工人先鋒號事跡材料

　　在平時的學習、工作或生活中，大家總免不了要接觸或使用事跡材料吧，從先進對象的形成和內(nèi)涵上來分，事跡材料可分為在一個較長時間內(nèi)形成的先進事跡的材料和在一時因突發(fā)事件而產(chǎn)生的先進事跡的材料。那么事跡材料怎么擬定才能發(fā)揮它最大的作用呢？以下是小編為大家收集的工人先鋒號事跡材料，希望對大家有所幫助。

　　工人先鋒號事跡材料1

　　洛陽香江萬基鋁業(yè)有限公司溶出車間始終以創(chuàng)建“工人先鋒號”為工作目標，以“先鋒車間，贏在執(zhí)行”為口號，堅持走 “學習型”、“奉獻型”、“節(jié)約型”、“業(yè)績型”的工作思路，全年安全生產(chǎn)穩(wěn)定。在節(jié)能降耗、降低維修費用、人員管理、現(xiàn)場定制等方面逐步推進，出色地完成了2013年公司下達的各項考核指標，取得了設(shè)備高運轉(zhuǎn)、生產(chǎn)高效益、車間出人才的輝煌成績。由于領(lǐng)導重視，目標明確，經(jīng)過大家的不懈努力，打造了一個生產(chǎn)高效，比家更安全的工作現(xiàn)場。

　　一、基本情況

　　洛陽香江萬基鋁業(yè)公司溶出車間現(xiàn)有員工64人，58名男員工、6名女員工。黨員1名，56名員工取得氧化鋁制取證書，8名正在培訓學習。車間分為6個班組，每個班組10人，車間負責4人。溶出車間的主要任務是通過高溫高壓，使鋁土礦漿和苛性堿反應生成鋁酸鈉溶液，從而提取氧化鋁。溶出車間始終把團隊建設(shè)作為凝聚車間的向心力，在工作中，注重員工間的協(xié)調(diào)配合，責任落實，充分發(fā)揮班組長和班組成員的工作能動性，提高了員工整合力和戰(zhàn)斗力，針對溶出車間高溫、高壓、高堿濃度、結(jié)疤迅速、磨損嚴重的嚴酷生產(chǎn)環(huán)境，認真落實開源節(jié)流、內(nèi)強實力、創(chuàng)新發(fā)展的工作思路，及時為公司提供了合格的鋁酸鈉溶液。

　　二、開展工作主要事跡

　　（一）愛崗敬業(yè)，任勞任怨，全心服務，爭創(chuàng) “奉獻型”先鋒

　　香江萬基溶出車間主任趙新濤，他為公司利益常年住廠，以廠為家。他始終把公司的利益放在首位，工作中勤勤懇懇，任勞任怨，以高度的責任感和使命感對待各項工作，勇于面對困難，克服困難，不及個人得失和回報，長期為企業(yè)默默奉獻著。一直以來，趙新濤延續(xù)往年的過硬作風，積極工作，努力為香江萬基的穩(wěn)定發(fā)展而奮斗著。溶出車間是氧化鋁生產(chǎn)核心環(huán)節(jié)，堪稱氧化鋁企業(yè)的心臟。其生產(chǎn)能力的高低，代表整個氧化鋁企業(yè)的技術(shù)水平。產(chǎn)能的高低主要取決于溶出系統(tǒng)是否能夠連續(xù)穩(wěn)定運行。

　　他深感自己身上的擔子重、責任大。明白要真正做到“指導、協(xié)調(diào)、監(jiān)督、服務”八個字可不容易。他以身作則，每天深入生產(chǎn)現(xiàn)場一線，哪里有問題就有他的身影出現(xiàn)；堅持對車間重要設(shè)備管道運行情況進行巡檢，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，他說“我們不能等設(shè)備出現(xiàn)問題才著手解決，要把工作做到前頭，工作重心前移，把問題消除在萌芽狀態(tài)，變被動為主動”，他時刻用這句話來警示自己，也時時提醒自己的同事。有他起草制定了溶出車間設(shè)備維護和檢修計劃，是設(shè)備的故障率大大降低，同時嚴格要求各班組做好設(shè)備維護，并對巡檢、點檢情況進行監(jiān)督，有力推動了車間對設(shè)備運行維護情況的主動掌控，組織召開每周、每月專題會，找出差距，進行總結(jié)，提出目標，督促完善。在他的帶領(lǐng)下，2013年機組運轉(zhuǎn)率比年度計劃提高了2.5%。擔一肩重任，守一個大家。他深愛著這片充滿“愛、誠、信”的大地，他深愛著氧化鋁生產(chǎn)這個行業(yè)。身為香江大家庭的一員，用他那堅定執(zhí)著的信念、用他那孜孜不倦的愛守著這個家。正是他那頑強拼搏的毅力和恪盡職守的.作風感染著身邊的每一位員工，大家團結(jié)一心、披肝瀝膽，為朝氣蓬勃的氧化鋁事業(yè)貢獻著自己的力量。

　　（二）員工進行輪崗培訓、技術(shù)比武，培養(yǎng)一崗多能員工

　　2013年，溶出車間人員流動性較大，目前生產(chǎn)崗位一崗一人，為了保證生產(chǎn)穩(wěn)定，車間安排輪崗培訓，培養(yǎng)一崗多能的員工，經(jīng)過幾個月來的輪換調(diào)整，各崗位人員都能做到崗位隨便調(diào)、工作亦如昔。全年共輪崗員工30人，基本達到了培訓的目的。同時，要求各班組經(jīng)常組織內(nèi)部員工學習理論知識，提高自身的技術(shù)和能力。在9月份的質(zhì)量活動月，溶出車間組織了員工技術(shù)比武，通過料漿泵的切換、開關(guān)高壓閥門、繪制流程圖、天車操作技術(shù)等一系列的比武，使員工進一步強化了自身素質(zhì)，在日常工作中得到了肯定。

　　（三）技術(shù)改造，提高溶出效率，降低生產(chǎn)成本。

　　氧化鋁工業(yè)生產(chǎn)已經(jīng)進入殘酷的競爭時代，誰的技術(shù)領(lǐng)先誰就能生存，車間為了提高技術(shù)水平，降低能耗，做了大量的技術(shù)改造工作。

　　1、探討高壓新蒸汽節(jié)能技術(shù)——從單套管夾套檢查到壓煮器定期隔離，嚴格檢查壓煮器管束清理；經(jīng)過對疏水系統(tǒng)的調(diào)整，疏水閥的疏通及更換；新蒸汽冷凝水槽內(nèi)部孔板尺寸的調(diào)整以及針型閥門的控制；使高壓新蒸汽節(jié)能得到了階段性的突破，每年節(jié)約高壓新蒸汽12.8萬噸，節(jié)省生產(chǎn)成本1400萬元。

　　2、隔膜泵減速機冷卻水流程技改——隔膜泵減速機冷卻水一直使用綜合循環(huán)水來進行冷卻降溫，幾年來，由于綜合循環(huán)水水質(zhì)鈣硬偏高，使隔膜泵減速機冷卻管道經(jīng)常性結(jié)疤堵塞，嚴重影響了隔膜泵減速機正常運行。8月份以來，通過對溶出污酸槽進行清理改造，使用蒸發(fā)軟水來進行隔膜泵減速機降溫冷卻，隔膜泵減速機溫度從86度降至66度，從根本上解決了隔膜泵減速機的冷卻問題，延長了隔膜泵減速機的使用壽命，同時也降低了冷卻系統(tǒng)的清理費用。

　　3、空壓站穩(wěn)定空壓機加卸載改造技術(shù)——我們公司一直以來單臺空壓機提供儀表風、單臺空壓機提供動力風，儀表風每小時使用量在800m3左右，而動力風每小時使用量達到5000m3以上，每臺空壓機的流量為4400m3/h，由于用風量的不同造成了一臺空壓機頻繁加載，另一臺頻繁卸載，頻繁的加卸載使空壓機運行不穩(wěn)定，為了穩(wěn)定空壓機加卸載，溶出車間經(jīng)過討論、分析，在儀表風和動力風出口安裝旁通自動控制系統(tǒng)，達到了預期的效果，使空壓機加卸載穩(wěn)定，降低了大型設(shè)備的維修，減少了備品備件的更換。

　　（四）嚴抓設(shè)備管理，加強設(shè)備維護，確保溶出機組穩(wěn)定運行

　　溶出機組的運轉(zhuǎn)效率是氧化鋁生產(chǎn)系統(tǒng)運轉(zhuǎn)效率的標志，為了提高機組運轉(zhuǎn)率，溶出車間和機動部聯(lián)合進行攻關(guān)，不斷的引入新材料、新技術(shù)，大副提高了機組的運轉(zhuǎn)效率。

　　1、縮短檢修時間——溶出機組檢修影響機組運轉(zhuǎn)率的一個主要因素。為了縮短檢修時間，車間和機動部制定了一系列的標準化作業(yè)規(guī)范，使檢修過程進入可控制狀態(tài)。檢修計劃的制定是能否順利完成檢修的關(guān)鍵，車間在一個生產(chǎn)周期內(nèi)對機組狀態(tài)進行嚴密監(jiān)控，隨時發(fā)現(xiàn)問題隨時記錄，做到一個不漏，每一次的檢修計劃都要經(jīng)過三次以上的修改，保證檢修計劃的完整性。對檢修項目進行工時分配，嚴格控制影響檢修進度的檢修項目，現(xiàn)在溶出機組的停汽檢修時間已基本控制在20個小時以內(nèi)。另外由于監(jiān)控和檢修工作做的比較到位，溶出機組的運行周期已由年初制定的35天延到現(xiàn)在的50天，減少了檢修的次數(shù)。

　　2、降低檢修成本——溶出機組檢修是備品備件消耗的一個主要方面，車間和機動部經(jīng)過討論和比較，引入了大量的新材料，從目前使用的情況來看大大的降低了檢修成本。例如閃蒸過料管，以前使用16Mn的，最長的使用周期為6個月，現(xiàn)在改用雙金屬復合耐磨管，預計最短的使用周期可以達到18個月。僅此一項每年可以節(jié)約檢修成本40萬元。由于更換頻率的大大下降，閃蒸檢修已由從前的大量檢修進入了例行檢查，閃蒸檢修時間已由14個小時縮短為9個小時。間接的節(jié)約了生產(chǎn)成本。為了降低成本，車間對一些進口備件進行國產(chǎn)化替代試驗，雖然性能比進口差了一點，但是價格卻是成倍的下降。對于性能下降的部分車間通過加強管理、加強巡檢、加強操作來彌補。

　　3、檢修標準化——檢修是一個煩雜的過程，任何一個小小的疏忽都會導致檢修的失敗。車間和機動部逐步建立起一套完整的檢修操作體系。檢修計劃制定、備品備件準備、檢修項目確認、檢修人員準備、檢修網(wǎng)絡圖編制、檢修過程應急，所有的工作必須有人落實，有人負責。

　　（五）加強安全生產(chǎn)管理，全年安全零事故

　　2013年溶出車間在公司生產(chǎn)部、安環(huán)部的大力支持下，進行了事故演練，對生產(chǎn)各班組嚴格要求，根據(jù)溶出車間工作的實際情況，完善了溶出車間各項安全管理制度。每月召開一次安全生產(chǎn)月度會議，布置當月的安全生產(chǎn)工作，強調(diào)安全生產(chǎn)的重要性以及對安全事故的預防，做到未雨綢繆；生產(chǎn)各班組每周開展一次安全活動，學習有關(guān)安全知識，強化員工的安全活動意識；對工作現(xiàn)場實行定置管理，確保現(xiàn)場物品擺放整齊有序；大力開展反違章事故活動，現(xiàn)場隱患排查，確保生產(chǎn)現(xiàn)場無安全死角，全年安全生產(chǎn)零事故。

　　工人先鋒號事跡材料2

　　貴州紅菱工業(yè)有限公司氯化汞班組現(xiàn)有職工6人，班組成員平均年齡42歲，全班組均取得了操作資格證。這一年，他們緊緊圍繞學習實踐科學發(fā)展觀這一學習主題，通過狠抓“五個不放松”，增強了廣大職工的主人翁意識，全體職工將“愛崗敬業(yè)，創(chuàng)造一流團隊”轉(zhuǎn)化成了爭創(chuàng)“工人先鋒號”一種精神力量，較好地完成了各項工作任務，產(chǎn)品合格率達到了100%，并提出合理化建議，參與技改使生產(chǎn)工藝得到很大的改善，該班始終把安全生產(chǎn)作為全體工作的核心，積極貫徹落實上級各項會議精神。

　　在工作上，該班組推行人性化安全管理模式，提出了“每位職工都是安全第一責任人”的管理新理念，把安全生產(chǎn)目標責任落實到個人，將安全承諾簽訂到每一位在崗職工，做到了領(lǐng)導強化，任務細化，措施硬化，工作深化，促進了安全生產(chǎn)責任的落實。他們堅持體現(xiàn)“團結(jié)、協(xié)作、安全、奉獻”的管理及工作理念，做到從我做起，從細節(jié)入手，樹立零違章理念，堅持團結(jié)與協(xié)作相結(jié)合，分工明確，責任到人，人人都以控制差錯為切入點。2014年7月6日停產(chǎn)檢修時，其中一個尾氣管道與沉降塔連接處位置偏高，負責該檢修點的班組成員吳林和僅憑感覺判斷該處無異常，但實際上該處管道是pvc管，又長時間是裸露在陽光下暴曬，加上該點處于較高位置，連接處已經(jīng)出現(xiàn)裂痕。

　　由于后來復產(chǎn)時，因為該處原因?qū)е抡麄�生產(chǎn)線不能正常運作，通過仔細檢查才發(fā)現(xiàn)該處問題。事后對責任人吳林和進行嚴厲批評教育，并根據(jù)這次事件，車間主任杜憲春與生產(chǎn)廠長彭志明認真研究商討，對現(xiàn)有尾氣處理系統(tǒng)進行改進，避免事故盲點。改進后的工藝即方便了設(shè)備維護檢查，也使尾氣處理更加充分有效，即保護了環(huán)境也提高了工作效率。該班組在2014年，未出現(xiàn)過安全事故， 在工作進度上，他們班組都能夠很好的完成各項工作任務，全體員工每個月都要召開一次安全生產(chǎn)、技術(shù)討論工作會議，讓員工獻計獻策，提出意見和建議，然后自己歸納總結(jié)，結(jié)合實際加以應用。他們班組員工心往一處想，勁往一處使，想方設(shè)法排除困難，最大限度地發(fā)揮了員工的工作主動性，為其他班組做出了良好的榜樣。該班組全體員工在以安全為指導的前提條件下，團結(jié)拼搏，他們憑著對工作的熱情和愛崗敬業(yè)的'精神，在公司員工面前樹立了“一支敢打硬仗的隊伍”的良好形象。

　　該班組總是積極配合公司工作，積極學習各種措施和各作業(yè)規(guī)程，主動參加開展一系列活動，提高他們的技能和素質(zhì)，并且認真落實下發(fā)的文件和規(guī)章制度，他們總是嚴格要求自己，做事積極主動，趕在形式的前面；在工作上他們唯恐落后，總是沖在最前線，為其他班組起了一個帶頭作用，為公司開展工作奠定了良好的基礎(chǔ)。

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