【精選】工程實(shí)習(xí)報(bào)告范文集合八篇
在生活中，報(bào)告與我們的生活緊密相連，報(bào)告具有語言陳述性的特點(diǎn)。那么你真正懂得怎么寫好報(bào)告嗎？下面是小編收集整理的工程實(shí)習(xí)報(bào)告8篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
工程實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
1、實(shí)習(xí)方向：
工程力學(xué)認(rèn)識實(shí)習(xí)
2、實(shí)習(xí)目的：
讓我們從實(shí)踐中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個(gè)感性認(rèn)識，為今后專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),為今后書本與實(shí)踐的結(jié)合打下基礎(chǔ)。實(shí)習(xí)中，將所學(xué)知識和實(shí)習(xí)內(nèi)容互相驗(yàn)證，并對一些實(shí)際問題加以分析和討論，使學(xué)生對建筑工程專業(yè)的基本知識有一個(gè)良好的感性認(rèn)識，了解專業(yè)概況，為后續(xù)專業(yè)理論知識的學(xué)習(xí)奠定一個(gè)良好的基礎(chǔ)，同時(shí)，使學(xué)生對本行業(yè)的工作性質(zhì)有一個(gè)初步的了解，培養(yǎng)學(xué)生對本專業(yè)的熱愛，強(qiáng)化學(xué)生的事業(yè)心和責(zé)任感，鞏固專業(yè)思想。通過實(shí)習(xí)讓我們對建筑物的規(guī)模,作用及特點(diǎn)有了初步的了解。
3、實(shí)習(xí)過程
(一)
實(shí)習(xí)時(shí)間：XX年06月22日
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：**大學(xué)建筑技術(shù)示范基地
在實(shí)踐基地有各種建筑模型，散水，排水管，屋面桁架，植被屋面，保溫墻的三種做法等等。
種植屋面：在屋面防水層上付土覆土或鋪設(shè)鋸末、蛭石等松散材料，并種植植物，起到隔熱作用的屋面。鋼筋直螺紋接頭優(yōu)點(diǎn)：接頭抗拉強(qiáng)度高，質(zhì)量可靠，不燒傷鋼筋不減少有效截面面積，工序簡單，成本較低，施工安全，不污染環(huán)境。受氣候影響。能做到連續(xù)工作。施工工藝：購入成螺紋連接套筒并驗(yàn)收合格，鋼筋斷料，斷頭切平。鋼筋螺紋滾壓成型鋼筋現(xiàn)場螺紋直接。空心砌塊磚：煤渣、煤矸石、尾礦渣、化工渣或天然砂、海涂泥等(以上原料的一種或數(shù)種)作為主要原料，不經(jīng)高溫煅燒而制造的一種新型墻體材料稱之為免燒磚。由于該種材料強(qiáng)度高、耐久性好、尺寸標(biāo)準(zhǔn)、外形完整、色澤均一，具有古樸自然的外觀，可做清水墻也可以做任何外裝飾。因此，是一種取代粘土磚的極有發(fā)展前景的更新?lián)Q代產(chǎn)品。
(二)
實(shí)習(xí)時(shí)間：XX年06月23日
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：****再建商業(yè)區(qū)
建筑總面積為6300平方米。工程期三年零六個(gè)月，施工以基本完成，正在進(jìn)行裝修階段。建筑采用框架結(jié)構(gòu)，受力方式為梁板承重結(jié)構(gòu)�；◢弾r鋼架固定式貼墻，外觀美觀，堅(jiān)固耐用。外墻是玻璃幕墻具有良好的隔聲﹑隔熱及保溫的功能。
點(diǎn)支式玻璃幕墻施工工藝流程：
(1)測量放線
(2)鋼結(jié)構(gòu)制作安裝
(3)焊接處理
(4)接件安裝
(5)玻璃清洗及安裝
(6)調(diào)整打膠清洗
(7)檢查驗(yàn)收
由于再建建筑間加了剛結(jié)構(gòu)天橋，建筑局部將承受更多荷載，必須做加固處理。采用了粘貼鋼板和碳纖維方法加固。確保了天橋放置處梁及柱的安全。
(三)
實(shí)習(xí)時(shí)間：XX年06月24日
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：****路生活區(qū)舊城改造工程
建筑物采用框架結(jié)構(gòu)，承受結(jié)構(gòu)由混凝土現(xiàn)澆而成，圍護(hù)構(gòu)建是混凝土砌塊，地下二層，地上十八層。建筑面積11432平方米。墻體上預(yù)留洞一部分是支模板澆灌水泥時(shí)用來固定模板的，還有其它的洞眼是留做線路通道。樓梯口處樓板混凝土只留配筋，目的是以便工程驗(yàn)收只用。由于砌塊澆注問題，出現(xiàn)了墻體局部不垂直，砂輪機(jī)將突出部分打磨掉，保證墻體的平整。
(四)
實(shí)習(xí)時(shí)間：XX年06月25日
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：**大橋
**最大的城市橋梁工程，也時(shí)省內(nèi)技術(shù)較為先進(jìn)規(guī)模較大的城市橋梁，時(shí)也是配合**公園中再建景觀橋。全長220米，單跨100米，總寬55米。由市城建局項(xiàng)目部及施工方組織承建。
大橋采用拱型結(jié)構(gòu)。主跨為剛管拱，主跨由四根預(yù)應(yīng)力鋼絞固定，主跨兩側(cè)的拱為半拱，混凝土澆鑄而成。兩個(gè)半跨下面的柱子連接處加了抗震橡膠墊。從而減少地震力對橋身造成的破壞。橋面由左右兩個(gè)主跨用懸索支撐。圓弧鋼管用混凝土填充，該結(jié)構(gòu)能抵抗更大的壓力和拉力，提高了整體的穩(wěn)定性和強(qiáng)度。在大橋的主跨之間用大量的‘k’型鋼架固定。預(yù)防橋面左右晃動，增強(qiáng)了大橋的整體性。
(五)
實(shí)習(xí)時(shí)間：XX年06月26日
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：**市**生態(tài)工業(yè)園區(qū)在建汽車裝配車間
廠房為南北兩跨結(jié)構(gòu)，房頂鋼架由主次梁構(gòu)成，主梁橫向，次梁縱向，次梁搭在主梁上。主次梁成矩形，結(jié)構(gòu)簡單，受力合理。增強(qiáng)建筑的整體穩(wěn)定性。
整個(gè)廠房由三排牛腿柱兩排屋架組裝而成，搭建單層雙跨廠房。堅(jiān)固耐用，經(jīng)濟(jì)合理。牛腿柱的安裝方法是澆鑄杯型基礎(chǔ)，再將預(yù)制的牛腿柱吊裝到基礎(chǔ)之中，
調(diào)整柱的位置，然后放置柳丁，用水泥砂漿灌縫填充固定�，F(xiàn)場工人師傅正在預(yù)制鋼筋混凝土桁架屋頂。屋頂為三角形，每一個(gè)模型可做四個(gè)屋頂。不僅省時(shí)省力，而且減少了預(yù)制屋頂制作時(shí)的誤差。
(六)
實(shí)習(xí)時(shí)間：XX年06月29日
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：六教101教室
觀看了關(guān)于力學(xué)的應(yīng)用的資料片，主要講了在航空航天及水利工程領(lǐng)域上的應(yīng)用。固體力學(xué)是力學(xué)中形成較早、理論性較強(qiáng)、應(yīng)用較廣的一個(gè)分支，它主要研究可變形固體在外界因素(如載荷、溫度、濕度等)作用下，其內(nèi)部各個(gè)質(zhì)點(diǎn)所產(chǎn)生的位移、運(yùn)動、應(yīng)力、應(yīng)變以及破壞等的規(guī)律。流體力學(xué)主要研究在各種力的作用下，流體的狀態(tài)，以及流體和固體壁面、流體和流體間、流體與其他運(yùn)動形態(tài)之間的相互作用的重要分支。計(jì)算力學(xué)是根據(jù)力學(xué)中的理論，利用現(xiàn)代電子計(jì)算機(jī)和各種數(shù)值方法，解決力學(xué)中的實(shí)際問題的一門新興學(xué)科。它橫貫力學(xué)的各個(gè)分支，不斷擴(kuò)大各個(gè)領(lǐng)域中力學(xué)的研究和應(yīng)用范圍，同時(shí)也在逐漸發(fā)展自己的理論和方法。
(七)
實(shí)習(xí)時(shí)間：XX年07月02日
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：七教103教室
姚處長和馬主任給我做的講座。講了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及求職技巧的相關(guān)知識。他們都是國家一級注冊結(jié)構(gòu)工程師，首先馬主任為我們介紹了力學(xué)在實(shí)際工作中方方面面的問題，他主要提到了基礎(chǔ)兩個(gè)字，強(qiáng)調(diào)一定要把基礎(chǔ)打好。講了磚混結(jié)構(gòu)，框架結(jié)構(gòu)，剪力墻結(jié)構(gòu)的承重及一些細(xì)部的知識，在設(shè)計(jì)計(jì)算中注意的問題，講了一些構(gòu)件截面的設(shè)計(jì)等等在實(shí)際設(shè)計(jì)中的問題。
接下來姚處長又給我們講述了關(guān)于力學(xué)就業(yè)方面的相關(guān)問題。他主要負(fù)責(zé)中煤**設(shè)計(jì)院人力資源的工作，也負(fù)責(zé)在我們學(xué)校招生，有著豐富的經(jīng)驗(yàn)。他對力學(xué)專業(yè)的就業(yè)問題非常樂觀。給我們講了招聘單位在招人時(shí)通常注重哪些方面的問題，首先我們應(yīng)該把基礎(chǔ)知識學(xué)好，招聘單位招人時(shí)主要看成績單上的數(shù)學(xué)，及理論力學(xué)，材料力學(xué)，結(jié)構(gòu)力學(xué)的成績;講了面試的技巧，受益匪淺，最后是同學(xué)們問問題的時(shí)間，這是的同學(xué)們積極問兩位專家的問題，學(xué)生自由提問的時(shí)候，大家最關(guān)心的問題就是：“工程力學(xué)的就業(yè)前景和待遇怎么樣?”。老師當(dāng)時(shí)就指出，工程力學(xué)不僅僅是純力學(xué)，還和工程問題相結(jié)合，不斷的強(qiáng)化自己，武裝自己。將來的激烈的競爭之中占有一席之地。
4、實(shí)習(xí)收獲
1碳纖維的加固應(yīng)用——參觀**商業(yè)區(qū)
加固原理：鋼筋混凝土柱在承受軸向壓力時(shí)，構(gòu)件是由于受到極限值非常小的橫向擴(kuò)張引起的，如能在構(gòu)件四周創(chuàng)造橫向約束，以阻止受壓構(gòu)件的這種橫向擴(kuò)張，從而提高構(gòu)件抗壓承載力和變形能力。碳纖維加固適用范圍：碳纖維加固法可用于混凝土結(jié)構(gòu)抗彎、抗剪加固，同時(shí)廣泛用于各類工業(yè)與民用建筑物、構(gòu)造物的防震、防裂、防腐的補(bǔ)強(qiáng)。
碳纖維與傳統(tǒng)的加大混凝土截面或粘鋼混凝土補(bǔ)強(qiáng)相比，具有節(jié)省空間，施工簡便，不需要現(xiàn)場固定設(shè)施，施工質(zhì)量易保證，基本不增加結(jié)構(gòu)尺寸及自重，耐腐蝕、耐久性能好等特點(diǎn)。另外，采用該工法，可大大提高建筑物的使用壽命，降低加固成本。因此，碳素纖維作為劃時(shí)代的補(bǔ)強(qiáng)材料，而備受青睞和關(guān)注。
2框架—剪力墻結(jié)構(gòu)——參觀**舊城改造工程
框架-剪力墻結(jié)構(gòu)也稱框剪結(jié)構(gòu),這種結(jié)構(gòu)是在框架結(jié)構(gòu)中布置一定數(shù)量的剪力墻,構(gòu)成靈活自由的使用空間,滿足不同建筑功能的要求,同樣又有足夠的剪力墻,有相當(dāng)大的剛度,框架結(jié)構(gòu)的受力特點(diǎn),是由框架和剪力墻結(jié)構(gòu)兩種不同的抗側(cè)力結(jié)構(gòu)組成的新的受力形式,所以它的框架不同于純框架結(jié)構(gòu)中的框架,剪力墻在框剪結(jié)構(gòu)中也不同于剪力墻結(jié)構(gòu)中的剪力墻.因?yàn)?在下部樓層,剪力墻的位移較小,它拉著框架按彎曲型曲線變形,剪力墻承受大部分水平力,上部樓層則相反,剪力墻位移越來越大,有外側(cè)的趨勢,而框架則有內(nèi)收的趨勢,框架拉剪力墻按剪切型曲線變形,框架除了負(fù)擔(dān)外荷載產(chǎn)生的水平力外,還額外負(fù)擔(dān)了把剪力拉回來的附加水平力,剪力墻不但不承受荷載產(chǎn)生的水平力,還因?yàn)榻o框架一個(gè)附加水平力而承受負(fù)剪力,所以,上部樓層即使外荷載產(chǎn)生的樓層剪力很小,框架中也出現(xiàn)相當(dāng)大的剪力.
3廠房結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和鋼結(jié)構(gòu)特點(diǎn)——參觀**工業(yè)園區(qū)汽車裝配廠房
汽車裝配車間的廠房由對稱的兩部分組成.梯形屋架。有吊頂.并采用排架結(jié)構(gòu),排架結(jié)構(gòu)中柱與屋架鉸接與基礎(chǔ)剛接,這種結(jié)構(gòu)能承受較大的荷載,在冶金和機(jī)械廠房中應(yīng)用廣泛.排架結(jié)構(gòu)的廠房跨度大,高度較高.這種結(jié)構(gòu)受力合理,建筑設(shè)計(jì)靈活,施工方便.包括橫向排架:屋架組成;縱向聯(lián)系構(gòu)成:基礎(chǔ)梁,聯(lián)系梁,圈梁,吊頂梁等組成.而且對側(cè)面采光和天窗采光的情況及其屋面受力符合要求。
鋼結(jié)構(gòu)的特點(diǎn),其特點(diǎn)如下: 1材料強(qiáng)度高,在相同荷載和約束作用下,采用鋼結(jié)構(gòu)時(shí),結(jié)構(gòu)的自重通常較小.當(dāng)跨度和荷載相同時(shí),剛架的重量只有鋼筋混泥土的1/4-1/3.所以鋼結(jié)構(gòu)特別適用于跨度大.高度高.荷載大的結(jié)構(gòu)也最適用于可移動,有拆裝要求的結(jié)構(gòu). 2.鋼材料的塑性和韌性好,由于鋼材料的塑性好,所以鋼結(jié)構(gòu)在一般情況下不會因偶然超載或局部超載而斷裂.鋼材料的韌性好使鋼結(jié)構(gòu)對荷載的適應(yīng)性較強(qiáng),鋼材料的這些性能對鋼結(jié)構(gòu)的安全可靠提供了充分的保證. 3.鋼材料整體性好. 4.建筑用鋼材焊接性良好. 5.鋼結(jié)構(gòu)制造簡單,施工方便,具有良好的裝配性. 6.鋼材的不滲漏適用于秘密閉的結(jié)構(gòu) 7.鋼材料易于腐蝕.應(yīng)采取防護(hù)措施. 8.鋼結(jié)構(gòu)的耐熱性好,但防火性差.溫度變化時(shí),廠房結(jié)構(gòu)將產(chǎn)生溫度變形,所以當(dāng)廠房面積尺寸很大時(shí),為避免產(chǎn)生過大的溫度應(yīng)力,應(yīng)在廠房的橫向和縱向設(shè)置溫度縫。
5、實(shí)習(xí)體會
通過這一次認(rèn)識實(shí)習(xí)，我對相關(guān)的專業(yè)知識有更進(jìn)一步的了解，也學(xué)到了很多之前未曾接觸的東西，受益頗豐。深入工地一線的參觀，使我能夠?qū)⑺鶎W(xué)理論的知識與實(shí)踐相結(jié)合，系統(tǒng)地鞏固所學(xué)的理論知識，深化了對所學(xué)理論知識的理解，初步體會到建筑工程的設(shè)計(jì)與施工的工作特點(diǎn)，熟悉了工程設(shè)計(jì)與施工現(xiàn)場的各種技術(shù)和管理工作，在實(shí)習(xí)中，我發(fā)覺自己的分析解決問題的能力得到了很好的鍛煉和培養(yǎng)，為未來走向工作崗位做好思想準(zhǔn)備。此外，通過實(shí)習(xí)，我開闊了視野，增加了對建筑施工的理性認(rèn)識。
工程實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
一、實(shí)習(xí)安排
本次實(shí)習(xí)的主要目的：生產(chǎn)實(shí)習(xí)是工程管理專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中一項(xiàng)重要的實(shí)踐性環(huán)節(jié)、它是學(xué)生學(xué)完基礎(chǔ)課后，在學(xué)習(xí)專業(yè)方向課程前，去有關(guān)企業(yè)進(jìn)行驗(yàn)證、充實(shí)、鞏固、提高的過程，也是參加工作的預(yù)演、我計(jì)劃在滄州市的一個(gè)監(jiān)理公司完成生產(chǎn)實(shí)習(xí)、實(shí)習(xí)單位為渤海監(jiān)理有限公司、位于滄州市運(yùn)河區(qū)西環(huán)中街65號，主要承擔(dān)二、三等房屋建筑工程和二、三等市政公用工程的監(jiān)理、
由于去年我以在該公司提前進(jìn)行了為期一個(gè)多月的實(shí)習(xí)，而且在頤和廣場總監(jiān)理郭春起郭工（同為滄州設(shè)計(jì)院副院長）及技術(shù)總監(jiān)王維新王工（退休前為滄州市一建安總工程師）的細(xì)心幫助下，今年我以助理監(jiān)理的身份參與該單位的管理工作、計(jì)劃從20xx年8月15日至9月15日、實(shí)習(xí)期間共分三個(gè)階段、
1、階段：熟悉單位或工地，熟悉施工圖紙和單位工程施工組織設(shè)計(jì)文件，結(jié)合工程實(shí)際情況在工長或技術(shù)人員指導(dǎo)下擬定個(gè)人實(shí)習(xí)計(jì)劃、實(shí)習(xí)計(jì)劃內(nèi)容可包括：了解工程項(xiàng)目概況、學(xué)習(xí)工程管理的有關(guān)理論及知識、參加工程實(shí)際工作、進(jìn)行專題調(diào)查研究、
2、實(shí)習(xí)階段：深入實(shí)習(xí)施工技術(shù)與管理，參加技術(shù)或管理工作或勞動，積累第一手資料，進(jìn)行專題調(diào)查研究等、
3、與考核階段：整理總結(jié)實(shí)習(xí)收獲，寫出生產(chǎn)與管理實(shí)習(xí)報(bào)告，并離開實(shí)習(xí)單位，返校準(zhǔn)備答辯、
二、工程概況
建設(shè)單位：東塑房地產(chǎn)開發(fā)公司
施工單位：中天建設(shè)有限公司
設(shè)計(jì)單位：滄州晶程建筑設(shè)計(jì)公司
監(jiān)理單位：渤海監(jiān)理有限公司
我所在的監(jiān)理辦公室，有1個(gè)總監(jiān)理工程師，1個(gè)土建專業(yè)監(jiān)理工程師，1個(gè)土建專業(yè)監(jiān)理員，1個(gè)水電專業(yè)監(jiān)理員、土建監(jiān)理員要負(fù)責(zé)文案工作，打印通知等、
建筑設(shè)計(jì)概況：本工程為主樓地上11層，裙樓地上二層，建筑面積19986㎡，建筑物占地面積3784㎡，主樓11層，建筑高度42、30m，其中一、二層層高為4、2米，三—九層層高為3、6米，總建筑面積為24450㎡，北側(cè)為兩層裙房，建筑高度9、6米，建筑物長103、90米，寬36、40m，A—D軸為主樓，D—F軸為裙房，主樓和裙房的一層均作為商業(yè)門市，二樓是分別為下部店面服務(wù)的辦公用房，三層以上均為辦公用房、
建筑分類：一類高層屋面防水等級：二級抗震設(shè)防烈度：七度
建筑結(jié)構(gòu)形式：框架剪力墻結(jié)構(gòu)建筑基礎(chǔ)形式：肋梁筏板基礎(chǔ)
墊層為C10砼，承臺為C30砼，主樓基礎(chǔ)頂面～四層框架柱砼為C40，裙樓基礎(chǔ)、框架柱、主樓四層以上框架柱、剪力墻、梁板、現(xiàn)澆樓梯砼均為C30，其余砼構(gòu)件為C25、鋼筋采用HPB235級鋼筋，HRB335級鋼筋，HRR400級鋼筋、砌體：土體中采用MU10普通粘土磚，采用M5水泥砂漿砌筑、
總工期及進(jìn)度安排：本工程計(jì)劃開工時(shí)間為20xx年7月20日，竣工時(shí)間為20xx年10月20日、工期目標(biāo)為457日歷日、
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容
在實(shí)習(xí)期間，我接觸了大量的專業(yè)知識，并作了許多實(shí)習(xí)記錄，對一些新的施工工藝進(jìn)行了了解、我的實(shí)習(xí)崗位是土建專業(yè)監(jiān)理員，在對基本的施工工藝有所了解后，還必須了解施工質(zhì)量的規(guī)范，怎樣的水平才算合格，哪些情況是不合格的，都要熟記、
以下就是我實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容：
1、鋼筋工程在實(shí)習(xí)期間，我接觸最多的就是鋼筋了，梁，板，柱子，剪力墻全都是現(xiàn)澆的，其中鋼筋布置當(dāng)然是最為重要的了，因此檢驗(yàn)鋼筋是特別重要的'工作、我到工地的時(shí)候，基礎(chǔ)工程已經(jīng)基本完工了，正在進(jìn)行主體工程施工、基本上每天的主要工作就是檢驗(yàn)梁，板等的鋼筋、如受力鋼筋，架立鋼筋，構(gòu)造鋼筋，箍筋，負(fù)彎矩筋，分布筋等，這次在工地上才算真正了解了這些鋼筋的作用、對以后學(xué)習(xí)提供了很好的感性認(rèn)識、具體內(nèi)容在專題報(bào)告中會詳細(xì)介紹、
2、模板工程
本工程基礎(chǔ)承臺工程以木模拼裝為主，鋼模為輔，施工前向班組進(jìn)行技術(shù)交底，使施工人員對施工工藝、施工重點(diǎn)有全面的了解，并清楚質(zhì)量要求及工期控制目標(biāo)、
以下是我向模板工程負(fù)責(zé)人學(xué)習(xí)的支、拆模工藝流程：
設(shè)計(jì)模板圖→模板拼裝→刷脫模劑→彈模板位置控制線（距模板500mm）→模內(nèi)雜物清理→墻體復(fù)線→找平或鋪膠條→鋼筋、管線、盒、洞預(yù)埋隱檢完畢→支外側(cè)模板→安裝穿墻螺栓→支內(nèi)側(cè)模板→支鋼管斜支撐→調(diào)整加固模板→預(yù)檢模板并簽字→砼澆筑→養(yǎng)護(hù)→檢驗(yàn)砼強(qiáng)度→拆模申請→審批申請→拆模→修整模板→刷脫模劑→碼放模板→進(jìn)入下一循環(huán)、
3、砼工程
本工程因砼強(qiáng)度等級要求較高，所以采用泵送砼、砼輸送泵選用一臺，水平管鋪至澆筑地點(diǎn)，端部采用布料器，以利擴(kuò)大澆筑范圍，不留死角
砼的澆筑、振搗：砼的澆筑必須在對模板及其支架，鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，各項(xiàng)均符合設(shè)計(jì)要求后，方能澆筑砼、在澆筑砼前，對模板內(nèi)的積水、泥土、鐵件等雜物及鋼筋上的油污等清理干凈，對模板的縫隙和孔洞應(yīng)預(yù)堵嚴(yán)，對木模板應(yīng)澆水濕潤，但不得有積水，當(dāng)連續(xù)澆筑時(shí)，要避免砼積水過多，以免影響強(qiáng)度要求、在澆筑口處，每隔3小時(shí)測定一次坍落度，并做好記錄，出現(xiàn)問題及時(shí)調(diào)整、
為了保證泵送混凝土質(zhì)量，必須派專人對所用砼進(jìn)行跟蹤監(jiān)督砼質(zhì)量、澆筑時(shí)，且要有監(jiān)理員旁站、
澆筑完的砼不能上人踩踏，當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到1、2Mpa時(shí)，才允許上人進(jìn)行施工操作、冬期施工時(shí)，在已澆筑完的砼上覆蓋時(shí)，要鋪設(shè)腳手板，在腳手板上操作、澆筑完的砼在12小時(shí)內(nèi)覆蓋和澆水，對一般砼養(yǎng)護(hù)不少于7天、對摻外加劑的砼，不能少于14天，澆水次數(shù)應(yīng)能保持砼處于潤濕狀態(tài)，養(yǎng)護(hù)用水與拌制水相同、當(dāng)處于冬期施工時(shí)，不能澆水，但需進(jìn)行保溫措施、
為了加快施工進(jìn)度，合理安排混凝土施工時(shí)間，一般下午或晚上澆筑混凝土，所以這次實(shí)習(xí)期間對混凝土施工仍是不太了解、我會在以后的學(xué)習(xí)工作中更加注意這方面、
4、腳手架工程
本工程外架采用雙排扣件式鋼管落地式腳手架，主要用于結(jié)構(gòu)和裝修階段的安全防護(hù)和提供操作平臺、
搭設(shè)的順序?yàn)椋鹤龊么钤O(shè)的準(zhǔn)備工作→地基處理→放置縱向掃地桿→逐根樹立立桿（立桿下設(shè)支撐橫木），隨即與縱向掃地桿扣牢→安裝橫向掃地桿，并與立桿或縱向掃地桿扣牢安裝第一步大橫桿→安裝第一步小橫桿→第二步大橫桿→第三步小橫桿→加設(shè)臨時(shí)拋撐（上端與第二步大橫桿扣牢，在裝設(shè)兩道聯(lián)墻桿后方可拆除）→第三、四步大橫桿和小橫桿→設(shè)置聯(lián)墻桿→接立桿→加設(shè)剪刀撐鋪腳手板→綁護(hù)身欄桿和擋腳板→立掛安全網(wǎng)
拆除順序?yàn)椋喊踩W(wǎng)→護(hù)身欄桿→擋腳板→腳手板→小橫桿→大橫桿→立桿聯(lián)墻桿→縱向支撐
四、專題報(bào)告
鋼筋工程是整個(gè)工程中各分部分項(xiàng)工程的重中之重、
鋼筋混凝土好比人體中的骨骼筋脈，起著支撐整個(gè)建筑物保證建筑物整體性、穩(wěn)定性的作用，所以鋼筋的加工制作綁扎尤為重要、
鋼筋的連接方式有幾種：綁扎連接、焊接連接、機(jī)械連接、綁扎連接是目前仍為鋼筋連接的主要手段之一、采用綁扎連接時(shí)其位置和搭接長度必須滿足《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50204—20xx）中的規(guī)定，軸心受拉及小偏心受拉構(gòu)件的縱向受力鋼筋不得采用綁扎接頭、鋼筋的綁扎接頭是采用20～22號火絲或鍍鋅絲，按規(guī)范的最小搭接鋼筋長度，綁扎在一起而成的鋼筋接頭、
本工程在板鋼筋的連接上通常采用綁扎、混凝土設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定，鋼筋的接頭宜優(yōu)先采用焊接接頭、焊接接頭的焊接質(zhì)量與鋼筋的焊接性、焊接工藝有關(guān)、焊接又分閃光對焊、電弧焊、電渣壓力焊、其中閃光對焊及電渣壓力焊在工程上使用較為頻繁、本工程因?yàn)槿変摻�，所以梁、柱必須采用機(jī)械連接、機(jī)械連接質(zhì)量上優(yōu)于焊接，但在造價(jià)上處于劣勢，成本較高、
以下我將介紹一下我所在工程鋼筋的施工過程中應(yīng)注意的幾個(gè)方面：
1、機(jī)械連接工藝：
滾軋直螺紋鋼筋連接接頭：將鋼筋端部用滾軋工藝加工成直螺紋，并使用相應(yīng)的連接套筒將兩根鋼筋相互連接的鋼筋接頭、
注意事項(xiàng)：
（1）絲頭加工
鋼筋下料時(shí)不宜用熱加工方法切斷；鋼筋端部面宜平整并與鋼筋軸線垂直；不得有馬蹄形或扭曲；鋼筋端部不得彎曲；出現(xiàn)彎曲時(shí)應(yīng)調(diào)直、
絲頭有效螺紋長度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)規(guī)定、
絲頭加工時(shí)應(yīng)使用水性潤滑液，不得使用油性潤滑液、
絲頭中徑、牙型角及絲頭有效螺紋長度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定、
絲頭有效螺紋中徑的圓柱度（每個(gè)螺紋的中徑）誤差不得超過0、2mm、
標(biāo)準(zhǔn)型接頭絲頭有效螺紋長度應(yīng)不小于1/2連接套筒長度，其他連接形式應(yīng)符合產(chǎn)品設(shè)計(jì)要求、
絲頭加工完畢經(jīng)檢驗(yàn)合格后，應(yīng)立即帶上絲頭保護(hù)帽或擰上連接套筒，防止裝卸鋼筋時(shí)損壞絲頭、
�。�2）鋼筋連接施工
在進(jìn)行鋼筋連接時(shí)，鋼筋規(guī)格應(yīng)與連接套筒規(guī)格一致，并保證絲頭和連接套筒內(nèi)螺紋干凈，完好無損、
鋼筋接頭擰緊后應(yīng)用力矩扳手按不小于表中的擰緊力矩值檢查，并加以標(biāo)記、
�。�3）連接套筒及鎖母
外觀質(zhì)量：螺紋牙型應(yīng)飽滿，連接套筒表面不得有裂紋，表面及內(nèi)螺紋不得有嚴(yán)重的銹蝕及其他肉眼可見的缺陷、
內(nèi)螺紋尺寸的檢驗(yàn)：用專用的螺紋塞規(guī)檢驗(yàn)，其塞規(guī)應(yīng)能順利旋入，塞規(guī)旋入長度不得超過3P、
�。�4）絲頭
外觀質(zhì)量：絲頭表面不得有影響接頭性能的損壞及銹蝕、
外形質(zhì)量：絲頭有效螺紋數(shù)量不得少于設(shè)計(jì)規(guī)定；牙頂寬度大于0、3P的不完整螺紋累計(jì)長度不得超過兩個(gè)螺紋周長；標(biāo)準(zhǔn)型接頭的絲頭有效螺紋長度應(yīng)不小于1/2連接套筒的長度，且允許誤差為+2P；其他連接形式應(yīng)符合產(chǎn)品設(shè)計(jì)要求、
絲頭尺寸的檢驗(yàn)：用專用的螺紋塞規(guī)檢驗(yàn)，其環(huán)規(guī)應(yīng)順利的旋入，環(huán)止規(guī)旋入長度不得超過3P、
�。�5）鋼筋連接接頭
鋼筋連接完畢后，標(biāo)準(zhǔn)型接頭連接套筒外應(yīng)有外露有效螺紋，且連接套筒簡單邊外露有效螺紋不得超過2P，其他連接形式應(yīng)符合產(chǎn)品設(shè)計(jì)要求、
鋼筋連接完畢后，擰緊力矩應(yīng)符合表的要求、
2、上部結(jié)構(gòu)鋼筋均在現(xiàn)場加工制作、搭設(shè)鋼筋加工棚，配備全套鋼筋加工機(jī)械，并安排專職人員進(jìn)行從鋼筋加工驗(yàn)收、取樣試驗(yàn)、制作加工、機(jī)械連接取樣試驗(yàn)、成品掛牌、分類堆放、核查發(fā)貨等整個(gè)鋼筋制作加工過程的管理，以確保鋼筋制作加工的質(zhì)量、本工程梁主筋連接采用滾軋直螺紋鋼筋連接接頭、在工程中鋼筋進(jìn)場和連接后必須由有資質(zhì)的中心試驗(yàn)室進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，合格后方可投入施工、鋼筋加工時(shí)，根據(jù)施工安排，加工好的鋼筋分類、編號堆放，先用的鋼筋堆在上面，減少不必要的二次搬運(yùn)、鋼筋進(jìn)場制作加工前，先檢查鋼筋表面是否潔凈，粘著的油污、泥土、浮銹使用前必須清理干凈、圓盤鋼筋調(diào)直后，不得有局部彎曲、死彎、小波浪形，其表面?zhèn)鄄坏檬逛摻罱孛鏈p小5%、
3、鋼筋切斷應(yīng)根據(jù)鋼筋號、直徑、長度和數(shù)量，長短搭配，先斷長料后斷短料，盡量減少和縮短鋼筋短頭，節(jié)約鋼材、鋼筋綁扎必須嚴(yán)格按施工圖要求組織施工，鋼筋綁扎尺寸、間距、位置準(zhǔn)確，所有鋼筋搭接和錨固長度必須滿足設(shè)計(jì)和施工規(guī)范的要求、鋼筋綁扎完后，必須整好混凝土保護(hù)層墊塊，保證鋼筋位置準(zhǔn)確、
4、筋綁扎施工方法和施工措施
柱鋼筋骨架→修整底層伸出的柱搭接筋→安裝柱鋼筋骨架→綁扎搭接部位箍筋
�。�1）柱鋼筋骨架：
1）先將兩根豎向受力鋼筋平放在綁扎架上，并在鋼筋上畫出箍筋間距、
2）根據(jù)畫線位置，將箍筋套在受力筋上逐個(gè)綁扎、為防止骨架變形，宜采用反十字扣或套扣綁扎、箍筋應(yīng)與受力鋼筋保持垂直；箍筋彎鉤疊合處，應(yīng)沿受力鋼筋方向錯(cuò)開放置、
3）穿另外二根受力鋼筋，并與箍筋綁扎牢固，箍筋端頭平直長度不小于10d（d為箍筋直徑），彎鉤角度不小于135°、
4）在柱頂、柱腳與梁鋼筋交接的部位，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求加密柱的箍筋，加密范圍一般在梁上、下均不應(yīng)小于六分之一層高或45cm，箍筋間距不宜大于10cm（柱腳加密區(qū)箍筋待柱骨架立起搭接后再綁扎）、
5）修整底層伸出的柱搭接筋：根據(jù)已放好的柱位置線，檢查搭接筋位置及搭接長度是否符合設(shè)計(jì)和規(guī)范的要求、
�。�2）框架梁鋼筋的綁扎：
1）工藝流程：畫鋼筋位置線→放箍筋→穿框架梁受力筋→綁扎箍筋
2）先放箍筋后穿受力鋼筋，箍筋搭接處應(yīng)沿受力鋼筋互相錯(cuò)開、
3）框架梁與框架柱鋼筋交叉處，框架梁鋼筋宜放在框架柱受力鋼筋內(nèi)側(cè)、框架梁鋼筋在框架柱部位搭接時(shí)，其搭接倍數(shù)或錨入柱內(nèi)長度要符合設(shè)計(jì)要求、
4）框架梁鋼筋應(yīng)互相搭接，橫梁與縱梁交接處、梁轉(zhuǎn)腳處的錨固長度，均要符合設(shè)計(jì)要求、
5）框架梁鋼筋綁完后，應(yīng)加水泥砂漿墊塊，以控制受力鋼筋的保護(hù)層、
�。�3）樓板鋼筋綁扎：
1）工藝流程：核驗(yàn)?zāi)０鍢?biāo)高→彈鋼筋位置線→綁扎底層鋼筋→安放墊塊→敷設(shè)專業(yè)管線→安放馬蹄鐵→標(biāo)識上層鋼筋網(wǎng)間距→綁扎上層鋼筋→申報(bào)隱檢→隱檢驗(yàn)收簽證→轉(zhuǎn)入下道工序、
2）雙層鋼筋網(wǎng)片之間設(shè)鋼筋馬鐙，以確保上部鋼筋的位置、
3）板筋綁扎好后，嚴(yán)禁踩在上面行走、為防止?jié)仓炷習(xí)r工人踩壞鋼筋，鋪腳手板作行走平臺，供人行走，澆灌混凝土中派鋼筋工專門負(fù)責(zé)鋼筋修理、
4）樓板上的孔洞應(yīng)預(yù)留，當(dāng)洞口尺寸不大于300mm時(shí)不另加鋼筋，板內(nèi)鋼筋不得截?cái)啵啥催吚@過；當(dāng)洞口尺寸大于300mm時(shí)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置洞邊附加筋或小梁；在負(fù)彎筋處加設(shè)矮馬凳、在鋼筋綁扎成型后應(yīng)及時(shí)鋪腳手板防止踩踏鋼筋、
5）澆筑砼過程中，安排專職鋼筋工值班，發(fā)現(xiàn)鋼筋位移和變形后及時(shí)修復(fù)，保證鋼筋間距、位置、保護(hù)層始終符合設(shè)計(jì)要求、
5、鋼筋施工過程中出現(xiàn)的問題及修整措施
1）柱鋼筋骨架出現(xiàn)最多的問題就是機(jī)械連接有漏絲現(xiàn)象、經(jīng)監(jiān)理和技術(shù)負(fù)責(zé)人分析產(chǎn)生該問題的原因是鋼筋切斷機(jī)刀片磨損嚴(yán)重，刀刃鈍了，從而在鋼筋加工時(shí)出現(xiàn)馬蹄、建議其更換新的刀片來確保鋼筋的連接質(zhì)量、
2）框架梁鋼筋的綁扎存在鋼筋間距不勻并造成箍筋不能正常發(fā)揮其套箍效應(yīng)的問題控制方案：加強(qiáng)對鋼筋工的督導(dǎo)，嚴(yán)格控制鋼筋綁扎質(zhì)量、
3）樓板鋼筋綁扎中出現(xiàn)的問題主要是人為造成的、板筋綁扎后，繼續(xù)上大量工人施工，鋼筋很容易被踩變形、所以，正如前面所提到的保證質(zhì)量措施，板筋綁扎好后，嚴(yán)格控制上人量，并派鋼筋工專門負(fù)責(zé)鋼筋修復(fù)、
4）其他：本工程一開始采用焊接鋼筋頭的方法保證保護(hù)層厚度，現(xiàn)場焊接的鋼筋頭一并用做焊接拉結(jié)筋的預(yù)埋件、塑料墊塊易變形，所以不采用、但經(jīng)質(zhì)檢中心人員提議：焊接鋼筋接頭有損柱子鋼筋，且現(xiàn)在普遍采用增大套箍或增加U型大套箍的方法保證保護(hù)層厚度，拉結(jié)筋用植筋的方法植入柱內(nèi)、
在工程的實(shí)際施工過程中，鋼筋的加工很不好做，質(zhì)量很不好控制，機(jī)械連接很容易出現(xiàn)馬蹄茬，所以主要靠工人師傅憑經(jīng)驗(yàn)來克服這一問題、
五、收獲與體會
在頤和廣場11#寫字樓項(xiàng)目部實(shí)習(xí)期間里，對我來講是一個(gè)理論與實(shí)際相結(jié)合的過程，在工地現(xiàn)場施工人員、技術(shù)負(fù)責(zé)人、監(jiān)理人員的指導(dǎo)下，以及自己的努力積極參與工作，讓自己對工程的主體施工有了深入了解與掌握、而且對整個(gè)土木工程的各個(gè)方面也有了深刻的了解和認(rèn)識，并且鞏固了課本上的知識，將理論運(yùn)用到實(shí)際中去，從實(shí)際施工中豐富自己的理論知識、
整個(gè)實(shí)習(xí)過程時(shí)間雖不長，但讓自己知道了如何當(dāng)一名好的施工人員、整個(gè)實(shí)習(xí)過程也讓自己發(fā)現(xiàn)了自己理論上的不足，也讓自己為以后的學(xué)習(xí)充滿了電、工地雖說是苦了點(diǎn)，但也讓自己明白了一句話：“吃的苦中苦，方為人上人、”
通過暑假這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，我發(fā)現(xiàn)監(jiān)理每天的工作量也是比較大的，事無巨細(xì)，只要是屬于職責(zé)范圍的，都要認(rèn)真去對待，并且要直接對甲方負(fù)責(zé)、監(jiān)理雖然有辦公室，并且條件還可以，但是除了午休和整理文檔，其余大部分時(shí)間還是都在工地第一線，也是非常辛苦的，比如要澆筑混凝土的時(shí)候，旁站是一個(gè)非常重要的工作，這個(gè)時(shí)候，監(jiān)理員都要堅(jiān)持旁站工作、
同時(shí)通過監(jiān)理們的言傳身教，我被他們認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度所感動、他們高超的專業(yè)素質(zhì)，火眼金睛，很多問題，我怎么看都沒發(fā)現(xiàn)問題，監(jiān)理們憑借敏銳的職業(yè)嗅覺都一一發(fā)現(xiàn)，并且不厭其煩的要求施工方整改，這種敬業(yè)的態(tài)度讓我很是感動、由于施工方的水平有限，也難免會出現(xiàn)各種大小問題，師傅就會找項(xiàng)目經(jīng)理或施工員談話，要求認(rèn)真對待，我也從中學(xué)到了一些質(zhì)量控制的知識、
這真是一個(gè)學(xué)習(xí)型組織、甲方代表，項(xiàng)目經(jīng)理，監(jiān)理師傅們經(jīng)常在工作的閑暇來我們辦公室玩，和我們交流經(jīng)驗(yàn)，無論是專業(yè)方面的還是思想方面的都涉獵到、平時(shí)大家一有空就在辦公室討論圖紙上，施工技術(shù)方面的問題，避免個(gè)人識圖產(chǎn)生歧義，使得管理更高效，尺度更加統(tǒng)一、我有時(shí)間也多看看施工圖，熟悉圖紙的內(nèi)容、
在實(shí)習(xí)期間，我深深地體會到團(tuán)隊(duì)的作用、我和師傅們通力合作，使得原本一兩個(gè)人很難完成的檢查任務(wù)提前完成、大家也絲毫不因?yàn)槲沂菍?shí)習(xí)生而冷眼相待，反而非常熱情的提供幫助，介紹監(jiān)理常識，讓我很快進(jìn)入了角色、我記得我剛到工地的時(shí)候，師傅就帶我到11#樓9～15軸去檢驗(yàn)一層柱子的鋼筋，并且一開始便把任務(wù)交給我，剛開始我還是有很多地方不懂，但是我虛心的向師傅請教，經(jīng)過一周多的實(shí)踐嘗試，我已經(jīng)能夠獨(dú)立的檢驗(yàn)梁，板的鋼筋了，并且把每個(gè)地方的作用都了解了、
在以后的檢驗(yàn)鋼筋工作中，師傅把任務(wù)都交給我了，我非常感謝師傅給我這樣的機(jī)會，我也非常珍惜這樣的機(jī)會、
通過這次實(shí)習(xí)，我還學(xué)會了如何去尊重工人、我的師傅是個(gè)經(jīng)驗(yàn)比較豐富的土建監(jiān)理員，他一直告誡我，當(dāng)工人們的勞動成果出現(xiàn)偏差時(shí)，我們并不是直接去指責(zé)，而是反映問題，善意提醒，這樣有利于緩和矛盾，不挫傷工人勞動積極性，對于穩(wěn)定施工質(zhì)量很有幫助、但是對于承包商惡意偷工減料，不顧質(zhì)量的行為，就不能包庇，應(yīng)及時(shí)要求整改，并向業(yè)主反映、
監(jiān)理工作因?qū)ο蟛煌�，方法不同，就為一點(diǎn)，更好的促進(jìn)工程質(zhì)量的控制、其實(shí)很多質(zhì)量問題，都應(yīng)該在監(jiān)理發(fā)現(xiàn)之前，由施工方的施工員率先發(fā)現(xiàn)的，但是正如我前面所說的，施工方素質(zhì)比較差，部分分部分項(xiàng)工程都是外包的，施工企業(yè)質(zhì)量自檢過程形同虛設(shè)，這就加重了我們監(jiān)理部門的負(fù)擔(dān)、還有部分項(xiàng)目部的領(lǐng)導(dǎo)缺乏專業(yè)素養(yǎng)，能力有限，或者責(zé)任心不強(qiáng)，溝通有障礙，這些困難對于監(jiān)理而言都要努力去克服，一切都要有耐心，應(yīng)為我們是屬于服務(wù)業(yè)、
這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)雖然時(shí)間很短，但是我不但學(xué)到了很多施工技術(shù)，管理方面的基本知識，還學(xué)到了監(jiān)理專業(yè)的一些常識，并且經(jīng)常深入工地，在第一線進(jìn)行學(xué)習(xí)，理論與實(shí)踐相結(jié)合，在短短幾天內(nèi)，個(gè)人能力得到了一定的提升，并且在工作中得到了師傅們和總監(jiān)的認(rèn)可，總監(jiān)也對我的工作給與了比較高的評價(jià)、我在工作中，學(xué)會了融入團(tuán)隊(duì)中來，依靠團(tuán)隊(duì)的力量，解決困難的問題、熱情對待工作，對待周圍的人、
在實(shí)習(xí)的過程中，我越來越覺得人際交往的重要性、而人際交往最重要的是首先要尊重人，無論是一線工人還是項(xiàng)目經(jīng)理，都要謙遜對待，其次是自己要主動交流自己的想法，這樣能第一時(shí)間糾正自己錯(cuò)誤的理解，第一時(shí)間接觸最新的情況，更扎實(shí)的打好專業(yè)基礎(chǔ)、
同時(shí)我在監(jiān)理工作實(shí)踐中，對監(jiān)理的作用，監(jiān)理的地位，監(jiān)理的現(xiàn)實(shí)問題進(jìn)行了思考，每天堅(jiān)持寫實(shí)習(xí)日記，記錄了很多資料，表達(dá)了自己對于這些新鮮經(jīng)歷的感想，這些日記也作為了本實(shí)習(xí)報(bào)告的一個(gè)部分，側(cè)面表達(dá)我對實(shí)習(xí)工作端正態(tài)度和對實(shí)習(xí)工作更深層面的思考、與監(jiān)理們的交談中，發(fā)現(xiàn)他們言語中也透著一些無奈、
監(jiān)理業(yè)應(yīng)該算是服務(wù)業(yè)，不直接產(chǎn)生價(jià)值，每次都是從工程款中按比例提取，收入基本是死的了、所以現(xiàn)在單獨(dú)靠監(jiān)理經(jīng)營的公司已經(jīng)都快撐不下去了、監(jiān)理的出路是什么呢？現(xiàn)在監(jiān)理業(yè)顯然負(fù)擔(dān)很重，以前不屬于他們管理的安全問題，現(xiàn)在也推給監(jiān)理，施工方施工員敷衍塞責(zé)，施工企業(yè)內(nèi)部質(zhì)量控制漏洞太多，工期意識不強(qiáng)，使得監(jiān)理是又當(dāng)爸，又當(dāng)媽，繁雜的事情一大堆，壓力太大，效率降低，責(zé)任太重，報(bào)酬一般、
總監(jiān)常告誡我們年輕人，希望大家不要固守自己的專業(yè)，毫不涉獵其他方面，俗話說，技多不壓人、趁現(xiàn)在年輕，多學(xué)點(diǎn)，多做點(diǎn)，成為一個(gè)全面一點(diǎn)的人才，更適合小企業(yè)的發(fā)展、專業(yè)水電監(jiān)理員也要學(xué)點(diǎn)土建監(jiān)理知識，而土建的也要學(xué)點(diǎn)水電的知識、我覺得總監(jiān)的話是正確的，在精通自己專業(yè)的同時(shí)，要有寬廣的視野，這是個(gè)人職業(yè)生涯提升的一個(gè)關(guān)鍵、因此我在實(shí)習(xí)期間也向師傅學(xué)習(xí)了許多有關(guān)水電的知識、
我的實(shí)習(xí)工作結(jié)束了，這又是一個(gè)新的開始、我嘗到了實(shí)習(xí)給我?guī)淼奶痤^，也嘗到了建筑行業(yè)的辛苦、但獲得知識的同時(shí)也存在一些問題，以下我將就這次實(shí)習(xí)總結(jié)幾點(diǎn)建議、
1、實(shí)習(xí)時(shí)間有限，畢竟僅僅一個(gè)月時(shí)間雖然可以學(xué)到整個(gè)工程的流程是如何施工的，但一些細(xì)節(jié)仍無法深入、
2、實(shí)習(xí)的過程中缺乏交流，難免會讓人感到?jīng)]有目標(biāo)，存在漫無目的的實(shí)習(xí)現(xiàn)象、
3、實(shí)習(xí)工程的局限性，只能了解一種工程結(jié)構(gòu)，感覺猶如井底之蛙、
工程實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
一、實(shí)習(xí)目的
畢業(yè)實(shí)習(xí)是交通工程專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中一個(gè)重要的、綜合性的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，通過實(shí)習(xí)應(yīng)達(dá)到下列目的：
1、使學(xué)生了解道路橋梁建設(shè)得的現(xiàn)狀和交通建設(shè)的發(fā)展方向，認(rèn)識交通工程在國民經(jīng)濟(jì)和國家建設(shè)中的重要地位，增強(qiáng)學(xué)生的責(zé)任感和使命感。
2、通過實(shí)習(xí)，認(rèn)識本專業(yè)的性質(zhì)和任務(wù)，以及它在社會發(fā)展中的作用，加深對本專業(yè)的了解和熱愛，進(jìn)一步認(rèn)識交通建設(shè)對國家建設(shè)的重要意義。
3、通過對已建和在建橋梁、道路工程的實(shí)習(xí)，使學(xué)生認(rèn)識到建筑平面、建筑立面、結(jié)構(gòu)平面布置等工程設(shè)計(jì)的科學(xué)性、復(fù)雜性、重要性。
4、通過實(shí)習(xí)，使學(xué)生將所學(xué)理論知識與實(shí)際工程聯(lián)系起來，培養(yǎng)其分析問題、解決問題的能力，理論聯(lián)系實(shí)際的工作作風(fēng)的問題和吃苦耐勞的精神。
5、通過實(shí)習(xí)調(diào)研，取得工程設(shè)計(jì)第一手資料，未畢業(yè)設(shè)計(jì)作準(zhǔn)備。
二、實(shí)習(xí)時(shí)間：
20xx年2月22日至3月22日
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)或單位：
1、學(xué)院實(shí)驗(yàn)室學(xué)習(xí)交通工程方面的應(yīng)用軟件
2、外面工地參觀實(shí)習(xí)，橋梁、隧道、道路、輕軌施工現(xiàn)場還有交通工程設(shè)施設(shè)備公司
四、實(shí)習(xí)主要內(nèi)容
20xx年2月25號舉行了畢業(yè)實(shí)習(xí)動員大會，由交通工程系主任張建旭老師為我們做畢業(yè)實(shí)習(xí)動員。安排實(shí)習(xí)日程及實(shí)習(xí)要求。本次實(shí)習(xí)是校內(nèi)外相結(jié)合的模式。
(一)、實(shí)習(xí)期間在校內(nèi)的主要內(nèi)容：
1、在學(xué)院實(shí)驗(yàn)室學(xué)習(xí)TransCAD規(guī)劃軟件，聽張建旭老師介紹，這款軟件目前是同類軟件中使用最方便，快捷的，實(shí)用性最強(qiáng)的一款軟件。若可以學(xué)習(xí)好TransCAD軟件應(yīng)用技巧那就可以在同行中脫穎而出了，交通規(guī)劃軟件在規(guī)劃院應(yīng)用是最普遍的，而且這軟件也可以被管理層工作者用來管理繁多的項(xiàng)目工程。
TransCAD是第一個(gè)供交通專業(yè)人員使用而設(shè)計(jì)的地理信息系統(tǒng)(GIS )，用來儲存，顯示，管理和分析交通數(shù)據(jù)。TransCAD把GIS 和交通模型的功能組合成一個(gè)單獨(dú)的平臺，以提供其他軟件無法與之匹敵的各種功能. TransCAD可用于任何交通模式，任何地理比例尺寸，和任何細(xì)節(jié)程度。
美國CALIPER公司是馳名交通規(guī)劃軟件TransCAD、交通仿真軟件TransModeler和地理信息系統(tǒng)軟件Maptitude的開發(fā)商。CALIPER公司自1983年成立以來，已有25年的交通軟件開發(fā)和規(guī)劃咨詢經(jīng)驗(yàn)�？偛吭O(shè)在麻省牛頓市的CALIPER公司致力于將先進(jìn)的地理信息系統(tǒng)技術(shù)與科學(xué)的交通規(guī)劃和管理方法相結(jié)合，為交通規(guī)劃和交通工程技術(shù)人員提供有效的定量決策支持工具、高質(zhì)量的咨詢服務(wù)業(yè)務(wù)和有關(guān)數(shù)據(jù)產(chǎn)品。公司不定期地在總部或用戶所在地提供軟件培訓(xùn)，并通過與大專院校和行業(yè)學(xué)者的合作，培養(yǎng)專業(yè)人才，吸收最新的理論和方法。公司員工來自世界各地，多數(shù)都是具有博士或碩士學(xué)位，對交通研究和GIS應(yīng)用有特別愛好的交通規(guī)劃專家及軟件開發(fā)工程師。
TransCAD將地理信息系統(tǒng)與交通需求預(yù)測模型和方法有機(jī)結(jié)合，是世界上最流行和強(qiáng)有力的交通規(guī)劃和需求預(yù)測軟件。TransCAD在70多個(gè)國家有超過7500余用戶，在美國25個(gè)以上的州是標(biāo)準(zhǔn)的或占主導(dǎo)地位的交通規(guī)劃軟件，被175個(gè)美國大都市規(guī)劃組織(MPO)所使用。
TransCAD所提供的交通規(guī)劃工具包括四階段模型、快速響應(yīng)方法、基于出行鏈(Tour-based)的模型、離散選擇模型、貨運(yùn)模型和組合(Simultaneous)模型。它提供從路段流量反推公路、卡車和公交流量的起訖點(diǎn)矩陣的方法。TransCAD包括一套先進(jìn)的公交規(guī)劃和需求預(yù)測方法。新近發(fā)行的5.0版中的均衡交通分配以最快的速度達(dá)到高度的收斂標(biāo)準(zhǔn)，以滿足交通項(xiàng)目的評估和影響分析的需要，其動態(tài)交通分配可以應(yīng)用于大的規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)。它提供一個(gè)全新的對多層多元Logit模型的參數(shù)估計(jì)和應(yīng)用引擎，使交通方式選擇模型更為容易。它直接支持ESRI Geodatbases、微軟Access和Excel，以及Google Earth等。TransCAD還支持用多線程和分布式計(jì)算來進(jìn)一步提高大規(guī)模模型的計(jì)算速度。
2、科盟交通工程 CAD 設(shè)計(jì)系統(tǒng)采用最新的標(biāo)志標(biāo)線設(shè)計(jì)規(guī)范，完全按照新規(guī)范的要求進(jìn)行模塊的設(shè)計(jì)，是目前國內(nèi)唯一的交通工程設(shè)計(jì)軟件。該軟件目前分四大模塊，標(biāo)志板面設(shè)計(jì)、標(biāo)線設(shè)計(jì)、標(biāo)志結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、標(biāo)志標(biāo)線工程量統(tǒng)計(jì)，基本涵蓋了標(biāo)志標(biāo)線所有的內(nèi)容，較為全面的提供了標(biāo)志標(biāo)線設(shè)計(jì)多種工具，具有功能全面、結(jié)構(gòu)合理、銜接緊密的特點(diǎn)。該軟件的各大模塊相互關(guān)聯(lián)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，極大的提高了設(shè)計(jì)效率，例如，在進(jìn)行板面設(shè)計(jì)的同時(shí)，板面的數(shù)據(jù)已經(jīng)自動被系統(tǒng)記錄，這樣在做板面統(tǒng)計(jì)的工作時(shí)，系統(tǒng)能夠自動處理該數(shù)據(jù)，大大減小了設(shè)計(jì)的工作量，設(shè)計(jì)工程一氣呵成。軟件實(shí)現(xiàn)了計(jì)算繪圖以及計(jì)算書等多種功能，將設(shè)計(jì)工作的幾乎每個(gè)步驟都較為圓滿的解決，并且做到圖紙美觀，計(jì)算書格式規(guī)范，避免了設(shè)計(jì)工作中的返工。該軟件的研發(fā)填補(bǔ)了國內(nèi)交通工程軟件的空白，為設(shè)計(jì)者提供了一個(gè)功能強(qiáng)大、使用簡便的軟件。未來我們還將不斷擴(kuò)充系統(tǒng)功能，使其功能不斷完善，為設(shè)計(jì)者提供更加專業(yè)和廣泛的服務(wù)。
學(xué)習(xí)了解了科盟交通工程CAD軟件。這個(gè)軟件可以用于交通工程設(shè)計(jì)。比以前學(xué)習(xí)的Autocad更加快捷，便利!有很多現(xiàn)成的交通標(biāo)志牌、停車場、環(huán)島、中央分隔帶、護(hù)欄、信號燈、電子警察、電桿等。而且可以把工程預(yù)算計(jì)算出來，這軟件比較完美。
3、學(xué)習(xí)交通工程仿真軟件---VISSIM.VISSIM是由德國PTV公司開發(fā)的微觀交通仿真系統(tǒng)為模擬工具。VISSIM 是一種微觀、基于時(shí)間間隔和駕駛行為的仿真建模工具，用以建模和分析各種交通條件下(車道設(shè)置、交通構(gòu)成、交通信號、公交站點(diǎn)等)，城市交通和公共交通的運(yùn)行狀況，是評價(jià)交通工程設(shè)計(jì)和城市規(guī)劃方案的有效工具。
VISSIM 由交通仿真器和信號狀態(tài)產(chǎn)生器兩部分組成，它們之間通過接口交換檢測器數(shù)據(jù)和信號狀態(tài)信息。VISSIM 既可以在線生成可視化的交通運(yùn)行狀況，也可以離線輸出各種統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，如：行程時(shí)間、排隊(duì)長度等。
自1992年進(jìn)入市場以來，VISSIM 已經(jīng)成為模擬軟件的標(biāo)準(zhǔn)，其投入的深入研發(fā)力量和世界范圍內(nèi)的大批用戶保證了VISSIM 在同類軟件中處于領(lǐng)先地位。
工程實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
泰井高速公路（泰和至井岡山）是319國道的組成部分，也是通往井岡山風(fēng)景區(qū)的最便捷的通道。該項(xiàng)目建成后將縮短從泰和至井岡山茨萍的行車?yán)锍碳s14公里。泰井高速起于泰和縣南溪鄉(xiāng)南源垅村，與贛粵高速公路昌傅至泰和段相交，途經(jīng)3個(gè)縣市、泰和機(jī)場，終于井岡山市廈坪鎮(zhèn)，總投資22.91億元。項(xiàng)目建成后，原319國道仍然保留。泰和至井岡山高速公路
將于6月28日奠基，今年9月中旬開工建設(shè)，20xx年上半年建成通車。20xx年6月26日，我們班乘車到泰和實(shí)習(xí)，早上6點(diǎn)半出發(fā)，上午11點(diǎn)到達(dá)，在泰和實(shí)習(xí)了3個(gè)小時(shí)，我認(rèn)識到：泰和至井岡山高速公路是江西省路網(wǎng)規(guī)劃中的旅游高速公路，也是通往井岡山風(fēng)景區(qū)的便捷通道，全長62公里。同時(shí)建設(shè)廈坪至井岡山旅游城茨坪鎮(zhèn)連接線，長22公里。泰井高速公路工程按全線四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，計(jì)算行車速度80公里/小時(shí)，路基寬24.5米；連接線計(jì)算行車速度40公里/小時(shí)，路基寬16米。全線共設(shè)橋梁42座，其中主線特大橋1座，大、中橋23座，涵洞218道，隧道3座，累計(jì)總長4008米，其中津洞隧道左線單洞長20xx米，是江西省迄今為止最長的公路隧道。
目前，上萬名建設(shè)者克服雨水多、工期短、環(huán)保要求高、地形地質(zhì)復(fù)雜等困難，科學(xué)安排施工，全面加快工程進(jìn)度，力爭在20xx年5月建成通車。實(shí)習(xí)中，負(fù)責(zé)那個(gè)路段的總工程師給我們詳細(xì)介紹了路基的壓實(shí)作用，方法，步驟及路面施工的具體措施，具體講到：氣候因素影響著路基施工的質(zhì)量，不同地區(qū)應(yīng)根據(jù)本地氣候特點(diǎn)選擇合理的施工季節(jié)。四季差別不明顯，但夏季多雨，路基填土含水量難以控制，故不是理想的施工季節(jié)。其它時(shí)間降水較少，氣溫適度，便于路基填土含水量及路基壓實(shí)度的控制。在路基施工中，如果土質(zhì)不良，即使松鋪厚度適中，碾壓合乎規(guī)范，仍然很難達(dá)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。所以，一切路基填土都必須經(jīng)過試驗(yàn)。在高速公路的施工中，路基填土普遍采用粗粒土，這種土的級配良好，加之本身的性質(zhì)，一般只要機(jī)械碾壓合理、松鋪厚度適中，比較容易達(dá)到規(guī)范的要求。瀝青面層由三層組成，下面層和中面層均采用粗粒式瀝青混凝土，厚各為6cm。中、下面層中的粗集料一律采用石灰?guī)r碎石，雖料源尚可滿足，但粒形不好，針片狀含量較高。
實(shí)踐證明，用鱷式軋石機(jī)不可能生產(chǎn)出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局鎮(zhèn)江段油面施工中采用錘式軋石機(jī)自行加工的集料，由于粒形好，其配比設(shè)計(jì)較順利，攤鋪后的油面質(zhì)量也高出一籌。在這次實(shí)習(xí)中，我們將書本上的東西與實(shí)際相結(jié)合，又向經(jīng)驗(yàn)豐富的總工程師請教了很多平時(shí)不明白的問題，獲益不淺。希望以后能經(jīng)常進(jìn)行這樣是實(shí)習(xí)，這樣我們才能學(xué)到更多的東西。同時(shí)也體驗(yàn)了工地的辛苦，天氣的酷熱。我們的實(shí)習(xí)雖然已經(jīng)結(jié)束，我的心也在不停地跳躍著......
朋友們，來吧！建筑工地雖說雜亂無章，但正是這些雜亂無章合奏了一支強(qiáng)悍有力的交響樂，唱響祖國大地。相信祖國的建筑事業(yè)明天更美好。
工程實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5
1.時(shí)間：20xx年6月3日
2.實(shí)習(xí)單位：xxx有限公司
3.實(shí)習(xí)目的：了解專業(yè)所對應(yīng)行業(yè)的生產(chǎn)全過程。
4.實(shí)習(xí)任務(wù)：
�、俳Y(jié)合本次認(rèn)識實(shí)習(xí)目的，認(rèn)真按照自己實(shí)習(xí)過程中所去實(shí)習(xí)單位發(fā)展及生產(chǎn)概況，聯(lián)系自己對專業(yè)知識初步了解，總結(jié)自己的心得體會。
②作好實(shí)習(xí)筆記，對自己所發(fā)現(xiàn)的疑難問題及時(shí)請教解決。
�、蹆�(nèi)容應(yīng)涉及到某個(gè)實(shí)習(xí)單位，論述詳細(xì)
前言內(nèi)容
實(shí)習(xí)是一個(gè)讓我們把書本上的理論知識運(yùn)用于實(shí)踐中的好機(jī)會，實(shí)習(xí)將鞏固、充實(shí)、加深、擴(kuò)大所學(xué)知識基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識;提高運(yùn)用所學(xué)知識，解決實(shí)際問題的能力;讓我們初步掌握專業(yè)設(shè)計(jì)工作的流程和方法;實(shí)習(xí)還會養(yǎng)成我們嚴(yán)肅認(rèn)真、刻苦鉆研、實(shí)事求是的工作作風(fēng)，它會讓我們在畢業(yè)正式工作前具有一定的職業(yè)意識、職業(yè)素養(yǎng)、職業(yè)經(jīng)驗(yàn)。
實(shí)習(xí)單位：xxx有限公司
通過初步了解我知道XXX有限公司是國內(nèi)領(lǐng)先的創(chuàng)新電子工程實(shí)訓(xùn)整體解決方案專業(yè)供應(yīng)商。公司專注于設(shè)計(jì)開發(fā)、競賽、實(shí)訓(xùn)工具套件，快速線路板制板設(shè)備，回流焊接工藝設(shè)備，波峰焊接工藝設(shè)備等產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售，并將致力為客戶提供從設(shè)計(jì)到制作、裝配及調(diào)試的一體化解決方案與專業(yè)級服務(wù)。他們的企業(yè)精神是團(tuán)結(jié)、真誠、創(chuàng)新、發(fā)展，其核心價(jià)值觀為——?jiǎng)?chuàng)新超越夢想。
我這次實(shí)習(xí)的目的是：了解專業(yè)所對應(yīng)行業(yè)生產(chǎn)的全過程。而我所學(xué)習(xí)的電子信息工程專業(yè)是一門電氣信息類應(yīng)用計(jì)算機(jī)等現(xiàn)代化技術(shù)進(jìn)行電子信息控制和信息處理的學(xué)科，它是以培養(yǎng)掌握現(xiàn)代電子技術(shù)理論、通曉電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)原理與設(shè)計(jì)方法，具有較強(qiáng)的計(jì)算機(jī)、外語和相應(yīng)工程技術(shù)應(yīng)用能力，面向電子技術(shù)、自動控制和智能控制、計(jì)算機(jī)與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等電子、信息、通信領(lǐng)域的寬口徑、高素質(zhì)、德智體全面發(fā)展的具有創(chuàng)新能力的高級工程技術(shù)人才為目標(biāo)的。因?yàn)榭迫鹛仉娮庸緦Ｗ⒂谠O(shè)計(jì)開發(fā)、競賽、實(shí)訓(xùn)工具套件，快速線路板制板設(shè)備，回流焊接工藝設(shè)備，波峰焊接工藝設(shè)備等產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)，與我所學(xué)的專業(yè)關(guān)系密切，所以我選擇了科瑞特電子有限公司作為我的實(shí)習(xí)單位。這次我實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容是：快速制板工藝。
電路板是在電子領(lǐng)域應(yīng)用十分廣泛的一種產(chǎn)品，即便是在我們的生活中也十分常見。那么電路板是如何制造的呢?XXX有限公司的XXX工程師給我們講授了《電子實(shí)訓(xùn)教程——快速制板工藝》。我們首先了解到電子產(chǎn)品生產(chǎn)的一般流程是：構(gòu)思→線路板設(shè)計(jì)→線路板制作→原件安裝調(diào)試→成品檢驗(yàn)→包裝封存，而我今天主要學(xué)習(xí)的是線路板制作方法。線路板的制作方法主要有物理雕刻制板和化學(xué)腐蝕制板。物理雕刻制板的特點(diǎn)是：工藝簡單，自動化程度高;制板速度較慢;制作精度較差;因無錫層及阻焊工藝，焊接困難�；瘜W(xué)雕刻制板的特點(diǎn)是：工藝相對復(fù)雜;制板速度較快;制作精度較高;具備錫層及阻焊工藝，焊接容易。由于化學(xué)腐蝕制板的優(yōu)勢更加明顯，因此現(xiàn)在大量應(yīng)用的便是化學(xué)腐蝕制板�；瘜W(xué)腐蝕制板又包括熱轉(zhuǎn)印制板;感光板曝光制板;小型工業(yè)制板。而我所要實(shí)習(xí)的便是小型工業(yè)制板。
小型工業(yè)制板的主要流程為：線路板裁板→線路板鉆孔→金屬化過孔→線路制作→阻焊制作→字符制作。在制作過程首先有一個(gè)前期準(zhǔn)備過程，啟動加熱設(shè)備→準(zhǔn)備所需耗材→菲林出圖。在整個(gè)制板過程我們所要準(zhǔn)備的工藝材料有：覆銅板、感光板、干膜、顯影粉、三氯化鐵、麻花鉆頭、化學(xué)藥劑、高碳鋼合金鉆頭、合金雕刀、合金銑刀、底片紙、油墨。在制作過程中首先要給據(jù)設(shè)計(jì)好的pcb圖確定pcb基板的尺寸，使用精密手動裁板機(jī)裁制。在數(shù)控鉆孔床后臺導(dǎo)入待鉆孔的pcb圖后，將裁制好的pcb板放入數(shù)控鉆床進(jìn)行鉆空(鉆孔是線路板制作工藝中最核心的步驟之一);接著將鉆好孔的pcb板導(dǎo)入全自動線路板拋光機(jī)中拋光，去除覆銅板表面的氧化膜及油污。再進(jìn)行金屬化過孔，其幾個(gè)主要步驟為：
1、預(yù)浸：溫度62-64℃3-5分鐘，目的是清除銅箔和孔內(nèi)的油污、氧化物及毛刺銅粉，調(diào)整孔內(nèi)電荷，有利于碳顆粒的吸附。
2、活化：室溫下2分鐘，目的是去除表面碳粒，在孔內(nèi)壁吸附一層半徑為10nm的碳顆粒。
3、微蝕：室溫下2分鐘，目的是去掉銅箔上吸附的碳顆粒保留孔壁上的碳顆粒。
4、電鍍：室溫下20–30分鐘，電流：1.5-2a/平方分米，目的是在碳層上電鍍一層銅。
圖形轉(zhuǎn)移有熱轉(zhuǎn)印轉(zhuǎn)移法和線路感光轉(zhuǎn)移法。線路感光轉(zhuǎn)移法的步驟為：底片制作→油墨印刷→油墨固化→線路曝光顯影→電鍍錫。然后將線路板置于堿性溶液中腐蝕，目的是去除多余的銅，之后再腿錫，這主要是在全自動噴淋腐蝕機(jī)中完成的。這樣一塊較完整的線路板就生產(chǎn)出來了，接著要對其進(jìn)行質(zhì)量測試，只有在質(zhì)量測試合格之后才能進(jìn)入下一步，對線路板進(jìn)行絲印、烘干、覆膜、顯影、曝光等，完成阻焊與字符制作;最后還要對其進(jìn)行防氧化處理和包裝等，這樣一塊完整的具有實(shí)用價(jià)值的線路板就制造出來了。
工程實(shí)習(xí)報(bào)告 篇6
實(shí)習(xí)對于我來說是很陌生的字眼，因?yàn)槲沂畮啄甑膶W(xué)生生涯沒有經(jīng)歷過實(shí)習(xí)，這是第一次實(shí)習(xí)，他將全面檢驗(yàn)我各方面的能力：學(xué)習(xí)、心理、身體、思想等等。就像一塊試金石，檢驗(yàn)我能否將所學(xué)理論知識用到實(shí)踐中去。關(guān)系到我將來能否順利的立足于這個(gè)充滿挑戰(zhàn)的社會中。
由于時(shí)間短暫，在那幾個(gè)禮拜里就接觸到這些東西，但是我很知足。
不實(shí)踐很多問題都考慮不到，實(shí)踐后才知道什么情況都可能遇到，這就要求我們必須有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，像剛剛走出校門的實(shí)習(xí)生實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)還很不豐富，但理論中的東西要是也什么都不會，那在實(shí)習(xí)過程中就吃不開了。到了施工現(xiàn)場經(jīng)過一段時(shí)間的實(shí)習(xí)，才體會到并不是課本中學(xué)的東西用不上，而是要看你會不會用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。
實(shí)習(xí)的內(nèi)容
一開始到這工地了解施工圖紙，自己慢慢一邊走一邊看.還是看不出什么問題出來.只看見框架柱和基礎(chǔ)面.木工棚.鋼筋棚等….隔幾天,李師傅叫我小李跟他一起去放線,放線是建筑的基礎(chǔ)，對于我們初學(xué)者是必要的。在此期間，我對水準(zhǔn)儀﹑經(jīng)緯儀有了更好的了解，更熟悉的操作了測量儀器，更讓我在工地上實(shí)踐了儀器的觀測，使我適應(yīng)了在不同條件下操作儀器。
這個(gè)工地我主要負(fù)責(zé)放線和打標(biāo)高.有時(shí)候還幫別人在搞土方測量,測標(biāo)高,是一種讓我們在更惡劣的條件下適應(yīng)實(shí)地操作的技能，要適應(yīng)最惡劣的環(huán)境才能更好的鍛煉自己，讓我們學(xué)到更堅(jiān)實(shí)。在土方工地是最累人的事,每天帶著水準(zhǔn)儀跑上跑下的.還要完成測量任務(wù)，這是一個(gè)對于我剛實(shí)習(xí)的大學(xué)生是一種挑戰(zhàn)，也是一個(gè)體現(xiàn)我適應(yīng)能力的考驗(yàn)。
伴隨測量工作的同時(shí)，我們也要做一些其他事情，充實(shí)我們的實(shí)習(xí)生活。挖土、挖石子、搬磚……是鍛煉我的意志。雖然我對于這些鍛煉效果不佳，但在此同時(shí)也磨練了我，讓我知道工作的辛苦的，我要慢慢適應(yīng)工地生活。
二個(gè)月的時(shí)間過去了，二個(gè)月的生活總算是充實(shí)的，該做的也做過了，該經(jīng)歷的也在慢慢經(jīng)歷，相信今后還有更精彩的生活，我會更努力去奮斗。
實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)及收獲
本此實(shí)習(xí)最大的收獲就是學(xué)會了適應(yīng)環(huán)境。通過這次實(shí)習(xí)我適應(yīng)了這種工地生活。雖說以后不一定去工地工作，但有了這段時(shí)間的鍛煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學(xué)會了適應(yīng)環(huán)境。另外就是在工地上知道了一些與學(xué)校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名技術(shù)人員應(yīng)該怎樣去和工人交流等。
通過這次實(shí)習(xí)使我對建筑方面的有關(guān)知識在實(shí)際上有了更深一些的了解。應(yīng)該說在學(xué)校學(xué)習(xí)再多的專業(yè)知識也只是理論上的，與實(shí)際還是有點(diǎn)差別的。這次實(shí)習(xí)對我的識圖能力都有一定的幫助，識圖時(shí)知道哪些地方該注意、須細(xì)心計(jì)算。在結(jié)構(gòu)上哪些地方須考慮施工時(shí)的安全問題，在放線時(shí)哪些地方該考慮實(shí)際施工中的問題。達(dá)到能施工又符合規(guī)范要求，達(dá)到設(shè)計(jì)、施工標(biāo)準(zhǔn)化。沒有這次實(shí)習(xí)也許只是用書本上的理論知識，不會考慮太多的問題，更不可能想到自己看到的圖紙是否能施工。工地雖苦，但能學(xué)的是一些現(xiàn)實(shí)東西，鍛煉的是解決問題的實(shí)踐能力。
實(shí)習(xí)二個(gè)月后有必要好好總結(jié)一下，首先，通過這個(gè)月的實(shí)習(xí)，通過實(shí)踐，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識。所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過親身經(jīng)歷，使我近距離的觀察了整個(gè)建筑的構(gòu)造過程，學(xué)到了很多很適用的具體施工知識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎(chǔ)的知識。
工程實(shí)習(xí)報(bào)告 篇7
電控系統(tǒng)由電控單元（電腦）、各類傳感器和執(zhí)行器等組成，汽車工程實(shí)習(xí)報(bào)告。各類傳感器將空氣進(jìn)氣流量或壓力、進(jìn)氣溫度、冷卻水溫度、節(jié)氣門位置、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、排氣中氧的含量等的狀況轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的電信號輸給電腦；電腦經(jīng)過處理和計(jì)算后，向有關(guān)執(zhí)行器發(fā)出指令，以控制最佳噴油量和點(diǎn)火時(shí)刻，使發(fā)動機(jī)在各種工況下都處于最佳狀態(tài)下工作，發(fā)揮最好的性能和最低的排放。
在冷車起動時(shí)，電腦根據(jù)有關(guān)信號，通過冷起動噴油器和怠速控制閥等執(zhí)行元件，使發(fā)動機(jī)順利起動并控制怠速的轉(zhuǎn)速。當(dāng)發(fā)動機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，電腦可自動診斷故障和保存故障代碼，并通過故障指示燈發(fā)出警告，所保存的代碼在一定的觸發(fā)條件下還可以輸出。一旦傳感器或執(zhí)行器失效時(shí)，電腦自動啟動其備用系統(tǒng)投入工作，以保證車輛的安全，維持車輛續(xù)行駛的能力。
一、電控汽車的故障診斷原理
電控汽車上輸入ecu的信號主要分為三類：
1）描述工作參數(shù)的信號，如空氣流量信號、冷卻液溫度信號等。這類信號的特點(diǎn)是信號的值在一定的工作區(qū)間，通過工作區(qū)間的判定即可確定是否發(fā)生故障。
2）車輛狀況信號。一般為開關(guān)信號，表示附加裝置是否在工作，如點(diǎn)火開關(guān)、空調(diào)開關(guān)等。這類信號可憑人的直覺進(jìn)行判斷，自診斷系統(tǒng)可以不對此類信號進(jìn)行檢測。
3）來自相關(guān)的電控系統(tǒng)的信號和反饋信號，如點(diǎn)火控制系統(tǒng)、排氣凈化和爆震控制系統(tǒng)的反饋信號等。當(dāng)這類系統(tǒng)出現(xiàn)故障，自診斷系統(tǒng)會立即報(bào)警，有的汽車電控系統(tǒng)會因此而停止工作。例如：發(fā)動機(jī)電子點(diǎn)火系統(tǒng)，在正常情況下，ecu對點(diǎn)火進(jìn)行控制，并在每次點(diǎn)火后對點(diǎn)火是否發(fā)生進(jìn)行確認(rèn)。如果點(diǎn)火器或其它元件出現(xiàn)故障，連續(xù)3~5次不產(chǎn)生高壓火花，則安全監(jiān)控電路便會輸出一個(gè)信號到ecu，使系統(tǒng)中止汽油噴射，避免未燃混合氣進(jìn)入排氣凈化裝置。
裝有氧傳感器和爆震傳感器的閉環(huán)系統(tǒng)，通過反饋信號來調(diào)整輸出信號的偏差，以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的最佳控制。一旦反饋系統(tǒng)出現(xiàn)問題，將會影響發(fā)動機(jī)的正常工作和排氣凈化。檢測反饋裝置的工作發(fā)生故障時(shí)，ecu能很快確認(rèn)，發(fā)出報(bào)警并記錄故障代碼。開環(huán)控制系統(tǒng)由于沒有反饋信號，當(dāng)執(zhí)行器出現(xiàn)故障時(shí)，只要輸出信號沒有錯(cuò)誤，電控系統(tǒng)不認(rèn)為出現(xiàn)故障。例如有的電控汽車的怠速控制系統(tǒng)，若怠速執(zhí)行裝置或空氣通道出現(xiàn)問題，自診斷系統(tǒng)并不發(fā)出報(bào)警信號，也沒有故障記錄。
二、電腦控制系統(tǒng)檢測要點(diǎn)
在電腦控制汽車維修中，經(jīng)常遇到因拆過蓄電池樁頭或更換控制電腦后引出一些故障，需要按一定程序或用專用儀器重新設(shè)定。
工程實(shí)習(xí)報(bào)告 篇8
測量學(xué)是用來研究地球的形狀和大小以及地面點(diǎn)位的科學(xué)，從本質(zhì)上講，測量學(xué)主要完成的任務(wù)就是確定地面目標(biāo)在三維空間的位置以及隨時(shí)間的變化。在現(xiàn)在這個(gè)信息的社會里，測量學(xué)的作用日益重要，測量成果做為地球信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)，提供了最基本的空間位置信息。
通過這次實(shí)習(xí)，不僅學(xué)到了測量的實(shí)際能力，更有面對困難的忍耐力;也學(xué)到了小組之間的團(tuán)結(jié)、默契，更鍛煉了自己很多測繪的能力。首先，我們是熟悉了水準(zhǔn)儀、光學(xué)經(jīng)緯儀的用途，熟練了水準(zhǔn)儀、光學(xué)經(jīng)緯儀的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗(yàn)和校正方法。其次，在對數(shù)據(jù)的檢查和矯正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，其主要有三個(gè)方面：儀器誤差(儀器本身所決定，屬客觀誤差來源)、觀測誤差(由于人員的技術(shù)水平而造成，屬于主觀誤差來源)、外界影響誤差(受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時(shí)時(shí)處于變動中而難以控制，屬于可變動誤差來源)。知道了如何避免測量的數(shù)據(jù)錯(cuò)誤，最大限度的減少測量誤差的方法，要做到：
(1)要選擇精度高的測量儀器
(2)提高自己的測量水平
(3)多次測量取平均值
除了熟悉儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施之外，還應(yīng)掌握一套科學(xué)的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部、先控制后碎部”的工作原則，并做到“前一步工作未做檢核，不進(jìn)行下一步工作”。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，更可以提高測量的效率。通過工程實(shí)習(xí)的實(shí)踐，真正學(xué)到了很多實(shí)實(shí)在在的東西，比如對測量儀器的操作、整平更加熟練，學(xué)會了數(shù)字化地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力。
我們在這次的實(shí)習(xí)中，也了解到了要想很好地進(jìn)行測量，首先必須要掌握過硬的基本理論知識，要有實(shí)干精神，每個(gè)組員都必須親自實(shí)踐，而且要分工明確，工作也可以交換來做，還需要知道失敗乃成功之母，在實(shí)習(xí)測量的過程中，不可能完全的沒有錯(cuò)誤，我們應(yīng)該不氣餒，繼續(xù)一次又一次的重測，重計(jì)算，一次次地練習(xí)，一次次得提高測量水平，我們不斷在經(jīng)驗(yàn)中獲得教訓(xùn)。而且也多虧了老師的指導(dǎo)，我們實(shí)習(xí)之初，遇到了各種各樣的困難，多虧的老師的耐心講解，才使我們解決了不少測量中的難題。
我們在實(shí)習(xí)過程中，不可避免的遇到了一些困難，在我們實(shí)習(xí)之初，我還有點(diǎn)擔(dān)心自己不會測，測不好，擔(dān)心只有兩個(gè)星期的測量時(shí)間，自己不能按時(shí)的完成任務(wù)，但是，經(jīng)過我們小組的反復(fù)測量，我們的團(tuán)結(jié)、默契，克服了測量中的種種問題，終于按時(shí)完成了任務(wù)。在測量實(shí)習(xí)的過程中，我們也遇到了各種各樣的困難。比如：
(1)立標(biāo)尺時(shí)，標(biāo)尺除立直外，還應(yīng)選在重要的地方。因此，選點(diǎn)就非常重要，點(diǎn)一定要選在有代表性的地方，同時(shí)要注意并非點(diǎn)越多越好，相反選取的無用點(diǎn)過多不但會增加測量，計(jì)算和繪圖的勞動量和多費(fèi)時(shí)間，而且會因點(diǎn)多而雜亂產(chǎn)生較大的誤差。
(2)在用水準(zhǔn)儀和經(jīng)緯儀測量的過程當(dāng)中，有的過程出現(xiàn)了大的誤差，經(jīng)過我們的重新測量計(jì)算，誤差范圍也減小到了可以允許的范圍里。
(3)由于我們以前沒有接觸過全站儀，所以當(dāng)我們拿到它的時(shí)候完全不知道怎么使用，而且我們班五個(gè)小組只有三個(gè)小組借到了全站儀，這給我們的測量帶來了一定程度上的困難，在老師的指導(dǎo)下，我們從學(xué)會怎么使用全站儀到能夠熟練地運(yùn)用它，我們感到蠻高興的。
(4)還有就是計(jì)算問題，計(jì)算必須由兩個(gè)人完成，一個(gè)初步的計(jì)算，一個(gè)檢驗(yàn)，不過，在此過程當(dāng)中，也還是出現(xiàn)了計(jì)算錯(cuò)誤的問題，我們在不斷的重復(fù)檢驗(yàn)之中算出了正確的數(shù)值，盡量讓誤差減少到了最少。比較難的還是檢驗(yàn)校核，不過，我之所以認(rèn)為它難，也是因?yàn)樵诖酥安皇呛軙?jì)算它，在這次實(shí)習(xí)中，我又重新了解它的計(jì)算方法，現(xiàn)在也能自己把它計(jì)算檢驗(yàn)出來了，頓時(shí)覺得校核也并不如自己想像中的那么難。
(5)最后的困難就是畫圖的部分了，雖然畫圖是交給一個(gè)同學(xué)完成的，但是我們整個(gè)組也不能掉以輕心，因?yàn)橹灰粋�(gè)環(huán)節(jié)出了錯(cuò)，圖就不可能畫出來。我們畫圖之初，最先是把九個(gè)控制點(diǎn)的坐標(biāo)畫出來，然后繪圖員就畫的三食堂，當(dāng)我們還在沾沾自喜的時(shí)候，卻被告之需要重畫，而且有的坐標(biāo)也有一定的誤差，我們就不斷的在檫了畫、畫了檫的過程中如此往復(fù)，不斷精益求精，測繪圖的一點(diǎn)一滴也慢慢浮出了水面。
測量學(xué)首先是一項(xiàng)非常精確的工作，通過在學(xué)校期間在課堂上對測量學(xué)的學(xué)習(xí)，使我在腦海中形成了一個(gè)基本的、理論的測量學(xué)輪廓，而實(shí)習(xí)的目的，就是要將這些理論與實(shí)際工程聯(lián)系起來。通過這次學(xué)習(xí)，讓我知道了團(tuán)隊(duì)精神是如此的重要，無論是少了中間的哪一環(huán)都無法完成任務(wù)，任何一個(gè)步驟、環(huán)節(jié)，都少不了，也出不得錯(cuò)，一步錯(cuò)步步錯(cuò)，因此，測量學(xué)才是“從整體到局部、先控制后碎部”的工作原則，并做到“步步有檢核”。因此，測量離不開我們每個(gè)人的努力，團(tuán)隊(duì)的合作。
工程測量是一項(xiàng)非常精準(zhǔn)的工作，任何一個(gè)步驟、環(huán)節(jié)錯(cuò)了，測量的結(jié)果卻是大相徑庭的。雖說理論是基礎(chǔ)，但書本上的理論知識只能讓我們形成一個(gè)抽象的概念，所以工程測量學(xué)實(shí)習(xí)實(shí)踐就顯得格外重要。
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