有關畢業(yè)的實習報告范文合集6篇
隨著社會不斷地進步，報告不再是罕見的東西，其在寫作上有一定的技巧。那么報告應該怎么寫才合適呢？以下是小編幫大家整理的畢業(yè)的實習報告6篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
畢業(yè)的實習報告 篇1
我是XX級護理系普護0班學生孫xx。通過2年的理論知識學習后，根據(jù)學習的需要，學校為我們安排了為期10個月的臨床實踐學習。
我們于11年7月份進入了張家口市解放軍251醫(yī)院，進行為期10個月的臨床護理實踐。臨床的實習是對理論學習階段的鞏固和加強，也是對護理技能操作的培養(yǎng)與鍛煉，同時也是我們就業(yè)前的最佳鍛煉階段。在這里我要感謝張家口市251醫(yī)院給我提供了這樣好的實習環(huán)境和各種優(yōu)越的實習條件，也感謝所有的帶教老師對我的關心照顧和辛勤指導，讓我能在踏上工作崗位之前擁有如此好的鍛煉自己的機會。
在醫(yī)院實習的這段時間里，根據(jù)護理部的精心安排，我們分別外科。內科等幾個科室輪流進行實習。
我實習的第一站是心內一科，在這里我們的實習時間是兩個月，因為這是我實習的第一個科室，對此充滿了好奇與期待。第一次走進病房的時候，腦子里是一片空白，一切看來都那么的新鮮。剛去的時候護士長給我們分別安排了帶教老師，帶教老師先帶領我們熟悉了這里的環(huán)境，接著為我們講解科室各項規(guī)章制度。剛開始的幾天感覺仍是陌生和不解，因為是學生的身份，所以感覺就是站也不對，坐也不是。好在帶教老師對我很好，什么事情都為我們講解，有些事情也讓我們去動手，慢慢的我們也熟悉了這里的程序。在這兩月里，我們很認真的學習關于心臟方面的知識，了解科室的工作性質，熟悉每位病人的病理情況。在這兩個月的實習期間，我已基本能夠獨自進行靜脈輸液。各種注射等基本護理操作。并學會了心電圖的使用
第二個科室是神經(jīng)外科，在這里實習，由于是學生，在累也不能當者護士長及科室的老師的面休息，感覺真的好累好累，全身都是酸痛，下班后回到住處倒床就是睡。身心具累。
剛進入外科病房，總有一種茫然的感覺但隨著時間的腳步，環(huán)境已熟悉，學習也逐漸進入正規(guī)軌道，在各個科室的病房實習階段，了解最多的是各種疾病及其常用的治療藥物，如藥物的用法及用量。掌握各項護理的基本操作。
實習的最大及最終目的是培養(yǎng)良好的各項操作技能及提高各種護理工作能力。所以在帶教老師“放手不放眼，放眼不放心”的帶教原則下，我們積極努力的爭取每一次的鍛煉機會，如導尿。插胃管。床上插浴。口腔護理，靜脈輸液，肌肉注射等各種基礎護理的操作。
我知道護士的工作是非常繁重與雜亂的，盡管在未入臨床之前也有所感悟，但是真正進入病房后，感觸又更深了。的確，護士的活很零碎，很雜亂，還可以說是很低微，可是透過多數(shù)人的不理解，我們發(fā)現(xiàn)，護士有著其獨特的魅力。醫(yī)院不可能沒有護士，這就說明了護士的重要性。醫(yī)生離不開護士，病人離不開護士，整個環(huán)境都離不開護士。這瑣碎的工作，有著完整的體系，可謂“麻雀雖小，五臟俱全”，也正因如此，才能發(fā)揮其獨到的作用，產(chǎn)生不可或缺的作用。因為有了臨床的實習，我們才更全面而深刻的了解護理工作，更具體而詳盡的了解這個行業(yè)。進入臨床的第二個收獲：正確認識護理，樹立了正確的職業(yè)道德觀，養(yǎng)成了良好的工作態(tài)度。
這個科室對于我來說是一個轉折點。它讓我學會了很多東西，讓我知道，作為一名護士，不僅僅要學會最基礎的扎針技術，也要會例如，導尿，灌腸，吸痰，鼻飼等等之類的很多東西。
在之后的幾個月的實習生活里，使我又明白了很多，又多了一些新的想法與感受。我覺得，護士這個職業(yè)很平凡卻又很偉大，一個好的護士要具備良好的道德素質和職業(yè)素質，要耐心，細心，膽大。護士會得到病人尊重的同時，也會時常受氣，受累，但是也必須用笑臉去面對病人。護士長常教導我說，我們護士也算是服務行業(yè)，就算你再累，再氣，也要臉上充滿笑容。剛開始，我對這句話很不在意，甚至有些反感，但是現(xiàn)在之后的幾個科室里，聽說都是很忙和很累。但是心里還是很期待，畢竟能學到東西，這才
是我的目的。在之后的科室，感覺就是不一樣，忙了，充實了，也學了不少東西。帶教老師和護士長都很耐心的傳授給我知識，在實踐中也一點一點的教會我。這個病區(qū)的病人都是需要絕對臥床休息的，所以我們的工作也比較累，有時候家屬的工作也很難做。夜班的時候，還要定時給病人翻身排背，吸痰。這10個月里我感覺我成長了很多，感覺肩上的擔子突然就重了，明白了護士是要對病人和自己負責的。
畢業(yè)的實習報告 篇2
一、實習目的
實習是在校大學生的一次接觸工廠大規(guī)模生產(chǎn)的機會，是學生走上社會的良好過渡，走向工作崗位的入門之課。實習讓我們了解到理論和實踐之間的差異，找到了工廠大規(guī)模生產(chǎn)和實驗室小量操作的異同。加深我們對所學知識的理解和消化，同時也學習到各工廠的許多技術細節(jié)，掌握了生產(chǎn)的基本工藝原理。這次實習提高了自己培養(yǎng)發(fā)現(xiàn)，分析，解決問題的能力，受益非淺，達到了實習的效果。
通過實習使我更多地接觸社會，實踐于社會，從而培養(yǎng)了嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L、初步的實際工作能力和基礎的專業(yè)技能，為將來走上工作崗位打下良好的基礎。
天能動力國際有限公司于年正式成立。集團位于三省交界的“中國綠色動力能源中心”——長興。天能動力為中國較大的動力電池生產(chǎn)商，主要從事鉛酸、鎳氫及鋰離子等動力電池、電動車用電子電器、風能及太陽能儲能電池的研發(fā)、制造和銷售。
天能電池()有限公司由天能國際(集團)有限公司投資10億元人民幣新建的一家現(xiàn)代化企業(yè)。專業(yè)生產(chǎn)電動車用蓄電池及其配套產(chǎn)品，年產(chǎn)銷售量占全國同行業(yè)的52%，市場覆蓋率達92%。項目一期工程固定資產(chǎn)投資近4億元人民幣，目前8萬平方米的主廠房以及技術中心等配套設施已經(jīng)全面建成，部分機器設備陸續(xù)進場使用。正常生產(chǎn)后可實現(xiàn)年銷收入10億元人民幣，上繳稅收1.35億元人民幣，并可吸納2500個勞動力就業(yè)。二期工程建成后，總建筑面積達80萬平方米，年可實現(xiàn)產(chǎn)值35億元，用工突破3000人，并將成為中國較大的蓄電池生產(chǎn)基地。
二、實習內容
1、蓄電池分類
按我國有關標準規(guī)定主要蓄電池系列產(chǎn)品有：
起動型蓄電池：主要用于汽車、拖拉機、柴油機船舶等起動和照明。
固定型蓄電池：主要用于通訊、發(fā)電廠、計算機系統(tǒng)作為保護、自動控制的備用電源。
牽引型蓄電池：主要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動力電源。
鐵路用蓄電池：主要用于鐵路內燃機車、電力機車、客車起動、照明之動力。
摩托車蓄電池：主要用于各種規(guī)格摩托車起動和照明。
煤礦用蓄電池：主要用于電力機車牽引動力電源。
儲能用蓄電池：主要用于風力、水力發(fā)電電能儲存。
按蓄電池極板結構分類：有形成式、涂膏式和管式蓄電池。
按蓄電池蓋和結構分類：有開口式、排氣式、防酸隔爆式和密封閥控式蓄電池。
按蓄電池維護方式分類：有普通式、少維護式、免維護式蓄電池。
2、鉛蓄電池工作原理
鉛蓄電池由正極板群、負極板群、電解液和容器等組成。充電后的正極板是棕褐色的二氧化鉛(pbo2)，負極板是灰色的絨狀鉛(pb)，當兩極板放置在濃度為27%～37%的硫酸(h2so4)水溶液中時，極板的鉛和硫酸發(fā)生化學反應，二價的鉛正離子(pb2+)轉移到電解液中，在負極板上留下兩個電子(2e-)。由于正負電荷的引力，鉛正離子聚集在負極板的周圍，而正極板在電解液中水分子作用下有少量的二氧化鉛(pbo2)滲入電解液，其中兩價的氧離子和水化合，使二氧化鉛分子變成可離解的一種不穩(wěn)定的物質——氫氧化鉛〔〕。氫氧化鉛由4價的鉛正離子(pb4+)和4個氫氧根〔4(oh)-〕組成。4價的鉛正離子(pb4+)留在正極板上，使正極板帶正電。由于負極板帶負電，因而兩極板間就產(chǎn)生了一定的電位差，這就是電池的電動勢。當接通外電路，電流即由正極流向負極。在放電過程中，負極板上的電子不斷經(jīng)外電路流向正極板，這時在電解液內部因硫酸分子電離成氫正離子(h+)和硫酸根負離子(so42-)，在離子電場力作用下，兩種離子分別向正負極移動，硫酸根負離子到達負極板后與鉛正離子結合成硫酸鉛(pbso4)。在正極板上，由于電子自外電路流入，而與4價的鉛正離子(pb4+)化合成2價的鉛正離子(pb2+)，并立即與正極板附近的硫酸根負離子結合成硫酸鉛附著在正極上。
隨著蓄電池的放電，正負極板都受到硫化，同時電解液中的硫酸逐漸減少，而水分增多，從而導致電解液的比重下降在實際使用中，可以通過測定電解液的比重來確定蓄電池的放電程度。在正常使用情況下，鉛蓄電池不宜放電過度，否則將使和活性物質混在一起的細小硫酸鉛晶體結成較大的體，這不僅增加了極板的電阻，而且在充電時很難使它再還原，直接影響蓄池的容量和壽命。鉛蓄電池充電是放電的逆過程。
鉛酸蓄電池充、放電化學反應的原理方程式如下：
3、鉛蓄電池的工藝流程及主要設備
鉛粉制造、板柵鑄造、極板制造、極板化成、裝配電池
鉛粉制造設備：鑄粒機或切段機、鉛粉機及運輸儲存系統(tǒng);
板柵鑄造設備：熔鉛爐、鑄板機及各種模具;
極板制造設備：和膏機、涂片機、表面干燥、固化干燥系統(tǒng)等;
極板化成設備：充放電機;
水冷化成及環(huán)保設備;
裝配電池設備：汽車蓄電池、摩托車蓄電池、大中小型密封閥控鉛酸蓄電池裝配線;
電池檢測設備：各種電池性能檢測。
典型鉛酸蓄電池工藝過程概述
鉛酸蓄電池主要由電池槽、電池蓋、正負極板、稀硫酸電解液、隔板及附件構成。
4、工藝制造
鉛粉制造：將1#電解鉛用專用設備鉛粉機通過氧化篩選制成符合要求的鉛粉。
板柵鑄造：將鉛銻合金、鉛鈣合金或其他合金鉛通常用重力鑄造的方式鑄造成符合要求的不同類型各種板板柵。
極板制造：用鉛粉和稀硫酸及添加劑混合后涂抹于板柵表面再進行干燥固化即是生極板。
極板化成：正、負極板在直流電的作用下與稀硫酸的通過氧化還原反應生產(chǎn)氧化鉛，再通過清洗、干燥即是可用于電池裝配所用正負極板。
裝配電池：將不同型號不同片數(shù)極板根據(jù)不同的需要組裝成各種不同類型的蓄電池。
注：各單位因工藝條件不同可選擇不同的流程。
板柵鑄造簡介
板柵是活性物質的載體，也是導電的集流體。普通開口蓄電池板柵一般用鉛銻合金鑄造，免維護蓄電池板柵一般用低銻合金或鉛鈣合金鑄造，而密封閥控鉛酸蓄電池板柵一般用鉛鈣合金鑄造。
第一步：根據(jù)電池類型確定合金鉛型號放入鉛爐內加熱熔化，達到工藝要求后將鉛液鑄入金屬模具內，冷卻后出模經(jīng)過修整碼放。
第二步：修整后的板柵經(jīng)過一定的時效后即可轉入下道工序。
板柵主要控制參數(shù)：板柵質量;板柵厚度;板柵完整程度;板柵幾何尺寸等;
鉛粉制造簡介
鉛粉制造有島津法和巴頓法，其結果均是將1#電解鉛加工成符合蓄電池生產(chǎn)工藝要求的鉛粉。鉛粉的主要成份是氧化鉛和金屬鉛，鉛粉的質量與所制造的質量有非常密切的關系。在我國多用島津法生產(chǎn)鉛粉，而在歐美多用巴頓法生產(chǎn)鉛粉。
島津法生產(chǎn)鉛粉過程簡述如下：
第一步：將化驗合格的電解鉛經(jīng)過鑄造或其他方法加工成一定尺寸的鉛球或鉛段;
第二步：將鉛球或鉛段放入鉛粉機內，鉛球或鉛段經(jīng)過氧化生成氧化鉛;
第三步：將鉛粉放入指定的容器或儲粉倉，經(jīng)過2-3天時效，化驗合格后即可使用。
鉛粉主要控制參數(shù):氧化度;視密度;吸水量;顆粒度等;
極板制造簡介
極板是蓄電池的核心部分，其質量直接影響著蓄電池各種性能指標。涂膏式極板生產(chǎn)過程簡述如下：
第一步：將化驗合格的鉛粉、稀硫酸、添加劑用專用設備和制成鉛膏;
第二步：將鉛膏用涂片機或手工填涂到板柵上;
第三步：將填涂后的極板進行固化、干燥，即得到生極板。
生極板主要控制參數(shù):鉛膏配方;視密度;含酸量;投膏量;厚度;游離鉛含量;水份含量等。
裝配工藝簡介
蓄電池裝配對汽車蓄電池和密封閥控鉛酸蓄電池有較大的區(qū)別，密封閥控鉛酸蓄電池要求緊裝配一般用agm隔板,而汽車蓄電池一般用pe、pvc或橡膠隔板。裝配過程簡述如下：
第一步：將化驗合格的極板按工藝要求裝入焊接工具內;
第二步：鑄焊或手工焊接的極群組放入清潔的電池槽;
第三步：汽車蓄電池需經(jīng)過穿壁焊和熱封后即可,而密封閥控鉛酸蓄電池若采用abs電池槽需用專用粘合劑粘接。
電池裝配主要控制參數(shù):匯流排焊接質量和材料;密封性能、正、負極性等。
化成工藝簡介
極板化成和蓄電池化成是蓄電池制造的兩種不同方法，可根據(jù)具體情況選擇。極板化成一般相對較容易控制成本較高且環(huán)境污染需專門治理。蓄電池化成質量控制難度較大，一般對所生產(chǎn)的生極板質量要求較高，但成本相對低一些。密封閥控鉛酸蓄電池化成簡述如下：
第一步：將化驗合格的生極板按工藝要求裝入電池槽密封;
第二步：將一定濃度的稀硫酸按規(guī)定數(shù)量灌入電池;
第三步：經(jīng)放置后按按規(guī)大小通直流電，一般化成后需進行放電檢查配組后入庫準備出廠。
電池化成主要控制參數(shù):罐酸量;罐酸密度;罐酸溫度;充電量和時間等。
使用與維護
鉛酸蓄電池以其制造工藝簡單、原材料來源豐富、價格適中在二次化學電源中起著不可替代的作用，特別是閥控電池的出現(xiàn)又使傳統(tǒng)的蓄電池煥發(fā)出了勃勃生機。蓄電池使用壽命與制造有著密切的關系，同時與使用方法也有很大的影響，正確掌握的使用方法對延長蓄電池的壽命大有益處。對于傳統(tǒng)開口式蓄電池日常須對以下幾方面注意：
①電解液的數(shù)量、密度以及充電程度等方面加以注意，尤其是與其密切相關的充電系統(tǒng)特別關心，若充電量較大則蓄電池失水多，容易造成極板的活性物質脫落，造成底部短路使電池內部溫度較高而縮短壽命，若充電量較小則容易造成電池的虧電，蓄電池在長期虧電的情況下，可導致極板的不可逆硫酸鹽化，其表現(xiàn)是充電過程電壓上升較快，很短時間完成，放電時電壓下降迅速。
�、陔娊庖旱募兌龋话悴捎眯铍姵貙Ｓ秒娊庖夯蜓a充液灌注，嚴禁用普通硫酸和自來水替代。
③日常使用表面保持清潔，排氣口暢通。
�、芊胖貌挥脮r應先充滿電，同時三個月進行一次補充電。
對于密封閥控鉛酸蓄電池日常須對以下幾方面注意：
�、僮⒁獬潆婋妷旱姆秶〕涫褂脮r電壓一般控制在2.15±0.1v/單格，循環(huán)使用時電壓一般控制在2.35±0.1v/單格，若說明書有要求時應按說明書操作。
�、谧⒁馐褂铆h(huán)境溫度，一般不超過30度為宜。溫度變化較大時應加強對電壓的調節(jié)。
③對于不同廠家的產(chǎn)品不可混用，同一廠家的產(chǎn)品新舊不可混用。
�、苊芊忾y控鉛酸蓄電池較好不要自己打開蓋子補充電解液和更換安全閥。
實習結果
蓄電池的優(yōu)點是放電時電動勢較穩(wěn)定，缺點是比能量(單位重量所蓄電能)小，對環(huán)境腐蝕性強。鉛蓄電池的工作電壓平穩(wěn)、使用溫度及使用電流范圍寬、能充放電數(shù)百個循環(huán)、貯存性能好(尤其適于干式荷電貯存)、造價較低，因而應用廣泛。
板柵鑄造、鉛粉制造→自動化涂板、生極板固化→裝配電池→焊端子、封殼→注入冷凍膠體/酸→電池內化成→性能測試→包裝→出廠.
電池內化成:電池正、負極板在直流電的作用下與稀硫酸進行電化學氧化還原反應.
優(yōu)點:1.不生成廢酸、廢霧2.活性物質不易脫落3.全水冷化成，電池均衡性好
缺點:1.必須增設專用的冷凍設備2.需修建專用水冷卻槽3.生產(chǎn)周期加長
修復儀解決電池硫化效果太有限：
修復效果和兩方面有關：
1.電池本身狀況。比如使用期接近設計壽命的電池，再怎么修復，性能也好不到哪去。
2.修復技術。蓄電池修復3分設備7分技術是句大實話。技術好經(jīng)驗豐富的人，會對不同的電池狀況做出判斷，采用不同的處理手段，追求較佳效果。技術好的人和一個只會一種方法笨修的人，修復的效果差距非常非常大。蓄電池修復的主要方法就是補水和除硫，方法有很多類關鍵是看技術好壞，較好時可以把放電時間50分鐘的電池修到120分鐘以上。
四、實習總結
這次實習帶給我不僅僅是一種社會經(jīng)驗，更是我人生的一筆財富。更可喜的是我在實習期間還結識了一些好朋友，他們給予我不少的幫助。俗語說：紙上得來終覺淺，覺知此事要躬行。沒有把理論用于實踐是學得不深刻的，當今大學教育是以理論為主，能有機會走進天能集團去實習，對我來說是受益不淺的。我就快畢業(yè)走向社會了，相信這次實習對我日后參加工作有幫助。感謝在這期間所有幫助過我的人!
畢業(yè)的實習報告 篇3
本人為臨沂大學20xx屆物流管理專業(yè)�？埔话鄬嵙暽跣溃跒懖礊迟e館從20xx年9月14日至20xx年1月16日結束，為期一個學期的實習。在實習期間，得到公司領導的照顧和關懷，并在指導老師的帶領下，認真負責，做好本職工作，完成任務要求，做一名合格的服務人員。
在這期間，我主要完成了以下幾個方面的實習工作：
�。ㄒ唬┚频昵芭_接待
1、早班工作流程 化妝，簽到—了解住宿情況及重要事項——交接班（了解房態(tài)、清點帳目及小賣部商品，仔細閱讀交班本）——接待賓客（辦理入住、退房、續(xù)房、換房、預訂、問訊、查詢、行李寄存、處理基本投訴等各種手續(xù)，給客人提供各種力所能及的服務。隨時與樓層保持聯(lián)系，掌握房態(tài)變化，合理分配房間）——配合收銀向詢問客人是否續(xù)住，關注客人消費情況，保證房間帳戶有足夠押金，幫助客人辦理續(xù)房手續(xù)——接待賓客（以退房為主）——工作午餐——檢查、更新房態(tài)，確保房態(tài)準確，接待賓客（重點催收房費）——做交接班準備。
2、中班工作流程 交接班，清點帳目，了解白天住宿情況以及預訂情況，掌握押金余額不足的房間，跟進上班未進事宜——接待賓客（重點催收房費）——工作晚餐——協(xié)助前臺收銀催房費，并跟進餐券發(fā)放事宜——檢查、更新房態(tài)，確保房態(tài)準確，整理預訂——接待賓客（辦理入住、退房、續(xù)房、換房、預訂、問訊、查詢、行李寄存、處理基本投訴等各種手續(xù)，給客人提供各種力所能及的服務。隨時與樓層保持聯(lián)系，掌握房態(tài)變化，合理分配房間），18：00以前完成押金催收工作——做交接班準備。
3、夜班工作流程 交接班，清點帳目，了解白天住宿情況，掌握押金余額不足的房間——接待賓客（辦理入住、退房、續(xù)房、換房、預訂、問訊、查詢、行李寄存、處理基本投訴等各種手續(xù)，給客人提供各種力所能及的服務，隨時與樓層保持聯(lián)系，掌握房態(tài)變化，合理分配房間）跟進上班未進事宜——檢查、更新房態(tài)，確保房態(tài)準確。提取房費、注明余額，處理手工帳目，按類別填寫繳款單，保證一天的營業(yè)收入全部上交財務。電腦過帳，打印制做報表——對前臺日常單據(jù)及表格進行整理、歸檔和補充，整理和補充小賣部商品，做好話務監(jiān)控和相關記錄，打掃前臺內部及大廳的衛(wèi)生——檢查叫醒服務記錄，為當日預訂進行排房并及時與樓層溝通——檢查、更新房態(tài)，確保房態(tài)正確，并做好交接班準備。
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1、迎賓、問候客人：當一切準備工作全部就緒后，要在預訂前的15-30分鐘站在包房門口迎接賓客的到來。當客人來到時，要微笑地問候客人，知道客人名字的要用姓名去稱呼客人。
2、拉椅讓座:當客人進入房間后，要主動為客人拉椅讓座。不用為全部的客人都拉椅讓座，但一定要為女士或者是被邀請的貴賓服務。有小孩子的，要主動詢問是否需要嬰兒椅。
3、派送香巾：將已折好的香巾放入香巾托，服務于客人的左手邊。并說：“對不起打擾一下�！堄孟憬怼薄Ｈ缰揽腿诵彰�，要說：“王總，請用香巾！”
4、服務茶水：將口布折成正方形放于一骨碟中，將茶壺放到口布上，拇指扣于壺把上，其它四指接于骨碟盤底，站在客人右手邊一只手為客人倒茶，并說：“對不起打擾一下�！堄貌琛�。如知道客人的姓名，要說：“王總，請用茶”。在倒茶之前一定要先說“對不起打擾一下”來引起客人的注意，否則客人不小心會碰到茶壺造成燙傷。
5、呈遞菜單并點菜及酒水：詢問客人是否可以點菜，并將菜單交于主人。向客人主動推薦特色菜或者是當天的廚師精選。推銷各種酒水及向女士兒童推薦軟飲。詢問是否可以起菜：對于集團內部宴請或者是�？停赡軙缫淹ㄟ^電話預訂的形式提前制訂了宴會菜單，所以可以直接向主人詢問是否可以通知廚房開始做菜，如有vvvip，同時要問主人是否要求分餐；如要求，有果盤的話，要通知廚房按人數(shù)準備“個吃”。同樣要向主人推薦各種酒水
6、下點菜單及酒水單：將客人所點的菜品和酒水項目分別開在點菜單上（酒水一份，菜品一份）。每份一式四聯(lián)，一聯(lián)交廚房或者吧臺（菜品交廚房，酒水交吧臺），一聯(lián)交前臺，一聯(lián)交傳菜，一聯(lián)自己留底備查。
畢業(yè)的實習報告 篇4
實習目的：
到所學專業(yè)所應用的相關單位如外資企業(yè)、翻譯公司、旅行社等部門對所學專業(yè)應用范圍有一個初步了解從而明確學習目的、方向。以下是我的實習工作總結：
報告內容：
今年寒假我有幸到我們市一中實習，也就是我的高中，我的母校。雖然這個假期沒有好好的休息，但是就業(yè)的壓力使我知道這個寒假也是一個很好的接觸社會，檢驗自己所學知識的機會。通過這7天的實習，我深深體會到了將理論與實踐結合起來的不易，也通過這7天的努力，使我熟悉了從事教師行業(yè)的不易，這7天的代班老師工作，為我今后真正踏入工作崗位積累了一定的實踐經(jīng)驗。對于自己的母�？梢哉f是再熟悉不過。來自己的母校實習，也是別有一番意義的�；貙W校實習，親切萬分，親愛的老師們還在，接受教育的學生們卻是一張張全新的面孔，想想自己離開學校20xx年來的進進出出，看到學校的操場，體育館甚至教室，過去的記憶就不斷在腦海里回旋。
第一天的時候，我跟著班主任李老師熟悉了一下學校目前的情況，以及實習期間需要注意的一些事項。我們原來的英語老師王老師，教學經(jīng)驗十分豐富，目前擔任高二組的組長，因為她是我原來的老師，所以我有幸在她所帶的班級實習，王老師向我簡單介紹了一下所帶班級的基本情況。第二天正式到班級，當時想到就要面對6多個學生，不免還是有點擔心和緊張。
聽課實習的必經(jīng)階段，聽課不僅能夠學習擁有教學經(jīng)驗的老師的教學方法，也能熟悉如果以后能的成為英語教師所要面對的情況。高中階段的英語課程與大學里大不相同，現(xiàn)在的課本經(jīng)過了改革，所以現(xiàn)在的教學要求也有新的變化，教學方法上有很大差異。王老師教學狀態(tài)相當嚴謹，備課很充分，又開始聽她講課，很有親切感，再次聽她的課就覺得整節(jié)課規(guī)劃的很好，讓學生知道這節(jié)課要完成的內容，就算有突發(fā)狀況的發(fā)生，也能自行控制好時間等等。我聽了整整一個章節(jié)課的完整過程，每個部分都有不同的上課形式，都是值得學習的地方。因為我不是學師范專業(yè)的學生，所以并不是很懂得英語教學法，真正坐在教室后面聽課的感覺很不一樣，教學的內容就算一樣，方式也有很多種，可以老師自己授課，可以讓學生回答問題，可以結合練習加深印象。對于學生的回答，老師要根據(jù)學生的特質進行分析，然后加以適當?shù)囊龑�。�?jīng)過幾天的實習，我覺得作為英語專業(yè)的學生，雖然在成為英語教師方面不比專業(yè)的師范生有優(yōu)勢，但是我們有很強的英語功底，很精準的英語專業(yè)知識，很流暢的口語技能。而作為我們外國語學院的學生，在老師們的帶領下，都與一種遇到困難勇于解決的勇氣，在這方面來講，還是很適合英語教學工作的。另外我們外國語學院一直有著嚴謹?shù)膶W風，走出去的學生一般都作風嚴謹，肯與吃苦耐勞，具有辦事認真的品質，這么說來也在英語教學方面擁有一定的優(yōu)勢。
做任何事都要有一定的積累，擁有了5天的聽課的經(jīng)歷，我也是積累了一些小小的經(jīng)驗。由于也是剛離開高中不久，年齡和那些學生們也沒有差多少，我很快和他們打成了一片，于是老師終于同意我講一節(jié)課。說到講課，我還真是有點緊張，因為長這么大，一直都是聽別人講課給我聽，唯一的講課經(jīng)歷還是在上精讀課的時候得到的任務，但是也只有短短的1分鐘而已，而且面對的還只是自己的同學和老師，還真是一下子有點摸不著頭腦。但是要擁有勤學好問的精神嗎!于是我在講課的前一天和老師進行了認真的討論，老師給了我很多的指導。在這次實習中，我收獲了很多，我相信我將來一定能做一位出色的英語教師。
畢業(yè)的實習報告 篇5
前言
在今年的最后一個學年里，學校為我們安排了為期兩個月的頂崗實習。我這次的實習單位也是自己找的：紅太陽廣告裝飾裝潢。較之上次的那個公司，這是東海的最大裝飾裝潢公司。真的進入社會實習后，才體驗到工作與我想象中的相去甚遠，它并不是一件容易的事。這已經(jīng)是自己找的第二次實習工作了，有了一點經(jīng)驗，也就少了剛開始的那種不成熟思想。而且我始終相信，只要我認真學習，好好把握，做好每一件事，實習肯定會有成績。但之后漸漸明白，其實是很多東西看著簡單，要做好它卻很不容易。不得不承認我的實習更接近于一次獨立的學習，而不是一份工作。兩個月，雖然短，對于我而言，卻是一個很重要的轉折。
一、實習目的
首先，透過直接參與企業(yè)的運作過程，學到了實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，使理論與實踐知識都有所提高。其次，能拓寬視野，增長知識，提高我們的專業(yè)素質和職業(yè)道德。再次，也提高了我們的實際工作潛力，為就業(yè)和將來的工作取得了一些寶貴的實踐經(jīng)驗。最后，也為我們畢業(yè)后走上工作崗位打下了必須的基礎。
二、實習資料
實習時間是從20xx年11月10日至20xx年1月15日，我們進行了為期兩個月的實習，在這段實習中我真正融入了連云港紅太陽廣告裝飾裝潢公司的日常工作中。實習期間，我主要從事的工作是：參與雜志修改基礎工作；收發(fā)文件，分發(fā)各科室報刊；熟悉辦公軟件操作；熟練使用辦公設備等；學習文書檔案整理歸檔工作；幫忙公司編寫年鑒。在工作中體會了待人處事的方法，懂得了如何更好地處理好與領導和同事之間的工作關系。
三、實習總結
（一）基本概況
雖然是在公司實習，但也不可能就真的只單純做廣告。還是會經(jīng)常出去走走，跟著那些帶我的公司職員，雖然總覺得自己好像沒做什么也很沒勁，但此刻回頭想想，才發(fā)現(xiàn)那都是一個學習的過程。我很榮幸自己走進了這家公司，盡管只是實習。學會嚴肅認真地工作，學會了虛心。這一次的實習讓我真正感受到自己走進社會了，能切身體會到處在社會這個大群眾中的種種。這次我少走了許多彎路，使自己進步得更快！
（二）主要成績和存在問題
一個新環(huán)境總是需要時間來適應的，在公司，帶我的是一個姓儲的姐姐。年底公司也忙了起來，因為我在廣告公司實習過一次，所以這次我倒幫上忙了。在公司我主要從事辦公軟件操作，文書檔案整理歸檔工作，幫忙公司編寫年鑒。有時也幫忙出去送一些文件，或者出去取一些資料。同時我還接觸了廣告文案，記得上次實習的時我跟那個公司的婷姐學了點，索性也就帶著再學，還幫了不少忙，出了不少點子。天氣雖然冷，但是在那邊人人對我很好很熱情，這次能幫上忙真的從心底感到滿足，也更自信。在實習階段后期，我協(xié)助秘書將單位20xx年度公司資料進行了分類整理，從類別劃分，確定保存正確，到用專門軟件打印檔案目錄，裝楨歸檔，我認識到學會現(xiàn)代化辦公技術對于做好秘書工作是相當重要的。
實習期間我也很努力的將在學校學的理論知識轉向實踐方面，盡力做到與實踐相結合。最值得鼓勵的是，我和每一位員工的關系都處的很好，對儲姐要求我做的每一件事也都做的很好。給他們都留下了一個很好的印象�？偸恰皶接脮r方恨少”，平時還總覺得學的還不錯，經(jīng)過這次實習才明白我所了解的那些只是皮毛。像做一個廣告文案，只有知識面越廣闊才越能做的得心應手，當然，有一兩個專題是個性精通的就更好了。所以此刻覺得仍有很多知識要補，文字的東西總是相互關聯(lián)，而又需要潛心積累的。在短暫的實習過程中，我深深感覺到自己所掌握的知識的膚淺和在實際運用中專業(yè)知識的匱乏。在學�？傄詾樽约簩W的不錯，而一旦接觸到實際，才發(fā)現(xiàn)自己明白的是多么的少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。這也許是我個人想法，但是我們理解的教育和實踐的確有很長一段距離。自己還真的就應再好好努力一下。此刻就邊看書邊練文筆，靈感上來就寫寫東西，還大膽發(fā)表。自認為這樣學得很快，而且也有足夠的動力。
（三）心得、體會
獲得工作上的進步只是其中的一部分，更重要的是，能在尚未走出校園時就有獨立的工作和生活體驗也無疑是難得而珍貴的社會體驗。實習之后我最大的感想就是學校里面學的東西基本上是沒什么實用性的。在實習的地方，什么都是從新開始。實習期間，我在公司里接觸到的都是很實用的東西，不像課本知識那么理論而抽象。而且，工作中很需要獨立與人打交道的潛力。雖說一開始有人帶，但困難天天會有，而且很多，因為是很實際的問題，很多時候也不得不茫然地應對。幸虧我有在小的廣告公司實習過，總得來說在實習期還是很愉快的，更受到了很大的啟發(fā)。自己感覺在知識、技能、與人溝通和交流等方面都有了長足進步。
總體來說，這次是對我綜合素質的培養(yǎng)，鍛煉及提高。實習中，我對廣告日常管理工作有了進一步的了解，使我對廣告有了深層次的感性和理性認識。我還學會了很多樣辦公自動化的運用。對檔案管理這塊也有了新的實踐性的認識。我堅信：只要用心發(fā)掘，勇敢地嘗試，就必須會有更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多的知識和寶貴的經(jīng)驗。現(xiàn)代社會注重復合型人才，我們學生需要在對專業(yè)知識精深的基礎上，注重發(fā)展自己的多方面素質，提高自身的競爭力和價值。所以，我想我該學習充電的地方還是很多的！
在這次的頂崗實習中，我深深的感受到“社會”這個詞。我不明白將來自己要應對的是什么樣的工作，應對什么樣的生活。但透過這次的實習，我意識到不管什么樣的生活什么樣的工作，我首先務必要做的就是應對自己，什么工作等等都是在戰(zhàn)勝自己之后的事。一個人在這個社會上生存，就必然會遇到這樣那樣的坎坷，沒有必須的心理承受潛力和堅持應對困難的勇氣與決心是不可能讓自己長勝于他人的。社會遠比我們想象的復雜，適應社會甚至站在社會之上，那更不是一件你我他隨意能做到的事！或許是這兩個月在實習以外，應對的困難太多，肩負的壓力太大，恍然自己還不足以肩負那么多的東西。這次的實習反而也讓我開始有些害怕步入社會這個大群眾中，開始更向往學習的生活。人，總是這樣：身在其中，不知珍惜；抽身離去之時，方知悔已！
不管怎樣樣，我在實踐中了解了社會，學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野、增長了見識，為我即將走向社會打下堅實的基礎，所以還是很感謝廣告公司為我?guī)Ыo這樣一個學習和交流機會。
畢業(yè)的實習報告 篇6
１ 畢業(yè)實習目的和任務
畢業(yè)實習對我們的畢業(yè)設計關系如此的重大，為此，我們首先必須首先要明白：在實習中我們的目的和任務，也就能為畢業(yè)設計帶來真正而又完美的開幕。
１.１ 畢業(yè)實習目的
1、鞏固、聯(lián)系、充實、加深、擴大所學知識基礎理論和專業(yè)知識。
2、提高運用所學知識，解決實際問題的能力。
3、敢于創(chuàng)新，并能正確地將獨創(chuàng)精神與科學態(tài)度相結合。
4、初步掌握專業(yè)設計工作的流程和方法。
5、熟練運用計算機等工具提高工作效率。
6、養(yǎng)成嚴肅認真、刻苦鉆研、實事求是的工作作風。
１.２ 畢業(yè)實習任務
1、搜集資料
畢業(yè)實習中的一項重要工作是收集相關資料，我們得充分利用各種渠道、方法和工具（如工具書、工程圖、網(wǎng)絡、刊物、實際測量、動手實驗、工程參觀、調查采訪等）在資料搜集過程中，應注意做到“有的放矢”，即要根據(jù)自己的設計題目，有針對性地選擇資料。 一般畢業(yè)設計的資料可分成以下三類：
(1)專業(yè)資料：包括專業(yè)參考文獻、數(shù)據(jù)圖表。這些資料可以從國內外有關刊物會議論文集等獲得，也可以從生產(chǎn)單位中取得。
(2)工具資料：主要是計算機應用程序等輔助設計用的資料，如繪草圖工具等。
(3)其它資料：包括研究題目的歷史背景、國內外研究現(xiàn)狀、法規(guī)、論文撰寫技巧等方面。 我們要注意的是：對于搜集來的資料，并不是每一個數(shù)據(jù)都可以成為支持設計結果的依據(jù)，應本著“去偽存真，棄粗取精”的原則，聯(lián)系自己所學的知識來挑選有用的`信息數(shù)據(jù)并對其可靠性、相關性進行驗證，只有真實相關的信息才能成為最終的設計依據(jù)。這需要我們能夠進一步熟悉和鞏固所學的理論知識。
2、參觀考察實際工程
對于畢業(yè)設計題目，我們需要深入工程實際參觀考察，在有條件的情況下，還可以親自參與實際產(chǎn)品的設計與制造工作。進行典型產(chǎn)品工作原理分析、典型產(chǎn)品生產(chǎn)制造工藝流程分析、典型設備工作原理分析，典型外觀造型分析，典型專利品特有分析。同時，利用畢業(yè)實習時間，虛心向工人師傅學習，了解企業(yè)創(chuàng)業(yè)發(fā)展史，不懂的地方應該大膽的發(fā)問，弄清自己的所有疑問，也可以根據(jù)有關資料等自我解析。
深入工程實際參觀考察，我們會發(fā)現(xiàn)很多在學校學不到的知識，同時也解決了我們一直困擾的一切疑問。我們也能夠明白到理論與實際的差距，在以后的設計中就能夠更加聯(lián)系現(xiàn)實。也為以后自己可能要從事的工作有一個切身的感受，同時也會做好所有的心理準備，到時候就不會手足無措了。
3、設計初步方案
我們深入工程實際參觀考察后，對于自己的畢業(yè)設計題目，需要進行原理分析，建立可行的初步方案，建立相應的數(shù)學模型，并進行必要的計算與實驗。這一項工作是艱巨而繁瑣的，需要不斷地修正設計結果，重新搜集資料，甚至推翻已建方案。
初步方案的造型，是我的一個主要方面，需要從產(chǎn)品的安全性上作巨大的努力；在尺寸上面由人機工程學的角度深入分析確定；在美學角度上，從大眾的審美觀上進行探索；在外觀造型上，改變通有的設計風格，要有大突破，有新意而又能夠讓大多數(shù)人接受和喜歡；在顏色環(huán)境上，能夠保持協(xié)調，讓人們看到他就是優(yōu)美環(huán)境的一部分。
4、撰寫《畢業(yè)設計開題報告》
《畢業(yè)設計開題報告》是學校對我們進行畢業(yè)設計所做工作的首次考查，旨在了解我們對所選課題的研究情況，了解我們畢業(yè)設計的深、廣度和真實程度，了解我們查閱的資料、搜集與整理資料、分析與對設計方案研究的情況等。在《畢業(yè)設計開題報告》中，我們主要是歸納所收集的資料，提出完成畢業(yè)設計題目的初步方案、設計思路、設計內容以及預期成果。 開題報告是我們的首次書面表達出我們的知識，設計和實際能力。包括我們到現(xiàn)在收集資料的情況，對資料的研究情況，對自己設計題目的了解情況，畢業(yè)實習對設計題目的影響，真正理論聯(lián)系實際的能力以及創(chuàng)新設計的能力。通過開題報告，學校就能夠提早發(fā)現(xiàn)我們的優(yōu)點和缺點，能夠及時地糾正我們的誤區(qū)和設計思維等。這也是后面完成畢業(yè)設計的一個關鍵步驟，好的開題報告就即將誕生好的畢業(yè)設計作品。
5、編寫《畢業(yè)實習報告》
做完上面的工作后，我們就需要及時的編寫《畢業(yè)實習報告》。他是對實習工作的全面總結�！懂厴I(yè)實習報告》應有前言和目錄，應有大小標題、層次、致謝、參考文獻、附錄等。內容應全面反映畢業(yè)實習工作，即反映資料搜集情況、工程實際參觀考察情況、初步方案設計等。 編寫實習報告，我們能夠重現(xiàn)自己的實習經(jīng)歷，能夠重新匯總資料情況。正所謂溫故而知新，就會帶來我們的設計靈感。認認真真的完成了實習報告后，我們就會對自己的題目有了徹底新的理解，自己即將設計出的產(chǎn)品就會有一個大的輪廓了。后面的實際設計工作就會變得輕松了。
２ 畢業(yè)實習進度安排和指導書
我們在畢業(yè)實習的時候，首先得安排好實習進度表，其次，還要歸納整理好資料和指導書籍等工作。
２.１ 畢業(yè)實習進度表
畢業(yè)實習中我們必須要有合理的時間安排。有了時間限制，我們才會有針對的去完成實習任務，有針對的去收集有關的資料。實習是為畢業(yè)設計服務的，時間花得太多，后面的實際設計時間不夠，花得太少，資料不全，信息不夠，后面的設計會漏洞百出。沒有規(guī)矩，不成方圓，只有合理的時間安排才能夠有計劃、有目的的進行好每一個環(huán)節(jié)。因此，不但畢業(yè)設計的進度表要有，而且畢業(yè)實習的進度表也要有。
進度表如下：
表2-1 畢業(yè)實習的進度表
時間 計劃安排 要求
3.1～3.11 弄清設計題目，明確設計目的、任務和要求。比較全面地對本題目進行資料查閱或進行檢索，了解本題目國內外的發(fā)展水平和現(xiàn)狀。為實際工程參觀考察做好準備。 歸納、分類、比較、詳細地記錄。
3.12～3.20 赴實際工程參觀考察。了解公司的簡介，充分了解實際，廣泛調查研究。明白
有關產(chǎn)品的工作原理，汲取產(chǎn)品外觀造型風格等。理論聯(lián)系實際的為自己的畢業(yè)設計做好充分的準備。 作好筆記，認真體驗和觀察，在實際中，充實自己。
3.21～3.30 根據(jù)前面兩個階段的資料收集和實際情況，提出設計思路與方案。初步原理實現(xiàn)方案設計分析計算、進行必要的實驗，從而完成開題報告和實習報告。為后面的實際設計工作做準備。 全面總結，確定設計方向，得出初步方案。
２.２ 畢業(yè)實習指導書
畢業(yè)設計指導書，在我們畢業(yè)設計中，是每一個人都必不可少的。他不僅包括真正的書籍，還包括所有的非書籍資料。在設計過程中，我們需要把所有需要用到的資料全部都記錄下來。他們是我們的設計依據(jù)，也是一切理論的來源。他們能夠證明我們設計的正確性、合理性和規(guī)范性。
同時，指導書能夠讓他人對你的設計作品進行正確的校對和評估。當出現(xiàn)錯誤時，能夠及時地通過指導書再一次糾正。這一些資料也是我們畢業(yè)設計的一部分，不但要記錄，而且地址還要十分正確和詳細。
《中華人民共和國道路交通安全法》三輪車行政許可工作規(guī)范以及各種三輪自行車，電動車，環(huán)衛(wèi)車有關的資料。
３ 資料收集
資料的收集，在這個階段主要是指有關畢業(yè)設計題目的資料。他包括：研究課題的背景、國內外的現(xiàn)狀和市場、研究課題的意義和目的以及有關設計題目的法律法規(guī)。
３.１ 課題背景
在面對一個設計題目時，我們必須要弄清課題的背景，只有了解了背景，才能夠說明我們的設計是有的放矢。
城市生活垃圾作為一個嚴峻的環(huán)境問題，已擺在城市管理者的面前，全國668座大中城市20xx年生活垃圾清運量粗略統(tǒng)計已超過1.5億t，由于受資金及技術等因素的制約，絕大部分的生活垃圾沒有得到及時有效的處理，許多城市已陷入垃圾的包圍之中，成為城市管理者們十分頭疼的問題。生活垃圾的處理也應堅持可持續(xù)發(fā)展的原則，實行最大限度地實現(xiàn)減量化，進而實行資源化、產(chǎn)業(yè)化。當然，要進行上面的處理前，一個擺在我們面前的問題是：收集垃圾。
在城市和鄉(xiāng)村的公路、街道以及廣場等地，我們到處都能夠見到垃圾。由于這種雜物的品種繁多，隨機性大，不連續(xù)，清掃起來就十分的困難。雖然有很多大型的環(huán)衛(wèi)車，但是每一輛大型的環(huán)衛(wèi)車成本至少得花費數(shù)十萬元，油費和保養(yǎng)費也是花得不少。每一次出動都感覺是“興師動眾”的。除此之外，垃圾每天都是由環(huán)衛(wèi)工人們彎腰用掃帚一點一點的清掃干凈的。
這樣我們不得不說環(huán)衛(wèi)工人的工作是又累又臟。為了給我們帶來優(yōu)美的學習和工作環(huán)境，我們的環(huán)衛(wèi)工人們已經(jīng)是鞠躬盡瘁了。我們也應該為環(huán)衛(wèi)出點力了，為環(huán)衛(wèi)工人們出點力了。于是，我的這個“環(huán)衛(wèi)保潔清掃自行車設計”在這種背景下出現(xiàn)是十分必要的。
３.２ 國內外的現(xiàn)狀與市場
中國的城市中，平均每人每天的垃圾排出量約為1公斤。因居民大多數(shù)還以煤為日常生活的主要燃料,特別是北方城市冬季取暖，煤灰數(shù)量很大，占垃圾量的60～70％。另外,中國一些古老城市的平房維修量較大,垃圾中常有碎磚、瓦礫等。北京市有健全的廢品回收系統(tǒng)，凡是可用的廢舊物資，如廢紙、廢金屬、舊織物、玻璃等大多回收作為資源重復利用。1978年收購廢品46萬噸，減少城市垃圾清除和運輸量的11％，使垃圾成分起了變化。1978年北京市的垃圾成分為：廚房垃圾中的有機物占20％；金屬、塑料、廢紙占10％；碎磚、瓦礫、碴土、煤灰等無機物約70％。
據(jù)報道,中國約有2/3的城市陷入垃圾圍城的困境。我國僅“城市垃圾”的年產(chǎn)量就近1.5億噸,這些城市垃圾絕大部分是露天堆放。它不僅影響城市景觀,同時污染了與我們生命至關重要的大氣、水和土壤,對城鎮(zhèn)居民的健康構成威脅,垃圾已成為城市發(fā)展中的棘手問題。垃圾不僅造成公害,更是資源的巨大浪費。每年年產(chǎn)1.5億噸的城市垃圾。北京市現(xiàn)日產(chǎn)垃圾13000噸,全年生產(chǎn)495萬噸,而且每年將以8%的速度遞增。
目前世界上工業(yè)發(fā)達國家城市垃圾問題有下列特點：
1、數(shù)量劇增
生產(chǎn)的迅速發(fā)展使居民生活水平提高，商品消費量迅速增加，垃圾的排出量也隨之增加。例如，日本在1968～1977年的10年中，按城市人口平均計算的垃圾排出量的增長曲線，同收入的增長曲線基本一致。德意志聯(lián)邦共和國、英國、法國每人每日平均垃圾排出量在近18～20年內增長一倍。垃圾數(shù)量增長還受社會經(jīng)濟因素的影響，有些工業(yè)發(fā)達國家勞務費用高昂，工業(yè)消費品的修理費用有時超過購置新物品的費用，促使人們不惜扔棄舊的物品。美國70年代平均每年扔掉的舊汽車就達900多萬輛，各種紙2700多萬噸，罐頭盒480億個。
2、成分變化
世界各國現(xiàn)代化城市中家庭燃料構成已從過去用煤、木柴改用煤氣、電力，垃圾中曾占很大比重的爐渣大為減少。許多國家城市居民的日常食品改為冰凍、干縮、預制的成品和半成品，家庭垃圾中的瓜皮、果核等食品廢棄物大為減少，而各類紙張或塑料包裝物、金屬、塑料、玻璃器皿等大大增加。再者，由于現(xiàn)代化城市嚴格控制空氣污染，過去家庭用小型焚燒爐已被禁用，需要集中處理的可燃垃圾的比重和體積大大增加。垃圾組成變化的另一原因是：廢舊的家庭工業(yè)消費品大幅度增加，如廢舊的汽車、摩托車、電視機、電冰箱、舊家具等的數(shù)量迅速增長。歐美各城市近50年來垃圾中金屬所占百分比增加1倍，玻璃增加3倍。
垃圾的收集和輸送到處理場所，是一項繁雜的工作。北京市每天有 400多輛大、中、小型車輛輸送垃圾和糞便。日本東京每噸垃圾的收集、輸送費用約為5000日元，占垃圾總處理費用的77％。
城市垃圾若不及時清除，將嚴重影響環(huán)境衛(wèi)生。北京有“日排日清”的習慣。有的國家則根據(jù)各自的城市條件，分別實行“隔日清”或每周兩次清除。收集和輸送工作包括以下項目。
1、街道清掃
發(fā)展各種類型掃路機械是當前城市環(huán)境衛(wèi)生工作的重要內容。美國、日本和西歐各國已有大型、中型、小型三種適用于各種作業(yè)的清掃機械。清掃工作機有吸塵式、吸掃結合式等類型，發(fā)展趨向是清掃機械的專業(yè)化、自動化和標準化。例如，德意志聯(lián)邦共和國的機械制造業(yè)基
本上采用工業(yè)標準規(guī)定的部件和機組進行組裝。掃路機的滾刷、板刷和盤刷等部件都有統(tǒng)一規(guī)格，從而大大降低了成本。中國一些城市主要采用小型盤刷吸、掃結合的掃路機（圖1小型掃路機）,同時進行人工清掃。美國、日本和西歐各國的街道、機場、高速公路等基本上采用各種類型清掃機械進行清掃工作。
2、垃圾容器
目前普遍采用的垃圾容器主要有兩類。一類是用容積小的（0.1米□左右）帶蓋的金屬或塑料桶作為容器，放置在固定地點，將垃圾倒入桶內，由專門設計的垃圾收集車裝運，桶可以長期周轉使用。另一類是用紙或塑料薄膜袋作為容器，將垃圾裝入紙袋，放在指定的收集地點，由垃圾收集車拾取運走。還有簡單的設備，自動將垃圾的體積加以壓縮。此法近年已在歐美各國廣為采用。用這種容器比較衛(wèi)生、方便，但費用較高。
3、垃圾運輸
收集、運輸垃圾的主要工具是專門設計或改裝的汽車。其結構形式多種多樣。其共同的特點是裝垃圾部分的車箱密閉，裝載垃圾的過程機械化，與垃圾容器配套，有的有簡單的壓縮設備，以減少垃圾體積，有的有真空吸入裝置。中國正在發(fā)展與金屬垃圾桶配套的、裝車機械化的垃圾收集運輸車，北京使用的金屬垃圾桶和高裝入口垃圾收集運輸車。
4、垃圾轉運
城市不斷擴大，垃圾處理場往往遠離城區(qū)，許多城市在適當?shù)攸c建有垃圾轉運站。先由汽車將垃圾運至轉運站，再用大型拖車運到最終處理場。有的在轉運站或在拖車上附有壓縮設備,以提高運輸效率,并為垃圾處理創(chuàng)造條件。除用拖車外，也有用火車或船舶進行長途運輸?shù)摹?少數(shù)國家采用的垃圾管道運輸是一種較理想的方法。有水力傳送和氣動傳送兩種系統(tǒng)。水力傳送是每個家庭用自備的小型垃圾磨碎機將垃圾磨成漿狀，用抽水機通過管道運送。這種系統(tǒng)僅適用于廚房垃圾。氣動傳送方法，不必將垃圾破碎，是60年代首先在瑞典使用的，目前在斯德哥爾摩市已有10個新建住宅區(qū)采用。美國、日本、德意志聯(lián)邦共和國、蘇聯(lián)等國也在試驗。氣動傳送法是在垃圾集中站安裝渦輪抽氣機，抽氣輸送袋裝垃圾，高層公寓的垂直管道與較大轉彎半徑的水平管道連接成為垃圾輸送系統(tǒng)。管道輸送的優(yōu)點是清潔衛(wèi)生，節(jié)省勞力，但投資太大。
３.３ 課題研究的意義和目的
從對國內外的環(huán)境的分析中，我們都知道環(huán)衛(wèi)事業(yè)是我們不得不面對的問題。鑒于此，我畢業(yè)設計就放在環(huán)衛(wèi)自行車的設計上。其目的就是：減輕環(huán)衛(wèi)工人的勞動強度，減少環(huán)衛(wèi)人力資源，提高保潔效率。其設計包括兩個方面即內部機構設計和外觀造型設計。內部機構裝置主要由清掃機構和上料機構組成，清掃工作由臥式滾刷完成，上料機構利用了膠帶的物理特性，采用了雙帶互夾料原理。整個裝置原理和結構簡單，價格經(jīng)濟實惠。我的設計主要方向在其外觀造型上，主要有三個方案：清掃前置式，后置式和手推式。在外觀和顏色上面作一個大的突破，改掉環(huán)衛(wèi)工人是“灰頭土腦”的形象，也讓人們有著肅然起敬的魄力。
針對國內外如此大的市場環(huán)境，環(huán)衛(wèi)保潔清掃自行車設計就像及時雨一樣。設計成果出來后，希望能夠讓環(huán)衛(wèi)工人輕松愉快的工作，可以說也為中國甚至為世界的環(huán)衛(wèi)事業(yè)都獻上了一份大禮。
３.４ 課題有關法規(guī)
《中華人民共和國道路交通安全法》第十八條第一、二款規(guī)定：“依法應當?shù)怯浀姆菣C動車，經(jīng)公安機關交通管理部門登記后，方可上道路行駛。依法應當?shù)怯浀姆菣C動車的種類，由省、
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