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工程實習報告

時間:2022-11-16 18:52:21 實習報告范文 我要投稿

工程實習報告集合15篇

  隨著個人素質(zhì)的提升,報告與我們愈發(fā)關(guān)系密切,報告中提到的所有信息應該是準確無誤的。你知道怎樣寫報告才能寫的好嗎?下面是小編為大家收集的工程實習報告,希望能夠幫助到大家。

工程實習報告集合15篇

工程實習報告1

  一、前言

  畢業(yè)實習是工程管理專業(yè)教學計劃中必不可少的實踐教學環(huán)節(jié),它是所學理論知識與工程實踐的統(tǒng)一。這次實習安排在畢業(yè)設(shè)計之前,具有相當重要的意義。畢業(yè)設(shè)計貫通整個本科四年所有專業(yè)知識,將平時所學的零散知識點第一次完完整整的串聯(lián)起來,第一次讓我們最真實的體會結(jié)構(gòu)設(shè)計的方法和過程,對本專業(yè)學生今后的工作、生活和繼續(xù)深造具有深遠的影響。而這次實習過程中,建筑、結(jié)構(gòu)、施工的老師還有現(xiàn)場技術(shù)負責人在全程中給予指導,帶領(lǐng)我們從實際工程中去認識書本知識的現(xiàn)實存在。通過比較,我們可以在自己的設(shè)計當中取長補短,借鑒他人的先進設(shè)計思想和經(jīng)驗。我們?yōu)闀r兩周的畢業(yè)實習很快便結(jié)束了,在這次畢業(yè)實習過程中,我在專業(yè)老師的帶領(lǐng)下,在實習工地的工人師傅、工程師的幫助下對實習過程中出現(xiàn)的專業(yè)知識困惑和問題虛心的向他們請教和學習,學到了許多的專業(yè)知識和工程經(jīng)驗。

  二、實習時間

  20xx年2月20日——20xx年3月23日

  三、實習工程項目名稱

  ***廣廠

  四、項目簡介

  本工程地下共設(shè)一層。地面以上二十八層。其中地下一層為人防工程,地上三層為商業(yè)用房,其余為酒店公寓。

  五、實習內(nèi)容

  1、看懂實習工程對象的建筑,結(jié)構(gòu)施工圖,裝修施工圖;了解工程的性質(zhì),規(guī)模,生產(chǎn)工藝過程、建筑構(gòu)造與結(jié)構(gòu)體系、地基與基礎(chǔ)特點,工程裝飾裝修等。

  2、了解主要工種工程的施工方法、操作要點、主要機具設(shè)備及用途、質(zhì)量要求,編制施工組織設(shè)計方案。

  3、了解施工單位的組織管理系統(tǒng)、各部門的職能和相互關(guān)系,了解施工項目管理部的組成,了解各級技術(shù)人員的職責與業(yè)務(wù)范圍。

  4、了解新技術(shù)、新工藝、新材料及現(xiàn)代施工管理方法等的應用,了解施工與管理的新規(guī)范。

  5、了解在施工項目管理中各方(業(yè)主、承包商、監(jiān)理單位)的職責。

  6、了解施工項目管理的內(nèi)容和方法。

  下面主要介紹一下此次實習的主要情況:

  (一)基礎(chǔ)工程

  由于基礎(chǔ)是整幢樓最為關(guān)鍵的部分,所以也是工程的重中之重,做好基礎(chǔ)至關(guān)重要,基礎(chǔ)工程包括了土方開挖,原土處理,砂石墊層處理,防水處理,筏板、地下室剪力墻板的施工等等。

  基礎(chǔ)工程施工工藝流程如下:土方開挖砂石墊層素砼墊層防水層鋪設(shè)防水保護層澆筑基礎(chǔ)鋼筋安裝、支模、澆混凝土土方回填。基礎(chǔ)開挖的準備工作

 。1)清除地上及地下障礙物,平整場地。

 。2)材料、機具的準備及接通水源、電源。

 。3)抄平放線及定樁位,根據(jù)建筑物的軸線控制樁,定出樁基軸線位置(偏差不得大于20mm)

  土方開挖及回填夯實

  (1)土方開挖時,準確計算土方工程量,做好土方調(diào)配。計算挖方量與回填土方量,確;靥钔练酱媪,本工程回填土方量較大,用于回填的土方應集中堆至甲方指定棄土處以備回填。

  (2)根據(jù)本工程地質(zhì)勘查報告,為平衡土方量,地表雜填土運至場外垃圾場棄土處,其余用于回填的土方集中存于規(guī)劃二期建設(shè)工程場地東北角。

 。3)本工程場地土質(zhì)復雜,地下水位較高,所以挖土放坡系數(shù)按1:1進行。

  (4)在土方開挖過程中項目技術(shù)員、工長應經(jīng)常檢查基槽開挖尺寸、標高,保證基坑大小、標高正確。嚴防基槽不夠?qū)捇蚧映冢ㄎ吹皆O(shè)計承載持力層時,需設(shè)計、勘探及建設(shè)單位通知后進行超挖施工)。

 。5)土方開挖采用機械開挖,隨挖隨外運;A(chǔ)回填土采用分層填筑壓實法,回填次序從下而上,從低至高分層鋪筑。每層厚度控制在30cm內(nèi),20T振動壓路機往返碾壓3~4遍;A(chǔ)邊50cm范圍須人工夯實,墻基兩側(cè)必須夯填密實。填土嚴禁使用生活垃圾、有機質(zhì)含量過高的耕作土等不符合要求的土,回填土密實度嚴格按施工規(guī)范要求進行抽樣檢查,以保證達到設(shè)計要求。

 。ǘ╀摻罨炷凉こ

  本工程基礎(chǔ)采用閥板,筋砼基層的施工順序一般為:檢底驗槽澆筑砼墊層彈線、復核墊層標高基礎(chǔ)鋼筋安裝模板安裝澆砼。

  首先進行測量放線,土方開挖,土方開挖完畢應會同建設(shè)單位、質(zhì)監(jiān)站等有關(guān)部門進行地基驗槽,驗收合格方可進行基礎(chǔ)砼墊層的施工。墊層施工完畢后應復核檢查墊層標高,然后再在墊層上彈出軸線,經(jīng)檢查模板位置線準確無誤后再綁基礎(chǔ)鋼筋,鋼筋綁扎完畢,經(jīng)校核、檢查合格后進行支模工作,支模完畢經(jīng)現(xiàn)場自檢合格后應會同建設(shè)單位、質(zhì)監(jiān)站、監(jiān)理單位進行檢查驗收,驗收合格后方能澆基礎(chǔ)砼。砼澆筑完畢應立即進行養(yǎng)護。

  (三)模板工程

  主體工程達到清水混凝土的標準,該工程全部采用新模板。并按清水混凝土質(zhì)量要求進行模板設(shè)計,在模板滿足強度和剛度要求前提下,盡可能提高表面光潔度。地下一層墻體模板:采用1220mm多層木模板與50㎜×80㎜,Ф12螺栓加固,木模拼裝時接縫相互錯開,陰陽角根據(jù)排板尺寸做定型模板。外墻采用有止水片的穿墻螺栓且加膠合板木墊,穿墻螺栓水平距離600mm,豎向距離700mm。模板拼裝后,先支豎向立桿,后支水平橫桿,每道桿均由2根Ф48×3。5鋼管組成。加固用的斜支撐延墻長3m不少于兩道,墻長3m以上的每1。5m加設(shè)一道斜支撐,整個支撐系統(tǒng)必須滿足剛度要求,保證模板不變形。

 。ㄋ模┲黧w工程

  主體結(jié)構(gòu)施工工藝流程

  主體結(jié)構(gòu)工程的施工順序:彈線、抄平、立皮數(shù)桿→扎構(gòu)造柱鋼筋→砌主體磚墻→柱支模板→澆構(gòu)造柱→支平臺模板→扎平臺鋼筋→現(xiàn)澆樓板砼→磚砌體。

  砌體工程

  本工程一~三層MU10多孔磚M10混合砂漿;四層~十八層輕質(zhì)砼砌塊M5。0混合砂漿砌筑。磚砌體嚴格將灰縫厚度控制在8~12mm以內(nèi),砌筑時采用擠漿法,避免垂直通縫,以保證砂漿飽滿度,轉(zhuǎn)角和內(nèi)外墻交接處應同時咬槎砌筑;對不能同時砌筑的地方,應砌成斜槎,且斜槎長度不應小于高度的2/3,如臨時間斷處留斜槎確有困難,除轉(zhuǎn)角外,也可作成陽槎;沿墻高每500mm配2φ6。5墻體拉結(jié)筋,每邊伸入墻體長度不得小于1000mm,接槎處灰縫應密實通順。砌體與構(gòu)造柱交接處必須留大馬牙槎,且每層需先退后進,進出必須整齊,以保護構(gòu)造柱斷面。

  模板工程

  本工程就其工程量而言,現(xiàn)澆部分占主要部分構(gòu)造柱采用定型模板,控制其斷面尺寸,樓板底模采用竹膠合模板,下墊50×80mm的木枋,并在其背面用紅油漆編號。

  本工程模板支撐系統(tǒng)一般采用80~100cm水平橫桿每層加三道(或中間加一道斜槽),支承在地面上時,地面應填平夯實,并加墊50mm厚墊木,平直,其垂直允許偏差不大于1200mm。

  模板和支撐必須保證結(jié)構(gòu)和構(gòu)件各部分形狀尺寸及相互位置的正確性,且具有足夠的剛度、強度和穩(wěn)定性,豎向模板和支撐部分應有足夠的支撐面,在安裝過程中,應臨時固定好,以防傾覆。

  模板拆除一律按各部位模板的受力情況、混凝土強度達到的時間及拆模順序進行拆模,構(gòu)造柱、圈梁等現(xiàn)澆構(gòu)件側(cè)模在砼澆筑后三天內(nèi)拆模,懸挑構(gòu)件及現(xiàn)澆板,由于其上承力,故均要其強度達到100%后方可拆去底模。拆模時嚴禁亂拋擲,應集中放置并及時修整,涂刷隔離劑,拆除膠合板和木模時,應先撬開一角,然后用木枋推移盡量減少損耗,拆下來的模板清理,修補刷上隔離劑后在規(guī)定的地方堆放整齊待用。鋼筋工程

  鋼筋保護層厚度的控制,采用成品混凝土鋼筋保護層等厚度的墊塊制品,墊塊上設(shè)有凹槽,用鉛絲與板或梁下部筋綁扎牢固,呈梅花狀均勻布置。現(xiàn)澆板的負彎矩鋼筋為防止踩踏變形,應采用板凳筋作架立筋,板凳筋間距為1m,標準砼制成品,卡在上下兩層鋼筋節(jié)點處。構(gòu)造柱鋼筋綁扎易移位變形,鋼筋骨架在綁扎完成后即采用支撐定位。

  廚衛(wèi)現(xiàn)澆板均有管道穿過,管道要預留孔洞,孔洞穿過鋼筋處,不可將鋼筋截斷,因洞口不大,可將鋼筋彎曲以繞過洞口,洞口均設(shè)2道Ф14的管道箍筋,管道箍筋與上下板筋綁扎牢固。

  在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工時應按建筑布置圖中所示的位置及詳圖所示埋件要求預埋好鐵件。鋼筋鐵件綁扎預埋完畢后,經(jīng)質(zhì)量監(jiān)督部門及建設(shè)單位現(xiàn)場代表和公司有關(guān)部門檢查驗收后,方可澆筑混凝土。

  腳手架工程

  在建筑施工中,腳手架占有較重要的地位,它是建筑施工技術(shù)措施中的重要環(huán)節(jié)。本工程三層以下采用普通鋼管腳手架,三層以上采用懸挑腳手架。搭設(shè)外腳手架時,必須滿足其使用要求和安全要求:

  (1)立桿基礎(chǔ)要夯實找平,立桿應垂直在金屬底座或墊木上,掃地桿應緊貼地面的立桿端部。

  (2)架子必須在高度每高4m,水平每隔7m時,腳手架必須同建筑物連接牢固。

 。3)架子外側(cè),斜道和平臺要設(shè)1m高的防護欄桿和釘18cm的擋腳板或防護網(wǎng)。

 。4)腳手架鋪設(shè)寬度不得小于1。2m,腳手架必須滿鋪,離墻不得大于20cm,不得有空隙和探頭板,腳手架搭接不得小于20cm,對頭搭接時應架設(shè)雙排小橫桿,間距不得大于20cm。

 。5)架子兩端轉(zhuǎn)角處每隔6~7根立桿應設(shè)剪刀撐和支桿與地面的角度應不大于60°。鋼管腳手架立桿間距不得大于1。2~1。8m,鋼管腳手架大橫桿間距不得大于1。2m,小橫桿間距不得大于1。5m。

  (6)腳手架負荷每平方米不能超過270kg,鋼管立桿橫桿扣件聯(lián)結(jié)牢固。

 。7)鋼管腳手架,凡架管有銹蝕、彎曲、壓扁、裂紋等情況時均不得使用。

 。8)懸挑腳手架要嚴格按已經(jīng)報批的懸挑腳手架專項施工方案進行施工。

  混凝土工程

  本工程屬框架結(jié)構(gòu)住宅,現(xiàn)澆砼采用商品砼。構(gòu)造柱采用自拌砼。

  商品砼及時提前上報砼方量,商品砼合格證及時收集。構(gòu)造柱澆筑前底部應先填以5~10cm厚與砼成分相同的水泥砂漿,此工程由于柱高未超過3m,可從柱頂直接下灰澆筑,砼振搗時,下面也要有人隨時敲打模板,澆筑梁的砼時,應由一端開始用“趕漿法”根據(jù)梁高分層澆筑,澆搗時必須緊密配合,每層下料均應振實后再下料。挑梁、構(gòu)造柱結(jié)點鋼筋較密,澆筑此處砼時宜用細石子同強度等級砼澆筑,并用小直徑振動棒振搗。澆筑板時,可用平板振動器或用振動棒順澆筑方向拖拉振搗,并用鐵插尺檢查砼厚度,振搗完畢后,用長木抹子抹平,振搗砼構(gòu)件時,振動棒或平板振動器不能直接接觸鋼筋或預埋鐵件。砼澆筑完畢后,應在12小時后加以覆蓋和澆水,每日澆水至少三次,使砼有足夠的潤濕狀態(tài),養(yǎng)護期不小于7晝夜。

 。ㄎ澹┦┕そM織設(shè)計知識

  織設(shè)計是用來指導施工項目全過程各項活動的技術(shù)、經(jīng)濟和組織的綜合性文件,是施工技術(shù)與施工項目管理有機結(jié)合的產(chǎn)物,它是工程開工后施工活動能有序、高效、科學合理地進行的保證。施工組織設(shè)計的基本原則:

  ①配套投產(chǎn),根據(jù)建設(shè)項目的生產(chǎn)工藝流程、投產(chǎn)先后順序,都要服從施工組織總設(shè)計的規(guī)劃和安排。安排各單位工程開竣工期限,滿足配套投產(chǎn);

 、诖_定重點,保證進度;

 、劢ㄔO(shè)總進度一定要留有適當?shù)挠嗟兀?/p>

  ④重視施工準備,有預見地把各項準備工作做在工程開工的前頭;

 、葸x擇有效的施工方法,優(yōu)先采用新技術(shù)、新工藝,確保工程質(zhì)量和生產(chǎn)安全;⑥充分利用正式工程,節(jié)省暫設(shè)工程的開支;

  ⑦施工總平面圖的總體布置和施工組織總設(shè)計規(guī)劃應協(xié)調(diào)一致、互為補充。施工組織設(shè)計一般分為三個階段:1、施工條件設(shè)計(或稱施工組織基本概況);2、施工組織總設(shè)計;3、各個建筑物等單位工程的施工設(shè)計

  施工進度計劃是在確定工程施工目標工期基礎(chǔ)上,根據(jù)相應完成的工程量,對各項施工過程的施工順序、起止時間和施工工藝銜接關(guān)系以及所需的勞動力和各種技術(shù)物資的供應所優(yōu)質(zhì)的具體策劃和統(tǒng)籌安排。編制一份科學合理的施工進度計劃,協(xié)調(diào)好施工時間和配置關(guān)系,是施工進度計劃貫徹實施的首要條件。施工項目進度計劃的編制的基本要求

  1、保證擬建施工項目在合同規(guī)定的期限內(nèi)完成,努力縮短施工工期。

  2、保證施工的均衡性和連續(xù)性,盡量組織流水搭接、連線、均衡施工,減少現(xiàn)場工作面的停歇和窩工現(xiàn)象。

  3、盡可能的節(jié)約施工費用,在合理范圍內(nèi),盡量縮小施工現(xiàn)場各種臨時設(shè)施的規(guī)模。

  4、合理安排機械化施工,充分發(fā)揮施工機械的生產(chǎn)效率。

  5、合理組織施工,努力減少因組織安排不當?shù)热藶橐蛩卦斐蓵r間損失和資源浪費。

  6、保證施工質(zhì)量和安全。

  六、實習總結(jié)與體會

  短暫而又充實的畢業(yè)實習結(jié)束了,通過此次實習,我學到了許多工程設(shè)計與施工中的專業(yè)知識,為我的畢業(yè)設(shè)計起到了很好的指導作用,同時也讓我近距離地接觸實際工程施工中用到的方法與機械,為以后的工作也奠定了良好的基礎(chǔ)。實踐是認識的唯一來源,的確不錯,通過此次實習,使自己對土木工程這個專業(yè)又有了進一步的認識,真正知道了理論和實際的差別,激發(fā)了對這一專業(yè)的興趣,學到了一些在書本上學不到的東西,自己的知識和能力在潛移默化中得到完善與提高,同時團隊意識也有著明顯增強。總之,通過此次實習,受益頗多。

 。ㄒ唬﹩栴}與不足

  不實習很多問題都考慮不到,實習后才知道什么情況都可能遇到,這就要求我們必須有豐富的實踐經(jīng)驗,像剛剛走出校門的實習生實踐經(jīng)驗還很不豐富,但理論中的東西要是也什么都不會,那在實習過程中就吃不開了。到了施工現(xiàn)場經(jīng)過5個月時間的實習,雖然不長,但體會到并不是課本中學的東西用不上,而是要看你會不會用,懂不懂得變通和舉一反三的道理。本次實習中比較嚴重的問題有以下幾個:

  1、對理論知識掌握不夠扎實,例如:混凝土、砂漿試塊的養(yǎng)護時間,做試塊時應該振搗到什么程度,混凝土澆筑完畢后的養(yǎng)護溫度、養(yǎng)護時間,另外對混凝土出現(xiàn)裂縫分析不出原因等等。

  2、熟悉圖紙的能力差,對平面的圖形想象不出立體的樣子。致使不能明確的判斷出施工的對錯。

  3、對于最新的施工規(guī)范不知道,致使不能很快的判斷出施工的對錯。

  4、對于一些施工順序還不太明了,對每一個施工過程的操作不了解。

  5、理論聯(lián)系實際的能力差。對于建筑方面的一些出新了解太少。

 。ǘ┱J識與收獲

  首先說實習對我來說是個既熟悉又陌生的字眼,因為我十幾年的學生生涯也經(jīng)歷過很多的實習,但這次卻又是那么的與眾不同。實習將全面檢驗我各方面的能力:學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石,檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關(guān)系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰(zhàn)的社會,也是我建立信心的關(guān)鍵所在,所以,我對它的投入也是百分之百的!緊張的實習生活結(jié)束了,在這1月里我還是有不少的收獲。實習結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下。首先,通過1月的實習,通過實踐,使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準,通過旁站,使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程,學到了很多很適用的具體的施工知識,這些知識往往是我在學校很少接觸,很少注意的,但又是十分重要基礎(chǔ)的知識。

  本此實習的另一個收獲就是學會了適應環(huán)境。就算以后不一定去工地工作,但有了這段時間的鍛煉,不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力,也學會了適應環(huán)境。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題,就是在工地上知道了作為一名技術(shù)人員應該怎樣去和工人交流等。

  工地鍛煉的是解決問題的實踐能力。例如:墻體也會發(fā)生偏移,樓梯支模時樓梯間的高度不夠,陽臺、凸窗的尺寸標高有微小變動等等很多問題,都是工程中可能發(fā)生的一些問題。只有通過實踐后才能找到問題發(fā)生的原因,才能找到解決的辦法。

  另外,通過幫助資料員填寫部分資料,使我對填寫施工資料也有了一定的認識,知道什么時候該填什么資料,需什么人簽字等,這些是我以前沒有接觸過的。我堅信通過這一段時間的實習,所獲得的實踐經(jīng)驗對我終身受益,在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證,我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識,在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應用到實際工作來,充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。

工程實習報告2

  一、實習目的

  本次的道路勘測實習,要達到以下目的:

  1、 深入了解道路工程外業(yè)勘測的工作程序和工作內(nèi)容;

  2、 通過自己操作,理論結(jié)合實踐,系統(tǒng)地掌握、鞏固本學期關(guān)于道路勘測課程所學的

  理論知識,深化對理論知識的理解;

  3、 初步體會道路工作外業(yè)勘察的工作性質(zhì)、工作內(nèi)容;

  4、 了解道路工程各分項工程的外業(yè)勘察的具體操作和要求以及外業(yè)勘查工作的的相

  關(guān)規(guī)范規(guī)定;

  5、 在實習的過程中,鍛煉和培養(yǎng)自己的動手能力、工作能力、團隊協(xié)作能力;

  6、 培養(yǎng)自己的分析、解決問題的能力;

  7、 培養(yǎng)自己的吃苦耐勞精神,為今后工作做好鋪墊準備。

  二、實習要求

  通過實習,我們必須達到如下目的:

  1、熟練掌握水準儀、全站儀等常用測量儀器和工具的使用;

  2、鞏固和深化課堂所學的道路勘測設(shè)計的理論知識,全面掌握道路設(shè)計外業(yè)測量的實踐技能;

  3、掌握道路路線放樣的極坐標法、道路橫斷面測量方法;

  4、掌握基平測量、中平測量的基本方法;

  5、掌握橋梁、涵洞設(shè)計外業(yè)調(diào)查的基本內(nèi)容和方法。

  三、實習內(nèi)容

  1、紙上定線

  本小組針對路線所經(jīng)過的區(qū)域的生態(tài)環(huán)境、地形地貌、地址的特征與差異,按擬定的控制點由面到帶、由帶到線;由淺入深、由輪廓到具體,進行了實地的調(diào)查驗證;注重工程地質(zhì)調(diào)查、勘察,查清對公路工程的影響程度,并采取了繞、避等工程措施;公路線性充分利用了地形、自然風景,盡量少改變周圍的的地形地貌、建筑物等已有景觀,使得公路與自然融為一體,最大限度地保護環(huán)境。

  對已知的同一起訖點,有多個不同的路線方案,本小組根據(jù)公路的功能和使用任務(wù),全面權(quán)衡、分清主次,處理全局和局部的關(guān)系,并注意由于局部難點的突破而引起的關(guān)系轉(zhuǎn)換給全局帶來的影響。

  本小組在選線過程中,充分利用了建筑用地,嚴格地保護了農(nóng)用耕地,最大限度地保護生態(tài)環(huán)境,并與當?shù)氐淖匀痪坝^相協(xié)調(diào)。

  對于已經(jīng)選定的線路,我們進行了相關(guān)的論證,使得設(shè)計的平面線形直捷、連

  續(xù)、均衡,做到了與周圍的地形地貌相協(xié)調(diào)、適應。其中,直線的運用考慮到了河渠規(guī)整、城鎮(zhèn)近郊規(guī)劃等因素;而圓曲線的運用則考慮到了相銜接路段的平縱線形要素的協(xié)調(diào)狀況,使得所設(shè)計的路線構(gòu)成連續(xù)、均衡的曲線線形,并且避免了小半徑圓曲線與陡坡相重合的線性,符合相關(guān)規(guī)定的要求。

  論證完畢后,本小組進行了內(nèi)業(yè)計算,對于相關(guān)的平曲線指標,詳見本小組附表。

  2、坐標計算

  根據(jù)步驟1計算出來的要素,計算出相關(guān)里程樁號、JD、主點的坐標計算。

  3、基平測量

 、、水準點設(shè)置

  水準測量通常是從水準點開始,引測其他點的高程。水準點分為永久

  性水準點和臨時性水準點兩種,本小組所選水準點為臨時性水準點,都埋

  設(shè)在便于引測和尋找、視野通暢的地方。

  在選好水準點后,繪出了水準點附近的草圖,在圖上還寫明了水準點

  的編號以及引測的高程。

  Ⅱ、基平測量

  所謂的基平測量,是在路線方向設(shè)置水準點,進行水平測量。

  由于測量時候天氣不佳,多雨,雖然控制在誤差允許范圍內(nèi),但測量

  時候誤差較大。究其原因,其一在于紅黑面的校核,紅黑面的讀數(shù)未經(jīng)

  校核就搬站點的話,會造成很大的誤差,本小組嚴格校核紅面與黑面的

  讀數(shù)差值,使之控制在4781mm左右3mm范圍內(nèi);其二是立尺問題,本次

  測量沒有用到尺墊,在雨天,地面沉降比較不均勻,在轉(zhuǎn)站之后的測量

  存在高程不銜接、誤差大的問題。

  針對性的改善方案有,紅黑面的校核控制更為嚴格,不在誤差允許

  范圍內(nèi)絕不搬站;其二是,就地取材,利用木板等作為尺墊,使之不因

  不均勻沉降引起的誤差過大。

  4、中樁測量

  通過利用已經(jīng)埋設(shè)好的基點,經(jīng)過各中樁坐標計算后,用極坐標法將道路中

  心線的平面位置用樁標定到實地上。

  極坐標就是用坐標系中的點與原點的距離以及該點與原點的連線與坐標軸的

  夾角來表示點的方法。

  通過實地的測量,最后驗證的結(jié)果跟圖上已知點對比,相差甚遠,后來經(jīng)過

  進一步的校正,發(fā)現(xiàn)以下措施可以保證放樣的準確性:

  其一,前后轉(zhuǎn)站點的校核。對于前后轉(zhuǎn)站點都能通視的樁號,必須經(jīng)過坐標

  計算、放樣校核之后才能轉(zhuǎn)移站點進行下一步的放樣;

  其二,相鄰轉(zhuǎn)站點的校核。由前一轉(zhuǎn)站點測設(shè)出下一轉(zhuǎn)站點,在搬站之后必

  須反過來校核前一站點放樣的數(shù)據(jù),符合精度要求了才能進行下一步測量,否則,則需重新測設(shè)轉(zhuǎn)站點。

  5、中平測量

  中樁測量,就是通過已知的水準點,利用水準儀測量出路線里程樁號的高程。

  中樁測量的誤差來源有如下因素:

  Ⅰ、已知水準點的選擇。水準點的前后視野不通暢,會造成很大的誤差,估

  測、目測等都會使得其偏離實際位置;

 、颉⑷缜八,紅黑面的差值校核和雨天引起的地基不均勻沉降也是造成誤

  差的原因。

  6、小橋涵調(diào)查

  小橋勘測的目的在于搜集和初步整理出小橋設(shè)計所需的資料,是整個勘測設(shè)

  汁過程的前期準備階段,是為小橋設(shè)計以及水力計算提供必須的資料和依據(jù)。其主要內(nèi)容有:擬建橋址處和形態(tài)斷面處的測量和水文勘測;工程地質(zhì)和地貌調(diào)查;氣象尤其是洪水期的暴雨資料收集;建筑材料的供源調(diào)查;原有橋涵構(gòu)造物和水利設(shè)施的情況;當?shù)貙M建橋梁的要求等?蓺w納為:定樁號、測高程、量夾角、測斷面、勾草圖、探地質(zhì)、算流量、找料源、擬結(jié)構(gòu)、定跨徑等10個步驟。

  本小組由于客觀條件的限制,只進行了粗略的橋涵調(diào)查,測量出了中樁到橋涵

  邊緣距離、橋涵所在的樁號、橋涵橫斷面等數(shù)據(jù)。詳見小組數(shù)據(jù)。

  7、橫斷面測量

  由之前測設(shè)出來的中樁,垂直道路中線方向,利用水準儀左右測設(shè)出20m的

  高程數(shù)據(jù),描繪成圖。

  四、實習小結(jié)

  通過本次道路勘測實習,使我進一步認識到:

  1、實踐是檢驗真理的唯一標準。這一次現(xiàn)場實習,鞏固和深化課堂所學的道路勘測設(shè)計的理論知識,更為全面地掌握道路設(shè)計外業(yè)測量的實踐技能;更一步掌握了如何控制誤差,提高精準度的方法;也進一步鞏固了測量學的相關(guān)知識。

  2、定位職業(yè),把握未來。通過這一次的實習,使得我對今后的工作有了一個更為明晰的定位,更好地為今后的工作做好準備;

  3、掌握戶外的考察技能和編寫實習報告的能力;

  4、.培養(yǎng)了吃苦耐勞、艱苦努力、遵守紀律、團結(jié)協(xié)作等優(yōu)良品質(zhì)和增強集體觀念,掌握野外的操作技能和編寫實習報告的能力;

  5、總而言之,本次目的已經(jīng)達到預期,獲益匪淺,感受良多,達到了預期要求。

工程實習報告3

  實習安排:實習時間跨度三個星期(8月30日—9月18日),實習安排如下:

  8月30日—9月3日許昌煙草機械公司

  9月6日—9月10日鄭州紡織機械有限責任公司

  9月13日—9月18日同學分組討論、交流實習體會、完成實習報告

  相關(guān)準備知識:

  工業(yè)工程(IE)的目標:是使生產(chǎn)系統(tǒng)投入的要素得到有效的利用,降低成本,保證質(zhì)量和安全、提高生產(chǎn)效率,獲得最佳效益。IE的基本功能是研究人員、物料、設(shè)備、能源、信息所組成的集成系統(tǒng),進行設(shè)計、改善和設(shè)置。具體表現(xiàn)為規(guī)劃、設(shè)計、評價、和創(chuàng)新四個方面。

  設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計:對系統(tǒng)(工廠、醫(yī)院、學校、商店等)進行具體的規(guī)劃設(shè)計,包括選址、平面布置、物流分析、物料搬運方法與設(shè)備選擇等,使個生產(chǎn)要素和各子系統(tǒng)(設(shè)計、生產(chǎn)制造、供應、后勤保障、銷售等部門)按照IE要求得到合理的配置,組成有效地集成系統(tǒng)。涉及SE、OR、工作研究、成組技術(shù)、管理信息系統(tǒng)、工效學、工程經(jīng)濟學、計算機模擬等知識。

  生產(chǎn)計劃與控制:研究生產(chǎn)過程和資源的組織、計劃、調(diào)度和控制,保障生產(chǎn)系統(tǒng)有效地運行。包括生產(chǎn)過程的時間與空間上的組織、生產(chǎn)與作業(yè)計劃、生產(chǎn)線平衡、庫存控制等。采用的方法:網(wǎng)絡(luò)計劃(計劃評審技術(shù)PERT、關(guān)鍵路線法CPM)、經(jīng)濟定貨量(EOQ)、經(jīng)濟生產(chǎn)批量(EPQ)、物料需求計劃MRP以及生產(chǎn)資源計劃MRP-II和準時制JIT。

  質(zhì)量管理與可靠性技術(shù):包括為保證產(chǎn)品或工作質(zhì)量進行質(zhì)量調(diào)查、計劃、組織、協(xié)調(diào)與控制等各項工作,核心是為了到達規(guī)定的質(zhì)量標準,利用科學方法對生產(chǎn)進行嚴格檢查和控制,預防不合格品產(chǎn)生。內(nèi)容包括傳統(tǒng)的質(zhì)量控制方法,現(xiàn)代質(zhì)量管理-保證,生產(chǎn)保證、全面質(zhì)量控制TQC與全面質(zhì)量控制TQM?煽啃约夹g(shù)是現(xiàn)有系統(tǒng)有效運行的原理與方法,包括可靠性概念、故障及診斷分析、使用可靠性、系統(tǒng)可靠性設(shè)計、系統(tǒng)維護與保養(yǎng)策略等。

  管理信息系統(tǒng):它為一個企業(yè)的經(jīng)營、管理和決策提供信息支持的用戶計算機綜合系統(tǒng),是現(xiàn)代IE應用的重要基礎(chǔ)與手段。包括計算機管理系統(tǒng)的組成,數(shù)據(jù)庫技術(shù)、信息系統(tǒng)設(shè)計與開發(fā)等。(MRP-II、ERP、PDM、CIMS)

  現(xiàn)代制造系統(tǒng):IE的基礎(chǔ)和組成部分,包括成組技術(shù)GT、計算機輔助工藝過程設(shè)計、柔性制造單元FMC與系統(tǒng)FMS、計算機集成制造、敏捷制造、虛擬企業(yè)、網(wǎng)絡(luò)制造、虛擬制造、可重組制造系統(tǒng)(Re-configurableManufacturingsystem)、孤島制造系統(tǒng)(HolonicManufacturingSystem),基于智能體的制造系統(tǒng)(Agent-basedManufacturingsystem)、自組織制造系統(tǒng)等

  企業(yè)資源計劃(EnterpriseResourcePlaing,ERP):是一種科學管理思想的計算機實現(xiàn),起源于20世紀60年代初,經(jīng)歷了物料需求計劃(MRP)時代和制造資源計劃(MRPⅡ)時代。到90年代,面向企業(yè)所有資源管理的思想開始提出,MRPⅡ進入ERP時代。ERP對產(chǎn)品研發(fā)與設(shè)計、作業(yè)控制、生產(chǎn)計劃、投入品采購、市場營銷、銷售、庫存(投入品、半成品、成品)、財務(wù)和人事等方面進行集成優(yōu)化的管理,并包括相應的模塊組成部分。ERP不是機械地適應于企業(yè)現(xiàn)有流程,而是對企業(yè)流程不合理部分提出改進和優(yōu)化建議,并可能導致組織機構(gòu)的重新設(shè)計和業(yè)務(wù)流程組。

  生產(chǎn)實習認識

  許昌煙草機械公司

  許昌煙機公司是隸屬中國煙草機械集團有限責任公司,是專業(yè)生產(chǎn)卷接設(shè)備的國家大型二類重點骨干企業(yè)。是由當初的一個僅有資產(chǎn)10萬,職工百余人的小廠,發(fā)展為今天占地60000平方米,職工1700多人,固定資產(chǎn)1.5億元,產(chǎn)值近2億元,利稅1000多萬元的國家機械工業(yè)500強企業(yè)之一。也是國內(nèi)最有實力的機械加工企業(yè)之一。

  許昌煙機公司十分注重企業(yè)的技術(shù)革新,在許昌煙機公司40年的歷史中,一直致力于各種煙草機械的研究、開發(fā)和制造,迄今已有近百種優(yōu)質(zhì)煙機產(chǎn)品進入國內(nèi)大、中型煙廠,遠銷越南、柬埔寨、坦桑尼亞、格魯吉亞、拉托維亞等歐亞非國家和地區(qū)。

  為了給產(chǎn)品的精密加工提供了質(zhì)量保證,許昌煙機公司引進德國、日本、意大利、瑞士等國家最先進的數(shù)控加工中心(MPE-1635(5H)龍門式五面體加工中心,VCP600高速銑削立式加工中心,BTD-200QE臥式加工中心,VCP600五軸五連動加工中心,PLANOMAT412高精度數(shù)控平面成型磨床,GEMINI五座標數(shù)控工具磨床,AQ550L數(shù)控慢走絲線切割機,DMC60H臥式加工中心,KELVARIA175/1500數(shù)控內(nèi)外圓磨床,L3030激光切割機)、數(shù)控熱處理(GN70/120井式氣體氮化爐)、數(shù)控檢測(Chameleon7107三座標測量機,PMI-MASTER便攜式光譜儀)等設(shè)備數(shù)十臺套,其中不少機加工設(shè)備在國內(nèi)都處于領(lǐng)先地位。

  產(chǎn)品是企業(yè)的靈魂,產(chǎn)品的技術(shù)水平,質(zhì)量都直接關(guān)系著企業(yè)的客戶滿意度,關(guān)系著企業(yè)的生存和發(fā)展。煙草機械雖然是國家壟斷行業(yè),許昌煙機公司在國內(nèi)從成立至今一直處于領(lǐng)先地位,但許昌煙機公司并沒有固步自封,而是在不斷的尋求突破,向國內(nèi)外同行業(yè)虛心學習引進先進技術(shù),力求達到國際領(lǐng)先水平。早在1984年,許昌煙機公司在國內(nèi)煙機行業(yè)中率先成立了煙草機械研究所,專門從事各種煙草機械的開發(fā)和研制。1984年研發(fā)成功國內(nèi)第一臺吸絲成型卷煙機─YJ13型卷煙機,同年引進英國莫林斯MARK16(YJ31)裝盤機技術(shù)。1985年試制成功第一臺國產(chǎn)MARK8(YJ14)卷煙機。1992年引進英國莫林斯MATCH(YF11型)煙支存儲系統(tǒng)技術(shù),PAIM7000(ZJ19型)卷接機組技術(shù),德國虹霓公司PROTOS70(普洛托斯)(ZJ17型)卷接機組技術(shù),實驗用小型成套卷接機技術(shù)……,成功消化吸收我國第一臺引進技術(shù)ZJ14型卷接機組,成功消化吸收我國第一臺高速機組—ZJ15型和具有二十世紀九十年代國際水平的ZJ19、ZJ17高速卷接機組,并在ZJ19卷接機組基礎(chǔ)上進行重大技術(shù)改進,自主開發(fā)出了生產(chǎn)速度達每分鐘8000支的高速卷接機組,使我國跨入了世界上為數(shù)不多的幾個能制造高速機組國家的行列。

  加工技術(shù)的提高,產(chǎn)品科技水平的領(lǐng)先給企業(yè)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ),也給今天許昌煙機公司新廠區(qū)的現(xiàn)代化奠定了扎實的基礎(chǔ),創(chuàng)造良好了環(huán)境。許昌煙機公司新廠區(qū)是許煙機人的驕傲,也是許昌煙機公司走信息化市場化道路豐碩成果展示。新廠區(qū)占地100畝,有四個車間組成:機加車間,熱處理車間,倉庫,機裝車間。

  機加車間,熱處理車間全部是數(shù)控設(shè)備,機組機群式布置,機群按機加工工藝流水線布置,在保障機加工精度水平的的基礎(chǔ)上,力求生產(chǎn)物流的最優(yōu)化,以貫徹企業(yè)的精益生產(chǎn)思想。整個車間井然有序,干凈整齊,生產(chǎn)效率之高在河南省遠遠高于其他機加企業(yè),在全國也處于領(lǐng)先地位。

  設(shè)備是企業(yè)的硬件,管理是企業(yè)的軟件。硬件優(yōu)越,軟件不足,顯然會制約企業(yè)的發(fā)展。只有先進的管理方法來優(yōu)化先進設(shè)備的資源配置,才能使企業(yè)的資源得到充分的利用。許煙機人也意識到了這一點,在改善加工水平引進先進技術(shù)的同時也在積極嘗試管理的革新。20xx年企業(yè)開始論證實施信息化管理,同年12月開始試行ERP系統(tǒng),經(jīng)過4年的經(jīng)驗積累,系統(tǒng)完善,今天企業(yè)ERP管理已覆蓋了企業(yè)的每一個部門。

  在傳統(tǒng)的觀念中,庫存就是資本,就是利潤。而現(xiàn)代管理思想認為庫存是不會增值的,庫存量的增加會占用企業(yè)的流動資金,浪費企業(yè)的資源,從而制約企業(yè)的發(fā)展。機械加工企業(yè)生產(chǎn)周期長,很容易造成庫存積壓。為了嚴格控制企業(yè)庫存,許昌煙草機械公司從20xx年開始論證建立立體倉庫,20xx年8月建成投入使用。

  立體倉庫巷深50米,貨架高10米(共20層);箱寬1.2米(大).0.75米;貨位單元:1200*1000*1000768個,600*100*2809600個,貨位總數(shù)10388個;單元承載量:600*400*280貨箱50Kg,1200*1080托盤500Kg;有自動貨箱和手工操作兩種運作方式,采用條碼識別入庫過賬及提貨過賬。這種規(guī)模在河南省獨此一家,在全國也處在領(lǐng)先地位。

工程實習報告4

  前言:

  建筑裝飾施工技術(shù)的課程已經(jīng)結(jié)束了,為了更好的掌握所學的專業(yè)知識和能夠?qū)⑦@些知識融會貫通于實際工作中應用這些知識,學校安排了的裝飾施工實習。在這的施工實習的實際實踐中,不但讓我對建筑裝飾工程技術(shù)這門專業(yè)有了更深刻的了解,也有了不少新的認識。在生產(chǎn)實踐的這段日子里,我在現(xiàn)場的工作不僅使我在學校課堂上學習的“書本上”的知識有了更深、更新的了解與認識,而且還讓我學習到了許多不可能在學校里學習與認識到的關(guān)于人與事的社會經(jīng)驗。在施工現(xiàn)場的生產(chǎn)實習生活,雖然能夠?qū)W習到不少新的知識和知道許多我說不知到的事,但并不是每天都有特別的是發(fā)生或是有機會學到新鮮的事物與知識的。大部分在施工現(xiàn)場的實習生活,是用在將我在課堂上學習的知識的深化鞏固并使其使用化的學習實踐過程。是將我所已經(jīng)掌握的建筑裝飾技術(shù)的相關(guān)知識用于實踐,在施工現(xiàn)場體驗作為一名設(shè)計師和施工人員的感覺。由于這次實習的時候,工程已經(jīng)進入裝飾施工的階段,沒有參與基礎(chǔ)工程的施工,再一個是時間較為緊,參與實習的工程也就比較少啦。以下是我通過這次實習的認識和收獲。

  一、實習目的

  學習和熟悉裝飾施工工藝

  二、實習內(nèi)容

  1、 地面工程裝飾工藝流程

  2、 輕鋼龍骨隔墻工程施工工藝流程

  3、 涂料施工工藝流程

  三、實習地點

  湖北城市建設(shè)職業(yè)技術(shù)學院工棚

  四、實習時間

  20xx年xx月xx號—20xx年xx月xx號

  五、實習報告

  地面工程裝飾工藝流程

  (一)地面的.構(gòu)造

  鋼筋混凝土樓地面,室內(nèi)地面貼普通瓷磚,板厚20毫米左右,每塊大小為800毫米×800毫米。使用1:2水泥砂漿摻107膠鋪貼。

  (二) 地面工程裝飾施工工藝

  清掃整理基層地面→水泥砂漿找平→定標高、彈線→選料→瓷磚浸水濕潤→安裝標準塊→攤鋪水泥砂漿→鋪貼瓷磚→灌縫→清潔→養(yǎng)護交工。

 。ㄈ 施工要點

  1、基層處理要干凈,高低不平處要先鑿平和修補, 基層應清潔,不能有砂漿、尤其是白灰砂漿灰、油漬等,并用水濕潤地面;炷恋孛鎽獙⒒鶎予徝徝疃5~10毫米,鑿毛痕的間距為30毫米左右。之后,清凈浮灰,砂漿、油漬,產(chǎn)散水刷少將地面。

  2、鋪貼前應彈好線,在地面彈出與門道口成直角的基準線,彈線應從門口開始,以保證進口處為整磚,非整磚置于陰角或家具下面,彈線應彈出縱橫定位控制線。

  3、鋪貼陶瓷地面磚前,應先將陶瓷地面磚浸泡陰干。鋪貼時,水泥砂漿應飽滿地抹在陶瓷地面磚背面,鋪貼后用橡皮棰敲實。同時,用水平尺檢查校正,擦凈表面水泥砂漿。

  4、石材、地面磚鋪貼前應浸水濕潤。天然石材鋪貼前應進行對色、拼花并試拼、編號。

  5、鋪貼前應根據(jù)設(shè)計要求確定結(jié)合層砂漿厚度,必須安放標準塊,標準塊應安放在十字線交點,對角安裝,拉十字線控制其厚度和地面磚表面平整度。鋪裝操作時要每行依次掛線,瓷磚必須浸水濕潤,陰干后擦凈背面。

  6、結(jié)合層砂漿宜采用體積比為1:3的干硬性水泥砂漿,厚度宜高出實鋪厚度2~3rnm。鋪貼前應在水泥砂漿上刷一道水灰比為1:2的素水泥漿或干鋪水泥1~2mm后灑水。

  7、石材、地面磚鋪貼時應保持水平就位,用橡皮錘輕擊使其與砂漿粘結(jié)緊密,同時調(diào)整其表面平整度及縫寬。

  8、鋪貼后應及時清理表面,24h后應用1:1水泥漿灌縫,選擇與地面顏色一致的顏料與白水泥拌和均勻后嵌縫?p要填充密實,平整光滑。再用棉絲將表面擦凈。

  (四)、注意事項

  (1)鋪貼前將板材進行試拼,對花、對色、編號,以入鋪設(shè)出的地面花色一致。

  (2)瓷磚必須浸水陰干。以免影響其凝結(jié)硬化,發(fā)生空鼓、起殼等問題。貼地磚盡量低一點,最好貼好后與鋪好的地板平,放上過門石就很好看了。

 。3)鋪貼完成后,2~3天內(nèi)不得上人。地磚鋪后12小時應一塊塊敲,一塊磚有3/4空鼓以上,必須返工。

 。4)瓷磚的勾縫應該邊勾縫邊用濕布清潔縫邊的污垢,防止勾縫料固化在瓷磚表面或滲入瓷磚內(nèi)部。

 。5)地面瓷磚要采用防滑質(zhì)地的。一般啞光面或淺凸凹造型的地磚很適合浴后濕滑的地面,保護主人不會滑倒受傷。

 。6)在鋪貼瓷磚時要考慮地漏的位置與尺寸配合。通常地磚的鋪設(shè)保留1%的漏水坡度,地漏處最低,以利于排水。地磚接縫要粗細一致,與墻磚縫對齊。

  涂料裝飾工藝流程

 。ㄒ唬〾γ娴臉(gòu)造

  水泥砂漿、粉刷石膏、石膏板、油漆涂層等室內(nèi)墻面基層上進行乳膠漆的施工。

  (二) 涂刷乳膠漆工藝流程

  清掃基層→填補膩子,局部刮膩子,磨平→第一遍滿刮膩子,磨平→第二遍滿刮膩子,磨平→涂刷封固底漆→涂刷第一遍涂料→復補膩子,磨平→涂刷第二遍涂料→磨光交活。

 。ㄈ 施工要點

  1、基層處理是保證施工質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié),其中保證墻體完全干透是最基本條件,一般應放置10天以上。墻面必須平整,最少應滿刮兩遍膩子,至滿足標準要求。

  2、基層處理應符合下列規(guī)定:

  a、混凝土及水泥砂漿抹灰基層:應滿刮膩子、砂紙打光,表面應平整光滑、線角順直。

  b、紙面石膏板基層:應按設(shè)計要求對板縫、釘眼進行處理后,滿刮膩子、砂紙打光。

  c、清漆木質(zhì)基層:表面應平整光滑、顏色諧調(diào)一致、表面無污染、裂縫、殘缺等缺陷。

  d、調(diào)和漆本質(zhì)基層:表面應平整、無嚴重污染。

  e、金屬基層:表面應進行除銹和防銹處理。

  3、對泛堿、析鹽的基層應先用3%的草酸溶液清洗,然后用清水沖刷干凈或在基層上滿刷一遍耐堿底漆,待其干后刮膩子,再涂刷面層涂料。

  4、乳膠漆涂刷的施工方法可以采用手刷、滾涂和噴涂。涂刷時應連續(xù)迅速操作,一次刷完。

  5、滾涂法:將蘸取漆液的毛輥先按W方式運動將涂料大致涂在基層上,然后用不蘸取漆液的毛輥緊貼基層上下、左右來回滾動,使漆液在基層上均勻展開,最后用蘸取漆液的毛輥按一定方向滿滾一遍。陰角及上下口宜采用排筆刷涂找齊。

  6、刷涂法:直按先左后右、先上后下、先難后易、先邊后面的順序進行。

  7、涂刷乳膠漆時應均勻,不能有漏刷、流附等現(xiàn)象。涂刷一遍,打磨一遍。一般應兩遍以上。

  8、涂料、油漆打磨應待涂膜完全于透后進行,打磨應用力均勻,不得磨透露底。

 。ㄋ模、注意事項

 。1) 膩子應與涂料性能配套,堅實牢固,不得粉化、起皮、裂紋。衛(wèi)生間等潮濕處使用耐水膩子。

  (2) 涂液要充分攪勻,粘度太大可適當加不,粘度小可加增稠劑。涂料在使用前應攪拌均勻,并應在規(guī)定的時間內(nèi)用完。

 。3) 施工最好避開雨天。施工現(xiàn)場環(huán)境溫度宜在5~35℃之間,并應注意通風換氣和防塵,室內(nèi)不能有大量灰塵。

 。4) 涂料使用前應核對標簽,并仔細攪拌均勻,用后須將蓋子蓋嚴。涂料的貯存和施工應符合產(chǎn)品說明書規(guī)定的氣溫條件,通常應在5℃以上。如果涂料在貯運中凍結(jié),應置于較高溫度的房間中任其自然解凍,不得用火烤。解凍后的涂料經(jīng)確認未發(fā)生質(zhì)變方可使用。

 。5) 涂料調(diào)色最好由生產(chǎn)廠或經(jīng)銷商完成,以保證該批涂料色彩的一致性。如果在施工現(xiàn)場需要調(diào)色,必須使用廠家配套提供或指定牌號、產(chǎn)地的色漿,按使用要求和比例,由專人進行調(diào)配,

 。6) 有的聚氨酯含有較多的游離甲苯二異氰酸酯,在涂刷揮發(fā)過程中會導致乳膠漆泛黃。應避免聚氨酯和乳膠漆同時施工,最好是在聚氨酯類油漆完全干透后再刷乳膠漆。

 。7) 室內(nèi)裝飾施工往往會有其他工種的交叉作業(yè),應注意涂料工程的成品保護。已經(jīng)施工的墻面如受到臟物污染,可用干凈的濕抹布輕輕擦洗,污染嚴重時應重新涂刷。如果不慎沾上油漆,應在油漆干燥前,用稀釋劑將其擦去。

  F.涂層干后,在交工前不得長時間浸水,以免發(fā)生質(zhì)量事故,涂刷工具用畢應及時清洗干凈并妥善保管。

  輕鋼龍骨隔墻工藝流程

  (一)地面的構(gòu)造

 。ǘ 地面工程裝飾施工工藝

  基層清理→測量放線→打上下孔、安裝帶鉤膨脹螺栓→掛鋼弦并擰緊→安裝電纜管線和暖氣支架→澆筑混凝土基座→安裝門、窗混凝土抱框→制作石膏粘結(jié)塊并粘結(jié)在鋼弦上→粘貼一側(cè)石膏板斗填充保溫巖棉→隱蔽驗收→粘貼另一側(cè)石膏板→安裝門窗框→嵌縫→刮膩子找平→裝飾面層施工。

 。ㄈ 施工要點

  輕鋼龍骨的安裝應符合以下規(guī)定:

  1、墻位放線應按設(shè)計要求,沿地、墻、頂彈出隔墻的中心線和寬度線,寬度線應與隔墻厚度一致,彈線應清晰,位置應準確。

  2、應按彈線位置固定沿地、沿頂龍骨及邊框龍骨,龍骨的邊線應與彈線重合。龍骨的端部應安裝牢固,龍骨與基體的固定點間距應不大于1m。

  3、安裝豎向龍骨應垂直,龍骨間距應符合設(shè)計要求。潮濕房間和鋼板網(wǎng)抹灰墻,龍骨間距不宜大于400mm。

  4、安裝支撐龍骨時,應先將支撐卡安裝在豎向龍骨的開口方向,卡距宜為400~600mm,距龍骨兩端的距離宜為20~25mm。

  5、安裝貫通系列龍骨時,低于3m的隔墻安裝一道,3~5m隔墻安裝兩道。

  6、飾面板橫向接縫處不在沿地、沿頂龍骨上時,應加橫撐龍骨固定。

  7、門窗或特殊接點處安裝附加龍骨應符合設(shè)計要求。

  紙面石膏板的安裝應符合以下規(guī)定:

  1、石膏板宜豎向鋪設(shè),長邊接縫應安裝在豎龍骨上。龍骨兩側(cè)的石膏板及龍骨一側(cè)的雙層板的接縫應錯開,不得在同一根龍骨上接縫。

  2、粘結(jié)順序為:首先排石膏板塊,之后可以從一端到另一端(或從中間向兩端),從一面到另一面,從底向上有序進行(注意石膏板之間所有接合面必須用粘結(jié)石膏粘結(jié),不得漏粘)。

  3、輕鋼龍骨應用自攻螺釘固定,木龍骨應用木螺釘固定。沿石膏板周邊釘間距不得大于200mm,板中釘間距不得大于300mm,螺釘與板邊距離應為10~15mm。

  4、安裝石膏板時應從板的中部向板的四邊固定。釘頭略埋入板內(nèi),但不得損壞紙面,釘眼應進行防銹處理。

  5、石膏板的接縫應按設(shè)計要求進行板縫處理。石膏板與周圍墻或柱應留有3mm的槽口,以便進行防開裂處理。

  6、填充巖棉(有防火要求)。隔墻一側(cè)的石膏板安裝完畢后,可用粘結(jié)石膏滿披石膏板的內(nèi)側(cè)面,然后將巖棉板粘貼在石膏板上。施工順序為:從墻的一端到另一端(或從中間向兩端),自下向上順序粘貼。巖棉板板縫應錯開,填充巖棉,應按設(shè)計要求填滿隔墻內(nèi)的全部空腔。

  7、飾面板表面應平整,邊沿應整齊,不應有污垢、裂紋、缺角、翹曲、起皮、色差和圖案不完整等缺陷。膠合板不應有脫膠、變色和腐朽。

 。ㄋ模、注意事項

  1、輕質(zhì)隔墻材料在運輸和安裝時,應輕拿輕放,不得損壞表面和邊角。應防止受潮變形。

  2、當輕質(zhì)隔墻下端用木踢腳覆蓋時,飾面板應與地面留有20~30mm縫隙;當用大理石、瓷磚、水磨石等做踢腳板時,飾面板下端應與踢腳板上口齊平,接縫應嚴密。

  3、板材隔墻、飾面板安裝前應按品種、規(guī)格、顏色等進行分類選配。輕質(zhì)隔墻的構(gòu)造,固定方法應符合設(shè)計要求。

  4、輕質(zhì)隔墻與頂棚和其他墻體的交接處應采取防開裂措施。

  5、接觸磚、石、混凝土的龍骨和埋置的木楔應作防腐處理。

  6、膠粘劑應按飾面板的品種選用,F(xiàn)場配置膠粘劑,其配合比應由試驗決定

  7、墻體安裝前應對石膏板進行全面的檢查,對翹曲變形、缺棱掉角、受潮變質(zhì)的石膏板在采取相應的補救措施后方可使用(注意:施工現(xiàn)場碼放的石膏板必須豎向放置,嚴禁水平方向放置)。

  六、實習心得

  這次實習感觸很多,收獲也很多。通過實習讓我明進一步知道設(shè)計就是根據(jù)建筑物的使用性質(zhì)、所處環(huán)境和相應標準,綜合運用現(xiàn)代物質(zhì)手段、科技手段和藝術(shù)手段,創(chuàng)造出功能合理、舒適優(yōu)美、性格顯明,符合人的生理要求和心理要求,使使用者心情愉快,便于人們工作、學習、生活和休息的室內(nèi)外環(huán)境設(shè)計。施工之前必須要有個好的設(shè)計,施工設(shè)計階段包括修改完善設(shè)計方案、與各相關(guān)專業(yè)的協(xié)調(diào)以及完成建筑裝飾設(shè)計施工圖三個部分的工作。裝飾施工圖包括相關(guān)的平面圖、立面圖和剖面圖。裝飾設(shè)計施工圖完成后,各專業(yè)須相互校對,經(jīng)審核無誤后,才能作為正式施工的依據(jù)。根據(jù)施工設(shè)計圖,參照預算定額來編制設(shè)計預算。工程開工前,在建設(shè)單位的組織下須向施工方進行技術(shù)交底,對設(shè)計意圖、特殊做法做出說明,對材料選用和施工質(zhì)量等方面提出要求,F(xiàn)在,裝飾材料中出現(xiàn)了許多合成材料,我所認識的材料選擇時,要著重從功能、個人愛好方面來選擇。

  建筑裝飾施工學到現(xiàn)在,說實話學到的不多,不夠深入,好像什么都沒學到,什么都不知道似的,但是通過這次的實習讓我對裝飾施工有了個初步的認識,對一些建筑裝飾材料有了零距離的接觸,對建筑構(gòu)造有了深入的認識。通過這次實習,我意識到經(jīng)驗是非常的重要的,在施工當中,像砂漿的配合比、墻面的干濕度、空氣的濕度等等一系列的理論知識在現(xiàn)實的施工中都是要靠經(jīng)驗來判斷的。還有一個就是技術(shù)。

  書中寫道抹灰如何抹,砂漿如何攪拌,地磚如何鋪貼等等,然而在現(xiàn)實的施工中如何施工,這就要靠施工工人的技術(shù)啦。書中的理論聯(lián)系結(jié)合現(xiàn)實是從理論到社會的過程,我想通過這次的鍛煉對我以后在建筑上的認識會有很大的幫助。

工程實習報告5

  一、公司簡介

  珠江電信設(shè)備制造有限公司是專業(yè)生產(chǎn)高頻開關(guān)電源及配套設(shè)備的高新技術(shù)企業(yè),是目前中國最具實力的通信電源廠家之一。多年來,珠江公司專注于PRTEM高頻開關(guān)電源及配套產(chǎn)品的自主研發(fā)。具備較強的技術(shù)研發(fā)能力,成為《通信用離網(wǎng)型風光互補系統(tǒng)標準》,《通信用太陽能供電系統(tǒng)》、《通信用風能供電系統(tǒng)》及相關(guān)通信行業(yè)標準的制定者之一,并形成涵蓋大、中、小容量的通信電源系統(tǒng)、電力操作電源、太陽能供電系統(tǒng)、風光互補供電系統(tǒng)、及各種規(guī)格的交、直流配電屏、直流變換器和逆變器及相關(guān)客戶定制產(chǎn)品。

  二、實習目的

  生產(chǎn)實習是教學與生產(chǎn)實際相結(jié)合的重要實踐性教學環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)實習過程中,學校也以培養(yǎng)學生觀察問題、解決問題和向生產(chǎn)實際學習的能力和方法為目標。培養(yǎng)我們的團結(jié)合作精神,牢固樹立我們的群體意識,即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。

  通過這次生產(chǎn)實習,使我在生產(chǎn)實際中學習到電氣設(shè)備運行的技術(shù)管理知識、電氣設(shè)備的制造過程知識及在學校無法學到的實踐知識。在向工人學習時,培養(yǎng)我們艱苦樸素的優(yōu)良作風。在生產(chǎn)實踐中體會到嚴格地遵守紀律、統(tǒng)一組織及協(xié)調(diào)一致是現(xiàn)代化大生產(chǎn)的需要,也是我們當代大學生所必須的,從而近一步的提高我們的組織觀念。通過生產(chǎn)實習,對我們鞏固和加深所學理論知識,培養(yǎng)我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起重要作用。

  三、入廠以來的工作內(nèi)容

  自從08年6月份我被錄取到珠江電信設(shè)備制造公司實習工作至今。工作的主要內(nèi)容是組裝、接線、制線和調(diào)試。組裝、接線和布線主要涉及PR20xxCH-6S高阻直流配電屏、PR20xxCH-6M高阻直流配電屏、PRD100AC交流配電箱、PRS3004綜合機架、PRTE500 機架等;調(diào)試主要進行SMPS1000、SMPS20xx 、SMPS3000、SMPS6300、SMPS0500、SMPS0704等系列模塊的靜態(tài)調(diào)試和高壓測試 等等。調(diào)試過程要嚴格按照電氣調(diào)試步驟手冊進行,一步步地發(fā)現(xiàn)問題并解決問題。此外,還做焊接電路板,制作電線,組裝模塊和安裝空插頭的工作,主要涉及分壓板、整流板、控制板、溫度顯示電路板和晶升限位等等。

  四、我對技術(shù)工作的理解

  我想在公司的企業(yè)文化中有一句話很好地概括技術(shù)工作的全部內(nèi)容—“研究、試驗、設(shè)計、制造、安裝、使用、維修,七件大事技術(shù)人員要一竿子到底!”。我認為這里所說的“七件大事”就是技術(shù)工作。有些人認為只有研究和設(shè)計一些高科技含量的東西才是真正的技術(shù)性工作,而貶低看不起安裝、使用和維修這些工作,認為技術(shù)含量低甚至沒有技術(shù)含量。這種看法是片面的、錯誤的,從哲學的觀點看,是一種唯心主義的觀點。

  實踐是理論的基礎(chǔ),理論都是在實踐中總結(jié)創(chuàng)造出來的,用于指導實踐。而試驗、制造、安裝、使用、維修就是我們的實踐工作。這就好比是一臺計算機,要想使其正常運行,硬件和軟件密不可分、缺一不可。硬件是軟件的基礎(chǔ),軟件是硬件的靈魂。毫無疑問,我作為一名剛剛走出校門參加工作的新員工,實踐方面的經(jīng)驗還很缺乏,在學校中學到的是更多的理論知識。因此,很榮幸上級領(lǐng)導給我這次車間實習工作的機會,讓我能夠真正理解在實踐中的技術(shù)工作,彌補在實踐經(jīng)驗中的不足。

  五、我對公司工作的理解

  很榮幸成為公司的一員。珠江電信設(shè)備制造有限公司公司是一個團結(jié)的整體,每一個員工都有自己的工作崗位,公司需要依其更快更好發(fā)展的需要并結(jié)合個人的情況來安排工作崗位。有做技術(shù)工作的,有做市場工作的,還有做管理工作的等等眾多的工作崗位。哪一個環(huán)節(jié)出問題都是不允許的。因此,我認為每一個工作崗位都很重要。作為一名未來電氣控制方面的技術(shù)員工,我會始終堅持公司提出的“七事一貫制” 原則。技術(shù)員工不能只會配線、接線、調(diào)試和裝配,而不懂研發(fā)、設(shè)計和編程等工作。我對公司發(fā)展的理解,珠江電信設(shè)備制造公司自進行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整進入太陽能行業(yè)后,最近幾年一直處于一個快速的發(fā)展時期。從李總的工作報告出站報告中可以看出,不管是國內(nèi)還是國際上對半導體硅鍺材料的需求同目前的市場供應相比,都存在著巨大的差距。因此,太陽能產(chǎn)業(yè)作為一種無污染的清潔能源,具有巨大的市場潛力,同時也為公司的發(fā)展提供廣闊的空間。

  同時,也發(fā)現(xiàn)公司管理和技術(shù)上的某些問題。

  從實踐中發(fā)現(xiàn)問題才能解決問題。下面主要匯報一下我在調(diào)試過程中遇到的某些問題及其解決的辦法。對于一般性的問題,如配電箱開關(guān)是否接錯或安裝是否到位等,通過觀察可以通過目測容易地解決;對于一些偶然的、特殊的問題,在調(diào)試過程中要花費更多的時間。需要積極地思考,向有經(jīng)驗的員工請教,親自動手進行各種檢測和試驗,問題解決后須做認真的總結(jié),使自己能夠知其然并知其所以然。 此外,我認為整流主板板的電路接線原理對于掌握維修的過程是很重要的,可是很多維修工根本都不懂。

  最后,在公司技術(shù)和管理上提幾點建議:

  1)目前,公司自主研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)的電氣控制柜設(shè)備比較陳舊。從公司長遠發(fā)展和

  經(jīng)濟利益考慮,我認為應當對電氣控制部分的產(chǎn)品在控制方案上加以改進,推出自己的新產(chǎn)品。

  2)在機柜的接線、布線、調(diào)試、安裝過程中,我認為機械人員與電氣人員應當加強交流,互相配合才能更快更好地完成工作任務(wù),提高生產(chǎn)效率。

  六、入廠以來的工作體會

  在生產(chǎn)車間,我首先在電纜班,畢竟是第一次,所以起初做起來笨手笨腳的,也挺辛苦的,不過在同事和同學的的關(guān)心和幫助下不斷進步和成長,也充分感受到公司這個大家庭的團結(jié)和溫暖,于是我決定就算再苦再累我也要堅持下去,所以工作起來反而覺得輕松許多。更是通過虛心請教,在師傅的指導幫忙協(xié)助下,我很快的適應這份工作,經(jīng)過這幾天的過渡,我已經(jīng)初步掌握制作電纜的步驟和一些基本注意事項。不過對于相關(guān)的專業(yè)知識我知道甚少,于是我虛心請教師傅同時自己也閱讀相關(guān)的書籍,并細心專研,最終問題得到很好解決。

  在車間實習的這段時間,雖然有時候工作很苦很累,但是,我從中體會到實踐中的專業(yè)技術(shù),不斷積累實踐技術(shù)經(jīng)驗。 生產(chǎn)實習是白云學院為培養(yǎng)高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排的一個重要實踐性教學環(huán)節(jié),是將學校教學與生產(chǎn)實際相結(jié)合,理論與實踐相聯(lián)系的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業(yè)知識和人才素質(zhì)兩方面得到鍛煉和培養(yǎng),從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為骨干打下良好基礎(chǔ)。 通過生產(chǎn)實習,使我們解和掌握多種電柜的主要結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)技術(shù)和工藝過程;使用的主要工裝設(shè)備;產(chǎn)品生產(chǎn)用技術(shù)資料;生產(chǎn)組織管理等內(nèi)容,加深對交直流變換的工作原理、設(shè)計、試驗等基本理論的理解。使我們解和掌握交直流變換的工作原理和結(jié)構(gòu)等方面的知識。為進一步學好專業(yè)技術(shù),從事這方面的接線、布線、調(diào)試、安裝等打下良好的基礎(chǔ)。

  在這次生產(chǎn)實習過程中,不但對所學習的知識加深解,更加重要的是更正我們的勞動觀點和提高我們的獨立工作能力等。

  最后,我至少還有以下問題需要解決。

  1、缺乏工作經(jīng)驗

  因為自己缺乏經(jīng)驗,很多問題而不能分清主次,還有些培訓或是學習不能找到重點,隨著實習工作的進行,我想我會逐漸積累經(jīng)驗的。

  2、工作態(tài)度仍不夠積極

  在工作中僅僅能夠完成布置的工作,在沒有工作任務(wù)時雖能主動要求布置工作,但若沒有工作做時可能就會松懈,不能做到主動學習,這主要還是因為懶惰在作怪,在今后我要努力克服惰性,沒有工作任務(wù)時主動要求布置工作,沒有布置工作時作到自主學習。

  3、工作上不夠鉆研

  我自己選擇的,因為在我看來,只有被市場認可的技術(shù)才有價值,同時我也認為自己更適合做與人溝通的工作。我堅信通過這一段時間的實習,從中獲得的實踐經(jīng)驗使我終身受益,并會在我畢業(yè)后的實際工作中不斷地得到印證,我會持續(xù)地理解和體會實習中所學到的知識,期望在未來的工作中把學到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應用到實際工作中來,充分展示我的個人價值和人生價值,為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程而努力。

  總之,在過去的一年里,我在老師和同事的關(guān)懷與培養(yǎng)下,認真學習、努力工作,能力有很大的提高,個人綜合素質(zhì)也有全面的發(fā)展,但我知道還存在著一些缺點和不足。在今后的工作和學習中,我還要更進一步嚴格要求自己,虛心向優(yōu)秀的同事學習,繼續(xù)努力改正自己的缺點和不足,爭取在思想、工作、學習和生活等方面有更大的進步。

  以上是我對已經(jīng)過去實習工作的總結(jié),總結(jié)是為尋找差距、修訂目標,是為今后更好的提高。通過不斷的總結(jié),不斷的提高,我有信心在未來的工作中更好的完成任務(wù)。

工程實習報告6

  一.實習時間:

  xxxxxx

  二.實習地點:

  xxxxxx

  三.小組成員:

  組長:xxx;組員:xxx xxx

  四.指導教師:

  xxx xxx

  五.實習目的:

  實習是工程測量教學的重要組成部分,除驗證課堂理論外,還是鞏固和深化課堂所學知識的環(huán)節(jié),更是培養(yǎng)學生動手能力和訓練嚴格的科學態(tài)度和作風的手段。通過控制網(wǎng)的建立、地形點的測繪、手繪成圖等,可以增強測繪地面點的概念,提高解決工程中實際測量問題的能力,為今后參加工作打下堅實的基礎(chǔ)。

  六.實習設(shè)備:

  DS3型微傾式水準儀,DJ6型光學經(jīng)緯儀,塔尺,三腳架,盤尺,半圓儀,測釬,直尺,50*50圖紙等。

  七.實習內(nèi)容

  1x

  水準測量:根據(jù)已知水準點的高程,測量其他水準點的高程;

  2x

  導線測量:通過測角和量距,求出各導線點的坐標;

  3x

  碎步測量:根據(jù)控制點,測定碎步點的平面位置和高程;

  4x

  繪圖。

  八.實習步驟:

  1x

  水準測量:

 。1)水準測量原理:

  水準測量是利用水準儀提供的水平視線,借助于帶有分劃的水準尺,直接測定地面上兩點間的高差,然后根據(jù)已知點高程和測得的高差,推算出未知點高程。

  設(shè)水準測量的進行方向為從A至B,A稱為后視點,a為后視讀數(shù);B稱為前視點,b稱為前視讀數(shù)。如果已知A點的高程HA,則B點的高程為:

  HB=HA+hab

  HA+a=HB+b

  HA=HB+a-b

  B點的高程也可以通過水準儀的視線高程Hi來計算,即

  Hi=HA+a

  HB=Hi-b

 。2)水準測量的外業(yè)施測:

  1)水準點:用水準測量方法測定高程的點。

  2)當預測高程的水準點與已知水準點相距較遠或高差太大時,兩點之間安置一次儀器九無法測出其高差。這時需要連續(xù)多次設(shè)站,進行復合水準測量。每測站高差之和即可得預測水準點到已知水準點的高差,從而可得其高程。

  3)水準測量的檢核

  計算檢核:閉合導線的高差和等于個轉(zhuǎn)點之間高差之和,又等于后視讀數(shù)之和減去前視讀數(shù)之和,因此利用該式可進行計算正確性的檢核。

  測站檢核:對每一測站上的每一讀數(shù),進行檢核,用變更儀器法進行檢核。變更儀器法要求變更的高度應該大于10cm,兩次高差之差不應超過規(guī)定的容許值,即6mm。

  閉合水準路線的成果檢測:理論上各測段高差之和應等于零,實際上上不會,存在高差閉合差,其不應該大于你容許值,即

  ,若高差閉合差超出此范圍,表明成果中有錯誤存在,則要重返工作。

  4)水準測量的內(nèi)業(yè)計算:

  檢查水準測量手簿;填寫已知和觀測數(shù)據(jù);計算高差閉合差及其限差;最終結(jié)果見附表。

  2x導線測量:

  (1)導線測量概述:

  導線從一組已知控制點出發(fā),經(jīng)過幾個點,又回到起始點上,形成一閉合多邊形,成為閉合導線。由于測量了多邊形的各內(nèi)角及邊長,閉合導線也具有檢核作用。

  角度檢核條件:

  多邊形各內(nèi)角的觀測值之和與其理論值之差,

  應滿足限差要求,其中n為多邊形角個數(shù)。

  坐標增量檢核條件:

  上述理論值應為零,可實際上一般不等于零,但也應該滿足限差要求。

 。2)導線測量的外業(yè)工作:

  導線測量的外業(yè)工作包括:踏勘選點及建立標志,測角,量邊等。

  1)踏勘選點及建立標志:

  在選點前,應先收集測區(qū)已有地形圖和已有高級控制點的成果資料,將控制點展繪在原有地形圖上,然后在地形圖上擬定導線布設(shè)方案,最后到野外踏勘,核對、修改、落實導線點的位置,并建立標志。

  選點時應注意下列事項:

 、傧噜忺c間應相互通視良好,地勢平坦,便于測角和量距。

 、邳c位應選在土質(zhì)堅實,便于安置儀器和保存標志的地方。

  ③導線點應選在視野開闊的地方,便于碎部測量

  ④導線邊長應大致相等,其平均邊長應符合表6-3所示。

 、輰Ь點應有足夠的密度,分布均勻,便于控制整個測區(qū)。

  2)測角:

  導線轉(zhuǎn)折角的測量采用測回法觀測用DJ6經(jīng)緯儀測兩測回,當盤左、盤右兩半測回角值的較差不超過±40″時,取其平均值。

  >

  3)量邊:點間距離已經(jīng)給出,無需測量。

 。3)導線測量內(nèi)業(yè)計算:

  導線測量內(nèi)業(yè)計算的目的就是計算各導線點的平面坐標x、y。

  計算之前,應先全面檢查導線測量外業(yè)記錄、數(shù)據(jù)是否齊全,有無記錯

  算錯,成果是否符合精度要求,起算數(shù)據(jù)是否準確。

  1)準備工作

  將校核過的外業(yè)觀測數(shù)據(jù)及起算數(shù)據(jù)填入“閉合導線坐標計算表”中,見表6-6,起算數(shù)據(jù)用單線標明。

  2)角度閉合差的計算與調(diào)整

 、儆嬎憬嵌乳]合差

  n邊形閉合導線內(nèi)角和的理論值為:

  式中

  n——導線邊數(shù)或轉(zhuǎn)折角數(shù)。

  由于觀測水平角不可避免地含有誤差,致使實測的內(nèi)角之和

  不等于理論值

  ,兩者之差,稱為角度閉合差,用fβ表示,即

 、谟嬎憬嵌乳]合差的容許值

  角度閉合差的大小反映了水平角觀測的質(zhì)量。各級導線角度閉合差的容許值fβp其中圖根導線角度閉合差的容許值fβp的計算公式為:

  如果

 。

  ,說明所測水平角不符合要求,應對水平角重新檢查或重測。

  如果

  ≤

  ,說明所測水平角符合要求,可對所測水平角進行調(diào)整。

 、塾嬎闼浇歉恼龜(shù)

  如角度閉合差不超過角度閉合差的容許值,則將角度閉合差反符號平均分配到各觀測水平角中,也就是每個水平角加相同的改正數(shù)vβ,vβ的計算公式為:

  計算檢核:水平角改正數(shù)之和應與角度閉合差大小相等符號相反,即

  ④計算改正后的水平角

  改正后的水平角βi改等于所測水平角加上

  計算檢核:改正后的閉合導線內(nèi)角之和應為(n-2)×180#。

  3)推算各邊的坐標方位角

  根據(jù)起始邊的已知坐標方位角及改正后的水平角,按式(4-18)和式(4-19)推算其它各導線邊的坐標方位角。

  本例觀測左角,按式(4-18)推算出導線各邊的坐標方位角,填入表6-6的第五欄內(nèi)。

  計算檢核:最后推算出起始邊坐標方位角,它應與原有的起始邊已知坐標方位角相等,否則應重新檢查計算。

  4)坐標增量的計算及其閉合差的調(diào)整

 、儆嬎阕鴺嗽隽

  根據(jù)已推算出的導線各邊的坐標方位角和相應邊的邊長,計算各邊的坐標增量。

  ②計算坐標增量閉合差

  實際上由于導線邊長測量誤差和角度閉合差調(diào)整后的殘余誤差,使得實際計算所得的

  、

  不等于零,從而產(chǎn)生縱坐標增量閉合差Wx和橫坐標增量閉合差Wy,即

 、塾嬎銓Ь全長閉合差WD和導線全長相對閉合差WK

  WD=

  導線全長相對閉合差WK

  圖根導線的WKP為1/2

  000。

  如果WK>W(wǎng)KP,說明成果不合格,此時應對導線的內(nèi)業(yè)計算和外業(yè)工作進行檢查,必要時須重測。

  如果WK≤WKP,說明測量成果符合精度要求,可以進行調(diào)整。

 、苷{(diào)整坐標標增量閉合差

  調(diào)整的原則是將Wx

  、Wy反號,并按與邊長成正比的原則,分配到各邊對應的縱、橫坐標增量中去。以vxi、vyi分別表示第i邊的縱、橫坐標增量改正數(shù),即

 、萦嬎愀恼蟮淖鴺嗽隽

  各邊坐標增量計算值加上相應的改正數(shù),即得各邊的改正后的坐標增量,即

  3x碎步測量:

  (1)碎步點的選擇

  碎步點就是地物地貌的特征,對于地物,碎步點應選在地物輪廓線的方向變化處,連接這些特征點,便得到與實地相似的地物形狀。對于地貌來說,碎步點應選在最能反應地貌特征的山脊線,山谷線等地性線上。

 。2)經(jīng)緯儀測繪法

  觀測時先將經(jīng)緯儀安置在測站上,繪圖板安置于測站旁,用經(jīng)緯儀測定碎步點的方向與已知方向間的夾角,測站點至碎步點的距離和碎步點的高程,然后根據(jù)這些數(shù)據(jù)和比例尺八碎步點的位置展繪在圖紙上,并在點的右側(cè)注明其高程,再對照實地描繪地形。

  操作步驟如下:

  1)安置儀器。安置儀器于測站點,測定豎盤指標差,量取儀器高i,填入手簿。

  2)定向。找準一控制點,作為零方向,設(shè)置水平度盤讀數(shù)為零。

  3)立尺。立尺員依次將尺立在地物,地貌特征點上。

  4)觀測。轉(zhuǎn)動照準部,瞄準點1點的標尺,讀取水平度盤讀數(shù);又讀上絲和下絲讀數(shù),計算式間距;再讀中絲讀數(shù),豎盤讀數(shù)。

  5)記錄。將所測讀數(shù)依次填入手簿。

  6)計算。按視距測量公式方法用計算器計算出碎步點的水平距離,高差和高程。

  7)展繪碎步點。BR>4x繪圖,如附圖所示。

  九.實習中引起的誤差原因及解決方法:

  1x

  各種測量誤差的來源,其主要有三個方面:

 。1)x儀器誤差(儀器本身所決定,屬客觀誤差來源)。

  (2)觀測誤差(由于人員的技術(shù)水平而造成,屬于主觀誤差來源)。

 。3)外界影響誤差(受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時時處于變動中而難以控制,屬于可變動誤差來源)。

  2x

  減少測量誤差的方法::

 。1)在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器。

 。2)提高自身的測量水平,降低誤差水平。

 。3)通過各種處理數(shù)據(jù)的數(shù)學方法如:距離測量中的溫度改正、尺長改正,多次測量取平均值等來減少誤差。

  九.實習心得:

  相比于以往的教學型實習,真正的工程(實習)顯然能夠更好的體會所學到的知識。事實也確實是如此,通過這次實習,我真正的體會到了理論聯(lián)系實際的重要性。

  測量學首先是一項精確的工作,通過在學校期間在課堂上對測量學的學習,使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學輪廓,而實習的目的,就是要將這些理論與實際工程聯(lián)系起來,這就是工科的特點。測量學是研究地球的形狀和大小以及地面點位的科學,從本質(zhì)上講,測量學主要完成的任務(wù)就是確定地面目標在三維空間的位置以及隨時間的變化。在信息社會里,測量學的作用日益重要,測量成果做為地球信息系統(tǒng)的基礎(chǔ),提供了最基本的空間位置信息。構(gòu)建信息高速公路、基礎(chǔ)地理信息系統(tǒng)及各種專題的和專業(yè)的地理信息系統(tǒng),均迫切要求建立具有統(tǒng)一標準,可共享的測量數(shù)據(jù)庫和測量成果信息系統(tǒng)。因此測量成為獲取和更新基礎(chǔ)地理信息最可靠,最準確的手段。

  通過這次實習,鍛煉了很多測繪的基本能力。首先,是熟悉了儀器的用途,熟練了儀器的各種使用方法,掌握了儀器的檢驗和校正方法。其次,在對數(shù)據(jù)的檢查和矯正的過程中,明白了各種測量誤差的來源,了解了如何避免測量結(jié)果錯誤,最大限度的減少測量誤差的方法,

  第三,除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施,還應掌握一套科學的測量方法,在測量中要遵循一定的測量原則,如:“從整體到局部”、“先控制后碎部”、“由高級到低級”的工作原則,并做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累,及時發(fā)現(xiàn)錯誤,更可以提高測量的效率。

  通過工程實踐,真正學到了很多實實在在的東西,比如對測量儀器的操作、整平更加熟練,學會了數(shù)字化地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西,很大程度上提高了動手和動腦的能力,同時也拓展了與同學的交際、合作的能力。

  同時在這場實習中讓我再次認識到實習的團隊精神的重要性:每個人的一個粗心,一個大意,都可能直接影響工程的進度,甚至是帶來一生都無法彌補的損失。一次測量實習要完整的做完,單靠一個人的力量和構(gòu)思是遠遠不夠的,只有小組的合作和團結(jié)才能讓實習快速而高效的完成x這次測量實習培養(yǎng)了我們小組的分工協(xié)作的

  能力,增進了同學之間的感情。而這些,就是在測量之外所收獲的了。

  總的來說,這次實習讓我體會到了外業(yè)的艱辛,內(nèi)業(yè)的耐心,工作的細心,甚至還有了對建國初的測繪人員的敬畏之心。鍛煉了實際的能力,讓我在未來面對選擇時更有信心和勇氣。

工程實習報告7

  20xx年12月1日, 我來到了湖北省武英高速公路的項目部, 開始為期半年的實習生活。這次我來到的地方是湖北武英高速公路的黃岡段,由湖北高路監(jiān)理咨詢有限公司及鐵四院咨詢有限公司聯(lián)合承辦的武英第四高監(jiān)辦,在此從事工程監(jiān)理工作,主要工作是整理內(nèi)業(yè)資料及綜合辦相關(guān)輔助工作.。

  武漢至英山高速公路是湖北五縱三橫一環(huán)公路主骨架的組成部分,同時也是武漢城市向鄂東北輻射的重要公路載體。項目西起武漢市繞城高速公路,與武漢市出口路諶家磯-周鋪段相接,東至湖北和安徽交界的大楓樹嶺,沿線主要通過武漢市新洲區(qū)、團風縣、浠水縣、羅田縣及英山縣,全長131.141公里;它是武漢及其以西地區(qū)至長江三角洲地區(qū)、皖南地區(qū)最便捷的陸路通道;項目橫貫整個鄂東北地區(qū),肩負著鄂東北地區(qū)與武漢等周邊城市東西向城際交通聯(lián)系重要功能;同時,項目還連接著陽邏、新洲等武漢市內(nèi)部城區(qū)組團或開發(fā)區(qū),是武漢市出口高速公路體系的重要組成部分。它的建設(shè)對于完善國家和湖北省骨架公路網(wǎng)布局,加快湖北省鄂東北地區(qū)社會經(jīng)濟發(fā)展,增強武漢市的輻射功能,緩解滬蓉國道主干線交通壓力,整個鄂皖兩省旅游資源都具有十分重要的意義。

  到高監(jiān)辦的初期,簡直是一頭霧水,對于監(jiān)理是什么、做什么、應該怎么做、有什么權(quán)利與義務(wù)以及相應的工作流程都沒有一個清楚的概念。雖然書本上有學習過有關(guān)工程監(jiān)理的內(nèi)容,但實際操作起來才發(fā)現(xiàn),學習的再多,再好,如果不著手與實際運用,往往都是紙上談兵。我想這正是學校安排我們這半年實習的原因之一吧。現(xiàn)今社會,競爭激烈,時常會出現(xiàn)幾十甚至幾百人都對著一個位置虎視眈眈的狀況。那么,什么是企業(yè)百里挑一的原則呢?除了個人素質(zhì),學歷高低等硬件條件外,工作經(jīng)驗也會是用人單位挑選人才的一大重要條件,因此,如果想在優(yōu)勝劣汰的必然趨勢中找到一席之地,培養(yǎng)動手能力增加實踐經(jīng)驗也就成了我們在正式走如社會之前必修的一門學科。

  正式開始工作之后,我被分配到第13駐監(jiān)辦,負責該標段內(nèi)業(yè)資料的收集整理工作。經(jīng)介紹得知,武英高速第十三標段范圍為k122+703―k129+000,路線總長度6.287km,該標段位于黃岡市英山縣楊柳鎮(zhèn)一帶,屬于山嶺重丘區(qū),由于受地形條件影響,所以本標段以橋梁為主,兼隧道一個。而我所分管的一、二工區(qū)則由金家沖高架橋,楊柳一號橋,楊柳二號橋,楊柳三號橋及相應區(qū)間內(nèi)的路基,涵洞組成。最初幾天,我跟隨監(jiān)理工程師前往工地,對該標段工區(qū)的劃分、各構(gòu)造物的地理位置、工程進度等相關(guān)因素有了一個初步的了解,并與施工單位中鐵十五局的工程師,技術(shù)員,資料員等人互相認識,以方便以后的工作順利開展。第一次隨車穿越山嶺,置身在這樣一個被大山圍繞的環(huán)境中,看著眼前正在施工的各項工程項目,心情有些興奮,有些激動,有些憧憬。也對自己在以后在這個工程上的實習充滿期待與信心。

  一個星期左右,我開始接手相關(guān)資料。要做的第一件事就是按照分部分項工程的劃分編制出交工存檔臺帳。建立監(jiān)理臺帳,就是為了對監(jiān)理資料進行統(tǒng)一的登記,以達到減少監(jiān)理資料的重復保存而又不失去控制的目的。一是便于統(tǒng)一公司各項目監(jiān)理部的監(jiān)理資料編制整理以及工程技術(shù)資料的收集,不會因為高監(jiān)辦人員素質(zhì)的差異而導致工程資料的不統(tǒng)一,甚至發(fā)生不同步、漏項、遺失等方面的問題。二是便于公司以及上級有關(guān)業(yè)務(wù)主管部門對監(jiān)理工作的檢查,同時也便于明確責任。三是減少重復浪費,因此,這是整理資料的第一步。不過由于見識廣度有限,工作經(jīng)驗不足等原因,最初對臺帳這個名詞不是很了解,接到任務(wù)后,既不懂分部分項的劃分,也不懂臺帳要求格式,無從下手。在這時才真正了解到什么是眼高手低,看似很容易的事情,不經(jīng)過實際操作也是不行的,因為問題往往會在運用的過程中顯現(xiàn)出來。經(jīng)過請教,才了解清楚,在分部分項劃分中,分為分部工程,分項工程,子分項工程,這些不僅與編寫的臺帳有關(guān),也與今后的工程施工,資料整理息息相關(guān)。不過用這個的第一項工作就是做臺帳資料,將各劃分的分部工程,分項工程按照規(guī)范分為項、目,用excel制成包含項、目、交接時間、交接人、交工日期等子項目的表格,方便按照分部分項劃分統(tǒng)一文檔,統(tǒng)一填寫交工時間。

  接下來的工作,主要就是收集整理內(nèi)業(yè)資料。由于在我之前,該標段內(nèi)頁資料的整理工作一直是處于人手空缺狀況,所以資料相對滯后,與實際完成工程量不符。在我接手后,仍然處于迷茫狀況,因為面對堆積如山的資料,隨手翻開幾盒,發(fā)現(xiàn)其中資料有些零亂,無從下手。具體存在著以下問題:

  1. 在一份資料中,缺少監(jiān)理評定或水準測量、模板制作等抽檢資料。還存在著漏項情況。

  2. 沒有按照單位工程、分部工程、分項工程的劃分完成資料,規(guī)范填寫,這樣不利于計量。

  3. 資料填寫不完整,缺日期,缺監(jiān)理工程師簽字,缺評定標準等。

  4. 資料記錄缺乏真實性,數(shù)據(jù)不符痕跡明顯,粗心大意,出現(xiàn)簡單的計算錯誤問題。

  5. 缺少混凝土強度值的記載。

  通過這些資料使我覺得,之所以資料中會出現(xiàn)這么多問題我相信與監(jiān)理人員的態(tài)度有很大關(guān)系,在工作中,責任心是十分重要的。各項工作,都不是誰一個人的工作,是所有監(jiān)理人員一個合作的過程,就好比一個流水線作業(yè)現(xiàn)場,每一步的效率的快慢,質(zhì)量的好壞,都會影響到下一步的操作。另外,就拿監(jiān)理旁站來說吧,作為工程監(jiān)理的重要手段,旁站監(jiān)理越來越受到施工單位和監(jiān)理單位的極大重視,在工程監(jiān)理過程中,旁站監(jiān)理同樣起著不可小視的作用,對施工過程的及時監(jiān)督,整改,可以避免工程留下質(zhì)量安全隱患,最終使工程質(zhì)量達到設(shè)計和規(guī)范要求,保證工程質(zhì)量的合格。但是實習過程中發(fā)現(xiàn),旁站監(jiān)理有少數(shù)責任心就不夠強烈,對自己的定位也不夠明確。在做監(jiān)理旁站記錄時,一些旁站監(jiān)理多為事后回憶記錄,這樣的記錄真實性的狀況,而且僅僅通過回憶,也會記錄欠缺,記錄無可追溯性。這樣就在不知不覺的日積月累中導致了之后一系列有關(guān)問題。所以說,要搞好資料收集整理問題,個人認為,首先就要解決態(tài)度問題,加強教育指導,技術(shù)培訓,端正監(jiān)理人員的態(tài)度,樹立合作精神。

  經(jīng)過一段時間的熟悉,可以說對那些資料有了一定的了解,之前做過的中間交工臺賬也算給我現(xiàn)在的工作打下了一點基礎(chǔ),因為做的過程中使我不知不覺中知道了分部分項工程的劃分,而所有資料,都應該根據(jù)分部分項劃分來填寫,歸檔。例如,橋梁中劃分為上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu),在上部結(jié)構(gòu)中,主要就是梁板的預制與安裝,在下構(gòu)中就分為基礎(chǔ)、樁基,墩柱、系梁、帽梁、墊石等結(jié)構(gòu)物。我們就要按照一定的劃分,將這些有關(guān)存檔資料有序的規(guī)整。知道了方法,在做起資料來發(fā)現(xiàn),還需要很大的耐心,而且要很細心。這種事情不算很復雜,但是做起來很瑣碎,很費時。我一直就是一個很沒有耐心的人,而且做事馬馬虎虎,容易忽略一些小事情,正好,這次實習也是對我的一次鍛煉,也是對自身性格的一次培養(yǎng)。

  除了在十三駐監(jiān)辦的工作外,我的另一項工作就是綜合辦的輔助工作。這個部門工作的綜合性比較強,監(jiān)理指令,紅頭文件的下發(fā),會議紀錄,與上下級之間,施工單位之間,公司之間的聯(lián)系,后勤工作等都是我們工作的范圍。雖然事情是有點多,有點麻煩,但從另一方面講,我應付突發(fā)狀況的能力有所提高,做事更有條理,我與人交往的能力也有所提高,學會適應社會上形形色色的人,更多的認識了社會。

  在實習的工作中,我學到了很多,同樣,在平時的實習生活中,也學到了不少。

  最主要的一點就是自身意識覺悟的提高。廉政工作是各行各業(yè)中一個永遠值得深思的問題,在監(jiān)理行業(yè)中,廉政問題更是一個不可忽視的問題。在武英項目部實習了這么長時間,發(fā)現(xiàn)對這一點宣貫與落實很不錯。綜合辦會不定期的進行一系列的廉政工作宣傳活動,通過展板,宣傳欄,監(jiān)理會議等有效途徑,時時刻刻提醒監(jiān)利人員保持廉潔的工作作風。通過這些活動,雖然不能說能夠百分之百的保證每個人偶一定廉政守法,但最起碼,使我們每個人的思想意識都有所提高,廉政交通從領(lǐng)導做起,從班子做起,從我做起的精神都牢記于心,這樣,離全監(jiān)理落實的目標也就不遠了。除此,在安全,環(huán)保方面,我也學到了不少東西。

  半年的實習轉(zhuǎn)眼就過去了,從一開始的盼望著早點結(jié)束到現(xiàn)在思想觀念的改變也不過就只有那么短短的半年。我想,之所以思想上會有這么大的轉(zhuǎn)變,這與實習中的成長與收獲是分不開的。這一次的實習是鍛煉與考驗,它是一個學習、思考、工作的過程。它將會是我以后真正邁入社會大門,進入工作崗位的一塊基石,有了它的知識,經(jīng)驗作為基礎(chǔ),我相信我會更自信的去實現(xiàn)自己的目標!

工程實習報告8

  我們生物醫(yī)學工程專業(yè)所學習的重點在于各種醫(yī)療儀器,醫(yī)療器械和設(shè)備,本次實習就是為了讓我們能夠?qū)τ谖覀兯鶎W過的各種儀器設(shè)備有一個感性的直觀的認識,從而把書本上的理論和現(xiàn)實中的技術(shù)聯(lián)系與結(jié)合起來。中山醫(yī)院位于重慶市渝中區(qū)的中山路上,這家醫(yī)院占地面積并不很大,但是它擁有的設(shè)備和儀器卻在重慶乃至整個西南地區(qū)處于領(lǐng)先地位,尤其是心腦血管和放射治療中心,具有其他醫(yī)院所不具備的先進技術(shù)設(shè)備和治療方法手段。因此,我們此次參觀實習的對象選擇了中山醫(yī)院。

  由于醫(yī)院是一個特殊人群聚集的地方,病人需要一個安靜的環(huán)境,因此在實習過程中,我們一定要注意保持秩序,避免高聲喧嘩,以免對醫(yī)院的正常工作造成影響。同時,在參觀過程中,要隨時留心,記錄有價值的信息內(nèi)容,而不是走馬觀花,一無所獲。

  這是鬧市中的一個并不十分顯眼的大門,院落也不大,醫(yī)院中心廣場樹立著孫中山先生的塑像,后面的幕墻上書寫著中山醫(yī)院的歷史和現(xiàn)狀。院內(nèi)綠樹成蔭,間或有鮮花點綴其中,氣氛祥和。三三兩兩的病患正在午后的陽光下散步或聊天。我們的到來顯然引起了他們的注意,畢竟醫(yī)院里是難得一下子看到這么多年輕人的。

  中山醫(yī)院設(shè)備科的孫科長歡迎了我們的到來,并且向我們介紹了此次參觀的安排。我們將依次參觀放療中心、心血管治療中心、ICU重癥監(jiān)護治療病房、心臟電生理研究室、心臟影像研究室以及檢驗科等。在孫科長的帶領(lǐng)安排下,我們開始了本次參觀實習。

  一、 放療中心

  放療中心,即放射治療中心,位于地下三層,中心建筑的墻體厚達1.8米,均是一次灌注,無縫隙。這樣的建筑結(jié)構(gòu)能夠最大程度地減少放射線可能對周圍環(huán)境造成的影響。

  放射治療興起于20世紀80年代,指主要利用高能X射線、電子線及Y射線等進行局部治療而達到摧毀腫瘤病灶的目的。目前,惡性腫瘤仍然是嚴重威脅人類生命的一種疾病,可采取的治療方法通常有三種,分別為手術(shù)治療、放射治療和化學治療。通過放射治療可減緩控制的腫瘤占發(fā)病總數(shù)的85%,這樣的高有效性使得放療成為一種重要的惡性腫瘤治療手段。隨著科技的發(fā)展,以適形調(diào)強為主流的現(xiàn)代放療,成為當前治療惡性腫瘤的主要方法,其特點為對于治療部位的定位精確度高,副作用小,安全性高。放療又可以分為內(nèi)照式、外照式、三維適形放療等方式。

  據(jù)中山醫(yī)院放療中心的黃主任介紹,目前全國范圍內(nèi)可以提供放療的醫(yī)院共有1200多家,而達到飽和則需要3000多家醫(yī)院。這說明放療在我國還需要進一步發(fā)展普及,具有廣闊前景。

  中山醫(yī)院的放療中心由以下幾部分構(gòu)成:TPS計劃站、后裝機室、加速器控制室、治療室。病人首先要進行放療定位,即確定放療的針對范圍,然后通過TPS計劃站進行計劃,該過程是利用計算機進行治療方案的優(yōu)化組合,得到最適合的治療方案。根據(jù)腫瘤部位的不同,相應采取內(nèi)放或外放,內(nèi)放即照射源發(fā)出射線,照射腔內(nèi)管內(nèi)腫瘤;外放是利用直線加速器產(chǎn)生X射線,進行治療。

  放療中心擁有的主要放療設(shè)備如下:

  1)山東新華醫(yī)療器械廠SL1型放射治療模擬定位機

  通過X射線透視觀察,定位腫瘤的大小和位置,是腫瘤患者在放療前檢查、制定、確認治療計劃的必備設(shè)備。

  2) 山東新華醫(yī)療器械廠XHDRl8高劑量率遙控后裝治療機

  后裝技術(shù)最初只是應用于婦科腫瘤的治療,后來發(fā)展到廣泛應用于治療鼻咽癌、食道癌等等腔內(nèi)腫瘤,即作為內(nèi)照式與外照式之間的填充。目前后裝技術(shù)使放療對于腔內(nèi)腫瘤的治療效果可達到手術(shù)水平,甚至優(yōu)于手術(shù)治療,因此成為治療腔內(nèi)腫瘤的首選方法。

  3)德國SIEMENS公司Primus6/15MV雙光子醫(yī)用直線加速器和多葉光柵(3D)

  PRIMUS是西門子公司專為調(diào)強治療而研制的最新型全數(shù)字化直線加速器。該機為全數(shù)字化處理,自動化程度高,精確可靠,可進行高質(zhì)量放療。PRIMUS意指Productivity(高效),Reliability(穩(wěn)定可靠),Intensity Modulation(調(diào)強)和UnifiedStructure (結(jié)構(gòu)統(tǒng)一)。新的固態(tài)化技術(shù)使PRIMUS的體積較之早期的MEVATRONK減少了76%。這意味著客戶可以大大的節(jié)省機房面積,因而也就節(jié)省了機房造價。

  中山醫(yī)院購進這臺設(shè)備耗資70多萬美金。該機可以發(fā)射兩種射線(電子線和X射線)進行放療。X射線可根據(jù)腫瘤深淺選擇使用不同的檔位,共分6檔。

  4)南京東影公司Angelplan-3000體部三維立體定向放射治療系統(tǒng)(簡稱X體刀)

  AngelPlan-3000(A、B)系統(tǒng)是應用于頭部,或體部的X射線三維立體定向精確放射治療產(chǎn)品。獨特的設(shè)計思想和實現(xiàn)手段,使頭部治療和體部治療一樣精確,是真正意義上的X刀。

  5)南京東影公司Angelplan-20xx無框架三維立體激光定位系統(tǒng)(CT-sim)

  Angelplan-CTSim模擬激光定位系統(tǒng)是東影公司在中國率先推出的適用于X-刀、適形放療的無框架三維立體激光定位系統(tǒng)。該系統(tǒng)是Angelplan三維立體定位床的可替代高端產(chǎn)品,主要用于大型專業(yè)腫瘤診治機構(gòu)、有實力的醫(yī)療單位,也使不適合彩三維立體定位床的醫(yī)療機構(gòu)有了擁有X-刀、適形放療手段的基本條件。

  二、心血管治療中心

  中山醫(yī)院的心血管治療中心擁有心臟導管工作站、心臟介入治療室等科室。主要設(shè)備有:

  1) GE公司LCV plus 全數(shù)字減影血管造影機

  LCV plus 全數(shù)字減影血管造影機可以實現(xiàn)最先進的三軸系統(tǒng)設(shè)計是國際上唯一采用計算機控制的系統(tǒng),具有獨特的動態(tài)實時減影高效三維血管造影技術(shù),獨特的計算機最佳投影角度定位技術(shù),獨特的智能化手柄技術(shù),配超強圖像后處理工作站。

  2)心電導管工作站

  在線計算導管手術(shù)中獲得的血流動力學數(shù)據(jù),適合新生兒、兒童、成人。開放式結(jié)構(gòu),使得同步處理的用戶數(shù)量不受限制。大容量存儲能力,保存病人數(shù)據(jù)、波形和圖形。開放式設(shè)計,自由輸入或輸出HIS系統(tǒng)和多種臨床數(shù)據(jù)系統(tǒng),帶有血流動力學信息的圖像存儲和匯報功能,多種預置的分析軟件,如:冠狀動脈樹報告軟件,先天性心臟圖片軟件。DICOM連接傳輸圖像。

  3) 心內(nèi)電生理儀

  心內(nèi)治療時,此儀器可以實時現(xiàn)實當前心內(nèi)指標,心內(nèi)活動狀況,便于手術(shù)進行。

  4)美國柯達公司DIRECTVIEW CR900型計算機X線攝影系統(tǒng)(CR)

  傳統(tǒng)的普通放射學通過膠片獲取與存貯信息,因此若膠片損壞,則圖像消失。而CR是照片時信息存貯于影像板(IP板)上,經(jīng)過計算機讀取與轉(zhuǎn)換形成數(shù)字化圖像。因此,CR具有圖像后處理功能,通過調(diào)整,不僅可最佳顯示被觀察部位,而且可觀察不同的組織結(jié)構(gòu)?芍苯佑眉す庀鄼C記錄信息于膠片上,不僅可提高膠片的圖像質(zhì)量,而且通過激光相機與自動洗片機連接,減少操作程序,節(jié)約時間及人力。此外,數(shù)字化信息可用磁帶、磁盤、光盤等儲存,有利于長期保存。

  該系統(tǒng)可在放射部門集中裝載和處理多暗盒。只需在檢查室或某個遠程地點安裝柯達DirectView遠程操作面板,就可實現(xiàn)分散式工作流程。放射技師無需離開檢查室就可對患者進行全面的檢查,從而簡化工作流程并向患者提供更好的護理。使用遠程操作面板就能夠輸入病人資料和檢查數(shù)據(jù),掃描條形碼,把暗盒裝到CR900系統(tǒng),然后回到安裝了面板的檢查室。在這里可調(diào)整影像質(zhì)量,對其添加左/右記號,對影像進行再處理,而后將其送到目的地供軟拷貝檢視、打印或存檔。

  三、重癥監(jiān)護治療病房(ICU)

  重癥監(jiān)護治療病房(ICU)是近年來各大醫(yī)院逐步建立起來的一種現(xiàn)代化醫(yī)療護理管理模式,是對危重和重大手術(shù)病人進行集中強化搶救、治療的場所。國際上已經(jīng)把ICU的建立、床位數(shù)及設(shè)備完美度、人員素質(zhì)以及搶救效果等方面作為判斷一個醫(yī)院技術(shù)水平的重要標志之一。

  中山醫(yī)院院ICU設(shè)床位18張,兩個中央監(jiān)護系統(tǒng)、每張床旁都配備了多個具有世界先進水平的監(jiān)護、治療系統(tǒng)。一大批精通各重要臟器功能衰竭搶救治療及豐富臨床經(jīng)驗的專職醫(yī)師及護士,對危重及重大手術(shù)病人進行24小時的連續(xù)、嚴密地監(jiān)護處理,以保證病人各重要臟器功能的順利恢復,從而大大地提高了治愈率,有效地降低了病人的死亡率。

  影像的儲存可采用光盤,磁帶和磁盤,但以光盤儲存最好,因為光盤儲存的信息20年以上也不會發(fā)生影像質(zhì)量變化。

  雖然CR的效率不及DR,但它的低價位仍使它成為一個頗具價值的選擇。小型的醫(yī)療機構(gòu)或者希望分階段實施PACS的單位可以購進CR,當設(shè)備接近使用年限之后,再更換為DR。

  四、檢驗科

  檢驗科由臨床生化、臨床免疫、臨床微生物、臨床檢驗、基因診斷室及血庫組成,現(xiàn)有實驗室面積600余平方米,儀器設(shè)備總價值400余萬元。檢驗科主要擁有大型全自動生化分儀、全自動電解質(zhì)分析儀、全自動特種蛋白分析等設(shè)備。

  檢驗科采取統(tǒng)一集中的方式放置設(shè)備儀器,這主要是為了便于統(tǒng)一控制環(huán)境溫度和濕度。對于精密電子儀器,溫度和濕度的影響不能忽略,尤其是濕度因素,不適當?shù)臐穸葧䦟x器造成損傷。

  我看到,目前我們所使用的幾乎所有醫(yī)療儀器都是從國外進口的,主要是美國、德國以及其他歐洲國家。毫無疑問,當今醫(yī)療器械器材行業(yè)的領(lǐng)先技術(shù)被這些科技強國所擁有,我們國家的相應科研能力和制造能力還相當欠缺,尤其是在醫(yī)療儀器這個需要高精度高穩(wěn)定性的行業(yè)中,我們的劣勢十分明顯。這不是一朝一夕能解決的問題,不是一年兩年,甚至更長時間能縮短的差距。做為生物醫(yī)學工程專業(yè)的學生,為中國本土醫(yī)療儀器產(chǎn)業(yè)的前進做出貢獻是義不容辭的責任。

  這次參觀實習,我們近距離地接觸到了平時只出現(xiàn)于書本上、圖片中的各種醫(yī)療儀器設(shè)備。參觀的過程也是一個不斷復習、不斷將知識聯(lián)系起來、融會貫通的過程。一些過去只知表面意義的名詞終于在現(xiàn)實中得到了直觀的認識。這樣的實習使我受益匪淺。

工程實習報告9

  本次實習是印刷工程專業(yè)的專業(yè)見習,是幫助學習《印刷概論》這一專業(yè)入門課程的必要手段。本次實習還可以增加學習興趣,為以后專業(yè)課程的學習打下基礎(chǔ)。

  懷著忐忑的心情,我們開始了大學里的第一場校外實習,而第一家公司便是xx數(shù)碼,xx公司是中南地區(qū)的一家綜合性廣告、影像制作公司,而我們印刷專業(yè)實習就需要到這種管理規(guī)范,機器齊全的公司去了解。

  首先了解到了菲林制版機和制版車間,車間里的胡師傅很熱情的給我們講解制版原理和操作步驟,我們聽的也很認真,同時車間里還有一臺世界七色顏料圖片輸出機,激光照排機(激光在膠片上曝光),這些都是我們在學校看不到的機器,學不到的知識。稍后我們隨著工作人員的腳步又了解到了SBY真空曬版機、平壓壓痕切線機和油壓快速復膜機,這些機器使我知道了印刷產(chǎn)品的一些后期工藝,像紙杯的后期復膜、切割等,隨著后的參觀來到了我們此行看到的最重要的機器。

  德堡四色印刷機、雙色膠印機等,尤其是海德堡是現(xiàn)今最先進的印刷機器之一,操作師傅給我們認真的講解操作流程。稍后,我們?nèi)チ私饬斯镜倪\作情況,了解公司的發(fā)展狀況,公司擁有一套完整的印刷設(shè)備,和合理的管理方法,特別是公司的積分制管理方式,給了我們很大的影響,而群藝數(shù)碼也正是由于積分制這樣合理的管理方式,才使得公司業(yè)績蒸蒸日上。所謂積分制管理就是以積分的方式和員工的業(yè)績,獎金,福利等掛鉤,簡而言之,就是多勞多得,少勞少得,每個人都有自己的積分,而出現(xiàn)工作的失誤也會相應的扣除一定的積分。這樣的管理方式能化的調(diào)動員工的積極性,從而提高生產(chǎn)效益的時候,也能活躍公司的氣氛。

  接著是校印刷廠,學校印刷廠的規(guī)模雖然沒有外面的規(guī)模大,機器也沒有外面的先進,但是學校的機器我們可以近距離的去學習,甚至去學著操作。由田院長親自帶隊給我們講解印刷機器的知識,我們在這里了解到了六開膠印機、四開單色印刷機、PZ2660四開雙色膠印機,并且詳細的了解到了膠印機的印刷流程,操作注意事項,以及油墨的調(diào)節(jié),還有怎樣上PS版,上版是應該注意的問題,紙張的取法,對于機器的問題我們也有對老師詳細的提問,稍后我們到了印后處理車間,看到了紙張,本子的扎線等操作的方法。

  印刷品的生產(chǎn)過程大致可分為三個部分:印前,印刷和印后加工,第一道工序便是對所要印刷的源文件進行圖文信息處理,經(jīng)處理后再送至出版部進行排版,由排版操作人員根據(jù)客戶提供的源文件以及客戶的一些要求進行排版,排版所需要注意的有:文字的字體字號、圖片的顏色、出血位等。這些操作都是由特殊的軟件完成,排版完成后得出版式電子文件,將文件交給檢查人員進行檢查,待檢查得出無誤的結(jié)果后,方可進行數(shù)碼打樣,樣件交付客戶確認,經(jīng)客戶認可同意,由制版部出分色片,拼版后再由曬版機上得出印版。

  在整個制版的過程中操作人員都要仔細的檢查,發(fā)現(xiàn)問題須及時與排版人員溝通,協(xié)商排除錯誤。印前工序完成后,接下了就是將印版送至印刷車間進行印刷,由生產(chǎn)車間的操作人員操控印刷機完成印刷,然后將印刷品中送去大檢進行大檢,檢查確認無誤,再交由印后加工部門進行印后加工,最后將印刷成品交付客戶。

  之后由另一為老師帶領(lǐng)我們?nèi)W習了PS版的制作方法,了解到曬版、顯影、修版、上膠等制作流程,對于不懂的地方老師也積極的解答,特別是對于曝光時間的控制和防止網(wǎng)點丟失的問題上,作了很多的討論。對于PS版的問題還有很多值得研究的地方,尤其是曬版、顯影方面。對于學校印刷廠的產(chǎn)能,我們也做了一定的了解,在滿足學校學生老師的服務(wù)的同時,還能為社會上服務(wù),滿足小量的要求。

  實習之行是匆忙的,但也是充實的包裝是一項不需要太多技術(shù)含量的工作,但仍需要耐心和認真。通過在外面近兩個星期的實習,我的收獲還是挺大的。在廠區(qū)里面參觀實習你可以看到一些你平時只會在課本上的知識和機器而根本不會去接觸,我們能夠更客觀的了解到專業(yè)性的知識和機器的類型,也為我們以后到工廠實習奠定了基矗實習的日子雖然四處顛簸有些幸苦,但能夠充實自己的生活也就不會覺得那么累了,看到工廠里面的工人們辛苦的工作,也更加覺得我們現(xiàn)在學習的機會是多么的來之不易,而且很多專業(yè)性的知識,你如果不經(jīng)過專業(yè)系統(tǒng)的學習,你根本不可能學會,所以學好現(xiàn)在專業(yè)性的知識也是為以后自己就業(yè)打牢基礎(chǔ),能夠在面對復雜的機器時候能夠有恃無恐。

  我在對實習的時候發(fā)現(xiàn)一個特點,越是大的企業(yè)它的人文氣息越濃,員工之間的互動也更加的充分,一個企業(yè)要想在激烈的社會中生存,它必須有自己的文化內(nèi)涵,就像一個人必須有自己的精神內(nèi)涵一樣,這個是非常重要的。我所干活的這個廠子最突出的表現(xiàn)是在質(zhì)檢上。要求是非常的嚴格,從出紙到成品要檢查十遍之多,有些都是重復的,而且實行負責制,誰出了問題,誰返工。企業(yè)的文化內(nèi)涵不就是員工的精神內(nèi)涵嗎?其實這一切都是人的作用起關(guān)鍵作用。由此我想到,大學畢業(yè)后我的質(zhì)量如何呢?我的精神內(nèi)涵又如何呢?

  社會的現(xiàn)實告訴我:現(xiàn)在必須要好好學習,不然你大學畢業(yè)和普通工人沒有任何的區(qū)別,在學校的時候總是感覺日子很輕松愜意,但真正到社會上時,你才會發(fā)現(xiàn)社會的殘酷和無情,所以現(xiàn)在學好自己的專業(yè)知識,就是對自己的幫助和鼓勵。

  實習過程及內(nèi)容

  (一)xx有限公司

  20xx年xx月xx日,星期一,天氣晴朗,陽光普照。今天上午7:30我們20xx級印刷專業(yè)的同學到達指定的地點集合完畢后,大家分批乘坐公交前往我們本次實習的第一站——湖北xx有限公司。由于對路線并不是特別熟,我們輾轉(zhuǎn)幾次終于到達了目的地。

  根據(jù)廠里的安排,我們上午首先一起觀看了xx有限公司的宣傳片,接著參觀了各個印刷車間,在車間里面我們通過老師和里面工作人員的介紹對各類印刷有了些許認識。中午我們在員工食堂吃飯體驗員工的伙食。下午,我們一起徒步從金三峽走到了為xx提供紙張的xx有限公司,了解了造紙的一些流程。

  湖北xx有限公司是以設(shè)計、印刷卷煙商標和高檔彩色包裝為主要業(yè)務(wù)的中新合資企業(yè)。xx印務(wù)成立于19xx年,發(fā)展至今,在當陽和深圳分別擁有兩家控股子公司,總部設(shè)立在湖北宜昌。

  1、公司的裝備

  公司的裝備水平在行業(yè)內(nèi)處于一流水平。先后從德國、日本、意大利、法國、瑞士、美國等印刷發(fā)達國家,引進了具有行業(yè)領(lǐng)先水平的印前制版設(shè)備、印刷設(shè)備及印后加工設(shè)備,組建了膠印機組、柔印機組、凹印機組、絲印機組以及印后加工機組,形成了印刷種類齊全的印刷機群。

  公司的設(shè)備主要包括:羅蘭8+1等多色膠印機7臺套,多色凹印生產(chǎn)線3條,歐米特10色連線柔印生產(chǎn)線2條,全自動絲網(wǎng)印刷線5條,博斯特、財順等印后燙模設(shè)備30余臺套,紙品復合、轉(zhuǎn)移生產(chǎn)線5條

  德國羅蘭八色膠印機 德國羅蘭六色膠印機

  公司的設(shè)備產(chǎn)能:全年煙標生產(chǎn)能力達到200萬大箱,其中,膠印年生產(chǎn)能力達到2億印,凹印年生產(chǎn)能力7200萬米,柔印機組年生產(chǎn)能力7000萬米,絲印機組年生產(chǎn)能力7500萬印,印后綜合加工產(chǎn)能5億印張,能夠同時進行多產(chǎn)品、多批次的規(guī)模化生產(chǎn)。

  2、公司的技術(shù)能力

  (1)、公司擁有多項實用及新型專利:軟包硬化、側(cè)開式包裝盒、卷筒紙下線模切機、可連續(xù)旋轉(zhuǎn)香煙包裝等16項。

  (2)、主要領(lǐng)先技術(shù)

  OMET凹印+絲印+燙金+柔印+連線裁切一體化技術(shù),自動跳版縫技術(shù)、先燙后印技術(shù)、冷轉(zhuǎn)移技術(shù)、3D鐳射油墨印刷

  (3)xx省重大科學技術(shù)成果:鐳射亮銀新型防偽印刷技術(shù)等共六項

  (4)制定國標:20xx年公司應邀參與柔性版印刷標準的制定

  (5)認定成果:高新技術(shù)企業(yè)、先進技術(shù)企業(yè)、省技術(shù)中心

  3、公司的主要發(fā)展業(yè)務(wù)

  (1)主營業(yè)務(wù)為煙標印刷業(yè)務(wù)

  (2)彩盒印刷是第二個戰(zhàn)略增長點

  (3)紙品業(yè)務(wù):公司專注于印刷,并以此為核心開展印刷上下游一體化相關(guān)產(chǎn)業(yè),涉足紙業(yè)深加工行業(yè),投資了盟科紙業(yè)

  通過學習參觀對印刷業(yè)有了更多的了解,目前包裝印刷行業(yè)已經(jīng)開始形成產(chǎn)業(yè)集群,推動了印刷行業(yè)規(guī);倪\行。在20xx年百強榜中,珠三角、長三角、環(huán)渤海三大印刷產(chǎn)業(yè)集群中有75家企業(yè)上榜,銷售收入總值587.5億元,分別占百強企業(yè)總數(shù)的75﹪和銷售收入總值的78%。由此可見,印刷行業(yè)的發(fā)展前景。

  現(xiàn)在,各行各業(yè)對其專業(yè)化要求越來越高,印刷行業(yè)也不例外。目前,對于印刷技術(shù)專業(yè)化要求越來越高,主要表現(xiàn)在防偽、環(huán)保、印刷技術(shù)上。

  防偽是印刷上很關(guān)鍵的一點,由于現(xiàn)在人們更加注重版權(quán)問題,為了杜絕假冒偽劣商品,防偽技術(shù)起到關(guān)鍵的作用。

  環(huán)保是現(xiàn)在工業(yè)發(fā)展最為關(guān)注的一點,做到環(huán)保這一點不僅可以減少環(huán)境的污染,還可減少材料的浪費節(jié)約成本。

  印刷技術(shù)的重要性更是毋庸置疑,技術(shù)的好壞直接影響著產(chǎn)品質(zhì)量的好壞,只有技術(shù)好了才能對產(chǎn)品質(zhì)量有所保證。

  xx有限公司堅持“以人為本、科技創(chuàng)新、超越自我為顧客”質(zhì)量方針。在“在否定中創(chuàng)新,在創(chuàng)新中超越”的核心價值觀的'指導下,通過加強員工技能的培訓與提高,以及科學技術(shù)的應用,為客戶提供滿意的產(chǎn)品和服務(wù)。

  在參觀了解了xx的印刷工藝后,下午四點多的時候我們集體坐車回到了住宿地,結(jié)束了一天的參觀學習。

工程實習報告10

  一、前言。

  生產(chǎn)實習是土木工程專業(yè)教學計劃中必不可少的實踐教學環(huán)節(jié),它是所學理論知識與工程實踐的統(tǒng)一。在實習過程中,我以技術(shù)員的身份深入到建筑施工單位,以一個高層住宅小區(qū)為實習場所,在項目部技術(shù)室主任的指導下,參加工程施工工作,順利完成了六周的實習任務(wù)。同時,也為大學畢業(yè)后從事工程時間打下良好基礎(chǔ)。

  二、工程概況。

  1、工程名稱:西三期西二里小區(qū)二期工程。

  2、工程地點:xx市xx。

  3、建設(shè)單位:xx房地產(chǎn)開發(fā)有限公司。

  4、監(jiān)理單位:xx咨詢有限公司。

  5、設(shè)計單位:xx設(shè)計有限公司。

  6、施工單位:xx有限公司第三十四項目部。

  7、計劃開工日期:20xx年xx月xx日。

  8、計劃竣工日期:20xx年xx月xx日。

  本工程為一個群體工程,共包括5#樓、6#樓、8#樓三棟高層住宅樓和12#地下車庫以及11#樓(變電站),總建筑面積63000。2m2。

  其中5#樓建筑面積為9932。0m2,8#樓建筑面積為28293。4m2,5#樓、8#樓均由主樓和配樓兩部分組成,主樓地下二層為人防層,地下一層為設(shè)備層,地上18層及局部19層閣樓為住宅;配樓地下二層為設(shè)備層,地下一層至地上二層為會所;建筑總高度為53。85m;主樓基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為筏板基礎(chǔ),主體結(jié)構(gòu)為全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu);配樓基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為獨立柱基礎(chǔ),主體結(jié)構(gòu)為框架結(jié)構(gòu)。

  6#樓建筑面積19300m2,地下一層為自行車庫,地上為14層帶躍層住宅;建筑總高度為44。50m;基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為筏板基礎(chǔ),主體結(jié)構(gòu)為全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu)。

  11#樓(變電站)建筑面積為443。6m2,地上二層,主體結(jié)構(gòu)為框架結(jié)構(gòu)。

  12#地下車庫建筑面積為5038。5m2,地下為地下車庫,地上為車道出入口、人防出入口及變電站,地下車庫戰(zhàn)時為6級人防物資庫,基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為筏板基礎(chǔ),主體結(jié)構(gòu)為框架—剪力墻結(jié)構(gòu)。

  由于xx地區(qū)每年xx月xx日到xx月xx為雨季施工季節(jié),根據(jù)xx市防洪指揮部發(fā)布的文件,本工程從xx月xx日進入汛期。

  三、實習內(nèi)容。

  (一)熟悉工程施工管理、技術(shù)管理。

  由于實習時間較短,僅參與了施工過程的具體操作,現(xiàn)作簡要概述如下:

  1、項目技術(shù)負責人負責落實技術(shù)崗位責任制和技術(shù)交底制,每道工序前必須進行技術(shù)交底并填寫“技術(shù)交底記錄”。

  2、項目經(jīng)理責成各專業(yè)工程師填寫“施工日志”。工程經(jīng)理應記錄并保存一份詳細的“施工日志”!笆┕と罩尽钡膬(nèi)容包括以下幾個方面:當天施工部位、該部位的施工人數(shù)、具體的施工班組、具體的現(xiàn)場負責人、施工用材料和設(shè)備情況、依據(jù)的作業(yè)方法或哪個技術(shù)交底、當天氣候、當天施工部位的檢驗和試驗狀態(tài)以及施工中出現(xiàn)的問題等。

  3、工程施工過程中,由工程室負責現(xiàn)場勞動力調(diào)配、進度管理、機械使用和施工安全等工作,并保存相關(guān)記錄。工程經(jīng)理負責每周主持召開一次工程例會,總結(jié)上周的工程進度情況,找出工程實際進展同計劃之間的差距,安排本周的工作。項目總工總結(jié)上周的施工質(zhì)量狀況,并對下一步的質(zhì)量管理提出建議和要求。

  4、在施工過程中,執(zhí)行自檢、互檢、交接檢、專檢制度,施工隊質(zhì)檢員對每道工序自檢合格后,填寫自檢表,經(jīng)相關(guān)工班長簽認后,由項目質(zhì)檢員復查、檢驗合格后方可進行下道工序。不合格的工序必須進行返工,再次驗收合格后方可進行下道工序。項目通過建立聯(lián)檢制度,填寫質(zhì)量聯(lián)檢表,對各分項工程的質(zhì)量加強控制。砼施工前必須填寫砼澆灌申請。

  5、施工過程中的設(shè)計變更,由各專業(yè)工程師負責,按本質(zhì)量計劃“合同變更管理”部分的規(guī)定,及時傳達到各業(yè)務(wù)口及相關(guān)施工隊。

  6、砼、砂漿、防水材料由試驗員負責取樣,送公司試驗室進行試驗,合格后出具相應的試驗報告。產(chǎn)品試驗合格后方可發(fā)放。

  7、隱蔽工程項目質(zhì)檢員檢查合格后,由專業(yè)工程師填寫隱蔽工程驗收記錄,報請業(yè)主或監(jiān)理工程師驗收。業(yè)主或監(jiān)理工程師在驗收記錄上簽字后,方可繼續(xù)施工。

  8、由技術(shù)室編制月進度計劃,工程經(jīng)理負責將月進度計劃分解細化到每周每天,實行動態(tài)監(jiān)控、量化管理,確保施工進度。

 。ǘ┦┕ぜ夹g(shù)的具體操作。

  編寫施工技術(shù)交底、參加技術(shù)交底會議:

  技術(shù)交底是每一個分項/分部工程開工的前提,也是貫徹始終的技術(shù)指導,直接影響工程質(zhì)量,其可靠度至關(guān)重要。因此,我作為技術(shù)員在編寫完交底后必須交技術(shù)室主任審查通過,方可向施工隊隊長進行交底。實習期間具體編寫了《樓板管道洞封堵》、《地下車庫基坑回填》、《空調(diào)洞打孔》、《肥槽回填》等技術(shù)交底,在此過程中,我大量查找資料,受益匪淺。

  編寫《樓板管道洞封堵》技術(shù)交底時,主要是對工程出現(xiàn)質(zhì)量問題后的處理,這一部分內(nèi)容在課堂上很少接觸。管道洞是在樓板施工過程中為水電管道預留的孔洞,其孔徑大于管道半徑,如不封堵或封堵不嚴密,極宜發(fā)生漏水等現(xiàn)象,因此需要進行技術(shù)處理。對于一般情況,主要是將管道井剔鑿成到“八”形:安裝模板(采用木膠板),模板與主體結(jié)構(gòu)和管道交接處貼海綿條塞封,要求模板安裝牢固,與樓板以及管體接縫嚴密,然后攪拌、澆筑細石混凝土,并用鋼筋插搗密實,最后拆模養(yǎng)護。對于特殊情況,如樓板配筋擋住管道通過,需要熔斷鋼筋,技術(shù)處理時剔鑿結(jié)構(gòu)樓板或用膨脹螺栓與主體連接(剔鑿洞口成到“八”形),鋼筋采用搭接焊,焊接采用反面焊,焊接長度5d,其后操作程序與一般情況相同。而《地下車庫基坑回填》技術(shù)交底的編寫主要運用了《土力學》的知識,比如檢驗回填土的質(zhì)量,采用環(huán)刀法取樣,對土中的有機質(zhì)含量、干密度以及含水率的測定,同時利用回填土與摻入石灰粉的體積比例來控制土的質(zhì)量。夯壓時對干土可適當灑水加以潤濕,但嚴禁出現(xiàn)“橡皮土”現(xiàn)象,保證基礎(chǔ)的承載能力以及沉降度。

  通過編寫技術(shù)交底,使我對分項/分部工程施工工藝有了一定的了解,不但鞏固了在課堂上所學的專業(yè)知識,熟悉了相關(guān)規(guī)范,而且學到很多書本以外的知識。

工程實習報告11

  一、實習的時間

  從5月31日到6月3日

  二、實習的地點

  學校實訓大樓

  民用建筑

  鋼結(jié)構(gòu)框架

  工業(yè)廠房

  三、實習的目的

  1、透過認識實習增強對建筑結(jié)構(gòu)的理解,使所學知識與實踐相結(jié)合。

  2、理論聯(lián)系實際,用實踐驗證鞏固所學知識,并增加對這一行業(yè)的感性認識。

  3、透過親身參與,培養(yǎng)自主發(fā)現(xiàn)問題的潛力、自主解決問題的潛力。

  4、透過觀察和親自操作,更好的印證所學知識,并且了解設(shè)計過程中和施工過程中就應注意的細節(jié)問題。

  5、了解我國目前施工的工藝和水平,為以后的學習和工作打下基礎(chǔ)。

  6、與工人和基層生產(chǎn)干部密切接觸,學習他們的優(yōu)秀品質(zhì)和先進事跡。

  四、實習的要求

  熟悉工程施工管理、技術(shù)管理由于實習時間較短,僅參與了施工過程的具體操作。

  實習期間要求做到:

  1、認真按時完成老師所布置的任務(wù),仔細聽老師的講解;

  2、仔細觀察體會,虛心向施工監(jiān)理人員請教,認真記錄實習報告、心得、體會等;

  3、在實習結(jié)束后認真整理所得,提煉出對今后學習工作有益的精華;

  4、實習結(jié)束前寫好實習報告。

  五、實習的資料

  動員大會是在星期一開的,劉老師和王老師跟我們說的這次實習的要求,期望我們能夠從以往的被動學習轉(zhuǎn)化為主動學習上來,期望我們多了解場地中工具的運用和對專業(yè)知識的了解,然后強調(diào)了要注意安全,進而具體說了一下行程的安排,周一學校實訓大樓、周二民用建筑、周三鋼結(jié)構(gòu),周四工業(yè)廠房。

  開完動員大會,老師就帶領(lǐng)我們來到了學校正在建的實訓大樓,并給我們講解了有關(guān)方面的知識,我具體總結(jié)如下:

  梁、柱

  老師講解了屋體的基本組成,柱子、主梁、次梁等。跟我們說柱子之間的梁是主梁,主梁上接的梁為次梁。

  預埋管

  老師在講梁的時候我們發(fā)現(xiàn)了梁上有很多孔洞,然后老師就告訴我們那個是預留孔洞,預留孔洞就是在混凝土施工過程中在混凝土構(gòu)件上為了設(shè)備安裝、穿管線等等預先留置的洞口。

  層降縫、伸縮縫

  當我們走到兩塊墻體之間時,老師指著中間的一條縫說,這個就是層降縫。說是因墻體間荷載不同而設(shè)計的。我上網(wǎng)也查了下,說的是指上部結(jié)構(gòu)各部分之間,因?qū)訑?shù)差異較大,或使用荷重相差較大,或因地基壓縮性差異較大,可能使地基發(fā)生不均勻沉降時,需要設(shè)沉降縫將結(jié)構(gòu)分為幾部分,使其每一部分的沉降比較均勻,避免在結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生額外的應力。這樣做的好處是克服結(jié)構(gòu)不均勻沉降問題。

  講了層降縫后,老師又跟我們講解了有關(guān)伸縮縫的知識,說溫度縫也叫伸是為了避免溫度變化引起結(jié)構(gòu)伸縮應力,使房屋構(gòu)件產(chǎn)生裂縫而設(shè)置的。告訴我們值得注意的是基礎(chǔ)受溫度影響小,所以不用斷開,僅地上建筑部分縫即可。

  墻體上的小石塊

  這個還是我發(fā)現(xiàn)了問老師的,因為看到每根柱子上面都有幾個凸起來或凹進去的石塊或者是孔,老師看了會兒,說那個本質(zhì)上是就應沒有的,這可能是施工上面技術(shù)的問題。有可能是為了固定什么東西,最后而留在了柱子上面。

  樓梯的澆筑

  在二層的時候,我們有幾個學生把一個師傅給圍住了,問了之后,他說他是搞管理的,也進一步的解釋到就是教別人就應如何做的。他給我們毛概的講了這個樓房是這嗎建起來的,之后又指著西邊的方向說,那邊剛好在做樓梯,說能夠帶我們?nèi)ツ沁吙纯礃翘菔窃鯓优模f,做樓梯先得用那鋼管把樓梯的高度給固定下來,之后箍上鋼筋,在用模版給支起來,進而從上往下灌混領(lǐng)土進去。他說,混領(lǐng)土不能太干也不能太濕。干了澆不下去,濕了又從模版間流出來了。

  墻體拉結(jié)筋:

  拉結(jié)筋一般有墻體就要有拉結(jié)筋,拉結(jié)筋,豎向一般是500MM一道,也就是0。5米。水平方向一般是砌體均分就能夠。有墻體就要有拉結(jié)筋。連接能夠有植筋、預埋、綁扎等方式。

  建筑圖,結(jié)構(gòu)圖

  在那里參觀了一會兒,師傅說他那里有一些圖紙,能夠帶我去看一下,進而我也就跟著去了,他展出了建筑圖,結(jié)構(gòu)圖,第一眼看到那些真的給嚇到了,因為是第一次見到那么大的圖紙,進而用書本上所學的知識來解讀那圖紙,才發(fā)現(xiàn)圖紙上的比我們書上所學的要復雜的多。但是幸運的是那師傅不厭其煩的給我細心的一個一個的講,那個時候真的特感動。上午的時候,他引著我大概是把建筑圖紙給看完了,我明白了原先實訓大樓中間原先設(shè)計的是有個橫道是能夠從中間過去的,但為了留下幾棵樹才把它去掉了的。結(jié)構(gòu)圖還是下午和同學一齊過去看的,又對課本的知識加深了一次,我覺得這次真的獲益不淺!=

  周二;我們?nèi)チ耍袇^(qū)的一個民用住宅區(qū),雖然具體的施工樓別人不讓進,但我還是學到了一些:

  彎箍機:

  在工地里見到了處理鋼筋的機器—彎箍機。不看不明白、一看嚇一跳。有了這臺機器、鋼筋就不再是鋼筋,就猶如棉花糖一般。鋼筋一進彎箍機要有什么形就有什么形。當時的場面絕對讓全場沒見過彎箍機的同學目瞪口呆。

  認識鋼筋

  在那里,我們向工人們了解了鋼筋的分類。鋼筋的分類一般能夠按生產(chǎn)工藝的不同,直徑大小,鋼筋的強度進行分類。生產(chǎn)工藝與一般可分為熱扎鋼筋,冷扎鋼筋,冷拉鋼筋,冷拔鋼筋。按不同的直徑主要有以下幾種鋼筋:8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等。在強度上鋼筋可分為HPB235、HPB335、HPB400、RRB400級鋼筋。其中HPB235、HPB335為最常用的兩種鋼筋。

  因為混凝土澆筑后,鋼筋的質(zhì)量難以檢查,因此鋼筋工程屬于隱蔽工程,需要在施工過程中嚴格檢查,并建立起必要的檢查與驗收制度。為了確;炷两Y(jié)構(gòu)在使用階段正常工作,鋼筋工程施工時,鋼筋的規(guī)格和位置務(wù)必與結(jié)構(gòu)施工圖一致。工程中鋼筋往往因長度不足或因施工工藝的要求等務(wù)必連接。所以鋼筋的連接在鋼筋工程中是一個重要的環(huán)節(jié)。

  混凝土泵車

  走出來的時候,劉老師跟我們講解了泵車的構(gòu)造、工作原理及其所要注意的事項。泵車是利用壓力將混凝土沿管道連續(xù)輸送的機械。由泵體和輸送管組成。按結(jié)構(gòu)形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上,再裝備可伸縮或曲折的布料桿,就組成泵車。

  混凝土泵車是在載重汽車底盤上進行改造而成的,它是在底盤上安裝有運動和動力傳動裝置、泵送和攪拌裝置、布料裝置以及其它一些輔助裝置;炷帘密嚨膭恿ν高^動力分動箱將發(fā)動機的動力傳送給液壓泵組或者后橋,液壓泵推動活塞帶動混凝土泵工作。然后利用泵車上的布料桿和輸送管,將混凝土輸送到必須的高度和距離;炷帘密嚨陌l(fā)動機除了驅(qū)動泵車行駛外,也用來驅(qū)動泵送機構(gòu)、攪拌機構(gòu)及布料機構(gòu)等工作裝置;炷帘密嚫鞴ぷ餮b置的動力來源于汽車發(fā)動機。

  在混凝土泵車工作時,汽車發(fā)動機的動力透過變速箱傳給分動箱,再經(jīng)過分動箱切換后傳遞給各液壓泵或底盤后橋。當司機發(fā)出切換到泵送位的指令時,氣動電磁閥控制分動箱上的氣缸推動撥叉,撥叉再推動分離齒輪切換到泵送位置,同時切斷通往后橋的動力,使汽車處于駐車狀態(tài)。反之,切換到行駛位置。此刻泵車的控制都是由遙控器實現(xiàn)的。

  但是到此刻我有個還不明白的地方是,為什么那泵車的車身前部要用支架給支撐起來。

  基礎(chǔ)工程

  由于基礎(chǔ)是整幢樓最為關(guān)鍵的部分,所以也是工程的重中之重,做好基礎(chǔ)至關(guān)重要,基礎(chǔ)工程包括了土方開挖,打樁,斷樁處理,承臺、地基梁的施工等等。由于整個工程的土方開挖和打樁已經(jīng)基本結(jié)束,實習期間沒能接觸到。

  基槽開挖施工工藝:

  開挖樁承臺基坑土方——→灌樁芯混凝土——→混凝土墊層——→砌磚胎模、抹水泥砂漿——→鋼筋綁扎——→安裝模板——→墻、柱插筋——→澆筑混凝土

  周三我們在劉老師的帶領(lǐng)下,來到了離學校不遠的鋼結(jié)構(gòu)建筑,這天劉老師講的頗為詳細,讓我感受很深。

  鋼結(jié)構(gòu)特點:

  一進建筑樓,劉老師就跟我們說了鋼結(jié)構(gòu)的特點。優(yōu)點是:

  1.鋼材的強度高,結(jié)構(gòu)的重量輕

  鋼材的密度雖然比其他建筑材料大,但它的強度很高,同樣受力狀況下,鋼結(jié)構(gòu)自重小,能夠做成跨度較大的結(jié)構(gòu)。

  2.鋼材的塑性韌性好

  鋼材的塑性好,結(jié)構(gòu)在一般狀況下不會因偶然超載或局部超載而突然斷裂。鋼材的韌性好,使結(jié)構(gòu)對動荷載的適應性較強。

  3.鋼材的材質(zhì)均勻,可靠性高

  鋼材內(nèi)部組織均勻、各向同性。鋼結(jié)構(gòu)的實際工作性能與所采用的理論計算結(jié)果貼合程度好,因此,結(jié)構(gòu)的可靠性高。

  4.鋼材具有可焊性

  由于鋼材具有可焊性,使鋼結(jié)構(gòu)的連接大為簡化,適應于制造各種復雜形狀的結(jié)構(gòu)。

  但也有它的缺點:

  1、耐火性能差

  2、需要注意防銹

  3、造價高。

  鋼結(jié)構(gòu)中的點

  參觀是我們看到了很多書本上面沒有的知識。比如說地面有鋼板的銜接,是焊上去的;鋼板上面要放鋼筋焊接而組成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),能夠是點力分散開來,進而再在上面澆筑混領(lǐng)土。頂板是工字鋼做成的梁,也分主梁和次梁,還有些許地方還用了銜接板起固定作用。當然,最讓我著迷的還是鋼柱,它是六邊形的空實相間的,我問了老師,為什么不把它的外面做成圓的,老師說,按照需求就行了,或許那更好,更牢固,但是沒有必要,而且照價又要加大。

  鋼結(jié)構(gòu)框架的性能

  抗震性:

  低層別墅的屋面大都為坡屋面,因此屋面結(jié)構(gòu)基本上采用的是由冷彎型鋼構(gòu)件做成的三角型屋架體系,輕鋼構(gòu)件在封完結(jié)構(gòu)性板材及石膏板之后,構(gòu)成了十分堅固的"板肋結(jié)構(gòu)體系",這種結(jié)構(gòu)體系有著更強的抗震及抵抗水平荷載的潛力,適用于抗震烈度為8度以上的地區(qū)。

  抗風性:

  型鋼結(jié)構(gòu)建筑重量輕、強度高、整體剛性好、變形潛力強。建筑物自重僅是磚混結(jié)構(gòu)的五分之一,可抵抗每秒70米的颶風,使生命財產(chǎn)能得到有效的保護。

  耐久性:

  輕鋼結(jié)構(gòu)住宅結(jié)構(gòu)全部采用冷彎薄壁鋼構(gòu)件體系組成,鋼骨采用超級防腐高強冷軋鍍鋅板制造,有效避免鋼板在施工和使用過程中的銹蝕的影響,增加了輕鋼構(gòu)件的使用壽命。結(jié)構(gòu)壽命可達100年。

  保溫性:

  采用的保溫隔熱材料以玻纖棉為主,具有良好的保溫隔熱效果。用以外墻的保溫板,有效的避免墻體的“冷橋”現(xiàn)象,到達了更好的保溫效果。100mm左右厚的R15保溫棉熱阻值可相當于1m厚的磚墻。

  鋼結(jié)構(gòu)的連接節(jié)點

  鋼結(jié)構(gòu)的節(jié)點設(shè)計在廠房中最重要的節(jié)點是框架與柱的連接節(jié)點。在廠房中最重要的節(jié)點是框架與柱的連接節(jié)點。按連接的轉(zhuǎn)動剛度和連接構(gòu)造之間的關(guān)系劃分為剛性連接,柔性連接和半剛性連接。

  目前用的最多的節(jié)點是剛性連接和柔性連接,半剛性連接使用的較少。

  對于節(jié)點的安全性,通常包含強度和延性兩個方面。延性好的節(jié)點在地震作用下的變形潛力強,不會發(fā)生脆性破壞,是一種理想的節(jié)點形式。半剛性連接節(jié)點,尚沒有適當?shù)挠嬎隳P蛻檬艿搅讼拗啤?/p>

  柔性連接能傳遞軸力、剪力和彎矩,能夠近似看成是鉸接。

  剛性連接節(jié)點大體上有三種類型:焊接連接、高強度螺栓連接和栓焊混合連接。

  焊接連接的節(jié)點,梁的翼緣和腹板全部采用焊縫連接在柱子上。通常狀況下,翼緣務(wù)必采用開剖口的熔透焊縫連接,腹板能夠采用開剖口的熔透焊縫,也能夠采用角焊縫連接。這種節(jié)點的優(yōu)點是構(gòu)造簡單,用鋼量省,加工簡單,剛度大,易于自動化操作。缺點是焊件回產(chǎn)生焊接殘余應力和焊接殘余變形,高空施焊條件不好時對質(zhì)量影響較大。

  栓焊混合連接節(jié)點的翼緣采用熔透焊縫連接,腹板采用高強螺栓連接。這種節(jié)點與全焊接節(jié)點的特性相似,缺點是前期制作量較大,用的材料較多,成本較高。

  全螺栓連接節(jié)點梁的翼緣和腹板全部采用高強螺栓連接。這種節(jié)點延性好,施工方便,適合工業(yè)化生產(chǎn),但連接尺寸過大,材料消耗過多,因而造價較高,前期制作量大。目前這種節(jié)點在框架中用的不多。

  周三的認識實習讓我感受到了別樣的土木建筑、土木知識,也真正的感覺到了我們要學、要接觸的知識還有很多很多。我們務(wù)必不斷的學習,不斷的接觸新事物,跟上時代的潮流,才不會讓自己落伍。我們不僅僅要把課本上的知識學好,更重要的是我們要學會理論與實際的結(jié)合運用,這樣我們所學的知識才發(fā)揮了它的作用。

  周四是王老師帶領(lǐng)我們?nèi)サ墓I(yè)廠房——中央機廠。讓我又了解到了工業(yè)廠房和一般建筑物的區(qū)別。

  工業(yè)廠房,是用于工業(yè)生產(chǎn)過程中的房屋。工業(yè)廠房除了用于生產(chǎn)的車間,還包括其附屬建筑物,如廠房宿舍,食堂,辦公樓等配套房屋,都屬于工業(yè)廠房的范疇,或工業(yè)廠房的一部分。王老師跟我們講了

  廠房的設(shè)計要求:

  1、廠房的出人口位置——方便原材料和成品的運進、運出

  2、門的尺寸—滿足運輸工具安全通行的要求。

  3、人流出入口或廠房生活間———靠近廠區(qū)人流主干道,方便職工上下班。

  定位軸線:

  橫向定位軸線:

  垂直于廠房長度方向(即平行于屋架)的定位軸線

  橫向定位軸線之間的距離是柱距。

  縱向定位軸軸線:

  平行于廠房長度(即垂直于屋架)的定位軸線

  縱向定位軸線之間的距離是跨度。

  伸縮縫和防震縫

  也就在廠房的中間把,兩根柱子之間就有一條縫。橫向溫度度伸縮縫和防震縫處的柱子采用雙柱,為了保證伸縮縫、防震縫寬度的要求,該處設(shè)計了兩條橫向定位軸線,有兩根柱子在那里,兩柱的中心線從定位軸線向軸線的兩側(cè)各移600mm。講到那里,王老師告訴我們必須要注意,雖然靠近兩根柱子之間的距離減少了,但是它們的中心軸線仍然是和其它的一樣。

  擋風柱和柱間支撐

  在工業(yè)廠房的進門的地方,設(shè)置有擋風柱,兩柱之間的距離也減少了600mm,而且中間還設(shè)置了柱間支撐,靠兩者共同抵抗水平力。由于柱間支撐抵抗水平力的效果很好,減少了柱子的縱向彎矩。

  采光:

  這個工廠是混合采光。老師說了的,這個廠房中間較高的一個是之后才建起來的,之前是沒有的,所以為了盡可能的讓工廠更為明亮,采用了混合采光。

  天窗采光(頂部采光)容易使室內(nèi)獲得較均勻的光線,采光效率較側(cè)窗高。但構(gòu)造較側(cè)窗難,造價也較側(cè)窗高

  側(cè)面採光,其側(cè)面采光為雙側(cè)采光,因為工廠的物體結(jié)構(gòu)為中間高兩側(cè)低,所以把側(cè)窗裝在了中間墻體上。

  牛腿柱

  在實習廠房中,老師指著一個像牛腿的柱子說,那就是牛腿柱,是為了擱置吊車梁等而設(shè)置的外挑物。老師說工業(yè)廠房的牛腿柱一般都是預制的。其實我真的很不理解這柱子上面竟然能夠承受如此大的力,看來以后還得在鉆鉆!

  吊車梁:

  在牛腿柱的上面有用于專門裝載廠房內(nèi)部吊車的梁,就叫吊車梁,一般安裝在廠房上部。吊車梁是吊車的路基,吊車梁上有吊車軌道,吊車就透過軌道在吊車梁上來回行駛。梁的橫截面有的是箱式的、焊接而成形;也有簡易的,用型材焊接成型,一般為鋼筋混凝土或鋼結(jié)構(gòu)。

  吊車梁和吊車桁架設(shè)計規(guī)范和要求:

  焊接吊車梁的翼緣板宜用一層鋼板,當采用兩層鋼板時,外層鋼板宜沿梁通長設(shè)置,并應在設(shè)計和施工中采取措施使上翼緣兩層鋼板緊密接觸。2支承夾鉗或剛性料耙硬鉤吊車以及類似吊車的結(jié)構(gòu),不宜采用吊車桁架和制動桁架。

  橋式吊車:

  在廠房排架柱上設(shè)牛腿、牛腿上擱吊車梁.吊車梁上安裝鋼軌,鋼軌上放置能滑行的雙棍剛橋架(或板梁),橋架上支承小車;小車能沿橋架滑移,并有供起重的滑輪組,在橋架與小車行走范圍內(nèi)均可起吊重物。起重量為8噸。吊車上設(shè)有駕駛室,設(shè)在橋架一端電動駕駛。

  這天,即也是認識實習的最后一天,感覺過的太快了,真的還有一種意猶未盡的感覺,估計也是因為書本上的知識比較枯燥乏味一些而讓我們對書本沒有像這樣如此的有好處。

  結(jié)

  這短短的幾天實習,讓我大開眼界,也學會了不少東西,也讓我對自己今后要從事的行業(yè)有所思考。原先的那種心高氣傲沒有了,取而代之的是腳踏實地的努力工作學習的決心和信心。當我擺正自己的心態(tài),從初涉社會工作的被動狀態(tài)轉(zhuǎn)變到開始適應社會的主動狀態(tài),以放松的情緒,充沛的精力重新回到緊張的學習工作當中時,我忽然有種這樣的感受:短短一周,仿佛思想又得到了一次升華,心中又多了一份人生感悟。

  這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑,但是多一些實踐,暢徉于實踐當中接觸實際的工作,觸摸一下社會的脈搏,給自己定個位,也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選取。我們走出了學校,來到了工地實習是一次很好的啟蒙活動。期望我的經(jīng)驗和體會能夠在以后的道路上指導我走向成功,外面的世界很精彩,但是,沒有實力就變成別人是你的精彩,而不是你是別人的精彩。

  我們的認識實習雖然結(jié)束了,但是,我們的學習卻仍在繼續(xù)!

工程實習報告12

  一、實習目的

  生產(chǎn)實習是教學與生產(chǎn)實際相結(jié)合的重要實踐性教學環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)實習過程中,學校也以培養(yǎng)學生觀察問題、解決問題和向生產(chǎn)實際學習的能力和方法為目標。培養(yǎng)我們的團結(jié)合作精神,牢固樹立我們的群體意識,即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用的。

  通過這次生產(chǎn)實習,使我在生產(chǎn)實際中學習到了電氣設(shè)備運行的技術(shù)管理知識、電氣設(shè)備的制造過程知識及在學校無法學到的實踐知識。在向工人學習時,培養(yǎng)了我們艱苦樸素的優(yōu)良作風。在生產(chǎn)實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統(tǒng)一組織及協(xié)調(diào)一致是現(xiàn)代化大生產(chǎn)的需要,也是我們當代大學生所必須的,從而近一步的提高了我們的組織觀念。通過生產(chǎn)實習,對我們鞏固和加深所學理論知識,培養(yǎng)我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。

  二、工作內(nèi)容

  自從20xx年xx月份我被錄取到xx電信設(shè)備制造公司實習工作至今。工作的主要內(nèi)容是組裝、接線、制線和調(diào)試。組裝、接線和布線主要涉及xx高阻直流配電屏、xx交流配電箱、xx綜合機架、xx機架等;調(diào)試主要進行了smps1000、smps20xx、smps3000、smps6300、smps0500、smps0704等系列模塊的靜態(tài)調(diào)試和高壓測試等等。調(diào)試過程要嚴格按照電氣調(diào)試步驟手冊進行,一步步地發(fā)現(xiàn)問題并解決問題。此外,還做了焊接電路板,制作電線,組裝模塊和安裝空插頭的工作,主要涉及分壓板、整流板、控制板、溫度顯示電路板和晶升限位等等。

  三、對技術(shù)工作的理解

  我想在公司的企業(yè)文化中有一句話很好地概括了技術(shù)工作的全部內(nèi)容“研究、試驗、設(shè)計、制造、安裝、使用、維修,七件大事技術(shù)人員要一竿子到底!”。我認為這里所說的“七件大事”就是技術(shù)工作。有些人認為只有研究和設(shè)計一些高科技含量的東西才是真正的技術(shù)性工作,而貶低看不起安裝、使用和維修這些工作,認為技術(shù)含量低甚至沒有技術(shù)含量。這種看法是片面的、錯誤的,從哲學的觀點看,是一種唯心主義的觀點。

  實踐是理論的基礎(chǔ),理論都是在實踐中總結(jié)創(chuàng)造出來的,用于指導實踐。而試驗、制造、安裝、使用、維修就是我們的實踐工作。這就好比是一臺計算機,要想使其正常運行,硬件和軟件密不可分、缺一不可。硬件是軟件的基礎(chǔ),軟件是硬件的靈魂。毫無疑問,我作為一名剛剛走出校門參加工作的新員工,實踐方面的經(jīng)驗還很缺乏,在學校中學到的是更多的理論知識。因此,很榮幸上級領(lǐng)導給了我這次車間實習工作的機會,讓我能夠真正理解在實踐中的技術(shù)工作,彌補在實踐經(jīng)驗中的不足。

  四、對公司工作的理解

  很榮幸成為公司的一員。xx電信設(shè)備制造有限公司公司是一個團結(jié)的整體,每一個員工都有自己的工作崗位,公司需要依其更快更好發(fā)展的需要并結(jié)合個人的情況來安排工作崗位。有做技術(shù)工作的,有做市場工作的,還有做管理工作的等等眾多的工作崗位。哪一個環(huán)節(jié)出了問題都是不允許的。因此,我認為每一個工作崗位都很重要。

  作為一名未來電氣控制方面的技術(shù)員工,我會始終堅持公司提出的“七事一貫制”原則。技術(shù)員工不能只會配線、接線、調(diào)試和裝配,而不懂研發(fā)、設(shè)計和編程等工作。我對公司發(fā)展的理解,xx電信設(shè)備制造公司自進行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整進入太陽能行業(yè)后,最近幾年一直處于一個快速的發(fā)展時期。不管是國內(nèi)還是國際上對半導體硅鍺材料的需求同目前的市場供應相比,都存在著巨大的差距。因此,太陽能產(chǎn)業(yè)作為一種無污染的清潔能源,具有巨大的市場潛力,同時也為公司的發(fā)展提供了廣闊的空間。

  同時,也發(fā)現(xiàn)公司管理和技術(shù)上的某些問題。從實踐中發(fā)現(xiàn)問題才能解決問題。下面主要匯報一下我在調(diào)試過程中遇到的某些問題及其解決的辦法。對于一般性的問題,如配電箱開關(guān)是否接錯或安裝是否到位等,通過觀察可以通過目測容易地解決;對于一些偶然的、特殊的問題,在調(diào)試過程中要花費更多的時間。需要積極地思考,向有經(jīng)驗的員工請教,親自動手進行各種檢測和試驗,問題解決后須做認真的總結(jié),使自己能夠知其然并知其所以然。此外,我認為整流主板的電路接線原理對于掌握維修的過程是很重要的,可是很多維修工根本都不懂。

  最后,在公司技術(shù)和管理上提幾點建議:

  1)目前,公司自主研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)的電氣控制柜設(shè)備比較陳舊。從公司長遠發(fā)展和經(jīng)濟利益考慮,我認為應當對電氣控制部分的產(chǎn)品在控制方案上加以改進,推出自己的新產(chǎn)品。

  2)在機柜的接線、布線、調(diào)試、安裝過程中,我認為機械人員與電氣人員應當加強交流,互相配合才能更快更好地完成工作任務(wù),提高生產(chǎn)效率。

  五、工作體會

  在生產(chǎn)車間,我首先在電纜班,畢竟是第一次,所以起初做起來笨手笨腳的,也挺辛苦的,不過在同事和同學的的關(guān)心和幫助下不斷進步和成長,也充分感受到公司這個大家庭的團結(jié)和溫暖,于是我決定就算再苦再累我也要堅持下去,所以工作起來反而覺得輕松了許多。更是通過虛心請教,在師傅的指導幫忙協(xié)助下,我很快的適應了這份工作,經(jīng)過這幾天的過渡,我已經(jīng)初步掌握了制作電纜的步驟和一些基本注意事項。不過對于相關(guān)的專業(yè)知識我知道甚少,于是我虛心請教師傅同時自己也閱讀相關(guān)的書籍,并細心專研,最終問題得到很好解決。

  在車間實習的這段時間,雖然有時候工作很苦很累,但是,我從中體會到了實踐中的專業(yè)技術(shù),不斷積累實踐技術(shù)經(jīng)驗。生產(chǎn)實習是白云學院為培養(yǎng)高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排的一個重要實踐性教學環(huán)節(jié),是將學校教學與生產(chǎn)實際相結(jié)合,理論與實踐相聯(lián)系的重要途徑。

  其目的是使我們通過實習在專業(yè)知識和人才素質(zhì)兩方面得到鍛煉和培養(yǎng),從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為骨干打下良好基礎(chǔ)。通過生產(chǎn)實習,使我們了解和掌握了多種電柜的主要結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)技術(shù)和工藝過程;使用的主要工裝設(shè)備;產(chǎn)品生產(chǎn)用技術(shù)資料;生產(chǎn)組織管理等內(nèi)容,加深對交直流變換的工作原理、設(shè)計、試驗等基本理論的理解。使我們了解和掌握了交直流變換的工作原理和結(jié)構(gòu)等方面的知識。為進一步學好專業(yè)技術(shù),從事這方面的接線、布線、調(diào)試、安裝等打下良好的基礎(chǔ)。

  在這次生產(chǎn)實習過程中,不但對所學習的知識加深了了解,更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。最后,我至少還有以下問題需要解決。

  1、缺乏工作經(jīng)驗

  因為自己缺乏經(jīng)驗,很多問題而不能分清主次,還有些培訓或是學習不能找到重點,隨著實習工作的進行,我想我會逐漸積累經(jīng)驗的。

  2、工作態(tài)度仍不夠積極

  在工作中僅僅能夠完成布置的工作,在沒有工作任務(wù)時雖能主動要求布置工作,但若沒有工作做時可能就會松懈,不能做到主動學習,這主要還是因為懶惰在作怪,在今后我要努力克服惰性,沒有工作任務(wù)時主動要求布置工作,沒有布置工作時作到自主學習。

  3、工作上不夠鉆研

  我自己選擇的,因為在我看來,只有被市場認可的技術(shù)才有價值,同時我也認為自己更適合做與人溝通的工作。我堅信通過這一段時間的實習,從中獲得的實踐經(jīng)驗使我終身受益,并會在我畢業(yè)后的實際工作中不斷地得到印證,我會持續(xù)地理解和體會實習中所學到的知識,期望在未來的工作中把學到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應用到實際工作中來,充分展示我的個人價值和人生價值,為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程而努力。

  總之,在過去的一年里,我在老師和同事的關(guān)懷與培養(yǎng)下,認真學習、努力工作,能力有了很大的提高,個人綜合素質(zhì)也有了全面的發(fā)展,但我知道還存在著一些缺點和不足。在今后的工作和學習中,我還要更進一步嚴格要求自己,虛心向優(yōu)秀的同事學習,繼續(xù)努力改正自己的缺點和不足,爭取在思想、工作、學習和生活等方面有更大的進步。

工程實習報告13

  第一章 工程技術(shù)實習實訓目的

  工程技術(shù)實習實訓是培養(yǎng)信科專業(yè)本科生實踐能力的主要教學環(huán)節(jié),對于促進理論聯(lián)系實際、了解學科專業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、增強實踐動手能力、提高學生綜合素質(zhì)有十分重要的作用。

  1、通過接觸實際項目、了解社會,使得學生對本專業(yè)方向在實際項目開發(fā)過程中的相關(guān)流程建立感性的認識;

  2、鞏固所學的理論知識,同時獲得實際項目開發(fā)的知識和技能,學習目前業(yè)界先進的技術(shù)和企業(yè)組織管理知識,培養(yǎng)分析和解決工程問題的初步能力;

  3、了解社會和國情,直接向工程技術(shù)人員、管理人員學習各種相關(guān)的實踐知識,增強勞動觀念,培養(yǎng)學生的事業(yè)心和責任感,為今后走向社會打下良好的基礎(chǔ)。

  第二章 工程技術(shù)實習實訓計劃

  實習是信科專業(yè)教學計劃的重要組成部分,是計算機教學的一個重要環(huán)節(jié),它對檢查提高教學質(zhì)量,培養(yǎng)學生結(jié)合計算機專業(yè)知識在實際工作中的應用有著重要作用。為將實習落到實處,提高實習質(zhì)量,特制訂本計劃。

  實習內(nèi)容

  (1)理論和實踐相結(jié)合,通過實習進一步了解計算機的應用領(lǐng)域情況;

 。2)鞏固所學的知識,學習新的知識;

  (3)學會使用基本應用軟件及開發(fā)環(huán)境;

  (4)消化掌握所學的知識,鍛煉獨立進行系統(tǒng)維護、軟硬件維護及編程等項目的相關(guān)能力;

 。5)培養(yǎng)自己的自學的能力;

 。6)根據(jù)在黨政機關(guān)、企事業(yè)組織等有關(guān)單位的要求完成與專業(yè)相關(guān)的任務(wù)。

 。7)熟悉實習單位的環(huán)境,了解實習單位部門之間的工作程序和機制;

 。8)根據(jù)所學專業(yè),選擇實習單位某一具體崗位,了解和參與該崗位的工作,熟悉工作流程和管理;

 。9)對實習進行總結(jié),完成實習總結(jié)報告

  第三章 工程技術(shù)實習實訓過程

  我實習所在的部門是技術(shù)客服部,主要從事網(wǎng)絡(luò)維修服務(wù)工作。剛開始實習時,辦公室的同事給了我一些有關(guān)部門運營和計算機維護的公司的規(guī)章制度,讓我對公司運營情況和計算機計網(wǎng)絡(luò)維護--特別是系統(tǒng)維護有了一定的認識,真正體會到了一個國有企業(yè)單位對人事的重視,理解了技術(shù)服務(wù)部的電腦維護工作雖然是企業(yè)部門運營的一個小側(cè)面,但關(guān)系到企業(yè)在廣大市民心目中的形象,我們中有經(jīng)驗的前輩還給我仔細講解了計算機維護的每一款注意事項,經(jīng)常領(lǐng)著我去進行顧客回訪、產(chǎn)品市場調(diào)查;后來,又讓我參與了一些具體的工作,比如約定顧客、維修單開立、對外宣傳。

  剛開始的時候有點手忙腳亂,不是這邊搞錯就是那邊忘了,很多用的器材都叫不上名字,業(yè)務(wù)也很不熟悉,都是同事指導和幫助我。由于后來心態(tài)的調(diào)整和漸漸的熟練,慢慢地學得差不多了,就呆辦公室里,有工作就安排給技術(shù)員,沒有就閑著,忙的時候一直忙,閑的時候就發(fā)呆,和同事套近乎,期盼著能有多點事情安排給我做,不然實在是太無聊了。在部門領(lǐng)導及全體同事的幫助指導下,經(jīng)過多天的學習、工作,我已熟悉整個維護服務(wù)的流程,可以獨立、熟練地比較準確地報出各種網(wǎng)絡(luò)故障問題。

  作為實習生,我嚴格的要求自己,甘于吃苦,任勞任怨,盡心盡力,遵守公司的規(guī)章制度,主動打掃辦公室衛(wèi)生,尊重領(lǐng)導,維護領(lǐng)導的威信,適應領(lǐng)導的工作習慣、工作方法、工作風格以及工作特點。主動向領(lǐng)導、向辦公室同志學習,取長補短,加強溝通,增進了解,提升能力。對領(lǐng)導和辦公室交辦的日常文字材料,即接即辦,保證按領(lǐng)導的要求按時、準確辦結(jié),不斷提高工作效率。

  我的領(lǐng)導邏輯性較強,凡事愛有個前因后果,對這樣的領(lǐng)導就要在談工作時要講事實,擺觀點,有分析有推理,了解領(lǐng)導的工作風格和特點,目的是為了更好地做好工作。當然,在尊重領(lǐng)導的前提下,要敢于提出自己的觀點,要有維護真理的精神。在協(xié)調(diào)與本部門領(lǐng)導的關(guān)系時,對待當事人要熱情周到,莊重大方,言行得體,不卑不亢,樹立起一言一行,都直接、間接地影響辦公室或領(lǐng)導的形象的意識。

  我所學的,我知道的知識還遠遠不夠。每個禮拜,我們要做一次材料計劃表。其實這個表是很簡單的。這些簡單的文檔操作平時覺得是微不足道的一些知識好像根本就不用多說的問題。但真正自己在實際操作中確實是模棱兩可的。這說明自己對自己所學知識太浮了們有深入,這種眼高手低的毛病在工作中是最忌諱的。所以在工作中端正態(tài)度是必須的。

工程實習報告14

  一、前言

  土木工程是一門以經(jīng)驗和實際操作為主的技術(shù)性課程,但是我們之前坐在教室里面對著書本的四本教學方式是遠遠不能滿足這門課對學生的要求的。所以這次的土木工程認識實習便顯得尤為重要。我們從對橋梁工程的認識開始。

  二、參觀項目8月30日

  位于人民東路的一架雙河大橋:圭塘河大橋、瀏陽河大橋。

  2、實習中的認識:

  通過老師的介紹與講解,我對這座大橋有了以下的幾個新認識,這是長沙的一條跨了兩條河的大橋,全長1800米。

  橋的上部分為梁、橋臺和墩;下部有基礎(chǔ),30~40米深的樁。基座分為支臺和梁,以減少道路沖擊性。

  橋梁中有等高度連續(xù)梁、箱梁和帽梁。連續(xù)梁高1、6米左右,中間有大量的鋼筋支撐。箱梁的中間為空心的,做成一箱多室是為了減輕結(jié)構(gòu)自重,提高抗彎能力。但是兩個墩子附近的箱梁中間是實心的。帽梁一般位于兩種跨度的橋的交界處,上面有墊石,是為了增大梁與板之間的距離,方便更換支座。

  橋墩上面的支座有:盆式橡膠支座,因為橡膠受壓會橫向膨脹,把橡膠限制在一個鋼做的“盆”中,便可以減少其橫向膨脹,從而大大地提高了它的受壓能力。另一種支座是板式橡膠支座。

  梁面上之所以會產(chǎn)生裂縫是因為內(nèi)部斜筋配置不足。

  從橋底看可以看到許多出水孔,這些空是為了排除箱內(nèi)的積水,同時起到通風的作用。

  圭塘橋的主橋為鋼筋混凝土拱橋,主跨78米,而且是一座下承式拱橋。

  橋面上有大約幾厘米寬的伸縮縫,是為了當溫度變化引起橋面材料的形變時方便橋梁的伸縮。

  橋面上的拱分為:主拱、吊桿和拱座,其中吊桿中間是七根直徑五毫米的鋼

  筋凝成一股的鋼絞線。拱座部分受力復雜,里面的鋼筋分布密集。

  3、網(wǎng)上資料的補充

  原名:“人民東路圭塘河大橋”

  位置:人民東路與圭塘河交匯處,20xx年底竣工通車。

  概況:長155米,寬29米,引橋為預應力三跨連續(xù)箱梁。主跨長78米,為下承式系桿拱,兩拱圈之間無橫向聯(lián)結(jié),橋型在長沙市獨一無二。每條拱圈跨徑長75、8米,距橋面17、8米。

  洪山廟瀏陽河大橋

  1、相關(guān)圖片:

  2、實習的認識與網(wǎng)上資料補充:

  長沙市洪山大橋(洪山廟瀏陽河大橋)是世界上最大跨徑的無背索獨立塔斜拉橋,大橋主跨206m,跨下沒有一個橋墩,橋塔垂直高度為136、8m,塔身傾角為58度,塔身與橋面完全靠13對豎琴式平行鋼絲斜拉,塔身采用等截面薄壁空心鋼筋砼結(jié)構(gòu),通過塔基與基礎(chǔ)固結(jié)。該橋在同類型橋梁中跨度和斜塔高度均居世界第一,其結(jié)構(gòu)新穎,構(gòu)思獨特,體現(xiàn)了結(jié)構(gòu)與建筑藝術(shù)的完美的統(tǒng)一。主橋結(jié)構(gòu)形式為無背索斜塔斜拉橋,主跨206米,橋?qū)?3、2米,跨下沒有一個橋墩。橋塔垂直高度為136、8m,若加上鋼殼基座將超過150米,相當于一座高達50層樓的建筑。塔基采用擴大基礎(chǔ),基礎(chǔ)平面尺寸為長31米,寬30米,基礎(chǔ)高11米,基礎(chǔ)下設(shè)25根2、0米深5米的抗滑樁。塔身傾角為58度,塔身與橋面完全靠13對豎琴式平行鋼絲斜拉,塔身采用等截面薄壁空心鋼筋砼結(jié)構(gòu),通過塔基與基礎(chǔ)固結(jié)。塔身為全預應力混凝土箱型結(jié)構(gòu),主梁為鋼混疊合結(jié)構(gòu),鋼結(jié)構(gòu)部分母材均采用16Mnq。斜拉索采用直徑7mm的高強低松弛鍍鋅鋼絲經(jīng)捆絞制成的成品索。南岸2#——3#墩輔助孔為預應力鋼筋混凝土箱型梁,跨徑30、305米。北岸主塔1#墩處異型塊匝道梁體采用預應力鋼筋混凝土箱型板梁,梁寬10米,高1、25米,單箱三室。

  為確保主橋施工的安全,采用鋼主梁與混凝土斜塔先后施工的方法。鋼梁采用多點連續(xù)頂推法施工,通過臨時墩和導梁的設(shè)置,完成鋼梁的安裝就位。

  在該橋的設(shè)計與施工過程中,大膽運用了一系列新技術(shù),包括斜塔主梁平衡施工技術(shù)、梁塔雙控應力調(diào)索施工技術(shù)、14米超長鋼混結(jié)構(gòu)大挑梁設(shè)計與施工、大型六角型鋼箱梁的扭轉(zhuǎn)設(shè)計與施工。這些技術(shù)的運用,突破了傳統(tǒng)的設(shè)計與施工組織方案,豐富了國際橋梁建設(shè)理論,填補了我國橋梁建設(shè)史上的空白。

  8月31日橘子洲大橋

  在該橋的設(shè)計與施工過程中,大膽運用了一系列新技術(shù),包括斜塔主梁平衡施工技術(shù)、梁塔雙控應力調(diào)索施工技術(shù)、14米超長鋼混結(jié)構(gòu)大挑梁設(shè)計與施工、大型六角型鋼箱梁的扭轉(zhuǎn)設(shè)計與施工。這些技術(shù)的運用,突破了傳統(tǒng)的設(shè)計與施工組織方案,豐富了國際橋梁建設(shè)理論,填補了我國橋梁建設(shè)史上的空白。

  8月31日橘子洲大橋

  1、相關(guān)圖片:

  2、實習中的認識:

  原名“湘江一橋”,是湘江上面第一座大橋。只用了一年的時間就建好了,花費1800萬。是一座有著二十多個拱的拱橋,它的主拱形式和趙州橋的不一樣,趙州橋是板拱,二橘子洲大橋為雙曲拱橋。從下往上可以觀察到拱肋、拱版和拱波。雙曲拱橋適合在山區(qū)造建,此時它的基礎(chǔ)就不必造得比較大。雙曲拱橋經(jīng)濟、跨度大、跨越能力大、用的鋼筋少,如果拱軸選的合適的話整個拱是受壓的,可以完全用石材建造。雙曲拱橋是由隋朝的李春發(fā)明的,它增大了過水面積,減少了建筑用的材料。?拱橋最容易出事故,這是由它的受力特點造成的。拱橋的拱角不穩(wěn),產(chǎn)生水平位移,拱軸線改變,就很容易出事故。一個孔跨了其他的就跟著一起跨。所以修建拱橋?qū)κ┕すに嚨囊蠛芨,一定要嚴謹,但是施工程序簡潔,不需要搭設(shè)支架。多孔連拱是為了平衡推力,但是兩邊的跨度要盡可能一致。

  沉井基礎(chǔ):以沉井作為基礎(chǔ)結(jié)構(gòu),將上部荷載傳至地基的一種深基礎(chǔ)。沉井是一個無底無蓋的井筒,一般由刃腳、井壁、隔墻等部分組成。在沉井內(nèi)挖土使其下沉,達到設(shè)計標高后,進行混凝土封底、填心、修建頂蓋,構(gòu)成沉井基礎(chǔ)。

  3、網(wǎng)上資料補充:

  橘子洲大橋,于1971年9月6日正式開工,1972年10月1日建成通車。其總投資1800萬元人民幣,主要用于購置原料和建材、設(shè)備。建設(shè)用工主要來自于居民的義務(wù)投入。橋為大型鋼筋混凝土雙曲拱公路橋,全長1250米,主橋21跨,其中正橋17跨雙曲拱橋、最大寬徑76米,橋面凈寬20米,其中車行道14米,兩邊人行道各3米。共有18個臺墩,在橘洲上有支橋,支橋長282米,寬8米。大河的墩身為混凝土澆筑,小河的墩身用塊片石嵌砌。

  原名:“湘江一橋”、“五一大橋”“湘江大橋”。長沙橘子洲大橋(湘江一橋),習慣上稱為“長沙湘江大橋”,因為它是湘江上面第一座大橋,位于湖南長沙城區(qū)五一大道(長沙)西端、經(jīng)橘子洲到溁灣鎮(zhèn)之間,是長沙市橫跨湘江連接城區(qū)的“第一座橋梁”。

  汊磯大橋

  1、相關(guān)圖片

  2、實習認識與網(wǎng)上資料補充

  三汊磯大橋,全長1577米,是懸索大橋,而且是我國最大的自錨式懸索大橋。湘江三漢磯大橋地處長沙市二環(huán)線的北環(huán)線,是一座目前國內(nèi)跨度最大的自錨式懸索橋,西起瀟湘大道西側(cè),東止湘江大道東側(cè),全長1442m,主橋主孔跨徑達328m,邊跨132m,兩邊對稱排列。大橋由主橋、塔柱、懸索吊桿、橋墩、橋面組成,主橋為鋼箱梁。三汊磯大橋全長1577米,其中主橋長732米,主跨長328米。該橋跨度達328米的自錨式懸索橋,在同類橋梁中居世界第一。二環(huán)線路幅寬46米,6車道,設(shè)計車速為60公里/小時,道路環(huán)繞長沙城,通過互通式立交橋,將縱橫城區(qū)的數(shù)十條城市主干道及107、319、長常高速等連在一起。

  橋身主要結(jié)構(gòu)是由兩根巨大的鋼索繩牽引,橋身所有重量全部分布在這兩根鋼索繩上,在橋面還分布著許多的吊繩,吊繩內(nèi)部分布著無數(shù)根鋼角線它們的主要作用是分擔整座大橋所需要承受的承載力,為懸索繩減負增加大橋的使用壽命,大橋是分機動車道和非機動車道兩種類型,中央設(shè)置了中央分格帶,橋面兩邊設(shè)置了緊急停車道,為各種事故車輛預留了緊急避讓空間,這樣就會很好的避免交通堵塞從而減少交通事故的再一次發(fā)生。

  橋面鋪裝中大量使用環(huán)氧樹脂類材料。據(jù)中國環(huán)氧樹脂行業(yè)協(xié)會專家介紹,該大橋主跨鋼箱梁橋面鋪裝先要在鋼板上噴砂除銹,噴環(huán)氧富鋅漆防腐,做環(huán)氧環(huán)水層防滲,然后用橡膠瀝青砂膠做緩沖層。緩沖層全部做完之后,開始通過澆注式攤鋪瀝青混凝土,最后攤鋪改性瀝青,灑布改性乳化瀝青。主跨以外的主橋部分及東西引橋,因基礎(chǔ)為鋼筋混凝土,橋面鋪裝時只要做好防水和防氧層即可攤鋪瀝青。

  三、收獲感想

  通過這次認識實習,我了解到了許多以前不清楚的有關(guān)橋梁和力學的知識,比如說:受彎的構(gòu)件一般是空心的,二受壓的構(gòu)件一般是實心的;橋墩做成斜交的是為了適應道路線形的變化;梁只有豎向力,而拱可以產(chǎn)生水平推力??

  同時,我也了解到了許多橋梁工程方面的專業(yè)術(shù)語:橋墩、橋臺、梁、基座、支座??

  我還認識了很多不同類型的橋梁,通過上網(wǎng)查詢資料和老師的指導,我知道了橋梁可以根據(jù)不同的性質(zhì)分為多種,它們包括:(1)按使用性分:公路橋、公鐵兩用橋、人行橋、機耕橋、過水橋等。

  (2)按跨徑大小和多跨總長分為:特大橋、大橋、中橋、小橋、涵洞。其中:特大橋:多孔跨徑總長≥500米,單孔跨徑≥100米大橋:多孔跨徑總長≥100米,單孔跨徑≥40米中橋:30米<多孔跨徑總長<100米,20≤單孔跨徑<40米小橋:8米≤多孔跨徑總長

 。4)按承重構(gòu)件受力情況可分為:梁橋、板橋、拱橋、鋼結(jié)構(gòu)橋、吊橋、組合體系橋(斜拉橋、懸索橋)。

 。5)按使用年限可分為:永久性橋、半永久性橋、臨時橋。

 。6)按材料類型分為:木橋、圬工橋、鋼筋砼橋、預應力橋、鋼橋。

  我對橋梁的興趣也大大的提高了。橋梁的景觀性比起隧道和鐵路強很多,這次認識實習也是一次不錯的集體旅游觀光。

  總之,通過這次橋梁工程認識實習,我直觀的了解了有關(guān)橋梁的許多第一手的資料,與橋梁專家密切接觸、解答疑惑,如坐春風,受益匪淺。

工程實習報告15

  道路與橋梁工程作為一門實踐性的學科,其諸多學問和原理都來自于生產(chǎn)實踐的積累。因而,畢業(yè)實習對我們而言,能更好地將本科階段所學的道路工程、橋梁工程和隧道工程的施工方式和工法等各方面提高到一個新的認知角度。從而對接下來的畢業(yè)設(shè)計和今后的工作和學習有一個新的認知和了解。正因如此,本次畢業(yè)實習經(jīng)我系老師細心組織,對我衡陽市在建項目精挑細選,在實習期間每天都支配了不同的項目。

 。ㄒ唬⿲嵙暷康

  實習的目的是通過實踐,學習有關(guān)本專業(yè)的基礎(chǔ)學問,增加感性熟悉,以補充課堂教學的不足。此外,也為后續(xù)的學習和工作打下基礎(chǔ),并進一步培育同學分析問題和解決問題的力量。在實習指導老師和工程技術(shù)人員的關(guān)心下,進行實地參觀、理論學習并與親身體驗相結(jié)合,實習有關(guān)的基本學問、概念、技術(shù)和生產(chǎn)技能。通過實習使同學對道路、橋梁、隧道、交通工程涉及的基本內(nèi)容、基本方法、進展方向能有一個初步的熟悉。并能理論聯(lián)系實際,鞏固和深化理解所學的理論學問,擴大專業(yè)視野,為更好地進行專業(yè)課的學習打下良好的基礎(chǔ)。

 。ǘ⿲嵙暯M織

  實習時間:20xx年12月3日開頭

  實習地點:

  項目部1:湖南省衡陽市G107線大中修項目部

  項目部2:湖南省衡陽市船山東路4標段項目部

  項目部3:湖南省衡陽市二環(huán)路1標段項目部

  實習人員:城建學院道橋?qū)I(yè)及船山學院道橋系共152人

  帶隊老師:李明、楊建明、尹吉淑、肖瀟、李子龍、伍瓊芳、易靈芝共七人。

 。ㄈ⿲嵙晝(nèi)容

  通過本次熟悉實習,我們主要了解了如下內(nèi)容:

  1、參觀在建的衡陽市G107線大中修項目,重溫《路基路面工程》等相關(guān)本科課程關(guān)于新老道路路基沉陷可行處理方案,以及新老路面瀝青混凝土加鋪處理方案。

  2、參觀在建的衡陽市船山東路4標段外環(huán)東路—船山東路立交項目,重溫《橋梁工程》等相關(guān)本科課程關(guān)于苜蓿葉形立交線型及施工技術(shù)方案。并了解到相關(guān)頂進圓管涵和砂箱套筒等相關(guān)工程工藝。同時,在項目我們了解到項目所用法的雙臂鋼圍堰的規(guī)格及鋼棧橋設(shè)計及安裝工藝。

  3、參觀在建的衡陽市二環(huán)路1標段蒸水大橋項目,參觀路基、路面及大路,了解城市道路路基及路面的分層體系、路基、路塹的形式和特點、邊坡的分類及坡度、軟土地基的處理以及路面的種類及結(jié)構(gòu)。

  4、實習支配

 、賱訂T大會

  12月3日發(fā)車前,李明老師做了簡潔的實習動員,著重強調(diào)了一下幾點:

  平安第一,要到處留意平安;嚴厲對待實習,要端正看法,每個人到要參與,不行以任憑缺勤;一切行悅耳指揮,不要擅自獨立行動;

 、贕107線大中修項目部

  經(jīng)項目部王工介紹,G107線大中修段位于衡陽市松木工業(yè)園區(qū)。常年受工業(yè)區(qū)大型重交通影響,早在1994年修建的國道線已難以滿意現(xiàn)有交通量需求。從國道勘察報告中,我們發(fā)覺現(xiàn)有道路板塊出現(xiàn)縱深裂縫多達75%以上,日常修理疲于應對,衡陽市統(tǒng)籌規(guī)劃了G107線衡陽段的修改建工程。

 、勐坊鶎嵉乜疾

  G107線衡陽段作為出入工業(yè)園區(qū)重要道路,是衡陽市進展工業(yè)政策的重點工的水泥路板已經(jīng)全部破裂并做出相應更換,F(xiàn)場實習期間我們在王工和帶隊老師的伴隨下參觀了在建段。

  經(jīng)老師講解,“白改黑”改建存在現(xiàn)有水泥路面板部分換板,現(xiàn)有技術(shù)是對需要換板路段進行破裂,并通過水泥穩(wěn)定成新的道路基層。這樣就不會產(chǎn)生較大的廢棄物。

  此方案須在擴寬路基的鋪筑穩(wěn)定類基層的基礎(chǔ)上,對新路基出加鋪水泥混凝土板塊。其中,加鋪板塊在交界面處經(jīng)行連續(xù)配筋,并與舊路面板塊間設(shè)有搭接50cm長。

  ④管線實地考察

  由于是二級大路向城市道路Ⅱ級改造,依據(jù)《城市道路設(shè)計規(guī)范》(CJJ37—20xx)要求,需對道路進行給水、污水、雨水管線綜合布置。且依據(jù)規(guī)范要求,雨、污水需分流且匯入不同雨、污水處理管網(wǎng)系統(tǒng)。

  在本項目中,我們在劉清老師指引下觀看了道路新建的雨污管網(wǎng)。對個部件也有了進一步的熟悉。包括雙箅雨水口、三通檢查井、雨水管等等

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  本項目設(shè)計路面是路面結(jié)構(gòu)層面層設(shè)置為4cm細粒式改性瀝青砼+5cm中粒式瀝青砼+1cm瀝青下封層及透層。由于路面較寬,攤鋪機無法對路面進行一次鋪筑。因而,在完成左半幅第一層路面結(jié)構(gòu)層鋪筑前,需對面層縱縫位置處進行結(jié)構(gòu)性處理。

  ⑥衡陽市船山東路4標段項目部

  船山東路衡陽市實施大城戰(zhàn)略,拉開城市骨架,加快武廣新區(qū)建設(shè),促進城鄉(xiāng)經(jīng)濟快速進展具有重大意義。船山東路西接衡湘大橋,東至武廣高鐵站。全長9.14公里,44米寬,為雙向6車道,全線三跨耒水,共設(shè)立四座立交、四條鐵路。大路總投資概算20億元,方案工期為3年,屬城市Ⅰ級主干道,西起衡湘大路橋東側(cè),東至武廣新區(qū)新園路。

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