監(jiān)理實習(xí)報告
在學(xué)習(xí)、工作生活中，報告不再是罕見的東西，我們在寫報告的時候要注意邏輯的合理性。你知道怎樣寫報告才能寫的好嗎？以下是小編為大家收集的監(jiān)理實習(xí)報告，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
監(jiān)理實習(xí)報告 篇1
這是我第一次踏入工地體驗生產(chǎn)活動，也是踏入社會進(jìn)行實踐的過程，也就是理論與實踐的結(jié)合，特別是對與建筑這種實踐性能非常強(qiáng)的一門學(xué)科更要強(qiáng)調(diào)實際操作技能的培養(yǎng)。而且教材的更新速度肯定比不上技術(shù)的發(fā)展，尤其是這門學(xué)科，在很大程度上與書本有一定程度的差異，技術(shù)方面也有很大的不同，在這次實習(xí)中能使我們所掌握的理論知識得以升華，把理論與實踐找到一個最好的切入點(diǎn)，為我所用。
所以就要有一個將理論與實踐相融合的機(jī)會。在實習(xí)中可以得到一些只有實踐中才能得到的技術(shù)，為我們以后參加工作打好基礎(chǔ)，這就是這次實習(xí)的目的所在。 我在東方明珠花園開始了我的實習(xí)生活。雖然時間不是很長，但是我卻知道這次實習(xí)的重要性，因為這次實習(xí)是我們認(rèn)識專業(yè)的一個窗口，同時又是擇業(yè)，社會交往乃至認(rèn)識社會的第一次機(jī)會，所以我決定，在這次實習(xí)生活中，嚴(yán)格的要求自己，并虛心向各位師傅請教，讓自己通過這次實習(xí)，確實學(xué)到一些東西，減少自己將來踏入社會的一些盲目性，讓自己在今后的工作道路中能夠走的更自信。
實習(xí)的主要內(nèi)容和親身參加的具體工作：
澆筑墊層，安裝承臺、地基梁模板，安裝承臺、地梁鋼材(包括插柱筋)，澆筑承臺砼，回填基礎(chǔ)，焊接柱筋，安裝柱、梁板模，澆筑柱砼，安裝梁板筋，澆筑梁板砼。整個施工過程中還需包括水平和高程的放樣。整個混凝土結(jié)構(gòu)工程包括了基礎(chǔ)工程、鋼材工程、模板工程、混凝土工程。但是也由于時間的倉促，整個實習(xí)過程我沒有接觸到屋面工程，和裝修工程。
以下將分別總結(jié)我在實習(xí)過程中所學(xué)習(xí)的知識以及我參加的工程：
一.基礎(chǔ)工程：
由于基礎(chǔ)是最為關(guān)鍵的部分，所以也是工程的重中之重，做好基礎(chǔ)至關(guān)重要，基礎(chǔ)工程包括了土方開挖，打樁，斷樁處理，承臺、地基梁的施工等等。
由于實習(xí)期間沒能接觸到。所以以下只做簡單的介紹。由于土質(zhì)較為差，淤泥質(zhì)土較厚，造成打樁的過程中出現(xiàn)了大面積的斷樁，很多幢號都因為斷樁而嚴(yán)重影響了工程進(jìn)度。在這次實習(xí)的過程中學(xué)習(xí)了很多斷樁處理的方法，主要介紹一下工程上比較常用的人工挖孔樁的做法：
首先介紹一下斷樁的處理流程。打完樁，做完靜載實驗后，做動測實驗，動測報告出來以后就知道樁斷在幾米深的地方。若動測報告顯示樁斷在4m左右，然后進(jìn)行人工挖孔。在人工挖孔的過程中必須十分注意安全，洞口的保護(hù)至關(guān)重要。
圍護(hù)結(jié)構(gòu)一般有二種，一種為-0.0m ～ -1.50m之間，用砼作為圍護(hù)結(jié)構(gòu)，再往下一般用鋼護(hù)筒作為圍護(hù)結(jié)構(gòu)。待挖至斷樁處再深20cm～50cm，用吊車將樁斷的部分取出，將預(yù)制好的鋼材智籠吊下去，較正以后，開始澆筑砼。整個澆筑過程需要混凝土攪拌車、吊車、掛籃一起配合，工人還得用振動棒加以振動。 在澆筑樁的過程中，將鋼護(hù)筒拔出要有相當(dāng)?shù)募夹g(shù)，大約澆筑2～3掛籃的砼時，就應(yīng)將鐵護(hù)筒取出。
斷樁處理完則進(jìn)入下一個流程為澆筑樁蕊和澆筑承臺墊層，在這一流程中要注意的問題是混凝土標(biāo)號的控制，用來澆灌的混凝土需要添加膨脹劑，因為這樣待混凝土凝結(jié)以后可以使承臺和樁更好的連接在一起。承臺的模板也需引起特別的注意，由于體積比較大，所以承臺模板的加固體系間距應(yīng)比較小，防止脹模的發(fā)生。承臺和地梁鋼材安裝也比較復(fù)雜，特別是交接處的地方，由于屬于隱蔽工程，所以應(yīng)做好檢查驗收工作。
二.鋼材工程：
鋼材是鋼材混凝土結(jié)構(gòu)的骨架，依靠握裹力與混凝土結(jié)合成整體。鋼材工程乃混凝土結(jié)構(gòu)工程的三大工程之一。
鋼材的分類一般可以按生產(chǎn)工藝的不同，直徑大小，鋼材的強(qiáng)度進(jìn)行分類。生產(chǎn)工藝與一般可分為熱扎鋼材，冷扎鋼材，冷拉鋼材，冷拔鋼材。按不同的直徑主要有以下幾種鋼材：8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等。在強(qiáng)度上鋼材可分為H 235、H 335、H 400、RRB400級鋼材。其中H 235、H 335為最常用的兩種鋼材。
因為混凝土澆筑后，鋼材的質(zhì)量難以檢查，因此鋼材工程屬于隱蔽工程，需要在施工過程中嚴(yán)格檢查，并建立起必要的檢查與驗收制度。為了確保混凝土結(jié)構(gòu)在使用階段正常工作鋼材工程施工時，鋼材的規(guī)格和位置必須與結(jié)構(gòu)施工圖一致。
一般的鋼材工程的施工過程結(jié)構(gòu)施工圖 繪鋼材翻樣圖和填寫配料單 材料購入、檢查及保管 鋼材加工 鋼材連接與安裝 隱蔽工程檢查驗收。鋼材的安裝對工人的看圖能力要求較高，鋼材的型號，數(shù)量，位置要求很高，一般應(yīng)和圖紙一致。
工程中鋼材往往因長度不足或因施工工藝的要求等必須連接。所以鋼材的連接在鋼材工程中是一個重要的環(huán)節(jié)。
以下我簡單介紹下三種連接方式：
1、綁扎連接：綁扎是目前仍為鋼材連接的.主要手段之一。采用綁扎連接時其位置和搭接長度必須滿足《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(GB50204-20xx)中的規(guī)定，軸心受拉及小偏心受拉構(gòu)件的縱向受力鋼材不得采用綁扎接頭。鋼材的綁扎接頭是采用20~22號火燒絲或鍍鋅絲，按規(guī)范規(guī)定的最小搭接鋼材長度，綁扎在一起而成的鋼材接頭。本工程中在梁、板鋼材的連接上通常使用綁扎，但當(dāng)鋼材的直徑過大時則不能采用綁扎連接，因為這樣會產(chǎn)生偏心作用的不良效果。
2、焊接連接：混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范規(guī)定，鋼材的接頭宜優(yōu)先采用焊接接頭。焊接接頭的焊接質(zhì)量與鋼材的焊接性、焊接工藝有關(guān)。焊接又分為閃光對焊、電弧焊、電渣壓力焊。其中閃光對焊以及電渣壓力焊在工程上使用較為頻繁。本工程中柱筋的連接通常采用電渣壓力焊，而梁筋中直接較大的鋼材則采用閃光對焊。
3、機(jī)械連接：鋼材機(jī)械連接是通過機(jī)械手段將兩鋼材端頭連接連接在一起。本工程中地下室的梁筋連接全部采用直螺紋套筒連接，機(jī)械連接質(zhì)量上會優(yōu)于焊接，但是在造價上處于劣勢，成本較高。
模板工程：
混凝土結(jié)構(gòu)的模板工程，是混凝土成型施工中的一個十分重要的組成部分。我們所說的模板其實包含了兩部分，其一是形成混凝土構(gòu)件形狀和設(shè)計尺寸的模板：其二是保證模板形狀，尺寸及其空間位置的支撐系統(tǒng)。模板應(yīng)具有一定的強(qiáng)度和剛度，以保證混凝土自重、施工荷載及混凝土的側(cè)壓力作用下不破壞，不變形。支撐系統(tǒng)既要保證模板的空間位置的準(zhǔn)確性，又要承受模板、混凝土的自重及施工荷載，因此也應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，以保證在上荷花載的作用下不沉陷，不變形，不破壞。
監(jiān)理實習(xí)報告 篇2
結(jié)束大三生活的我們，在學(xué)校老師的指導(dǎo)下開始了我們的專業(yè)暑期實習(xí)任務(wù)。我們班級是主修道路橋梁，和二、三、四、五班主修房屋建筑有專業(yè)上的區(qū)別，用此實習(xí)要求對我們一班是要求在道路橋梁的相關(guān)單位，其他的班級是在房屋建筑相關(guān)的單位。在孫老師和張老師進(jìn)行過動員大會，和對我們實習(xí)中的要求和注意要點(diǎn)之后，我們的暑期實習(xí)就正式開始了，有些期待。
7月9日，在老師的幫助下，我和凡洪園、肖慧三人跟江蘇燕寧咨詢有限公司的趙興河趙工取得了聯(lián)系，當(dāng)天我們跟著趙工從連云港新浦出發(fā)，帶著生活用品等，經(jīng)過他們的第一個實驗室青湖鎮(zhèn)，第二個新沂實驗室也是監(jiān)理總部，下午的時候才趕到我們的監(jiān)理小組睢寧縣的朱樓鎮(zhèn)。到了監(jiān)理組我們在趙工的介紹下開始了解我們在這次實習(xí)中的工作任務(wù)，江蘇燕寧是家道路橋梁的監(jiān)理公司，這次承接了國道104，省道323、324等的監(jiān)理工作。為了迎接國檢，20xx年全國的道路都進(jìn)行了大中修工程。一般的過境道路都是由當(dāng)?shù)氐酿B(yǎng)護(hù)公司承接的工程任務(wù)。我們監(jiān)理的工程是邳州遠(yuǎn)通公司承接的施工任務(wù)，遠(yuǎn)通公司今年接了不少工程，附近省道和國道都是他們公司承接的。遠(yuǎn)通的總經(jīng)理是顧健，是從東海轉(zhuǎn)到邳州的，到遠(yuǎn)通有些年頭了。根據(jù)他自己的說法，他能讓公司的員工每人都有飯吃就算沒白占這個職位。從他的言語中倒是可以聽到這個公司的不易，還有領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)這個公司的艱難。作為一個領(lǐng)導(dǎo)者從全局考慮是條件之一，能帶領(lǐng)員工走的更遠(yuǎn)是能力的體現(xiàn)。
我們的監(jiān)理小組在104國道的線路上的朱樓鎮(zhèn)，距離項目部官山鎮(zhèn)有十幾里路。開始是路面高程的測量工作，使用的儀器是nal—132型的水準(zhǔn)儀，這種型號的儀器在一百米范圍內(nèi)的準(zhǔn)確度很高，因此在測量高程的時候轉(zhuǎn)點(diǎn)在后視和前視的距離都是一百米左右，就是一個轉(zhuǎn)點(diǎn)的測量距離就有二百米，一公里轉(zhuǎn)五次就結(jié)束了。實習(xí)的時候?qū)λ疁?zhǔn)點(diǎn)的調(diào)平和讀數(shù)方法我進(jìn)行了重新的學(xué)習(xí)，有一些新的所得。對于水準(zhǔn)的調(diào)整應(yīng)遵循先大致水平，在水準(zhǔn)泡的范圍內(nèi)小幅范圍調(diào)節(jié)。調(diào)節(jié)大范圍對于三腳架要先固定兩只腳，調(diào)節(jié)第三只，這樣就比較快。實習(xí)時對高程的測量過程中，對水準(zhǔn)儀操作的熟練程度有了一定的提高，也更加理解了合作協(xié)調(diào)的重要性。在測量實習(xí)的過程中我也遇到了一些問題，在搬運(yùn)水準(zhǔn)儀的過程中不能把水準(zhǔn)儀倒置，水準(zhǔn)儀也不宜在陽光下暴曬，這些都會導(dǎo)致水準(zhǔn)泡的失準(zhǔn)，導(dǎo)致精確度的降低。在對道路進(jìn)行放線的過程中，不但要忍受簡單乏味的連續(xù)工作，還要頂著炎熱的太陽進(jìn)行。但這單調(diào)乏味的工作中，我學(xué)會了忍耐和協(xié)調(diào)，也令我的毅力有所提升。干每一件事不難，難的是把每一件事做到最好，即使它是簡單無味，既然做了盡自己的所能做到完善。
在實驗室的一段時間也有不少收獲。在對每種實驗儀器有所了解以后，就開始有人指導(dǎo)我們做實驗啦，指導(dǎo)我們做實驗的是茆永軍茆工。在道路上的實驗主要是瀝青、石子等有關(guān)的實驗。做石子級配的時候，做篩分，開始看著使用篩分篩挺容易的，等到自己使用的時候倒不是想象的那么簡單。對不同粒徑的石子在篩分取樣的質(zhì)量是不同的，每種粒徑的石子取樣的時候都是使用電子稱進(jìn)行稱量，篩分時粒徑大的.石子篩分容易些，粒徑小的就麻煩些。這項實驗也是挺考驗人的耐性的。雖然單單的篩分實驗就做了好多次，每次篩分都有熟練程度上的提高和心態(tài)上的成熟。在瀝青壓實度實驗的時候，先是將取樣的瀝青在101型電熱鼓風(fēng)干燥箱內(nèi)加熱至150攝氏度以上，然后用mdj—ii型號馬歇爾電動擊實儀正反擊實75次，做成厚度62。1mm—64。8mm和直徑101。4mm—101。8mm 的標(biāo)準(zhǔn)試塊。試件做好后要求用游標(biāo)卡尺測量對每件試件進(jìn)行測量，以確保其符合規(guī)范要求。然后再用水稱法測量其密度。水稱法的步驟是，
先在電子稱上稱量其干質(zhì)量，再在加好水的儀器中測得水中質(zhì)量，然后從水中取出試件，用毛巾將表面的水分擦干，稱其表面干質(zhì)量，記錄在表格內(nèi)。然后就是做馬歇爾實驗，在60攝氏度的水中煮30分鐘以后用實驗儀器測量穩(wěn)定度，和側(cè)壓壓力。儀器的使用操作方法和過程也是一種收獲，在一起出現(xiàn)問題的時候能夠依據(jù)對儀器的了解找到問題的起源和分析解決問題。在實驗室的時間先是幫著打下手，熟悉實驗的過程和聽茆工講解實驗的原理、方法和注意點(diǎn)。在實驗數(shù)據(jù)記錄的時候茆工說一要按實際記錄數(shù)據(jù)，因為實驗是指導(dǎo)施工的理論依據(jù)，實驗是檢驗施工的手段，是最直觀的表現(xiàn)形式。以前的方式是施工指導(dǎo)實驗，現(xiàn)在是實驗指導(dǎo)施工的階段。
在對下層進(jìn)行試驗段的時候，趙工把我安排在拌合站現(xiàn)場，我每天的任務(wù)就是依據(jù)每天的取樣實驗來記錄實驗數(shù)據(jù)，并對數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總上報給監(jiān)理組。在拌合站監(jiān)理的實驗總計有四個，包括含水率、edta滴定測量灰計量、混合料的水洗級配篩分和標(biāo)準(zhǔn)試塊的制作。含水率實驗是要求進(jìn)行含水量的控制，測量的時候去多余二千克的混合料，去掉水分，計算含水率使用水的質(zhì)量除以混合料的質(zhì)量。在測量的時候施工單位是使用的鍋干法，這個速度快，效率有一定的提高。本次設(shè)計的含水率是百分之5。4，在測量的結(jié)果看來含水率的控制是比較好的。edta滴定實驗測量灰計量，是使用滴定的方法，將混合料每次取一千克，用nh4cl溶液二升混合，攪拌三分鐘靜置十分鐘后，取10ml上層溶液加入鈣紅試劑后，用naoh溶液滴定，使溶液由紅色至藍(lán)色即可。施工單位按設(shè)計的灰劑量是百分之四，實際滴定后做出的結(jié)果偏低的較多。施工單位給的理由是按設(shè)計的灰劑量就有些浪費(fèi)，實際根本就不必使用這么多的水泥，就因為如此施工單位的項目經(jīng)理和監(jiān)理組的組長進(jìn)行了溝通。這方面就考究一個人的協(xié)調(diào)溝通能力了。在施工單位的實驗員那跟著也學(xué)了不少為人處世的經(jīng)驗，對實際的監(jiān)理和施工單位的關(guān)系也有了進(jìn)一步的了解。
后面的混合料的水洗然后篩分測量級配的時候，水洗混合料的過程需要有耐心，用取自地下的清水清洗至沒有混濁，然后烘干做篩分。這個水洗和直接烘干做含水率的實驗的不同在于其中灰質(zhì)是否包括的區(qū)別。在這個實驗如何體現(xiàn)水泥的含量問題上，施工單位的實驗技術(shù)人劉工和與我同來的監(jiān)理組的劉工有了不同的觀點(diǎn)。在施工單位看來，水洗的方法不能體現(xiàn)水泥用量的問題，因為在水洗掉的物質(zhì)當(dāng)中不僅僅有水泥還有石灰等小粒徑物質(zhì)，水泥用量的體現(xiàn)并不能反映。而監(jiān)理組的劉工說根據(jù)前面的灰劑量的測定和含水率的實驗，水洗實驗是可以反映其水泥用量。
即使有小粒徑物質(zhì)通過了0。075mm的篩分篩，但是那也是少量的，對實驗的精確度影響是可以忽略的。在他們對這個問題的討論過程中，我也一直在思索，這個實驗我也在參與，而對這個實驗我自己卻沒有考慮到這方面的問題。是實際經(jīng)驗的匱乏，還是自己內(nèi)在的原因，還是對問題的本質(zhì)沒認(rèn)清，這也敦促我以后遇到問題要深入思考，稍微的思考就會有不同的發(fā)現(xiàn)。和與其他人交往一樣， 動腦筋和不動腦筋的差別很大。像那些因為小事而大動干戈的事，等到冷靜下來后，其實很多時候都會發(fā)現(xiàn)那是完全可以避免的，沒有必要的麻煩。
在拌合站還有一個要進(jìn)行的實驗是對每天的混合料取出做26個圓柱形標(biāo)準(zhǔn)試件，標(biāo)準(zhǔn)試件的直徑和厚度都是150mm，也就是1：1的標(biāo)準(zhǔn)。每個試件的取料量是6350g，在標(biāo)準(zhǔn)試件模型中舂搗后，在壓力機(jī)下壓實，然后在脫模機(jī)上脫模，測量其實際的質(zhì)量和高度。在要求的養(yǎng)護(hù)條件下，在空氣中養(yǎng)護(hù)一天后，然后再水中養(yǎng)護(hù)6天做無側(cè)限的抗壓實驗。在制作試件的過程中有些要注意的問題，向模型中添加混合料的時候要用墊腳將試件圓柱墊起，以防做出的試件不標(biāo)準(zhǔn)。在向模型中添加混合料的過程中，每添加三分之一要用鐵棍舂搗密實，這樣可以使試件作出后不會有大的石子在試件唾沫后在邊緣掉落。在實驗室做實驗的人都很認(rèn)真，這也是我從中學(xué)到的工作和做人態(tài)度。
跟104國道睢寧段的項目經(jīng)理在一次的聊天中，對于他自己的經(jīng)歷和奮斗過程都有一些提及，還有對于以后我們這個專業(yè)的發(fā)展前景，對我們專業(yè)學(xué)生剛畢業(yè)的出路最好是去施工單位鍛煉幾年，以后經(jīng)驗積累到一定程度，就有些資本了。在施工單位呆過，再做監(jiān)理的話會有和現(xiàn)在不同的看法了。
由于監(jiān)理組工作的需要，在后來我被調(diào)到323省道邳州至新沂段的施工中。在那邊我和監(jiān)理組的馬雪飛馬工一起住在施工項目部。在這邊我的主要工作是配合現(xiàn)場監(jiān)理做好瀝青到場溫度測量等工作。項目經(jīng)理顧東并非科班出身，但做事還是不錯，認(rèn)真負(fù)責(zé)，有以身作則的責(zé)任心，與人相處也比較友善，處理問題也能適時積極。雖然非科班也是第一次做項目經(jīng)理，實際管理經(jīng)驗比較少，但努力和付出是不少的。這種態(tài)度，我自己目前是欠缺的。以后會注意在這個方面的鍛煉。態(tài)度決定一切，很早以前就知道的句子，現(xiàn)在有些體會。
省道323的維修是邳州遠(yuǎn)通公司承接的一個工程，在道路的維修上。首先是面層的銑刨、清理工作，銑刨的深度，在超車道部銑刨深度是12厘米，行車道是 4厘米，在非機(jī)動車道部修補(bǔ)，仍然是老路面。銑刨的深度是瀝青面層的厚度。然后鋪撒封閉層，接著進(jìn)行的工作是用sma瀝青先對寬度為4。3米的超車道進(jìn)行 8厘米的攤鋪壓實，然后再進(jìn)行8。3米全寬的攤鋪壓實。在進(jìn)行攤鋪前要對到場溫度和攤鋪溫度進(jìn)行測量，到場溫度要145—190攝氏度的范圍內(nèi)，攤鋪溫度要保證大于135攝氏度，溫度太低會使瀝青集料壓不密實，防水性能就差，溫度太高就會使基層損壞。溫度太低和太高都不符合施工技術(shù)要求。
瀝青集料的運(yùn)輸工作是使用租賃的自卸車，每一車可以承載的質(zhì)量是30噸至40噸，根據(jù)實際的攤鋪每車可以攤鋪的距離是40米到50米，攤鋪機(jī)的速度在每分鐘3米到4米之間，壓實用的機(jī)械是剛輪先壓4到6遍，然后皮輪壓。壓實是道路攤鋪的很重要的環(huán)節(jié)，壓實度不夠出現(xiàn)的問題比較嚴(yán)重，車轍、滲水等。在壓實過的路面按一定的要求取些試塊，取回實驗室做它的壓實和密度，不少在實驗室做出的密度都要小于設(shè)計的密度，也就是壓實度不夠。在路面上做滲水實驗時，滲水的情況出現(xiàn)的比較多，側(cè)滲的情況占得比例比較大。在路面上還做的實驗有摩阻系數(shù)，就是測摩擦能力的大小。在不同的瀝青集料所測出的摩阻系數(shù)有很大不同。 sma瀝青集料和ac瀝青集料的差別就很大。
施工標(biāo)志的設(shè)置很重要。323省道是雙向四車道。施工過程中在施工段前方的另一個車道就發(fā)生了一起交通事故。一輛桑塔納轎車要超車從只是有兩個車道的行車道上過去，但開始超車后發(fā)現(xiàn)從對面開來一輛貨車，剎車，轉(zhuǎn)變方向，但事故還是發(fā)生了。小轎車整個報廢了，貨車前輪胎全部爆掉。事故發(fā)生之后我由于在前方看到事故的發(fā)生，就通知顧經(jīng)理了，向他詢問這起事故會不會對他們公司造成影響。他說不會，他們早就把交通標(biāo)志牌安置好的。他們沒按交通標(biāo)志行駛，他們公司不用負(fù)責(zé)的。限速、改道、減速、禁止超車等這些交通標(biāo)志不要看小，但是很重要，認(rèn)真做事會避免很多麻煩和問題。從這起交通事故的發(fā)生和結(jié)果，我們可以學(xué)到不少事情和得到值得我們謹(jǐn)記的教訓(xùn)。按章程規(guī)范來做事安全性比較高。
現(xiàn)場監(jiān)理的主要任務(wù)就是監(jiān)控施工質(zhì)量，認(rèn)真做好現(xiàn)場施工記錄， 及時聯(lián)系溝通施工單位。在323省道的施工過程中我跟著馬工在現(xiàn)場進(jìn)行裂縫統(tǒng)計、面層清理、銑刨寬度的測量等工作。在進(jìn)行裂縫統(tǒng)計的時候，縱向裂縫的處理方法是滿鋪柵格，而橫向裂縫也要鋪柵格但就不需要滿鋪了。銑刨的時候要對銑刨厚度和寬度要進(jìn)行檢驗，看看是不是符合要求。銑刨機(jī)是銑刨寬度為兩米的銑刀，聽說那一個銑刀刀頭就要800元，很是貴重的部件。30千米的四車道銑刨要貳佰萬元，看來以后買機(jī)器出租也是一個比較好的出路。
實習(xí)期間，在攤鋪機(jī)前的瀝青車每次都要剩余些瀝青集料的，但施工單位為了節(jié)約成本就把剩余的瀝青直接倒在攤鋪機(jī)前面。但是當(dāng)攤鋪機(jī)到達(dá)倒在地上的瀝青集料時，瀝青集料已經(jīng)凝固了，就不再適合壓實了。就這個現(xiàn)象，現(xiàn)場監(jiān)理就拍照片作為以后的監(jiān)理證明，這個是需要扣施工單位的施工款項的。在對瀝青集料的到場溫度測量時，有時會超過190攝氏度，這樣的瀝青集料就必須廢棄。雖然每車瀝青集料的價值不菲，但監(jiān)理單位的職責(zé)就是為業(yè)主和施工單位負(fù)責(zé)，公平公正，這有利于促使承建單位保證建設(shè)工程的質(zhì)量和使用安全。在進(jìn)行冷接縫的工序時，他們的方法是使用冷水冷卻，然后用方形鋼管當(dāng)做尺子，用斧頭將瀝青集料分開。這工序聽馬工說不是規(guī)范的，規(guī)范的是等它自然冷卻后，用切割機(jī)切割。
總的來說，這次一個半月的實習(xí)收獲還是很多的。在做人上，工作上，與人相處上，都要所感觸和收獲。在實習(xí)的過程當(dāng)中，從書本上學(xué)到的知識，從老師處得到的經(jīng)驗，都在工程中有一定的應(yīng)用。從實際中獲得經(jīng)驗留下的印象，要更加深刻，也更加值得謹(jǐn)記。暑期的實習(xí)給了我一個與實際工程接觸的機(jī)會，它是我將校園的學(xué)習(xí)生活與社會的工作聯(lián)系起來的一座橋梁。對我的影響深入骨髓。
監(jiān)理實習(xí)報告 篇3
一、實習(xí)目的：
強(qiáng)化專業(yè)的主業(yè)知識，提高實際操作技能，豐富實際工作和社會經(jīng)驗，掌握操作技能，注意把書本上學(xué)到的專業(yè)的相關(guān)理論知識應(yīng)用到工作實踐中。用理論加深對實踐的'感性認(rèn)識，用實踐來驗證理論知識的準(zhǔn)確性，積極探求日常工作中的規(guī)律和要領(lǐng)，更好的服務(wù)從事的本職工作，提前使用工作崗位。
二、實習(xí)主要內(nèi)容：
(一)實習(xí)工作職責(zé)：
根據(jù)工程建設(shè)監(jiān)理委托合同，工程項目建設(shè)監(jiān)理范圍，工程施工階段的全面監(jiān)理，即質(zhì)量控制、進(jìn)度控制、投資控制、安及合同與信息管理，并對承包商之間進(jìn)行必要的協(xié)調(diào)。
對重要質(zhì)量問題召開專題會議而做出的決議，責(zé)令施工單位進(jìn)行整改執(zhí)行。
(二)監(jiān)理措施
1、組織措施
人員分工
根據(jù)本工程管線長度，場站數(shù)量，工期緊緩等特點(diǎn)，在總監(jiān)理工程師的下，成立專業(yè)組，由總監(jiān)、總監(jiān)代表、和各專業(yè)工程師、監(jiān)理員等組成，對監(jiān)理組人員進(jìn)行合理分工，明確崗位職責(zé)，全面掌握施工信息。
2、技術(shù)措施
�、俳M織所有上崗監(jiān)理人員全面地學(xué)習(xí)掌握相關(guān)的國家規(guī)范、規(guī)程、閱讀施工組織設(shè)計、熟悉管道安裝施工工藝流程。
�、趯W(xué)習(xí)管道安裝工程監(jiān)理細(xì)則，人人做到心中有數(shù)。
③督促檢查施工單位建立健全質(zhì)保體系，在施工中得到落實。
�、鼙O(jiān)督施工技術(shù)交底。
�、菅芯糠治龌娱_挖易出質(zhì)量問題的環(huán)節(jié)，制定質(zhì)量控制點(diǎn)的監(jiān)理監(jiān)控措施。
監(jiān)理實習(xí)報告 篇4
實習(xí)目的：
大三的來臨讓我也迎來了期盼已久的實習(xí)生活。當(dāng)我來到我的實習(xí)單位云南恒昌建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司，心情激動萬分。我從到工地上一頭霧水變到現(xiàn)在對各項工作有一定的了解的蛻變，是經(jīng)過幾個月實習(xí)的不斷努力的結(jié)果。這么長時間的實習(xí)生活讓我學(xué)到許多在學(xué)校學(xué)不到得東西，我對畢業(yè)后的發(fā)展以有了明確的方向。
實習(xí)單位簡介：
云南恒昌建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司是一家電力工程監(jiān)理乙級、房屋建筑工程監(jiān)理乙級私營監(jiān)理企業(yè)。主要從事330千伏以下輸變電工程、單機(jī)容量30萬千瓦以下火力發(fā)電站工程監(jiān)理； 28層以下、36米跨度以下、單項工程建筑面積3萬平方米以下的一般公共建筑，小區(qū)建筑面積12萬平方米以下、單項工程28層以下的住宅工程，高度120米以下的高聳構(gòu)筑物工程監(jiān)理。公司全員持證上崗，其中持有國家注冊證的員工有20人，其余員工均持有云南省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳頒發(fā)的上崗證，大部分員工有在甲級監(jiān)理企業(yè)從事相應(yīng)工作的經(jīng)驗。公司嚴(yán)格按國家相關(guān)法規(guī)監(jiān)理，用心服務(wù)客戶。恒昌監(jiān)理衷心地期望與各界朋友加強(qiáng)各種形式的合作。
我公司具有以下明顯優(yōu)勢：
�。�1）有齊全的專業(yè)配備，尤其擅長“高、精、�！苯ㄖこ痰谋O(jiān)理；
�。�2）有敬業(yè)愛崗、勇于奉獻(xiàn)、熱情服務(wù)的管理團(tuán)隊。
公司本著對國家負(fù)責(zé)，讓業(yè)主放心的態(tài)度，腳踏實地、用心工作、肝膽相照，監(jiān)一項工程，樹一座豐碑，交一方朋友，為業(yè)主的發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
2.社會實踐方法：實習(xí)的開始
到施工現(xiàn)場初期，簡直就是一頭霧水，對于監(jiān)理是什么、做什么、應(yīng)該怎么做、有什么權(quán)利與義務(wù)以及相應(yīng)的工作流程都沒有一個清楚的概念。雖然書本上有學(xué)習(xí)過有關(guān)工程監(jiān)理的內(nèi)容，但實際操作起來才發(fā)現(xiàn)，學(xué)習(xí)的再多，再好，如果不著手與實際運(yùn)用，往往都是紙上談兵。我想這也正是學(xué)校安排我們這幾個月實習(xí)的原因之一吧�，F(xiàn)今社會，競爭激烈，時常會出現(xiàn)幾十甚至幾百人都對著一個位置虎視眈眈的狀況。那么，什么是企業(yè)百里挑一的原則呢？除了個人素質(zhì)，學(xué)歷高低等硬件條件外，工作經(jīng)驗也會是用人單位挑選人才的一大重要條件，因此，如果想在優(yōu)勝劣汰的必然趨勢中找到一席之地，培養(yǎng)動手能力增加實踐經(jīng)驗也就成了我們在正式走如社會之前必修的一門學(xué)科。工作一個星期左右，我開始接手相關(guān)資料。要做的第一件事就是按照分部分項工程的劃分編制出交工存檔臺帳。建立監(jiān)理臺帳，就是
為了對監(jiān)理資料進(jìn)行統(tǒng)一的登記，以達(dá)到減少監(jiān)理資料的重復(fù)保存而又不失去控制的目的。一是便于統(tǒng)一公司各項目監(jiān)理部的監(jiān)理資料編制整理以及工程技術(shù)資料的收集，不會因為高監(jiān)辦人員素質(zhì)的差異而導(dǎo)致工程資料的不統(tǒng)一，甚至發(fā)生不同步、漏項、遺失等方面的問題。二是便于公司以及上級有關(guān)業(yè)務(wù)主管部門對監(jiān)理工作的檢查，同時也便于明確責(zé)任。三是減少重復(fù)浪費(fèi)，因此，這是整理資料的第一步。不過由于見識廣度有限，工作經(jīng)驗不足等原因，最初對臺帳這個名詞不是很了解，接到任務(wù)后，既不懂分部分項的劃分，也不懂臺帳要求格式，無從下手。在這時才真正了解到什么是眼高手低，看似很容易的事情，不經(jīng)過實際操作也是不行的，因為問題往往會在運(yùn)用的過程中顯現(xiàn)出來。經(jīng)過請教，才了解清楚，在分部分項劃分中，分為分部工程，分項工程，子分項工程，這些不僅與編寫的臺帳有關(guān)，也與今后的工程施工，資料整理息息相關(guān)。
熟悉后對資料的處理
接下來的工作，主要就是收集整理內(nèi)業(yè)資料。由于在我之前，該標(biāo)段內(nèi)頁資料的'整理工作一直是處于人手空缺狀況，所以資料相對滯后，與實際完成工程量不符。在我接手后，仍然處于迷茫狀況，因為面對堆積如山的資料，隨手翻開幾盒，發(fā)現(xiàn)其中資料有些零亂，無從下手。具體存在著以下問題：
3.1在一份資料中，缺少監(jiān)理評定或水準(zhǔn)測量、模板制作等抽檢資料。還存在著漏項情況。
3.2 沒有按照單位工程、分部工程、分項工程的劃分完成資料，規(guī)范填寫，這樣不利于計量。
3.3資料填寫不完整，缺日期，缺監(jiān)理工程師簽字，缺評定標(biāo)準(zhǔn)等。
3.4 資料記錄缺乏真實性，數(shù)據(jù)不符痕跡明顯，粗心大意，出現(xiàn)簡單的計算錯誤問題。
3.5缺少混凝土強(qiáng)度值的記錄
通過這些資料使我覺得，之所以資料中會出現(xiàn)這么多問題我相信與監(jiān)理人員的態(tài)度有很大關(guān)系，在工作中，責(zé)任心是十分重要的。各項工作，都不是誰一個人的工作，是所有監(jiān)理人員一個合作的過程，就好比一個流水線作業(yè)現(xiàn)場，每一步的效率的快慢，質(zhì)量的好壞，都會影響到下一步的操作。另外，就拿監(jiān)理旁站來說吧，作為工程監(jiān)理的重要手段，旁站監(jiān)理越來越受到施工單位和監(jiān)理單位的極大重視，在工程監(jiān)理過程中，旁站監(jiān)理同樣起著不可小視的作用，對施工過程的及時監(jiān)督，整改，可以避免工程留下質(zhì)量安全隱患，最終使工程質(zhì)量達(dá)到設(shè)計和規(guī)范要求，保證工程質(zhì)量的合格。但是實習(xí)過程中發(fā)現(xiàn)，旁站監(jiān)理有少數(shù)責(zé)任心就不夠強(qiáng)烈，對自己的定位也不夠明確。在做監(jiān)理旁站記錄時，一些旁站監(jiān)理多為事后回憶記錄，這樣的記錄真實性的狀況，而且僅僅通過回憶，也會記錄欠缺，記錄無可追溯性。這樣就在不知不覺的日積月累中導(dǎo)致了之后一系列有關(guān)問題。所以說，要搞好資料收集整理問題，個人認(rèn)為，首先就要解決態(tài)度問題，加強(qiáng)教育指導(dǎo)，技術(shù)培訓(xùn)，端正監(jiān)理人員的態(tài)度，樹立合作精神。
監(jiān)理實習(xí)報告 篇5
1.實習(xí)情況
1.1實習(xí)過程
剛到工地實習(xí)時，本人擔(dān)任著監(jiān)理的職務(wù)，我對監(jiān)理的認(rèn)知都停留在書本上，因此在實際監(jiān)理工作中，確實遇到了一些困難，幸好遇到了一位好師傅，教會了我很多。面對困難本人并未退縮，知難而進(jìn)，在實際工作中，積極主動接近業(yè)主和承包商與他們溝通，協(xié)調(diào)各種關(guān)系，以便盡快地開展監(jiān)理工作，并抓緊時間熟悉施工圖紙及有關(guān)設(shè)計說明資料，在最短的時間內(nèi)了解工地狀況及施工隊伍的情況，很快的進(jìn)入了工地監(jiān)理的角色。
在監(jiān)理實際工作中，本人做到開工有報告，施工有措施，技術(shù)有交底，定位有復(fù)查，材料、設(shè)備有試驗，隱蔽工程有記錄，質(zhì)量有質(zhì)檢、專檢，交工有資料。
在工程質(zhì)量控制方面，采取主動控制與被動控制相結(jié)合，監(jiān)理工作主動進(jìn)行，以預(yù)防為主，對承包商資質(zhì)進(jìn)行審查，重點(diǎn)審查企業(yè)注冊證明和技術(shù)等級，交驗有關(guān)證件（復(fù)印件），了解技術(shù)力量簡況，主要施工安裝經(jīng)歷等，檢查砂、石、水泥、鋼筋等材料的供應(yīng)情況及砼、砂漿的配合比。
1.2實習(xí)內(nèi)容
根據(jù)工程特點(diǎn)及影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵部位，審核承包人提交的施工組織設(shè)計，并針對其不足之處提出改進(jìn)意見，核查進(jìn)廠材料的原始憑證、檢測報告等質(zhì)量證明文件。
進(jìn)行事前控制，確保工程質(zhì)量事故不發(fā)生或少發(fā)生。例如：冬季施工，氣溫較低，砼澆灌、砌體砌筑、墻壁抹灰等都不易保證質(zhì)量，因此要求施工單位提供冬季施工方案，提前預(yù)防，避免凍害發(fā)生。
對重要工程部位及易出現(xiàn)質(zhì)量問題的分部工程制定質(zhì)量預(yù)檢措施，例如：土建工程混凝土澆筑工程施工中，大梁結(jié)平是工程的重點(diǎn)部位，涉及到墻體砌筑、模板、鋼筋綁扎、砼澆灌等多道工序，一旦疏忽就可能造成工程質(zhì)量事故，一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題后果嚴(yán)重，因此在該部位施工中，加強(qiáng)監(jiān)控，采取旁站監(jiān)理措施，嚴(yán)格監(jiān)理各部位的施工，并對影響施工質(zhì)量的因素事前提出，要求施工單位編制預(yù)防措施及施工方案，從而保證了大梁和結(jié)平的施工質(zhì)量。
2.實習(xí)總結(jié)
2.1實習(xí)建議
1.嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理程序，設(shè)計交底，圖紙會審，第一次工地會議，向業(yè)主和承包商介紹監(jiān)理工程師及監(jiān)理內(nèi)容，制定監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理細(xì)則等必須嚴(yán)格執(zhí)行工程建設(shè)監(jiān)理程序，使監(jiān)理工程師明確監(jiān)理任務(wù)和監(jiān)理依據(jù)，做好監(jiān)理工作。
2.進(jìn)行監(jiān)理人員培訓(xùn)、提高全員素質(zhì)。加強(qiáng)監(jiān)理工作人員培訓(xùn)，組織員工認(rèn)真學(xué)習(xí)《監(jiān)理規(guī)范》及《xx市地方工程建設(shè)監(jiān)理規(guī)程》，統(tǒng)一監(jiān)理標(biāo)準(zhǔn)，參加市建委、質(zhì)量監(jiān)督站舉辦的各種學(xué)習(xí)班，了解掌握新政策、新標(biāo)準(zhǔn)，為做好監(jiān)理工作打下堅實的基礎(chǔ)。
2.2實習(xí)感受
大學(xué)生活是緊張而又充滿期望的日子，學(xué)習(xí)的閑暇時總是憧憬著背起行囊，遠(yuǎn)離親人朋友以及師長護(hù)佑，去走真正屬于自己的路。然而當(dāng)我們終于可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，獨(dú)自一人走上社會工作這個大舞臺時，卻發(fā)現(xiàn)人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的'成功都是經(jīng)歷一番狂風(fēng)暴雨的。
短短三個月的實習(xí)生活中，讓我學(xué)會了不少東西，繼續(xù)在社會腳踏實地的努力工作學(xué)習(xí)，擺正自己的心態(tài)，從初涉社會工作的被動狀態(tài)轉(zhuǎn)變到開始適應(yīng)社會的主動狀態(tài)，以放松的心情，充沛的精力繼續(xù)投入緊張的工作。
這次實習(xí)讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實事當(dāng)中，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。
此次學(xué)校安排實習(xí)，在社會這個大學(xué)校中學(xué)習(xí)實踐知識。這也是我第一次真正接觸社會，感受社會。
監(jiān)理實習(xí)報告 篇6
20xx年11月1日，我來到了湖北省武英高速公路項目部，開始為期半年的實習(xí)生活.這次我來到的地方是湖北武英高速公路的黃岡段，由湖北高路監(jiān)理咨詢有限公司及鐵四院咨詢有限公司聯(lián)合承辦的武英第四高監(jiān)辦，在此從事工程監(jiān)理工作，主要工作是整理內(nèi)業(yè)資料及綜合辦相關(guān)輔助工作。
武漢至英山高速公路是湖北“五縱三橫一環(huán)”公路主骨架的組成部分，同時也是武漢城市向鄂東北輻射的重要公路載體。項目西起武漢市繞城高速公路，與武漢市出口路諶家磯-周鋪段相接，東至湖北和安徽交界的大楓樹嶺，沿線主要通過武漢市新洲區(qū)、團(tuán)風(fēng)縣、浠水縣、羅田縣及英山縣，全長131.141公里;它是武漢及其以西地區(qū)至長江三角洲地區(qū)、皖南地區(qū)最便捷的陸路通道;項目橫貫整個鄂東北地區(qū)，肩負(fù)著鄂東北地區(qū)與武漢等周邊城市東西向城際交通聯(lián)系重要功能;同時，項目還連接著陽邏、新洲等武漢市內(nèi)部城區(qū)組團(tuán)或開發(fā)區(qū)，是武漢市出口高速公路體系的重要組成部分。它的建設(shè)對于完善國家和湖北省骨架公路網(wǎng)布局，加快湖北省鄂東北地區(qū)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展，增強(qiáng)武漢市的輻射功能，緩解滬蓉國道主干線交通壓力，整個鄂皖兩省旅游資源都具有十分重要的意義。
到高監(jiān)辦的初期，簡直就是一頭霧水，對于監(jiān)理是什么、做什么、應(yīng)該怎么做、有什么權(quán)利與義務(wù)以及相應(yīng)的工作流程都沒有一個清楚的概念。雖然書本上有學(xué)習(xí)過有關(guān)工程監(jiān)理的內(nèi)容，但實際操作起來才發(fā)現(xiàn)，學(xué)習(xí)的再多，再好，如果不著手與實際運(yùn)用，往往都是紙上談兵。我想這也正是學(xué)校安排我們這半年實習(xí)的原因之一吧。現(xiàn)今社會，競爭激烈，時常會出現(xiàn)幾十甚至幾百人都對著一個位置虎視眈眈的狀況。那么，什么是企業(yè)百里挑一的原則呢?除了個人素質(zhì)，學(xué)歷高低等硬件條件外，工作經(jīng)驗也會是用人單位挑選人才的一大重要條件，因此，如果想在優(yōu)勝劣汰的必然趨勢中找到一席之地，培養(yǎng)動手能力增加實踐經(jīng)驗也就成了我們在正式走如社會之前必修的一門學(xué)科。
正式開始工作后，我被分配到第13駐監(jiān)辦，負(fù)責(zé)該標(biāo)段內(nèi)業(yè)資料的收集整理工作。經(jīng)介紹得知，武英高速第十三標(biāo)段范圍為k122+703―k129+000，路線總長度6.287km，該標(biāo)段位于黃岡市英山縣楊柳鎮(zhèn)一帶，屬于山嶺重丘區(qū)，由于受地形條件影響，所以本標(biāo)段以橋梁為主，兼隧道一個。而我所分管的一、二工區(qū)則由金家沖高架橋，楊柳一號橋，楊柳二號橋，楊柳三號橋及相應(yīng)區(qū)間內(nèi)的路基，涵洞組成。最初幾天，我跟隨監(jiān)理工程師前往工地，對該標(biāo)段工區(qū)的'劃分、各構(gòu)造物的地理位置、工程進(jìn)度等相關(guān)因素有了一個初步的了解，并與施工單位“中鐵十五局”的工程師，技術(shù)員，資料員等人互相認(rèn)識，以方便以后的工作順利開展。第一次隨車穿越山嶺，置身在這樣一個被大山圍繞的環(huán)境中，看著眼前正在施工的各項工程項目，心情有些興奮，有些激動，有些憧憬。也對自己在以后在這個工程上的實習(xí)充滿期待與信心。
一個星期左右，我開始接手相關(guān)資料。要做的第一件事就是按照分部分項工程的劃分編制出交工存檔臺帳。建立監(jiān)理臺帳，就是為了對監(jiān)理資料進(jìn)行統(tǒng)一的登記，以達(dá)到減少監(jiān)理資料的重復(fù)保存而又不失去控制的目的。一是便于統(tǒng)一公司各項目監(jiān)理部的監(jiān)理資料編制整理以及工程技術(shù)資料的收集，不會因為高監(jiān)辦人員素質(zhì)的差異而導(dǎo)致工程資料的不統(tǒng)一，甚至發(fā)生不同步、漏項、遺失等方面的問題。二是便于公司以及上級有關(guān)業(yè)務(wù)主管部門對監(jiān)理工作的檢查，同時也便于明確責(zé)任。三是減少重復(fù)浪費(fèi)，因此，這是整理資料的第一步。不過由于見識廣度有限，工作經(jīng)驗不足等原因，最初對臺帳這個名詞不是很了解，接到任務(wù)后，既不懂分部分項的劃分，也不懂臺帳要求格式，無從下手。在這時才真正了解到什么是眼高手低，看似很容易的事情，不經(jīng)過實際操作也是不行的，因為問題往往會在運(yùn)用的過程中顯現(xiàn)出來。經(jīng)過請教，才了解清楚，在分部分項劃分中，分為分部工程，分項工程，子分項工程，這些不僅與編寫的臺帳有關(guān)，也與今后的工程施工，資料整理息息相關(guān)。不過用這個的第一項工作就是做臺帳資料，將各劃分的分部工程，分項工程按照規(guī)范分為項、目，用excel制成包含項、目、交接時間、交接人、交工日期等子項目的表格，方便按照分部分項劃分統(tǒng)一文檔，統(tǒng)一填寫交工時間。
接下來的工作，主要就是收集整理內(nèi)業(yè)資料。由于在我之前，該標(biāo)段內(nèi)頁資料的整理工作一直是處于人手空缺狀況，所以資料相對滯后，與實際完成工程量不符。在我接手后，仍然處于迷茫狀況，因為面對堆積如山的資料，隨手翻開幾盒，發(fā)現(xiàn)其中資料有些零亂，無從下手。具體存在著以下問題：
1.在一份資料中，缺少監(jiān)理評定或水準(zhǔn)測量、模板制作等抽檢資料。還存在著漏項情況。
2.沒有按照單位工程、分部工程、分項工程的劃分完成資料，規(guī)范填寫，這樣不利于計量。
3.資料填寫不完整，缺日期，缺監(jiān)理工程師簽字，缺評定標(biāo)準(zhǔn)等。
4.資料記錄缺乏真實性，數(shù)據(jù)不符痕跡明顯，粗心大意。
監(jiān)理實習(xí)報告 篇7
為了檢驗自己在大學(xué)時光里所學(xué)的專業(yè)知識,,更好的為學(xué)校到社會做個很好的過度,20xx年2月17日我懷著興奮的心情來到了我的實習(xí)崗位, 中煤邯鄲中原建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司,開始了我的實習(xí)工作。到目前為止已經(jīng)有半個月的時間了，在這段時間里，憑借著前輩們的教導(dǎo)和我自己的努力自己的專業(yè)知識，實踐能力有了很大的提高。
首先來介紹一下我所在的工程監(jiān)理項目部的工程。該工程位于天津市南開區(qū)紅旗南路。工程名稱：天津地鐵3號線與6號線換乘站紅旗南路站。初到工地，人地生疏，監(jiān)理經(jīng)驗的缺乏，在工作中遇到了一些困難，面對困難我并未退縮，積極向各位前輩虛心學(xué)習(xí)，并抓緊時間熟悉施工圖紙及有關(guān)資料整理工作，在最短的時間內(nèi)了解工地狀況，很快的進(jìn)入了監(jiān)理的角色。做好施工現(xiàn)場的監(jiān)理旁站記錄和施工現(xiàn)場的有關(guān)記錄，并及時的匯總到監(jiān)理日志中，當(dāng)然，在監(jiān)理過程中也曾多次遇到自已不能解決的問題。如：施工單位人員在施工時未嚴(yán)格按設(shè)計及規(guī)范的要求進(jìn)行施工，當(dāng)我發(fā)現(xiàn)后進(jìn)行阻止，但施工人員不聽勸阻，依然我行我素，此時，我知道憑靠我個人的力量加之有限的水平是不能完全阻止其不正確的施工，隨即通知有經(jīng)驗的同事到場協(xié)助解決，這樣即保證了施工質(zhì)量，也樹立了監(jiān)理在工程質(zhì)量控制中的作用。
首先師傅讓我看了很多監(jiān)理資料員的管理手冊、監(jiān)理規(guī)范、監(jiān)理實施細(xì)則、監(jiān)理計劃，使我對監(jiān)理工作有了初步的認(rèn)識和了解。
其次我又學(xué)習(xí)了監(jiān)理工作的依據(jù)：
⑴工程施工圖紙、技術(shù)說明及設(shè)計交底、會審紀(jì)要;
⑵監(jiān)理合同及經(jīng)建設(shè)方同意的《監(jiān)理規(guī)劃》;
�、潜O(jiān)理合同、總承包合同及分包合同(包括業(yè)主與各方簽訂的各種協(xié)議); ⑷政府有關(guān)政策、法令、監(jiān)理法規(guī)等;
�、善渌嘘P(guān)文件國家法律、法規(guī)、建設(shè)單位與施工單位簽定的施工合同或協(xié)議。
后來師傅又幫我講解了監(jiān)理的主要工作內(nèi)容：“三控、兩管、一協(xié)調(diào)”，在現(xiàn)場控制工程的質(zhì)量、進(jìn)度、投資;進(jìn)行合同、信息管理;積極協(xié)調(diào)參建各方的關(guān)系。為了保證工程又快又好的完成，監(jiān)理人員還會采取必要的措施：
對于關(guān)鍵部位、重要工序進(jìn)行現(xiàn)場旁站監(jiān)理，檢查符合有關(guān)規(guī)定后，才允許進(jìn)行下一道工序的施工;對于施工中重要建筑材料，在進(jìn)入現(xiàn)場時必須檢查產(chǎn)品出廠合格證書，或者進(jìn)行見證取樣，送到有相關(guān)資質(zhì)的檢測單位進(jìn)行檢驗。做好監(jiān)理日志，詳細(xì)記錄每一天工程所發(fā)生的事情，以防工程出現(xiàn)質(zhì)量問題，從而能夠有依可查。仔細(xì)閱讀施工圖，認(rèn)真參加圖紙會審、審查圖紙會審紀(jì)要，盡量將施工圖中的疑點(diǎn)、難點(diǎn)解決在施工之前。4、對進(jìn)場的機(jī)械設(shè)備檢查其完好性，是否能安全運(yùn)轉(zhuǎn)，符合要求后及時辦理了設(shè)備報驗。當(dāng)卷揚(yáng)機(jī)、吊籠等設(shè)備運(yùn)行了一段時間后，及時提醒施工方對設(shè)備的零件進(jìn)行檢查、調(diào)換、上油，保證了安全施工。對進(jìn)場的主要材料，審閱其質(zhì)保資料，檢查其外觀質(zhì)量，符合要求后按規(guī)定見證取樣、送樣復(fù)試，復(fù)試合格后予以報驗，保證了合格材料用于工程上。認(rèn)真做好軸線、樁位、承臺底標(biāo)高、各結(jié)構(gòu)層標(biāo)高的復(fù)核工作，保證了建筑物的`定位、開間、進(jìn)深、層高的準(zhǔn)確性。認(rèn)真做好模板的技術(shù)工作，仔細(xì)檢查模板的支撐和拼縫質(zhì)量，保證了砼構(gòu)件幾何尺寸的準(zhǔn)確，表面平整、垂直度符合要求及安全施工。仔細(xì)檢查砼結(jié)構(gòu)內(nèi)鋼筋的制作安裝質(zhì)量，重點(diǎn)檢查了鋼筋種類、級別、規(guī)格、數(shù)量、間距、位置、鋼筋加工的形狀、尺寸、鋼筋連接長度、錨固長度、接頭位置及接頭數(shù)量、焊接質(zhì)量，砼保護(hù)層厚度。保證了鋼筋制作安裝符合設(shè)計和施工規(guī)范要求。、旁站監(jiān)理了基礎(chǔ)砼、結(jié)構(gòu)砼的澆筑。對于自拌砼，在砼攪拌前先與施工方一起根據(jù)現(xiàn)場砂石含水率，將砼試驗室確定的配合比調(diào)整成施工配合比，按此配合比監(jiān)督材料車車過磅。隨機(jī)檢查砼攪拌時間和砼坍落度。對于商品砼的質(zhì)量監(jiān)理，主要是見證砼坍落度試驗和試塊制作。在砼澆筑過程中，要求按預(yù)定的澆筑順序施工，避免出現(xiàn)人為的施工縫。經(jīng)常提醒操作人員按要求插拔震動器，使砼震搗密實，內(nèi)實外光。在規(guī)定的養(yǎng)護(hù)時間內(nèi)督促、檢查砼養(yǎng)護(hù)情況。嚴(yán)格控制砼拆模時間，對拆模后的砼成型質(zhì)量進(jìn)行檢查，并形成記錄。按砼分項質(zhì)量檢查項目對各結(jié)構(gòu)層砼分項質(zhì)量進(jìn)行了實測實量。梁，板，柱子，剪力墻全都是現(xiàn)澆的，其中鋼筋布置當(dāng)然是最為重要的了，因此檢驗鋼筋是特別重要的工作。基本上每天的主要工作就是檢驗梁，板等的鋼筋。如受力鋼筋，架立鋼筋，構(gòu)造鋼筋，箍筋，負(fù)彎矩筋，分布筋等，這次在工地上才算真正了解了這些鋼筋的作用。對以后學(xué)習(xí)提供了很好的感性認(rèn)識。在檢驗鋼筋時，一般情況下，主要控制主筋，包括數(shù)量，規(guī)格，位置等，而對于板的鋼筋，主要是檢驗分布筋的數(shù)量，用皮尺連續(xù)量三支箍筋，允許有一定誤差的。還有鋼筋的錨固長度，搭接長度，焊接長度等，也要嚴(yán)格控制好。
雖然是一名實習(xí)生，但我一直按一名監(jiān)理員要求自己，為做好監(jiān)理工作，我嚴(yán)格要求自己，注重以身作則，以誠待人。我一直刻苦努力，團(tuán)結(jié)同事，積極工作，認(rèn)真學(xué)習(xí)，工作中遇到難題及時請教監(jiān)理員和監(jiān)理工程師，不斷提高了自己的專業(yè)技術(shù)水平。發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞精神。不怕吃苦，主動找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應(yīng)各種艱苦環(huán)境，在繁重的工作中磨練意志，增長才干。加強(qiáng)學(xué)習(xí)，勇于實踐，博覽群書，在向書本學(xué)習(xí)的同時注意收集各類信息，廣泛吸取各種“營養(yǎng)”;同時，端正學(xué)習(xí)態(tài)度，提高學(xué)習(xí)效率，努力培養(yǎng)自己具有正確的思想觀點(diǎn)、踏實的工作作風(fēng)。通過這次實習(xí)，越來越覺得人際交往的重要性，學(xué)會了如何去尊重工人，當(dāng)工人們的勞動成果出現(xiàn)偏差時，我們并不是直接去指責(zé)，而是反映問題，善意提醒，這樣有利于緩和矛盾，不挫傷工人勞動積極性，對于穩(wěn)定施工質(zhì)量很有幫助。
這次實習(xí)我不但學(xué)到了很多施工技術(shù)，管理方面的基本知識，還學(xué)到了監(jiān)理專業(yè)的一些常識，并且經(jīng)常深入工地，在第一線進(jìn)行學(xué)習(xí)，理論與實踐相結(jié)合，在短短2個月內(nèi)，個人能力得到了一定的提升，并且在工作中得到了師傅們我在工作中，學(xué)會了融入團(tuán)隊中來，依靠團(tuán)隊的力量，解決困難的問題。熱情對待工作，對待周圍的人。
通過這段時間的實習(xí)，我發(fā)現(xiàn)監(jiān)理每天的工作量也是比較大的，事無巨細(xì)，只要是屬于職責(zé)范圍的，都要認(rèn)真去對待，并且要直接對甲方負(fù)責(zé)。監(jiān)理員除了午休和整理文檔，其余大部分時間都在工地第一線，也是非常辛苦的，比如要澆筑混凝土的時候，旁站是一個非常重要的工作。實習(xí)期間，我接觸了大量的專業(yè)知識，并作了許多實習(xí)記錄，對一些新的施工工藝進(jìn)行了了解。所謂實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過旁站學(xué)到了不少很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎(chǔ)的知識。
工作雖然取得了一定的進(jìn)步，但也存在一些不足，工作上懶惰、馬虎，和監(jiān)理員比較還有一定差距，在今后工作中，我一定認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗，克服不足，努力把工作做得更好。還要對自己高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，在政治理論和專業(yè)技術(shù)上加強(qiáng)學(xué)習(xí)和鉆研，理論聯(lián)系實際，不斷完善自己，提高自己的綜合素質(zhì)，以實際行動為建筑事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。我堅信通過這一段時間的實習(xí)，所獲得的實踐經(jīng)驗對我終身受益，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習(xí)中所學(xué)到的知識，在未來的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應(yīng)用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現(xiàn)自我的
監(jiān)理實習(xí)報告 篇8
高速公路工程監(jiān)理實習(xí)報告
xxxx年xx月xx日， 我來到了湖北省武英高速公路項目部， 開始為期半年的實習(xí)生活。這次我來到的地方是湖北武英高速公路的黃岡段，由湖北高路監(jiān)理咨詢有限公司及鐵四院咨詢有限公司聯(lián)合承辦的武英第四高監(jiān)辦，在此從事工程監(jiān)理工作，主要工作是整理內(nèi)業(yè)資料及綜合辦相關(guān)輔助工作
武漢至英山高速公路是湖北“五縱三橫一環(huán)”公路主骨架的組成部分，同時也是武漢城市向鄂東北輻射的重要公路載體。項目西起武漢市繞城高速公路，與武漢市出口路諶家磯-周鋪段相接，東至湖北和安徽交界的大楓樹嶺，沿線主要通過武漢市新洲區(qū)、團(tuán)風(fēng)縣、浠水縣、羅田縣及英山縣，全長131.141公里；它是武漢及其以西地區(qū)至長江三角洲地區(qū)、皖南地區(qū)最便捷的陸路通道；項目橫貫整個鄂東北地區(qū)，肩負(fù)著鄂東北地區(qū)與武漢等周邊城市東西向城際交通聯(lián)系重要功能；同時，項目還連接著陽邏、新洲等武漢市內(nèi)部城區(qū)組團(tuán)或開發(fā)區(qū)，是武漢市出口高速公路體系的重要組成部分。它的建設(shè)對于完善國家和湖北省骨架公路網(wǎng)布局，加快湖北省鄂東北地區(qū)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展，增強(qiáng)武漢市的輻射功能，緩解滬蓉國道主干線交通壓力，整個鄂皖兩省旅游資源都具有十分重要的意義。
到高監(jiān)辦的初期，簡直就是一頭霧水，對于監(jiān)理是什么、做什么、應(yīng)該怎么做、有什么權(quán)利與義務(wù)以及相應(yīng)的工作流程都沒有一個清楚的概念。雖然書本上有學(xué)習(xí)過有關(guān)工程監(jiān)理的內(nèi)容，但實際操作起來才發(fā)現(xiàn)，學(xué)習(xí)的再多，再好，如果不著手與實際運(yùn)用，往往都是紙上談兵。我想這也正是學(xué)校安排我們這半年實習(xí)的原因之一吧�，F(xiàn)今社會，競爭激烈，時常會出現(xiàn)幾十甚至幾百人都對著一個位置虎視眈眈的狀況。那么，什么是企業(yè)百里挑一的原則呢？除了個人素質(zhì)，學(xué)歷高低等硬件條件外，工作經(jīng)驗也會是用人單位挑選人才的一大重要條件，因此，如果想在優(yōu)勝劣汰的必然趨勢中找到一席之地，培養(yǎng)動手能力增加實踐經(jīng)驗也就成了我們在正式走如社會之前必修的一門學(xué)科。
正式開始工作后，我被分配到第13駐監(jiān)辦，負(fù)責(zé)該標(biāo)段內(nèi)業(yè)資料的收集整理工作。經(jīng)介紹得知，武英高速第十三標(biāo)段范圍為k122+703―k129+000,路線
總長度6.287km,該標(biāo)段位于黃岡市英山縣楊柳鎮(zhèn)一帶，屬于山嶺重丘區(qū)，由于受地形條件影響，所以本標(biāo)段以橋梁為主，兼隧道一個。而我所分管的一、二工區(qū)則由金家沖高架橋，楊柳一號橋，楊柳二號橋，楊柳三號橋及相應(yīng)區(qū)間內(nèi)的路基，涵洞組成。最初幾天，我跟隨監(jiān)理工程師前往工地，對該標(biāo)段工區(qū)的劃分、各構(gòu)造物的地理位置、工程進(jìn)度等相關(guān)因素有了一個初步的了解，并與施工單位“中鐵十五局”的工程師，技術(shù)員，資料員等人互相認(rèn)識，以方便以后的工作順利開展。第一次隨車穿越山嶺，置身在這樣一個被大山圍繞的環(huán)境中，看著眼前正在施工的各項工程項目，心情有些興奮，有些激動，有些憧憬。也對自己在以后在這個工程上的實習(xí)充滿期待與信心。
一 、 公司概況
新疆北朋土木工程檢測咨詢有限公司由新疆交通建設(shè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司出資，注冊資金為450萬元，主要經(jīng)營內(nèi)容為公路工程試驗檢測及技術(shù)服務(wù)，公路信息咨詢。
經(jīng)過多年的努力，公司于20xx年7月經(jīng)交通部基本建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督總站評定為公路工程綜合丙級工程試驗檢測資質(zhì)，20xx年6月經(jīng)交通部基本建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督總站評定為公路工程綜合乙級工程試驗檢測資質(zhì)，同年7月通過新疆維吾爾自治區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局計量認(rèn)證并頒發(fā)了相應(yīng)的資格證書。20xx年底公司為擴(kuò)大業(yè)務(wù)范疇，申請了建設(shè)工程質(zhì)量檢測資質(zhì)，已通過了市建委的初審。
公司配備試驗檢測儀器設(shè)備150臺以上（件），固定資產(chǎn)價值200萬元以上，公司面積930m2多，其中恒溫室面積156m2，具備各種檢測的基本環(huán)境條件。公司承擔(dān)公路、橋梁及涵洞工程的原材料檢測及現(xiàn)場測試工作。檢驗范圍涵蓋了土工、集料、水泥及水泥砼制品、瀝青及瀝青混合料、路基、路面現(xiàn)場檢測、鋼絞線、錨具及土工合成材料等16個檢測項目，能承擔(dān)共計16個項目148個參數(shù)的檢測能力。公司現(xiàn)有員工119人 ,其中試驗工程師12人、 試驗員73人。
近年來，公司除服務(wù)好集團(tuán)公司的各項目外，也努力的進(jìn)一步開發(fā)外部市場，去年公司與北京高速公路監(jiān)理有限公司簽定了克拉瑪依-烏爾禾高速公路項目駐地監(jiān)理試驗室合同，主要負(fù)責(zé)克烏高速（全長139.3km）的監(jiān)理試驗檢測任務(wù)，今年公司與新疆公路工程質(zhì)量監(jiān)督局簽定了五個工程實體檢測合同書，主要承攬了S103線艾維爾溝-魚爾溝公路建設(shè)項目，S301線托克遜-烏拉斯臺公路項目，G3012線小草湖－和碩項目 ，S215線三岔口至莎車項目，G3015線克拉瑪依至塔城項目9個合同段在建公路項目施工過程中工程實體、主要原材料、自產(chǎn)材料的檢測，實行月檢制度。八月份，公司與重慶交通科研設(shè)計院有限公司簽定新疆路面咨詢第四合同包現(xiàn)場檢測合同，主要負(fù)責(zé)國道3014線克拉瑪依－烏爾禾－阿勒泰高速公路、國道3015線克拉瑪依－塔城高速公路、國道30線烏蘇－賽里木湖（一級改高速）公路、國道218線伊寧－墩麻扎公路改建工程的瀝青路面施工質(zhì)量檢測工作。
在試驗檢測工作中，公司以“科學(xué)、公正、嚴(yán)謹(jǐn)、高效”為質(zhì)量方針，站在公正的立場出具科學(xué)、準(zhǔn)確、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑囼灆z測數(shù)據(jù)，得到了施工單位、監(jiān)理單位、業(yè)主單位的好評。公司將一如既往堅持“優(yōu)質(zhì)服務(wù)、廉潔自律、嚴(yán)格檢測、公正科學(xué)”的服務(wù)宗旨，在當(dāng)前的試驗檢測工作中繼續(xù)努力，為公路工程檢測試驗檢測事業(yè)做出新貢獻(xiàn)。
二 、 項目基本情況
�。ㄒ唬╉椖扛艣r：
克拉瑪依至烏爾禾高速公路是國道主干線連云港至霍爾果斯高速公路的聯(lián)絡(luò)線奎屯至阿勒泰高速公路中的一段�？椭涟⒗仗└咚俟肥切陆叭龣M兩縱兩環(huán)八通道” 主骨架公路網(wǎng)中的第一縱；是區(qū)內(nèi)縱貫?zāi)媳苯畤繥217線的一部分；是阿勒泰經(jīng)克拉瑪依、烏魯木齊、庫爾勒、阿克蘇、喀什至紅其拉甫口岸公路的重要組成部分。該段公路貫穿天山主要經(jīng)濟(jì)區(qū)，是新疆南北聯(lián)系的黃金通道，也是北疆地區(qū)克拉瑪依市與阿勒泰地區(qū)聯(lián)系重要干線。
克-烏高速公路起點(diǎn)為G217克拉瑪依收費(fèi)站南2Km處，終點(diǎn)為G217烏爾禾收費(fèi)站北4Km處。本工程是國道G30（連霍高速公路）聯(lián)絡(luò)線（G217奎屯至阿勒泰高速公路）的一部分。本段工程主線長為139.3Km，連接線全長8.4 Km。本項目互通式立交7處、分離式立交11處、特大橋1座、大中橋18座、通道28道、涵洞258道，全線設(shè)置6處匝道收費(fèi)站、3處服務(wù)區(qū)、2處養(yǎng)護(hù)工區(qū)。
全線采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度為120Km/小時，路基寬度為28m。 本項目初步設(shè)計概算為52.25億元，施工單位中標(biāo)價為33.48億元，
主要參建單位： 監(jiān)督單位
新疆維吾爾自治區(qū)公路工程質(zhì)量監(jiān)督局 建設(shè)單位
新疆交通建設(shè)管理局 代建單位
北京市首都公路發(fā)展集團(tuán)有限公司 勘察設(shè)計單位
中交路橋技術(shù)有限公司 監(jiān)理單位
北京市高速公路監(jiān)理有限公司 施工單位
四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司 施工管理組織模式
本工程由北京市代建指揮部和總監(jiān)辦、駐地監(jiān)理辦、施工單位三級管理模式對工程實施管理。 監(jiān)理單位對工程管理分為總監(jiān)辦、駐地監(jiān)理辦、駐地監(jiān)理組三級管理。 1、項目建設(shè)的意義（一般廳、局領(lǐng)導(dǎo)在項目開工時有過定義）；
克拉瑪依至烏爾禾道路經(jīng)過多次改建后，現(xiàn)狀以二級公路為主，部分城鎮(zhèn)路段街道化嚴(yán)重，平交道口多，交通秩序混亂；線型指標(biāo)低，路基防護(hù)工程簡陋，抗災(zāi)能力差；路面已出現(xiàn)不同程度的縱、橫裂縫等病害，致使路面功能和行駛質(zhì)量速度降低，對行車安全造成極大的隱患，隨著沿線社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，現(xiàn)有公路難以滿足作為國家高等級公路的功能要求。本項目的實施對進(jìn)一步實施國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略，加快以公路為重點(diǎn)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善國家干線公路網(wǎng)和地方區(qū)域路網(wǎng)，滿足日益增長的交通需求，促進(jìn)區(qū)域社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)礦產(chǎn)、旅游資源開發(fā)，擴(kuò)大對外貿(mào)易，加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)，維護(hù)社會穩(wěn)定，構(gòu)建“和諧社會”具有十分重要的意義。
2、項目建設(shè)的規(guī)模和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn): 主要工程規(guī)模
推薦方案路線全長為139.343km，白堿灘連接線3.9km，烏爾禾連接線5.112km，全線共設(shè)：大、中橋3811.08米/19座、小橋740米/39座、 互通式立交7處、分離式立交11處、通道29道、涵洞255道；全線設(shè)置6處匝道收費(fèi)站、3處服務(wù)區(qū)、3處停車區(qū)、2處養(yǎng)護(hù)工區(qū)。 采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
根據(jù)本項目在新疆干線公路網(wǎng)中的地位、功能、作用、遠(yuǎn)景交通量以及《工可報告》研究確定的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，按照交通部頒發(fā)實施的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B01-20xx）中關(guān)于確定擬建項目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)原則，全線采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度為120公里/小時、路基寬度為28米�；ネ⒔贿B接線采用二級公路標(biāo)準(zhǔn)，行車速度80公里/小時，路基寬度采用12米，主要技術(shù)指標(biāo)見下表。 主要技術(shù)指標(biāo)表
3、項目建設(shè)的資金來源: 公路建設(shè)資金
4、項目建設(shè)的計劃工期: 合同工期為32個月。
人員構(gòu)成及崗位技能
實驗室主任崗位職責(zé)：
一：負(fù)責(zé)實驗室的全面工作，組織完成各項實驗檢測任務(wù)。
二：確定本實驗室的質(zhì)量方陣及質(zhì)量目標(biāo)，組織質(zhì)量管理教育，推行全面質(zhì)量管理。
三：負(fù)責(zé)新材料、新技術(shù)項目的研究和推廣應(yīng)用。
四：制定實驗檢測工作計劃、儀器設(shè)備的購置、更新、維修和檢定計劃。
五：解決實驗中重大疑難問題，對本室各類事故提出處理意見。
六：對全室人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)、業(yè)務(wù)指導(dǎo)和考核。
七：督促實驗室各項規(guī)章制度的實施。
實驗技術(shù)負(fù)責(zé)人崗位職責(zé)：
一：在主任的`領(lǐng)導(dǎo)下，全面負(fù)責(zé)實驗室的技術(shù)工作。
二：熟悉本領(lǐng)域檢測技術(shù)的發(fā)展方向，認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家法令法規(guī)和最新技術(shù)規(guī)范。
三：熟練掌握實驗規(guī)程和檢測儀器的暫行檢驗方法。
四：深入各實驗檢測室，隨時了解并解決檢測過程中存在的技術(shù)問題。
五：組織各類人員的培訓(xùn)、負(fù)責(zé)各類人員的考核。
六：審核各種實驗檢測資料，簽發(fā)檢測報告。
實驗質(zhì)量負(fù)責(zé)人崗位職責(zé)：
一：全面負(fù)責(zé)實驗室質(zhì)量檢測工作。
二：深入現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)和解決質(zhì)量問題，糾正違章操作現(xiàn)象，鏟除事故苗頭。
三：在工程施工過程中，按照規(guī)定的方法并按照自檢頻率按工
程所用的原材料、成品半成品材料、結(jié)構(gòu)構(gòu)件以及結(jié)構(gòu)物進(jìn)行自檢實驗，提出自檢報告，作為申請監(jiān)理檢查驗收的依據(jù)。并配合監(jiān)理工程師做好工程質(zhì)量抽檢工作。
四：認(rèn)真填寫施工日志，詳細(xì)記錄工程質(zhì)量狀況和有關(guān)質(zhì)量信息，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量隱患和質(zhì)量缺陷及時向上級報告。
五：負(fù)責(zé)質(zhì)量事故的調(diào)查分析，并協(xié)助有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行質(zhì)量事故處理。
六：工程竣工后，配合質(zhì)量監(jiān)督部門對工程進(jìn)行全面的實驗檢測。
實驗工程師崗位職責(zé)：
一：負(fù)責(zé)本室人員的管理及工作安排，組織開展各種實驗項目，為整個工程提供真是可靠的實驗數(shù)據(jù)，指導(dǎo)工程施工，擔(dān)負(fù)技術(shù)質(zhì)量責(zé)任。
二：根據(jù)施工規(guī)范和工程監(jiān)理的要求，制定實驗室管理制度和操作規(guī)程，執(zhí)行實驗標(biāo)準(zhǔn)。
三：協(xié)調(diào)與實驗監(jiān)理工程師的關(guān)系，解答監(jiān)理工程師提出的各種疑問，提請實驗監(jiān)理工程師對實驗過程的監(jiān)督及數(shù)據(jù)的報查確認(rèn)。
四：檢查實驗人員取樣，安排程序是否符合規(guī)范要求，評判實驗數(shù)據(jù)的可靠性，解決重要的技術(shù)問題。
五：簽署向監(jiān)理人員、工程施工人員提供的統(tǒng)計表和管理實驗統(tǒng)計報表，負(fù)責(zé)各種原始資料的整理建檔工作。
六：負(fù)責(zé)實驗儀器和設(shè)備的檢定、使用、維修、保管工作。
七：負(fù)責(zé)本室人員的政治學(xué)習(xí)，業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)，端正服務(wù)態(tài)度，提高服務(wù)質(zhì)量，嚴(yán)禁弄虛作假。
八：負(fù)責(zé)本室人員的技術(shù)考評，工作成績的記錄，配合其它科室領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作。
環(huán)境管理制度：
一：實驗室要干凈、整潔、符合各種實驗時的條件要求。
二：試樣檢測完畢后應(yīng)把實驗所清理干凈，儀器清潔后放回原來的位置。
三：進(jìn)行有毒、易燃、易爆危險檢測工作時，應(yīng)盡可能減少對環(huán)境的污染。
四：廢棄材料應(yīng)按規(guī)定要求處理，符合環(huán)境要求堆放到指定的地點(diǎn)。
五： 有毒、易燃、易爆廢棄材料應(yīng)妥善處理，以避免破壞環(huán)境。
監(jiān)理實習(xí)報告 篇9
為遵從濟(jì)南工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院關(guān)于學(xué)生頂崗實習(xí)的指令，我于20xx年7月1日與山東泰山工程項目管理有限公司簽訂了頂崗實習(xí)協(xié)議書，并在學(xué)院辦理完相關(guān)手續(xù)后入駐我公司第十六監(jiān)理項目部，開始了為期一年的實習(xí)任務(wù)。
我項目部是受山東省體育局建設(shè)辦公室的委托和授權(quán)，對全運(yùn)會三期省建場館配套設(shè)施工程進(jìn)行監(jiān)理。本工程為框架剪力結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)使用年限為50年，四級抗震設(shè)計，防水等級為二級，地下二層，地上二十一層。其中1—4為住宅，5樓為綜合性辦公樓，地下車庫為人防結(jié)構(gòu)設(shè)計。全部工程由中建八局二公司承建。
我進(jìn)入該工地的時候，現(xiàn)場已實現(xiàn)三通，基坑也已經(jīng)挖至設(shè)計標(biāo)高，基坑護(hù)坡已采用錨桿噴射混凝土的方法進(jìn)行支護(hù)；隨后便進(jìn)入樁基施工，該工程采用直徑為800/1000的人工挖孔樁；之后進(jìn)行了人防結(jié)構(gòu)施工，人防結(jié)構(gòu)是采用的蜂巢芯加密肋梁屋面結(jié)構(gòu)；接著進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工。在我們實習(xí)任務(wù)結(jié)束的時候，本工程已進(jìn)入十六層的結(jié)構(gòu)施工。
在監(jiān)理項目部，通過不斷的認(rèn)識學(xué)習(xí)，了解了關(guān)于建筑工程的相關(guān)知識，從旁觀再到身體力行，我感覺到了通過實習(xí)帶給我的進(jìn)步和提高。我逐漸了解并掌握了監(jiān)理工作的內(nèi)容，從質(zhì)量、進(jìn)度與投資控制的相關(guān)方法，再到現(xiàn)場施工技術(shù)，都使我受益良多。在學(xué)校學(xué)習(xí)的系統(tǒng)知識的支持下，再加上現(xiàn)場的融會貫通、學(xué)以致用，我正在努力成為一個合格的建筑工作者。
我在項目部擔(dān)任一名普通的監(jiān)理員，主要負(fù)責(zé)1、4、5號樓的土建相關(guān)工作，在工作過程中，對所建工程進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)理，熱情服務(wù)，全身心的.投入到監(jiān)理工作中來。為更好的對工程進(jìn)行管理，我們編制了監(jiān)理規(guī)劃大綱和監(jiān)理實施細(xì)則，在現(xiàn)場進(jìn)行嚴(yán)格的工程報驗程序，從材料進(jìn)場到安裝，再到隱蔽驗收，每一個環(huán)節(jié)我們都進(jìn)行了嚴(yán)格的控制。我們還配備了專職的實驗員對進(jìn)場材料的實驗進(jìn)行見證取樣和送檢。對于安全工作，我們做了完整的計劃和安排，從進(jìn)行安全交底和編制專項施工方案，到現(xiàn)場的安全巡視工作都做出了大量充分工作。
作為一名監(jiān)理員，我積極履行職責(zé)，服從公司的管理，熟悉了本工程圖紙及相關(guān)規(guī)范與施工圖集。對入場材料進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)管，不合格的材料嚴(yán)禁使用到工程中。督促承包商執(zhí)行監(jiān)理制定的工序報驗程序，每天進(jìn)行現(xiàn)場巡視并按時整理監(jiān)理日志，督促施工單位進(jìn)行檢驗批的報驗，并對其上報資料的真實性、完整性和準(zhǔn)確性進(jìn)行檢驗，參與設(shè)計交底和圖紙會審的相關(guān)工作，對設(shè)計變更進(jìn)行審定和存檔，并對簽證索賠進(jìn)行核算。在工作期間，我還閱讀了相應(yīng)的圖集規(guī)范和施工工藝，閱讀了《現(xiàn)代測量技術(shù)》《平法識圖和鋼筋算量》等；參與每周的工程例會，對每周的工程進(jìn)展與下周計劃、工程質(zhì)量和安全工作進(jìn)行相應(yīng)的匯總和考核，并對以后的工作作出要求。
通過各項工作，我慢慢熟悉了監(jiān)理業(yè)務(wù)和工作內(nèi)容，掌握了監(jiān)理工作的要領(lǐng)和重點(diǎn)，明確了監(jiān)理的工作性質(zhì)和要求，體會到了監(jiān)理工作的獨(dú)立性和重要性，并對自己以后的工作作出嚴(yán)格的要求，努力使自己在今后的工作中一步一步成長，為祖國的建筑事業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量。
監(jiān)理實習(xí)報告 篇10
實習(xí)目的：
大四的來臨讓我也迎來了期盼已久的實習(xí)生活。當(dāng)我來到我的實習(xí)單位廣州市財貿(mào)建設(shè)開發(fā)監(jiān)理有限公司，心情激動萬分。我從到工地上一頭霧水變到現(xiàn)在對各項工作有一定的了解的蛻變，是經(jīng)過實習(xí)的不斷努力的結(jié)果。這么長時間的實習(xí)生活讓我學(xué)到許多在學(xué)校學(xué)不到得東西，我對畢業(yè)后的發(fā)展以有了明確的方向。 實習(xí)內(nèi)容:
1.實習(xí)單位簡介：
XXXX，是較早專業(yè)從事工程監(jiān)理的市屬監(jiān)理公司，現(xiàn)有房屋建筑工程監(jiān)理甲級、市政公用工程監(jiān)理甲級及港口與航道工程監(jiān)理乙級；工程招標(biāo)代理甲級；工程造價資質(zhì)乙級資質(zhì)；中華人民共和國政府采購代理機(jī)構(gòu)資格。 公司有高級工程師38人、注冊監(jiān)理工程師56人、造價師12人、一級注冊結(jié)構(gòu)師2人、一、二級注冊建筑師5人、一級注冊建造師13人。同時和省內(nèi)多家科研機(jī)構(gòu)合作設(shè)有地基、結(jié)構(gòu)、建筑、規(guī)劃方案等專家顧問組。技術(shù)力量雄厚，各專業(yè)配套齊全，能為業(yè)主提供優(yōu)質(zhì)的工程監(jiān)理服務(wù)。 公司的業(yè)務(wù)范圍包括房屋建筑工程監(jiān)理、市政公用工程監(jiān)理、工程招標(biāo)代理、工程造價咨詢及政府采購代理等。曾先后完成多項大型公共建筑、高層建筑、大型住宅小區(qū)、廠區(qū)、市政道路橋梁、園林綠化工程的監(jiān)理及招標(biāo)代理工作，監(jiān)理業(yè)務(wù)范圍遍及全廣東省。
在監(jiān)理過程中，我公司本著為業(yè)主提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的思想，能為業(yè)主提供建筑工程在可行性研究、規(guī)劃方案、設(shè)計、報建、施工許可證、施工監(jiān)理等各階段的服務(wù)，同時提出專業(yè)化的意見，使工程在投資、進(jìn)度、質(zhì)量等方面都達(dá)到最優(yōu)。我們的質(zhì)量方針是：立足專業(yè)、注重服務(wù)、追求卓越、不斷滿足客戶的質(zhì)量要求。我們的質(zhì)量目標(biāo)是：嚴(yán)格執(zhí)行國家、部委、省市有關(guān)工程建設(shè)監(jiān)理、招投標(biāo)和造價咨詢的有關(guān)規(guī)定；合同履約率達(dá)到百分之百；質(zhì)量合格率達(dá)到百分之百；顧客滿意度達(dá)到百分之九十五以上。
經(jīng)過多年的實踐和鍛煉，我公司已具有豐富的監(jiān)理經(jīng)驗。我們愿本著公平、公正專業(yè)的原則，為建設(shè)單位提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，使我們提供的.專業(yè)服務(wù)達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)。
2.社會實踐方法：
實習(xí)的開始到施工現(xiàn)場初期，簡直就是一頭霧水，對于監(jiān)理是什么、做什么、應(yīng)該怎么做、有什么權(quán)利與義務(wù)以及相應(yīng)的工作流程都沒有一個清楚的概念。雖然書本上有學(xué)習(xí)過有關(guān)工程監(jiān)理的內(nèi)容，但實際操作起來才發(fā)現(xiàn)，學(xué)習(xí)的再多，再好，如果不著手與實際運(yùn)用，往往都是紙上談兵。我想這也正是學(xué)校安排實習(xí)的原因之一吧�，F(xiàn)今社會，競爭激烈，時常會出現(xiàn)幾十甚至幾百人都對著一個位置虎視眈眈的狀況。那么，什么是企業(yè)百里挑一的原則呢？除了個人素質(zhì)，學(xué)歷高低等硬件條件外，工作經(jīng)驗也會是用人單位挑選人才的一大重要條件，因此，如果想在優(yōu)勝劣汰的必然趨勢中找到一席之地，培養(yǎng)動手能力增加實踐經(jīng)驗也就成了我們在正式走如社會之前必修的一門學(xué)科。
工作一個星期左右，我開始接手相關(guān)資料。要做的第一件事就是按照分部分項工程的劃分編制出交工存檔臺帳。建立監(jiān)理臺帳，就是為了對監(jiān)理資料進(jìn)行統(tǒng)一的登記，以達(dá)到減少監(jiān)理資料的重復(fù)保存而又不失去控制的目的。一是便于統(tǒng)一公司各項目監(jiān)理部的監(jiān)理資料編制整理以及工程技術(shù)資料的收集，不會因為高監(jiān)辦人員素質(zhì)的差異而導(dǎo)致工程資料的不統(tǒng)一，甚至發(fā)生不同步、漏項、遺失等方面的問題。二是便于公司以及上級有關(guān)業(yè)務(wù)主管部門對監(jiān)理工作的檢查，同時也便于明確責(zé)任。三是減少重復(fù)浪費(fèi)，因此，這是整理資料的第一步。不過由于見識廣度有限，工作經(jīng)驗不足等原因，最初對臺帳這個名詞不是很了解，接到任務(wù)后，既不懂分部分項的劃分，也不懂臺帳要求格式，無從下手。在這時才真正了解到什么是眼高手低，看似很容易的事情，不經(jīng)過實際操作也是不行的，因為問題往往會在運(yùn)用的過程中顯現(xiàn)出來。經(jīng)過請教，才了解清楚，在分部分項劃分中，分為分部工程，分項工程，子分項工程，這些不僅與編寫的臺帳有關(guān)，也與今后的工程施工，資料整理息息相關(guān)。
3.熟悉后對資料的處理
接下來的工作，主要就是收集整理內(nèi)業(yè)資料。由于在我之前，該標(biāo)段內(nèi)頁資料的整理工作一直是處于人手空缺狀況，所以資料相對滯后，與實際完成工程量不符。在我接手后，仍然處于迷茫狀況，因為面對堆積如山的資料，隨手翻開幾盒，發(fā)現(xiàn)其中資料有些零亂，無從下手。具體存在著以下問題：
3.1在一份資料中，缺少監(jiān)理評定或水準(zhǔn)測量、模板制作等抽檢資料。還存在著漏項情況。
3.2 沒有按照單位工程、分部工程、分項工程的劃分完成資料，規(guī)范填寫，這樣不利于計量。
3.3資料填寫不完整，缺日期，缺監(jiān)理工程師簽字，缺評定標(biāo)準(zhǔn)等。
3.4 資料記錄缺乏真實性，數(shù)據(jù)不符痕跡明顯，粗心大意，出現(xiàn)簡單的計算錯誤問題。
3.5缺少混凝土強(qiáng)度值的記錄
通過這些資料使我覺得，之所以資料中會出現(xiàn)這么多問題我相信與監(jiān)理人員的態(tài)度有很大關(guān)系，在工作中，責(zé)任心是十分重要的。各項工作，都不是誰一個人的工作，是所有監(jiān)理人員一個合作的過程，就好比一個流水線作業(yè)現(xiàn)場，每一步的效率的快慢，質(zhì)量的好壞，都會影響到下一步的操作。另外，就拿監(jiān)理旁站來說吧，作為工程監(jiān)理的重要手段，旁站監(jiān)理越來越受到施工單位和監(jiān)理單位的極大重視，在工程監(jiān)理過程中，旁站監(jiān)理同樣起著不可小視的作用，對施工過程的及時監(jiān)督，整改，可以避免工程留下質(zhì)量安全隱患，最終使工程質(zhì)量達(dá)到設(shè)計和規(guī)范要求，保證工程質(zhì)量的合格。但是實習(xí)過程中發(fā)現(xiàn)，旁站監(jiān)理有少數(shù)責(zé)任心就不夠強(qiáng)烈，對自己的定位也不夠明確。在做監(jiān)理旁站記錄時，一些旁站監(jiān)理多為事后回憶記錄，這樣的記錄真實性的狀況，而且僅僅通過回憶，也會記錄欠缺，記錄無可追溯性。這樣就在不知不覺的日積月累中導(dǎo)致了之后一系列有關(guān)問題。所以說，要搞好資料收集整理問題，個人認(rèn)為，首先就要解決態(tài)度問題，加強(qiáng)教育指導(dǎo)，技術(shù)培訓(xùn)，端正監(jiān)理人員的態(tài)度，樹立合作精神。
經(jīng)過一段時間的熟悉，可以說對那些資料有了一定的了解，之前做過的中間交工臺賬也算給我現(xiàn)在的工作打下了一點(diǎn)基礎(chǔ)，因為做的過程中使我不知不覺中知道了分部分項工程的劃分，而所有資料，都應(yīng)該根據(jù)分部分項劃分來填寫，歸檔。例如，安裝雨水和污水管道時要注意管道的坡度與銜接程度是否符合設(shè)計要求，還有就是道路回填后夯實、水夯等要符合要求，再者道路一期完成后施工單位要組織相關(guān)單位對一期工作的檢驗符合要求后再進(jìn)行二期的相關(guān)工作。我們就要按照一定的劃分，將這些有關(guān)存檔資料有序的規(guī)整。知道了方法，在做起資料來發(fā)現(xiàn)，還需要很大的耐心，而且要很細(xì)心。這種事情不算很復(fù)雜，但是做起來很瑣碎，很費(fèi)時。我一直就是一個很沒有耐心的人，而且做事馬馬虎虎，容易忽略一些小事情，正好，這次實習(xí)也是對我的一次鍛煉，也是對自身性格的一次培養(yǎng)。
4.社會實踐結(jié)論：對實習(xí)生活的總結(jié)
在實習(xí)的工作中，我學(xué)到了很多，同樣，在平時的實習(xí)生活中，也學(xué)到了不少。最主要的一點(diǎn)就是自身意識覺悟的提高。廉政工作是各行各業(yè)中一個永遠(yuǎn)值得深思的問題，在監(jiān)理行業(yè)中，廉政問題更是一個不可忽視的問題。在項目部實習(xí)了這么長時間，發(fā)現(xiàn)對這一點(diǎn)落
監(jiān)理實習(xí)報告 篇11
實習(xí)單位：
實習(xí)地點(diǎn)：
實習(xí)者：
一、企業(yè)簡介
監(jiān)理有限責(zé)任公司的前身是成立于1996年1月的中國鐵道建筑總企業(yè)建設(shè)監(jiān)理分企業(yè)，1998年11月完成股份制改革。9月進(jìn)一步完善法人治理結(jié)構(gòu)，設(shè)立了董事會和監(jiān)事會。企業(yè)機(jī)關(guān)駐XX市區(qū)40號。新建高速鐵路-4：dk174+800--dk291+427路基長24660米;橋梁46座20795 延米;隧道39座73416米，其中控制工程邏皓隧道長7426米，那國隧道3895米，坡錄元隧道長11925米;南昆線六塘站改造;包括百色、陽圩2 個車站，設(shè)田陽梁場。
二、實習(xí)目的通過實習(xí)，對高速鐵路隧道工程建筑整個施工過程有較深刻的了解;
2、理論聯(lián)系實際，鞏固和深入理解已學(xué)的理論知識(如測量、建筑材料、建筑學(xué)、建筑結(jié)構(gòu)、建筑施工等);
3、通過親身參加施工實踐，培養(yǎng)分析問題和解決問題的獨(dú)立工作能力，為獨(dú)立參加工作打下基礎(chǔ);
4、通過工作和勞動，了解隧道工程施工的基本生產(chǎn)工藝過程(土石方、鋼筋混凝土、等)中的生產(chǎn)技術(shù)技能;
5、了解目前我國施工技術(shù)與施工組織管理的實際水平，聯(lián)系專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，樹立獻(xiàn)身社會主義現(xiàn)代化建設(shè)、提高我國建筑施工水平的遠(yuǎn)大志向;
6、與工人和基層生產(chǎn)人員密切接觸，學(xué)習(xí)他們的優(yōu)秀品質(zhì)和先進(jìn)事跡。
三、實習(xí)要求認(rèn)真按時完成實習(xí)指導(dǎo)人員和指導(dǎo)教師布置的實習(xí)和調(diào)研工作;
2、每天寫好實習(xí)日記，記錄施工情況、心得體會、革新建議等;
3、對組織的專業(yè)參觀、專業(yè)報告都要詳細(xì)記錄并加以整理;
4、實習(xí)結(jié)束前寫好實習(xí)報告，對政治思想和業(yè)務(wù)收獲進(jìn)行全面總結(jié);
5、對實習(xí)指導(dǎo)人員和指導(dǎo)教師布置的“專題作業(yè)”要及時完成并寫出報告;
6、利用業(yè)余時間，結(jié)合本工地或本地區(qū)自選專題進(jìn)行社會調(diào)查，寫出報告。
四、實習(xí)概況
建筑行業(yè)人際交流關(guān)系的重要性。施工作業(yè)中，人際交流關(guān)系極為重要。人際交流關(guān)系良好，才能處理好施工過程中發(fā)生的各類問題，才能達(dá)到事半功倍。在監(jiān)理單位，幾乎所有的人都懂得處理好人際交流關(guān)系的重要性，處理人際交流關(guān)系的決竅在于你必須有開放的人格，能真正的去欣賞他人和尊重他人。在企業(yè)與上司、同事、下屬相處時，若你能去客觀地發(fā)掘別人的優(yōu)點(diǎn)和真誠地尊重和欣賞別人時，你的人際交流關(guān)系便如魚得水了。但一些人認(rèn)為懷才不遇，他們看到自己上司一點(diǎn)點(diǎn)不如自己的地方，便認(rèn)為上司不如自己，從內(nèi)心上看不起上司，私下抱怨上司，工作上不配合上司，結(jié)果連與上司的關(guān)系都處理得不好，更不用說同事和下屬了，這種人必然會自食其果，在社會中很難生存。一個懂得用欣賞人、尊重人處理人際交流關(guān)系的人會過得很愉快，別人也會同樣的欣賞和尊重他，而一個提倡欣賞和尊重人的團(tuán)隊將會是一個關(guān)系融洽的.大家庭，團(tuán)隊中的每一位成員都是欣賞和尊重別人，每一位成員也受到別人的欣賞和尊重，每一位成員都會心情舒暢，于是這個團(tuán)隊的凝聚力會提高。這對監(jiān)理團(tuán)隊很重要。從人際交流關(guān)系談?wù)摫O(jiān)理隊伍的選擇。站在一個項目經(jīng)理的高度來思考，這樣的一個問題是非常關(guān)鍵的。監(jiān)理隊的好壞將直接影響建筑工程質(zhì)量的好壞，影響企業(yè)的名譽(yù)。一個好的監(jiān)理團(tuán)隊可以相互協(xié)調(diào)好各項工程，同樣一個不好的施工團(tuán)隊卻能將一個完美的工程弄得一踢糊涂。據(jù)我觀察思考，對我們實習(xí)的工地初步了解，該監(jiān)理團(tuán)隊協(xié)作方面非常良好，從現(xiàn)場的施工可以明顯的看得出，各監(jiān)理班組，各位監(jiān)理人員相互協(xié)調(diào)的很多，遇到問題，群策群力，大家一起努力共同解決。因此，在現(xiàn)場施工中，人際交流關(guān)系極為重要，這也是我這次實習(xí)完的思考。
監(jiān)理實習(xí)報告 篇12
一、實習(xí)單位
xx工程建設(shè)監(jiān)理有限公司
二、實習(xí)時間
20xx-07-09-------20xx-08-04
三、實習(xí)工作總結(jié)
公司安排我們以師傅帶徒弟的方式學(xué)習(xí)公司的業(yè)務(wù)與工地現(xiàn)場情況等等，指導(dǎo)我的日常實習(xí)，這種形式加快了我們對公司業(yè)務(wù)知識的掌握以及同事間的關(guān)系。在師傅的帶領(lǐng)指導(dǎo)下，學(xué)習(xí)中出現(xiàn)的不懂的內(nèi)容都得到很好的解決，讓我更有積極性的參與相關(guān)工作。實習(xí)過程中我注意把學(xué)到的理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認(rèn)識，用實際模擬操作驗證所掌握的知識的程度。進(jìn)入公司實習(xí)的第一天，我就明確的感覺到現(xiàn)在的我已經(jīng)不是學(xué)生，而是社會人的身份了。在工地現(xiàn)場巡視時，我仔細(xì)的觀察、學(xué)習(xí)、領(lǐng)悟，每一次都獲益良多。在公司項目部里，我主動協(xié)助同事完成部門工作，又以學(xué)生身份虛心學(xué)習(xí)，努力學(xué)習(xí)理論知識，準(zhǔn)備考證。我心里明白我要以良好的工作態(tài)度以及較強(qiáng)的工作能力和勤奮好學(xué)來適應(yīng)公司的'工作，完成公司的任務(wù)。實習(xí)生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。通過這一時間的工作和學(xué)習(xí)，使我對如何做好一名社會人有了深層次的感性與理性的認(rèn)識。
實習(xí)生活，我的感觸是很深的，項目部的同事們都很熱心，尤其是當(dāng)我遇到不明白的問題向他們請教時，他們都會很耐心、仔細(xì)的講給我，并且還告訴我一些工作的好方法和竅門。公司的一系列培訓(xùn)，對于我來說收獲很大，從中我學(xué)到了許多書上或是我未曾踏足的領(lǐng)域。經(jīng)過這一段時間的學(xué)習(xí)，我感覺我提高的方面很多，但對我來說最主要的是工作能力上的進(jìn)步。實習(xí)主要的目的就是提高我們工作的能力，讓我們盡快適應(yīng)工作環(huán)境。并且能將學(xué)到的工作東西學(xué)以致用，給我們一次將自己在大學(xué)期間所學(xué)習(xí)的各種書面以及實際的知識，實際操作、演練的機(jī)會，自從進(jìn)入到公司工作以來，我本著踏實努力、虛心好學(xué)、工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，積極主動的參與到項目部日常工作中。
四、個人總結(jié)
大學(xué)生的實習(xí)是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇，只有很好的把握，才能體會它的意義。
1. 通過直接參與公司的運(yùn)作過程，學(xué)到了實踐知識，同時進(jìn)一步加深了對理論知識的理解，使理論與實踐知識都有所提高。
2. 在工地巡視過程中，提高了實際工作能力，為將來的工作取得了一些寶貴的實踐經(jīng)驗。比如通過工作和學(xué)習(xí)，我學(xué)會了如何檢查鋼筋的綁扎、如何寫監(jiān)理日志、如何做到最大效率工作等，為今后的工作打下基礎(chǔ)。
3. 通過工作，使我對自己有了更全面和深入認(rèn)識，通過工作，了解到自己所擅長和一面和不足的一面，有利于自己的自我完善。
4. 在較好完成本職工作的同時積極幫助公司其他同事，對于他們在工作中對我的幫助和指導(dǎo)，我很感激，在我工作做完之后，我也很愿意并且積極的幫助其他同事。
5. 從小事做起，剛開始接觸到的工作都是一些很瑣碎、很小的工作，但是不要厭煩和抱怨，因為做工作都是從小積累起來的，只有把小事做好了，從中慢慢學(xué)習(xí)和體會，才能在遇到和做重要工作時更得心應(yīng)手。
作為一名即將工作或剛邁入社會信任,也要注意以下幾點(diǎn):
1. 有吃苦的決心，平和的心態(tài)和不恥下問的精神。作為一名新人，平和心態(tài)很重要，做事不要太過急功近利。
2 .工作中要多看，多觀察，多聽，少講，不要說與工作無關(guān)的內(nèi)容，多學(xué)習(xí)別人的藝術(shù)語言和辦事方法。
3 .除努力工作具有責(zé)任心外，要善于經(jīng)常做工作總結(jié)。工作中堅決不犯同樣的錯誤，對于工作要未雨綢繆，努力做到更好。4 堅持學(xué)習(xí)，不要只學(xué)習(xí)和工地現(xiàn)場有關(guān)的知識，還要學(xué)習(xí)與工程管理相關(guān)的知識。我們在大學(xué)里學(xué)習(xí)的知識也許會被淘汰，但那些最基本的學(xué)習(xí)方法永遠(yuǎn)是我們掌握最新知識的法寶。
監(jiān)理實習(xí)報告 篇13
一：工程簡介
本工程為XX市實驗小學(xué)投資建設(shè)的教學(xué)樓，承建單位是XX市華益建筑企業(yè)。由XX市建筑設(shè)計院設(shè)計。采用框架結(jié)構(gòu)主體結(jié)構(gòu)六層，柱下獨(dú)立基礎(chǔ)。面積為5753.75平方米。防火等級：屬于民用建筑，使用年限五十年，耐火等級為二級。抗震設(shè)防烈度：7級。屋面防水等級：2級。建筑場地類別為：一級。場地標(biāo)準(zhǔn)水深：0.32米。
一 場地的工程地質(zhì)及地下水條件：
(1) 地形地貌：屬于黃海陸相低山丘陵，鉆孔孔口地面相對高程：8.08—9.75m。
(2) 工程地質(zhì)情況：
�、� 第四系全新統(tǒng)雜填土，廠區(qū)內(nèi)均勻分布，層厚0.90—1.10m,工程性質(zhì)查。
�、� 第四系上更新統(tǒng)礫質(zhì)粘土，層厚0.50—0.70米，地基承載力特征值為：fak=220kpa.
�、� 花岡閃長巖全風(fēng)化帶，層厚：0.70—0.80米。地基承載力特征值：fak=350kpa
�、� 花岡閃長巖強(qiáng)風(fēng)化帶，揭露層厚3.50米，地基承載力特征值為：fak=700kpa。
二結(jié)構(gòu)材料
混凝土：c30 ，水泥砂漿：m10 ，機(jī)制粘土磚：=mu10
素混凝土墊層：c15，
鋼筋： hpb235,hrb335,hrb400
型鋼 鋼板 鋼管 ：q235--b
當(dāng)我剛到施工現(xiàn)場的時候，項目部已經(jīng)組建，監(jiān)理早已到位�；右鸦靥钔戤�，工人們正在清理地基，基坑四周正在砌筑磚模!在施工工地上來講，安全是最重要的，所以剛?cè)サ念^兩天，指導(dǎo)老師強(qiáng)調(diào)最多的就是安全。說實話，大熱天的帶個安全帽真不舒服。首先要適應(yīng)的就是這個了!
我在施工現(xiàn)場除了要進(jìn)行旁站外，指導(dǎo)老師還給我安排了一個施工員老師，讓我看清楚實踐的過程。另外我還負(fù)責(zé)監(jiān)理的部分資料的編制。我覺得這不但讓我有了現(xiàn)場實際的體會，也讓我對監(jiān)理的一般過程和內(nèi)容有了一個大體的了解。我想這次實習(xí)全面檢驗我各方面的能力：學(xué)習(xí)、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢
驗我能否將所學(xué)理論知識用到實踐中去。關(guān)系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰(zhàn)的社會，也是我建立信心的關(guān)鍵所在，所以，我對它的投入也是 百分之百的!隨著緊張的一個月的實習(xí)生活的結(jié)束，我有必要好好總結(jié)一下。首先，通過一個多月的實習(xí)，通過實踐，使我學(xué)到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學(xué)到了很多很適用的具 體的施工知識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎(chǔ)的知識。
二實習(xí)內(nèi)容
1：鋼筋工程
1)鋼筋的種類及外形特征;
2)鋼筋的焊接方法及質(zhì)量要求;
3)鋼筋冷加工的方法及工藝;
4)鋼筋的綁扎的方法及質(zhì)量要求;
5)鋼筋綁扎的搭接長度要求;
6)各種構(gòu)件保護(hù)層厚度的控制方法;
7)掌握隱蔽工程記錄方法及主要內(nèi)容;
2：模板工程
1)模板的種類及制作方法;
2)各種結(jié)構(gòu)模板安裝的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn);
3)現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)模板安裝的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn);
4)現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)模板拆除的時間和順序;
5)模板拆除的注意事項;
6)模板的清理，堆放和維修的方法及要求
3:混泥土工程
1)攪拌機(jī)的種類，規(guī)格，拌和的原理;
2)震動器的種類，適用范圍;
3)施工配合比的換算及標(biāo)志牌的內(nèi)容;
4)施工縫的留設(shè)及其處理方法;
5)混泥土的養(yǎng)護(hù)方法及要求;
6)混泥土表面缺陷產(chǎn)生原因及預(yù)防處理方法;
7)混泥土工程的質(zhì)量檢查內(nèi)容;
4：監(jiān)理
1) 監(jiān)理往來函件的整理
2) 監(jiān)理會議記錄
3) 監(jiān)理工程師通知單的填寫
在這所有的工程中我接觸最多的就是模板工程和鋼筋工程。因為是在工程的初期，我看到和鋼筋的綁扎，混凝土的澆注以及模板的安裝。
下面談?wù)勎业恼J(rèn)識。
首先是模板工程，這一工程采用組合鋼模板施工柱子，柱模板安裝時，其要點(diǎn)如下：
(1) 柱模與梁模連接處采用定型鋼模板嵌補(bǔ)。
(2) 支設(shè)的柱模，其標(biāo)高、位置要準(zhǔn)確，支設(shè)應(yīng)牢固。柱模板支撐應(yīng)連成整體。
(3) 柱模根部要用水泥砂漿堵嚴(yán)，防止跑漿。
(4) 柱模的澆筑口和清掃口，在配模時應(yīng)一并考慮留出。
獨(dú)立梁和整體樓層結(jié)構(gòu)模板：
(1)安裝獨(dú)立梁模板應(yīng)設(shè)操作平層或搭設(shè)腳手架，嚴(yán)禁操作人員在獨(dú)立梁底�；蛑ＶЪ苌喜僮骰蛏舷峦ㄐ�。
(2)樓上下層模板的支柱，應(yīng)安裝在同一垂直中心線上，在已拆模板的樓面上支模時，必須驗算該樓層結(jié)構(gòu)的負(fù)荷能力。
(3)模板的支柱間距，橫縱向應(yīng)按模板設(shè)計計算書進(jìn)行布置。
(4)模板的主柱應(yīng)選用整料，若不能滿足要求時，支柱的接頭不宜超過2個(包括2個)，對接的支撐要用三面固定。
(5)底層模板的支撐，宜先做好地面的'墊層再支模，在原地上支模時，應(yīng)整平夯實，做好排水措施，支柱下端
應(yīng)設(shè)通長墊板，并設(shè)一對木楔并用鐵釘釘牢固。
(6)在砼樓面上支模時，支柱下端就墊木板，并加設(shè)一對木楔用鐵釘釘牢固。
(7)模板的支撐，雙向水平拉撐從地面上來50cm設(shè)一道，在擱2米設(shè)一道。
4、其他工程模板：
(1)安裝圈梁、陽臺、雨篷及挑檐等模板時，其支撐應(yīng)自成系統(tǒng)，應(yīng)采用斜撐固定在內(nèi)端的柱�；蛄耗Ｉ稀姨艚Y(jié)構(gòu)模板的支柱，上下必須保持在一條豎直的中心線上。
(2)安裝懸挑結(jié)構(gòu)模板應(yīng)搭設(shè)腳手架或懸挑工作臺，并設(shè)防護(hù)欄桿和安全網(wǎng)。在危險部位作業(yè)時，操作人員應(yīng)系好安全帶作業(yè)處的下方不得有人通行和停留。
由于到工地時基礎(chǔ)工程已接近尾聲，加上我對鋼筋及鋼結(jié)構(gòu)也比較感興趣。所以更多地關(guān)注了一下鋼筋的施工。
鋼筋工程的一般施工過程為：結(jié)構(gòu)施工圖 →繪鋼筋翻樣圖和填寫配料單 →材料購入、檢驗及保管 →鋼筋加工 →鋼筋連接及安裝→ 隱蔽工程檢查驗收
2、其施工要點(diǎn)為：
(1)鋼筋下料：擬采用場外加工的方式進(jìn)行鋼筋半成品加工，有土建工程師負(fù)責(zé)提供下料單，質(zhì)檢員負(fù)責(zé)對半成品進(jìn)行檢查，并標(biāo)識狀態(tài)。這一過程我看得很細(xì)致。感覺不困難，但是個體力活。做這個工作的人很辛苦。
(2)鋼筋的綁扎：綁扎鋼筋間距應(yīng)符合設(shè)計要求，配有雙排鋼筋的構(gòu)件，上下鋼筋之間應(yīng)墊以鋼筋頭或綁扎撐鉤，以保證雙排鋼筋間距正確。板內(nèi)鋼筋上部鋼筋的下面，應(yīng)墊設(shè)一定數(shù)量的鋼筋馬鐙，確保負(fù)筋的位置正確，澆筑混凝土?xí)r鋼筋工要跟班，防止負(fù)筋位移。
梁箍筋開口應(yīng)環(huán)向交錯布置，箍筋的綁扎均應(yīng)與主筋互相垂直，不得滑落偏斜，四角與主筋綁扎緊密，保證主筋位置正確，箍筋間距必須符合設(shè)
你正在瀏覽的實習(xí)報告是監(jiān)理企業(yè)小學(xué)教學(xué)樓施工實習(xí)報告 計規(guī)定，加密區(qū)還應(yīng)符合抗震規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)圖集的要求。
互相交叉的現(xiàn)澆構(gòu)件，應(yīng)注意鋼筋的相交位置和排列，在梁與梁相交處，次梁的主筋必須放在主梁的主筋上，主梁的鋼筋放在圈梁底筋上。梁中的鋼筋如因安裝暗管、預(yù)埋件而必須移動時，應(yīng)將鋼筋向一邊移動，但不得把鋼筋局部變曲，鋼筋移動后所造成的過大間距，應(yīng)加設(shè)一根同一直徑的鋼筋。
鋼筋的搭接及錨固長度按圖紙或規(guī)范規(guī)定，鋼筋接頭百分比應(yīng)符合設(shè)計和規(guī)范要求。鋼筋工程屬隱蔽工程，隱蔽施工前應(yīng)作好隱蔽工程檢查記錄，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查前簽認(rèn)后方進(jìn)行下道工序。
(3)鋼筋焊接：本工程采用到電弧壓力焊的焊接方式，我在大一實習(xí)的時候見過。
五、質(zhì)量檢查
鋼筋安裝總要求為：鋼筋位置準(zhǔn)確，固定要牢靠，接頭要符合規(guī)定。
鋼筋幫扎一般采用20~22號鐵絲，鋼筋搭接處應(yīng)在中心和兩端用鋼絲扎牢。板與墻的鋼筋網(wǎng)，其外圍兩行鋼筋的相交點(diǎn)全部扎牢，中間部分的相交點(diǎn)可相隔交錯扎牢，雙向受力的鋼筋，須全部扎牢。相鄰幫扎點(diǎn)的鐵絲扣應(yīng)成八字，以免網(wǎng)片歪斜變形。
梁和柱的鋼筋骨架，其箍筋彎鉤疊合處應(yīng)沿受力鋼筋方向錯開布置，箍筋轉(zhuǎn)角與受力鋼筋交叉點(diǎn)均應(yīng)扎牢。
鋼筋安裝中，受力鋼筋接頭的位置應(yīng)相互錯開，接頭距鋼筋彎折處不應(yīng)小于鋼筋直徑的10倍，也不宜小于構(gòu)件的最大彎距處。
鋼筋網(wǎng)和鋼筋骨架現(xiàn)場綁扎或安裝就位后，混凝土保護(hù)層可用水泥砂漿墊塊或塑料卡控制。對水平構(gòu)件中的雙層鋼筋網(wǎng)，在上層鋼筋網(wǎng)下面應(yīng)設(shè)置鋼筋撐腳或混凝土撐腳，以保證鋼筋位置正確。
鋼筋安裝完畢后，應(yīng)主要檢查鋼筋的鋼號、直徑、根數(shù)、間距等是否正確，特別是負(fù)彎距鋼筋的位置是否正確，還應(yīng)檢查鋼筋接頭和保護(hù)層等是否符合要求。鋼筋工程屬隱蔽工程，在澆筑混凝土前，對鋼筋安裝進(jìn)行驗收，做好隱蔽工程記錄，以便考查。
我堅信通過這一段時間的實習(xí)，所獲得的實踐經(jīng)驗對我終身受益，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習(xí)中所學(xué)到的知識，在未來的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應(yīng)用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。
監(jiān)理實習(xí)報告 篇14
1。實習(xí)情況
1。1實習(xí)過程
剛到工地實習(xí)時，本人擔(dān)任著監(jiān)理的職務(wù)，我對監(jiān)理的認(rèn)知都停留在書本上，因此在實際監(jiān)理工作中，確實遇到了一些困難，幸好遇到了一位好師傅，教會了我很多。面對困難本人并未退縮，知難而進(jìn)，在實際工作中，積極主動接近業(yè)主和承包商與他們溝通，協(xié)調(diào)各種關(guān)系，以便盡快地開展監(jiān)理工作，并抓緊時間熟悉施工圖紙及有關(guān)設(shè)計說明資料，在最短的時間內(nèi)了解工地狀況及施工隊伍的情況，很快的進(jìn)入了工地監(jiān)理的角色。
在監(jiān)理實際工作中，本人做到開工有報告，施工有措施，技術(shù)有交底，定位有復(fù)查，材料、設(shè)備有試驗，隱蔽工程有記錄，質(zhì)量有質(zhì)檢、專檢，交工有資料。
在工程質(zhì)量控制方面，采取主動控制與被動控制相結(jié)合，監(jiān)理工作主動進(jìn)行，以預(yù)防為主，對承包商資質(zhì)進(jìn)行審查，重點(diǎn)審查企業(yè)注冊證明和技術(shù)等級，交驗有關(guān)證件（復(fù)印件），了解技術(shù)力量簡況，主要施工安裝經(jīng)歷等，檢查砂、石、水泥、鋼筋等材料的供應(yīng)情況及砼、砂漿的配合比。
1。2實習(xí)內(nèi)容
根據(jù)工程特點(diǎn)及影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵部位，審核承包人提交的施工組織設(shè)計，并針對其不足之處提出改進(jìn)意見，核查進(jìn)廠材料的原始憑證、檢測報告等質(zhì)量證明文件。
進(jìn)行事前控制，確保工程質(zhì)量事故不發(fā)生或少發(fā)生。例如：冬季施工，氣溫較低，砼澆灌、砌體砌筑、墻壁抹灰等都不易保證質(zhì)量，因此要求施工單位提供冬季施工方案，提前預(yù)防，避免凍害發(fā)生。
對重要工程部位及易出現(xiàn)質(zhì)量問題的'分部工程制定質(zhì)量預(yù)檢措施，例如：土建工程混凝土澆筑工程施工中，大梁結(jié)平是工程的重點(diǎn)部位，涉及到墻體砌筑、模板、鋼筋綁扎、砼澆灌等多道工序，一旦疏忽就可能造成工程質(zhì)量事故，一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題后果嚴(yán)重，因此在該部位施工中，加強(qiáng)監(jiān)控，采取旁站監(jiān)理措施，嚴(yán)格監(jiān)理各部位的施工，并對影響施工質(zhì)量的因素事前提出，要求施工單位編制預(yù)防措施及施工方案，從而保證了大梁和結(jié)平的施工質(zhì)量。
2。實習(xí)總結(jié)
2。1實習(xí)建議
1。嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理程序，設(shè)計交底，圖紙會審，第一次工地會議，向業(yè)主和承包商介紹監(jiān)理工程師及監(jiān)理內(nèi)容，制定監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理細(xì)則等必須嚴(yán)格執(zhí)行工程建設(shè)監(jiān)理程序，使監(jiān)理工程師明確監(jiān)理任務(wù)和監(jiān)理依據(jù)，做好監(jiān)理工作。
2。進(jìn)行監(jiān)理人員培訓(xùn)、提高全員素質(zhì)。加強(qiáng)監(jiān)理工作人員培訓(xùn)，組織員工認(rèn)真學(xué)習(xí)《監(jiān)理規(guī)范》及《___市地方工程建設(shè)監(jiān)理規(guī)程》，統(tǒng)一監(jiān)理標(biāo)準(zhǔn)，參加市建委、質(zhì)量監(jiān)督站舉辦的各種學(xué)習(xí)班，了解掌握新政策、新標(biāo)準(zhǔn)，為做好監(jiān)理工作打下堅實的基礎(chǔ)。
2。2實習(xí)感受
大學(xué)生活是緊張而又充滿期望的日子，學(xué)習(xí)的閑暇時總是憧憬著背起行囊，遠(yuǎn)離親人朋友以及師長護(hù)佑，去走真正屬于自己的路。然而當(dāng)我們終于可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，獨(dú)自一人走上社會工作這個大舞臺時，卻發(fā)現(xiàn)人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經(jīng)歷一番狂風(fēng)暴雨的。
短短三個月的實習(xí)生活中，讓我學(xué)會了不少東西，繼續(xù)在社會腳踏實地的努力工作學(xué)習(xí)，擺正自己的心態(tài)，從初涉社會工作的被動狀態(tài)轉(zhuǎn)變到開始適應(yīng)社會的主動狀態(tài)，以放松的心情，充沛的精力繼續(xù)投入緊張的工作。
這次實習(xí)讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實事當(dāng)中，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。
此次學(xué)校安排實習(xí)，在社會這個大學(xué)校中學(xué)習(xí)實踐知識。這也是我第一次真正接觸社會，感受社會。
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