【精選】物流實習(xí)自我鑒定四篇
自我鑒定是一個人在某個階段的學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)的一個自我總結(jié),寫自我鑒定可以讓我們審視自身,不妨讓我們用心總結(jié),認(rèn)真完成自我鑒定吧。那么你知道自我鑒定如何寫嗎?以下是小編幫大家整理的物流實習(xí)自我鑒定4篇,希望能夠幫助到大家。
物流實習(xí)自我鑒定 篇1
不知不覺已到了期末了,而各科都面臨著期末考試,但是,教我們的物流地理的劉念老師沒有期末考試,她的考核標(biāo)準(zhǔn)是畫地圖和去港口的碼頭參觀而寫出來的感想,
物流學(xué)習(xí)心得體會。想不到在臨近期末的時候還可以全班在老師的帶領(lǐng)下去參觀深圳鹽田港碼頭,這讓我對港口產(chǎn)生了濃厚的興趣。真的好想了解鹽田港港口的內(nèi)部操作,它的魅力竟然如此巨大,不僅掌控了世界上許多國家之間的物流運(yùn)輸,而且承擔(dān)著國家的經(jīng)濟(jì)命脈,促進(jìn)了社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展.總之,鹽田港口的一切一切,都是那么地神秘,都讓我十分向往……
記得從初中我們就有學(xué)地理這門學(xué)科,但是真正意義上的接觸卻是在高中,初中因為對地理沒什么興趣,加上這門科又沒什么壓力,所以只是老師在上面講而我們在下面根本就沒怎么聽,就這樣混過了初中三年,對地理還是一片空白。但是到了高中就不一樣了,地理是綜合學(xué)科的其中一科,在加上我x科選報的正是地理,所以對我來說,地理在我高考中占有很高的分?jǐn)?shù)值,使我不得不重視它。高中的地理老師是個男的,性格很隨和,加上他教地理教的確實很好,才使我逐漸喜歡上地理這門學(xué)科,并且在老師的指點下成績越來越高。最終憑借地理幫我考到了好的專業(yè),恰好在港口與航運(yùn)管理這個專業(yè)中有物流地理這門學(xué)科,它將會運(yùn)用到很多的地理知識,這才又讓我拾起地理,
劉念老師的教學(xué)方法與其他的老師有這很大的區(qū)別,她不主張我們過分學(xué)習(xí)書中的東西,畢竟那種理念的東西很快就會忘掉,只有記在腦海里并懂得熟練運(yùn)用的才是自己的東西,才算是真正學(xué)到了東西。所以,出了在課堂上講的基礎(chǔ)理論知識外,她更注重我們在課下的畫地圖實踐,自己在地圖上找出老師布置的任務(wù)并做上相應(yīng)的標(biāo)記,然后在自己的腦海中形成印像,做到每個人腦海中都有一幅世界地圖和中國地圖。劉念老師的這種方法與我高中地理老師張偉曦老師的教學(xué)方法不謀而合——學(xué)地理只有通過不斷地畫地圖,不斷地在地圖上找到相應(yīng)的地方,才能在真正記在腦中,為自己所用。
剛開始學(xué)地理的時候,總覺得書上講的東西在現(xiàn)實生活中沒什么真正的意義,但是自從學(xué)了物流地理這門學(xué)科后才發(fā)現(xiàn)在現(xiàn)代物流中,地理知識是多么重要,只有打好了堅實的地理基礎(chǔ)知識,才能在現(xiàn)代物流工作中發(fā)揮最大的作用,否則就無法進(jìn)行工作。 現(xiàn)代物流如港口的運(yùn)作,則必須對負(fù)責(zé)的航線相當(dāng)?shù)氖煜?例如西太平洋航線,那你就必須了解西太平洋沿岸的港口信息以及各港口之間的航線情況,從而告訴你的客戶有怎樣的途徑以及最佳的選擇航線。還有是多式聯(lián)運(yùn)的話,則弄清它們的運(yùn)輸方式及轉(zhuǎn)運(yùn)地點,查看不同運(yùn)輸選擇的性價比和速度的快慢,根據(jù)客戶的要求從而制定詳細(xì)的運(yùn)輸方式,務(wù)求達(dá)到最小的消耗得到最大的收益。這當(dāng)中的每一個環(huán)節(jié)都需要你具備相當(dāng)水平的地理知識,否則,你將無從做起。
物流實習(xí)自我鑒定 篇2
隨著學(xué)習(xí)的深入和對物流專業(yè)的了解,我發(fā)現(xiàn)學(xué)習(xí)物流是我明智的選擇。因為物流是經(jīng)濟(jì)活動的橋梁,物流專業(yè)是時代發(fā)展的需要,也給了我提供了一個向上發(fā)展的契機(jī)。物流專業(yè)是行業(yè)自考的新嘗試,最大的受益者就是我們自考生,學(xué)校的規(guī)范管理和中交協(xié)的行業(yè)經(jīng)驗是我成長的沃土,而且我們不僅可以拿到學(xué)歷文憑同時還可以拿到職業(yè)資格證書。當(dāng)通過老師得知我國在這個領(lǐng)域里還處于摸索階段時,我暗下決心,要努力成為一個優(yōu)秀的物流人才,為這一空白涂上絢麗的色彩。
3年的學(xué)習(xí)中,我最大的收獲是掌握了物流方面的基本知識,并在“物流基礎(chǔ)”考試中取得了**分的好成績!罢n前預(yù)習(xí),課上認(rèn)真聽,課后復(fù)習(xí)”字雖不多,但這是我學(xué)習(xí)的秘訣。我的體會,要選擇自考,就要選擇勤奮和堅強(qiáng),就要始終保持一顆永不言敗的心,一股永不磨滅的斗志!每一次取得了好成績,我不會洋洋得意,因為我知道還有其他的課程等著我,學(xué)習(xí)雖苦,但我會堅持,在自考這座高峰前面,我就是想看日出的人,為著這個夢想,我發(fā)誓走到底!
物流實習(xí)自我鑒定 篇3
20xx年2月15日,作為學(xué)!胺教J健焙賹嵙(xí)的團(tuán)隊之一,我們從蘭州大學(xué)本部出發(fā),前往廣州。2月17日中午,我們到了目的地。對于廣州,一直覺得陌生和新奇。走出大西北,我走進(jìn)了完全與眾不同的一個世界,這里有我不了解的人和事,好多好多,有許多“門”,通往不同的生活境地,等著我去敲門。
經(jīng)過一下午的調(diào)整,2月18日,我們正式走進(jìn)德邦。上午我們在人力資源部劉先生的安排下,參加了公司的培訓(xùn)。記得我們五個人穿著正裝,胸前佩戴著蘭州大學(xué);,走進(jìn)培訓(xùn)室的那一刻,我的心情很復(fù)雜。其實,相信我們每個人心里都明白,我們走出來,走進(jìn)德邦,代表的是蘭大人。培訓(xùn)課在很輕松的氣氛中開始了,鹿寧老師以幽默自如的口吻開始了講課,主題是調(diào)整心態(tài)。學(xué)員都做了自我介紹,鹿老師先做了示范,首先,我是×××,我有3個優(yōu)點……,2個缺點……,最后總結(jié)。課堂上,我了解到,參加培訓(xùn)的人都是在公司工作了兩年以下的年輕員工。鹿老師把所有學(xué)員按精英德邦人分成了5隊,每隊選出一名隊長,并為大家做風(fēng)采展示。之后老師讓我們5個人也分別做了自我介紹。在課上,鹿老師講了25種讓你快樂的方法和18種保持良好心態(tài)的方法。他以自己淵博的知識給學(xué)員帶來一個個生動的小故事和富于哲理的話語,這激勵著、感染著我們每一個人。第二堂課的時候我們還做了游戲——“人椅”,結(jié)束后,學(xué)員都各自談了感想。我想,其實每一位剛剛走進(jìn)公司的人,都應(yīng)該接受這樣一些培訓(xùn),因為它是在傳達(dá)一種理念、一種文化。讓每一位員工去認(rèn)同德邦,認(rèn)同它的一點一滴,才會用心去工作大學(xué)生德邦物流實習(xí)心得大學(xué)生德邦物流實習(xí)心得。老師的每一句話,都傳達(dá)著一種思想。很喜歡這樣一句:獻(xiàn)身于你的工作,但別變成它的奴隸。之所以選擇這句話,是因為,我覺得自己一直是一個太好強(qiáng)的人,無論是工作,還是學(xué)習(xí)、生活,我都會盡最大努力去做到最好,不會吝惜時間和精力,像一匹永不知疲憊的馬,被驅(qū)使著似乎永遠(yuǎn)都不知道休息。只是,那一刻,我懂了,以后的`日子,我依然會好好工作,但絕不是一臺機(jī)器。我知道,有一天,我會變成他們的主宰。
2月18日下午,在人力資源部何濤先生的帶領(lǐng)下,我們參觀了公司總部,辦公樓、營業(yè)部、汽運(yùn)偏線、汽運(yùn)統(tǒng)計部、外場等。下午3點左右,我們對鹿寧老師進(jìn)行了個人專訪。從何濤先生口中,我們還得知了,鹿寧老師是公司的金牌講師。鹿老師,很和藹,非常健談,這是我對鹿老師的第一印象。在談話中,我們得知,鹿老師從來沒有進(jìn)入過大學(xué)校門。用他的話來說,進(jìn)入德邦是個誤會,在德邦的發(fā)展是個奇跡。他高中畢業(yè)后,便進(jìn)入國企當(dāng)了工人,一干便是16年,那個年紀(jì),別人還在吃喝玩樂,無所事事的時候,他在讀書。實戰(zhàn)營銷18年,在自己奮斗的那段日子里,他依然堅持著讀書的習(xí)慣,并且所有的工資都用來買書,文學(xué)的,管理的,哲學(xué)的,歷史的,心態(tài)的,涉獵了很多,而且喜歡寫東西,曾經(jīng)的一篇文章獲得了國際征文獎。他說,他當(dāng)時只是想,只要能留下一本書,怎么樣都無所謂。也許這個想法聽起來很簡單、很幼稚,但卻非常樸實。知道現(xiàn)在,他仍然每天都堅持讀一點東西。我想,一個人,好的習(xí)慣容易養(yǎng)成,但堅持下去恐怕是件難事。后來,抱著到沿海地區(qū)闖一闖的心態(tài),他來到了廣州,來到了德邦的招聘現(xiàn)場,最后成了德邦的一名員工。初進(jìn)德邦時,他是一名普通的營業(yè)員,但是就是憑著自己的努力和多年的營銷經(jīng)驗,業(yè)績不斷提高,3個月后,他成了經(jīng)理,以后幾乎平均每個月都為公司盈利300萬元。但是他沒有止步,公司開辦培訓(xùn)班的時候,他報名參加,并主動要求讓他試一試,給大家講課。我想他是很感謝那次機(jī)會的,因為那一次,他一炮打響,也從此走上了自己的培訓(xùn)生涯。如今,他已經(jīng)在德邦有5個年頭了,他實現(xiàn)了自己的目標(biāo),08年全國巡回演講。如今的他是德邦的高級培訓(xùn)師,享受著高級待遇,是受人尊敬的鹿老師,現(xiàn)在,他還是公司的一個小股東。他感謝德邦給了他這一切。我們也相信,鹿老師的路沒有盡頭,因為他用行動踐行著一切。
在鹿老師那里,我們也了解到,德邦在08年被一家非常著名的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)評為最具學(xué)習(xí)力的公司,公司近年來一直致力于實行人性化管理,越來越關(guān)注員工的生活和福利。09年,公司總部將要進(jìn)軍上海,馳騁長三角,打造受人尊敬的企業(yè),成為中國物流企業(yè)的領(lǐng)頭羊。訪談的最后,鹿老師也對我們提出了建議:作為大學(xué)生,很重要的是堅持,要不怕失敗,不要在乎待遇,少說話、多聽、多做事,多與人溝通和交流,也要關(guān)注自己的口才大學(xué)生德邦物流實習(xí)心得默認(rèn)。以后走上工作崗位,做人要誠實,做事,不能怕、更不能后悔,犯了錯誤,敢于承認(rèn),更要勇于改正,最重要的是要有高度的執(zhí)行力。訪談結(jié)束了,相信每個人都感觸很多,我想,當(dāng)時,每個人都在想著不同卻又相同的事。
2月18日,我們正式開始了在德邦的實習(xí)。我和程遠(yuǎn)強(qiáng)學(xué)長被分派到東平營業(yè)部,馬雪被分在廣州汽運(yùn)偏線,馬驍學(xué)長在人力資源部,謝子恝在廣州汽運(yùn)統(tǒng)計部
第一次走進(jìn)營業(yè)部大廳,首先就會看到寫著“全程呵護(hù),放心托付”的德邦物流的標(biāo)志。在柜臺上,擺著價格表,另一面便是德邦的長青法則:我們的使命——為中國提速;我們的愿景——成為中國人首選的國內(nèi)物流運(yùn)營商;我們的核心價值觀:成就客戶——竭盡所能滿足客戶;卓越運(yùn)作——沒有好的運(yùn)作,一切都是白費;創(chuàng)新發(fā)展——要做創(chuàng)新的人,不做教條的豬;長遠(yuǎn)視角——30年后成功才算成功;激情進(jìn)取——絕不被淘汰。在每一臺工作的電腦屏幕上,都有標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)用語:業(yè)務(wù)咨詢:您好,德邦物流。請問您貴姓,有什么可以幫到您?可以留下您的聯(lián)系方式嗎?感謝您的來電,再見,祝您心情愉快……每一位員工,從經(jīng)理、主管、到普通營業(yè)員,都穿著齊整的工裝。這一切都體現(xiàn)著德邦人在追求著更好的服務(wù)。
物流實習(xí)自我鑒定 篇4
作為一個剛剛來到xxxx物流的實習(xí)生,需要學(xué)習(xí)和適應(yīng)的事情太多太多了!
我學(xué)的是物流管理專業(yè),但是對于所要面對的工作還不是那么的清晰!必定要一下子從書本上的知識轉(zhuǎn)到實際工作,還是那么的沒譜!記得第一次來上班的時候是三月八號,對于所面對的一切都是那么的陌生!我們的物流公司會是一個什么樣的公司呢?我會被安排在什么樣的部門呢?等等,等等,物流實習(xí)生個人總結(jié)。
來到公司,我被安排在調(diào)度室。這是一個安排和調(diào)度公司車輛裝卸貨物的地方,被安排在這里我還是很高興的。一方面因為我電腦還可以,而且工作基本上都是在電腦上進(jìn)行的。另一方面是我學(xué)的專業(yè)就是物流管理,對于安排的工作,只要稍加指導(dǎo),我就能理解和完成安排的工作。公司所用的軟件是自己和軟件公司開發(fā)的,功能很完善,是由gps,gis和edi三個系統(tǒng)組成的。對于我這個實習(xí)生來說主要就使用gps和gis系統(tǒng)。
剛來那幾天,我什么都不會,感覺什么都幫不上忙。只得自己慢慢熟悉下工作的環(huán)境和需要使用的軟件。還好有同事的耐心指導(dǎo)和幫助,在接下來的時間里我漸漸清晰了我們公司的具體業(yè)務(wù)和我們所需要做的工作,個人總結(jié)《物流實習(xí)生個人總結(jié)》。具體下來,我們調(diào)度室的工作就是將客戶需要運(yùn)送的貨物信息錄入電腦,然后安排公司的車輛去指定地點上貨,運(yùn)輸,卸貨。期間要對車輛在途過程進(jìn)行全程跟蹤和記錄,包括車輛運(yùn)輸所需的準(zhǔn)運(yùn)證號,施封鎖號,xx票等重要信息和駕駛員姓名,聯(lián)系號碼等信息。與此同時還要利用車輛監(jiān)控系統(tǒng),對有g(shù)ps的車輛進(jìn)行時時的跟蹤,對出現(xiàn)的情況進(jìn)行記錄和上報處理。對沒有g(shù)ps的車輛也要進(jìn)行電話問詢跟蹤。
開始做具體的工作時,總會出現(xiàn)各種的問題。不過我從沒擔(dān)心過,因為身邊的同事總能給我及時的幫助和耐心的講解。經(jīng)過一段時間的實習(xí),我已經(jīng)能夠獨立地處理一些日常工作了,例如錄入單據(jù),監(jiān)控車輛等!在幫助同事檢查gps終端設(shè)備的時候,我也了解了很多關(guān)于gps終端機(jī)的問題。和同事一起配合安全學(xué)習(xí)工作!
總的來說,我來到xxxx物流只有短短的1個月時間!大部分時間里,我仍處于摸索和學(xué)習(xí)之中,能幫同事做的事很有限。在這個月里主要做的就是,對運(yùn)輸車輛做跟蹤,和同事一起配合安全學(xué)習(xí),包括建立車輛安全管理制度,建立車輛技術(shù)檔案,建立車輛維修保養(yǎng)檔案,做安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)記錄等工作!相信在接下來的時間里,我會學(xué)到更多的業(yè)務(wù)知識,為同事分擔(dān)更多的工作,為公司的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
【【精選】物流實習(xí)自我鑒定四篇】相關(guān)文章:
物流實習(xí)自我鑒定(精選6篇)03-30
物流實習(xí)自我鑒定15篇12-24
物流實習(xí)自我鑒定15篇12-24
物流畢業(yè)實習(xí)自我鑒定范文(通用5篇)04-18
精選物流實習(xí)日記集錦8篇12-18
精選物流實習(xí)日記集錦五篇12-11
精選物流實習(xí)日記模板7篇11-16
精選物流實習(xí)日記模板九篇11-04
物流實習(xí)日記格式08-01