物流專業(yè)實習(xí)日記

時間：2022-01-29 15:11:58 實習(xí)日記我要投稿

實用的物流專業(yè)實習(xí)日記四篇

　　即將要到一天的結(jié)尾了，一定有不少感想，是時候靜下心來好好寫寫日記了。日記你想好怎么寫了嗎？以下是小編收集整理的物流專業(yè)實習(xí)日記4篇，歡迎閱讀與收藏。

實用的物流專業(yè)實習(xí)日記四篇

物流專業(yè)實習(xí)日記篇1

　　1-24星期一陰

　　今天是我開始實習(xí)的第一天，心里又期盼又有點緊張，早上七點就再也躺不住了，就像往常一樣洗漱，吃飯，可心里總七上八下的，擔(dān)心這個，擔(dān)心那個，可時間不等人啊，心里想著媽媽的話：只要做好充分的準備就能應(yīng)付一切了。眼看上班的時間就要到了，我換好實習(xí)用的套裝就出發(fā)了，心里想著第一天去應(yīng)該給大家留下個好的印象，就更不能遲到了，腳下就更起勁了。

　　果然不到八點鐘，朱主任就在門口等候我了，他說，咱們先在侯客廳等會，等大家都來了，我領(lǐng)你認識認識，并參觀一下公司，而且今天經(jīng)理也回來，我也給你引見一下，好多學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)啊。我一聽，樂了，但心里又添了一點緊張，朱主任好像看出了我的擔(dān)心，說，不要緊張，經(jīng)理他人很好的，平易近人而且還挺關(guān)心新人的，見了他的時候，你想怎么說就怎么說，千萬別裝模做樣的啊，經(jīng)理挺喜歡有創(chuàng)新的員工啊。經(jīng)他這么一說，我也放松了好多，丑媳婦總要見公婆的嘛，就當是工作前的一個演習(xí)吧。

　　就在我倆在候客廳說笑的時候，看到一個40多歲，但著裝非常樸素，又很有氣質(zhì)的一個人走過，朱主任說那個就是我們經(jīng)理劉總，以后你們少不了見面的，走，我領(lǐng)你認識一下。說著就站起來說，劉總，您好！劉總回過頭來看到我們，我也趕緊站起來，劉總說，原來是小朱啊。他又看了我一下說，這位是？小朱趕緊說，她叫何智賢，學(xué)習(xí)工商管理的本科生，想到咱們公司實習(xí)一下。我也忙著接話說，劉總，您好！請您多指教。劉總聽完我的介紹，看我有點緊張，主動和我握手，當時我真的受寵若驚啊。劉總說，別站著了，到我辦公室談?wù)劙�，我倆高興的跟他進了辦公室。

　　我用眼角掃了一下劉總的辦公室，用一句廣告詞來說就是簡約而不簡單啊。劉總示意我們在他的辦公桌前坐下，我又詳細的向劉總介紹了一下我的情況，并對劉總的一些問題進行了回答。劉總確實人很好，一點架子都沒有，我們談話很輕松的。過了一會，劉總說，今天先談到這吧，先讓朱主任帶你熟悉一下集裝箱部，你有問題可以問他，若你畢業(yè)了，有意思的話可以來我們公司工作。我非常感激劉總賞識，忙點頭說，謝謝劉總。就這樣我們離開了劉總的辦公室。

　　朱主任把我領(lǐng)到中控部，中控部主要負責(zé)對對整個港口的裝卸收提情況的控制，朱主任說，你先跟著這里的同事學(xué)學(xué)系統(tǒng)操作的原理和看看操作程序吧。我說，沒問題了。

　　和大家都認識一后，中控員劉姐說，小何，現(xiàn)在沒什么重要的事情讓你做，你先幫我接下電話吧，要是有港口信息方面的是事情就找趙哥吧，別的就通知我好了，我說ok。就這樣，在電話的此起彼伏中，我完成了第一天的實習(xí)工作。

　　1-25星期二陰

　　經(jīng)過第一天沒任何意義的接電話的工作，我還真有點累了，臨睡時還想這樣的實習(xí)太沒意思了，一點也不刺激，又一想萬事開頭難啊。等第二天天一亮我還是馬上起床了，心想每天都應(yīng)該有希望，心中立刻充滿了力量啊。

　　回到工作地點，今天的任務(wù)，當然還是接電話。不過今天的我已經(jīng)可以融入這個組織了，雖然部門每個人員是實行輪班制工作，也就是意味著我未來幾天見到的員工都不同，但是每個人都對我這個實習(xí)生很友善，很關(guān)心。每次工作會議，我都旁聽了，也認真做了筆記。工作雖然有時候顯得“無聊”，不過，今天我認識了一個將近退休的基層干部，我從他身上學(xué)到了不少做人的道理。最重要的就是做人要踏實，不能一蹴而就，剛剛畢業(yè)的大學(xué)生難免有點趾高氣昂，但是一定要虛心，這樣你就比其他人走得更好更遠。

　　1-26星期三晴

　　工作是自己找回來的`，雖然我只是實習(xí)生，我可以干干一些讓大家都高興的工作。由于港口的工作是24小時不停運作，所以辦公室進進出出的人絡(luò)繹不絕，除了接電話，有空的時候，我會打掃打掃衛(wèi)生，讓大家工作舒服點。李大姐笑我說，你可以去工會幫搞衛(wèi)生的阿姨那份工作給領(lǐng)了。無所謂，反正我不忙，因為我要改變大學(xué)生，或者說80后給人感覺嬌生慣養(yǎng)的不良印象。更何況，做人要低調(diào)踏實。我相信，我做過的事情，都會留在人心里。

　　1-27星期四晴

　　我很疑惑，辦公室里面，無論干部還是員工，為什么都這么輕松？難道這就是國企嗎？原來，通過我自身觀察，現(xiàn)代化的港口運作，基本都基于計算機系統(tǒng)監(jiān)控操作，只要人監(jiān)控好計算機，就能對整個港口各個碼頭，甚至港口外幾公里的事物一目了然。難怪人只要下好計劃，完成幾步操作，就可以很輕松了。當然，對于現(xiàn)場操作監(jiān)控，責(zé)任還是很大的�？偨Y(jié)一句：手不累，心累……

　　1-28星期五晴

　　臨近春節(jié)，企業(yè)少不了聚餐，我也跟著去了，呵呵。觥籌交錯之間，我認識了很多公司有分量的人物�？梢院煤梅糯髮W(xué)最后一個寒假了。

　　2-28星期一晴

　　一早起床，就期待驚喜。人家，今天開學(xué)了，我也得上班去了！

　　果然，寒假前接了一個星期的電話，終于守得云開見月明了！今天上午，操作部嚴經(jīng)理講述黃埔港環(huán)境分析，公司發(fā)展歷程及目前狀況，介紹公司內(nèi)部結(jié)構(gòu)及主要職能部門。安排師傅向我介紹工作軟件的使用，讓我能夠和職員進行交流，整體把握作業(yè)情況和場地使用量，了解人力資源配置。吉師傅向我演示了裝卸船只、配載收提的具體實現(xiàn)，調(diào)度員向我們講解了其它調(diào)度方式，包括：現(xiàn)場調(diào)度、堆場調(diào)度等。下午，我有幸到綜合計劃、堆場策劃、進出口單證、船舶配載、調(diào)度小組進行實地考察，并學(xué)習(xí)其具體工作流程和管理標準。讓我對黃埔港的現(xiàn)場管理和港口作業(yè)有了一個全面的了解。

　　雖然今天很累，但是學(xué)到了許多知識和得到了許多實踐的機會，感到十分滿足。今天，我對集裝箱部有一個更加深刻的認識和理解。讓我對明天充滿期待！

　　3-1星期二晴

　　輪崗是必要的，今天我去了集裝箱部，感覺就是一大堆“變形金剛”，集裝箱是危險工作區(qū)，所以實習(xí)生不能下現(xiàn)場，只能待在辦公室內(nèi)，不過跟著中控員陳師傅，我也可以操作系統(tǒng)和指揮現(xiàn)場了，當然，權(quán)責(zé)對等，我不能“控制”太深。這也許是我工作比較清閑的原因吧。

　　3-2星期三晴

　　今天真是深深感受到現(xiàn)場管理的重要性與難度。中午時分，由于一些裝卸工人和指導(dǎo)員都在就餐，有些地方交代不清，導(dǎo)致現(xiàn)場作業(yè)的時候，碰到了一個正面吊在不遠處放箱，正面吊和二十五噸叉同時作業(yè)，整個現(xiàn)場一片機器轟鳴聲，由于它們是不能同時作業(yè)的，所以場面好不危險，幸好我們的吉師傅經(jīng)驗老到，很快就控制了，化解了可能出現(xiàn)的危險情況。今天整個辦公室都“轟動”和“熱鬧”無比，大家可真的是捏了一把汗。

　　3-3星期四晴

　　全面港口碼頭監(jiān)控管理，就需要一套完善的網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)。今天，讓我深感MIS在現(xiàn)代企業(yè)管理的重要性，是提高工作效率的關(guān)鍵。

　　3-4星期五晴

　　今天進港的船只比較少，所以工作很清閑。由于下午要跟論文指導(dǎo)老師見面，戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢地跟主任請了假，沒想到會這么順利，主任還開車送我去地鐵站，我記住了主任臨走時的一句話：讀書真好，要好好讀書。是啊，讀書真好，現(xiàn)在快畢業(yè)了，才分外珍惜余下來的大學(xué)時光……

　　3-7星期一雨

　　到今天為止，我在公司實習(xí)已經(jīng)兩個星期了。我之前暗暗下了決心，在我短短的實習(xí)期間我一定要給公司留下一個好印象，一定要好好地學(xué)習(xí)，今天也不能例外。到了公司，由于早上沒什么事情可做，于是我就看一些關(guān)于外貿(mào)知識和港口航運的資料，而后來大家來了以后也都由于沒事端做在看報紙，一開始我還以為大家忙中偷閑看會娛樂新聞之類的，后來才知道并不是大家太無聊，而是他們都想通過報紙這個傳媒把握當今國際形勢，還有和港口運輸有業(yè)務(wù)來往的國家和地區(qū)的一些新變化。

　　3-8星期二陰

　　天氣很冷，給人很慵懶的感覺，不過辦公室里都是溫暖的，因為今天是女士的節(jié)日，國企的待遇很好，婦女節(jié)女士放假半天，而且還有一些慰問品，雖然我不是正式編制，不能享受，只是收到了一朵小玫瑰，但是我也覺得開心，公司對員工的福利好，讓我感受到了企業(yè)對員工的人文關(guān)懷。此時的我，真的很懷念過去大學(xué)生活的女生節(jié)，起碼有很多我最愛的香蕉，今年，沒了。

　　3-9星期三雨

　　灰霾天氣，是港口工作最棘手的問題，因為大霧灰霾天氣，水面能見度比較低，影響航道通行，所以，謝組長在早上的工前例會上反復(fù)強調(diào)，在這種惡劣的天氣下，大家一定要打醒十二分精神，必須控制好作業(yè)的第一現(xiàn)場，除了監(jiān)督現(xiàn)場作業(yè)情況之外，還需要檢查現(xiàn)場其他人員的安全措施準備狀況。今天，我們都在緊張而有序的氣氛中，安全度過！

　　3-10星期四陰

　　灰霾繼續(xù)，辦公室里緊張而有序的氣氛也隨之延伸下來。今天我還額外多了一份工作，幫劉經(jīng)理寫了一封感謝信。

　　3-11星期五陰

　　我發(fā)現(xiàn)港口有個規(guī)律，星期五的早上一般都是比較空閑。所以今天，辦公室也輕松多了，李姐開玩笑說當了一回老師，她很耐心教了我許多報關(guān)與單證的知識，雖然我以前在專業(yè)課上學(xué)習(xí)了皮毛，但是，在實際工作中，又是另外一回事，真是受益匪淺辦公室真是臥虎藏龍的地方，要我深有感觸。

　　3-14星期一陰

　　今天翻譯了一封英文信函，書到用時方恨少，真后悔當初沒有好好學(xué)習(xí)專業(yè)課，丟人！感覺只能說大意基本明白，就是達不到信達雅。要培養(yǎng)終生學(xué)習(xí)觀！

　　3-15星期二晴

　　因為今天沒什么事好寫的，所以我就稍微對自己這些天的實習(xí)情況進行一下總結(jié)。作為實習(xí)生來講，要學(xué)的東西很多，要做的瑣事也很多。我在實習(xí)的這一段時間，每天都過的很充實，也讓我體驗到一種與之前不一樣的生活，我的生命中多了一種經(jīng)歷。多一種經(jīng)歷，也就多了一種生活的經(jīng)驗，哪怕現(xiàn)在用不到，我相信在不遠的將來也會顯示出它的重要性和好處。

　　3-16星期三陰

　　回想實習(xí)的這些天，我難免會犯一些小錯誤，但是我明顯比以前有了更強的承受能力，不怕面對錯誤和失敗。我會在犯錯之后不斷學(xué)到正確的東西，而且印象深刻，這未嘗不是件好事。我的宗旨是，不怕出錯，就怕錯了不改。哈，只要認真思考，用心感受，用心總結(jié)，每天都會有收獲，每天都會有進步�？次�，幾乎每天都有感悟，我在用心的生活。

　　3-17星期四晴

　　今天差點兒遲到，不過，今天很郁悶，經(jīng)理說今天放假一天，因為明晚要給我增加難度——值夜班。有點興奮，也有點緊張，期待明天的“晚五朝七”。

　　3-18星期五雨

　　到了晚上上班了，值夜班嘛，感覺沒什么，畢竟，當部長的時候也試過通宵工作，一兩次，無關(guān)緊要！前半夜的工作還是比較忙的，不寂寞，不過到了下半夜，就開始有點冷清，由于沒有太多船只，我站在辦公室窗邊，對著珠江，若有所思，回想著實習(xí)三周以來的一些事情。習(xí)習(xí)涼風(fēng)吹來，乍暖還寒的時節(jié)，很有意境。

　　3-21星期一陰

　　今天被調(diào)遣去倉庫了，過了無聊的一天，只能跟碼頭倉庫的糧食對話了。

　　3-22星期二陰

　　今天被派到人事部，復(fù)印、打印、傳真不斷重復(fù)，循環(huán)著，過了一天……

　　3-23星期三陰

　　什么崗位輪換，其實就是打雜！今天被派到工會去了，還好，不過真的謝天謝地，我的價值得到了充分體現(xiàn)，工會的工作就是對著電腦，敲敲打打，恰好，我一向文筆不錯，文案策劃在學(xué)生會時得到了充分的鍛煉，寫了幾份東西。同時，我做PPT還是挺有質(zhì)量的，順手做了個PPT，還好，主任也挺滿意的。在工會，基本都是女生，而且跟我年齡相仿。

物流專業(yè)實習(xí)日記篇2

　　今天還是搜集資料，我看了有關(guān)我國第三方物流中小企業(yè)發(fā)展向國際其實看齊，進入21世紀，隨著作為新興產(chǎn)業(yè)之一現(xiàn)代物流業(yè)的迅猛發(fā)展，國內(nèi)的物流公司雨后春筍半涌現(xiàn)，進而形成第三方物流產(chǎn)業(yè)。相比傳統(tǒng)的物流公司，第三方物流更專業(yè)化，綜合成本更低，配送效率更高，已經(jīng)成為國際物流發(fā)展的趨勢。目前，我國第三方物流在物流市場中所占的比例僅為10%。還沒有太多大型專業(yè)化的第三方物流企業(yè)，這是當前物流發(fā)展的薄弱環(huán)節(jié)，也制約了我國經(jīng)濟的發(fā)展。我國第三方物流市場規(guī)模在600億元—700億元，不僅規(guī)模小，而且高度分散。大多數(shù)物流公司只是局限在供應(yīng)鏈的環(huán)節(jié)，無法滿足客戶的一體化物流服務(wù)需求。此外，還有一部分已經(jīng)初具規(guī)模的物流企業(yè)，信息化基礎(chǔ)相比來說已經(jīng)具有了一定的基礎(chǔ)，都已經(jīng)開始考慮業(yè)務(wù)流程與管理流程的優(yōu)化問題。這也是來自降低成本、加快周轉(zhuǎn)等經(jīng)濟壓力，目的是幫助企業(yè)提高自己的核心競爭力。這些優(yōu)化通常集中在幾個最能產(chǎn)生效益的環(huán)節(jié)，比如倉儲管理、運輸管理、訂單管理等局部環(huán)節(jié)。這類規(guī)模較大的物流企業(yè)占物流企業(yè)總數(shù)的120%左右。但這只針對局部供應(yīng)鏈流程的信息化建設(shè)，結(jié)果通常表現(xiàn)為一些鼓勵的信息系統(tǒng)，難以互聯(lián)互通，實現(xiàn)整合。供應(yīng)鏈的信息化整合不能僅僅滿足于提供驚喜的分別針對分銷、零售、倉儲、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)的軟件產(chǎn)品，而且要遲滯鮮明地貫徹供應(yīng)鏈一體化的思想。

　　所以說第三方物流的發(fā)展還是有很大空間的。

物流專業(yè)實習(xí)日記篇3

　　20xx年2月15日星期四

　　實習(xí)第一個星期，實際上算是適應(yīng)期。主要了解一些公司的背景、倉庫產(chǎn)品、主要的業(yè)務(wù)流程。另外，嘗試跟同事多溝通，多聽，從交談中也能學(xué)到不少的東西。同事們都很熱心，很照顧我。經(jīng)常在我碰到困難的時候主動伸出援助之手，令我十分感動。幾天之后開始在同事的幫帶下，做一些業(yè)務(wù)相關(guān)的工作，主要是協(xié)助處理一下簡單的事情。也就是打根基�？蓜e小看了這些活，雖說簡單，但都是不可忽視的。每件事情都至關(guān)重要，因為他們都是相互關(guān)聯(lián)的。為了保證最后能夠順利，前面的每一步基礎(chǔ)都要打好。為了能夠真正的使用知識，我很嚴格的要求自我去做好每一件事情，即使再簡單的事情我都會認真思考幾遍，因此，雖然做的不算快，但能夠保證讓同事們滿意。同事通常也不催促，都把任務(wù)安排好，然后交給我自我去處理，同時還不時帶給一些幫忙。等慢慢熟悉起來，做事情也越來越順手了。

　　第一個星期的實習(xí)，我能夠簡單的總結(jié)為幾個字，那就是：多看，多問，多觀察，多思考，多動手!一方面要發(fā)揚自主思考問題的潛力，在碰到問題的時候，自覺努力去尋求解決的辦法，這樣對問題便能夠有一個更深刻的了解，當解決的時候也會獲益良多。另一方面，要發(fā)揚團隊精神。公司是一個整體，每個人都需要跟其他人更好的溝通恩惠交流，互相幫忙，合力完成共同的目標，團結(jié)眾人的智慧才能夠發(fā)揮最大的效能。