土木工程專業(yè)畢業(yè)生實習(xí)日記范文
作為新生的我們，必須要對我們所學(xué)習(xí)的專業(yè)有個感性的認(rèn)識，因此，學(xué)校給我們大一新生安排了為期近 一周認(rèn)識 實習(xí)，下面就是我記錄的實習(xí)情況，以及一些在實習(xí)過程中或之后的感悟與思考。
7 月 5 日 星期六
今天是實習(xí)的第一天，天氣非常炎熱，上午，老師給我們做了實習(xí)動員，著重給我們強調(diào)了一下幾點：1 安全第一，要處處注意安全;2 嚴(yán)肅對待實習(xí)，要端正態(tài)度，每個人到要參加，不可以隨便缺勤;3 一切行 動聽指揮，不要擅自獨立行動;4 在實習(xí)中可以幫助我們這些大一新生對土木工程有個感性的基礎(chǔ)的認(rèn)識， 為將來的專業(yè)課程的學(xué)習(xí)打下良好基礎(chǔ)。 今天我們實習(xí)的目標(biāo)是我校的本部，因為本部是新建的，好多建筑具有現(xiàn)代的風(fēng)格。我們首先來到體育館， 在里面，我們參觀了籃球場和羽毛球館。我們來到頂層遮陽棚是網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。老師還講解了體育館的好多結(jié) 構(gòu)。通過老師的介紹 使我們了解到作為公共設(shè)施的體育館，必須考慮以下幾點：1，進(jìn)出場地的方便;2， 活動場所寬廣;3 有足夠的建筑強度;4，造型美觀，給人以藝術(shù)的享受。 隨后，我們來到學(xué)校的圖書館，圖書館是本校的標(biāo)志性建筑，21 層樓，非常宏偉。離學(xué)校很遠(yuǎn)的的地方就 能看見這座挺拔的建筑。圖書館的最頂端是幾根柱子，柱子之間用橫粱連接起來。當(dāng)我們問老師為什么要 這樣時，老師答到：“一方面是為了美觀，另一方面是為了穩(wěn)固性。” 下午我們在老師的帶領(lǐng)下，我們參觀了本校的教學(xué)主樓。在學(xué)校的教學(xué)主樓，我們了解到了變形縫的相關(guān) 知識，總體而言，變形縫是用來抵抗因種種原因而造成的兩個或多個建筑物之間的產(chǎn)生的形變，其主要分 為：1 升縮縫;2 沉降縫;3 抗震縫 這三個大類。 老師還向我們介紹到，當(dāng)樓板要承受很大的荷載， 而樓板很寬時，其間必須加梁。 接著，我們參觀了主校區(qū)的建工實驗室。主校區(qū)的一個實驗室中一部分是對建筑材料應(yīng)力和變力的實驗室， 另一部分是混凝土養(yǎng)護(hù)實驗室。我們首先參觀了建筑材料應(yīng)力和變力的實驗室，實驗室里最引人注目的是 兩臺鋼材壓力試驗機，地上放著許多試件。聽老師介紹，它可以產(chǎn)生 30 噸的壓力，鋼筋在上面可以有兩種 測試方法，一種是拉伸測試，一種是下壓測試。后面還有一些機器，主要是做混凝土試件壓力測試，石子， 黃沙，水泥沙漿的強度，易和性測試。然后還有混凝土培育室，里面 24 小時保持高溫高濕，由于現(xiàn)在沒有 使用，所以我和幾個同學(xué)進(jìn)去看了一下，里面的一排排鐵架子上放著幾個立方體的水泥塊，天花板上還有 像消防噴頭一樣的東西，聽老師介紹這些噴頭可以使房間里保持高濕的環(huán)境。然后我們來到水力測量實驗 室，里面有許多精密的實驗設(shè)備，老師說將來我們學(xué)專業(yè)課程的時候?qū)磉@里做實驗。
7 月 6 日 星期日
今天是實習(xí)的第二天，老師在車上就跟我們說：“今天主要去市區(qū)參觀一些有名的，有代表性的建筑。”
車來到一座還沒建好的建筑前停下，我們下了車，因為天氣非常熱，我們只能圍著老師站在一小塊陰涼 的地方。老師指著這座還沒建好的建筑說：“這座本來將是一個非常宏偉的建筑，但由于技術(shù)人員出現(xiàn)錯誤， 導(dǎo)致沒法完工，看來只能拆除拉，現(xiàn)在就是一片廢墟啦!” 過了一會兒，老師指著這個廢墟意味深長地說：“以后大家即使不能建造出非常優(yōu)秀的建筑，也不能做 出這種浪費資源的事情來——建造出這種廢墟的建筑。” 隨著，我們來到市紅谷大廈，多麼宏偉的一個建筑啊! 在環(huán)境優(yōu)美的紅谷灘新區(qū)，紅谷大廈可算得上是個標(biāo)志性“人物”了，設(shè)計者將其設(shè)計成一座以行政辦 公為主的現(xiàn)代化高層綜合寫字樓。它的外型可漂亮了，兩座 26 層的`弧形塔樓和三層裙樓，建筑高度 99 米。 其中 每樓層建筑面積 4010 平方米標(biāo)準(zhǔn)層 總建筑面積 12.52 萬平方米 紅谷大廈還創(chuàng)造了一項紀(jì)錄呢—— ， ， 。 迄今為止江西省范圍內(nèi)單體建筑面積最大的建筑工程。設(shè)計人員還給它設(shè)計了真空隔音幕墻，讓在這辦公 的人不受外界的干擾，并且還安裝了全智能化控制系統(tǒng)，成為了真正的節(jié)能建筑和智能建筑，讓它更加美 觀實用。
7 月 7 日 星期一
今天是實習(xí)的第三天。今天，我們參觀了南昌的三座大橋——生米大橋，八一大橋，南昌大橋。通過 老師的講解，我們初步了解了橋的基本知識。城市道路橋與公路橋的不同：城市道路橋橋的兩邊有人行道 和路燈有欄桿(一般在 90 公分)，沒有綠化帶;公路橋一般沒有人行道，有欄桿(一般在 60 公分)，一 般有綠化帶。老師也講到了橋的長度與坡度的關(guān)系。一般情況下，橋身相對長的其坡度也相對斜。還有拱 的作用：
1 美觀;2 將橋向上托起，分擔(dān)一部分重力。橋上工程還設(shè)計安排了排水系統(tǒng)。其主要目的：1 在 雨天能夠及時將雨水排出路面，減輕車輛對路面的摩擦力，進(jìn)而使車對路面的荷載大大減輕;2 防止雨水 滲入橋面斷裂出的鋼筋，防止使其生銹，進(jìn)而延長其實際的壽 命。 生米大橋是我市目前贛江上規(guī)模最大的橋梁。大橋全長 3880 米，寬 35 米，雙向八車道，內(nèi)河Ⅲ級 通航標(biāo)準(zhǔn)，三百年一遇防洪標(biāo)準(zhǔn)。大橋由東互通與引橋、副橋、主橋、西互通立交與引橋四大部分組成， 其中主橋為連續(xù) 2 跨 228 米中承式鋼管拱結(jié)構(gòu)。生米大橋的西線連通昌樟高速公路、320 國道和城市西外 環(huán)高速公路，從而形成城內(nèi)車輛快速出城、城外車輛快速過境的交通網(wǎng)絡(luò)，大大緩解南昌大橋和八一大橋 的通行壓力。 八一大橋是一座典型的斜拉橋，而南昌大橋是一座普通的簡直橋。 一座簡直橋雖不如八一大橋和生米大橋來的氣魄，但也讓我認(rèn)識到普通鋼筋混凝土的橋梁施工的一些 方法。比如讓我不可思議的鉆孔灌注樁施工工藝：⑴先填寫書面開工申請報告，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可 開工。⑵以監(jiān)理工程師簽認(rèn)的導(dǎo)線點為基準(zhǔn)點，用紅外線測距儀放樣。⑶準(zhǔn)確放出樁位后埋設(shè)護(hù)筒，經(jīng)監(jiān) 理工程師復(fù)核無誤后，用經(jīng)緯儀引出樁位控制樁。⑷鉆孔擬采用回旋鉆。鉆機就位首先安裝好鉆架及起吊 系統(tǒng)，將鉆機調(diào)平。鉆桿位置偏差不得大于 2 厘米，鉆進(jìn)中經(jīng)常檢查轉(zhuǎn)盤，如有傾斜或位移，及時調(diào)整糾 正。鉆孔所用泥漿現(xiàn)場調(diào)制，儲存在泥漿池中備用。鉆進(jìn)過程中要檢查孔徑和垂直度等并做好鉆孔記錄。 ⑸清孔：鉆孔深度符合設(shè)計要求后，迅速通知監(jiān)理工程師驗孔，合格后立即進(jìn)行清孔。清孔采用換漿法。 ⑹安設(shè)鋼筋籠：鋼筋籠按照設(shè)計圖紙在鋼筋班集中下料現(xiàn)場成型，根據(jù)需要長度分成 2-3 節(jié)，鋼筋籠要焊 接牢固，吊孔結(jié)實，主筋、箍筋位置準(zhǔn)確。鋼筋籠標(biāo)高偏差不得大于±5 厘米。⑺灌注水下砼采用拌合樓拌 制罐車運輸，并輸送至導(dǎo)管內(nèi)。灌注前首先安裝好導(dǎo)管。安裝導(dǎo)管時應(yīng)將連接螺栓對稱擰緊，防止漏氣。 導(dǎo)管應(yīng)隨安裝隨放入孔中，直到導(dǎo)管底口距孔底 40 厘米左右為宜，然后安裝好漏斗和提板軟墊。砼應(yīng)嚴(yán)格 按照批準(zhǔn)的配合比進(jìn)行拌合，拌合時嚴(yán)格控制材料計量、拌合時間、準(zhǔn)確的砼水灰比、和易性和坍落度。 砼灌注時，計算好首批砼數(shù)量，保證將導(dǎo)管底口封住。正常灌注后，嚴(yán)禁中途停工。灌注時要經(jīng)常探測砼 面的高度，計算導(dǎo)管埋深，指揮導(dǎo)管的提升和拆除，作好記錄。導(dǎo)管埋深應(yīng)控制在 3-6 米，最大埋深不能 超過 8 米。砼灌到最后，預(yù)留不小于 50 厘米的樁頭，以確保樁頂砼質(zhì)量。灌注時，做好砼試件，以便檢 驗砼強度。⑻當(dāng)樁身砼強度達(dá)到 80%以上時，即可開挖樁頭鑿除多余部分，使樁頂砼表面符合要求。
7 月 8 日 星期二
今天，我們來到一個剛結(jié)構(gòu)構(gòu)件廠。我們由廠里的一個技術(shù)人員帶領(lǐng)著，他對廠里的情況非常熟悉。他 首先對我們強調(diào)安全問題，要我們走在廠里的規(guī)定區(qū)域內(nèi)。這個廠房正好也是剛結(jié)構(gòu)建筑，通過技術(shù)人員 的介紹和我查閱的資料，我可以羅列一些剛結(jié)構(gòu)的施工的經(jīng)驗： 1、構(gòu)件的進(jìn)場、驗收與堆放 場地狹小、施工條件差是當(dāng)前施工工程普遍存在的困難，對越高層鋼結(jié)構(gòu)工程而言，相對緊張的工期內(nèi)構(gòu)堆場要求更高更嚴(yán)，這個問題不處理好必將對吊裝及整個工程施工造成嚴(yán)重影響。 2、塔吊的選擇、布置與裝拆 塔吊是超高層鋼結(jié)構(gòu)工程施工的核心設(shè)備，其選擇與布置要根據(jù)建筑物的布置、現(xiàn)場條件及鋼結(jié)構(gòu) 的重量等因素綜合考慮，并保證裝拆的安全、方便、可靠。3、吊裝 吊裝是鋼結(jié)構(gòu)施工的龍頭工序，吊裝的速度與質(zhì)量對整個工程起舉足輕重的作用。在深圳的地王大 廈主體超高層鋼結(jié)構(gòu)施工中，通過采取“區(qū)域吊裝”及“一機多吊”技術(shù)解決了工期緊與工程量大的矛盾。 4、測量控制 在超高層鋼結(jié)構(gòu)施工中，垂直度、軸線和標(biāo)高的偏差是衡量工程質(zhì)量的重要指標(biāo)，測量作為工程質(zhì) 量的控制階段，必須為施工檢查提供依據(jù)。從鋼結(jié)構(gòu)施工流程可以看出，各工序間既相互聯(lián)系又相互制約， 選擇何種測量控制方法直接影響到工程的進(jìn)度與測量。在鋼結(jié)構(gòu)施工中，可以采用“跟蹤校正”，即在柱梁 框架形成前將柱子初步校正并及時糾偏，大大減輕了校正難度，每節(jié)校正時間由原來 10d 左右縮短為 2- 3d，即可交給下道工序作業(yè)，并實現(xiàn)了區(qū)域施工各工序間良性循環(huán)的目標(biāo)。 5、焊接 鋼結(jié)構(gòu)的連接方法有焊接，螺栓連接和鉚釘連接。鉚釘連接的構(gòu)造復(fù)雜，用鋼量大，施工麻煩，現(xiàn) 在很少應(yīng)用。焊接連接是現(xiàn)在鋼結(jié)構(gòu)最主要的連接方式。一般采用電弧焊包括手工電弧焊以及半自動電弧 焊，其優(yōu)點是可以連接任何形狀的結(jié)構(gòu)，不削弱構(gòu)件截面，構(gòu)造簡單，不需要拼接材料，生產(chǎn)效率高，易 于采用自動化操作，連接的剛度較大，密封性能較好。缺點是因焊接過程中局部區(qū)域受到高溫作用，加熱 和冷卻不均勻使構(gòu)件產(chǎn)生焊接殘余應(yīng)力和焊接變形。影響結(jié)構(gòu)的承載力，剛度和使用性能。另外，焊接質(zhì)量易受材料和操作的影響，一旦發(fā)生局部裂縫容易擴展到整體。螺栓連接的優(yōu)點是裝拆方便，缺點是要在 板件上開孔削弱構(gòu)件截面。增加工作量需搭接連接體。 6、質(zhì)量與工期控制 超高層鋼結(jié)構(gòu)不同于一般混凝土建筑的顯著特點是：質(zhì)量高、工期緊。質(zhì)量與工期的保證依賴于科 學(xué)的管理、嚴(yán)格的施工組織和新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備的大膽應(yīng)用。建立科學(xué)管理的組織體系，嚴(yán)格按項目管理法施工是保證工程“安全、優(yōu)質(zhì)、高速”進(jìn)行的關(guān)鍵。
7 月 9 日 星期三
今天是實習(xí)的最后一天，我們在指導(dǎo)老師的帶領(lǐng)下，來到了建筑工地。老師首先向我們介紹了鋼筋的 綁扎問題。老師說：“鋼筋的綁扎點的每根鋼筋長短不一，每根要錯開綁扎，因為這樣更牢固。”
通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識，這些知 識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎(chǔ)的知識。 比如說混泥土的裂縫原因及處里這是一個很復(fù)雜的問題，那我就說說我的見解吧： 混凝土的早期養(yǎng)護(hù)，主要目的在于保持適宜的溫濕條件，以達(dá)到兩個方面的效果，一方面使混凝土 免受不利溫、濕度變形的侵襲，防止有害的冷縮和干縮。一方面使水泥水化作用順利進(jìn)行，以期達(dá)到設(shè)計 的強度和抗裂能力。適宜的溫濕度條件是相互關(guān)聯(lián)的�；炷系谋卮胧┏３Ｒ灿斜竦男Ч�。從理論上 分析，新澆混凝土中所含水分完全可以滿足水泥水化的要求而有余。但由于蒸發(fā)等原因常引起水分損失， 從而推遲或防礙水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。
實習(xí)總結(jié) 在土木工程認(rèn)識實習(xí)上，我們共進(jìn)行了五項參觀，它們分別是南航新校區(qū)、南昌三大橋、南昌紅谷灘、鋼材構(gòu)件廠和施工現(xiàn)場。實習(xí)完雖然勞累，但在每次參觀結(jié)束后我們都做了很認(rèn)真的總結(jié)，把自己在 參觀時學(xué)到的，了解到的知識進(jìn)行梳理，也同時為今后的學(xué)習(xí)打好基礎(chǔ)，雖然我們不能完全明白老師講解 的所有知識，但終歸是學(xué)習(xí)的過程，不同程度上都會有收獲。而實習(xí)的意義也在于此。首先，通過實習(xí)， 通過實踐，使我學(xué)到了很多實踐知識。通過參觀，使我近距離的觀察了整個樓層的結(jié)構(gòu)，廠房的結(jié)構(gòu)，學(xué) 到了很多具體的專業(yè)知識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ) 的知識。比如，鋼筋的綁扎，底層基礎(chǔ)鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數(shù)只有 25%，即 4 根鋼筋里只有一個接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區(qū)內(nèi)。在砌墻的過程中，如遇到墻要轉(zhuǎn)角或相交的時候，兩墻要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結(jié)筋， 不能留陰槎。在進(jìn)行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養(yǎng)護(hù)。其次 我們還對一些細(xì)部的作法有所認(rèn)識，了解了設(shè)計與施工間是有距離的，要靠施工工程師在技術(shù)上給予合理 設(shè)計才能保證施工的順利和高質(zhì)量。我們不但對此專業(yè)有了初步的感性認(rèn)識，而且學(xué)到了很多書本上沒有 的東西，這讓我們受益匪淺。實習(xí)雖然結(jié)束，但我的學(xué)習(xí)還遠(yuǎn)未結(jié)束，我一定會更加努力，在土木工程這個領(lǐng)域內(nèi)干出自己的一片天地!
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