大學(xué)金工實(shí)習(xí)心得15篇
我們從一些事情上得到感悟后，可以尋思將其寫進(jìn)心得體會(huì)中，這樣我們就可以提高對思維的訓(xùn)練。到底應(yīng)如何寫心得體會(huì)呢？下面是小編為大家收集的大學(xué)金工實(shí)習(xí)心得，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
大學(xué)金工實(shí)習(xí)心得1
短暫的金工實(shí)習(xí)塵埃落定了，自己也順利地完成了實(shí)習(xí)任務(wù).實(shí)習(xí)雖然是結(jié)束了，但是內(nèi)心卻依舊感到沉甸甸的自己明白了許多。
一個(gè)不接觸工廠，不接觸機(jī)器的工科人的經(jīng)歷是不完整的，所以學(xué)校的金工實(shí)習(xí)課程就給我們提供了這樣的一種平臺(tái)，讓我們能充分的對工廠、對工具、對機(jī)器產(chǎn)生認(rèn)知，進(jìn)而了解和熱愛。
第一項(xiàng)，我們要進(jìn)行最累一項(xiàng)工種—鉗工，老師告訴我們，鉗工是完全靠手工來制作出各種零件，是最能鍛煉一個(gè)人動(dòng)手能力的，一些機(jī)器加工不了的零件，都要由鉗工來完成。老師介紹了鉗工的各種知識(shí)，它作用廣泛，如切削加工前的準(zhǔn)備，機(jī)器裝配前的準(zhǔn)備，某些精密零件的加工等。我們頓時(shí)覺得鉗工是一項(xiàng)很了不起的工種，應(yīng)該好好去體驗(yàn)。同時(shí)老師也提醒我們要愛護(hù)工具，保護(hù)自己，列舉了以前一些學(xué)生所犯的錯(cuò)誤導(dǎo)致的傷害。我們意識(shí)到金工實(shí)習(xí)不是鬧著玩的，要時(shí)刻小心。
在鉗工實(shí)習(xí)場地上安裝了許多臺(tái)虎鉗，用來夾各種工件。工作臺(tái)面下擺放著鋸、各種銼刀、直角尺等等。老師讓我們先熟悉下工具。我對鉗工還是很感興趣的，所以很興奮。不過我很快意識(shí)到要真正能夠掌握它，還需付出長久的努力。
鉗工實(shí)習(xí)在我看來最重要的要素之一是工具與身體有節(jié)奏地來回運(yùn)動(dòng)。
剛開始我們要鋸斷毛培，慢慢地我們開始體驗(yàn)出巧勁如何用，看著鋸痕的加深，內(nèi)心的喜悅驅(qū)除了手臂的酸痛。接下來是要對鋸過的端面進(jìn)行銼工，由于我們這組鋸出來的面比較平，所以銼的過程并沒花費(fèi)很長時(shí)間。不過在后來把圓柱體變成六面柱體的時(shí)候，還是很辛苦的。
鉗工還需要人的耐性。
鉗工第二次時(shí)我們用了一上午只干一件事——銼。由于一上午只銼，身體機(jī)械式地重復(fù)一件事，導(dǎo)致我們很痛苦。這是很考驗(yàn)人的，這要求我們擁有一絲不茍的負(fù)責(zé)精神。鉗工不僅鍛煉我們的身體，同時(shí)錘煉我們的精神。
最后是劃線、打樣沖、鉆孔、攻絲、套扣，這幾項(xiàng)還是比較快的，但對我們這些剛開始接觸的人畢竟還是挺難的。劃線、打樣沖時(shí)注意不要歪了就行。鉆孔時(shí)是手動(dòng)進(jìn)給，用力不能太猛。攻絲套扣時(shí)應(yīng)該先慢后快，才夠容易成功。攻絲時(shí)不可盲目加工，要注意螺紋深度。最后，我還用銼磨了一下毛邊。
最后一天交作品時(shí)，看到自己的作品心中的喜悅溢于言表。鉗工實(shí)習(xí)，充滿汗水，但我也從中學(xué)到了許多許多。
第二項(xiàng)是車床。老師為我們詳細(xì)的介紹各種刀具，工件，車床的相關(guān)知識(shí)，雖然這些知識(shí)對我們很陌生，但老師的耐心講解，讓我們開始產(chǎn)生了興趣，聽的也比較認(rèn)真，因?yàn)檫@些知識(shí)是最基本最重要的，老師也強(qiáng)調(diào)了我們要注意安全，包括著裝，工作習(xí)慣等等。我們接下來按照分組，由不同的老師帶領(lǐng)進(jìn)行各自的學(xué)習(xí)。
車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動(dòng)來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面，包括：車端面、車外圓、車臺(tái)階、切槽及切斷等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，常用設(shè)備為臥式車床。車銷加工時(shí)，工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)為主的運(yùn)動(dòng)，刀具相對工件的橫向或縱向移動(dòng)為進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。
面對著龐大的車床，我們除了好奇外，對它十分的陌生，老師給我們細(xì)心的講解車床的各個(gè)部件的名稱和操作細(xì)則。我們逐漸熟悉車頭箱，進(jìn)給箱，溜板箱，刀架等主要部件的控制，老師要求我們先不開動(dòng)車床，重點(diǎn)進(jìn)行縱橫向手動(dòng)進(jìn)給練習(xí)。要求達(dá)到進(jìn)退動(dòng)作準(zhǔn)確、自如，且要做到進(jìn)給動(dòng)作緩慢、均勻、連續(xù)。到一定程度后可開車練習(xí)，每項(xiàng)操作都進(jìn)行到我們熟悉為止。經(jīng)過幾次的訓(xùn)練，我們已經(jīng)熟悉了本項(xiàng)操作后老師讓我們每個(gè)人都進(jìn)行了一次車端面工作。在工作前老師要求我們認(rèn)真查看機(jī)床有無異常，并且在規(guī)定的部位加潤滑油，并再次強(qiáng)調(diào)工件、刀具要加緊，不用時(shí)不可隨意亂放，以防飛出。我自己感覺第一天所做的這些還是比較簡單。但是，第二天我們組比較失敗——只做出一個(gè)半成品。原因是我們對操作順序還是不夠熟悉。在車外圓時(shí)總會(huì)先停車后退刀，然后毛培表面會(huì)留下一條刀痕，導(dǎo)致失敗，這樣的操作也有損刀具。我們還在切斷時(shí)犯錯(cuò)，由于計(jì)算數(shù)值錯(cuò)誤，半成品近在咫尺，卻沒能得到。但是，人是會(huì)吸取失敗的教訓(xùn)并總結(jié)進(jìn)步的，因此，在第三天，我們組一上午就做出了六個(gè)成品!
當(dāng)看到我們自己的作品得到滿分10分時(shí)，焦慮煙消云散，快樂接踵而至。
數(shù)控的學(xué)習(xí)時(shí)間有點(diǎn)短，但經(jīng)過老師的講解我們對其有了初步的了解。機(jī)械制造業(yè)的迅速發(fā)展與社會(huì)的進(jìn)步促使數(shù)控機(jī)床的產(chǎn)生，數(shù)控機(jī)床是一種靈活、通用、高精度、高效率的自動(dòng)化裝備。
數(shù)控銑床在數(shù)控機(jī)床中所占的比例很大。它對零件加工的適應(yīng)性強(qiáng)、靈活性好，能加工輪廓形狀特別復(fù)雜或難以控制尺寸的零件。同時(shí)它的加工精度高，加工質(zhì)量穩(wěn)定可靠。編程簡單，我們實(shí)習(xí)時(shí)編了幾個(gè)程序并且上機(jī)床運(yùn)行了下，發(fā)現(xiàn)機(jī)床對坐標(biāo)的精度不是很高，畫正方形時(shí)如果從一個(gè)邊的中間開始，那么這個(gè)正方形不會(huì)閉合。這應(yīng)該是機(jī)床的誤差。所以我對自己的程序進(jìn)行了改動(dòng)，讓它在正方形的頂點(diǎn)開始運(yùn)動(dòng)，這樣就可以閉合了。所以編程時(shí)要注意刀位點(diǎn)、切入點(diǎn)等
可見，理論重要，但是實(shí)踐更重要!
數(shù)控車床的使用范圍是相當(dāng)廣泛的。它主要用于軸類、盤類等回轉(zhuǎn)體零件的加工，編程比數(shù)銑的要麻煩些，畢竟數(shù)銑是用于平面，它是用于立體嗎!在編程時(shí)注意不可讓機(jī)床進(jìn)給過度，否則對刀具傷害較大。數(shù)控車床的程序輸入比較簡單直觀。
大學(xué)金工實(shí)習(xí)心得2
我們xx大學(xué)xx級電子信息專業(yè)進(jìn)行了金工實(shí)習(xí)，因?yàn)槭堑谝淮螀⒓訉?shí)習(xí)我們興奮不已，但也難免有些茫然。由于對實(shí)習(xí)與金屬加工的無知我們有點(diǎn)不知所措，但是通過實(shí)習(xí)之后我發(fā)現(xiàn)收獲真是太大了，視野更加開闊，對生產(chǎn)實(shí)踐有了一個(gè)更全面更深刻地認(rèn)識(shí)，在自己能力提高的同時(shí)更增添了我在以后面對激烈的社會(huì)競爭時(shí)的自信心。金工實(shí)習(xí)是學(xué)生學(xué)生學(xué)習(xí)工程材料及機(jī)械制造基礎(chǔ)等課程必不可少的先修課程，也是建立機(jī)械制造生產(chǎn)過程的概念，獲得機(jī)械制造基本知識(shí)的奠基課程，以實(shí)踐教學(xué)為基礎(chǔ)在實(shí)習(xí)中將基本工藝?yán)碚摗⒒竟に囍R(shí)和基本工藝實(shí)踐結(jié)合起來同時(shí)注意實(shí)踐技能的提高。
1、車工實(shí)習(xí)：
在車工實(shí)習(xí)中我們主要了解到了金屬切削的基礎(chǔ)知識(shí)，普通車床組成部分及其作用，常用車刀的組成和結(jié)構(gòu)，車床上常用工件的裝夾方法及其應(yīng)用，車床安裝操作等理論知識(shí)。
金屬切削過程是工件與刀具相互作用的過程。刀具要從工件上切去一部分金屬，并在保證高生產(chǎn)率和低成本的前提下，使工件得到符合圖樣要求的形狀、尺寸精度和表面質(zhì)量。為了實(shí)現(xiàn)這一過程，必須具備3個(gè)條件：①工件與刀具間要有相對運(yùn)動(dòng)，即切削運(yùn)動(dòng)；②刀具材料必須具有一定的切削性能；③刀具必須具有適當(dāng)?shù)膸缀涡螤�，即切削角度等�?/p>
普通車床包括床頭變速箱（簡稱床頭箱）、尾座、床身、溜板箱、進(jìn)給箱掛輪箱。床頭變速箱（簡稱床頭箱）主要用于安裝主軸和主軸的變速機(jī)構(gòu)，主軸前端安裝卡盤以夾緊工件。并帶動(dòng)工件旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)主運(yùn)動(dòng)。掛輪箱主要用來把主軸的轉(zhuǎn)動(dòng)傳給進(jìn)給箱，調(diào)換箱內(nèi)齒輪，并和進(jìn)給箱配合，可以車削不同螺距的螺紋。進(jìn)給箱的作用是把從主軸經(jīng)掛輪機(jī)構(gòu)傳來的運(yùn)動(dòng)傳給光杠或絲杠，取得不同的進(jìn)給量和螺距。溜板箱是操縱車床實(shí)現(xiàn)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的主要部分，通過手柄接通光杠可使刀架做縱向或橫向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，接通絲杠可車螺紋。刀架是用來安裝車刀。尾座安裝頂尖，支頂較長工件，還可安裝中心鉆﹑鉆頭﹑鉸刀等其它切削刀具。床身用于支撐和連接車床其它部件并保證各部件間的正確位置和相互運(yùn)動(dòng)關(guān)系。
常用車刀的組成。常用車刀由前刀面、主后刀面、副后刀面、主切削刃、副切削刃、刀尖組成。最常用的車刀結(jié)構(gòu)形式有兩種即整體車刀和焊接車刀。
2、鉗工實(shí)習(xí)：
在鉗工實(shí)習(xí)中我們主要了解到了老師對鉗工作業(yè)范圍的紹，鉗工中的量具與測量，劃線作業(yè)，銼削加工，鋸割加工，鉆孔、攻絲和套絲等等。
鉗工有裝配鉗工，維修鉗工等。裝配鉗工是對加工完成的零件進(jìn)行組裝成成品或半成品。一般的鉗工工作包括對產(chǎn)品零件鉆孔，攻絲，劃線，去毛刺，打磨，清洗，拋光，還有對工裝夾具的維修，配件等等�？傊Q工的工作范圍較廣，內(nèi)容較雜，具體的工作要看各工廠的具體分工了，老工人師傅們有句熟語叫"萬能的鉗工"，聽這句話你就該對鉗工的工作范圍有個(gè)大致的概念了。
一般來說鉗工工作中使用到的量具可以說是最為全面的，包括：鑄鐵平板，方箱，直角尺，v型架，高度尺，深度尺和各種游標(biāo)量具，百分表，缸表，杠桿百分表，千分尺，內(nèi)徑千分尺，深度千分尺，三角板，萬能量角器等。還有一些量規(guī)類，如塞規(guī)，環(huán)規(guī)，螺紋塞規(guī)，錐度塞規(guī)，塊規(guī)，卡規(guī)，量規(guī)附件，塞尺，角度塊規(guī)，正弦規(guī)等，還有檢驗(yàn)類的刀口尺，四棱規(guī)，光潔度樣板，水平儀等。
劃線分為平面劃線和立體劃線兩種。只需要在工件的一個(gè)表面的劃線后，即能夠明確表示加工界限的稱為平面劃線。在工件上幾個(gè)互成不同角度的表面上都劃線，才能明確表示加工界限的稱為立體劃線。
而對于銼削而言，兩手握銼刀的位置（兩手橫握銼刀身，拇指接近工件，用力一致。平穩(wěn)地沿工件表面來回推銼刀），兩手的間距不能過大，否則。不好掌握平衡，左右擺動(dòng)，使銼削的工件表面中間凸、兩頭低。為了避免工件表面擦傷和減少吃力深度。應(yīng)及時(shí)清除銼齒中的銼屑和涂抹粉筆經(jīng)過刻苦反復(fù)的練習(xí)。學(xué)生就能逐漸感受到銼刀與工件接觸的吸附作用，過它來判斷銼削時(shí)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的正確性。再結(jié)合觀察及在銼削過程中不問斷地用直尺透光法對工件表面進(jìn)行縱橫和對角檢查的情況。
對于鋸割操作的手鋸，手由鋸弓和鋸條兩部分組成。
1、工件的夾持要牢固，不可有抖動(dòng)，以防鋸割時(shí)工件移動(dòng)而使鋸條折斷。同時(shí)也要防止夾壞已加工表面和工件變形。工件盡可能夾持在虎鉗的左面，以方便操作；鋸割線應(yīng)與鉗口垂直，以防鋸斜；鋸割線離鉗口不應(yīng)太遠(yuǎn)，以防鋸割時(shí)產(chǎn)生抖動(dòng)。
2、起鋸，起鋸的方式有遠(yuǎn)邊起鋸和近邊起鋸兩種，一般情況采用遠(yuǎn)邊起鋸。因?yàn)榇藭r(shí)鋸齒是逐步切入材料，不易卡住，起鋸比較方便。起鋸角α以15°左右為宜。為了起鋸的位置正確和平穩(wěn)，可用左手大母指擋住鋸條來定位。起鋸時(shí)壓力要小，往返行程要短，速度要慢，這樣可使起鋸平穩(wěn)。
3、正常鋸割鋸割時(shí)，手握鋸弓要舒展自然，右手握住手柄向前施加壓力，左手輕扶在弓架前端，稍加壓力。人體重量均布在兩腿上。鋸割時(shí)速度不宜過快，以每分鐘30～60次為宜，并應(yīng)用鋸條全長的三分之二工作，以免鋸條中間部分迅速磨鈍。推鋸時(shí)鋸弓運(yùn)動(dòng)方式有兩種：一種是直線運(yùn)動(dòng)，適用于鋸縫底面要求平直的槽和薄壁工件的鋸割；另一種鋸弓上下擺動(dòng)，這樣操作自然，兩手不易疲勞。鋸割到材料快斷時(shí)，用力要輕，以防碰傷手臂或拆斷鋸條。
3、心得體會(huì)：
在實(shí)習(xí)期間我有很深的感觸，很感謝學(xué)校能給我們提供這個(gè)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，讓我們提前體驗(yàn)到學(xué)工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識(shí)，也許將來不會(huì)走上這個(gè)崗位，但是現(xiàn)在所學(xué)的知識(shí)和感受卻是終生難忘。雖然臟點(diǎn)累點(diǎn)，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。雖然失誤連連，總的來說我是受益良多、感慨萬千，作為生平第一次真正意義的實(shí)習(xí)，內(nèi)心還是充滿了成就感，也真切的體會(huì)到真理必須要用實(shí)踐去檢驗(yàn)，不親自去動(dòng)手試驗(yàn)一下。有很多東西是書上沒有的，只能在實(shí)踐中才能體會(huì)得到，如果用幾個(gè)詞概括這次的金工實(shí)習(xí)，那么“實(shí)踐見真知”就再恰當(dāng)不過了，它不僅僅豐富了我們的經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神和嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的作風(fēng)，更重要的是增強(qiáng)了我們的見識(shí)，因此，我們要感謝學(xué)校和系里對這次實(shí)踐活動(dòng)的安排，我們絕不辜負(fù)學(xué)校對我們的希望，必定為努力實(shí)現(xiàn)自己的目標(biāo)而努力奮斗！
大學(xué)金工實(shí)習(xí)心得3
時(shí)間如白駒過隙，一周的時(shí)間就在各種機(jī)器轟鳴聲中劃上了一個(gè)戀戀不舍的句號(hào)。之所以覺得戀戀不舍，其原因是時(shí)間太短暫了，這是本次實(shí)習(xí)的唯一遺憾。真的希望學(xué)校能多給我們實(shí)習(xí)的時(shí)間。雖然有些累，但我們痛并快樂著。因?yàn)槲覀儗W(xué)習(xí)到了很多有用的只是。俗話說的好，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。通過一個(gè)禮拜的金工實(shí)習(xí)，我了解到很多工作常識(shí)，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學(xué)生活中的又一筆寶貴的財(cái)富，注定對我以后的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響。
20xx年5月份，我們學(xué)校組織我們專業(yè)的學(xué)生去了南校區(qū)校工廠進(jìn)行了為期三周的實(shí)習(xí)。在此期間我們接觸了鋸、銼、鏨、鉆、車、銑、刨等7個(gè)工種，同時(shí)還簡單的了解學(xué)習(xí)了數(shù)控機(jī)床加工技術(shù)。我們每天都學(xué)習(xí)一項(xiàng)新技術(shù)，并抓緊了6個(gè)小時(shí)的工作時(shí)間，全程參與了一件成品的成型的過程。老師也在耐心細(xì)致給我們講授了知識(shí)，并積極配合工作，在此期間沒有發(fā)生一例傷害事故，達(dá)到了要求，圓滿完成了三周的實(shí)習(xí)工作。
說真的，剛開始感覺三周真的很漫長，可時(shí)光匆匆，三周轉(zhuǎn)眼間就飛逝了，現(xiàn)在回想這三周的藍(lán)領(lǐng)之行，我嘗到了：酸 嚴(yán)格的上下班和工作制度;累 手持銼刀不停地銼呀銼;辣 高速切削的精彩表演;更多的甜 親手制作精美的工件。
我們?nèi)サ侥闲^(qū)，首先學(xué)習(xí)的是鉗工，鉗工是以手工工作為主的加工方法，勞動(dòng)強(qiáng)度大，生產(chǎn)效率低，操作技術(shù)要求較高。但是鉗工應(yīng)用的工具簡單，加工多樣靈活，適應(yīng)性強(qiáng)，能完成某些加工所不便或難于進(jìn)行的工作，因此，目前某些機(jī)械加工和修理工作中，鉗工仍是不可缺少的重要工種。
初次走進(jìn)鉗工加工實(shí)訓(xùn)樓有點(diǎn)興奮。第一天，老師給我們介紹了鉗工的主要設(shè)備，讓我們認(rèn)識(shí)到了鉗臺(tái)、虎鉗、劃線平臺(tái)、鉆床以及各種量具、劃線工具。認(rèn)識(shí)完這些后，老師開始介紹鋸了及鋸子的使用方法。教授完后就給我們布置作業(yè)，要求我們鋸割一塊厚度為1mm的薄片，這就是我們的作業(yè)。我聽到此話，一下子愣住了。1mm?怎么可能鋸出來呢?老師說，如果不是這樣怎么考驗(yàn)出我們的真本領(lǐng)呢?第一次鋸割時(shí)，由于操作不熟練，我把鋸路給鋸?fù)崃耍獕牧�，練了兩次后，掌握了操作要領(lǐng)，也鋸出了比較滿意的薄片，完成了作業(yè)!
機(jī)加工首先是要安裝刀具，安裝刀具應(yīng)該注意的是：
1)刀尖對準(zhǔn)尾座頂尖，確保刀尖與車軸線等高。刀桿應(yīng)該與工作軸線垂直。
2)刀頭伸出長度小于刀具厚度的兩倍，防止車削時(shí)振動(dòng)。
3)刀具應(yīng)該墊好、放正、夾牢。
4)裝好工件和刀具后，檢查加工極限位置是否干涉、碰撞。
5)拆卸刀具和切削加工時(shí)，切記先鎖緊方刀架。安裝完刀并對好刀后，就開始進(jìn)行車削加工了。
車端面的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)檢查車刀、方刀架及床鞍鎖緊在床身上，用小滑板調(diào)整背吃刀量，以免端面出現(xiàn)外凸內(nèi)凹的情況。由于在端面上，由外至中心直徑逐漸減小，切削速度也逐漸減小，粗糙度值較大。所以最好由中心向外切削。
最后，便是將工件進(jìn)行切斷了。切斷工件一般要注意的是：
1)工件一般裝夾于卡盤上，切斷處盡量靠近卡盤
2)安裝時(shí)，刀尖與工件軸心線等高，經(jīng)免切斷處剩有凸臺(tái)，切斷刀伸出刀架的長度應(yīng)該盡量的短，
3)盡量減小滑板各活動(dòng)部分間隙，提高刀架剛性，使工件的變形和振動(dòng)減小。
4)手動(dòng)進(jìn)給要緩慢均勻，切削速度要低。
今天是第三天，我們不再在學(xué)校的金工實(shí)習(xí)基地聯(lián)系，早上八點(diǎn)左右，我們一道乘坐學(xué)校的校車，開往公館的機(jī)械加工廠，這次是真的去工廠實(shí)戰(zhàn)了。在路上，我們看到一家工廠前面有個(gè)很大很累人的標(biāo)語：進(jìn)入工廠意味著放棄一切自由。大家看到后，不約而同地笑了。也許這個(gè)標(biāo)語是雷人了點(diǎn)，但的的確確強(qiáng)調(diào)了一點(diǎn)，我們要遵守規(guī)則，安全操作。
接下來的一個(gè)星期里，老師要求我們自己通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個(gè)鐵塊磨成六角螺母，再經(jīng)過打孔、攻螺紋等步驟最終作成一個(gè)精美的螺母;還有兩套配合的工藝品。記得最初制作螺母時(shí)，老師對我們說，工件的尺寸一定要精確，如果大小超過了公差范圍的0.1mm那就要在得分的基礎(chǔ)上扣掉1分。聽了這些我擔(dān)心自己把六角螺母做小了，在從圓柱里鋸斷時(shí)就特意把厚度鋸大了2mm，然后手持銼刀打磨。一開始我還以為2mm的厚度算不了什么，很快就可以磨掉的，沒想到，磨呀磨呀，2mm的厚度居然花掉了我兩個(gè)鐘，那時(shí)我明白一個(gè)道理：原來2mm可以與2小時(shí)劃上等號(hào)的。最不幸的是，后來一不小留神把六角螺母一組對邊的直徑磨小了0.1mm，看著那個(gè)本來就不滿意的殘廢的半成品，我決定放棄它，重來!但當(dāng)我看到別的同學(xué)都差不多做好啦，我還要把那根鐵柱不平的斷面磨平，再鋸斷，再把斷面磨平，再畫線，重復(fù)做那些工序，心里開始著急!當(dāng)時(shí)真的很想放棄，想不做了。但我又不甘心交那個(gè)次品上去。同時(shí)我想起一位朋友對我說過：做一件事情，專注一點(diǎn)，心里想著一定要把它做好，就一定能行的!我對自己說，冷靜點(diǎn)，還有時(shí)間，還可以完成作業(yè)的!第二次做時(shí)，自己學(xué)乖了很多，每一個(gè)步驟都極為小心，盡量精確，或許是由于操作技能提高了、效率提高了。第二次制作時(shí)速度明顯比提高了，也好看多了，或許有了第一次的經(jīng)驗(yàn)。經(jīng)過努力，終于在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成了作業(yè)。吃了這一次的虧后，我也學(xué)乖了，在后來的作業(yè)中我都認(rèn)真地計(jì)算，認(rèn)真地按老師講的步驟一步一步細(xì)心地做，再認(rèn)真測量。經(jīng)過幾天的練習(xí)，效率也提高了很多，制作的工藝也越來越精確，美感系數(shù)也隨之提高!
很快我們就要走出校園，進(jìn)入社會(huì)，面臨就業(yè)了，我想用人單位不會(huì)像老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微地地手把手地引導(dǎo)我們怎樣去做，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)，不具備這項(xiàng)能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)發(fā)展的日新月異和新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會(huì)有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的機(jī)加工和熱加工，雖然危險(xiǎn)性較大，但是要求每個(gè)同學(xué)都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。一周的金工實(shí)習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自身情況去感悟，去思考，這才是本次實(shí)習(xí)的根本目的。
這次實(shí)習(xí)感觸很多，感謝老師，感謝同學(xué)們的無私幫助，希望在以后的人生道路上能越走越踏實(shí)。
大學(xué)金工實(shí)習(xí)心得4
大學(xué)生金工實(shí)習(xí)心得體會(huì)總結(jié)在大二下學(xué)期的第十五、十六周，我們xx級化工學(xué)院的全體同學(xué)到學(xué)校的工業(yè)培訓(xùn)基地進(jìn)行了兩個(gè)星期的xx實(shí)習(xí)。在實(shí)習(xí)的十天日子中，我們接觸了車、銑、CAD及RP、數(shù)車、數(shù)銑、線切割、工業(yè)安全、熱處理、鑄造和數(shù)控板金等十個(gè)工種。每天，大家都要學(xué)習(xí)一門技術(shù)，并且要在有限的時(shí)間里，做出一個(gè)屬于自己的作品出來。
對于事前對這些工業(yè)上的技術(shù)一無所知的我們來說，還真有點(diǎn)難度的。但看到最后我們做出來的作品，雖然樣子挺難看的，沒有像圖紙中標(biāo)得那么精確，但畢竟是我們的勞動(dòng)成果，心里還是很高興的。我們在這個(gè)培訓(xùn)基地留下了屬于自己的汗水和心血，其中的喜哀和得失是很難用語言來表達(dá)的，只有我們把心都投進(jìn)去了，才能感受到xx實(shí)習(xí)的那一份精彩。
就我自己來說，在這十天里所掌握的知識(shí)，雖然未必對我以后的工作有多大的實(shí)際用處，也可能會(huì)很快就忘掉，但在xx實(shí)習(xí)過程中所感受到要完成一件工業(yè)作品所需要的那份認(rèn)真和執(zhí)著，卻會(huì)使我很難忘卻，并會(huì)牢記在心。
一、實(shí)習(xí)具體內(nèi)容下面說說最讓我難忘的幾個(gè)工種：
xx、車工這是我們xx實(shí)習(xí)第一天時(shí)所要接觸的工種。大家都有點(diǎn)迫不及待的樣子，雖然被剛開始xx實(shí)習(xí)前的安全教育錄像嚇了一跳，但還是覺得xx實(shí)習(xí)應(yīng)該很好玩的。師傅是一位中年的大叔，矮矮的，瘦瘦的，看起來很精干的樣子。他首先給我們講解了車床安全性的重要性，然后就開始講解車床的結(jié)構(gòu)。那控制面板上一排排的按鈕，一條條的扭桿，即使我們是認(rèn)真得生怕漏了一句話似的聽著師傅講解，但還是記不住它們各自的作用。于是，在自己具體熟悉車床時(shí)，師傅便在各個(gè)車床間轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去，細(xì)心的進(jìn)行個(gè)別輔導(dǎo)。過了半個(gè)多小時(shí)吧，看大家都熟悉到一定的程度了，師傅便發(fā)給我們每人一根鐵柱，短短的。然后就這樣進(jìn)入了車床實(shí)習(xí)的實(shí)戰(zhàn)階段了，師傅先按照圖紙給我們講解了實(shí)際操作的各種要求，要把一根短短的鐵柱刨成一個(gè)兩端成球狀的工件。師傅說得挺容易的，那塊鐵柱在他的眼中可能和一塊豆腐差不多，我們聽了一會(huì)，覺得也很簡單，比用筆算微積分那些東西要容易多了�？墒堑搅藢�(shí)際操作的時(shí)候，才發(fā)現(xiàn)不是那么一回事，要自己計(jì)算工件的尺寸，要自己計(jì)算進(jìn)刀的具體位置啦，搞的手忙腳亂的。但在最后，我們還是把鐵柱刨成了一個(gè)工件，雖然它不像圖紙上標(biāo)的那么準(zhǔn)確，標(biāo)準(zhǔn)的圓變成了一個(gè)橢圓了。
xx、CAD及RP這個(gè)實(shí)習(xí)工種應(yīng)該是整個(gè)xx實(shí)習(xí)期間最輕松的了，一整天就坐在有空調(diào)的電腦室里，用鼠標(biāo)鍵弄出一個(gè)古靈精怪的xxD模型，美其名曰“設(shè)計(jì)”。-在這個(gè)教室里，我們放飛自己的想象里，把孩提時(shí)種種天方夜譚的念頭都重新的提煉出來，用三維設(shè)計(jì)軟件把它復(fù)原到電腦上。彷佛自己又回到了童年時(shí)幻想的年代。做完設(shè)計(jì)后，我們再過隔壁的實(shí)驗(yàn)室觀看了快速成型技術(shù)的具體操作，在老師的詳細(xì)講解下，我們對它的發(fā)展有了個(gè)大概的印象，雖然對其中的具體名詞一點(diǎn)都不懂。但主要是了解嘛，明白有這么一種技術(shù)可以達(dá)到快速成型的效果，那樣不就是已經(jīng)完成了這個(gè)工種的實(shí)習(xí)的目的了嗎。
xx、鑄造這讓我想起了小時(shí)候玩泥沙時(shí)的感覺，把泥沙使勁往一個(gè)方盒子壓，很好玩。但這次實(shí)習(xí)卻讓我對泥沙產(chǎn)生了恐懼。師傅說得很詳細(xì)，還用粵語重點(diǎn)說了，搞到那些說普通話得同學(xué)一臉茫然。我也一步一步跟著做，不就是堆沙嗎？為什么要我們實(shí)習(xí)呢？我當(dāng)時(shí)真想不通。等我把沙堆滿壓實(shí)，把外盒小心揭開，卻慘不忍睹，里面一盤散沙，模型都塌掉了，為什么呢？我看到沙都堆滿了，究竟為什么？師傅說過得話我又重新回想一遍，發(fā)現(xiàn)問題了，原來我的沙有點(diǎn)干，粘度不夠。重新做一遍，果然成功了。雖然有點(diǎn)難看，但那個(gè)模型的大概樣子總算出來了，余下的工作是我一遍一遍的修復(fù)工作，天啊，我真有點(diǎn)佩服自己，把那個(gè)模修復(fù)的跟原來的一模一樣，一件完美的作品就這么產(chǎn)生了。
二、總結(jié)下面，我結(jié)合了一下實(shí)習(xí)時(shí)遇到的問題和困難，總結(jié)了以下幾點(diǎn)：
第一、要了解一項(xiàng)工種，熟練車床的操作，光是靠啃書本是無用的，所謂實(shí)習(xí)就是要我們自己實(shí)際的去練習(xí)，去操作。要真正的能從書本的理論知識(shí)轉(zhuǎn)到實(shí)際操作，實(shí)踐中來。還有就是不能由著自己的性子來操作，一定要在師傅的指導(dǎo)，講解下進(jìn)行操作。嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。不可自己耍小聰明。
第二、是合作。在實(shí)際操作中我們應(yīng)該學(xué)會(huì)如何和同事合作、分工，以提高工作效率。合作之間其實(shí)并不是單純的操作，相互呼應(yīng)。還可以提高我們的實(shí)際解決問題的能力。增強(qiáng)合作，團(tuán)體意識(shí)。
第三、在實(shí)習(xí)操作時(shí)，我們思想要集中，切不可開小差。如，在開車前，和同伴要相互呼應(yīng)，避免造成事故。操作過程中也要做到細(xì)心、耐心。比如，在車床工作時(shí)就需要我們做到眼、手一致。車一段弧面時(shí)，注意到橫向手柄、縱向手柄的進(jìn)給。
第四、xx實(shí)習(xí)中，我們在完成各項(xiàng)工作，掌握專業(yè)知識(shí)的同時(shí)，我們要試著在工作實(shí)踐中有所創(chuàng)新、突破。比如，鑄工中，對某一鑄件進(jìn)行造型，除了老師、書本上要求的造型方法。我們是否還可以用其他方法或者在造型過程中如何提高速度等等。這些問題都是值得我們?nèi)ニ伎嫉摹?/p>
三、結(jié)語這十天的xx實(shí)習(xí)帶給我們的，應(yīng)遠(yuǎn)非我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，并將這種感悟運(yùn)用到我們生活和學(xué)習(xí)中去，學(xué)以致用，這才是xx實(shí)習(xí)的真正目的所在。
大學(xué)金工實(shí)習(xí)心得5
每個(gè)學(xué)期我都盼望著實(shí)習(xí)的到來，因?yàn)榻K于可以從基本上屬于純理論的東西中解脫出來，去認(rèn)識(shí)、了解、接觸、掌握一下實(shí)際的東西，能感覺到一些真實(shí)的東西，本學(xué)期末的車工實(shí)習(xí)，鉗工實(shí)習(xí)和銑工實(shí)習(xí)，這個(gè)實(shí)習(xí)特別值得，不但擴(kuò)大了我們的知識(shí)面，還認(rèn)識(shí)與掌握了許多新的事物，下面我就說一下我們的實(shí)習(xí)。
第一周的實(shí)習(xí)是車工。上課的時(shí)候老師首先給我們講了安全知識(shí)。上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長挽入帽內(nèi)。工作時(shí)必須精力集中，不準(zhǔn)擅自離開機(jī)床。工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。工件旋轉(zhuǎn)時(shí)，不準(zhǔn)測量工件。工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動(dòng)車床，以免扳手飛出傷人。上班不準(zhǔn)串崗，堅(jiān)持各自工作崗位。只有保證自己的安全了，才可以進(jìn)入車間工作。
之后老師就給我們介紹了車工的理論知識(shí)。首先介紹什么叫車削。車削就是利用工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)力，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法。還告訴了我們車床的型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)注釋及說明。cw6140 C就代表車床，6表示臥式，1代表標(biāo)準(zhǔn)型，40代表最大旋轉(zhuǎn)直徑。老師給我們介紹了車床的組成部分:主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板(大、中，小)三桿(絲、光。操縱)、床身、附件。以及它們的機(jī)械原理以及力學(xué)原理。老師結(jié)束的時(shí)候還跟我們交代了車床的維護(hù)和保養(yǎng)
理論知識(shí)與安全教育是必不可少的，在正式開車床車削零件之前，老師就用了整整一天的時(shí)間來為我們上理論方面的知識(shí)，雖然感覺第一天過得很乏味，但恰恰卻是最重要的內(nèi)容之一。裝夾工件的時(shí)候一定要用加力棒擰緊，以免零件飛出發(fā)生事故以及刀具的正確使用等等。練習(xí)搖車床，也是每次實(shí)習(xí)車床之前每位同學(xué)所必需要通過的一項(xiàng)考核，只有熟練的搖動(dòng)大拖板與中拖板，才能為車削零件作好必要的準(zhǔn)備，以免刀具與零件發(fā)生碰撞。因?yàn)檫@次我們實(shí)習(xí)的車床與在職中的時(shí)候?qū)嵙?xí)的車床有所不同，在自動(dòng)進(jìn)給時(shí)有差別，另外還有轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)上也有出入。在了解了車床的一些理論知識(shí)后，第二天，我們就開始正式加工零件了。我們要加工的是榔頭桿。車削剛開始的時(shí)候，感覺還是很緊張，每一步都是那么的小心翼翼，以免出錯(cuò)。大拖板一小格代表1mm，中拖板和小拖板0.02mm。車削端面的時(shí)候，在離中心2mm左右的時(shí)候要停止自動(dòng)進(jìn)給改為手動(dòng)進(jìn)給，這樣就能防止刀頭被損壞。車削外圓時(shí)，在離尺寸2mm的地方也要停止自動(dòng)進(jìn)給改為手動(dòng)，防止車削過頭，零件損壞。第一、二個(gè)零件車削的是臺(tái)階軸，主要讓我們掌握的是外圓的控制以及千分尺的使用與讀數(shù)。在測量零件的時(shí)候，一定要用游標(biāo)卡尺與千分尺配合使用，在離規(guī)定尺寸剩余1mm內(nèi)就要改用千分尺測量，這樣就能有效的控制外圓的尺寸。再有精車的時(shí)候，一定要先試切削測量一下，看尺寸是否在范圍之內(nèi)，這樣加工出來的零件準(zhǔn)確率就比較高。之后我們換高速刀，降低轉(zhuǎn)速75，降低進(jìn)給量0.10。用較低的速度車工件表面，達(dá)到個(gè)更高的表面度。
之后我們要進(jìn)行壓花，我們首先得確定中心軸，我們用鉆子鉆在圓中心鉆了個(gè)孔，以便確定位置。我們用壓花刀頂住物件表面進(jìn)行壓花。根據(jù)我們經(jīng)驗(yàn)，一樣要頂住，頂實(shí)，壓花才會(huì)勻稱美觀。
之后我們加工的是錐度，需要轉(zhuǎn)動(dòng)一定的刻度盤，車削的時(shí)候先將大拖板搖到規(guī)定的刻度，再用中拖板對刀，然后小拖板退出，大拖板不動(dòng)，最后調(diào)好刻度以后再用小拖板手動(dòng)進(jìn)給，車出錐度。首先需要試切削一下，用萬能角尺測量，在保證角度正確的情況下繼續(xù)對刀車削。如測量出來發(fā)現(xiàn)小端有縫隙，則說明角度調(diào)大，反之則小，需要重新調(diào)整度數(shù)再試。在加工錐度之前一定不能將零件拿下卡盤，否則車削出來的錐度與圓的同心軸有偏差，導(dǎo)致錐度的線條成曲線形狀。之后我們是用手動(dòng)搖小拖板，進(jìn)行車削。之后換精加工刀進(jìn)行精加工使工件表面平整美觀。我們必須要有很大的耐心，緩慢，均勻的搖拖板。精加工必須加機(jī)油，一方面冷卻工件，一方面起潤滑作用。而且能使工件表面不給氧化，使工件表面美觀。
最后一天我們是車一個(gè)圓弧和加工一個(gè)螺紋。加工螺紋的時(shí)候三角卡盤一定要把工件夾緊，并使工件夾持好，否者車的圓弧和螺紋會(huì)不平整不規(guī)則。
車工是我實(shí)習(xí)的第一個(gè)工種，也是我練習(xí)時(shí)間最長，自我感覺掌握程度最好的一個(gè)工種。老師似乎很輕松，因?yàn)樗撕唵蔚慕榻B了一下車床的使用方法以外基本上就是在閑坐聊天，偶爾出來幫忙看看我們的練習(xí)進(jìn)度。再就是我們誰要是一個(gè)不小心把車刀給磨壞了，需要老師幫忙出來磨一下刀具。
因此，車床上的工作，最講究的是一個(gè)腦力勞動(dòng)。我們學(xué)習(xí)的又是普通車床，一切的操作都是人為的控制，要想做出精美的工藝來，非有嫻熟的技術(shù)和縝密的安排難以達(dá)到要求。它需要你再拿到一個(gè)需要加工零件的零件圖時(shí)，不僅僅懂得安排先處理那塊，后處理那里，還必須懂得在處理的時(shí)候兩手、大腦、身體各個(gè)部位都要全身心地協(xié)調(diào)配合起來。真可謂是“牽一發(fā)而動(dòng)全身”。而且，車床的工作當(dāng)中注意事項(xiàng)相當(dāng)?shù)姆彪s，更需要你有耐心有恒心有毅力�！�
第二周是鉗工實(shí)習(xí)部分。實(shí)習(xí)第一天我們早早的就來到實(shí)習(xí)地點(diǎn)--鉗工實(shí)習(xí)車間，這里的廠房顯得有些陳舊，不過里邊的機(jī)器在此時(shí)還是比較通用的那種。培訓(xùn)老師帶我們簡單地參觀了下鉗工的車間，老師說，這就是我們接下來一周的培訓(xùn)地點(diǎn)。此時(shí)，我們正期盼著老師給我們派下任務(wù)，然后親自動(dòng)手去操作。
操作前當(dāng)然要聽老師的講解，老師用自己獨(dú)特的講課方式，告訴我們操作過程中要怎么操作，應(yīng)該注意什么。我們第一次來工廠工作，這些提示變得尤為重要，每個(gè)同學(xué)都在聽講的過程中，不斷體會(huì)老師所講的意思，不懂得記下來再問，直到全部弄清楚，這樣即是對自己老師負(fù)責(zé)，對校方負(fù)責(zé)，更是對自己的負(fù)責(zé)。經(jīng)過老師的講解，我了解到，這次的工作主要還是要靠自己完成，通過這項(xiàng)實(shí)習(xí)，不但要自己獨(dú)立完成一項(xiàng)任務(wù)，還要在這幾天的培訓(xùn)中迅速地，熟練地掌握老師所傳授的技能。
鉗工是在一間單獨(dú)的實(shí)習(xí)車間進(jìn)行，我們面對的是以個(gè)龐大的工作臺(tái)，上面安裝了許多臺(tái)虎鉗，用來夾各種工件。左面上擺放著各種各樣的工具，包括:手錘、手鋸、各種銼刀、絲錐、板牙、以及劃線工具等。老師給我們介紹了金工實(shí)習(xí)各種知識(shí)，由于工作時(shí)間的原因，老師今天只要求我們做最基本的鋸和磨，我對這些還是比較感興趣的，不過真正能夠掌握它，還是要付出自己長久的努力。把它夾在虎鉗上，用手鋸對準(zhǔn)畫好的線有節(jié)奏地來回運(yùn)動(dòng)，這是一項(xiàng)比較累的體力活，沒掌握好姿勢和技巧還真是費(fèi)勁，在老師的指導(dǎo)下，我們開始體驗(yàn)到“繩鋸木斷”的感覺，先在起始線上鋸出一個(gè)小口，然后右手握住鋸柄，左手虎口壓住鋸前端，勻速拉動(dòng)鋸條，看著自己心目中的模型逐漸清晰起來，內(nèi)心的喜悅驅(qū)除了手臂的酸痛。接下來是要對鋸過的端面進(jìn)行銼工，先用粗銼，再用細(xì)銼。
緊接著我們就開始了老師分配下來的任務(wù)--手工打磨一個(gè)榔頭。榔頭，是我們生活中常見的器具，但我們從未見過它是如何生產(chǎn)出來的，更別說親自去做了，因此新鮮感由內(nèi)而發(fā)，無窮的動(dòng)力促使我們?nèi)ヅν瓿扇蝿?wù)。
第一要做的就是用鋸條從長的直徑為25mm的鋼材截100mm的鋼材，曾經(jīng)鋸過木頭，感覺不是很費(fèi)力，設(shè)想著今天要磨的鐵也應(yīng)該不會(huì)很費(fèi)力，結(jié)果可想而知，一小時(shí)也不一定能鋸下一公分去，足足地磨練了我們的耐力。之后要把兩個(gè)端面用銼刀給磨平。用的是大銼刀，只是初加工。保證了斷面平整并圓面保持垂直之后，我們便開始最重要的開頭，打磨一個(gè)基準(zhǔn)面。用大銼刀向下磨3mm，雖然只有3mm卻花費(fèi)了我們大半天的時(shí)間。我們的時(shí)間是有限的，所以我們得不斷加快速度。銼刀的方法，老師教給我們，有橫挫，交叉挫。橫挫速度較慢，交叉挫的速度將近快了一倍。磨下去了3mm，我們需要耐心，恒心，與耐力。這項(xiàng)實(shí)習(xí)還是很鍛煉人的，剛開始大家都還適應(yīng)不了，我們只好慢慢調(diào)整自己的心態(tài)，讓自己成為一個(gè)專業(yè)的鉗工。磨到了3mm，老師會(huì)讓我們檢查平整度�？梢杂媒浅撸螛�(biāo)卡尺檢查。發(fā)現(xiàn)自己的工件中間凸出太多，老師教給我們用豎挫，發(fā)現(xiàn)這樣挫中間凸能很好的把
它磨平。我們之后用小銼刀進(jìn)行精加工。這樣一來，平面度就高了。
第二天我們加工第二面，也就是基準(zhǔn)面的對面。首先得用立式游標(biāo)卡尺進(jìn)行劃線。畫的高度為18mm，我們要用鋸條鋸割，鋸割100mm，第一次鋸割那么長的東西，我們顯得有點(diǎn)笨拙，我鋸割的不平整，總是走S路線，一直努力修正才把工件算是不報(bào)廢的情況下保留了下來，這花費(fèi)了我?guī)讉�(gè)小時(shí)時(shí)間。之后也跟第一天一樣，用大小銼刀進(jìn)行挫。第二天的運(yùn)用顯得比第一天更得心應(yīng)手。我很快就磨到要求的平面，然后老師讓我們先檢查平行度，在檢查平面度。我的平行度不太夠，不過修正了一下很快就完成了第二天的任務(wù)。
第三天是第三面，我們還是鋸割，我們也進(jìn)行了劃線，今天的鋸割更有經(jīng)驗(yàn)了，速度也顯得快了很多。之后我們要用角尺和游標(biāo)卡尺檢查垂直度和平面度。之后還是用大小銼刀進(jìn)行磨平。然后是第四面。跟第三面一樣的操作。鍛煉我們的耐心。
第四天，我們開始切割一個(gè)斜面。今天我們學(xué)了個(gè)新銼刀方法，推挫。
第五天，我們倒角，磨圓弧，我們使用了圓銼。磨棱，我們今天用的都是用推挫進(jìn)行平面度調(diào)整。我們還打10mm的孔。我們先進(jìn)行定位，然后開始用機(jī)器鉆個(gè)基準(zhǔn)孔，然后開始鉆孔。之后倒角。我們開始鉆螺紋。要保證它的垂直往下，之后開始鉆，每鉆1圈要回半圈，以切割斷鋼絲。完工之后進(jìn)行表面度修正。我們開始用小銼刀磨，磨出一個(gè)光亮的的榔頭。
我們是每天5個(gè)小時(shí)工作，但給我的感覺似乎所有的工作都連在了一起，如同由星期一工作到星期五從未間斷過，并且從未感覺到累，這也許就是興趣的動(dòng)力。
老師告訴我們，鉗工是一項(xiàng)完全靠手工來制作出各種零件，是最能鍛煉一個(gè)人動(dòng)手能力的，一些偉大的工程師，他們都很重視自己在鉗工方面的鍛煉，而且都能很好的掌握鉗工。
雖然鉗工很累，不過看著自己辛苦努力的成果，一種成就感油然而生，當(dāng)自己奮斗過、努力過，不管遇到什么困難，自己都會(huì)樂觀地去面對，相信自己，一定能行!
之后是為時(shí)兩天銑工實(shí)習(xí)，老師給我們詳細(xì)介紹了銑工的相關(guān)知識(shí)以及銑床的種類，原理和使用方法。銑床分為立式和臥式兩種，要加工的工件夾在工作臺(tái)的平鉗上，靠進(jìn)給轉(zhuǎn)盤對其進(jìn)行橫向，縱向及上下運(yùn)動(dòng)的控制，而刀具保持不動(dòng)，這與車床剛好相反。在熟悉銑床的工作原理和操作后，老師給我們的示范了如何將長100mm直徑25mm的工件加工成18x18的榔頭，老師將工件夾在平鉗上，然后轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)盤來控制平鉗的位置，當(dāng)?shù)毒呋旧现糜谥醒胛恢脮r(shí)，開始對刀，對好后，根據(jù)要求設(shè)定轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)兩圈半，加工工件可以上升
6.5MM，便可以開始加工工件，不一會(huì)兒的工夫，在刀具的切削下，一個(gè)漂亮的榔頭在銑床上誕生了。
銑工的加工效率很高，是金屬切削加工的常用工具。在生產(chǎn)中有著廣泛的應(yīng)用。希望自己在以后的實(shí)踐中能有更多的機(jī)會(huì)參加這方面的實(shí)習(xí)，不斷的增強(qiáng)自己的動(dòng)手能力
金工實(shí)習(xí)是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的有效途徑。又是我們學(xué)生，非常重要的也特別有意義的實(shí)習(xí)課。金工實(shí)習(xí)又是我們的一次實(shí)際掌握知識(shí)的機(jī)會(huì)，離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，我們會(huì)感受到車間的氣氛。同時(shí)也更加感受到了當(dāng)一名工人的心情，使我們更加清醒地認(rèn)識(shí)到肩負(fù)的責(zé)任。有人跟我說我們不是機(jī)械專業(yè)的學(xué)生學(xué)習(xí)這個(gè)沒有什么用，我?guī)е鴳岩傻膽B(tài)度參加了這個(gè)實(shí)習(xí)，但是最后的結(jié)論是我對此否認(rèn)了，它交給我的不只是機(jī)械專業(yè)的知識(shí)，而是一種能力，創(chuàng)造力以及適應(yīng)力。勞動(dòng)不僅對自然世界進(jìn)行改造，也對一個(gè)人的思想進(jìn)行改造。經(jīng)過這周的金工實(shí)習(xí)，在這方面我也深有體會(huì)。勞動(dòng)是最光榮的，只去實(shí)踐才能體會(huì)勞動(dòng)的辛酸和樂趣。堅(jiān)持不懈，仔細(xì)耐心。認(rèn)真負(fù)責(zé)，注意安全。只要付出就會(huì)有收獲。實(shí)習(xí)帶給我們的不僅僅是經(jīng)驗(yàn)，它還培養(yǎng)了我們吃苦的精神和嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的作風(fēng)。我們學(xué)到了很多書中無法學(xué)到的東西。它使我們懂得觀察生活，勇于探究生活，也為我們多方面去認(rèn)識(shí)和了解生活提供了一個(gè)契機(jī)。它是生活的一種動(dòng)力，促進(jìn)我們知、情、意、行的形成和協(xié)調(diào)的
發(fā)展，幫助自我完善。此時(shí)，我還在懷念充滿成就感的金工實(shí)習(xí)，它充實(shí)了我們的知識(shí)，使我們更加體會(huì)到這樣一句話:“紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行�！睂�(shí)踐是真理的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。
大學(xué)金工實(shí)習(xí)心得6
今天，老師給我們詳細(xì)介紹焊接的相關(guān)操作和一些注意事項(xiàng)，焊接所產(chǎn)生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們在操作時(shí)要懂得保護(hù)自己，穿上工作服，帶上面罩。從老師的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，運(yùn)條的速度，要求當(dāng)然是勻速，然而在實(shí)際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結(jié)果是很不流暢的，有的地方停留時(shí)間短則當(dāng)然沒有焊好，還有裂紋，停留時(shí)間長的地方，則經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)被焊透的毛病，出現(xiàn)了漏洞；焊條的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己剛開始的時(shí)候也是漏洞百出，因?yàn)樵谶\(yùn)條的同時(shí)，焊條在不斷的減短，因此要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來就有些困難了，高了則容易脫弧，而低了則容易粘住。每個(gè)同學(xué)都嘗試3根焊條，看者自己焊出來的千奇百怪的形狀，心里那個(gè)著急啊，還好在自己多次焊接后，開始慢慢地找到手感，在最后的考試中以良的成績通過。通過此次焊接，我們已經(jīng)掌握了點(diǎn)焊接的知識(shí)，但要想作到職業(yè)工人那樣標(biāo)準(zhǔn)，需要我們反復(fù)的練習(xí)，熟能生巧。焊接雖然很累，也很危險(xiǎn)，但我們親手焊接過，體驗(yàn)過，以后有機(jī)會(huì)再好好實(shí)踐。
線切割
今天，我們要進(jìn)行的車間里最先進(jìn)的工種之一——電火花數(shù)控線切割加工。這對于我們來說比較陌生，由于其神奇而準(zhǔn)確的操作，讓我們產(chǎn)生極大的興趣。由于這是一種特種加工方法，設(shè)備比較貴重，操作方法也較為復(fù)雜，萬一操作不當(dāng)，在進(jìn)行切割加工用的電極絲會(huì)斷掉，甚至發(fā)生人身和設(shè)備事故，所以今天老師在開始前給我們詳細(xì)介紹機(jī)床的四大組成部分及其主要作用：.數(shù)控裝置、機(jī)床部分、運(yùn)絲機(jī)構(gòu)、、絲架、、拖板（X、Y方向）在計(jì)算機(jī)控制下，作協(xié)調(diào)的成型運(yùn)動(dòng)、床身（固定各機(jī)械、傳動(dòng)系統(tǒng)）組成；高頻沖電源，作用有二個(gè)（提供時(shí)間極短的脈沖放電）、工作液系統(tǒng)（.絕緣作用；排屑和冷卻作用）。
數(shù)控線切割加工技術(shù)是要利用編寫好的程序、靠電極絲放電來切割各種小工件，我們要做的工作就是設(shè)計(jì)工件，并把工件放置好，對好刀，其他事情就交給電腦完成了。準(zhǔn)確度高，不過速度比較慢，由于我們只有一個(gè)上午的時(shí)間，老師直接給我們示范在電腦上畫出要加工的圖形，將其輸入到切割機(jī)床，讓其自動(dòng)切割�？凑邤�(shù)控裝置上那么多的操作按扭，一時(shí)真不知從哪里下手，老師反復(fù)的給我們講解，才漸漸熟悉一些基本的操作。最后我們從圖形庫中調(diào)用出一個(gè)“心型”圖形，將其送入切割系統(tǒng)，并在切割期間加冷卻液，看者鋼絲晌出的火花，工件的輪廓越來越清晰，不禁驚嘆工程技術(shù)的先進(jìn)，可惜由于自己在設(shè)計(jì)圖形時(shí)沒有調(diào)整好縮放大小，最后得到了一個(gè)非常細(xì)微的作品，同組的同學(xué)都樂壞了。雖然在實(shí)習(xí)過程中很辛苦，但卻沖斥著我們甜美的微笑。
拆裝
金工實(shí)習(xí)到現(xiàn)在，最臟的活估計(jì)要算拆裝了，兩只手沾滿油垢，這是本次實(shí)習(xí)的第一印象。不過拆裝是一項(xiàng)比較重要實(shí)習(xí)過程，它能夠幫助我們更深刻地去了解各種器件的內(nèi)部構(gòu)造和工作原理。
今天老師給我們的任務(wù)是對車床的主軸箱和托盤進(jìn)行拆裝，并了解各個(gè)部件的作用以及各工件內(nèi)部的工作原理。我們分成幾個(gè)小組進(jìn)行，我首先進(jìn)行的是對托盤的拆裝，對于簡單的旋掉螺絲是沒有任何問題的，不過問題在于如何找到可以拆卸的突破口，在自己的反復(fù)觀察和老師的指導(dǎo)下，我們將一個(gè)完整的托盤徹底支解了，內(nèi)部結(jié)構(gòu)更多是靠齒輪來傳動(dòng)的，有些額外的設(shè)計(jì)如插鋼條等是為了增加托盤的穩(wěn)固性，通過潤滑裝置可以有效地減少機(jī)件內(nèi)部的磨擦，提高使用的靈活性，在自己的仔細(xì)摸索下，安裝起來真實(shí)輕松。我們做的第二項(xiàng)工作是拆裝主軸箱，拆的過程明顯比第一個(gè)簡單多了，拿掉主軸箱蓋，呈現(xiàn)在我們面前的一環(huán)套一環(huán)的齒輪和烏黑的汽油，在大家的集體動(dòng)手討論和觀察下，終于將這個(gè)恐怖的裝置了解清楚，隨著外手柄的搖動(dòng)，齒輪總共可以進(jìn)行6種的工作狀態(tài)，抽油箱在齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)下，壓縮汽缸，把油從箱底抽送上來，起到潤滑齒輪的作用，又可以實(shí)現(xiàn)汽油的循環(huán)利用。
拆裝的過程是比較枯燥的，但和同學(xué)在一起共同研究器件，共同呼吸汽油的怪味，共同為認(rèn)識(shí)到某個(gè)環(huán)節(jié)的工作原理而快樂著。
大學(xué)金工實(shí)習(xí)心得7
五月，在南校區(qū)校工廠進(jìn)行了為期三周的金工實(shí)習(xí)。期間，我們接觸了鋸、銼、鏨、鉆、車、銑、刨等7個(gè)工種，還簡單地了解數(shù)控機(jī)床加工技術(shù)。每一天，大家都要學(xué)習(xí)一項(xiàng)新的技術(shù)，并在6小時(shí)的實(shí)習(xí)時(shí)間里，完成從對各項(xiàng)工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在教師們耐心細(xì)致地講授和在我們的進(jìn)取的配合下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故，基本到達(dá)了預(yù)期的實(shí)習(xí)要求，圓滿地完成了三周的認(rèn)知實(shí)習(xí)。
說真的，剛開始感覺三周真的很漫長，可時(shí)光匆匆，三周轉(zhuǎn)眼間就飛逝了，此刻回想這三周的藍(lán)領(lǐng)之行，我嘗到了：酸——嚴(yán)格的上下班和工作制度;累——手持銼刀不停地銼呀銼;辣——高速切削的精彩表演;更多的甜——親手制作精美的工件。
我們?nèi)サ侥闲^(qū)，首先學(xué)習(xí)的是鉗工，鉗工是以手工工作為主的加工方法，勞動(dòng)強(qiáng)度大，生產(chǎn)效率低，操作技術(shù)要求較高。可是鉗工應(yīng)用的工具簡單，加工多樣靈活，適應(yīng)性強(qiáng)，能完成某些加工所不便或難于進(jìn)行的工作，所以，目前某些機(jī)械加工和修理工作中，鉗工仍是不可缺少的重要工種。
初次走進(jìn)鉗工加工實(shí)訓(xùn)樓有點(diǎn)興奮。第一天，教師給我們介紹了鉗工的主要設(shè)備，讓我們認(rèn)識(shí)到了鉗臺(tái)、虎鉗、劃線平臺(tái)、鉆床以及各種量具、劃線工具。認(rèn)識(shí)完這些后，教師開始介紹鋸了及鋸子的使用方法。教授完后就給我們布置作業(yè)，要求我們鋸割一塊厚度為1MM的薄片，這就是我們的作業(yè)。我聽到此話，一下子愣住了。1MM怎樣可能鋸出來呢教師說，如果不是這樣怎樣考驗(yàn)出我們的真本領(lǐng)呢第一次鋸割時(shí)，由于操作不熟練，我把鋸路給鋸?fù)崃耍獕牧�，練了兩次后，掌握了操作要領(lǐng)，也鋸出了比較滿意的薄片，完成了作業(yè)!
接下來的一個(gè)星期里，教師要求我們自我經(jīng)過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個(gè)鐵塊磨成六角螺母，再經(jīng)過打孔、攻螺紋等步驟最終作成一個(gè)精美的螺母;還有兩套配合的工藝品。記得最初制作螺母時(shí)，教師對我們說，工件的尺寸必須要精確，如果大小超過了公差范圍的01。MM那就要在得分的基礎(chǔ)上扣掉1分。聽了這些我擔(dān)心自我把六角螺母做小了，在從圓柱里鋸斷時(shí)就特意把厚度鋸大了2MM，然后手持銼刀打磨。一開始我還以為2MM的厚度算不了什么，很快就能夠磨掉的，沒想到，磨呀磨呀，2MM的厚度居然花掉了我兩個(gè)鐘，那時(shí)我明白一個(gè)道理：原先2MM能夠與2小時(shí)劃上等號(hào)的。最不幸的是，之后一不小留神把六角螺母一組對邊的直徑磨小了0。1MM，看著那個(gè)本來就不滿意的殘廢的半成品，我決定放棄它，重來!但當(dāng)我看到別的同學(xué)都差不多做好啦，我還要把那根鐵柱不平的斷面磨平，再鋸斷，再把斷面磨平，再畫線，重復(fù)做那些工序，心里開始著急!當(dāng)時(shí)真的很想放棄，想不做了。但我又不甘心交那個(gè)次品上去。同時(shí)我想起一位朋友對我說過：做一件事情，專注一點(diǎn)，心里想著必須要把它做好，就必須能行的!我對自我說，冷靜點(diǎn)，還有時(shí)間，還能夠完成作業(yè)的!第二次做時(shí)，自我學(xué)乖了很多，每一個(gè)步驟都極為細(xì)心，盡量精確，或許是由于操作技
能提高了、效率提高了。第二次制作時(shí)速度明顯比提高了，也好看多了，或許有了第一次的經(jīng)驗(yàn)。經(jīng)過努力，最終在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成了作業(yè)。吃了這一次的虧后，我也學(xué)乖了，在之后的作業(yè)中我都認(rèn)真地計(jì)算，認(rèn)真地按教師講的步驟一步一步細(xì)心地做，再認(rèn)真測量。經(jīng)過幾天的練習(xí)，效率也提高了很多，制作的工藝也越來越精確，美感系數(shù)也隨之提高!
大學(xué)金工實(shí)習(xí)心得8
機(jī)加工首先是要安裝刀具，安裝刀具應(yīng)當(dāng)注意的是：
1)刀尖對準(zhǔn)尾座頂尖，確保刀尖與車軸線等高。刀桿應(yīng)當(dāng)與工作軸線垂直。
2)刀頭伸出長度小于刀具厚度的兩倍，防止車削時(shí)振動(dòng)。
3)刀具應(yīng)當(dāng)墊好、放正、夾牢。
4)裝好工件和刀具后，檢查加工極限位置是否干涉、碰撞。
5)拆卸刀具和切削加工時(shí)，切記先鎖緊方刀架。安裝完刀并對好刀后，就開始進(jìn)行車削加工了。
車端面的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)檢查車刀、方刀架及床鞍鎖緊在床身上，用小滑板調(diào)整背吃刀量，以免端面出現(xiàn)外凸內(nèi)凹的情景。由于在端面上，由外至中心直徑逐漸減小，切削速度也逐漸減小，粗糙度值較大。所以最好由中心向外切削。
最終，便是將工件進(jìn)行切斷了。切斷工件一般要注意的是：
1)工件一般裝夾于卡盤上，切斷處盡量靠近卡盤
2)安裝時(shí)，刀尖與工件軸心線等高，經(jīng)免切斷處剩有凸臺(tái)，切斷刀伸出刀架的長度應(yīng)當(dāng)盡量的短，
3)盡量減小滑板各活動(dòng)部分間隙，提高刀架剛性，使工件的變形和振動(dòng)減小。
4)手動(dòng)進(jìn)給要緩慢均勻，切削速度要低。
今日是第三天，我們不再在學(xué)校的金工實(shí)習(xí)基地聯(lián)系，早上八點(diǎn)左右，我們一道乘坐學(xué)校的校車，開往公館的機(jī)械加工廠，這次是真的去工廠實(shí)戰(zhàn)了。在路上，我們看到一家工廠前面有個(gè)很大很累人的標(biāo)語：進(jìn)入工廠意味著放棄一切自由。大家看到后，不約而同地笑了。也許這個(gè)標(biāo)語是雷人了點(diǎn)，但的的確確強(qiáng)調(diào)了一點(diǎn)，我們要遵守規(guī)則，安全操作。
走進(jìn)工廠，看到很多以前沒見過的大小型機(jī)械設(shè)備，教師一一給我們耐心地講解，但由于時(shí)間有限，只對部分機(jī)器開動(dòng)演示給我們看。然后我們分別學(xué)習(xí)了電焊，氣焊，和切割。跟我們講熱加工在現(xiàn)代工業(yè)中的重要性和其不可估量的核心地位、電焊和氣焊各有什么優(yōu)缺點(diǎn)，各有什么異同，教師的耐心講解，加上我們的認(rèn)真聽講，使整個(gè)實(shí)習(xí)操作過程進(jìn)展的相當(dāng)順利，在短短的幾個(gè)小時(shí)內(nèi)，我們就懂得了熱加工的一些基本知識(shí)，并且初步學(xué)會(huì)了怎樣操作，這使得我們對我們這個(gè)專業(yè)有了更為具體的了解，也使得我們更愛我們這個(gè)專業(yè)。
時(shí)間如白駒過隙，一周的時(shí)間就在各種機(jī)器轟鳴聲中劃上了一個(gè)戀戀不舍的句號(hào)。之所以覺得戀戀不舍，其原因是時(shí)間太短暫了，這是本次實(shí)習(xí)的唯一遺憾。真的期望學(xué)校能多給我們實(shí)習(xí)的時(shí)間。雖然有些累，但我們痛并歡樂著。因?yàn)槲覀儗W(xué)習(xí)到了很多有用的只是。俗話說的好，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)過一個(gè)禮拜的金工實(shí)習(xí)，我了解到很多工作常識(shí)，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有歡樂，這是我大學(xué)生活中的又一筆寶貴的財(cái)富，注定對我以后的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響。
很快我們就要走出學(xué)校，進(jìn)入社會(huì)，面臨就業(yè)了，我想用人單位不會(huì)像教師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微地地手把手地引導(dǎo)我們怎樣去做，更多的是需要我們自我去觀察、學(xué)習(xí)，不具備這項(xiàng)本事就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)發(fā)展的日新月異和新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會(huì)有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，僅有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的機(jī)加工和熱加工，雖然危險(xiǎn)性較大，可是要求每個(gè)同學(xué)都要去操作并且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。一周的金工實(shí)習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的'那些操作技能，也不僅僅是經(jīng)過幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種本事，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自身情景去感悟，去思考，這才是本次實(shí)習(xí)的根本目的。
大學(xué)金工實(shí)習(xí)心得9
“鑄工很累”，“鑄工老師太嚴(yán)肅”“鑄工條件很差”，沒有來鑄工實(shí)習(xí)之前，耳邊經(jīng)常傳來這樣的感覺，不由自主地產(chǎn)生一種望而生畏的恐懼。終于我們闖過一次又一次“鐵關(guān)”之后，來到了鑄工車間。乍眼一看果然名不虛傳，車間高高在上(有點(diǎn)不勝熱)，兩堆沙子橫立車間，老師們個(gè)個(gè)板著臉，車間簡陋之極，怕是孔老夫子也要驚嘆：問何陋之有?
這就是我們的鑄工車間，和傳言中的不相上下，聽了老師的一節(jié)課后，我們更加堅(jiān)信傳言之真實(shí)。然則迫于學(xué)習(xí)壓力，我們還不得不老實(shí)受教，安心學(xué)習(xí)�！凹葋碇�，則安之�！敝慌芜@五天時(shí)間如白駒過隙間即逝，而以優(yōu)秀的成績來結(jié)束。
我們的實(shí)習(xí)任務(wù)很簡單，就是每天做一次模型，經(jīng)過驗(yàn)收后再毀了，到結(jié)束前鑄一架小飛機(jī)，僅此而已。自以為經(jīng)歷人生風(fēng)浪的我更是不屑于此，這簡直是小兒科，十幾年前就玩過類似的。然而生產(chǎn)的玩耍的畢竟是有區(qū)別的，而且有很大的區(qū)別。玩耍的時(shí)候可以不必計(jì)較模型的好壞，不必關(guān)心光滑程度，不必注意整體的造型，只在于玩的是否開心。而此時(shí)我們要鑄砂型，將來投入生產(chǎn)時(shí)做出來的可是零件呀，它的尺寸、形狀、粗糙度，直接影響著產(chǎn)品的質(zhì)量，盡管我們只是做做而已，但這種事實(shí)求是的態(tài)度是必須具備的，它可是進(jìn)行科學(xué)研究的根本。由于我的輕浮，第一天我沒有按時(shí)完成任務(wù)，沒有像自以為的那樣，做一個(gè)精巧的模型。取而代之的是一個(gè)又一個(gè)的殘缺的模，而且力度永遠(yuǎn)那么的難以控制，精度永遠(yuǎn)的那么難以達(dá)到，甚至是無法達(dá)到。看一樣的結(jié)果，卻有著質(zhì)的不同。在理論上的完美無缺，實(shí)踐上卻有著天上地下的差別。理論上只是實(shí)踐的開始，即使是覺對正確的理論，在生產(chǎn)和實(shí)踐的過程中，都有可能有著完全相反的結(jié)論。因?yàn)樯a(chǎn)的絕對條件是難以達(dá)到的，而且還要受到很多未知因素的制約。
其實(shí)自己所學(xué)的東西太少了，遠(yuǎn)不及到達(dá)實(shí)踐的地步。試想我一味的在理想化的理論世界里研究，而不去考慮時(shí)間中是否可行，無異于緣木求魚。做過才知難易，試過才曉深淺。一味猜想，計(jì)算，不如親自實(shí)驗(yàn)一番。
鑄工在我不慌不忙，做并痛著的實(shí)踐中，一天一天的流逝著。此時(shí)的感覺，自與來時(shí)大相徑庭。頓時(shí)覺得那時(shí)的自己是何等的膚淺，何等的無知，其實(shí)人生處處都有一番學(xué)問，你缺乏的就是一顆獵知心。累是有一點(diǎn)，可對于經(jīng)歷過更大苦累的人生來說，那簡直就是微不足道的。嚴(yán)是嚴(yán)厲了些，可嚴(yán)師出高徒，更何況老師有著一顆憐憫之心。差是有一些，可我們是老師都能長年累月的守在這里，更何況我們呢?
隨著鑄工的結(jié)束，我們的金工實(shí)習(xí)也將告一段落，在這漫長而有短暫的一個(gè)月，我們經(jīng)歷著人生的美好時(shí)光，留下了無盡回味的往昔，學(xué)到很多無法在課堂上學(xué)到的知識(shí)。
大學(xué)金工實(shí)習(xí)心得10
一個(gè)半月的金工實(shí)習(xí)結(jié)束了，實(shí)際上僅有五天的金工實(shí)習(xí)，卻給我?guī)淼氖遣簧崤c回味。雖然金工實(shí)習(xí)很累，可是能夠?qū)W到很多書本上沒有的東西，畢竟平時(shí)學(xué)的都是理論課，也許大家都是理論高手，但真正用理論指導(dǎo)實(shí)踐的時(shí)候，就會(huì)發(fā)現(xiàn)原先實(shí)踐并沒有想象中的簡單，而理論也沒有真正的掌握，所以金工實(shí)習(xí)是我們大學(xué)必須要經(jīng)歷的階段，更是鍛煉我們動(dòng)手本事的最佳方法，我喜歡金工實(shí)習(xí)。
“金工實(shí)習(xí)”是一門實(shí)踐性的學(xué)科基礎(chǔ)課，也是我們工科學(xué)生必須進(jìn)行的工程訓(xùn)練、培養(yǎng)工程意識(shí)、學(xué)習(xí)工藝知識(shí)、提高綜合素質(zhì)的重要必修課。我們作為工科的學(xué)生，工程意識(shí)淡薄，沒有對這種工科思維的精髓引起足夠的重視。同時(shí)在實(shí)際操作中，也遠(yuǎn)達(dá)不到工作的要求。我覺得，掌握工程意識(shí)的主要方法就是需要有足夠的動(dòng)手本事，明白實(shí)際操作可能產(chǎn)生的問題，并培養(yǎng)遇事獨(dú)立而主動(dòng)思考的習(xí)慣，在這種訓(xùn)練中不斷加強(qiáng)工程意識(shí)，鍛煉實(shí)際操作本事。
在這么多天的實(shí)踐中我有很多感受與體會(huì)，第一次是車工，普通車床，加工打磨零件。車床就是利用工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的移動(dòng)來改變毛坯形狀和尺寸，將其加工成所需零件的一種切削加工方法。
我們使用游標(biāo)卡尺來精確度量，將加工的零件精確到0.02mm，因?yàn)榫群芨卟僮骱茈y把握，車床很難控制零件的切削，所以加工過程很復(fù)雜，自我親自操作時(shí)出現(xiàn)了很多處失誤，最終我們最終在教師的指導(dǎo)下完成了任務(wù)。
一周之后我們進(jìn)行了第二次金工實(shí)習(xí)：數(shù)控機(jī)床。開始時(shí)我們在教師的教導(dǎo)下經(jīng)過上機(jī)學(xué)會(huì)了數(shù)控車床的程序編寫，因?yàn)槭请娔X操作，所以我們首先必須學(xué)會(huì)電腦能夠識(shí)別的語言、指令等，這樣我們才能正確輸入指令操控電腦，得到我們需要的產(chǎn)品。在編寫好程序后，我們能夠觀看仿真模擬，預(yù)先明白該程序是否貼合要求和標(biāo)準(zhǔn)，最終接觸機(jī)床，將編好的程序輸入數(shù)控機(jī)床，一切都是自動(dòng)化的，零件很快就加工好了，貼合我們的要求，所以數(shù)控機(jī)床很具有時(shí)代性。據(jù)說，數(shù)控機(jī)床的發(fā)展和換代幾乎與計(jì)算機(jī)是同步發(fā)展的。
第三次是鉗工，鉗工以手工操作為主，用各種工具完成零件加工、裝配和修理等工作。我們要做的工作就是用各種銼把圓的金屬塊精加工成一個(gè)五角星。在教師帶領(lǐng)下，我們了解了打孔，套螺旋，裝配等做法。整個(gè)過程全是人工操作，所以做的都是體力活。在教師講解的時(shí)候大家都覺得挺簡單的，但實(shí)際過程卻大相徑庭�？偟恼f過程是辛苦的，可是結(jié)果是令人欣慰的。一天的淋漓汗水，我最終換來了一個(gè)精致的五角星，看著檫得發(fā)亮的五角星，一天的疲勞一掃而光。事后，我才發(fā)覺我的手背已經(jīng)腫成包子了，一周后才好的。
第四次是鑄造與焊接，焊接分為熔化焊、壓力焊、釬焊。焊接的目的就是將兩塊分離的金屬焊接在一齊。我們分為兩個(gè)小組，午時(shí)，我們先實(shí)習(xí)焊接，按照教師的考試準(zhǔn)則，我們焊接了一條焊縫，首先，穿戴好防護(hù)衣、皮手套，戴好眼罩;然后，我將焊條在金屬板上點(diǎn)燃，開始接在焊接的地方，堅(jiān)持焊條與金屬2~4mm的高度，與縫垂直約70~80度;最終慢慢將焊條往縫里喂，一條焊縫就出爐了，待到變黑時(shí)用鐵錘敲擊氧化鐵，這樣焊縫就更能與金屬融為一體。教師根據(jù)焊縫的均勻標(biāo)準(zhǔn)來給我們評分，最終我得了一個(gè)B，感覺還不錯(cuò)，畢竟自我是一個(gè)女生，短短的三個(gè)小時(shí)也不能學(xué)到多少精華，所以我對自我的成績很滿意，就像教師表揚(yáng)的一樣，女生不比男生差，反而比男生做得好。今年北京奧運(yùn)會(huì)，其中北京奧運(yùn)鳥巢就是熔化焊焊接而成的。
晚上，我們開始鑄造，鑄造是指熔煉金屬。制造鑄件，并將熔融金屬澆入鑄型，凝固后獲得必須形狀和性能鑄件的成型方法，這是產(chǎn)品與零件的毛坯過程。鑄造分為特種鑄造和廣泛應(yīng)用的砂型鑄造，其中砂型鑄造有手工造型和機(jī)器造型，我們學(xué)習(xí)操作的是手工造型，重點(diǎn)是怎樣能夠造型。用泥沙做模型，我們跟著教師的步驟一步一步做，做成一個(gè)跟模型大這顯然不是小孩子玩泥沙，而是一件很講究細(xì)心的事情，因?yàn)樯昂苋菀鬃冃危宰龅臅r(shí)候必須要細(xì)心仔細(xì)。
最終一次是銑工，銑工分為順銑與逆銑。也是機(jī)床操作，我覺得這是一個(gè)最簡單的工種。晚上，我們又見識(shí)了數(shù)控技術(shù)，數(shù)控線切割加工技術(shù)是要利用編寫好的程序、靠電極絲放電來切割各種小工件，我們要做的工作就是設(shè)計(jì)工件，并把工件放置好，對好刀，其他事情就交給電腦完成了。準(zhǔn)確度高，可是速度比較慢，.以前的我根本不明白那么多的精致零件、圖案等是如何生產(chǎn)出來的，看了數(shù)控技術(shù)所生產(chǎn)出來的產(chǎn)品，真是打開眼界!原先人類利用機(jī)器生產(chǎn)的水平是如此之高，太令人興奮!這也讓我打心眼里想，這么先進(jìn)的設(shè)備，這么優(yōu)越的學(xué)習(xí)條件，我必須要更充分地利用好這一切，為自我儲(chǔ)備下必須的能量!
生平第一次有種“學(xué)以致用”的感覺，內(nèi)心很有成就感，也真切的體會(huì)到真理必須要用實(shí)踐去檢驗(yàn)，不親自去動(dòng)手試驗(yàn)一下。有很多東西是書上沒有的，僅有在實(shí)踐中才能體會(huì)得到，紙上談兵只會(huì)讓人走進(jìn)誤區(qū)，實(shí)踐才是永遠(yuǎn)的教師。
“痛并歡樂著”這句話用來形容這次的金工實(shí)習(xí)再恰當(dāng)可是了，它帶給我們的不僅僅是經(jīng)驗(yàn)，它還培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神和嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的作風(fēng)�！凹埳系脕斫K覺淺，投身實(shí)踐覽真知”
大學(xué)金工實(shí)習(xí)心得11
廣州的夏天來得特別早，剛到四月，羊城已是酷暑難耐�？蓪W(xué)校不管這些，金工實(shí)習(xí)還得如期進(jìn)行。對于金工實(shí)習(xí)我想最初的態(tài)度依然是困惑的，在我看來，金工實(shí)習(xí)無非就是一些敲槌打鐵的玩意。烏黑的車間，陳舊的設(shè)備，骯臟的器件，又苦又累的活，這就是我眼中的金工實(shí)習(xí)。不過沒有關(guān)系，至少不用上課，趁著這樣的機(jī)會(huì)可以好好的放松神經(jīng)，這也算是好處之一了吧，我這樣想著，但還是希望它快點(diǎn)過。
不過非常意外，事情并不像我想象的那么糟糕，相反，的確必須承認(rèn)這是兩周非�？鞓返娜兆�。期間，我接觸到了五花八門的多個(gè)工種，從原始的鉗工，到機(jī)械式車床、銑床，再到數(shù)控車床、銑床、電腐蝕加工，可以說我們感受到了一個(gè)機(jī)械加工的發(fā)展過程。兩周的時(shí)間確實(shí)如我所想，過得太快，可真正要到的時(shí)侯，我卻真有點(diǎn)舍不得。反復(fù)回想這些天來的實(shí)習(xí)，一段段美好的記憶在我的腦海中浮現(xiàn)：
1.鉗工
在去鉗工之前，我就知道鉗工是一項(xiàng)最辛苦的工種，也是一項(xiàng)基本依靠手工進(jìn)行的工種。但大家也許都知道，世界上最著名的轎車-----勞斯萊斯中的很多部件就是鉗工由手工完成的。
去到那里，經(jīng)過了師傅的耐心講解和再次打擊(即師傅告訴你鉗工是很苦的，大家要有心理準(zhǔn)備等等。尤其還強(qiáng)調(diào)了不許回去用銑床!!)之后，我們干活了!
由于我們只有一個(gè)上午時(shí)間，我們只需磨出一個(gè)用于做的六角螺絲，而我們唯一的工具就是那原始的銼刀和圓鋸。這工作看起來簡單，但做起來就不一樣了。從拿銼刀的手勢，用力的方向都很有講究，稍有不慎就有可能達(dá)不到想要的結(jié)果。
但最關(guān)鍵的還是要有耐心和毅力，要把一個(gè)圓柱體的原料用銼刀一層層的磨成六角，不是一下子就可以做成的，確實(shí)應(yīng)了李白那句話：只要有恒心，鐵鑄磨成針。
一個(gè)小小的工件用去了我們一個(gè)上午的時(shí)間，而看看大家的成果，實(shí)在不敢恭維。但事物都是在比較中得到價(jià)值的，大家都拿這自己的作品到處比較，生怕自己的辛苦杰作無人欣賞，不過這不用擔(dān)心，即使是最不像樣的作品，它的主人同樣會(huì)愛不釋手。
也許只有今天我們能體驗(yàn)勞動(dòng)的偉大，磨了一上午，居然沒有人喊累，因?yàn)榇蠹叶既褙炞⒌耐度氲焦ぷ髦腥チ�。但�?shí)習(xí)一結(jié)束，大家都累得做在凳子上不想起來了，認(rèn)真看看雙手，已長出幾個(gè)繭子。大家只能四目對視，高聲齊呼：為什么受傷的總是我?
但總的來說，在鉗工實(shí)習(xí)中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔，攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。我們還得到了勞動(dòng)成果——自己親手做的小螺絲相信同學(xué)們一定都收藏起來了作為以后的美好的回憶吧。
2.車工
經(jīng)過了勞累的鉗工，接著就該輪到車工了�？粗矍暗木逕o霸-----車床，摸摸手中未褪去的繭子，終于感到自己是身處工業(yè)社會(huì)，但它畢竟不是由數(shù)控來完成的，它還要求有較高的手工操作能力。
車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個(gè)手柄來進(jìn)行操作的，我們今天要加工的是一個(gè)兩邊是球形，中間是圓柱的一個(gè)工件。這個(gè)工件其他方面都不難，真正考我們的手工操作的是球面的加工，這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個(gè)不小的考驗(yàn)。
加工球面最重要的是要掌握好橫向和縱向的控制手柄的進(jìn)給速度，而且要非常小心，這是需要不斷的摸索才能熟練掌握的。但我覺得最重要的就是沒一刀豆要小心，對此我深有體會(huì)，因?yàn)槲业慕茏骶褪窃谖也唤?jīng)意的一刀中被毀掉的，這可是我一天的成果啊，我那時(shí)唯一的想法就是，如果上天在給我一次進(jìn)會(huì)，我會(huì)選擇小心，再小心，但這就像生活，永遠(yuǎn)沒有第二次，每一次都需要認(rèn)真面對。
3. 數(shù)控車床
再接下來的工種就是數(shù)控車床，就是通過編程來控制車床進(jìn)行加工。如果說車工讓我回到工業(yè)社會(huì)，那這次我是真正回到了現(xiàn)代社會(huì)。通過數(shù)控車床的操作及編程，我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便、準(zhǔn)確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會(huì)執(zhí)行相應(yīng)的操作。但編程要求非常高的，編錯(cuò)一個(gè)符號(hào)就可能導(dǎo)致數(shù)車運(yùn)行不了。但這對我來說，遠(yuǎn)比用銼刀磨掉一毫米容易多了。
看著這些數(shù)控車床，再跟普通車床比較，才讓我感受到科技力量的偉大，難怪鄧小平也說：科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力。
大學(xué)金工實(shí)習(xí)心得12
金工實(shí)習(xí)，大家都期盼著它的到來，期盼在學(xué)習(xí)，偷懶去享受一下真刀真qiāng的生活。難而，實(shí)習(xí)后，我覺得實(shí)習(xí)生活和以前想象的不一樣了，實(shí)習(xí)不是一件簡單的事，并不是我們的假期，不是一件簡單的事，而是一件勞心勞力的事。在金工實(shí)習(xí)期間，我學(xué)到許多在課堂里無法學(xué)到的東西，并在意志品質(zhì)上得到了鍛煉。
金工實(shí)習(xí)結(jié)束了。在實(shí)習(xí)期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂！因?yàn)槲覀冊趯W(xué)到了的知識(shí)的同時(shí)還鍛煉了自己的動(dòng)手潛力。金工實(shí)習(xí)是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐潛力的有效途徑。又是我們大學(xué)生、工科類的大學(xué)生，十分重要的也個(gè)性有好處的實(shí)習(xí)課。金工實(shí)習(xí)又是我們的一次實(shí)際掌握知識(shí)的機(jī)會(huì)，離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，我們會(huì)感受到車間的氣氛。同時(shí)也更加感受到了當(dāng)一名工人的情緒，使我們更加清醒地認(rèn)識(shí)到肩負(fù)的職責(zé)。
該學(xué)期主要完成的包括車工、數(shù)控、鉗工、刨工、銑工。有點(diǎn)遺憾的是，還有很多歌工種的設(shè)備我們學(xué)校沒有具備，但還是比很多學(xué)校多出了很多歌工種來。畢竟我們不是技術(shù)學(xué)校，也沒有太大的必要把每一樣都掌握。首先，我這個(gè)小組開始的是車削加工。
車削加工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭、鉸刀、滾花刀以及成形刀等。而我們主要用的是車刀和鉆頭，車削加工時(shí)，工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)為主的運(yùn)動(dòng)、刀具相對工件的橫向或縱向移動(dòng)為進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。
而車工又是機(jī)械加工中最常用的工種，無論是在成批超多生產(chǎn)，還是在單件小批生產(chǎn)以及機(jī)械維修等方面，車削加工都占有十分重要的地位。車削加工首先是要安裝刀具，安裝刀具就應(yīng)注意的是：
1）刀尖對準(zhǔn)尾座頂尖，確保刀尖與車軸線等高。刀桿就應(yīng)與工作軸線垂直。
2）刀頭伸出長度小于刀具厚度的兩倍，防止車削時(shí)振動(dòng)。
3）刀具就應(yīng)墊好、放正、夾牢。
4）裝好工件和刀具后，檢查加工極限位置是否干涉、碰撞。
5）拆卸刀具和切削加工時(shí)，切記先鎖緊方刀架。
安裝完刀并對好刀后，就開始進(jìn)行車削加工了。
車端面的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)檢查車刀、方刀架及床鞍鎖緊在床身上，用小滑板調(diào)整背吃刀量，以免端面出現(xiàn)外凸內(nèi)凹的狀況。由于在端面上，由外至中心直徑逐漸減小，切削速度也逐漸減小，粗糙度值較大。所以由中心向外切削。
最后，便是將工件進(jìn)行切斷了。
切斷工件一般要注意的是：
1）工件一般裝夾于卡盤上，切斷處盡量靠近卡盤
2）安裝時(shí)，刀尖與工件軸心線等高，經(jīng)免切斷處剩有凸臺(tái)，切斷刀伸出刀架的長度就應(yīng)盡量的短，
3）盡量減小滑板各活動(dòng)部分間隙，提高刀架剛性，使工件的變形和振動(dòng)減小。
4）手動(dòng)進(jìn)給要緩慢均勻，切削速度要低。
由于第一次接觸車床，所以即使在老師幾次強(qiáng)調(diào)之后還是會(huì)犯不少錯(cuò)誤，弄壞幾把刀具就是其中的一點(diǎn)。但是，對車床熟悉之后，對于其他工種的機(jī)床也一樣有著不少的認(rèn)識(shí)的，因?yàn)樗鼈兪谴笸‘惖�，舉一反三，從而為我們以后的幾個(gè)工種的順利進(jìn)行打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
接下來的是數(shù)控。
在那段時(shí)間當(dāng)中，我不但學(xué)會(huì)了在軟件上來模擬操作數(shù)控機(jī)床，還學(xué)會(huì)的親自編程和實(shí)際操作機(jī)床并弄出了比較規(guī)格的工件。
數(shù)控，就是透過編程來控制車床進(jìn)行加工。透過數(shù)控車床的操作及編程，我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便、準(zhǔn)確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會(huì)執(zhí)行相應(yīng)的操作。數(shù)車編程要求十分高的，編錯(cuò)一個(gè)符號(hào)就可能導(dǎo)致數(shù)車運(yùn)行不了。編程對我來說并不是十分的難，不一會(huì)我就拿出了一個(gè)可行的方案。
盡管我們使用的那臺(tái)數(shù)控車床有點(diǎn)傳統(tǒng)，但是絕對的好用的，我們在編程的過程中式與其他同學(xué)相互幫忙，一個(gè)帶一個(gè)，最后才完成老師布置的任務(wù)的。由于大部分不是體力活，所以不會(huì)很累，但是，接下來的那個(gè)工種就要累的要命了。接下來的是鉗工。
鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機(jī)械加工相比，勞動(dòng)強(qiáng)度大、生產(chǎn)效率低，但是能夠完成機(jī)械加工不便加工或難以完成的工作，同時(shí)設(shè)備簡單，故在機(jī)械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。
第一天，來到車間，聽完老師的要求，也看了黑板上那看似簡簡單單的圖樣，我們便開始了我們的實(shí)習(xí)。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線，畫線，這工作可馬虎不得，一旦畫錯(cuò)便會(huì)使自己的零件不合尺寸，還好聽了老師說的注意事項(xiàng)，我按老師所說的，稍微把尺寸畫大了一點(diǎn)。之后，便是令我一生難以忘懷的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來回拖啊拖，沒什么大不了的，小事一樁。但事實(shí)上鋸鋸子，也是講究訣竅的，鋸鋸子并不是必須都會(huì)累得兩手發(fā)麻，兩眼發(fā)慌的，我們首先要調(diào)節(jié)好鋸口的方向，根據(jù)鋸口的方向使力，起鋸時(shí)就應(yīng)以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動(dòng)，右手穩(wěn)推手柄，鋸條就應(yīng)與工件傾斜一個(gè)鋸角，約10度~15度，起鋸角過大鋸齒易崩碎，起鋸角過小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件表面，起鋸時(shí)鋸弓往復(fù)程要短，壓力要小，鋸條要與工件表面垂直。同時(shí)，鋸削時(shí)右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓就應(yīng)直線往復(fù)，不可擺動(dòng)，前推時(shí)加壓均勻，回到時(shí)鋸條從工件上輕輕的滑過。往復(fù)速度不就應(yīng)太快，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機(jī)油。鋸?fù)炅�，還得銼削，銼削也是一個(gè)又累又苦的差事，但是只要掌握方法，同樣不難了。
首先要正確的握銼刀，銼削平面時(shí)持續(xù)銼刀的平直運(yùn)動(dòng)是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進(jìn)時(shí)，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時(shí)，兩手壓力相同，繼續(xù)推進(jìn)銼刀時(shí)，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀回到時(shí)不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。
之后便是刮削、研磨、鉆孔、擴(kuò)孔等。雖然不是很標(biāo)準(zhǔn)，但卻是我們汗水的結(jié)晶，是我們兩天來奮斗的結(jié)果。
鉗工的實(shí)習(xí)說實(shí)話是很枯燥的，可能干一個(gè)上午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個(gè)動(dòng)作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時(shí)，整個(gè)人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時(shí)，卻能看見老師在一旁指導(dǎo)，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動(dòng)力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導(dǎo)我們的老師了。
接下來的是銑工。這次銑工的要求是作出六個(gè)不同方向的六個(gè)面，是之到達(dá)老師的要求。為此，我們5人一組，開始的對刀等和車床的區(qū)別不大，很快就上手了，接下來我們十分留意的固定面，銑面，用分工合作的形式，并沒有遇到多大的困難就完成了，只是在那個(gè)讀圖紙和量角度的問題上有點(diǎn)小困難，但是經(jīng)過很潘老師研究之后就沒問題了。我覺得銑工的操作比較簡單但需要十分的留意才行。
最后做的是刨工。刨工我小組做的是刨床和制作齒輪。關(guān)于制作齒輪，還是要應(yīng)用到書本上與齒輪有關(guān)的知識(shí)，確定模數(shù)等，從而確定每一次的進(jìn)給量，用范成刀具進(jìn)行切削，很快，齒輪就完成了。關(guān)于齒輪的制作，我還是充滿了感嘆的，我居然能夠做出一個(gè)齒輪來，再一次的對書本上的話語堅(jiān)信不疑了，決心以后要更努力的學(xué)習(xí)相關(guān)的知識(shí)。刨床的操作也是對刀，讀圖紙，操作等。著這個(gè)操作當(dāng)中，必須要注意一點(diǎn)，千萬別搞錯(cuò)方向，否者，這個(gè)機(jī)床可能我給撞壞，當(dāng)時(shí)的我差點(diǎn)就出了這個(gè)問題，此刻還是心有余悸。其余的就沒有什么問題的了。
十五個(gè)星期的金工實(shí)習(xí)結(jié)束了。雖然很累，但我卻學(xué)到了很多：
1、了解機(jī)械制造工藝知識(shí)和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐潛力、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新潛力。
2、金工實(shí)習(xí)培養(yǎng)和鍛煉了我們，
提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對金工實(shí)習(xí)的重要好處有了更深層次的認(rèn)識(shí)，而且提高了我們的實(shí)踐動(dòng)手潛力。使我們更好的理論與實(shí)際相結(jié)合，鞏固了我們的所學(xué)的知識(shí)。
3、我們同時(shí)也學(xué)到老師的敬業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)精神。有的老師會(huì)一次又一次地給同學(xué)演示如何操作，直到同學(xué)真正清楚。實(shí)習(xí)過程中我們也發(fā)揚(yáng)了團(tuán)結(jié)互助的精神男同學(xué)幫忙女同學(xué)、動(dòng)手潛力強(qiáng)的同學(xué)幫忙動(dòng)手潛力弱的同學(xué)，大家相互幫忙相互學(xué)習(xí)，既學(xué)會(huì)了如何合作又增強(qiáng)了同學(xué)間的友誼。
4、在實(shí)習(xí)過程中我們?nèi)〉玫膭趧?dòng)成果。這些以前讓人難以致信的小鐵器，竟然是自己親手磨制而成，這種自豪感、成就感是難以用語言來表達(dá)的。
金工實(shí)習(xí)讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時(shí)檢驗(yàn)了自己所學(xué)的知識(shí)。金工實(shí)習(xí)更讓我深深地體會(huì)到人生的好處。
兩周的金工實(shí)習(xí)結(jié)束了，在這兩周里的四項(xiàng)作品的完成讓我學(xué)到了很多以前沒有體會(huì)到的東西。在這個(gè)過程中，我不僅淺略的學(xué)了氣焊電焊鉗工車工這四項(xiàng)基本的工業(yè)生產(chǎn)中的手工技能，并且見識(shí)到了我們國家老一輩的師傅們高超的技能和一絲不茍的作風(fēng)，更重要的是我深刻體會(huì)到了這種端正的態(tài)度在各行各業(yè)生產(chǎn)過程，甚至是在我們平時(shí)的學(xué)習(xí)過程，生活過程中的重要性。
追求質(zhì)量是第一位的，沒有質(zhì)量，數(shù)量再多也沒用。但是很可惜，除了第三個(gè)鉗工我獲得了老師的好評之外，另外三項(xiàng)我都只得到了及格。究其原因，還是在動(dòng)手時(shí)不夠用心。氣焊時(shí)不能在焊一整條焊縫時(shí)自始自終的保持同樣地定力，在開始時(shí)，總能夠做到老師要求的不急不躁，所以魚鱗紋基本都能達(dá)到老師要求的密度，但是焊縫過半后，就不能夠保持了，導(dǎo)致了后半程的紋路稀稀拉拉，疏密相間，甚至還有焊穿的地方。電焊的成績是幾個(gè)里面最差的，老師本來給的是不及格。也是因?yàn)椴徽J(rèn)真，沒認(rèn)真聽老師講要求，動(dòng)手的時(shí)候也不專心，第一條就焊歪了。做車工時(shí)候，有兩個(gè)尺寸差了一毫米，沒有符合要求，正所謂失之毫厘，成績差之千里。成績是小事，但是這種粗心大意想當(dāng)然的思想若用之實(shí)踐生產(chǎn)中后，也許就能導(dǎo)致重大的事故。就算不會(huì)有什么事故，那也是廢品，不能滿足市場的要求，浪費(fèi)的不只是勞動(dòng)時(shí)間，也浪費(fèi)了勞動(dòng)資料，如果人人都如此，那會(huì)是多么大的浪費(fèi)啊。社會(huì)主義初級階段的市場經(jīng)濟(jì)條件要求一切按照市場規(guī)律來運(yùn)行經(jīng)濟(jì)，如果我們手里生產(chǎn)出來的產(chǎn)品不能得到社會(huì)的承認(rèn)，說小了由于當(dāng)前按勞分配要求勞動(dòng)報(bào)酬與我們的被社會(huì)承認(rèn)的勞動(dòng)貢獻(xiàn)相聯(lián)系，我們個(gè)人得到的報(bào)酬就會(huì)少，往大了說，這種浪費(fèi)對社會(huì)的總體財(cái)富來說也是很大的損害。雖然國家現(xiàn)在工業(yè)化進(jìn)程已經(jīng)達(dá)到一個(gè)新的高度，幾乎很少再需要這種原始的手工操作，這種浪費(fèi)也可能不太會(huì)出現(xiàn)在生產(chǎn)中了，但是無論發(fā)展到哪個(gè)階段，實(shí)踐的主體到底還是人，而不是冰冷的機(jī)器，如果實(shí)踐的人沒有一個(gè)正確的意識(shí)，那他的實(shí)踐也必定不會(huì)正確，創(chuàng)造不出價(jià)值。這一點(diǎn)，教我們的四位老師給我們做了很好的榜樣，氣焊老師要求我們充分利用好鐵板的空間；電焊老師要求我們節(jié)省焊棒，把用下的焊棒搜集后放到一個(gè)大鐵桶中，兩天的時(shí)間結(jié)束后，我們看到滿滿的一大桶小焊棒幾個(gè)人也不一定搬得動(dòng)；車工老師在我們工作結(jié)束后，讓我們仔細(xì)的打掃機(jī)器，還把掃出來的鐵屑倒入一個(gè)大桶中集中存放。這些節(jié)約的意識(shí)不僅僅體現(xiàn)在拒絕浪費(fèi)上，而且深層次的還體現(xiàn)在在生產(chǎn)中精益求精，利用好每一寸的材料，降低能耗比，為國家的工業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型為資源集約型做出自己微薄的貢獻(xiàn)�？傊谶@兩周的金工實(shí)習(xí)中，我們不僅僅只是學(xué)習(xí)四個(gè)基本的生產(chǎn)技能，而是學(xué)習(xí)到了我們國家老一輩師傅們的精益求精，專心致志，踏實(shí)苦干的工作作風(fēng)，以及他們影響了我們的節(jié)約的優(yōu)良傳統(tǒng)。這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)和觀念不僅在我們以后的工作中對我們有著重要的影響，讓我們能以一個(gè)思想上合格的生產(chǎn)者的身份投身到國家的建設(shè)中，為社會(huì)創(chuàng)造出合格的產(chǎn)品。
能生于這一個(gè)歷史階段是我作為一個(gè)中國人的自豪，為了肩負(fù)起這一個(gè)重大的歷史人物，我們每一個(gè)人都應(yīng)該樹立好正確的思想，在工作中勤勤懇懇，認(rèn)真踏實(shí)，真正學(xué)習(xí)前輩們精益求精的作風(fēng)，身體力行，為國家的強(qiáng)盛做出自己應(yīng)該做的貢獻(xiàn)。
大學(xué)金工實(shí)習(xí)心得13
為期一個(gè)月的金工實(shí)習(xí)輕輕落下帷幕�；貞涍@一個(gè)月的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，可以說收獲了很多，感慨了很多。在這里，我體會(huì)到了很多成功的喜悅，也讓我明白了所有成功背后的人都要付出悲傷的汗水。在這個(gè)廣闊的世界里，我發(fā)現(xiàn)大學(xué)生有太多的缺點(diǎn)，有太多值得學(xué)習(xí)的東西，無論什么時(shí)候，我們都要虛心學(xué)習(xí)。
在一個(gè)月的實(shí)習(xí)期間，我們做了鑄造、數(shù)控、綜合實(shí)習(xí)、焊工、鍛造、熱處理、銑磨、鉗工，共8個(gè)崗位。一個(gè)月每天都有新課程，我們不可能很快掌握這門課。但是，對于我們來說，初步了解這項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用及其基本用法是非常有用的。首先，金工實(shí)習(xí)包括在工廠工作的技術(shù)工人。他們很有經(jīng)驗(yàn)，能給我們很多書本上學(xué)不到的知識(shí)。
再次，大學(xué)生對機(jī)械的理論知識(shí)很豐富，但在實(shí)踐中卻是盲點(diǎn)。經(jīng)過教師的詳細(xì)教學(xué)，可以有效避免安全事故。也許對于一些學(xué)生來說，金工實(shí)習(xí)是很辛苦的，但是對于我來說，我覺得金工實(shí)習(xí)是充滿樂趣的，即使是很辛苦的鉗工實(shí)習(xí)，當(dāng)我磨出一個(gè)我覺得很不錯(cuò)的小錘頭時(shí)，我只覺得有一種真誠的成就感。
實(shí)習(xí)分為四周。每周一是理論課，周二到周五有四天的實(shí)習(xí)。第一周實(shí)習(xí)是鑄造和數(shù)控，前兩天的工作是鑄造。聽了學(xué)生的話，這不是一件容易的事！為了讓無形的沙子和泥土成為我們想要的，我們需要?jiǎng)觿?dòng)腦子。它不僅需要我們的體力，還需要我們的耐心。鑄造成型是將液態(tài)金屬冷卻凝固后倒入模具中獲得鑄件的生產(chǎn)方法，分為砂型鑄造和特種鑄造。
砂型鑄造：是一種鑄造方法，其中型砂被壓實(shí)以制造用于生產(chǎn)鑄件的模具。特種鑄造：砂型鑄造以外的鑄造方法。
我們接觸的鑄件是圓形工件，鋁的熔點(diǎn)比較低，是很好的鑄造原料�；静僮骱徒７椒ㄓ泻芏�，但每種建模方法大多包括去砂、拆模、修模、合箱等過程。我們主要研究兩箱造型，包括全模造型和分模造型。一般步驟如下：
(1)成型前，
(2)抹砂，
(3)撒分型砂，
(4)鉆通風(fēng)孔，
(5)開閘門，
(6)脫模，
(7)修整，
(8)合箱。
合箱是造型的最后一道工序，對砂型質(zhì)量起著重要作用。合箱前，仔細(xì)檢查砂型是否損壞或散落，澆口是否打磨等。合箱時(shí)，應(yīng)注意保持上砂箱水平下降，合箱線應(yīng)對齊，以防錯(cuò)箱。
最后兩天是數(shù)控，數(shù)控車床的操作是我們實(shí)習(xí)的第二份工作。就是通過編程控制車床進(jìn)行加工。通過數(shù)控車床的操作和編程，深深感受到數(shù)控的便捷、準(zhǔn)確和快捷。只要輸入正確的程序，車床就會(huì)執(zhí)行相應(yīng)的操作。同時(shí)，加工前可以進(jìn)行加工仿真，如果不成功，可以修復(fù)程序，減少誤操作造成的原材料浪費(fèi)；而且，只要對程序進(jìn)行編輯，就可以進(jìn)行重復(fù)處理，大大提高了處理效率。
通過老師清晰、有重點(diǎn)的講解，我們很快掌握了數(shù)控機(jī)床編程軟件的應(yīng)用，熟練操作常用功能，學(xué)會(huì)了基本語法和常用編程語句，能夠進(jìn)行簡單的編程操作。然后我們開始根據(jù)圖紙編輯程序。剛開始的時(shí)候我們還不熟悉，總有處理錯(cuò)誤。經(jīng)過反復(fù)研究和修改，第一個(gè)程序終于成功完成�？粗缑嫔霞庸み^程的成功模擬，成品加工完畢，成就感頓時(shí)油然而生。
雖然我們使用的設(shè)備是專門為練習(xí)而設(shè)計(jì)的，與真正的生產(chǎn)加工設(shè)備不同，而且比較陳舊，但我們還是了解數(shù)控機(jī)床加工的基本原理。只要機(jī)床通過一定的接口與計(jì)算機(jī)連接，就可以通過一定的應(yīng)用軟件成功控制機(jī)床，通過編程控制機(jī)床的轉(zhuǎn)速、進(jìn)給速度和進(jìn)給速度，大大提高了加工的自動(dòng)化程度和效率。數(shù)控機(jī)床還可以自動(dòng)完成一些復(fù)雜的加工過程。
經(jīng)過努力，按照老師的要求，我成功完成了任務(wù)，用三種方式(絕對坐標(biāo)、相對坐標(biāo)、循環(huán))編出了加工程序。我們所做的只是最基本的加工，相對于真正的生產(chǎn)加工還有很大的區(qū)別，但還是感覺收獲頗多。
在第二周實(shí)習(xí)的是四個(gè)不同的工種，綜合實(shí)踐，焊工，鍛壓，熱處理。
1、綜合實(shí)踐包括粉末冶金，機(jī)器人等，在此是我了解到了一些新的科學(xué)技術(shù)，開闊了我的視野，也是的我學(xué)到了很多。
2、焊工：焊接就是用熱能或壓力，或兩者同時(shí)使用，并且用或不用填充材料，將兩個(gè)工件連接在一起的方法。首先在一塊舊鋼管上練習(xí)電焊。基本動(dòng)作要領(lǐng)我們都知道，但操作起來手卻不聽使喚，一開始，不是引弧時(shí)不能引燃，就是運(yùn)條時(shí)速度控制得不好，焊痕斷斷續(xù)續(xù)，連我們自己都覺得太難看。
但我們并不因此就氣餒，而是繼續(xù)練習(xí)。我們幾個(gè)人配合默契，幾個(gè)回合練習(xí)下來，技藝有了明顯的提高。搞電焊確實(shí)不容易，高溫，火花，這是具有一定危險(xiǎn)性的工種。就拿我自己來說，實(shí)習(xí)中就有兩次被弧光刺激了眼睛，為了找準(zhǔn)觸點(diǎn)，總是想著先用眼睛直接看一下再用眼罩防護(hù)。師傅說，這門手藝要想真正的出師沒有個(gè)三五年是不行的，我們只是學(xué)習(xí)了皮毛。
3、鍛工：鍛工是把金屬材料加熱到一定溫度，鍛造工件或毛坯的工種。鍛工師傅開門見山，上來就說大家肯定見過打鐵的，鍛工通俗的講就是打鐵，在注意安全的前提下，我們逐漸熟悉空氣錘的工作，不斷練習(xí)鍛造工藝。給我的感受就是打鐵趁熱，下錘力度均勻。這樣才能保證鍛造的工藝性。鍛造的毛坯加熱火候要掌握好，師傅說熟練地工匠不用溫度計(jì)測量，用眼睛觀火色就能判斷出是否可以鍛打。當(dāng)出現(xiàn)黃色明亮的火焰時(shí)，就是鍛打的好時(shí)機(jī)。
4、熱處理：熱處理是將金屬材料放在一定的介質(zhì)內(nèi)加熱、保溫、冷卻，通過改變材料表面或內(nèi)部的金相組織結(jié)構(gòu),來控制其性能的一種金屬熱加工工藝。師傅主要給我們講解了一些基本知識(shí)，熱處理的工藝過程，熱處理工藝一般包括加熱、保溫、冷卻三個(gè)過程，有時(shí)只有加熱和冷卻兩個(gè)過程。這些過程互相銜接，不可間斷。加熱是熱處理的重要工序之一。
第三周的實(shí)習(xí)是車工。車工是用車床加工的一種方法。車床主要用于加工各種回轉(zhuǎn)表面，如內(nèi)、外圓柱面，圓錐面，成形回轉(zhuǎn)表面及端面等，車床還能加工螺紋面。若使用孔加工刀具(如鉆頭、鉸刀等)，還可加工內(nèi)圓表面。走進(jìn)車工實(shí)習(xí)車間，對一臺(tái)臺(tái)的整齊排放的車床很是好奇，上面都是操作按鈕和手柄，第一感覺就是復(fù)雜。師傅耐心的給我們講解起來，先實(shí)習(xí)的是手工操作機(jī)床，它要求較高的手工操作能力。
車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個(gè)手柄來進(jìn)行操作的，老師又向我們講解了各個(gè)手柄的作用。聽起來有些復(fù)雜，不能完全理解，我只好強(qiáng)迫自己先記在腦子里。接著師傅講解了車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，車刀的組成和主要幾何角度，車刀是最堅(jiān)硬也是最脆弱的部分，要合理規(guī)范的去使用。
師傅又著重講解了車工操作的注意事項(xiàng)，車床運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不能用手去摸工件表面，嚴(yán)禁用棉紗擦抹轉(zhuǎn)動(dòng)的工件，更不能用手去剎住轉(zhuǎn)動(dòng)的卡盤。當(dāng)用頂尖裝夾工件時(shí)，頂尖與中心孔應(yīng)完全一致，不能用破損或歪斜的頂尖，使用前應(yīng)將頂尖和中心孔擦凈，后尾座頂尖要頂牢，用砂布打磨工件表面時(shí)，應(yīng)把刀具移動(dòng)到安全位置，不要讓衣服和手接觸工件表面。加工內(nèi)孔時(shí)，不可用手指支持砂布，應(yīng)用木棍代替，同時(shí)速度不宜太快。禁止把工具、夾具或工件放直接在車床床身上和主軸變速箱上。工作時(shí)，必須集中精力，注意頭、手、身體和衣服不能靠近正在旋轉(zhuǎn)的機(jī)件，如工件、帶輪、皮帶、齒輪等。
第四周是銑刨磨和鉗工的實(shí)習(xí)。車銑刨磨老師給我們詳細(xì)介紹了銑工的相關(guān)知識(shí)以及銑床的種類，原理和使用方法。銑床分為立式和臥式兩種，要加工的工件夾在工作臺(tái)的平鉗上，靠進(jìn)給轉(zhuǎn)盤對其進(jìn)行橫向，縱向及上下運(yùn)動(dòng)的控制，而刀具保持不動(dòng)，這與車床剛好相反。銑工的加工效率很高，是金屬切削加工的常用工具。鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等的工作。
與機(jī)械加工相比，勞動(dòng)強(qiáng)度大、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機(jī)械加工不便加工或難以完成的工作，同時(shí)設(shè)備簡單，故在機(jī)械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。對鉗工的第一印象就是鋸和搓，在家里看過大人們修理工具，都是又鋸又搓，往往要忙上大半天，老是不出活。自己小時(shí)候也是好奇，常常拿著鋼鋸?fù)妫彇|西不小心鋸條就斷了。師傅是個(gè)女的，但是說話操作挺干脆利索，重點(diǎn)講解了鉗工的操作流程。鉗工的常用設(shè)備有鉗工工作臺(tái)、臺(tái)虎鉗、砂輪等。
鉗工的工作范圍有劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。鋸削中師傅講解了鋸條的安裝，鋸條要和鋸弓成一定的夾角，以及握鋸用力的姿勢，手腳的位置，身形的保持。接著講解了銼削，銼削是為了讓工件平滑工整，首先要正確的握銼刀，銼削平面時(shí)保持銼刀的平直運(yùn)動(dòng)是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進(jìn)時(shí)，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時(shí)，兩手壓力相同，繼續(xù)推進(jìn)銼刀時(shí)，前手壓力逐漸減小后壓力加大。
銼刀返回時(shí)不施加壓力。聽完師傅的講解，我們首先肯定的一點(diǎn)是做鉗工是鍛煉耐心的好方法，然后我們親自動(dòng)手，裝好鋸條，先在廢鐵上畫線作圖，然后在臺(tái)虎鉗上固定好，開始鋸割，我的作品是完成一只帶篷的小船，鋸割出大致形狀后，已經(jīng)是滿頭大汗。鋸條也廢了一根，接著用銼刀使勁打磨，這活真不好干，重復(fù)再重復(fù)一個(gè)動(dòng)作。最終用汗水收獲了我自己的作品，感覺相當(dāng)好，雖說還是有些瑕疵，但是心里高興。
鉗工是一種比較復(fù)雜、細(xì)微、工藝要求較高的工作。目前雖然有各種先進(jìn)的加工方法，但鉗工所用工具簡單，加工多樣靈活、操作方便，適應(yīng)面廣等特點(diǎn)，故有很多工作仍需要由鉗工來完成。如前面所講的鉗工應(yīng)用范圍的工作。因此鉗工在機(jī)械制造及機(jī)械維修中有著特殊的、不可取代的作用。但鉗工操作的勞動(dòng)強(qiáng)度大、生產(chǎn)效率低、對工人技術(shù)水平要求較高。鉗工，耐力的考驗(yàn)。
實(shí)習(xí)感想：
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，這是我本次實(shí)習(xí)最深的感觸。沒有實(shí)踐就沒有發(fā)言權(quán)，很多事真正去動(dòng)手做了才會(huì)有深切而真實(shí)的體會(huì)。兩周時(shí)間不知不覺中就過去了，一共實(shí)習(xí)了六個(gè)工種，不論是從知識(shí)操作層面還是從做事態(tài)度方面都有很大收獲，從金工實(shí)習(xí)中真是受益匪淺。說實(shí)話只用一個(gè)月時(shí)間去實(shí)習(xí)八個(gè)工種，我們不可能完全掌握其中要領(lǐng)，但是至少我們了解認(rèn)識(shí)了基本的工種操作規(guī)程，并且親身實(shí)踐了，為以后進(jìn)入社會(huì)工作打下了一定的基礎(chǔ)。
學(xué)無止境，就如師傅們所說，我們實(shí)習(xí)的任一工種沒有個(gè)三五年的鉆研是不行的。他們都有二十多年的工齡了，還是在不斷的學(xué)習(xí)。雖然有些工種在日常生活中接觸過，但是并沒有系統(tǒng)科學(xué)的知識(shí)框架，經(jīng)過這兩周的實(shí)習(xí)，對于基本的工程操作規(guī)范我們有了比較充分地認(rèn)識(shí)。以后某些場合談?wù)摰臅r(shí)候也能有模有樣的說出一二，心里還是很高興的，知識(shí)是無價(jià)的。金工實(shí)習(xí)可以說是我們大學(xué)生活中為數(shù)不多的實(shí)習(xí)之一，也是一大亮點(diǎn)，這個(gè)實(shí)習(xí)對于工科學(xué)生來說是十分有必要的。
同時(shí)我感覺學(xué)校在課程安排上能適當(dāng)增加一些實(shí)踐操作型的教學(xué)任務(wù)，這樣對學(xué)生的能力培養(yǎng)會(huì)有很大提升。在這次實(shí)習(xí)中師傅們所講解的知識(shí)，我們感覺一聽就會(huì)，但是操作起來手腳總是不聽使喚老是出錯(cuò)。這也暴露了現(xiàn)在不少大學(xué)生學(xué)習(xí)能力強(qiáng)，動(dòng)手能力差的問題。我們不應(yīng)該怕出錯(cuò)，錯(cuò)了就改，反復(fù)論證，要有敢于嘗試的勇氣。
對于學(xué)生期間的每一次實(shí)習(xí)我們都應(yīng)該好好珍惜，從內(nèi)到外提升自己的能力和素質(zhì)。學(xué)好本領(lǐng)，才能有所成就，有了小成就是自己的，慢慢奮斗，成就大了，你就要有社會(huì)責(zé)任感，去造福社會(huì)。我覺得這可以作為人生的目標(biāo)，“為人民服務(wù)”并不落伍。金工實(shí)習(xí)僅僅是個(gè)開始，是在為我們以后步入社會(huì)打基礎(chǔ)，我相信只要基礎(chǔ)牢，肯吃苦，萬丈高樓平地起指日可待。在此特別感謝為我們本次實(shí)習(xí)辛勤忙碌的老師和師傅們。至此為時(shí)兩周的金工實(shí)習(xí)結(jié)束，帶著收獲踏上新的征程，加油!
大學(xué)金工實(shí)習(xí)心得14
今天，我們要進(jìn)行最累一項(xiàng)工種—鉗工，老師告訴我們，鉗工是一項(xiàng)完全靠手工來制作出各種零件，是最能鍛煉一個(gè)人動(dòng)手能力的，一些偉大的工程師，他們都很重視自己在鉗工方面的鍛煉，而且都能很好的掌握鉗工。聽了老師的話，我們頓時(shí)覺得鉗工是一項(xiàng)很了不起的工種，實(shí)習(xí)期間應(yīng)該好好去體驗(yàn)。
鉗工是在一間單獨(dú)的實(shí)習(xí)車間進(jìn)行，我們面對的是3個(gè)龐大的工作臺(tái)，上面安裝了許多臺(tái)虎鉗，用來夾各種工件。左面上擺放著各種各樣的工具，包括：手錘、手鋸、各種銼刀、絲錐、板牙、以及劃線工具等。老師給我們介紹了金工實(shí)習(xí)各種知識(shí)，由于工作時(shí)間的原因，老師今天只要求我們做最基本的鋸和磨，我對這些還是比較感興趣的，不過真正能夠掌握它，還是要付出自己長久的努力。從最基本的開始，我們自己選了些鋼板，設(shè)計(jì)自己想要的圖形，我先在鋼板上用粉筆畫上五角星，把它夾在虎鉗上，用手鋸對準(zhǔn)畫好的線有節(jié)奏地來回運(yùn)動(dòng)，這是一項(xiàng)比較類的體力活，沒掌握好姿勢和技巧還真是費(fèi)勁，在老師的指導(dǎo)下，我們開始體驗(yàn)到“繩鋸木斷”的感覺，先在起始線上鋸出一個(gè)小口，然后右手握住鋸柄，左手虎口壓住鋸前端，勻速拉動(dòng)鋸條，看著自己心目中的模型逐漸清晰起來，內(nèi)心的喜悅驅(qū)除了手臂的酸痛。接下來是要對鋸過的端面進(jìn)行銼工，先用粗銼，再用細(xì)銼，把自己設(shè)計(jì)的五角心弄得光亮。
雖然鉗工很累，不過看著自己辛苦努力的成果，一種成就感油然而生，當(dāng)自己奮斗過、努力過，不管遇到什么困難，自己都會(huì)樂觀地去面對，相信自己，一定能行!
金工實(shí)習(xí)到現(xiàn)在，最臟的活估計(jì)要算拆裝了，兩只手沾滿油垢，這是本次實(shí)習(xí)的第一印象。不過拆裝是一項(xiàng)比較重要實(shí)習(xí)過程，它能夠幫助我們更深刻地去了解各種器件的內(nèi)部構(gòu)造和工作原理。
今天老師給我們的任務(wù)是對車床的主軸箱和托盤進(jìn)行拆裝，并了解各個(gè)部件的作用以及各工件內(nèi)部的工作原理。我們分成幾個(gè)小組進(jìn)行，我首先進(jìn)行的是對托盤的拆裝，對于簡單的旋掉螺絲是沒有任何問題的，不過問題在于如何找到可以拆卸的突破口，在自己的反復(fù)觀察和老師的指導(dǎo)下，我們將一個(gè)完整的托盤徹底支解了，內(nèi)部結(jié)構(gòu)更多是靠齒輪來傳動(dòng)的，有些額外的設(shè)計(jì)如插鋼條等是為了增加托盤的穩(wěn)固性，通過潤滑裝置可以有效地減少機(jī)件內(nèi)部的磨擦，提高使用的靈活性，在自己的仔細(xì)摸索下，安裝起來真實(shí)輕松。我們做的第二項(xiàng)工作是拆裝主軸箱，拆的過程明顯比第一個(gè)簡單多了，拿掉主軸箱蓋，呈現(xiàn)在我們面前的一環(huán)套一環(huán)的齒輪和烏黑的汽油，在大家的集體動(dòng)手討論和觀察下，終于將這個(gè)恐怖的裝置了解清楚，隨著外手柄的搖動(dòng)，齒輪總共可以進(jìn)行6種的工作狀態(tài)，抽油箱在齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)下，壓縮汽缸，把油從箱底抽送上來，起到潤滑齒輪的作用，又可以實(shí)現(xiàn)汽油的循環(huán)利用。
拆裝的過程是比較枯燥的，但和同學(xué)在一起共同研究器件，共同呼吸汽油的怪味，共同為認(rèn)識(shí)到某個(gè)環(huán)節(jié)的工作原理而快樂著。
大學(xué)金工實(shí)習(xí)心得15
時(shí)光如流水，兩周時(shí)間轉(zhuǎn)眼即逝，為期兩周的金工實(shí)習(xí)給我體會(huì)頗多，我主要從以下幾點(diǎn)展開。
1、通過這次實(shí)習(xí)了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程，熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機(jī)械制造工藝知識(shí)和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用。
2、在工程材料主要成形加工方法和主要機(jī)械加工方法上，具有初步的獨(dú)立操作技能。
3、在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識(shí)和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程能力、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力。
4、實(shí)習(xí)過程中制訂的學(xué)生實(shí)習(xí)守則，加強(qiáng)清理機(jī)床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)也起到了較好的促進(jìn)作用。
5、培養(yǎng)和鍛煉了勞動(dòng)觀點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念，強(qiáng)化遵守勞動(dòng)紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國家財(cái)產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。
身為大學(xué)生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學(xué)習(xí)，不止一次的被告知理論知識(shí)與實(shí)踐是有差距的，但我們一直把這句話當(dāng)真，也沒有機(jī)會(huì)來驗(yàn)證這句話的實(shí)際差距到底有多少。金工實(shí)習(xí)給了我們一次實(shí)際掌握知識(shí)的機(jī)會(huì)，離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，我們感受到了中的氣氛。同學(xué)們眼中好學(xué)的目光，與指導(dǎo)教師認(rèn)真、耐心的操作，構(gòu)成了車間中常見的風(fēng)景。
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