國際物流單證實習心得體會
我們心里有一些收獲后，不妨將其寫成一篇心得體會，讓自己銘記于心，這樣就可以總結(jié)出具體的經(jīng)驗和想法。那么好的心得體會是什么樣的呢？以下是小編幫大家整理的國際物流單證實習心得體會，希望對大家有所幫助。
國際物流單證實習心得體會1
短短一周的實訓悄然過去了，在這次的實訓中我們都掌握了許多平時生活中接觸不到，但是對我們物流專業(yè)的學生意義重大的專業(yè)課程知識。對于我們將來在社會上的發(fā)展起到一個至關(guān)重要的作用。
可別小瞧了這門看起來簡單的物流單證實訓課程。在這個步伐迅速的世界中，事物無時無刻不在變換。而且，隨著市場經(jīng)濟的高速發(fā)展，我國的進出口物流貿(mào)易也十分迅速地發(fā)展起來物流單證員實訓小結(jié)物流單證員實訓小結(jié)。經(jīng)濟全球化的腳步快速發(fā)展的同時，也毋容置疑地帶動了我國經(jīng)濟的全面發(fā)展。
經(jīng)濟的繁榮使我國與國際市場的距離變得越來越近，國與國之間的貿(mào)易往來也越來越頻繁，國際物流貿(mào)易的發(fā)展變得越來越快，對國際物流貿(mào)易方面的人才需求量也越大，為了適應(yīng)當前市場經(jīng)濟的發(fā)展形勢，使我們快速地與國際接軌，使我國的經(jīng)濟在國際市場上占據(jù)更多的市場份額。我們國家也越來越重視培養(yǎng)國際物流貿(mào)易方面的人才，而我們作為物流專業(yè)的學生，對這方面知識的了解和學習就顯得非常必要了。因此，這個學期學校就為我們物流專業(yè)開設(shè)了物流單證實務(wù)實訓課程，為了使我們能夠更加深刻地了解和掌握這門課程的理論知識和手動實踐，一開學老師就為我們安排了充實的單證實訓課程。
本次實訓課程的主要是采取模擬實際業(yè)務(wù)流程，一環(huán)套進行業(yè)務(wù)操作訓練，為以后從事實際進出口貿(mào)易工作，實現(xiàn)零距離上崗作業(yè)打下堅實的基礎(chǔ)
我很有信心地認為這次的實訓對我們將來的發(fā)展將變得十分有推進作用。
這次主要以外貿(mào)單證為主物流單證員實訓小結(jié)實習報告。常見的外貿(mào)單證有：第一，資金單據(jù)：匯票、本票和支票、信用證；第二，商業(yè)單據(jù)：商業(yè)發(fā)票、海關(guān)發(fā)票；第三，貨運單據(jù)：海運提單、租船提單、多式運輸單據(jù)、空運單等；第四，保險單據(jù)；第五，其他單證：商檢單證、原產(chǎn)地證書、其他單據(jù)（寄單證明、寄樣證明、裝運通知、船齡證明等）。
單證是整個外貿(mào)工作的核心。新手通過學習單證，可以很清晰地將整個外貿(mào)環(huán)節(jié)串聯(lián)起來。
一，合同（CONTRACT）
CONTRACT是統(tǒng)稱，買賣雙方均可出具。如系賣方制作，可稱為銷售確認書（SALESCONFIRMATION），買方出具則可稱為采購確認（PURCHASEDCONFIRMATION）。除了與國內(nèi)銷售合同相同的要素如買賣雙方名址，簽訂時間、地點、交易貨物品名、付款方式、違約責任以外，還可以根據(jù)不同產(chǎn)品的特點附加條款。此外，正式的外貿(mào)合同，往往還有更詳細的約定，比如信用證條件下的信用證開證要求，對各種不可抗力的規(guī)定等細則。
第二，發(fā)票（INVOICE）
�。堪l(fā)票必須注明一個發(fā)票號碼（自己擬定），出票時間物流單證員實訓小結(jié)物流單證員實訓小結(jié)�？梢园凑招枰皇綆追荩扇舾烧竞透北窘M成的，應(yīng)注明ORIGINALCOPY字樣。發(fā)票的末端通常有E。&O。E。字樣，意為有錯當查，即此份發(fā)票如有錯漏允許更改。
第三，形式發(fā)票（PROFORMAINVOICE）
樣式近似商業(yè)發(fā)票，幾乎可以直接把商業(yè)發(fā)票過來，標題改為PROFORMAINVOICE即可。形式發(fā)票的用處，一是類似于單方面合同，作為報價和確定交易的工具。一些國家的客戶喜歡確認形式發(fā)票的形式作為合同
因此，除了和商業(yè)發(fā)票相同的內(nèi)容外，還可以根據(jù)需要在空白處以REMARK加注的形式增加條款，比如交貨期等等，以進一步落實交易。此外，對于那些需要進口許可或外匯使用額度的交易，客戶也需要形式發(fā)票來做前期申請物流單證員實訓小結(jié)實習報告。
在采用國際快遞寄送貨物的時候，也需要附上形式發(fā)票，作為快遞公司統(tǒng)一報關(guān)計用。
第四，裝箱單（PACKINGLIST）
與外貿(mào)發(fā)票對應(yīng)，性質(zhì)一樣，主要用于說明貨物的包裝情況，如品名、數(shù)量、包裝方式、毛重、體積。視產(chǎn)品類別的需要還可以加上其他詳細說明，如凈重等。
綜上所述，通過這次物流單證實訓，我掌握了很多日后工作所需的基本技能，檢驗了平時所學習的基礎(chǔ)知識，衡量了個人的能力和水平，發(fā)覺了自身存在的不足和缺點。我相信，這次實習讓我獲得的經(jīng)驗、心得會促進我在下學期的學習甚至未來的學習、工作中尋找正確的方向和合理的方法正。
國際物流單證實習心得體會2
實習是大學進入社會前理論與實際結(jié)合的最好的鍛煉機會，也是大學生到從業(yè)者一個非常好的過度階段，更是大學生培養(yǎng)自身工作能力的磨刀石，作為一名剛剛從學校畢業(yè)的大學生，能否在實習過程中掌握好實習內(nèi)容，培養(yǎng)好工作能力，顯的尤為重要。半年里，我嚴格按照廠人事部下發(fā)的**實習大綱，認真研讀，逐一學習，在思想行動上，努力做到想實習，會實習，實好習，把培養(yǎng)工作能力，提高自身素質(zhì)作為己任，圓滿的完成了本階段實習任務(wù)。
一是加強思想學習，主動與礦領(lǐng)導溝通，努力提高思想水平物流單證員實訓小結(jié)物流單證員實訓小結(jié)。
二是注重聯(lián)系實際，理論與實踐相結(jié)合，努力提高實習質(zhì)量
在實習過程中，我發(fā)現(xiàn)，大學里所學專業(yè)知識和現(xiàn)場實際生產(chǎn)是分離的，它們各有側(cè)重點，一個偏向于理論，一個偏向于實際，但它們之間卻又存在著聯(lián)系，比如說抽油機：在課堂上我學過抽油機是如何運轉(zhuǎn)的，以及抽油機運行的理論模型公式。而現(xiàn)場上，我們看到的是抽油機的各個零部件，以及它們之間是怎樣默契配合物流單證員實訓小結(jié)實習報告。表面上似乎二者無關(guān)，但仔細分析，我們會發(fā)現(xiàn)，抽油機的各個零部件正是按照理論模型原理在運行著，公式中的相應(yīng)參數(shù)正對應(yīng)著抽油機中各個部件實現(xiàn)的功能，他們之間存在著因與果的聯(lián)系。因此，實習中，我們在重溫課本上知識同時，將書本中的理論與實際生產(chǎn)部件相對應(yīng)，將課上公式與實際生產(chǎn)數(shù)據(jù)相對應(yīng)，這樣不僅可以使理論知識記得更為牢固，還可以在本質(zhì)上理解生產(chǎn)上各設(shè)備、器件的作用、原理，為今后工作中的技術(shù)革新，改進發(fā)明打下了良好的基礎(chǔ)，極大的提高了實習質(zhì)量。
三是熱愛實習崗位，積極承擔崗位職責，不斷提升實習效率。
愛崗才能敬業(yè)，熱愛實習崗位才能完成好實習任務(wù)。在實習過程中，我努力培養(yǎng)自己對實習崗位的熱情，珍惜在崗上的每一分鐘，努力學習崗位上的相關(guān)知識，積極承擔崗位上的責任義務(wù)，努力做到能夠獨立頂崗，能夠獨立完成崗位上的相關(guān)操作，對崗位技能知識做到懂，會，做。
一份勞作，一份收獲，我堅信自己的努力一定會有回報，而我將會仍然繼續(xù)。
國際物流單證實習心得體會3
在大二暑假結(jié)束之后，我們迎來了盼望已久的實習。這次實習從20xx年9月14持續(xù)到20xx年的1月13日，由我們學校的合作企業(yè)浙江XX國際物流有限公司里完成的。我認為，實習是非常必要的。實習中碰到的單據(jù)如托單、裝箱單、海運提單、各種保函、OK件、電放件等等都是我們專業(yè)知識的凝聚和承載。因此，我認真地履行實習要求，努力做好實習工作，不僅有利于我們鞏固上幾個學期所學到的專業(yè)知識，更有利于我們觀察日后工作中的主要內(nèi)容、方法以及各種困難，利于我們察覺到自身存在的不足和缺陷，以便我們更好地進行學習和工作，利于我們更快地把所思所學轉(zhuǎn)化為實踐動手的能力，把專業(yè)知識和技能轉(zhuǎn)變成工作能力和實際經(jīng)驗，而且，相對于出外到某些單位進行工作實習，這種實習的方法可行性更好，針對性更強。
在前3個星期，我們先是進過了理論培訓。在這個月中，我們已經(jīng)對XX物流集團的發(fā)展情況有了了解，以及它未來發(fā)展的戰(zhàn)略，其提出的創(chuàng)新模式與供應(yīng)鏈物流都是比較創(chuàng)新的，比其他同行業(yè)比較有優(yōu)勢。另外，公司的文化都是圍繞著客戶、伙伴和員工，堅持以人為本的觀念，并且已經(jīng)為員工做好了職業(yè)規(guī)劃，員工們通過自己的努力一步步做出成績，看見自己的成功。在羊性與狼性的社會中，我需要不斷地去克服壓力，何時都向身邊人學習，要去做職業(yè)人、經(jīng)濟人。
在這剩余的'13個星期中，我認真地完成了師傅交代的全部內(nèi)容。實習中的大部分動作我都能按照要求以較高的質(zhì)量完成。比如，OK件對格式件總的來說，別看這是件簡單的事情，但是如果不仔細、沒耐心的話，就會出錯，從而導致以后一系列的簽單工作。所以師傅告誡我對OK件時要用特殊顏色的筆一個一個單詞用筆核對、劃掉，不能放過一個標點符號，必要時核對下系統(tǒng)，自己不確定的話可以問一下師傅。還有就比如，每天一到公司基本做的事情就是看一下今天有幾票截關(guān)，OK件要向客服去要。拿到OK件看一下內(nèi)容是否是完整的，如果有缺失的數(shù)據(jù)要去向客服要來。要看清楚OK上的要求，像顯示目的港代理資料、顯示目的港14免用箱期、顯示HS編碼等等。這次實習的過程比較流暢順利。這說明，經(jīng)過這次實習，我們的專業(yè)基礎(chǔ)知識得到了鞏固，專業(yè)技能得到了提升。當然，我們還須要從實習中發(fā)現(xiàn)自己的不足之處，爭取利用和日后的學習來彌補，真正地鍛煉自己、提高自己。同時，我們也應(yīng)該珍惜利用每一個機會，利用各種實習來幫助自己消化專業(yè)知識、塑造專業(yè)素質(zhì)。
這13個星期的實習讓我獲得了很多頗有意義的實際經(jīng)驗。師傅把ESL的船交給我做，我把師傅教給我ESL的特殊要求和步驟都做了筆記，以便我操作時可以邊學邊做，遺忘的時候可以隨時鞏固一下知識點。通過做了幾票之后我對ESL已經(jīng)比較熟悉了，如果客戶要電放、并票或分票，我都知道了要向船公司提供哪些素材。當然我也碰到二次突發(fā)情況，有個星期師傅不在，碰到了有一票代理來提醒平、高柜的箱型弄反了，而電子版本的提單確認件已經(jīng)發(fā)了，然后就去問客服，結(jié)果是客服把系統(tǒng)里的箱型給做反了，導致我的提單確認件也做錯的。船是還沒開的，然后就去問代理能不能幫個忙去聯(lián)系船公司改一下，代理也挺好的，幫我去處理了。結(jié)果在周圍同事和代理的幫助下順利地解決了這個問題。還有一次是粗心沒把格式件上收貨人oredr（正確order）錯誤拼寫核對出來，導致簽出來的提單都錯了，要去船公司蓋糾正章，很是麻煩，感覺對不起師傅。另外就是在日常查開航時間時，把正確的簽發(fā)日期按錯了，而到了預(yù)計的開航時間又沒去查，幸好是師傅檢查出來了，不然要有經(jīng)濟損失了。因此，我作為一名單證員，要與各部門之間做好溝通和交流的工作，制單過程中不能粗心大意，急于求成，面對錯誤或困難時，需要調(diào)整心態(tài)，直視并勇于承擔錯誤，積極地解決問題。如果沒有嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，就會重復出現(xiàn)錯誤，出現(xiàn)“花錢買教訓”。
這次實訓充實了專業(yè)知識，豐富了社會經(jīng)驗，為即將走上工作崗位奠定了堅實的基礎(chǔ)，增強了我們對自己適應(yīng)工作需要的自信心。感謝浙江九龍國際物流有限公司，給予我這次實習的機會，感謝領(lǐng)導、師傅和同事們認真地指導我的工作。在這次實習中我學到了很多知識，鍛煉了自己操作實務(wù)的能力希望在以后的學習中學校能提供更多的實踐機會給我們，使我們能迅速的成長為一名合格的單證人員！
【國際物流單證實習心得體會】相關(guān)文章：
2017年關(guān)于國際物流的海運單證知識-國際物流基礎(chǔ)知識11-14
國際商務(wù)單證員常見單證知識11-12
最新國際商務(wù)單證計算大全11-05
2017最新國際外貿(mào)單證制作11-04
外貿(mào)單證實習心得-實習心得體會12-21
國際物流的種類10-09
什么是國際物流05-09
外貿(mào)單證國際貿(mào)易結(jié)算知識11-06
國際外貿(mào)單證制作注意事項06-27
國際商務(wù)單證員常識集錦11-01