貿(mào)易實習周記

　　實習是大學生全面素質(zhì)提高的重要環(huán)節(jié)，是學生將所學知識應用于社會的重要過程。它既是學生學習、研究與實踐成果的全面總結，又是對學生素質(zhì)與綜合能力的一次全面檢驗。以下是貿(mào)易實習周記，歡迎閱讀!

　　貿(mào)易實習周記一

　　實習周記(1)

　　第一個禮拜的實習，我可以簡單的總結為幾個字，那就是：多看，多問，多觀察，多思考!趙經(jīng)理主要讓我了解一些我們公司的背景、產(chǎn)品、發(fā)展方向等。另外，嘗試了跟同事多溝通，因從交談中也能夠?qū)W到不少東西。同事們都很熱心，很照顧我，經(jīng)常在我碰到困難的時候便主動伸出援助之手，他們耐心地教我如何使用打印機、傳真機、復印機等一些常用的辦公用品，如何接打電話。還從我是大學剛畢業(yè)的學生的角度來替我考慮，鼓勵我做事要放手去做，不懂就問，沒關系的，令我非常感動和欣慰。為了能夠真正的學到知識，我很嚴格的要求自己去做好每一件事情，即使再簡單的事情(整理文件資料)我都會認真考慮幾遍，因此，雖然做得不算快，但能夠保證讓人滿意。

　　實習周記(2)

　　第二個禮拜，其實還是個適應期。然而，我已經(jīng)對公司的工作環(huán)境和時間安排很熟悉，上星期想打掃辦公室，可不知道打掃工具在哪，挺尷尬的呵，知道后，我便習慣每天提早上班把前輩們桌下的垃圾處理掉，拖拖地，擦擦桌子等。幾天之后，經(jīng)理安排我開始接觸做一些業(yè)務相關的活，主要是在一旁協(xié)助處理一下簡單的事情，也就是打基�？蓜e小看了這些活，雖說簡單，就是讓我檢查一些單據(jù)數(shù)據(jù)符合不符合，但都是疏忽不得的，每件事情都至關重要，因為它們都是環(huán)環(huán)相扣的。為了保證最后能夠成功，前面的每一步基礎都要打好。

　　同事通常也不催促，都把任務安排好，然后便交給我自己去處理，同時還不時提供一些幫助。等慢慢熟悉起來，做起事情也越來越順手了。

　　實習周記(3)

　　實習第三周了，也快半個月了，跟單位的各位前輩們，已經(jīng)是從開始的膽怯不敢交流，到現(xiàn)在的熟識。對于我本來就學過單證實務方面的，一個星期的接觸單據(jù)，使我對實際操作中的各種單據(jù)有了一定的了解，經(jīng)理也開始讓我?guī)鸵恍┣拜吿顔螕?jù)，比如出口貨物明細單、裝箱單、商業(yè)發(fā)票等。我很緊張同事也很興奮，因為很怕自己的疏忽會把數(shù)據(jù)填錯了，但又覺得自己已經(jīng)慢慢地在步入工作狀態(tài)中，所以我為自己加油鼓氣，同事們也很耐心，經(jīng)理也讓我仔細，努力點，多學點。其實我以后做業(yè)務的話，不太會這么詳細的接觸操作，但為了更能了解業(yè)務流程，所以經(jīng)理才會如此安排，可以讓我學的更透徹點，更好的做好業(yè)務方面的。

　　實習周記(4)

　　實習第四周開始，已經(jīng)逐漸進入狀態(tài)。經(jīng)理開始安排我去收發(fā)郵件，開始獨立接觸如何同過網(wǎng)絡工具接業(yè)務，由于公司是專門有自己的網(wǎng)址和郵箱，又有阿里巴巴的商務平臺，但經(jīng)理為了讓我們方便聯(lián)系點，就讓我們專門下載一些常用聯(lián)系工具qq，msn。開始經(jīng)理給了我很多一些公司的名片，讓我從中選擇一些與我們公司業(yè)務想匹配的公司，然后發(fā)信函，內(nèi)容是著重介紹自己的公司，問些公司是否需要什么產(chǎn)品，但我遇到了很多問題，雖然在校學過函電類的知識，我這次論文也跟這個有關，但真正到接觸的時候，卻不知如何下筆，之后幾天我們就在著重學習信函這些方面的。

　　實習周記(5)

　　實習第五周開始，已經(jīng)是3月份了，感覺自己似乎已經(jīng)來了很久似的，雖說沒有真正接觸一筆單子過，但每天還是過的很充實，總會有事做。發(fā)傳真，接電話，收發(fā)郵件等。經(jīng)理也偶爾會讓我做些需要眼力和耐心的事情，就是把公司在用的產(chǎn)品包裝盒上的英文的`一些內(nèi)容和客戶所要求的包裝盒上的做對比，劃出不一樣的，好讓他們做修改。公司偶爾還是會開早會，匯報各人的工作進展情況，并且會議的最后有個決議事項，可以把自己在工作中遇到的問題提出來和上司、同事相互討論，共同解決。雖然我還沒有正式可以參加這種討論，但我卻是每天做在一旁聆聽，我覺得這是個很好的很有創(chuàng)想的安排，一來可以把工作中遇到的問題，大家眾志成城，共同進退解決問題，提高工作效率。二來也可以增進同事之間的交流和感情，這些都有利于公司日后的工作開展。

　　實習周記(6)

　　實習第六周，經(jīng)理開始帶我去工廠觀察一些產(chǎn)品的情況，讓我了解產(chǎn)品的整個加工過程等，以便讓我以后跟客戶更好的交流。我們公司主要是生產(chǎn)汽車液壓件及一些塑料成品的，我也大概了解了一些產(chǎn)品完成所花費的時間和流程。工作還是進行的比較順利，偶爾也會接到一些客戶的電話，我有時也會做些簡單的介紹，力圖讓對方更深的了解我們的產(chǎn)品，最重要的是讓他們覺得我們的產(chǎn)品是非常出色的。雖然自認為口才并不好，但我能夠把事情描述的比較清晰，如此也令客戶滿意。想說明下，打電話，禮貌的問好，還要讓客戶先掛電話。我發(fā)現(xiàn)自己對于言語方面需要努力，因為自己還是比較內(nèi)斂的。

　　貿(mào)易實習周記二

　　實習周次：第一周 起止日期：6月4日-6月10日

　　實習崗位：調(diào)度中心 具體職務：調(diào)度長

　　崗位任務：通過汽車運輸方式將廠內(nèi)需出庫的鋼材配送到指定到站以及廠內(nèi)生產(chǎn)所需的原材料承運回廠的運輸過程中所進行的車輛調(diào)度工作。

　　一周一下子就過去啦，這一周我在XX市韶鋼港務有限公司的北區(qū)調(diào)度中心實習，我深深地體會到要想在實習中有收獲，就必須勤問、勤學、勤做。因此，通過一周的實習，我對韶鋼物流系統(tǒng)的操作流程有了大概的了解。在這里主要負責車輛的調(diào)度工作，具體就是派單和與其他部門的溝通。其中派單是調(diào)度中心的最主要工作，在實習過程中，我有不懂的就會主動向值班的同事請教，她們也會非常樂意地向我解答問題，在請教過程中我也學會了怎么樣與別人溝通。實習期間，我了解到韶鋼集團的車輛有一小部分是自己公司的，大部分是外包的車輛，不過外包的車輛要服從韶鋼集團的管理，共有車輛400多臺。這些車輛主要將鋼材銷往XX省的珠三角地區(qū)，然后從珠三角拉回煤礦等原材料，達到雙程運輸?shù)哪康�，有利于�?jié)約物流成本。而省外主要以XX、XX兩個省為主，且是單程運輸。運輸?shù)穆肪�是固定的，司機必須按固定線路行駛車輛。在調(diào)度中心印制的單據(jù)有：出庫通知單、轉(zhuǎn)倉單、車輛調(diào)運單、韶鋼在港物資提運單、礦單。調(diào)度的車輛有廂式車、欄板車、平板車三種類型。在調(diào)度中心實習一周學到的就是以上一些知識。

　　實習周次：第二周 起止日期：6月11日-6月17日

　　實習崗位：調(diào)度中心 具體職務：值班員

　　崗位任務：負責對區(qū)內(nèi)各類情況的監(jiān)控及錄像、責任區(qū)內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)設備的保養(yǎng)、相關監(jiān)控表格的記錄。保障監(jiān)控系統(tǒng)的正常運行，發(fā)現(xiàn)異常及時反映。對進入車場的重車進行全面跟蹤，準確填寫臺帳，詳細記載相關事項。卸料現(xiàn)場異常時信息的反饋。及時、準確填寫卸車通知單，監(jiān)督進入車場的車輛按規(guī)定停放，維持車場內(nèi)良好秩序，待接到準卸通知時，按照車輛排隊的先后順序通知司機進入指定地點卸車。

　　在曲江停車場實習一周下來，我對這里的工作內(nèi)容有一定的了解，這里主要負責兩部分的工作：車輛進出管理和卸車管理。在進出管理這個職務上，是通過司機打電話過來闡述自己在車輛行駛途中停車的原因，記錄下相關情況。常見的原因有：車輛加水停車、交警查車或扣車、道路堵車、發(fā)生交通事故、司機休息、車輛維修等等。對于卸車管理，主要是根據(jù)廠內(nèi)卸車情況，適時適量地通知司機出場卸車，在出場前，司機要在調(diào)度室取得韶鋼港務公司汽車出場憑證后才被放行。司機領到出場憑證后在一小時內(nèi)到卸車現(xiàn)場并先交《在港物資提運單》和《稱量小票》到簽收班驗收、確認。在車場停留的車輛主要有廂式大車、欄板大車、少量平板車，這些車輛均滿載煤礦或鋼材。滿載煤礦的車輛稱為車場待卸車輛，北區(qū)調(diào)度中心就是根據(jù)車場待卸車輛和現(xiàn)場待卸車輛以及現(xiàn)有可調(diào)度車輛進行安排車輛的調(diào)度工作。總之，在停車場主要服務對象是司機，這里鍛煉到我的溝通技巧，實習工作較為單調(diào)，我體會到要用耐心的態(tài)度來對待，這一點很重要，不然會覺得很枯燥無聊，有時工作量多，有時工作量少，所以我要適應這種工作。

　　實習周次：第三周 起止日期：6月18日-6月24日

　　實習崗位：監(jiān)控中心 具體職務：監(jiān)控操作員

　　崗位任務：運用gps等技術裝備對車輛、船舶和現(xiàn)場完成監(jiān)管、信息聯(lián)系和統(tǒng)計分析等工作。

　　在監(jiān)控中心實習一周，我了解了監(jiān)控中心的職責，掌握了一定的操作技能。在那里班長和員工們都很主動的教我工作內(nèi)容，我通過結合自己的理解和判斷，對工作過程中出現(xiàn)的一些新情況該如何處理均有了把握。作為監(jiān)控中心的值班員最主要的任務是負責對廢鋼實時跟蹤，利用吉碼系統(tǒng)對廢鋼運輸車輛的運行軌跡、車速進行實時監(jiān)控，防止隨意改變行駛路線、隨意停放在偏僻小區(qū)、中途卸廢鋼、往車輛加廢渣等異常情況的發(fā)生。還有對車輛歷史軌跡查詢，進行歷史軌跡跟蹤，發(fā)現(xiàn)異地卸貨、卸錯到站、修車、更換車輛承運等異常及時匯報處理并做好記錄。我在工作中有嘗試地去跟蹤過歷史軌跡，發(fā)現(xiàn)要細心地去做，不然會很容易錯過跟蹤。在《吉碼車輛跟蹤定位系統(tǒng)》里安裝了報警系統(tǒng)，我們根據(jù)實時接受、處理物流車輛在運作過程中的違規(guī)及異常情況，進行接警處理。除上面的工作外還要做上個班次的車輛進出場管理臺賬(卸車及時率)，這主要是在對司機管理的一種途徑，不按照規(guī)定時間、地點卸車的司機會被考核。接聽電話，解答車隊、船務公司、業(yè)務人員提出的關于車輛、船舶的位置、速度等實時信息的問題;處理相關異常事宜，并及時跟進處理、匯報等等�？傊�，監(jiān)控中心的工作相對停車場復雜且量多一點，這讓我們在實習過程中受益匪淺。上面幾點是我在監(jiān)控中心實習一周的心得體會。

　　實習周次：第四周 起止日期：6月25日-7月1日

　　實習崗位：火車業(yè)務組 具體職務：業(yè)務操作員

　　崗位任務：負責通過火車運輸方式將客戶所采購的鋼材送達指定到站所進行的車皮申報、對位、裝車等調(diào)度工作。

　　在 xx工業(yè)站實習一周下來，這里主要負責打印銷售部業(yè)務人員開具的《產(chǎn)品出庫通知單》，并按銷售部編制的序號(板材運單按倉庫確認號)于每日上午12點前將經(jīng)與倉庫溝通好能裝車運單情況，在鐵路客戶服務系統(tǒng)中申報請求車計劃�；疖嚇I(yè)務員每日下午16：30分-18：30左右，在鐵路客戶服務系統(tǒng)中跟蹤、落實廣鐵集團對請求車的承認情況， 并及時編制裝車計劃給鐵運部調(diào)度安排車皮到相應倉庫裝車。倉庫按鐵路裝車方案組織裝完車，火車業(yè)務員及時打印相應單據(jù)(《出庫重量憑證》及明細(板材)、《質(zhì)保書》、《出廠證》、《貨物運單》等)，并傳送到馬壩車站貨運室駐工業(yè)站人員處，同時通知鐵運公司裝車質(zhì)量檢查員到倉庫(板材庫)檢查裝車質(zhì)量達標后，及時通知鐵運部調(diào)度把重車拖出工業(yè)站。

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