電氣類實(shí)習(xí)總結(jié)
總結(jié)是事后對某一階段的學(xué)習(xí)或工作情況作加以回顧檢查并分析評價(jià)的書面材料，它可以使我們更有效率，不妨坐下來好好寫寫總結(jié)吧。我們該怎么寫總結(jié)呢？下面是小編幫大家整理的電氣類實(shí)習(xí)總結(jié)，希望對大家有所幫助。
電氣類實(shí)習(xí)總結(jié)1
一、實(shí)習(xí)的基本情況
由于學(xué)校的學(xué)習(xí)環(huán)境有限，主要學(xué)得的一些知識多在與書本，而在真正實(shí)際操作上的歷練與經(jīng)驗(yàn)十分匱乏，不能夠很好的滿足以后實(shí)際工作的需要。會有這樣現(xiàn)象的出現(xiàn)，很大一部分原因是在學(xué)校學(xué)習(xí)，實(shí)踐的太少，這也是為什么我們要出去實(shí)習(xí)的緣由。由于我們剛進(jìn)入鐵路，實(shí)習(xí)是我們除了學(xué)習(xí)以外，獲得知識的另一條重要路線。就大方面說我們可以通過實(shí)習(xí)了解基本行車安全知識，讓我們可以更多的接觸到機(jī)車，了解機(jī)車的結(jié)構(gòu)和組成，培養(yǎng)我們的工作的能力。同時(shí)，也培養(yǎng)我們這責(zé)任意識，上車首先要為我們身后的生命和財(cái)產(chǎn)著想。就小方面說實(shí)習(xí)使我們在學(xué)校獲得的理論知識能夠同實(shí)際情況相結(jié)合，同時(shí)專業(yè)實(shí)習(xí)又可以鍛煉和培養(yǎng)我們業(yè)務(wù)素質(zhì)和能力，提高自己實(shí)際的動手能力，以及培養(yǎng)我們吃苦耐勞的精神。經(jīng)過段教育科的安排，我們58名同學(xué)于2月10號至5月31日，在濟(jì)南機(jī)務(wù)段xx段區(qū)進(jìn)行乘務(wù)實(shí)習(xí)。
二、實(shí)習(xí)的內(nèi)容和過程
我們來到xx段區(qū)后，首先進(jìn)行了《機(jī)務(wù)作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》和《安全生產(chǎn)法》的學(xué)習(xí)。為了使我們在下一步的學(xué)習(xí)中，能更好了認(rèn)識和理解，在楊帆老師的組織帶領(lǐng)下，我們參觀了段運(yùn)用、檢修、監(jiān)控、電氣、小輔修車間。通過參觀，使我們對將要學(xué)習(xí)的東西有了直觀的認(rèn)識，也對我們今后的工作有了一定得了解。然后經(jīng)過安全技能考試合格后，安排我們跟車進(jìn)行乘務(wù)實(shí)習(xí)。實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容如下：
（1）在學(xué)習(xí)規(guī)章制度方面
通過學(xué)習(xí)機(jī)務(wù)作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)、技規(guī)、行規(guī)，明白了要想在工作中保護(hù)好在身安全，只有安規(guī)章上的規(guī)定作業(yè)。作為一名機(jī)車乘務(wù)員，在出勤值乘的時(shí)候，要嚴(yán)格按照規(guī)章規(guī)定：動車前，認(rèn)真做好機(jī)車檢查、給油等整備工作；運(yùn)行中，要認(rèn)真了望，按規(guī)定鳴笛，集中精神，為自己和牽引的生命和財(cái)產(chǎn)安全著想；下車時(shí)，要注意臨線狀態(tài)，看好車下地形。電力機(jī)車出庫前，做好應(yīng)檢查好各開關(guān)位置是否正常、做好高低壓試驗(yàn)、各通風(fēng)機(jī)狀態(tài)是否良好、各風(fēng)管連接正常，不能為了節(jié)省時(shí)間，偷工減料，為旅客的生命和財(cái)產(chǎn)安全種下不良因素。
（2）制動機(jī)
無論是機(jī)車還是車輛，制動機(jī)都是必不可少的。當(dāng)機(jī)車、車輛編組成列車后，其各自的系統(tǒng)互相聯(lián)系而構(gòu)成一個(gè)統(tǒng)一的制動系統(tǒng)――列車制動系統(tǒng)。他由人為地產(chǎn)生列車減速力，并且通過控制這個(gè)力的大小從而控制列車減速或阻止它加速運(yùn)行的過程。而這個(gè)力的供應(yīng)就是由制動機(jī)的充氣、排氣控制的。通過制動機(jī)的沖排氣從而產(chǎn)生緩解、制動和保壓狀態(tài)，使列車產(chǎn)生加速、減速和惰行的狀態(tài)。不但學(xué)習(xí)了制動機(jī)的基礎(chǔ)知識，還學(xué)習(xí)了各個(gè)組成部件，以及各部件在制動機(jī)運(yùn)行中起到的作用，還有制動機(jī)在手柄個(gè)位置時(shí)的作用以及“五步閘”和“七步閘”的檢查方法和項(xiàng)目。
�。�3）柴油機(jī)
柴油機(jī)是內(nèi)燃機(jī)車的動力系統(tǒng)，沒有額柴油機(jī)，機(jī)車放在那就是一追廢鐵。以前在學(xué)校學(xué)習(xí)柴油機(jī)的時(shí)候，十分的抽象。經(jīng)過在這實(shí)習(xí)，在車間看到真的柴油機(jī)之后，還真有點(diǎn)吃驚，跟想象的太不一樣了。通過實(shí)習(xí)，對柴油機(jī)的一些基本故障都能夠了解和解決，也熟悉了柴油機(jī)的組成和各部件的作用。通過柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)冒的煙能夠判斷出故障的原因和解決方法，通過乘務(wù)實(shí)習(xí)，跟著師傅偶爾遇到的柴油機(jī)故障，看著師傅熟練地解決故障，使我也加深了對柴油機(jī)的了解。除此之外，還了解了柴油機(jī)的甩缸方法，更換聯(lián)調(diào)油，更換不良碳刷，更換不良閘瓦，調(diào)整制動活塞和閘瓦間隙。
�。�4）內(nèi)燃機(jī)車的電傳動
內(nèi)燃機(jī)車電傳動主要就是通過小的按鈕控制大的器件。通過老師給我們講解了機(jī)車的主電路、控制電路、輔助電路、勵(lì)磁電路和照明電路，是我對機(jī)車電路有了深刻的印象，老師通過多年的經(jīng)驗(yàn)，給我們介紹了很多在書本沒有的知識。還給我們講了機(jī)車電路故障的判斷方法，電路跳DZ故障的處理方法，電路接地故障的判斷和處理方法。除了這些之外，還給我們安排了機(jī)車電氣動作試驗(yàn)程序的模擬操作，以及前進(jìn)工況走車電路實(shí)驗(yàn)程序、內(nèi)容和電器框各繼電器動作試驗(yàn)的程序、內(nèi)容。
最后，在我們安全技能考試合格后，安排了我們的乘務(wù)實(shí)習(xí)。
三、實(shí)習(xí)感受
1、成績與收獲
�。�1）第一，自身素質(zhì)得到了提高。因?yàn)殡m然只有三個(gè)多月的實(shí)習(xí)時(shí)間，但是我覺得我在我自身的動手能力跟溝通能力都是在不斷提高的。以前的我總是對所做的工作沒有信心，害怕會給同時(shí)帶來麻煩，即使是懂得工作程序和方法，也不敢大膽的嘗試。這也是我自己很不足的一方面。還有就是我的溝通方面，在實(shí)習(xí)之前我的性格比較內(nèi)向，到哪都是什么都不敢說出口，但是，通過這三個(gè)多月的時(shí)間磨練，我認(rèn)為我自己在這兩方面我是得到了改善跟進(jìn)步的了，最起碼我能且敢跟不同的人說話跟講出我自己對工作的看法和建議。
�。�2）第二，自身業(yè)務(wù)水平得到提高。在單位實(shí)習(xí)的三個(gè)多月的時(shí)間里，通過理論學(xué)習(xí)、現(xiàn)場教育、乘務(wù)實(shí)習(xí)，從開始的不懂到現(xiàn)在了解，這也是一個(gè)很困難的`過程。我學(xué)的是駕駛專業(yè)，所以在機(jī)車值乘方面，我感覺到受益匪淺，通過值乘了解了機(jī)車乘務(wù)員的一次乘務(wù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，從出勤、接車、機(jī)車整備、出段、掛車、發(fā)車準(zhǔn)備、發(fā)車、機(jī)車操縱、機(jī)車防寒、（鳴笛、呼喚、車機(jī)聯(lián)控、了望）、制動機(jī)的使用、繼乘站換班、終點(diǎn)站及入段、轉(zhuǎn)向、交車整備、退勤等內(nèi)容的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)定。剛開始乘務(wù)實(shí)習(xí)的時(shí)候，師傅就告訴我：要多看多琢磨，不明白的地方就問，千萬不要一知半解的，當(dāng)一名合格的乘務(wù)員不是那么容易的，上了車就要為你所牽引的旅客和貨物安全著想。當(dāng)時(shí)這句話就讓我知道我以后什么都要努力、努力、再努力，跟上鐵路發(fā)展的腳步不掉隊(duì)。
�。�3）第三，對火車司機(jī)的工作有了初步的了解，認(rèn)真深化在職業(yè)教育科學(xué)習(xí)的理論知識，腦中開始積累乘務(wù)員一次乘務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的電點(diǎn)滴滴，細(xì)心體味著作為一名合格的火車司機(jī)應(yīng)該具有的職業(yè)素質(zhì)，同時(shí)積極配合好我的司機(jī)師傅的工作，做到不影響他的正常工作的同時(shí)多問多學(xué)現(xiàn)場知識，對不知道和不明白的地方堅(jiān)決做到深知熟解，并能舉一反三，正常行車情況下能熟練的在腦中模擬駕駛要領(lǐng)，
遇到特殊情況能做到不急不亂，快速準(zhǔn)確的反映出解決方案，在以后的正式工作中保證機(jī)車的安全正常運(yùn)行。
2、問題與不足
經(jīng)過三個(gè)多月的實(shí)習(xí)，雖然從自身各方面取得了成績，但是還存在著不少不足之處。有些問題是需要及時(shí)解決的：
�。�1）在自己主觀思想上希望多深入多了解和全面掌握業(yè)務(wù)知識，提高自己業(yè)務(wù)水平，在工作中也努力爭取去做，但由于和同事之間缺乏溝通交流，在某種程度上給自己和工作造成了不利的影響，在今后需要也必須注意和克服；
�。�2）在理論學(xué)習(xí)上，思想還是不夠端正，有時(shí)感覺不到壓力的存在，容易放松對自己的要求。
3、對策與建議
�。�1）在以后的工作生活中，加強(qiáng)對自身業(yè)務(wù)理論知識的學(xué)習(xí)，不管干什么，都必須有過硬的理論基礎(chǔ)，才能在實(shí)踐中才能更好的完成各種工作。
�。�2）在工作方法上還需要更加扎實(shí)，更加細(xì)致，把原則性和靈活性很好地結(jié)合起來，提高業(yè)務(wù)水平；學(xué)無止境，一個(gè)人的能力和水平是有限的，只有不斷學(xué)習(xí)才能完善提高。在工作中，我時(shí)常感到能力和知識的欠缺，需要進(jìn)一步提高政治業(yè)務(wù)素質(zhì)和理論水平，提高理論和實(shí)踐水平，使自己圓滿出色地完成本職工作。在今后的工作中我要克服自身不足，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，不斷提高工作效能，完善自己的知識結(jié)構(gòu)，從而進(jìn)一步提高自己的綜合能力與綜合素質(zhì)。努力使自己成為一個(gè)現(xiàn)代化的鐵路工人。以上是我的實(shí)習(xí)報(bào)告，如有不妥之處，請多加指正。
電氣類實(shí)習(xí)總結(jié)2
在東莞供電局各級領(lǐng)導(dǎo)和人力資源部的組織下，新員工完成了為期一個(gè)星期的局培訓(xùn)，其中包括了公司簡介、人事制度、職業(yè)道德、員工素質(zhì)和拓展訓(xùn)練等課程的學(xué)習(xí)。自新員工到局報(bào)到，局領(lǐng)導(dǎo)就十分重視新員工，祁壽枝書記出席新員工集體會議，并致了熱情洋溢的歡迎辭，提出對我們的三點(diǎn)希望和要求。人力資源部王偉平主任主持整個(gè)會議的過程。為了辦好本次的新員工培訓(xùn)，人力資源部做了很多準(zhǔn)備工作，嚴(yán)格要求，制定了局級培訓(xùn)的詳細(xì)計(jì)劃。廣東電網(wǎng)公司和東莞供電局的培訓(xùn)的特點(diǎn)是時(shí)間長，內(nèi)容豐富，課程新穎。首先是由政工部的何老師給我們上職業(yè)道德課程，何老師風(fēng)趣幽默的表達(dá)方式讓我們這些新人們消除了緊張感，慢慢適應(yīng)了上課的氣氛，這堂課不僅讓我知道了供電員工的職業(yè)道德操守和規(guī)范，更多的了解了我們公司的歷史和現(xiàn)狀。其后介紹公司人事制度，主要集中在勞動紀(jì)律、資薪情況、培訓(xùn)等方面的問題，初步了解公司的人事制度。
為期一個(gè)月的廣東電網(wǎng)公司培訓(xùn)之后，我被分到了東莞供電局變電一部，這是一個(gè)新的開始，因?yàn)槲沂亲x電力專業(yè)的，所以我十分熱愛這個(gè)部門，而且部門的同事事踏實(shí)的作風(fēng)和專業(yè)的素養(yǎng)都給我留下了深刻的印象。來到變電一部之后，部門馬上為我們定下了培訓(xùn)計(jì)劃。各個(gè)班站的老師傅為我們新人講解了各自的工作情況和工作特點(diǎn)。變電一部在給我們介紹一些電力行業(yè)的基本知識時(shí)，全部使用多媒體技術(shù)，圖文并茂、形象深動，以提高教學(xué)質(zhì)量。在講解中利用了大量的圖片來補(bǔ)充，以便我們理解，尤其是詳細(xì)交接了變電站電網(wǎng)接線方式。變電一部的同事則是全圖片解釋，利用從現(xiàn)場環(huán)境下拍下的各種變電站使用一次設(shè)備圖片及給我們解釋變電站里運(yùn)行設(shè)備和各種運(yùn)行方式�！栋惨�(guī)》課程讓我了解到在高壓設(shè)備的危險(xiǎn)和安全運(yùn)行的重要性，認(rèn)識到保護(hù)自己的最好措施就是學(xué)好和嚴(yán)守《安規(guī)》。
在變電一部只呆了一個(gè)星期，根據(jù)變電一部的培訓(xùn)計(jì)劃，我九月初被分到了500kv橫瀝變電站進(jìn)行為期二個(gè)月的集中培訓(xùn)。被安排到橫瀝站培訓(xùn)的一共有十個(gè)新同事，五男五女。培訓(xùn)采取參觀與學(xué)習(xí)相結(jié)合的形式，變電站值班員工作的同時(shí)抽空做我們的授課老師。這次集中培訓(xùn)的內(nèi)容有別與廣東電網(wǎng)公司和局里的培訓(xùn)，我們來這的主要目的是掌握變電基礎(chǔ)知識。由于是小班培訓(xùn)，加上變電站實(shí)地環(huán)境的影響，我們學(xué)得特別快。在摸清各個(gè)設(shè)備的'名稱、位置后，我們對變電系統(tǒng)的運(yùn)作有了一個(gè)籠統(tǒng)的認(rèn)識，也為接下來的培訓(xùn)打下了一個(gè)基礎(chǔ)。變電一部對我們這個(gè)培訓(xùn)也是十分重視，早早制定了培訓(xùn)計(jì)劃表，與橫瀝站的培訓(xùn)表相互結(jié)合，值班員正是根據(jù)這個(gè)培訓(xùn)日程表按部就班地為我們上課。我們的培訓(xùn)嚴(yán)格按變電站的規(guī)章進(jìn)行，不可遲到早退，不可亂闖高壓場地，不可亂碰設(shè)備，沒有班長的批準(zhǔn)，不能離開變電站。要求是嚴(yán)格的，因此我們培訓(xùn)之初都格外小心，生怕給橫瀝站添麻煩。我們的培訓(xùn)正是在這個(gè)大環(huán)境中開始和進(jìn)行的。
由于橫瀝變電站采取四天一期班的工作方式，因此我們的培訓(xùn)也是四天一期這樣開展著。第一期班由葉容慧副班長和葉洪清前輩為我們授課，介紹并讓我們熟悉了本站的基本情況、結(jié)合《安規(guī)》講述本站安全工作注意事項(xiàng)、介紹本站有關(guān)的規(guī)章制度、
介紹橫瀝站主接線圖、介紹各種斷路器、隔離開關(guān)的構(gòu)造、作用、工作原理，簡述本站現(xiàn)有斷路器、隔離開關(guān)的型號、特點(diǎn)、參數(shù)及日常巡視和特巡項(xiàng)目，講述各種斷路器、隔離開關(guān)的常見異常及事故處理等等。自第一期班開始，我們開始每個(gè)星期都默畫一張一次接線圖，由于熟練了，畫圖的時(shí)間也就越來越快，從開始的一個(gè)上午，到后來，我們只用四十五分鐘就可以畫好一張圖紙了。
第二期班由翟志揚(yáng)和梁柱強(qiáng)前輩為我們授課，講了500kvhgis設(shè)備的組成，各部件的構(gòu)造及工作原理、主要技術(shù)參數(shù)、巡視項(xiàng)目、異常及事故處理；220kvgis設(shè)備的組成，各部件的構(gòu)造及工作原理、主要技術(shù)參數(shù)、巡視項(xiàng)目、異常及事故處理。
電氣類實(shí)習(xí)總結(jié)3
我被分配在第二車間，跟隨胡連春師傅工作 ，剛進(jìn)入公司 時(shí)，由于對公司還不是很了解，工作經(jīng)驗(yàn) 也不足，很多工作一時(shí)還不能上手，幸好有黃主任、胡師傅以及好心的同事的耐心指點(diǎn)和教導(dǎo)，我的工作才開始有起色，慢慢能夠做一些比較簡單的電氣維護(hù)工作。
試用開始，首先要做的是熟悉工作環(huán)境 ，熟悉要維護(hù)的機(jī)床設(shè)備，這是展開工作的基礎(chǔ)。試用期的前兩周，工作的重點(diǎn)都是熟悉車間，通過觀察 車間里的各種各樣的設(shè)備，增加自己對車間設(shè)備的感性認(rèn)識 ，初步了解各設(shè)備的功能和作用，還有就是通過和車間里的同事交流 ，建立良好的關(guān)系，增進(jìn)大家的感情，機(jī)床操作人員對各自操作的機(jī)床比較熟悉，對機(jī)床的常見故障也比較了解，如能得到他們的悉心指導(dǎo)，這對自己的維修工作將是很有幫助 的。
在熟悉了車間的環(huán)境和設(shè)備后，重點(diǎn)就是通過查閱相關(guān)的資料 、手冊、圖紙、說明書和軟件，進(jìn)一步深入了解各機(jī)床設(shè)備的電氣操作、電氣原理、常見故障現(xiàn)象以及常用的故障排查方法 。這些資料是很有用的，是維修手段方面應(yīng)具備的條件�，F(xiàn)在的機(jī)床越來越先進(jìn) 了，特別是數(shù)控機(jī)床，具有很完善的自診斷能力和故障顯示功能，對比較常見的故障都能自我 診斷，并把故障原因和維修方法顯示出來，供維修人員參考。就算有些故障無法自診斷，如對機(jī)床的電氣原理比較熟悉，維修時(shí)能熟練地查找相關(guān)的資料，維修起來也是比較簡單比較快的。
搞電氣維修，特別是數(shù)控機(jī)床維修的，要知識面廣，現(xiàn)在的科技發(fā)展很快，電子元件和電氣設(shè)備更新?lián)Q代快，類型又多又廣，除了要掌握常用的電氣知識和電氣維修技術(shù)，除了要掌握電子電氣的維修技術(shù)，還要掌握一定的機(jī)械維修技術(shù)，現(xiàn)在的機(jī)床故障，不再是電氣故障機(jī)械故障分得那么清的了，很多都是電氣、機(jī)械、甚至液壓氣壓等故障交混在一起，要各方面都有所熟悉才有利排查故障。所以一有空閑時(shí)間 ，我就找來大量與電氣、電子以及機(jī)械有關(guān)的書籍 ，不斷充實(shí)自己和增進(jìn)自己的知識水 平，另外還要通過請教師 傅、上網(wǎng)查找資料等各種途徑來了解有關(guān)的最新消息 和資訊。
除了掌握好理論知識外，主要的是要不斷實(shí)踐 ，積累大量的工作經(jīng)驗(yàn)，有了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，加上扎實(shí)的理論知識，檢修起電氣故障來才能得心應(yīng)手，胡連春師傅經(jīng)驗(yàn)豐富，維修起電氣故障來得心應(yīng)手，每次有維修任務(wù)時(shí)，我都會跟著他到維修現(xiàn)場，通過觀察他維修的過程，了解師傅是怎樣詢問現(xiàn)場人員，怎樣查找故障原因，又是怎樣排除故障的，通過做他的`維修副手，參與維修工作，從實(shí)踐中鍛煉 自己的維修能力，掌握一定的維修方法和技巧，以及增加自己的維修經(jīng)驗(yàn)。除了跟師傅學(xué)習(xí) ，積極主動參加維修工作外，還要設(shè)法找一些東西來維修，辦公室 里有很多損壞的電路 版、驅(qū)動器、PLC等各種各樣的電氣部件，有時(shí)間我就拿來解剖、分析 ，查找故障原因，并設(shè)法維修。雖然大部分修不好，但通過實(shí)踐，加深了自己的理論知識，增加了自己的維修經(jīng)驗(yàn)。另外，胡師傅因事沒來上班時(shí)，雖然經(jīng)驗(yàn)不是很足，維修技術(shù)不是很熟，也要敢于獨(dú)立維修，要抓住一切機(jī)會鍛煉自己，從實(shí)踐中摸索，找到一套適合自己的維修方法。
在參與維護(hù)、維修工作中，也發(fā)現(xiàn)目前車間電氣管理 工作的一些不足，維護(hù)工作做得還不夠好，車間機(jī)床很多電氣設(shè)備陳舊破損，線路潮濕、零亂、老化，加之車間長年潮濕，充滿油霧粉塵，很容易引起各種電氣故障。雖然油霧不導(dǎo)電，但夾帶著大量磨屑鐵粉的油霧粘在電氣設(shè)備和線路上，也會引起漏電、短路等現(xiàn)象，車間里有好幾臺風(fēng)扇和去磁器就是因?yàn)檫@個(gè)原因造成漏電的。電氣工作人員不應(yīng)是有故障就維修，無故障就閑著，應(yīng)該經(jīng)常到車間去逛逛，查看一下電氣設(shè)備的運(yùn)行狀況和線路情況 ，做好維護(hù)工作，發(fā)現(xiàn)異常就立即著手排除。雖然有些異常很微小，但也要重視，要不時(shí)間長了就會引起故障。還有有些電線是多余的，為了減少故障因素和維修方便，最好拆去。只有平時(shí)維護(hù)得好，機(jī)床正常工作，才能充分利用好機(jī)床，創(chuàng)造大的效益。而一但機(jī)床（特別是數(shù)控機(jī)床）出現(xiàn)故障，即會影響車間的生產(chǎn)，要是出現(xiàn)大故障，造成停車時(shí)間過長，對公司來說就會造成巨大的經(jīng)濟(jì) 損失。
要做一個(gè)合格的電氣維修人員，除了以上這些外，還要有高度的責(zé)任 心和良好的職業(yè) 道德 ，要有比較齊備的知識、技能和經(jīng)驗(yàn)，要有比較廣的電氣安全 常識，還要有一顆謙虛的上進(jìn)心。這些我相信會隨著我維修經(jīng)驗(yàn)的增加而增強(qiáng)。
電氣類實(shí)習(xí)總結(jié)4
從八月以來，根據(jù)公司對新進(jìn)人員的安排，我有幸來到xx垃圾發(fā)電廠進(jìn)行實(shí)習(xí)培訓(xùn)。培訓(xùn)期間先后進(jìn)行了垃圾發(fā)電廠理論培訓(xùn)學(xué)習(xí)，運(yùn)行跟班實(shí)習(xí)，以及統(tǒng)計(jì)資料的手把手教學(xué)。培訓(xùn)內(nèi)容由易到難，由理論到實(shí)際。覆蓋面廣，各個(gè)專業(yè)均有涉及。
首先進(jìn)行的是《安全規(guī)程》的實(shí)習(xí)，通過培訓(xùn)專工對一些真實(shí)違章事故的講述使得我再一次認(rèn)識到安全對于生產(chǎn)和生命的重要性。尤其是在后來的運(yùn)行跟班實(shí)習(xí)中，更是深刻認(rèn)識到《安全規(guī)程》是無數(shù)電力人員經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，甚至是血的教訓(xùn)，是避免違章操作的基本依據(jù)，也是成為一名合格的電力工作人員的必要條件。
其次是對鍋爐、汽機(jī)、電氣、環(huán)化的規(guī)程進(jìn)行了理論學(xué)習(xí)。雖然剛開始的理論學(xué)習(xí)有些地方不是很明白，但是到運(yùn)行跟班實(shí)習(xí)的過程中，通過值長、主值們的細(xì)心講解，隊(duì)員來學(xué)習(xí)中的迷惑得到釋疑。也是從前一階段理論上的理解上升到現(xiàn)實(shí)實(shí)際的了解。
在將近一個(gè)月的運(yùn)行跟班實(shí)習(xí)過程中，加強(qiáng)了對現(xiàn)場實(shí)際操作實(shí)習(xí)。對鍋爐、發(fā)電機(jī)、變壓器等結(jié)構(gòu)各部位的組成、作用等有了進(jìn)一步的認(rèn)識，同時(shí)加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)對xx垃圾發(fā)電廠的各專業(yè)運(yùn)行規(guī)程進(jìn)行了系統(tǒng)學(xué)習(xí)，虛心向運(yùn)行班組的老員工請教。在這一階段中。對電廠運(yùn)行工作有了更深刻的認(rèn)識。
運(yùn)行跟班之后，我來到了資料學(xué)習(xí)。做統(tǒng)計(jì)員和資料員。剛剛走出校園的我沒有任何做文員的經(jīng)驗(yàn)，走上工作崗位初也沒有參加過專業(yè)的培訓(xùn)，很多知識對我來說雖既具有吸引力，但是好是很陌生。
和師傅相比，自知存在著太大的差距，而我也知道自己最大的缺點(diǎn)之一就是急躁粗心，很多事情太急于求成就導(dǎo)致了不少錯(cuò)誤，所以很多事情我是心有余而力不足。隨著這些擔(dān)心，出來時(shí)的興奮逐漸被壓力所取代。后來通過師傅的幫助和自己的學(xué)習(xí)逐漸進(jìn)入工作狀態(tài)后，不安與緊張也慢慢得到平復(fù)，自己也有了信心和做好工作的決心。
在月底做月報(bào)表是我接到的第一個(gè)任務(wù)，雖然有師傅的幫助，大部分的工作現(xiàn)在已經(jīng)能夠獨(dú)立完成了，但是面對龐大的數(shù)據(jù)還是會緊張，因?yàn)槎嘁粋�(gè)0和少一個(gè)0就是天壤之別。所以自己一遍遍的核對，哪怕多算一次也要保證其正確性。
為了迎接廠里的AAA檢查，我和同事一起完成了對資料室的檔案和文件分類整理、編目、裝訂、補(bǔ)充、更換裝具、標(biāo)簽，并輸入微機(jī)的工作。雖然期間也很努力，但是在事實(shí)面前我不能不承認(rèn)自己的工作做的很不到位，質(zhì)量不高。
這和我平時(shí)對資料室的'文檔和資料的了解不夠細(xì)，不夠?qū)�，不夠充分有直接的原因。在今后對資料室的工作中我一定端正態(tài)度，認(rèn)真對待，加強(qiáng)主動性，通過對各類文檔、資料多加熟悉，使檔案工作納入公司要求的規(guī)范化和精細(xì)化軌道，同時(shí)也方便同事們查閱。
通過三個(gè)月的工作，我發(fā)現(xiàn)了自身存在的很多缺點(diǎn)與不足。例如與同事們溝通少，學(xué)習(xí)工作的主動性不強(qiáng)，工作時(shí)缺乏思考，也不注意總結(jié)，尤其是在工作中細(xì)心不夠，又容易急躁，在很多事情的處理上都不成熟，做不到統(tǒng)籌規(guī)劃。這些都是導(dǎo)致工作出現(xiàn)錯(cuò)誤、給同事帶來麻煩的主要原因。
在今后工作中，除了一如既往地聽從各級領(lǐng)導(dǎo)安排，虛心向各位領(lǐng)導(dǎo)和同事學(xué)習(xí)他們對待工作的認(rèn)真態(tài)度和強(qiáng)烈的責(zé)任心外，也應(yīng)該加強(qiáng)與同事之間的溝通交流，通過不斷學(xué)習(xí)和總結(jié)增加自己的知識面，逐步加強(qiáng)和豐富自己的業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，努力提高工作水平，以至把每一項(xiàng)工作都做到位、做好。同時(shí)更應(yīng)該加強(qiáng)個(gè)人修養(yǎng)，修正自己的行為，自覺加強(qiáng)學(xué)習(xí)。
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