【薦】中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感
認(rèn)真看完一部作品以后，相信你會(huì)有不少感想吧，這時(shí)候最關(guān)鍵的觀后感不能忘了。那么我們?nèi)绾稳懹^后感呢？下面是小編精心整理的中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感，歡迎閱讀與收藏。
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感1
李現(xiàn)通過(guò)暑期檔中和楊紫共同主演的《親愛的，熱愛的》而人氣飆升，儼然是暑期檔的最大贏家，而在這之后的他也是連連拿到優(yōu)質(zhì)資源，接到了《春江花月夜》、《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》、《古董局中局》等幾部?jī)?yōu)秀的影視作品，而《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》早就定檔國(guó)慶，今天，制片方發(fā)布了最新的角色海報(bào)。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這部電影講述的是“中國(guó)民航英雄機(jī)組”成員與119名乘客遭遇極端險(xiǎn)情，在萬(wàn)米高空直面強(qiáng)風(fēng)、低溫、座艙釋壓等多重考驗(yàn)的故事，這部電影改編自四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情的真實(shí)事件，這個(gè)事件在當(dāng)時(shí)也是非常轟動(dòng)的事，想必大家也還有印象，在此就不贅述了。而這部電影的演員陣容也十分強(qiáng)大，有張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇邸⒗钋哳I(lǐng)銜主演，張雅玫、楊祺如、高戈主演，還有朱亞文、楊穎、李現(xiàn)、陳數(shù)、焦俊艷、闞清子等人友情出演，可以說(shuō)演員陣容十分強(qiáng)大，這部電影也是在還未上映就備受期待，已經(jīng)有上千萬(wàn)的預(yù)售票房了。李現(xiàn)《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》角色海報(bào)曝光，“現(xiàn)女友”們都買好票了嗎?
而今天片方發(fā)布的一組角色海報(bào)中，還有一張是李現(xiàn)的海報(bào)。在本片中李現(xiàn)飾演的是西南空管局管制中心區(qū)域管制中心管制員，照片中的他神色從容，眼神堅(jiān)定，一身制服的他簡(jiǎn)直太帥了，想必各位粉絲已經(jīng)按耐不住想一睹為快的心情了吧。
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感2
國(guó)慶檔上映的電影各個(gè)激動(dòng)人心，昨日，有幸觀影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，特此分享此次感受。
這部電影是根據(jù)20xx年發(fā)生在我國(guó)航空史上的一部真實(shí)事件改編的，現(xiàn)實(shí)中劉機(jī)長(zhǎng)的冷靜我們多多少少通過(guò)一些報(bào)道也能體會(huì)到，可是當(dāng)我看完電影后，才發(fā)現(xiàn)，自己對(duì)這一事件的認(rèn)識(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，那么對(duì)于這件事情發(fā)生后引起的思考也是我們值得關(guān)注的。
在面臨生死的那一刻，我相信每一個(gè)人都有自己的恐懼。飛機(jī)上每個(gè)人都有每個(gè)人的故事，電影對(duì)小人物的形象塑造也是非常的好評(píng)。他們是代表現(xiàn)實(shí)生活中許許多多的小人物，從他們的身上，或許我們可以看到自己的一些影子。帶孩子回家的媽媽，去拉薩看望犧牲戰(zhàn)友的老兵，去西藏打工的夫妻……
而演員的表演，也不得不為之震撼，袁泉飾演的乘務(wù)長(zhǎng)在安撫所有人的情緒后，自己坐在座位上撫摸手上戒指的動(dòng)作也透漏出她內(nèi)心充滿恐懼，可那句：“我們受過(guò)專業(yè)的訓(xùn)練，請(qǐng)相信我們�！蔽蚁胧菍�(duì)乘客們最大的安慰。
再說(shuō)機(jī)長(zhǎng)，這實(shí)在使人不得不為其鼓掌，面臨如此惡劣的環(huán)境，他保持了極度的冷靜，將飛機(jī)上119名乘客，9名工作人員安全返回地面，這堪稱世界民航史上的一大奇跡。我想，任何的獎(jiǎng)勵(lì)都不過(guò)分。
看完整部影片，懷著對(duì)生命的敬畏之情思考過(guò)去，幻想未來(lái)。我想，最好的事情，莫過(guò)于珍惜現(xiàn)在，因?yàn)橄乱幻胝娴牟恢罆?huì)發(fā)生什么。
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感3
今天下午，我和爸爸媽媽去電影院看《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》。
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)講的是有119位乘客坐上四川航空飛機(jī)要從重慶去拉薩，在半路中副機(jī)長(zhǎng)面前的擋風(fēng)玻璃突然出現(xiàn)裂縫，然后破碎了，副機(jī)長(zhǎng)差點(diǎn)被吸出飛機(jī)外面了，幸好機(jī)長(zhǎng)拉了他一把。
可是這時(shí)副機(jī)長(zhǎng)的手，眼睛都受了傷，手被劃出了一個(gè)深深的劃痕，眼睛腫了一直都睜不開。
好不容易機(jī)長(zhǎng)把副機(jī)長(zhǎng)拉回到自己的座位上，沒過(guò)多久又遇到了風(fēng)暴云加打雷閃電。
這時(shí)機(jī)長(zhǎng)在想，我必須帶著119位乘客去拉薩，我得沖過(guò)去�？墒牵瑳_過(guò)去的時(shí)候又下了冰雹雨，高空中沒有氧氣，氣溫又非常低，他們帶了氧氣罩，后備機(jī)長(zhǎng)給機(jī)長(zhǎng)摩擦手臂，防止機(jī)長(zhǎng)的手臂凍僵。
機(jī)長(zhǎng)憑借著他的毅力，帶領(lǐng)119位乘客穿過(guò)氣流，穿出氣流后遇見了高山，在差點(diǎn)撞到的那一刻，機(jī)長(zhǎng)把飛機(jī)往上飛，化險(xiǎn)為夷，最終把乘客們安全帶到了拉薩。
乘客們都慶幸自己還活著，而機(jī)長(zhǎng)也能回家給閨女過(guò)生日去了。
看完之后，我的感覺是，以后坐飛機(jī)遇到危險(xiǎn)的時(shí)候一定要聽飛行乘務(wù)員的指令，遇到氣流顛簸的時(shí)候不能下座位，在飛機(jī)上看手機(jī)的時(shí)候要調(diào)飛行模式，要扣安全帶。
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感4
今天我去電影院看了《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，看得我提心吊膽，整個(gè)過(guò)程驚心動(dòng)魄，影片內(nèi)容非常精彩。
電影講了一架從四川飛去拉薩的飛機(jī)，飛在萬(wàn)米高空時(shí)，擋風(fēng)玻璃破裂，副機(jī)長(zhǎng)瞬間飛出半個(gè)身子，手臂和臉都凍得發(fā)紫了。這時(shí)劉長(zhǎng)健機(jī)長(zhǎng)臨危不亂，一邊用手抓住副機(jī)長(zhǎng)，一邊手動(dòng)操控飛機(jī)。副機(jī)長(zhǎng)的左眼受傷，腫得跟葡萄似的。這時(shí)飛機(jī)開始劇烈震動(dòng)，乘客們有的哭，有的叫，有的急著向愛人表白，都驚慌失措。在空姐們極力勸說(shuō)下，才都戴上氧氣罩，焦急害怕地坐在座位上。這時(shí)飛機(jī)再向前就會(huì)撞上山脈，向后則有一朵很大的云，如果飛機(jī)飛進(jìn)去，就像進(jìn)了攪拌機(jī)里。劉機(jī)長(zhǎng)憑借過(guò)硬的飛行技術(shù)和良好的心理素質(zhì)，穿過(guò)云體之間破裂的縫隙，最后成功的返航，備降成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)，所有人都平安。
影片放完，我覺得中國(guó)機(jī)長(zhǎng)好厲害。對(duì)整個(gè)機(jī)組在生死關(guān)頭，正確處置，確保了機(jī)上全體人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡，充滿了深深的敬意。最后劉機(jī)長(zhǎng)說(shuō)，要敬畏生命、敬畏職責(zé)、敬畏規(guī)則，讓我感悟?qū)W習(xí)到很多。以后我在學(xué)習(xí)上要扎實(shí)學(xué)本領(lǐng)，在生活上要做一個(gè)正直，遵守紀(jì)律規(guī)章的人。
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感5
國(guó)慶期間去看了《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，在這之前，我是做了一些功課的，豆瓣的評(píng)價(jià)不錯(cuò)，另外又是國(guó)慶檔熱映的三部電影之一。
自然是值得一去的。電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》根據(jù)20xx年5月14日四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編：機(jī)組執(zhí)行航班任務(wù)時(shí)，在萬(wàn)米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險(xiǎn)情，生死關(guān)頭，他們臨危不亂、果斷應(yīng)對(duì)、正確處置，確保了機(jī)上全部人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。不得不說(shuō)，他們創(chuàng)造了生命的奇跡。所以，在觀影完后，我的觀后感便是：每一個(gè)人的生命都值得敬畏，我們要常懷感恩之心。
整部電影給我的感覺只有兩個(gè)字：震撼！還有一個(gè)深深的體會(huì)就是：意外和明天不知道哪一個(gè)會(huì)先來(lái)。人的生命在自然界面前顯得是那樣的脆弱、無(wú)助和渺小。在二個(gè)小時(shí)左右的觀影過(guò)程中，隨著電影故事的情況的跌宕起伏而心也有在不斷的起伏。明知道會(huì)戰(zhàn)勝，卻依然免不了擔(dān)心和害怕。也許，這就像人生，總不會(huì)一直是平平淡淡的，難免會(huì)有波瀾壯闊的時(shí)候。當(dāng)遇到低俗的時(shí)候，我們需要做的.只是，力挽狂瀾，而并非坐以待斃！
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感6
今天我懷著激動(dòng)的心情去電影院觀看《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，聽著名字就令人自豪。
飛機(jī)在四姑娘山邊上的地方，突然右擋風(fēng)玻璃出現(xiàn)了一個(gè)受力點(diǎn)，副機(jī)長(zhǎng)馬上向控制室報(bào)告。緊接著，右擋風(fēng)玻璃爆了，副機(jī)長(zhǎng)上半身飛了出去，還好下半身被安全帶緊緊扣住。機(jī)長(zhǎng)當(dāng)機(jī)立斷右手抓住副機(jī)長(zhǎng)，左手操控飛機(jī)操作臺(tái)，飛機(jī)失去平衡左右搖晃，在機(jī)長(zhǎng)的機(jī)智勇敢、臨危不亂地正確應(yīng)對(duì)下，飛機(jī)漸漸平穩(wěn)，減少了搖晃，機(jī)上一百一十九名乘客安全著陸了。我佩服機(jī)長(zhǎng)在面對(duì)危機(jī)時(shí)刻，能保持鎮(zhèn)定，做出正確的判斷，挽救了機(jī)上所有人的性命。
相比與在危險(xiǎn)來(lái)臨之際乘客們的反應(yīng)，形成了鮮明的對(duì)比。一位乘客不聽乘務(wù)員勸阻，跑向機(jī)長(zhǎng)室，飛機(jī)的顛簸搖晃讓他倒下了，還有一乘客大聲呼叫：我不想死，我想回家……我覺得這些乘客就是恐懼的傳播者，他們的行為影響著所有的乘客，大家驚慌、害怕、呼喊，亂成一團(tuán)。
在這生死攸關(guān)時(shí)刻，機(jī)長(zhǎng)超高的素質(zhì)、果斷的執(zhí)行力、過(guò)硬的技術(shù)，成功得贏得了生命，創(chuàng)造了世界上的一個(gè)民航奇跡。
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感7
電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》作為國(guó)慶獻(xiàn)禮電影，其中的愛國(guó)之情不言而喻，同樣也是電影的主旋律。在電影院，當(dāng)看到袁泉飾演的畢男因?yàn)槁每颓榫w波動(dòng)，引發(fā)旅客騷動(dòng)危機(jī)，一臉篤定堅(jiān)信，擲地有聲的說(shuō)的一段話時(shí)，我沒出息的哭了，不知哪來(lái)的代入感，覺得自己就是飛機(jī)上119位旅客之一�！拔覀兂藙�(wù)員也是兒子，女兒，也是父親，母親。相信機(jī)長(zhǎng)，我們會(huì)一起回去�！边@段及其質(zhì)樸的話，沒有華麗的辭藻，沒有太多的修辭，就是這么簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的一句話，在危險(xiǎn)混亂的場(chǎng)合，由她嘴里說(shuō)出來(lái)，就像一針鎮(zhèn)定劑一樣，給每一位旅客心里吃了一顆定心丸，他們都相信機(jī)長(zhǎng)，相信他們會(huì)一起回家。
由此聯(lián)想到，前幾天學(xué)校組織的地震安全疏散演練，非常明確的強(qiáng)調(diào)了一句話，所有的任課教師，教職人員，在確保每一位學(xué)生安全離開后方可下樓。在沒有成為一名教師之前，對(duì)這句話并不是很理解。有時(shí)會(huì)疑惑，為什么，教師要最后走呢？在危難面前，所有的生命不是都平等的嗎？可是當(dāng)我真正成為一名人民教師后，才真切的明白了，肩上的責(zé)任，心中的擔(dān)當(dāng)，崗位的職責(zé)，道德的要求，等等，這些，都不允許我把學(xué)生留在最后。
就好比如，解放軍、公安民警、消防員這些天天與死神搏斗的人，他們就活該奉獻(xiàn)自己保衛(wèi)其他人嗎？當(dāng)然不是，只因，他們內(nèi)心的信仰，他們所處的崗位職責(zé)，他們無(wú)私奉獻(xiàn)的大義大愛。只有他們砥礪前行，方可有我們安居樂(lè)業(yè)。同樣，在遇到危及生命的大災(zāi)大難面前，身為教師，義不容辭的站在學(xué)生前面。
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感8
國(guó)慶節(jié)假期，爸爸媽媽帶著我，和姨姨、哥哥姐姐，我們六個(gè)人，一起去電影院看《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，這是哥哥推薦的電影，他說(shuō)很好看。
我們進(jìn)了電影院后，開始人不多，以為又是我們幾個(gè)包場(chǎng)呢，結(jié)果電影快開始的時(shí)候，陸陸續(xù)續(xù)坐滿了人。
電影剛開始，畫面很美，我們吃著水果，喝著飲料，心里可美了。
電影里飛機(jī)飛著飛著，突然玻璃碎了，嚇了我一跳，大風(fēng)把人都刮的站不穩(wěn)，在那么高的地方，太危險(xiǎn)了，我緊張的都說(shuō)不出話來(lái)了。
那個(gè)機(jī)長(zhǎng)太厲害了，在那么危險(xiǎn)的環(huán)境下，沉著冷靜的開著飛機(jī)，為了把一百多個(gè)人安全的帶回家，克服了那么大的困難，真是英雄啊！太崇拜他了！
還有他的伙伴們，冷靜的安撫乘客，用專業(yè)保護(hù)乘客，非常感動(dòng)！機(jī)長(zhǎng)開著飛機(jī)飛過(guò)黑色的云層的時(shí)候，看電影的好多人都在緊張的喊“啊”！我也特別緊張，一直拉著媽媽的手。
等飛機(jī)終于平安落地，周圍都是激動(dòng)的聲音，媽媽還用紙巾擦眼睛，我猜她是哭了。
媽媽跟我說(shuō)，這個(gè)是根據(jù)真實(shí)事件拍攝的，機(jī)長(zhǎng)和他的伙伴們，是非常棒的英雄，挽救了很多人的生命！向英雄敬禮！�。�
我要好好學(xué)習(xí)，將來(lái)也要做一個(gè)專業(yè)特別好，并且負(fù)責(zé)任的、值得信任的人！
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感9
什么是英雄？也許很多人都會(huì)想到電影里那些擁有超能力的英雄。其實(shí)，英雄就在我們身邊，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》中的劉傳建就是其中一位。
20xx年5月14日，從重慶飛往拉薩的川航3U8633航班一如既往飛向青藏高原。在9800米的高空中，駕駛艙右側(cè)的擋風(fēng)玻璃忽然破裂。能擊穿耳膜的狂風(fēng)迎面而來(lái)，氣溫驟降到零下40攝氏度，人類根本無(wú)法生存，況且，機(jī)長(zhǎng)和副駕駛員穿著單薄�！袄滹L(fēng)如利刃，凜凜狂風(fēng)折”，在這種危機(jī)下，機(jī)長(zhǎng)從容不迫，心中只有一個(gè)念頭：將119位乘客送回重慶！即使會(huì)有生命危險(xiǎn)！
這就是英雄，他雖不是“我自橫刀向天笑，去留肝膽兩昆侖”的英雄，也不是“林暗草驚岡，將軍夜引弓”的英雄。他是“狂風(fēng)利刃艱難險(xiǎn)，定護(hù)生命備周全”的英雄！他在隨時(shí)會(huì)被凍死，耳膜貫穿的情況下，成功創(chuàng)造了一個(gè)“起死回生”的奇跡！他熱愛生命，永不言棄；他在多人的生命與自己的生還中，選擇了群眾！這就是英雄，歷史的書上印有他輝煌的一個(gè)蓋章。
“用百分之百的努力，對(duì)付萬(wàn)分之一的隱患”。111分鐘的電影，119條鮮活的生命，是中國(guó)民航對(duì)生命的敬畏和執(zhí)著。這就是中國(guó)機(jī)長(zhǎng)，這就是中國(guó)堅(jiān)守！
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感10
這是一部基于真實(shí)事件的電影。
擊掌和乘務(wù)員正在為飛機(jī)起飛做準(zhǔn)備。一切準(zhǔn)備就緒，飛機(jī)載著108名乘客從四川飛往青藏高原。飛機(jī)上一切正常。然而，鼻子的擋風(fēng)玻璃突然裂開了，擊掌探測(cè)情況，并立即向控制中心報(bào)告了情況，但他們此刻非常平靜。
突然，前面裂開的擋風(fēng)玻璃碎了。在一架時(shí)速近800公里的飛機(jī)上，在7000多米的高空，一名機(jī)長(zhǎng)的上半身被吸出了飛機(jī)。結(jié)果飛機(jī)劇烈波動(dòng)，乘務(wù)員試圖安撫乘客情緒。但是鼻子和機(jī)艙之間的門被強(qiáng)大的氣流吹走了，機(jī)艙突然變得極度缺氧�？战愣卮俪丝土⒓创魃涎鯕饷嬲帧３丝腿堪差D好后，機(jī)長(zhǎng)還在飛機(jī)外面，飽受零下40度的低溫和高速氣流的折磨。
可惜此時(shí)天氣不好，鋒面即將進(jìn)入陰天區(qū)域。機(jī)艙內(nèi)的乘客情緒不穩(wěn)定，都覺得生還的機(jī)會(huì)不大�？战阏f(shuō)了一句話：請(qǐng)相信我們，我們受過(guò)專業(yè)訓(xùn)練。
被吸到外面的隊(duì)長(zhǎng)終于被拉了回來(lái)。他已經(jīng)受傷，不能繼續(xù)工作了。說(shuō)只有另一個(gè)機(jī)長(zhǎng)能控制飛機(jī)。他們必須下降到平原地區(qū)以獲得足夠的氧氣。但此刻在他們下面的是青藏高原。前方是烏云密布的暴風(fēng)雨地區(qū)。船長(zhǎng)抓住機(jī)會(huì)，從云層的縫隙穿過(guò)云層。成功調(diào)轉(zhuǎn)飛機(jī)，安全降落重慶機(jī)場(chǎng)。
他們頭腦冷靜，能夠在關(guān)鍵時(shí)刻做出快速選擇。他們也有毅力。肩負(fù)重任。他們來(lái)自各行各業(yè)，在崗位上光芒四射！
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感11
有幸在國(guó)慶假期看了《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的影片，影片根據(jù)真實(shí)事件改編，20xx年5月14日四川航空3U8633機(jī)組執(zhí)行航班任務(wù)時(shí)，在萬(wàn)米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險(xiǎn)情，生死關(guān)頭，他們臨危不亂、果斷應(yīng)對(duì)、正確處置，確保了機(jī)上全部人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。
看完電影后，我的心情久久不能平靜，我不禁感嘆川航機(jī)組工作人員面對(duì)危險(xiǎn)時(shí)刻所呈現(xiàn)的鎮(zhèn)定自若與臨危不懼，展現(xiàn)在他們身上的不僅是對(duì)自己職業(yè)的堅(jiān)守，還有人性的光輝。
影片中給我很深刻的一句話是：敬畏生命，敬畏職責(zé)，敬畏規(guī)章。生而為人，立于人世間，每個(gè)人的生命都是一個(gè)美好的個(gè)體，我們應(yīng)當(dāng)懷揣敬畏之心去對(duì)待每一個(gè)生命，因?yàn)槊總�(gè)生命都是可貴的。我們每個(gè)人在社會(huì)上都有自己所要扮演的角色，我們所扮演的每個(gè)角色都有自己的責(zé)任，面對(duì)我們需要承擔(dān)的責(zé)任，如何承擔(dān)，于我們而言亦是抉擇。俗話說(shuō)，無(wú)規(guī)矩不成方圓，在這個(gè)社會(huì)生存，我們亦需要恪守職責(zé)。我想，對(duì)于川航機(jī)組所有工作人員而言，他們做到了這三點(diǎn)，他們值得我們肅然起敬。
正如感動(dòng)中國(guó)給機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健的頒獎(jiǎng)詞所言：儀表失靈你越發(fā)清醒，乘客的心懸得越高，你肩上的責(zé)任越重。在萬(wàn)米高空的險(xiǎn)情中如此從容，別問(wèn)這是怎么做到的，每一個(gè)傳奇背后都隱藏著堅(jiān)守和執(zhí)著。
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感12
9月30日，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》在電影院上映。那天媽媽陪我去電影院看了。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》是根據(jù)20xx年5月14日四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編。機(jī)組執(zhí)行航班任務(wù)時(shí)，在萬(wàn)米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙勢(shì)壓的極端罕見險(xiǎn)情，生死關(guān)頭，他們臨危不亂、果斷應(yīng)對(duì)、正確處置，確保了機(jī)上全部人員生命的安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。
不得不佩服，當(dāng)時(shí)的機(jī)長(zhǎng)在生死關(guān)頭把飛機(jī)安全降落。這個(gè)事件震驚全世界，所以改編了電影。在電影里面，我覺得幾乎全部還原當(dāng)時(shí)的情景。在風(fēng)擋裂，極度缺氧的時(shí)候。又聯(lián)系不上飛機(jī)，控制中心里的人也是一直擔(dān)心。幾乎覺得已經(jīng)搜索不到了，可機(jī)長(zhǎng)居然把它開回來(lái)了，所有人都不相信，也很震驚。看完這部電影，我特別佩服機(jī)長(zhǎng)能將載著100多號(hào)人的飛機(jī)給開回來(lái)。那時(shí)不僅缺氧，又面臨著惡劣的天氣。觀看電影的時(shí)候也是捏著一把汗。
在拍攝這部電影的時(shí)候，演員們也是特別困難。所有演員都參加培訓(xùn)。演空姐的，要學(xué)習(xí)走姿，檢查飛機(jī)內(nèi)部等等。演機(jī)長(zhǎng)、副駕駛的得學(xué)習(xí)操控式的每一個(gè)按鈕。拍這部電影，也是很不容易的��！也是為了讓更多人知道這個(gè)事件。拍成電影也很值得。
看完這部電影，覺得中國(guó)真厲害。外國(guó)都還沒能在這種情景下把飛機(jī)開回來(lái)。其實(shí)有的時(shí)候看電影也有很多感想的。希望祖國(guó)以后更加美麗、強(qiáng)盛。
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感13
今天是星期一，是清明節(jié)三天小長(zhǎng)假的最后一天。今天外面依舊下著很大的雨，但是沒有清明節(jié)那天下的大。
我依舊不能出門，只能在家看電影。今天我看了《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》。這部電影有著一個(gè)很美好的開頭，一位爸爸答應(yīng)女兒晚上回來(lái)給她過(guò)生日，一切都是那么的美好，機(jī)組人員登機(jī)前，商量著下班以后怎么放松，直到擋風(fēng)玻璃就這碎了，一名副機(jī)長(zhǎng)直接飛出飛機(jī)外，簡(jiǎn)直是太可怕了。而劉機(jī)長(zhǎng)頂著低溫和狂風(fēng)，在缺氧的情況下冷靜操作，把副機(jī)長(zhǎng)給接回飛機(jī)。隨后劉機(jī)長(zhǎng)憑著他多年的經(jīng)驗(yàn)以及精湛的技術(shù)，將飛機(jī)上一百多名乘客安全的送回了陸地，我看到了作為一名機(jī)長(zhǎng)的不容易。
同時(shí)我也看到了空乘人員的不容易。飛機(jī)臨起飛前，有一位老板仍然在打著電話，空姐微笑著上去勸他，他態(tài)度卻極其的惡劣，好在最后乘務(wù)長(zhǎng)出馬，才搞定了這位老板。
看完電影后，我感到了深深的震撼，一開始我是不相信的，直到我通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)搜索了相關(guān)的資料，了解了事情的前因后果，這讓我更佩服那位劉機(jī)長(zhǎng)了。20xx年5月14日，3U8633重慶至拉薩航班因機(jī)械故障備降成都，機(jī)組按照標(biāo)準(zhǔn)程序應(yīng)急處置，在應(yīng)急情況下沉著應(yīng)對(duì)、妥善處置，盡到了航空從業(yè)人員的安全職責(zé)。之后機(jī)組表示保障航空安全是職責(zé)所在，絲毫沒有一點(diǎn)驕傲。國(guó)家對(duì)此也大力表?yè)P(yáng)了9名機(jī)組人員，并公開表彰。
希望長(zhǎng)大以后我也能做一名恪盡職守的勞動(dòng)者。
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感14
“四川8633”收到請(qǐng)回答，成都在叫你。在緊張的呼叫聲中，劉長(zhǎng)健機(jī)長(zhǎng)憑借過(guò)人的智慧，機(jī)敏的反應(yīng)，天衣無(wú)縫的配合。在萬(wàn)米高空懸崖勒馬，把8633成功送到了成都。
電影講述了劉長(zhǎng)健機(jī)長(zhǎng)及機(jī)組人員，駕駛3u8633航班，從重慶飛拉薩途中，因?yàn)榍皳躏L(fēng)玻璃破碎，導(dǎo)致整機(jī)釋壓，玻璃碎片又卷進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)，造成了設(shè)備失靈。飛機(jī)偏離航線，之后又與雪山幾次擦肩而過(guò)，最終安全迫降在成都機(jī)場(chǎng)的故事。其中，當(dāng)前擋風(fēng)玻璃破碎，因氣壓原因，副駕駛差點(diǎn)飛出了飛機(jī)，可謂十分兇險(xiǎn)。
劉長(zhǎng)健機(jī)長(zhǎng)令我十分敬佩。他外表冷酷，連樂(lè)觀的副駕駛都說(shuō)駕駛艙”好冷”，可他還有溫柔的一面，這一面就是對(duì)他的家人尤其是女兒，在出發(fā)前還念念不忘對(duì)她的承諾。
我最敬佩的是他的臨危不亂。在萬(wàn)分緊急的狀態(tài)下，在萬(wàn)米高空中能保持沉著的，少之又少。而他始終堅(jiān)定從容，他曾幾次快要昏過(guò)去，在副駕駛的呼喚下，最終他戰(zhàn)勝了自己，創(chuàng)造了奇跡。在飛機(jī)安全迫降成都后，他并沒有首先去慶祝，而是對(duì)大家鞠躬道歉，沒有把大家安全送到拉薩。
向“中國(guó)機(jī)長(zhǎng)們”致敬！
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感15
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》是根據(jù)川航3U8633航班高空飛行中飛掉風(fēng)擋玻璃的事件改編，這次事件中，劉傳健機(jī)長(zhǎng)被稱為是中國(guó)版的薩利機(jī)長(zhǎng)�！端_利機(jī)長(zhǎng)》是一部美國(guó)影片，原型是20xx年美利堅(jiān)航空公司1549號(hào)航班機(jī)長(zhǎng)切斯利舒?zhèn)惒瘢彩菓?zhàn)斗機(jī)飛行員，當(dāng)轉(zhuǎn)業(yè)到民航后成為客機(jī)機(jī)長(zhǎng)。他駕駛兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都失效的飛機(jī)迫降在了哈德遜河河面上。網(wǎng)友普遍認(rèn)為，在川航這次事件中，劉傳健機(jī)長(zhǎng)臨危不懼、淡定處置，最終挽救了整架飛機(jī)上幾百號(hào)乘客的性命，其影響壯舉和“薩利機(jī)長(zhǎng)”不相上下。
其實(shí)，劉傳健機(jī)長(zhǎng)曾經(jīng)是我人民空軍的飛行尖子，后來(lái)作為空軍第二飛行學(xué)院的飛行教員帶出了一批又一批學(xué)員。在帶教過(guò)程中，處置座艙玻璃爆裂就是飛行員的必須科目。
正是有了這些訓(xùn)練，為他積累了大量處理此類突發(fā)事件的經(jīng)驗(yàn)，這為他處置民航飛機(jī)突發(fā)事件打下了基礎(chǔ)。如果說(shuō)開教練機(jī)或者戰(zhàn)斗機(jī)，一旦座艙蓋破裂，實(shí)在不行還能夠跳傘，但是民航客機(jī)就沒有這個(gè)機(jī)會(huì)。此次飛行的飛行速度至少有600到700公里/每小時(shí)，還有強(qiáng)大氣壓和零下幾十度的超低溫，作為機(jī)長(zhǎng)只能靠著堅(jiān)強(qiáng)的意志飛下去。劉傳健機(jī)長(zhǎng)以實(shí)際行動(dòng)詮釋了一名老空軍戰(zhàn)士在畏難之中表現(xiàn)出的擔(dān)當(dāng)，不放棄、不拋棄，同時(shí)用自己的實(shí)際行動(dòng)向世人展現(xiàn)出了中國(guó)空軍戰(zhàn)士的高超飛行技巧，值得我們每個(gè)人學(xué)習(xí)。
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