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深海浩劫觀后感
觀看一部?jī)?yōu)秀作品之后，我們會(huì)受益匪淺，這次觀看讓你有什么體會(huì)呢？此時(shí)需要認(rèn)真地做好記錄，寫寫觀后感了。那么觀后感到底應(yīng)該怎么寫呢？下面是小編整理的深海浩劫觀后感，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
深海浩劫觀后感 篇1
看完這部電影的感受就是，在工作和生活不僅僅中要具有嚴(yán)謹(jǐn)，細(xì)致的態(tài)度，也要有勇敢和奉獻(xiàn)的精神。
其實(shí)，從這部電影中我們還能學(xué)到很多東西，復(fù)雜如鉆井這樣的工程，我們需要的是必須要有足夠嚴(yán)謹(jǐn)，足夠細(xì)致，足夠耐心的一種態(tài)度去完成每一個(gè)工作。而且在電影中，男主人公的身份是一名工程師，在單位我是一名采辦員，我所負(fù)責(zé)采購(gòu)的物資也許并沒有諸如設(shè)備這樣龐大的物資，但是，各種生活通用物資，各樣的配件類的物資，我還是有采購(gòu)的，這讓我充分的意識(shí)到了自己的工作的重要性，我們的采辦是平臺(tái)一線工人的基礎(chǔ)，是他們所用物資的直接采購(gòu)者，必須對(duì)采購(gòu)物資的各種要求做到嚴(yán)謹(jǐn)和細(xì)致，必須要認(rèn)真負(fù)責(zé)每一項(xiàng)物資的采購(gòu)，因?yàn)檫@關(guān)系到后續(xù)的每一項(xiàng)工作的延續(xù)，也必須要做到自己能夠好好做到的一切職責(zé)，從電影中我也看到了英國(guó)的既得利益者只是片面的為了能夠盡早的盈利，居然層層施壓，讓各個(gè)環(huán)節(jié)的工程師，操作者都放棄了正式運(yùn)行前的試壓，這也讓我知道了，在一定時(shí)候是必須要堅(jiān)守職責(zé)，堅(jiān)守崗位，在這些關(guān)乎生命的環(huán)節(jié)中，切不可麻木，不可整日“默默無聞”，需要自己去堅(jiān)守的職責(zé)要毫無疑問的堅(jiān)持下去。
然而，作為海上石油開采這種龐大復(fù)雜同時(shí)更是存在很多危險(xiǎn)性的工程，其中每一步都應(yīng)該遵守既定的操作規(guī)程，確保每一環(huán)節(jié)都落實(shí)到位，要確認(rèn)在各種測(cè)試合格后才可正常運(yùn)行，每一位工作人員都需要時(shí)刻保持強(qiáng)烈的安全意識(shí)。但是，電影中英國(guó)石油公司這次災(zāi)難的發(fā)生就是沒有做到這些，才造成了這場(chǎng)悲劇。所以我覺得我們陸地的后勤工作者需要從這些里面學(xué)習(xí)到一線同事的艱辛，平時(shí)工作要充分溝通，以確保每一項(xiàng)物資的.準(zhǔn)確性、科學(xué)性和實(shí)用性。
最后還有一點(diǎn)感受，就是在生活中，每一項(xiàng)工作，每一個(gè)任務(wù)，都需要有人去做，去完成，在電影中最后大家都要做救生艇離開的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)平臺(tái)的吊車還在運(yùn)行，吊車運(yùn)行勢(shì)必會(huì)威脅到人員的安全撤離，這時(shí)候有一個(gè)人英勇的找了出來，此刻我相信，他的內(nèi)心是釋然的，他也害怕，也會(huì)擔(dān)心自己一去不復(fù)返，可是，在這樣的情況下還是毅然決然的爬上了吊車的操作室，用自己的生命換來了大家的安全撤離，為此我想表達(dá)的是，在工作中，我們每個(gè)人都需要有一種無畏的精神，并不是說非要奉獻(xiàn)生命，而是，每個(gè)人都應(yīng)該端正自己的態(tài)度，不要總是覺得不管怎么樣，都是單位的事情，買來的各種物資是否可以使用也與我無關(guān)，毫無責(zé)任感，毫無承擔(dān)，毫無使命感。近兩年來，公司在國(guó)際石油市場(chǎng)持續(xù)低迷的影響下，并沒有取得好的效益，其實(shí)，越是在這種樣的情況下，越是要比以前要認(rèn)真，要細(xì)致，要嚴(yán)謹(jǐn)。往小了說，每個(gè)人都是公司的一份子，都應(yīng)該為了公司的發(fā)展盡一份力，往大了說，我們公司是國(guó)家的，每個(gè)人都應(yīng)該認(rèn)認(rèn)真真的奉獻(xiàn)自己的力量，即使一點(diǎn)點(diǎn)的奉獻(xiàn)，那也是需要的。
最終，通過這部電影，我知道，每一份工作都需要一個(gè)負(fù)責(zé)的態(tài)度，都需要一種奉獻(xiàn)的精神也需要一種堅(jiān)持的努力。
深海浩劫觀后感 篇2
影片結(jié)尾，那些劫后余生者和家人緊緊相擁，逝去者家屬則截然相反，臉上透著絕望和不甘，惟愿聽到的消息是假的，親人還有生還的可能。愿逝者安息，但是影片帶給我們遠(yuǎn)不止看到的這些，事故發(fā)生的原因、事故產(chǎn)生的后果，都是值得我們深思的。
故事經(jīng)過
首先，我們看一下事故發(fā)生的原委：災(zāi)難臨前，已經(jīng)有非常明顯的跡象，管內(nèi)壓力查無原因的超標(biāo)，而且是超過警戒值很多，但是迫于Bp公司駐場(chǎng)管理人員（甲方）的壓力，我們的主人公（第一工程師）、安全主管都沒有堅(jiān)持自己的底線，簡(jiǎn)單測(cè)試后就同意繼續(xù)鉆進(jìn)，下面的操作人員們也想著早日完工早點(diǎn)回家，許多不利因素疊加，已經(jīng)注定悲劇的`發(fā)生。影片結(jié)尾Bp公司的主管唐的眼神相信會(huì)給大家留下很深的印象，如果再給他一次機(jī)會(huì)，他一定不會(huì)冒險(xiǎn)蠻干，他一定不會(huì)以勢(shì)壓人，他一定會(huì)查明原因，他一定會(huì)……但是，沒有如果，安全沒有彩排，一切不能重。
現(xiàn)實(shí)案例
20xx年我在一個(gè)小項(xiàng)目負(fù)責(zé)安全管理，因施工需要安裝了一臺(tái)塔吊，使用一段時(shí)間后由于高度不夠增加了幾節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，以便高于周邊建筑物，安裝后第二天，我讓測(cè)量人員例行監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)垂直度達(dá)到千分之三，使用一天后再次測(cè)量，垂直度已經(jīng)超過千分之六，我立刻對(duì)作業(yè)叫停并下發(fā)局部停工令。現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)經(jīng)理迫于工期不許停工，我堅(jiān)持了自己的意見并上報(bào)至公司安監(jiān)部，安監(jiān)部立刻組織工程部、技術(shù)部及設(shè)備公司共同進(jìn)場(chǎng)，經(jīng)協(xié)商，初步認(rèn)定后安裝的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)存在安全隱患，必須拆除，設(shè)備公司組織實(shí)施后再次監(jiān)測(cè)，垂直度回調(diào)至千分之三且趨于穩(wěn)定；雖然不能說是因?yàn)槲业膱?jiān)持沒有造成安全事故，（fsir）但是起碼我的堅(jiān)持得到了應(yīng)有的重視，采取措施后沒有繼續(xù)惡化，所以如果再次綿連這樣的事，我依然會(huì)堅(jiān)守底線。
應(yīng)急救援
如此嚴(yán)重的深海平臺(tái)爆炸事，最后的逝者只有11人，這說明事故發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的自救、其他相關(guān)方的援救都是非常及時(shí)和到位的，這同樣值得我們深思。雖然在自救過程中也出現(xiàn)了這樣那樣的瑕疵，但是整體說，人員的撤離是有序的，應(yīng)急救援的物資是到位的，也能看得出人員的自救能力是經(jīng)過演練和培訓(xùn)的；另外，救援的船只、美國(guó)海岸護(hù)衛(wèi)隊(duì)半小時(shí)之內(nèi)就到達(dá)了事故海域，應(yīng)急反應(yīng)速度和能力都值得學(xué)習(xí)，有時(shí)候應(yīng)急處理的好，會(huì)很大程度上減少事故帶的人員和財(cái)產(chǎn)的損失，所以應(yīng)急救援也是重要的環(huán)節(jié)和保障。
感悟反思
最后，通過這次觀影，我們認(rèn)識(shí)到安全事故的發(fā)生都是有征兆的，作為安全管理者的我們，要做到本質(zhì)安全，也就是從頭上杜絕安全事故的發(fā)生，或者說在發(fā)現(xiàn)隱患時(shí)，一定要堅(jiān)持原則堅(jiān)守底線，在事故發(fā)生前消除隱患，另外，要做到未雨綢繆，把應(yīng)急物資配備好、應(yīng)急演練演習(xí)好，一旦遇到因?yàn)椴豢煽沽Φ纫蛩貙?dǎo)致的安全事故時(shí)，也不能慌亂，積極開展自救，同時(shí)與相應(yīng)的單位、機(jī)構(gòu)做好聯(lián)動(dòng)，事故發(fā)生時(shí)能立刻開展有效的救援，保障人員生命和財(cái)產(chǎn)安全。
安全管理永遠(yuǎn)在路上。希望我們警鐘長(zhǎng)鳴，安全生產(chǎn)常記心間！
深海浩劫觀后感 篇3
《深海浩劫》在看完之后，給我最大的震撼和感動(dòng)是兩句話，一句是女兒說的“爸爸，真為你驕傲”，另一句是父親說的“我多想你一直都是十歲”。
導(dǎo)演采用了類似《百年孤獨(dú)》的創(chuàng)作手法，從故事一開始便注定了將要發(fā)生的結(jié)局。在早飯時(shí)間，主人公的女兒在論述作業(yè)的時(shí)候就講述了整個(gè)電影故事的過程和結(jié)局。
電影以溫馨的手法切入男主人公的家庭日常生活，在影片的開頭，導(dǎo)演用了細(xì)致但又平凡的鏡頭，來極力的表述著：石油人對(duì)家的意義。一開始鏡頭給到了男主人夫妻間的“親昵時(shí)間”，作為一個(gè)妻子，她一直都躺在床上，這樣就可以不用著急起來，不用那么早說再見，想把和丈夫在一起的時(shí)間留的久一點(diǎn)再久一點(diǎn)。到后來，男主人在修理櫥柜。再到女兒的出現(xiàn)，男主人深情又慈祥的注視。這些看似平常不能再平常的日常，卻在石油人眼里看來，卻是一種遙不可及的“奢求”。
該電影的導(dǎo)演將感情升華到高潮，只用了一句話，男主人公對(duì)自己的女兒說“我多想你永遠(yuǎn)十歲”。簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的一句話，道出了多少石油人的.心聲。平平白白的幾個(gè)字，刺痛了多少石油人“堅(jiān)強(qiáng)的玻璃心”�？此破剿厣n白的語言，卻藏著對(duì)家，對(duì)女兒深深的愛以及不能陪伴無法給予的愧疚。相信這種愧疚，是無法彌補(bǔ)的遺憾。不知道多少石油人，看到這里，會(huì)有兩行清淚，流向心里。
隨后電影切入“深水地平線”平臺(tái)，第一個(gè)場(chǎng)景就是斯倫貝謝被趕走了，接下來一直圍繞著是誰趕走了斯倫貝謝，水泥膠結(jié)測(cè)試到底做了沒有來展開。以及到后來的平臺(tái)經(jīng)理要求負(fù)壓測(cè)試，到最后的井噴，著火爆炸。這部電影再現(xiàn)了災(zāi)難的經(jīng)過，也給觀眾帶來了感官上的震
其實(shí)我想說的是，這電影更能反映出石油人的無奈。這種無奈不僅來自于急功近利的“big company”，也來自于對(duì)生活的別無選擇。石油人不能去選擇老板，不能去選擇現(xiàn)場(chǎng)，也不能選擇設(shè)備。而這些，對(duì)石油人來說其實(shí)算不了什么。真正讓石油人無奈的是不能選擇守在床前，當(dāng)父母需要了;不能選擇攬過她的頭也攬過她所有的煩惱，當(dāng)妻子委屈了;不能選擇牽著她的手，當(dāng)孩子害怕了。
最后電影將鏡頭放在男主人公趴在地上放聲痛哭上面，男主人公抱著自己的女兒和老婆趴在地板上無力但又崩潰的哭著，在經(jīng)過了這場(chǎng)浩劫之后�；蛟S世界沒有給男人哭泣的理由，但至少請(qǐng)?jiān)谀悴荒芙o他擁抱的時(shí)候給他一點(diǎn)理解吧。他們用自己的生命在工作，他們也是拿著生命來愛自己的家。
石油人他們承受不起，他們更害怕失去。石油人最怕的是分別，怕這是最后一次的擁抱，怕這是最后一回的再見。假如你不愛我們，請(qǐng)至少不要拿來傷害。
西風(fēng)起，秋意寒。太晚了，出了電影院感覺渾身雞皮疙瘩，抬頭望望要吃人的黑夜，不覺的潸然淚下，原來我也是一名石油工人。而你呢，石油人?
深海浩劫觀后感 篇4
序言
影片結(jié)尾，那些劫后余生者和家人緊緊相擁，逝去者家屬則截然相反，臉上透著絕望和不甘，惟愿聽到的消息是假的，親人還有生還的可能。愿逝者安息，但是影片帶給我們遠(yuǎn)不止看到的這些，事故發(fā)生的原因、事故產(chǎn)生的后果，都是值得我們深思的。
故事經(jīng)過
首先，我們看一下事故發(fā)生的原委：災(zāi)難來臨前，已經(jīng)有非常明顯的跡象，管內(nèi)壓力查無原因的超標(biāo)，而且是超過警戒值很多，但是迫于BP公司駐場(chǎng)管理人員（甲方）的壓力，我們的主人公（第一工程師）、安全主管都沒有堅(jiān)持自己的底線，簡(jiǎn)單測(cè)試后就同意繼續(xù)鉆進(jìn)，下面的操作人員們也想著早日完工早點(diǎn)回家，許多不利因素疊加，已經(jīng)注定悲劇的'發(fā)生。影片結(jié)尾BP公司的主管唐的眼神相信會(huì)給大家留下很深的印象，如果再給他一次機(jī)會(huì)，他一定不會(huì)冒險(xiǎn)蠻干，他一定不會(huì)以勢(shì)壓人，他一定會(huì)查明原因，他一定會(huì)……但是，沒有如果，安全沒有彩排，一切不能重來。
現(xiàn)實(shí)案例
20xx年我在一個(gè)小項(xiàng)目負(fù)責(zé)安全管理，因施工需要安裝了一臺(tái)塔吊，使用一段時(shí)間后由于高度不夠增加了幾節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，以便高于周邊建筑物，安裝后第二天，我讓測(cè)量人員例行監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)垂直度達(dá)到千分之三，使用一天后再次測(cè)量，垂直度已經(jīng)超過千分之六，我立刻對(duì)作業(yè)叫停并下發(fā)局部停工令�，F(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)經(jīng)理迫于工期不許停工，我堅(jiān)持了自己的意見并上報(bào)至公司安監(jiān)部，安監(jiān)部立刻組織工程部、技術(shù)部及設(shè)備公司共同進(jìn)場(chǎng)，經(jīng)協(xié)商，初步認(rèn)定后來安裝的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)存在安全隱患，必須拆除，設(shè)備公司組織實(shí)施后再次監(jiān)測(cè)，垂直度回調(diào)至千分之三且趨于穩(wěn)定；雖然不能說是因?yàn)槲业膱?jiān)持沒有造成安全事故，但是起碼我的堅(jiān)持得到了應(yīng)有的重視，采取措施后沒有繼續(xù)惡化，所以如果再次綿連這樣的事件，我依然會(huì)堅(jiān)守底線。
應(yīng)急救援
如此嚴(yán)重的深海平臺(tái)爆炸事件，最后的逝者只有11人，這說明事故發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的自救、其他相關(guān)方的援救都是非常及時(shí)和到位的，這同樣值得我們深思。雖然在自救過程中也出現(xiàn)了這樣那樣的瑕疵，但是整體來說，人員的撤離是有序的，應(yīng)急救援的物資是到位的，也能看得出人員的自救能力是經(jīng)過演練和培訓(xùn)的；另外，救援的船只、美國(guó)海岸護(hù)衛(wèi)隊(duì)半小時(shí)之內(nèi)就到達(dá)了事故海域，應(yīng)急反應(yīng)速度和能力都值得學(xué)習(xí)，有時(shí)候應(yīng)急處理的好，會(huì)很大程度上減少事故帶來的人員和財(cái)產(chǎn)的損失，所以應(yīng)急救援也是重要的環(huán)節(jié)和保障。
感悟反思
最后，通過這次觀影，我們認(rèn)識(shí)到安全事故的發(fā)生都是有征兆的，作為安全管理者的我們，要做到本質(zhì)安全，也就是從源頭上杜絕安全事故的發(fā)生，或者說在發(fā)現(xiàn)隱患時(shí)，一定要堅(jiān)持原則堅(jiān)守底線，在事故發(fā)生前消除隱患，另外，要做到未雨綢繆，把應(yīng)急物資配備好、應(yīng)急演練演習(xí)好，一旦遇到因?yàn)椴豢煽沽Φ纫蛩貙?dǎo)致的安全事故時(shí)，也不能慌亂，積極開展自救，同時(shí)與相應(yīng)的單位、機(jī)構(gòu)做好聯(lián)動(dòng)，事故發(fā)生時(shí)能立刻開展有效的救援，保障人員生命和財(cái)產(chǎn)安全。
安全管理永遠(yuǎn)在路上。希望我們警鐘長(zhǎng)鳴，安全生產(chǎn)常記心間！
深海浩劫觀后感 篇5
正在國(guó)內(nèi)熱映中的好萊塢視覺災(zāi)難大片《深海浩劫》，再次刷新了人心深海的深度，和人性貪婪的底線。雖然故事情節(jié)主要描述的是深海油井所爆發(fā)的末日之災(zāi)，但其核心驅(qū)動(dòng)，卻是人性的缺失。因而，從這個(gè)角度講，這更像是一次人禍。
縱觀好萊塢，以此為背景的災(zāi)難題材大片并不少見。這些影片都有一個(gè)共同的特點(diǎn)，即在詳細(xì)描述災(zāi)難可怕場(chǎng)景的同時(shí)，不忘對(duì)利益驅(qū)動(dòng)的人性墮落進(jìn)行鞭撻和詬病。相比之下，國(guó)產(chǎn)電影由于種.種原因，卻很少涉及這類題材。當(dāng)然，這并不是說我們因人禍引發(fā)的災(zāi)難少。少嗎?其實(shí)一點(diǎn)都不少。
不僅在好萊塢，全球各地的`電影市場(chǎng)中，都不乏這種類型的電影。比如美國(guó)、智利合拍的《地心營(yíng)救》，就是以南美智利的一次因人為疏忽導(dǎo)致的驚天礦難為大背景的。這部影片不禁讓人想起了國(guó)產(chǎn)電影中的翹楚之作《盲井》，有興趣的朋友可以去看看。
回到這部《深海浩劫》中。影片故事并不復(fù)雜，講述的是一隊(duì)石油工人在面臨有史以來最嚴(yán)重的人為災(zāi)難時(shí)，所表現(xiàn)出來的勇氣和意志。影片改編自真實(shí)事件，由于人性的缺失，利益的驅(qū)動(dòng)，深水地平線油井在一次破紀(jì)錄深度的鉆井作業(yè)時(shí)，意外發(fā)生了井壓不穩(wěn)，壓沖導(dǎo)致緊急安全系統(tǒng)失靈，隨即引發(fā)連環(huán)爆炸，深海油井瞬間化身人間地獄。由于火勢(shì)太大，救援無法及時(shí)進(jìn)行，126名鉆井工人不得不困頓其中......
作為一部視覺大片，影片對(duì)深海油井的驚天災(zāi)難，復(fù)制的非常精準(zhǔn)。據(jù)說，為了真實(shí)再現(xiàn)、還原當(dāng)時(shí)的沖天大禍，彌漫硝煙，劇組按1：1的比例，搭建了深海鉆井平臺(tái)。也因此，影片制作成本高達(dá)上億美元。影片后半部分的饕餮級(jí)視覺盛宴，將火災(zāi)的兇、狠、慘、猛都展現(xiàn)的淋漓盡致。觀眾就好像置身火海一樣，隨著片中人物角色的希望而希望，絕望而絕望。
除了珍饈美饌般的視覺饕餮，影片還恰到好處的呈現(xiàn)出了人性的美好，親情的可貴。比如，馬科沃爾伯格飾演的男主角，與妻子孩子的濃濃親情。對(duì)溫情的刻畫和打造，讓影片整體偏暗的色調(diào)，以及人性缺失所導(dǎo)致的大災(zāi)難所擁有的不寒而栗，都有了些許溫暖的味道。
《深海浩劫》還真是再現(xiàn)了普民草根在災(zāi)難來臨之際，復(fù)雜心緒的變化。比如由吉娜羅德里格茲扮演的深海油井文職人員Andrea Fleytas，在面對(duì)災(zāi)難時(shí)，從絕望到希望，再到絕望，最后終于見到希望的心理差異，一次佐證災(zāi)難的殘酷，人性的殘虐。
《深海浩劫》更是一部薈萃了多位好萊塢演技實(shí)力派的劇情片。主演馬科沃爾伯格就不用說了吧，近年憑借著《泰迪熊》《變形金剛4》等迎來事業(yè)第二春。約翰馬爾科維奇、庫(kù)爾特拉塞爾都是好萊塢戲骨級(jí)的卡司。美國(guó)甜心、女神凱特哈德森則在片中飾演馬科沃爾伯格的愛人。
總之，無論是視覺特效，還是劇情人設(shè)，亦或是演員陣容，《深海浩劫》都是一部不容忽視的超級(jí)災(zāi)難大片。
深海浩劫觀后感 篇6
好萊塢大片中，災(zāi)難片是全世界通吃的一種重要電影類型，以連環(huán)的緊張刺激的求生逃生情節(jié)、震撼的視覺沖擊力與娛樂效應(yīng)贏得極高的票房?jī)r(jià)值與觀眾群，具有極高的商業(yè)與藝術(shù)價(jià)值。但近兩年極為震撼的災(zāi)難電影并不多，而由墨西哥灣漏油的真實(shí)事件改編的《深海浩劫》，特效及劇情都棒極了，倒敘揭開序幕，到恰到好處的鋪墊，理論知識(shí)交代足夠，貪婪僥幸?guī)黼[患……一個(gè)又一個(gè)情感紐帶上有聯(lián)系的極具說服力的角色，執(zhí)導(dǎo)過《超級(jí)戰(zhàn)艦》的彼得博格，《變形金剛4》、《偷天換日》男主角馬克沃爾伯格擔(dān)綱主演，讓《深海浩劫》透出濃濃的災(zāi)難大片味道。
《深海浩劫》可以說是一部看完以后可以大致了解海上石油開采平臺(tái)的教科書，之前原本以為這是一部美國(guó)英雄拯救世界的大片，看完才知道這是一場(chǎng)沒有辦法挽救的浩劫，著名的墨西哥灣漏油的真實(shí)事件：2010年英國(guó)石油公司在美國(guó)墨西哥灣租用的鉆井平臺(tái)“深水地平線”發(fā)生爆炸，導(dǎo)致大量石油泄漏，釀成一場(chǎng)經(jīng)濟(jì)和環(huán)境慘劇。不管是污染情況、經(jīng)濟(jì)損失、環(huán)境破壞、政治詬病、賠償方案等，任何一個(gè)角度來說，是美國(guó)歷史上“最嚴(yán)重的一次”漏油事故。
在創(chuàng)作上，《深海浩劫》走了避重就輕的路子，將現(xiàn)實(shí)中整個(gè)集團(tuán)規(guī)模的逐利和輕視風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)為了個(gè)人濫用職權(quán)，這個(gè)可以理解，畢竟是藝術(shù)再現(xiàn)。值得贊賞的是本片中構(gòu)建出一個(gè)又一個(gè)堅(jiān)實(shí)的角色，比如說開篇用了差不多半小時(shí)鋪陳男主角與妻子的深厚感情，多處借喻和補(bǔ)充告訴觀眾這次勘探油井的危險(xiǎn)，這些前戲看似冗長(zhǎng)實(shí)則讓觀眾與石油工人共同感受暴風(fēng)雨前的平靜。這是好萊塢災(zāi)難大片的慣用套路，不乏情感路線，災(zāi)難中的溫情和愛更能打動(dòng)觀眾，這種情感線索更能引起觀眾的共鳴。
本片由變形金剛團(tuán)隊(duì)打造，特效肯定過硬，但這部電影并非借著災(zāi)難的外衣去展示狂轟濫炸的特效，真實(shí)壯觀、震撼人心的災(zāi)難特效與宏大場(chǎng)景，突如其來的.泥漿噴發(fā)、沖天而起的熊熊烈焰，讓人手心出汗；驚心動(dòng)魄的海上求生路讓人揪心。馬克沃爾伯格在災(zāi)難中利用專業(yè)知識(shí)和同事攜手逃生，與家庭難以割舍的情感，讓整部電影極具感染力，災(zāi)難之中這樣溫暖的人與人之間的關(guān)系化解了現(xiàn)實(shí)生活中人與人之間的矛盾，和諧共生，正是人類希望看到的結(jié)果。
導(dǎo)演彼得博格在本片中使用了大量的手持?jǐn)z影、大特寫以及充滿儀式感的高潮戲，讓本片并不是簡(jiǎn)單的高科技特效堆砌的視聽大餐，也不是嘩眾取寵的一味迎合觀眾口味，而是融入了深厚的生態(tài)意蘊(yùn)，并以溫情化的情感線索表達(dá)“愛”的思想。近幾年，我國(guó)洪水、地震、干旱、火災(zāi)、泥石流、礦難、空難、人禍等此伏彼起，“多難興邦”雖說是國(guó)人常說的一句老話，但更需要從災(zāi)難中咀嚼痛苦，品嘗教訓(xùn)災(zāi)難過后，人們不由得把目光投向銀幕，希望看到由中國(guó)電影工作者創(chuàng)作的災(zāi)難片，能給觀眾帶來一些啟示、一些深層思考，一些戰(zhàn)勝災(zāi)難、繼續(xù)生活的精神力量。就這個(gè)方面來說，《深海浩劫》是很好的模板。
深海浩劫觀后感 篇7
戲劇源于生活，早前小妹也看過不少根據(jù)真實(shí)事件改編的電影，《聚焦》、《為奴十二載》、《逃離德蘭黑》……每一個(gè)都是讓人寒毛豎立的的震撼!而根據(jù)真實(shí)事件改編的災(zāi)難片則更可怕，因?yàn)槊恳粋�(gè)鏡頭背后，都是侵染著鮮血的事實(shí)。
比如這部《深海浩劫》。電影改編自墨西哥灣原油泄漏事件——20xx年4月20日，墨西哥灣曾發(fā)生一起英國(guó)石油公司鉆井平臺(tái)爆炸案，導(dǎo)致大量石油泄漏，11名工作人員身亡。這也是美國(guó)歷史上最嚴(yán)重的漏油事故，BP石油公司迄今在為之賠償和買單。
當(dāng)時(shí)這起事故在全球引起了極大轟動(dòng)，因?yàn)楸忍鞛?zāi)更讓人心痛的是人 禍。觀影后小妹最大的感受就是“真”，真實(shí)的危險(xiǎn)和真切的自我犧牲精神。
整個(gè)劇情的搭建都基于事實(shí)，前半部分安靜祥和，然后逐步升溫，到最后大爆發(fā)，基本按照劇情片的套路走的。電影也埋了很多伏筆，狂噴的可樂、直升機(jī)撞上飛鳥、壞了的車……冥冥中似乎有種預(yù)兆，這些小細(xì)節(jié)也充分將觀眾的情緒調(diào)動(dòng)起來，我們都知道有大事要發(fā)生了，但導(dǎo)演就是揪著你的心不讓他落下去!
油井噴發(fā)的場(chǎng)景也逼近真實(shí)，本片由變形金剛團(tuán)隊(duì)打造，特效肯定過硬，而精益求精的劇組還真的搭建了一個(gè)油井!欣慰的'是，電影并沒有借著災(zāi)難的外衣去炫特效，呈現(xiàn)出來的只是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的還原。
另一種真，來自人物的刻畫!很多災(zāi)難片習(xí)慣的把男主人公打造成救世主的形象，常常讓人感覺是從隔壁超級(jí)英雄片場(chǎng)回來的!這一點(diǎn)上《深海浩劫》不能說完全沒有，但至少?zèng)]有那么多。
在災(zāi)難面前，在死亡逼近時(shí)，人會(huì)做出什么選擇?電影中男主人公返回去救同伴的舉動(dòng)是很難的，那位爬上高處去移動(dòng)吊車(原諒文科生不知道那到底是個(gè)啥)的人更是shock到我了!上去自己可能是有去無回，不上去大家可能會(huì)兇多吉少，然而他沒用到一秒就做出了決定。
個(gè)人認(rèn)為電影最觸動(dòng)自己的地方是災(zāi)難過后，主人公被營(yíng)救后送到附近酒店，一片麻木中，他趴在酒店地板上開始失聲痛哭，不得不嘆服導(dǎo)演的強(qiáng)大，這個(gè)這個(gè)情緒點(diǎn)實(shí)在把握得太精準(zhǔn)，至少小妹就被深深的擊中了!
所以小妹真的很不喜歡看這種根據(jù)真實(shí)事件改編的災(zāi)難片，實(shí)在太沉重了!能活下是不幸中的萬幸，但有些創(chuàng)傷是時(shí)間也無法抹平的!而后人的回顧，是對(duì)他們的尊重，也是對(duì)自己的警示，珍惜當(dāng)下，還有安全第一。
當(dāng)然，電影里無處不在的星條旗、石油里撈出來的恐龍牙齒、還有專業(yè)性太強(qiáng)文科生看的一臉懵逼這些小細(xì)節(jié)還是可以勉強(qiáng)忽略的!11月15日，《深海浩劫》電影院見。
深海浩劫觀后感 篇8
電影改編自真實(shí)事件，墨西哥灣的一個(gè)鉆井平臺(tái)發(fā)生了一次舉世震驚的災(zāi)難。由于設(shè)備的老化失修，管理高層的敷衍逐利，以及質(zhì)檢工作的不到位，引爆了平臺(tái)的安全隱患，最終整個(gè)平臺(tái)被熊熊烈火吞噬。這次災(zāi)難中，共有11人犧牲，大量原油泄漏，至今仍對(duì)該地區(qū)海洋生態(tài)造成嚴(yán)重影響。而在片尾處依次打出了他們的名字和照片，警示作用顯得特別的沉重和深刻。
它是一部災(zāi)難片，但與《20xx》不同，從某種程度上說，它更像是一部普及海上鉆井平臺(tái)知識(shí)的科普影片，電影在前半段，用大量通感鏡頭，闡述了鉆井平臺(tái)工作和發(fā)生狀況的原理，深入淺出，特別是那個(gè)可樂爆沖的鏡頭，非常直觀，也與之后的特效場(chǎng)面形成很好的呼應(yīng)關(guān)系。前半段的冷靜旁觀，一方面在宏大視角下讓人對(duì)“深水地平線”這架海平面上的鋼鐵巨獸的感嘆，另一方面則隨著安全質(zhì)檢問題的深入，為后半段災(zāi)難轟然而至舉證出清晰的線索——
油井的設(shè)計(jì)、施工過程中，一系列節(jié)省成本的決定，導(dǎo)致了事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。
電影前后呼應(yīng)，前面交代漏油過程的真正緣由，石油公司高層的貪婪和管理不利，大量的手持?jǐn)z影，大特寫鏡頭，對(duì)資本家貪婪僥幸?guī)黼[患。無論是對(duì)管理高層的愚蠢和貪婪，男主與妻女的`感情，還是石油工人的同袍之情，都是輕描淡寫。而當(dāng)災(zāi)難襲來，一個(gè)小小的鉆井平臺(tái)吞噬在一片火海之中，當(dāng)幸存者們丟下同伴的尸體，狼狽逃生，跪倒在甲板上卑微地祈禱時(shí)，什么人類的尊嚴(yán)，什么榮譽(yù)與財(cái)富，都是浮云，重要的是保命。那一刻，人類的尊嚴(yán)被災(zāi)難踐踏的體無完膚。總體感覺，電影《深海浩劫》顯得節(jié)奏平穩(wěn)而堅(jiān)韌，但沒有任何預(yù)判立場(chǎng)和道德批判，帶有一種紀(jì)錄片式的客觀冷靜。只是真實(shí)的還原當(dāng)年的災(zāi)難，不是賣慘，而是為了懷念和警示。
其實(shí)，要拍這樣一部影片很難，電影的背景只是在一個(gè)小小的海上鉆井平臺(tái)上，但卻給了觀眾另一種完全不同的視覺沖擊和內(nèi)心震撼，它以原油這種堪比炸藥威力的物質(zhì)為爆發(fā)點(diǎn)，那種爆炸火焰與冰冷海水相交融，展現(xiàn)出的是一種小空間釋放大能量的視覺效果，加上平臺(tái)上的人在海面上的孤立無援和束手無策，讓影片莫名的有一種悲愴感。這也許就是災(zāi)難的沖擊力，希望這種沖擊力能讓人類警醒。
據(jù)悉，這部電影完全是實(shí)景搭建，在拍攝地實(shí)實(shí)的搭建了一個(gè)真實(shí)的油井。為了盡可能給觀眾一種實(shí)拍的視覺感，電影不僅最大化地還原了泥漿噴發(fā)的過程，連火焰的拍攝都力求鏡頭可以達(dá)到最大最近。導(dǎo)演是一個(gè)瘋狂的人，在一段從直升機(jī)掉到80英尺下海里的情節(jié)中，導(dǎo)演讓替身和攝像拿著攝像機(jī)跳進(jìn)水上火海，為的只是給觀眾真實(shí)感�！渡詈：平佟吩诒泵篮蛧�(guó)內(nèi)的口碑都很好，這樣的佳片你怎能錯(cuò)過?
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