關于鐵路職工演講稿【大全3篇】

　　演講稿是在一定的場合，面對一定的聽眾，演講人圍繞著主題講話的文稿。在日新月異的現(xiàn)代社會中，用到演講稿的地方越來越多，來參考自己需要的演講稿吧！以下是小編整理的關于鐵路職工演講稿，僅供參考，歡迎大家閱讀。

關于鐵路職工演講稿1

尊敬的各位領導、各位前輩：

　　大家好！

　　金秋十月，白桂飄香。此時此刻，我內(nèi)心洋溢著悸動，彰顯著興奮，站在這個舞臺上的我，還顯得尤為稚嫩，但卻滿懷著一份青春的奮進之情；這也是一次我對未來憧憬和展望的宣言，讓自己快速成長和成熟，早日成為一名合格的鐵路衛(wèi)士。

　　縱覽歷史悠悠歲月，難忘青春之歌，那激情的歌詞，慷慨的旋律，讓老一輩鐵路人在歌曲魅力下盡情感受青春活力，領略歌中奮斗帶給人的喜悅和成長中所抒發(fā)的優(yōu)美心情。歌曲的魅力激勵著老一輩鐵路工人在工作中取得一座座工作的豐碑，撰寫一篇篇人生華麗的樂章。如今接力棒傳到了我們手中，歷史的責任也在我們肩上沉沉而墜，在迎來鐵路全新發(fā)展的'歷史階段，我們該如何去書寫新的歷史篇章？我希望自己敢想、敢做、敢承擔。

　　敢想，需要我們用全新的思維去思考工作，現(xiàn)代化的快速發(fā)展，讓我們工作中需要秉承著常新常為的工作理念去完成，鐵路運輸?shù)陌l(fā)展日新月異，已經(jīng)讓我們時刻感受到科技在鐵路運輸中的新鮮運用，作為當代青年，無論在學校，還是走入工作崗位，我都已經(jīng)深深感受到時代要求我們在思想上要勇敢的走在前沿，賦予自己樂觀的奮斗精神，淘出屬于自己的一種敢想的工作理念。在鐵路行業(yè)工作，講究的是一種與火車一樣不斷提速的思想提升，這樣的要求屬于我們年輕一輩的鐵路工作者。讓自己的思維隨著工作而不斷碰撞出火花，如同車輪滾滾般撞擊出時代的最強音！

　　敢為，就是敢于去完成屬于自己的工作和事業(yè)。有一句名言說：“栽種思想成就習慣，栽種習慣成就行為”。從學校剛剛步入社會，養(yǎng)成良好的習慣將是未來工作的保證。雖然還沒有正式的投入到工作崗位上，但是在我身邊的每一位老師的身傳言教，讓我感受到工作所需要自己敢為的精神，是為我所在的團隊去爭光添彩，去爭取更大的榮耀和光榮，讓自己成為團隊中敢想、更敢為的先進分子，成為我們榮耀車隊中一枚閃閃發(fā)光的金剛鉆，不斷創(chuàng)造全新、全優(yōu)、全面的工作業(yè)績！

　　敢承擔，所講究的是一種時代爭先的創(chuàng)舉，是一種為人、做事的態(tài)度。在工作中，年輕人的活力彰顯，激情四射，但更應該讓責任感高于一切，說一絲不茍，可能過于老套和較真，但在現(xiàn)代社會中所追求的就是一種嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和敢承擔的工作責任感。勇于承擔，才能讓我們的服務更加完美；勇于承擔，才能讓我們鐵路人形象傲人；勇于承擔，才能讓國家的鋼鐵脈絡中，多一份自信的元素，才能讓國家的每一個地方，奏響和諧的音符！

　　“腹有詩書氣自華”。行為的養(yǎng)成是一個長期的過程，需要不斷地錘煉。要成就行為，必須經(jīng)歷一次又一次教育活動的磨礪。理學大師朱熹在《觀書有感》中有這樣一段：“半畝方塘一鑒開，天光云影共徘徊。問渠哪得清如許，為有源頭活水來。”塘水之所以清澈見底，正因為源頭不斷有活水流過。這源頭活水就是一次又一次的實踐提升活動。站得高才能看得遠，每一次學習教育活動都能幫助我們形成高尚的政治品味，為成就行為打下堅實的基礎。

　　“長風破浪總有時，直掛云帆濟滄�！睙o論未來如何，我都將用青春之火，點亮工作中前進之路；用青春之劍，斬斷工作中之荊棘，不斷抓住各種機遇，努力成就良好的行為，平時看得出來，關鍵時刻站得出來，危急關頭豁得出去，鑄就“以精神貫注事業(yè)、以事業(yè)詮釋精神”的工作耕耘者！

　　工作如畫，需要我們一絲不茍、精益求精去描繪；工作如詩，需要我們開拓創(chuàng)新、銳意進取去頌揚；工作如歌，需要我們細致如絲、全情關注去譜寫，我樂于奉獻，更恪守執(zhí)著。我相信，青春之旋律在未來，在我們每一個人的身邊將奏響新時代的序曲，讓你我共享！

　　謝謝大家！

關于鐵路職工演講稿2

各位領導、各位師長、朋友們：

　　大家好！我是來自地區(qū)乘務片的xxx，我演講的題目是《心愿》。

　　“車輪飛汽笛叫，火車向著韶山跑。穿過峻嶺越過河，迎著霞光千萬道，嘿迎著霞光千萬道！”

　　這是我兒時媽媽教會我唱的第一首歌！

　　我誕生在鐵路世家，兒時聽的最多的故事，是爺爺為武漢長江大橋做通車前的軋道�？吹淖疃嗟恼掌�，是外公頂著烈日為學員講解蒸汽機車時攀上爬下的場景。熟悉的第一串數(shù)字“936”，是爸爸最引以驕傲的前進型機車車號……

　　我的名字里有個“航”字，這是爸爸開著火車，盼望兒子能開上飛機的一種心愿。由于他知道，開火車的辛苦！他想要兒子以后比他跑的更快、飛的更高……但爸爸沒有想到的是，24年后，他的兒子剛大學畢業(yè)就毅然選擇了參與鐵路工作，選擇像他當年一樣，做一名火車司機。為了不讓我做火車司機，爸爸給我講了很多他以前開車時候的故事。

　　記得一年的夏天，那時長江二橋還沒有建起來，爸爸去江岸西待班，得先坐船再轉公汽。由于天氣酷熱，待班室又停電，所以他一晚上折騰著沒睡著，到了下半夜剛瞇上，卻又被叫班員喊醒。帶著疲困的身軀，他站在了熟識的火爐旁……“江岸西—武東、武東—江岸西”一個來回后，正直晌午非常，本應下早班的他，接到調度員要他再拉一趟漢西保存的任務，于是又一次返回氣溫愈升愈高火爐旁……到了漢西，爸爸就覺得渾身疲軟無力、頭暈目眩，他意識糊涂的知道自己中了暑，于是抓緊喝了瓶十滴水，乘停車間隙，困難地買來一大帶冰棒給自己降溫，用縫衣針扎破手指擠血，拿風油精涂抹穴位……假如不是他平日身體素養(yǎng)過硬，可能就此倒下了。

　　又是一年冬天，天寒地凍，蒸汽機車頂著凜冽的寒風，拉著重車上大橋，由于平頂山煤渣滓多、發(fā)熱量差，蒸汽壓力直往下掉，為防坡停，爸爸拿出打老虎的力氣來一個勁的.加煤，突然，一顆火星子飛進了他的眼睛里，一陣劇痛，但他顧不上痛苦，瞇著眼睛連續(xù)奮力的將一鍬鍬煤甩進火爐里！等上了大橋才從眼睛里取出一顆小米粒大的煤渣來。直到現(xiàn)在他的右眼白上還留有燒傷的痕跡……講到這里時，我真有些后怕，很慶幸他的眼睛沒事，慶幸老天保佑我們艱難樸實的鐵路人。

　　今日，我已經(jīng)是乘務隊伍中的一員，老爸還在消除我干火車司機的念頭，他認為兒子壓根就不該來承受做火車司機的這份苦，在他看來兒子也遠遠比不上他當年的身體素養(yǎng)。哪怕現(xiàn)在，我登上的是東風8型內(nèi)燃機車，司機室內(nèi)的空調早已取代了火爐。哪怕現(xiàn)在，待班室為了保障乘務員的睡眠質量，用中心空調、隔音設施取代了蚊帳加吊扇的年月。哪怕現(xiàn)在，我們都是乘坐單位接送到家的大客車去接班，不再有自己坐船、坐車的辛苦。哪怕現(xiàn)在，我們都是在運記的監(jiān)控、提示下安全運行。哪怕不再有人用“要飯的”、“撿碳的”來形容我們，而且我的同齡人都認為火車司機是最酷最帥的。哪怕我每次下班回家都保持著笑臉，告知家人我一天的工作，將快樂共享給她們�？砂职中睦锟傆袀�疙瘩，唯有媽媽依舊像當年支持爸爸的工作一樣支持著我。夏天出乘，她總會習慣性的在我包里備上涼爽油和一小盒人丹……

　　我知道，自已這輩子都甭想開飛機了�？蓹C緣巧合，從大學時在電視上看到鐵路第六次大提速的新聞，看到流線型車身的動車組以250Km/h的速度飛嘯而過，我便萌生了當一名機車司機的念頭。到畢業(yè)后有時機參與選拔考試，并順當走上機車乘務員的崗位，我花了大量時間在努力學習，克制著種種困難，盼望有一天自己能開上動車組，爭取讓爸爸坐上我開的火車，體驗一下飛一般的感覺，解開他心中的那個結，完成他對我的寄予與心愿！

　　我慶幸自己的堅持，但不知道該感謝誰，是誰給了我這個達成心愿的時機？

　　假如沒有動車組，我就不行能達成心愿。假如沒有鐵路的快速進展，“動車組”也不會開行在神州大地上。假如沒有“改革開放”政策，鐵路壓根就進展不起來�？稍捰终f回來，這其中也少不了全部鐵路職工高度的責任感和使命感，少不了他們的無私奉獻精神，少不了來自他們父母、妻兒的鼎力支持。沒有這些最得意的人，鐵路的進展也只能是紙上談兵。

　　那么就感謝我所誕生的年月，讓我遇上了鐵路事業(yè)的飛速進展，感謝全部為鐵路事業(yè)進展所做出奉獻的人們，感謝你們，我才能向著我的心愿前行。不能開飛機，就把車開好！

　　懷著一顆感恩的心，當步入鐵路工作的那一天起，我就注定要把自己的青春熱血，奮勉激情、昂揚斗志奉獻給鐵路工作，奉獻給國家建立，奉獻給我們的人民！在將來的30年里，我要駕駛著這列奔馳地火車，連續(xù)“風笛長鳴”，行離風雨，駛向坦途。這是我的又一個心愿！

關于鐵路職工演講稿3

親愛的各位同事，領導們：

　　今日，是我正式進入鐵路工作的第一百六十天，也是我真正規(guī)劃工作幻想的第一百六十天，或許我的幻想還不成熟，或許我的規(guī)劃還不完善，但這都不能否認：太鐵夢，我的夢。

　　小時候，幻想是一個美麗的棉花糖，松軟而甜美。上學時，幻想是一張總分值的成績單，滿意而驕傲。長大了，幻想是一份滿足的工作，穩(wěn)定而安心……而現(xiàn)在，我已經(jīng)不再貪戀糖果的甜蜜，不再局限于試卷的評判，也有了想要的工作，那我的夢又變成了什么？

　　剛剛走上工作崗位，一切都是新穎的：筆挺的制服穿起來瀟灑帥氣。厚厚的規(guī)章讀起來踏實厚重。簡單的表格看起來高深神奇……

　　我對自己說：我喜愛這份工作，喜愛這個崗位。于是我開頭了在車站的學習生活。一日日重復的工作，慢慢把新穎變成了習慣，習慣了每天近乎刻板的著裝，習慣了每天枯燥的學習，習慣了隔三差五的考試，習慣了每天核對計算的數(shù)據(jù)，習慣了每天按時按點的各種報表。起初的.新穎與神奇竟在短短的時間里，都變成了習慣，一種慣性式的習慣，一種能消磨熱忱的習慣。

　　于是，我開頭思考，莫非這就是我想要的生活，這就是我的夢？

　　不！不是這樣！我看到的，應當感受到的不行能僅僅是一時的新穎和無奈的習慣，而是那些我還沒有看到、沒有感受到的更深層、更本質的東西。

　　于是，我開頭觀看，用觀看到的一切，描畫我的夢。

　　我聽到了隔壁辦公室深夜仍會響起的電話，我看到了同屋信號員熬紅了的眼睛，我聽到了每天點名會上一次次強調安全，我看到了發(fā)通知書時領導們痛心疾首的表情，我聽到了電臺里一遍遍確實認，我看到了電腦前反反復復的校驗……

　　這不行能僅僅是由于新穎或是習慣。那他們又是為了什么？工資？獎金？升職？

　　不，不是這樣！

　　于是，我漸漸發(fā)覺，我應當用什么，填充我的夢。

　　在幻想里，不應當只有瀟灑帥氣的外表，還要有標準嚴謹?shù)膬?nèi)在。在幻想里，不應當只有踏實厚重的質感，還要有必需嚴守的界限。在幻想里，不應當只有高深莫測的神奇，還要有嚴厲仔細的態(tài)度。在幻想里，不應當只有讓人看到的絢麗多彩，而必需有應當肩負起的責任。

　　那，我的幻想究竟是什么？我再一次問我自己。

　　進展中國鐵路事業(yè)，聽起來宏大而美妙，卻有著華而不實的空泛。不斷創(chuàng)新開拓，聽起來符合進展規(guī)律，卻有著好高騖遠的急進。認仔細真地學好技能，踏踏實實地干好工作，才是我現(xiàn)在應當做的。

　　千里之行，始于足下。要行至千里，要走好的不是第一步，而是每一步。而我，不過是剛剛邁出了第一步而已。有人說，最美的風景，不在山頂，而在途中。有人說，重要的不是結果，而是不斷追求的過程。我已經(jīng)邁出了第一步，接下來要做的卻絕不僅僅是貪圖沿途的風景，而是珍視追求幻想的過程。

　　我的幻想里，不需要華美的軌跡，卻必需有踏實的腳步。我的幻想里，不需要有華美的詞藻，卻必需付出的汗水。我的幻想里，不需要有遙不行及的目標，卻必需在回望時，沒有懊悔。

　　這就是我的夢。

　　或許你覺得，這不是太鐵夢。但這不重要，由于總有一天你會發(fā)覺，在尋找太鐵夢的路途中，有我鋪的一粒沙。在實現(xiàn)太鐵夢的事業(yè)中，有我的一份情。

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