交通路政競聘演講稿（通用5篇）
演講稿可以幫助發(fā)言者更好的表達。在我們平凡的日常里，演講稿的使用頻率越來越高，大家知道演講稿的格式嗎？以下是小編為大家整理的交通路政競聘演講稿（通用5篇），僅供參考，希望能夠幫助到大家。
交通路政競聘演講稿1
尊敬的各位領導、評委、同志們：
下午好! 今天我能參加路政中層崗位競聘，感到非常榮幸。感謝組織上給我提供了一個公平、公正的競爭舞臺，同時，這對我來說也是一次鍛煉的機會，對 我今后的工作是非常有益的，我再一次謝謝大家! 我叫羅運華，38 歲，大專文化，1990 年參加工作。xx年從事路政管理 工作，至今已有6年的時間。先后在大柘路政中隊，新路灣路政中隊當路政 巡查員和兼職路政駕駛員，有豐富的汽車駕駛和路政管理工作經(jīng)驗。在這幾 年的路政管理工作中，我一方面加強業(yè)務工作的學習，牢固樹立了全心全意 為人民服務的思想，樹立路政員文明執(zhí)法的良好形象，有時工作忙，放棄了 很多休息時間，奮斗在公路執(zhí)法一線維護路產(chǎn)路權;另一方面，我加強路政 工作的理論學習，認真學習了《公路法》和《浙江省公路管理條例》 。我這次 參加競爭上崗，目的就是在于鍛煉自己，獲取多方面實踐經(jīng)驗，提高自身綜 合素質。參加工作 20 年來，我積累了較豐富的基層工作經(jīng)驗，我沒有輝煌的 過去，只求把握好現(xiàn)在和將來。 今天， 我競爭的崗位是路政中隊中隊長。 我認為我有以下幾方面有利條件：
一、是我精通路政業(yè)務，具備嫻熟的辦公技能。多年的路政工作實踐，使 我對路政管理的各項內容都有了一定程度的了解和認識，直接和公路沿線上 的單位、群眾與駕駛員打交道，熟悉全縣公路的路政管理狀況。對路政管理 當中的難點、重點問題能夠進行認真地分析，迎難而上，采取有效措施，逐 步予以處理。在提倡辦公自動化的今天，我的計算機應用能力不斷提高，多 種辦公軟件、程序應用自如。
二、是政策法律意識強，路政執(zhí)法實踐經(jīng)驗豐富，在實施路政許可，處理 違法堆放、建筑，路產(chǎn)索賠，治理超限運輸?shù)戎T多案件中，我始終堅持依法 行政，嚴格依據(jù)《公路法》《浙江省公路路政管理條例》等法律、法規(guī)辦理。對路政法規(guī)的應用，執(zhí)法程序的掌握，執(zhí)法文書的制作駕輕就熟。
三、是我吃苦耐勞、愛崗敬業(yè)、無私奉獻。在路政巡查、宣傳、制作執(zhí)法 文書、案件處理，不言苦、不言累，無論在哪里，不管干什么，我踏踏實實、 兢兢業(yè)業(yè)，努力把工作做得更好。
四、是工作作風樸實，為人謙虛、誠懇、好學。我的辦事原則是該辦的馬上辦，就是加班也要干好。從不利用手中的職權對當事人吃、拿、卡、要。 工作之余我勤于學習，勤于思考，并有多次帶班的工作經(jīng)驗。 這些有利條件決定了我能夠更快地進入路政中隊長這個角色，開展工作。 “在其位、謀其政” ，假如我有幸競爭上這個崗位，我將在公路段班子領導下， 圍繞公路段總體工作布置，以“新思路、新舉措、新發(fā)展”為指導思想，以 “執(zhí)法人員高素質化、執(zhí)法手段現(xiàn)代化”為目標，從以下幾方面入手抓好路政管理工作：
一、加大巡查力度，及時發(fā)現(xiàn)違章，違法行為，特別是違章建筑和做好撒 落物管理，對違章建筑要盡早發(fā)現(xiàn)，實行早管，敢管，管得了。撒落物管理 要制作一份規(guī)范裝載責任書與沿線的各個廠、礦、及砂石料場簽訂責任書， 使它們有更好的了解規(guī)范裝載責任重要，減少公路撒落物污染，減輕道工的 工作壓力，提高公路的安全性能。
二、抓好宣傳工作。將大隊印制的《公路法》《路政條例》等法律、法規(guī) 、小冊子分發(fā)給公路沿線的各村委、單位、廠礦、群眾，擴大宣傳面。通過小 冊子架起一座管理者與被管理者之間相互聯(lián)系的橋梁。
三、建立中隊匯報制度。按照每月的月初中隊的負責人將一個月來的工 作情況、路政管理中的難點、重點問題，生活問題向大隊進行匯報。以便大 隊好及時采取相應措施，盡快盡早地予以解決。并做好投訴舉報的查處，履 行行業(yè)職責，樹立路政部門良好形象。 各位領導、各位評委、各位同事，在我的演講結束之前，我要引用古人的 名言來自勉：“不可以一時之得意而自夸自能，亦不可以一時之失意而自墜其 志”。競爭上崗，有上有下，不管結果怎樣，我都將保持平常心態(tài)，勵精圖治、恪盡職守，加倍地努力學習、勤奮工作，來回報組織、領導。
交通路政競聘演講稿2
尊敬的各位領導、同事：
大家好!非常感謝領導和組織上給我這次參加路政副隊長競聘和展現(xiàn)自我的機會。首先請允許我進行自我介紹，我叫王棟，出生于20xx年10月，群眾，畢業(yè)于中央廣播電視大學法律專業(yè)，學歷：本科，現(xiàn)任黃河輔道橋治超站中隊長。從20xx年10月從事路政工作至今，已有近12個年頭。在這期間20xx年10月至20xx年6月在寧夏高等級公路路政總隊，在鹽池G307治超站從事貨運車輛超限超載的路面執(zhí)法工作，任路政員。20xx年6月因組織機構合并，原路政總隊并入公路管理局。至今為止我先后在基層路政大隊、固定及流動治超站從事相關的路政管理工作和治超工作并得到上級領導的好評，先后數(shù)次獲得總局和分局先進個人稱號。
由于當前路政體制改革的需要，這是路政機構、人員、執(zhí)法模式等全方位的重大變革，是為了與時俱進地適應新形勢下的路政管理需要，舉行這類類崗位的公開競聘，也充分體現(xiàn)了“能上能下、有才才有位”的用人標準，我經(jīng)過認真慎重地考慮，決定毛遂自薦參加競聘，是因為我對自己的能力有著充分的`自信，對自己在大隊長崗位上所具備的優(yōu)勢也有很清醒的認識，歸納起來，我覺得我參加競聘的理由或者說我的優(yōu)勢有如下幾點：
第一，我認為自己具備擔當該職務所必須的政治素養(yǎng)和個人品質。具有較強的敬業(yè)精神，工作認真負責，勤勤懇懇，任勞任怨，干一行，愛一行，專一行。從事多年的路政管理工作，培養(yǎng)了我嚴明的組織紀律性、清正廉潔、吃苦耐勞的優(yōu)良品質、雷厲風行的工作作風，這是干好一切工作的基礎。其次，我思想比較活躍，接受新事物比較快，愛學習、愛思考、愛創(chuàng)新，工作中注意發(fā)揮主觀能動性，思想敏銳，這有利于開拓工作新局面。第三，我辦事穩(wěn)妥，處世嚴謹，始終能以嚴格的標準要求自己，這是做好一切工作的保證。第四，我信奉誠實、正派的做人宗旨，能夠與人和睦相處、團結共事，具有良好的溝通協(xié)調能力。
第二，從20xx年至今整整漫長的12年，讓我積累了充足的工作經(jīng)驗，對相關資料、范本能做到心知肚明，回答起來應對自如。我想路政業(yè)務上的精通是作為一名路政管理人員的首要條件，只有具備較強的業(yè)務水平，才能夠帶領所在大隊和隊員做好本職工作。
三、以“維護路產(chǎn)、保障暢通”為目標，搞好協(xié)調，創(chuàng)造良好的路面環(huán)境。做好轄區(qū)公路路政管理以及安全保暢和路面環(huán)境治理工作，處理好與高速轄區(qū)內治安、交警、沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)、司乘人員等相關單位之間的關系，樹立交通行業(yè)良好的社會形象，為進一步開展工作打下良好的基礎。
各位領導和同事，以上就是我的競聘演講，我想再一次對大家給予我展現(xiàn)自我的舞臺表示感謝，在當前路政工作較為嚴峻的形勢下，通過競聘選用能者和賢者擔任副大隊長，是一項需要勇氣和創(chuàng)造性的工作，如我有幸擔任大隊長的話，那將是對我莫大的激勵和信任，我一定會以此為動力和責任，一如既往地做好各項管理工作，不辜負各位的厚望和期待，為我局公路路政工作盡我的綿薄之力，謝謝大家!
交通路政競聘演講稿3
尊敬的各位領導：
大家好！
首先感謝局黨委給我這次崗位競聘展示自我的機會，同時感謝各級領導多年來對我工作的指導和支持，這次崗位競聘是我從事路政工作以來從學習到實踐的一次轉化，我會珍惜這次機會，變壓力為動力，通過崗位競聘的平臺，我將勇挑重擔，履職盡責。今天，我演講的內容分兩部分：一是我擔任路政隊長期間的工作實績；二是今后開展工作的思路和具體改進措施。
自參加工作以來，主要從事路政業(yè)務管理工作，較好的履行了崗位職責。2008年因工作需要交流到固原分局路政科，主抓路政業(yè)務工作，我深感責任重大。初到固原，我面臨的最大困難是對當?shù)氐纳缜槁窙r不熟，但是憑借我多年的路政工作經(jīng)驗，努力克服，從點滴做起，從細微處抓起，以抓業(yè)務為基礎，強素質為根本，取得了較好的成績，工作得到了領導的肯定和同志們的好評。2011年12月，通過崗位競聘，聘任為中衛(wèi)路政大隊隊長一職，憑著多年來積累的專業(yè)知識和做事認真，敢于負責的良好作風，為我在基層工作奠定了堅實的基礎。在任職期間,一是抓隊伍建設。以治理隊伍中的“庸、懶、散、軟”等不良作風為突破口，重點整治履職不力、作風不實、效率不高等問題，確立了“強化執(zhí)法隊伍形象建設”的工作方向，要求“內強素質，外樹形象”。由管理型向服務型轉變，最根本的問題是提高群眾工作服務水平，為此通過強化業(yè)務學習、崗位練兵、績效考核等措施，促進了執(zhí)法隊伍人員的工作積極性，提高了辦案質量、增強了服務意識，隊伍建設取得了一定成果。二是抓基礎管理工作。在做好日常管理工作的同時，重點抓公路環(huán)境治理，清理路邊擺攤設點、清除非公路標牌、制止占用公路等違章違法行為，采取有效措施遏制拉運沙石車輛的拋灑行為，有效治理了污染路面現(xiàn)象，有力保障了公路通行環(huán)境。三是在今年全國公路大檢期間，以“三提四轉”、“百日會戰(zhàn)攻堅”“崗位練兵，能力提升”三項行動為抓手，開展崗位練兵，在參加局執(zhí)法隊伍培訓外，大隊又進行了一次崗位練兵執(zhí)法培訓，進一步推進了路政管理工作規(guī)范化和程序化，確保了各項工作的順利進行，促進了大隊管理水平的全面提高。
“百尺竿頭更進一步”，今后的工作將緊緊圍繞局路政執(zhí)法中心工作拓寬思路，重點做好以下工作：
第一，重點落實好20xx年開展的三項工作。一是以治理和鞏固公路環(huán)境為切入點，加強與政府相關部門及養(yǎng)護、收費、交警的合作協(xié)調機制，強化信息互通互享，為社會提供一個暢、美、潔、綠的道路運輸環(huán)境。二是主抓治超治灑工作，加大路巡路查力度，有效遏制和杜絕超、拋、灑等違法行為，更好的服務于社會，創(chuàng)造良好的公路運輸環(huán)境。三是深化“崗位練兵、能力提升”行動，根據(jù)工作實際情況，有針對性的制定培訓計劃、落實培訓任務，切實打造一支懂法執(zhí)法、嚴于律己的路政執(zhí)法隊伍，創(chuàng)建路政執(zhí)法管理工作新格局。
第二，完善績效考核，建立激勵機制。結合工作實際，制定大隊績效考核辦法，將基礎管理工作，勞動紀律，法律文書制作，廉潔自律以及政風行風工作列入考核指標，將重點工作、重點事項與績效工資掛鉤，通過檢查和評定來找差距，樹立優(yōu)秀典型，鞭策后進，提高職工的積極性。
第三，落實“兩個責任”，做好本職工作。工作中不斷鞏固和深化練兵成果，努力做到工作勁頭不放松和職工教育力度不減弱。在努力抓好路政執(zhí)法工作的同時，認真落實“一崗雙責”任務，嚴格履行“兩個責任”使命。工作中身體力行、身先士卒，根據(jù)局路政工作部署，科學合理的安排大隊工作，不斷調解和豐富業(yè)余文化生活，團結職工，凝心聚力，創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境，為各項工作的順利開展奠定扎實的基礎。
結合工作實際，在改進工作方面我將采取以下措施，提高管理效率。
一是加強學習，努力提高自身的管理水平。貫徹執(zhí)行上級黨委的決策部署，樹立敢于擔當?shù)囊庾R，端正工作態(tài)度，盡職盡責，在學習中找差距，在差距中不斷總結經(jīng)驗，提高隊伍管理水平。
二是繼續(xù)鞏固“三項行動”成果，全面提高服務水平和工作能力，對照國檢工作中存在的不足和缺點，制定針對性的整改措施，以強化隊伍管理、提高執(zhí)法水平為己任，不斷促使路政管理水平再上新臺階。
三是強化廉政意識，認真學習和落實《廉政準則》、《紀律處分條例》的有關規(guī)定，在工作、生活中嚴于律己、恪盡職守，做廉潔自律工作的典范。
各位領導，如果競聘成功，我將在以后的工作中以“抓鐵有痕、踏石留印”的工作作風，為我區(qū)公路路政管理工作譜寫新的篇章！
我的競聘演講到此結束，謝謝大家！
交通路政競聘演講稿4
尊敬的各位領導、評委、同志們：
大家好！
今天帶著理想、充滿希冀、滿懷信心再一次登上這莊嚴的競爭臺，接受各位領導和同志們的挑選。如果說上次參加科級職務的競爭，是展示自我，迎接挑戰(zhàn)的話，那么，今天我是有志競爭，有心一搏了。有志者事竟成，百萬雄師可吞吳，有心人天不負，三千越終屬楚的歷史典故能在我身上重現(xiàn)。在這里，我首先向多年來關心、支持我的各位領導、同志們表示衷心感謝！下面，我誠懇地再一次向各位匯報我的思想和工作。
我，今年42歲，中共黨員，政工師，法律大專文化。1981年參加工作；1988年至1990年，畢業(yè)于湖南省人民警察學校，公安專業(yè)；1996年至1999年，畢業(yè)于湖南省政法管理干部學院，法律專業(yè)。1986年到20xx年，在公路派出所、路政大隊工作，曾任路政大隊長。20xx年3月通過竟爭上崗，成功競聘為副局長，在藍山縣公路局工作，20xx年11月從藍山調回零陵區(qū)公路局工作至今。
我覺得每一次學習和每一次工作的變化，對我人生閱歷的增長和能力的培養(yǎng)都是一次難得的機遇。
今天，我競爭的職位是市局路政科副科長。實不相瞞，我的路政服裝還整齊地存放在衣柜里，隨時準備為路政而戰(zhàn)！這次我競爭的理由是四個字：一心一意。一心，因為我熱愛這份工作，且專業(yè)、敬業(yè)，因而，具有擔當這一職務的信心；一意，如果我能競爭成功，所做的工作一定會讓領導和同志們都滿意。
我知道，當好路政科副科長，要有豐富的工作經(jīng)驗，專業(yè)的法律知識，吃苦耐勞的敬業(yè)精神，勇于承擔責任的工作作風和團結協(xié)調的工作能力。競爭這個職位我有以下四個優(yōu)勢：
第一個優(yōu)勢是：政治素質高，個人素養(yǎng)好。
參加工作以來，我的大部分經(jīng)歷和成長都是在路政管理崗位上，政治立場堅定，有滿腔的工作熱情，有回報公路的愿望，有較好的寫作能力，會電腦打字編輯，懂照相攝影宣傳。我為人厚道老實，做事不論事，幫人不整人，不爭權不諉過。擔任基層領導后，一直分管路政和收費工作，做群眾性工作經(jīng)驗豐富，有解決和處理復雜工作局面的能力。
第二個優(yōu)勢是：工作要求高，團結協(xié)作好。
工作上堅持原則，敢于碰硬。在日常的路政許可、治理超限車輛，查處路政案件上，我始終嚴格依法辦事。能正確處理好關系，加強團結協(xié)作，發(fā)揮路政特有的對外協(xié)調能力，充分利用與國土部門的關系，為本單位房地產(chǎn)全部辦理了土地使用證；加強與電力、自來水等部門的協(xié)調，為本單位用電全部改造到戶，從而維護了本單位利益。
第三個優(yōu)勢是：集體榮譽高，爭先意識強。
路政工作職責是“管理”，宗旨是“服務”，目的是構建“和諧公路”。肩負保障公路安全暢通的重任。工作上始終樹立全局“一盤棋”和“爭先創(chuàng)優(yōu)”的思想，率隊參加全市路政案卷競賽和軍事隊列比賽中，取得過優(yōu)異成績，在整治集鎮(zhèn)“宅路分家”工作中，受到了嘉獎。
第四個優(yōu)勢是：安全意識高，法制觀念強。
路政管理的核心是確保安全，方式是法制教育。我從事過公安管理和路政管理工作，有預防和處理危害公路公共安全案件的經(jīng)驗，熟悉路政業(yè)務，政策法律水平高，路政執(zhí)法實踐經(jīng)驗豐富。xx年的路政工作實踐，對法律法規(guī)的應用、執(zhí)法程序的把握、執(zhí)法文書的制作、路政管理的方法等輕車熟路，能多形式的開展和普及法制安全教育。
路政工作的場所在公路沿線，路政工作的辦公桌就在路上！對路政人員尤其是帶頭人的素質要求極高，要具有強烈的事業(yè)心，高度的責任感和專業(yè)的業(yè)務能力。
如果組織信任我，同志們選擇我，這次能成為路政科副科長，我將發(fā)揮我的優(yōu)勢，全力以赴投入到我熱愛的工作中去。
第一、協(xié)助正職做好本職工作。
團結出形象，團結出力量，我的處世哲學是多干實事，少與人爭，尊重領導，團結同志。在思想上必須具有配角意識，工作上要擺正副職位置，協(xié)助正職根據(jù)實際情況，合理分工，合理安排，認真落實崗位目標責任制。利用自己多年的路政工作實踐，要為正職出謀劃策，當好參謀。團結科室所有同志，齊心協(xié)力搞好工作，發(fā)揚自己的優(yōu)點，克服自身工作和個性中的不足，使自己能盡快轉換角色，適應工作的需要。
第二、預防和處理公路法律官司。
人們法律意識的不斷增強，公路等級的不斷提高，涉路官司越來越多，做好預防和應對公路法律官司是新形勢下路政管理又一重要工作。一是要搞好宣傳。利用公路的地理優(yōu)勢，因地制宜開展愛路護路宣傳，二是要強化教育。加強對“建、養(yǎng)、管、征”部門日常工作的安全法制教育，三是要加強聯(lián)動。養(yǎng)護與路政要加強日常性的路面巡查，及時消除安全隱患；工程與路政要加強重點項目的施工管理，及時檢查，杜絕安全隱患；四是要加強培訓，支持和鼓勵路政員學法律、學路政業(yè)務。做到一般的法律官司案件，路政員要能出庭應訴。
第三、協(xié)調關系抓好治超工作。
超限運輸要綜合治理，車輛超限是公路的隱形殺手。打擊和處理日益嚴重的超限運輸車輛，一是要處理好與當?shù)攸h委、政府的關系，加強與公安、紀委的協(xié)調配合，爭取理解和支持。二是要加強治超站點的協(xié)調和管理，在本市、同一條線上要明確處罰標準，相互支持配合，禁止各自為政。
第四、利用法律手段開展工作。
路政管理工作涉及面廣，具有“管理、服務、協(xié)調、處理”的職能。公路行政執(zhí)法由于受行政執(zhí)法體制和執(zhí)法手段的影響，路政管理與當事人的對立矛盾日益突出，要改變這種狀況，首先，要加強自身建設，提高素質，文明執(zhí)法，其次，要利用法律武器走依法治路的道路，對嚴重違法違章的行為，請求司法公正，申請人民法院強制執(zhí)行。
我的演講完了，謝謝大家��！
交通路政競聘演講稿5
尊敬的各位公司領導：
你們好！
我是xx公路管理處駐馬東所駕駛員：吳傲鵬。很高興能參加這次崗位競聘活動，我今天競聘的崗位是路政員兼駕駛員。
自xx高速公路開通之時我就作為一名駐馬東所駕駛員參加了工作，在這個崗位上已經(jīng)整整奮斗了三個春秋，說是奮斗一點也不夸大，由于駐站駕駛員的工作特性，需要二十四小時在馬東所隨時候命，我的家在蕪湖，更是鮮有回家的機會，就連休息與節(jié)假日，也需要保障所里的突發(fā)事件用車。三年來我不僅做到了滿出勤率，甚至是超出了許多工作時間。在這樣的工作環(huán)境下，江所長的關心與呵護讓我三年來一直保持著高度的工作熱情，我把馬東所當成了我第二個家。
只要哪里工作需要，我便往哪里去，公司車輛調度葉忠玉同志三年來只要有駕駛員人員調配不開的時候便會想到我，公司里大小車輛上均留下過我辛勤的汗水和指尖淡淡的煙草味道。在同事有困難需要我給帶班的時候，只要時間允許，我都不曾推辭。江所長曾經(jīng)笑著對我說：你是一個風格高尚的人。這是領導對于我服從組織安排、在工作上不計較得失、不怕苦、不怕累精神給予的高度評價！其實我把我的同事們當作了我的親人。
前些日子，由于馬東接班車故障，需要動用新車，處最高領導李處長居然把這個光榮的任務交給了我，二十多萬的新福特全順，連牌照都還沒有上，這是對我駕駛技術與工作能力充分的信任。所謂士為知己者死，我愿盡我全力將xx公路管理處分配給我的工作更好的完成！
過去的辛酸與成績都將成為過去，在這里就不再一一贅述了。此次競聘路政員兼駕駛員崗位是一次機會，我有我的原則與態(tài)度，工作對我來說是一個展現(xiàn)自我價值的途徑，作為一個自然人，每個人都有自己的價值，只不過不在其位不謀其政。如果我能在此次競聘中獲得新的崗位，我將保持我一貫作風，干好本職工作。以公司利益為首要，好好學習公路法，積極巡查，認真執(zhí)法。為公司創(chuàng)造更大的價值，為安徽省高速公路事業(yè)奉獻一份力量，為建設和諧社會添磚加瓦。
感謝各位！
謝謝！
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