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運輸公司處置安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案

時間:2023-12-14 07:10:35 應(yīng)急預(yù)案 我要投稿
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運輸公司處置安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案

  在日常生活或是工作學(xué)習中,有時會出現(xiàn)一些突發(fā)事件,為了控制事故的發(fā)展,就有必要提前進行細致的應(yīng)急預(yù)案準備工作。應(yīng)急預(yù)案應(yīng)該怎么編制才好呢?以下是小編精心整理的運輸公司處置安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案,歡迎大家借鑒與參考,希望對大家有所幫助。

運輸公司處置安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案

  1 總則

  1.1編制目的

  為了及時有效地應(yīng)對和處置安全生產(chǎn)事故,建立“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”的安全生產(chǎn)事故應(yīng)急工作體系和科學(xué)、有效處置安全生產(chǎn)事故的工作機制,提高公司應(yīng)對和處置安全生產(chǎn)事故的能力,最大限度地預(yù)防和減少事故避免人員傷亡和財產(chǎn)損失,促進公司持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。

  1.2編制依據(jù)

  依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、國家安監(jiān)局令第17號《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》、《生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》等法律法規(guī)及有關(guān)規(guī)定,制定本預(yù)案。

  1.3適用范圍

  本預(yù)案適用于公司范圍內(nèi)客貨運輸、車輛維修過程中可能發(fā)生的生產(chǎn)安全事故的預(yù)防和處置。

  1.4應(yīng)急預(yù)案體系

 。1)本公司應(yīng)急預(yù)案體系為:《湖北咸運集團崇陽天成運輸有限公司處置安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案》。

 。2)公司應(yīng)根據(jù)實際情況變化及時修訂應(yīng)急預(yù)案,對預(yù)案內(nèi)容進行不斷補充、完善。

  1.5工作原則

 。1)貫徹行政一把手負責制,由行政一把手坐陣指揮應(yīng)急救援工作,調(diào)動各有關(guān)單位協(xié)同作戰(zhàn)。全面部署,保證重點,把人民生命財產(chǎn)安全放在首位。安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一指揮應(yīng)急救援工作,統(tǒng)一調(diào)度人力、物力。

 。2)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),明確職責。在公司統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和組織協(xié)調(diào)下,認真履行安全生產(chǎn)責任主體的職責,建立生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急機制。公司所分屬公司按照各自職責和權(quán)限,負責有關(guān)生產(chǎn)安全事故的應(yīng)急管理和應(yīng)急處置工作。

 。3)預(yù)防為主,平戰(zhàn)結(jié)合。貫徹落實“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”的方針,堅持事故應(yīng)急與預(yù)防工作相結(jié)合,認真做好日常安全管理工作,落實事故預(yù)防和隱患排查治理,加強安全生產(chǎn)宣傳工作,提高全員安全意識。

  2 公司的危險性分析

  2.1公司概況

  (1)公司生產(chǎn)經(jīng)營情況

  咸運集團崇陽天成運輸有限公司(以下簡稱公司)位于崇陽縣天城鎮(zhèn)環(huán)城村,是我縣規(guī)模最大的專業(yè)客貨運輸企業(yè),下設(shè)客運一公司、客運二公司、客運三公司、汽車大修廠、保潔公司、廣告公司和物流公司。

  公司擁有各類營運車輛188臺,客運班線43條。其中高級客車48臺,中級客車99臺,普通客車37臺,物流貨運車輛4臺。擁有崇陽至上海、深圳、珠海等省際班線13條,崇陽至武漢、溫泉、赤壁等省內(nèi)班線12條;崇陽至桂花等縣內(nèi)農(nóng)村客運班線19條,F(xiàn)有正式員工262人,從業(yè)人員738人。

 。2)公司安全管理體系情況

  公司的安全管理工作是以公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組為主要監(jiān)督、指導(dǎo),各分公司分設(shè)專職安全管理人員,負責本單位的日常安全管理工作。公司現(xiàn)配置有專職安全管理人員28名,具體分布:公司安全機務(wù)科3名、公司安檢辦10名、客運一公司2名、客運二公司2名、客運三公司2名、汽車大修廠5名、廣告公司2名、物流分公司2名。

  2.2危險源與風險分析

 。1)在運輸經(jīng)營過程中,由于駕駛員違章操作,機械故障,惡劣天氣(冰雪、臺風、暴雨等)和路面車輛、行人違規(guī)等原因,容易造成道路交通事故的發(fā)生,導(dǎo)致人員傷亡或車輛及其他財產(chǎn)損失;

 。2)汽車修理經(jīng)常接觸汽油、氧氣、乙炔等易燃物品,操作不慎易發(fā)生燃燒,可能造成人員燒傷或發(fā)生火災(zāi)事故,同時因使用舉升器、安全凳等設(shè)備,可能出現(xiàn)垮塌,造成傷亡事故;

 。3)易燃、易爆、危險“三品”上車引發(fā)火災(zāi)、爆炸事故;

 。4)突發(fā)公共事件(如經(jīng)營者糾紛、旅客矛盾、破壞、疫情、非典、禽流感、不明原因病情等);

 。5)由自然災(zāi)害造成的人員傷亡、火災(zāi)、車輛毀損等事故。

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