- 相關(guān)推薦
空壓機(jī)事故應(yīng)急處理預(yù)案
在平平淡淡的日常中，有時(shí)會(huì)有一些突發(fā)事件出現(xiàn)，為降低事故造成的損失，就不得不需要事先制定應(yīng)急預(yù)案。優(yōu)秀的應(yīng)急預(yù)案都具備一些什么特點(diǎn)呢？下面是小編為大家整理的空壓機(jī)事故應(yīng)急處理預(yù)案，歡迎大家分享。
空壓機(jī)事故應(yīng)急處理預(yù)案1
為了減少空壓機(jī)及壓力容器出現(xiàn)故障時(shí)造成的損失，減輕對(duì)生產(chǎn)和社會(huì)的影響，正確、迅速、有序地組織事故處理和恢復(fù)生產(chǎn)，提高事故應(yīng)急處理能力。結(jié)合公司實(shí)際，特制定本預(yù)案。
一、本預(yù)案適用于本公司有空壓機(jī)的車(chē)間和操作人員。
二、職責(zé)
1、管理部門(mén)負(fù)責(zé)預(yù)案和相關(guān)規(guī)定的制定。
2、空壓機(jī)全體工作人員按規(guī)程規(guī)定執(zhí)行空壓機(jī)設(shè)備設(shè)施的運(yùn)行、維護(hù)和搶修工作。
三、工作程序
1、事件報(bào)告
�。�1）當(dāng)空壓機(jī)或其壓力容器發(fā)生事故時(shí)，值班人員應(yīng)及時(shí)向段隊(duì)長(zhǎng)或主任匯報(bào)，主任應(yīng)況向管理部門(mén)空壓機(jī)應(yīng)急預(yù)案報(bào)告。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)接報(bào)后應(yīng)第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)，組織人員救災(zāi)搶險(xiǎn)和傷員急救。如應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)（副組長(zhǎng)）不在場(chǎng)，應(yīng)由現(xiàn)場(chǎng)最高主管負(fù)責(zé)人安排人員進(jìn)行應(yīng)急處理工作。
2、各組分工
�。�1）搶險(xiǎn)組：負(fù)責(zé)關(guān)閉相關(guān)電源、設(shè)備和管道閥門(mén)，利用消防水槍給空壓機(jī)降溫，其他救援人員從上風(fēng)接近現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行排氣減壓。
（2）通訊組：負(fù)責(zé)通知各組成員趕赴現(xiàn)場(chǎng)及救災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的通訊聯(lián)絡(luò)。報(bào)告119急救中心，如有傷員應(yīng)通知120救護(hù)。
（3）后勤保障組：負(fù)責(zé)事件現(xiàn)場(chǎng)滅火器材的'補(bǔ)給供應(yīng)及其他物資保障。
（4）車(chē)輛調(diào)度組：負(fù)責(zé)物質(zhì)運(yùn)輸、傷員運(yùn)送。
�。�5）人員疏散組：負(fù)責(zé)組織人員疏散至安全區(qū)域，清點(diǎn)員工人數(shù)，并及時(shí)匯報(bào)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組長(zhǎng)（副組長(zhǎng)），如人數(shù)不符則應(yīng)立即查明原因，或安排搜救工作。
（6）救護(hù)組：準(zhǔn)備進(jìn)行在救護(hù)車(chē)到達(dá)之前的救護(hù)工作，引導(dǎo)救護(hù)車(chē)及消防車(chē)的到達(dá)。為增援救援的外來(lái)機(jī)構(gòu)到達(dá)，指引安排必要的通道，協(xié)助救護(hù)人員的工作，隨時(shí)報(bào)告?zhèn)咔闆r。
（7）警戒組：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置警戒線，防止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)。
四、保障措施：
1、空壓機(jī)操作人員要做好日常檢查、維護(hù)保養(yǎng)工作，按期進(jìn)行年審，發(fā)現(xiàn)薄弱環(huán)節(jié)和存在問(wèn)題要及時(shí)整改。確保安全運(yùn)行。
2、如發(fā)現(xiàn)空壓機(jī)運(yùn)行異常，應(yīng)立即停止運(yùn)行，關(guān)閉閥門(mén)排氣減壓。并向有關(guān)負(fù)責(zé)人匯報(bào)。
3、空壓機(jī)禁止一切煙火，任何人不得帶火種進(jìn)入生產(chǎn)區(qū)。
4、外來(lái)參觀人員必須有公司內(nèi)有關(guān)部門(mén)陪同。
5、外來(lái)人員未經(jīng)批準(zhǔn)不準(zhǔn)動(dòng)用空壓機(jī)工作區(qū)域內(nèi)的任何設(shè)備。
空壓機(jī)事故應(yīng)急處理預(yù)案2
一、處置原則及注意事項(xiàng)：
1、當(dāng)發(fā)生空壓機(jī)全停后，值長(zhǎng)立即匯報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)、各部門(mén)主任，以及運(yùn)行各崗位，組織人員，并做好機(jī)組安全停運(yùn)的準(zhǔn)備。
2、迅速查明空壓機(jī)全停原因，及時(shí)排除故障，盡快恢復(fù)空壓機(jī)運(yùn)行。
3、熟悉掌握機(jī)爐側(cè)各氣動(dòng)門(mén)失氣后的狀態(tài)變化，機(jī)組維持當(dāng)前運(yùn)行工況穩(wěn)定，重點(diǎn)做好運(yùn)行參數(shù)監(jiān)視和調(diào)整，確保影響機(jī)組安全運(yùn)行的參數(shù)不發(fā)生超限。
4、及時(shí)停止現(xiàn)場(chǎng)壓縮空氣使用和排污點(diǎn)，以維持壓縮空氣壓力。
5、當(dāng)儀用空氣局部失氣時(shí)，應(yīng)分析確認(rèn)泄漏點(diǎn)，迅速隔離。
6、如儀用氣壓力低于0.3MPa，且空壓機(jī)全停原因查明，短時(shí)內(nèi)無(wú)法恢復(fù)運(yùn)行，應(yīng)立即打閘停機(jī)。
7、空壓機(jī)恢復(fù)運(yùn)行后，先啟動(dòng)公用系統(tǒng)，并集中力量先恢復(fù)一臺(tái)機(jī)組啟動(dòng)。
二、處理要點(diǎn)：
1、儀用氣壓力低至0.6MPa時(shí)，DCS發(fā)“儀用氣壓力低”報(bào)警，當(dāng)儀用氣壓力低至0.4MPa時(shí)，DCS發(fā)“儀用氣壓力低低”報(bào)警。
2、暫時(shí)停止電除塵輸灰、灰?guī)煨痘�、化學(xué)制水，注意監(jiān)視各電場(chǎng)灰斗灰位，減小儀用氣使用量，為空壓機(jī)恢復(fù)運(yùn)行贏得時(shí)間。
3、燃油系統(tǒng)供、回油快關(guān)閥及各油角閥失氣后全部關(guān)閉，爐前油循環(huán)中斷，各油槍無(wú)法投運(yùn)，如鍋爐在油槍助燃運(yùn)行方式時(shí)，油槍掉閘，注意監(jiān)視爐膛負(fù)壓、火焰監(jiān)視變化，如鍋爐瀕臨滅火或已經(jīng)局部滅火時(shí)，禁止再投油槍?zhuān)_認(rèn)鍋爐MFT動(dòng)作正常，否則手動(dòng)MFT。并就地檢查各油槍退出到位。
4、過(guò)熱器、再熱器減溫水調(diào)門(mén)失氣后全部關(guān)閉，及時(shí)調(diào)整煙氣擋板和水煤比，控制主再熱汽溫不超溫，必要時(shí)切“機(jī)跟隨”方式，適當(dāng)降低燃料量，手動(dòng)調(diào)整給水量來(lái)控制主汽溫。
5、給水泵再循環(huán)調(diào)門(mén)失氣后開(kāi)啟，給水量會(huì)瞬間下降，及時(shí)調(diào)整水煤比，防止主汽超溫。
6、輔汽聯(lián)箱各供汽門(mén)失氣后全部關(guān)閉，輔汽壓力將下降，如在機(jī)組啟停過(guò)程中，空預(yù)器吹灰、油槍吹掃、除氧器加熱將失去汽源，冬季時(shí)采暖換熱站失去汽源，必要時(shí)就地手動(dòng)開(kāi)啟調(diào)整門(mén)，控制輔汽聯(lián)壓力在正常范圍內(nèi)。
7、凝泵再循環(huán)調(diào)門(mén)、除氧器上水調(diào)門(mén)失氣后開(kāi)啟，凝水壓力會(huì)瞬間下降，注意檢查精處理過(guò)濾器護(hù)膜泵是否聯(lián)啟，及時(shí)調(diào)整凝泵轉(zhuǎn)速，控制除氧器水位。
8、除氧器溢放水閥、熱井補(bǔ)水調(diào)整門(mén)失氣后開(kāi)啟，注意檢查關(guān)閉除氧器防水去熱井手動(dòng)門(mén)，關(guān)閉熱井補(bǔ)水調(diào)門(mén)前手動(dòng)門(mén)控制除氧器和熱井水位在正常范圍內(nèi)。
9、機(jī)側(cè)各疏水門(mén)失氣后全部開(kāi)啟，檢查低壓缸噴水投運(yùn)正常，注意監(jiān)視低壓缸排汽溫度不超過(guò)70℃，如低壓缸排汽溫度達(dá)到110℃，應(yīng)立即打閘停機(jī)。
10、高低加事故疏水門(mén)失氣后全部開(kāi)啟，抽汽逆止門(mén)失氣后關(guān)閉，注意檢查機(jī)組背壓變化，及時(shí)調(diào)整空冷風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速，控制背壓不超過(guò)30KPa。
11、軸封供汽及溢流調(diào)整門(mén)失氣后保持不動(dòng)，維護(hù)當(dāng)前開(kāi)度，注意監(jiān)視軸封壓力和溫度變化，否則通過(guò)調(diào)門(mén)調(diào)門(mén)前后電動(dòng)門(mén)進(jìn)行就地操作進(jìn)行控制在正常范圍內(nèi)。
12、主機(jī)冷油器冷卻水出口調(diào)整門(mén)失氣后打開(kāi)，及時(shí)通過(guò)調(diào)門(mén)前手動(dòng)門(mén)節(jié)流調(diào)整主機(jī)潤(rùn)滑油溫在正常范圍內(nèi)。
13、發(fā)電機(jī)氫氣冷卻器進(jìn)水氣動(dòng)調(diào)整門(mén)、發(fā)電機(jī)定子冷卻水冷卻器進(jìn)水調(diào)整門(mén)失氣后關(guān)閉，及時(shí)開(kāi)啟調(diào)門(mén)旁路手動(dòng)門(mén)進(jìn)行調(diào)整氫氣溫度和定冷水溫在正常范圍內(nèi)。
14、高低旁調(diào)門(mén)及減溫水關(guān)斷門(mén)失氣后全部關(guān)閉。如機(jī)組在啟停過(guò)程中，注意主再熱蒸汽參數(shù)的變化，通過(guò)燃料、減溫水配合調(diào)整在正常范圍內(nèi)。同時(shí)注意高低旁后溫度的.變化。
15、真空泵入口碟閥失氣后保持不動(dòng)，如真空泵運(yùn)行中跳閘，及時(shí)關(guān)閉真空泵入口手動(dòng)門(mén)，以防漏空引起背壓升高。
16、啟動(dòng)疏水泵去排汽裝置調(diào)門(mén)失氣后開(kāi)啟，注意排汽前置背壓的變化。
17、主機(jī)VV閥、BDV閥失氣后打開(kāi)，注意低壓缸排汽溫度及背壓的變化，及時(shí)調(diào)整減溫水及空冷風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速，使其在正常范圍。
空壓機(jī)事故應(yīng)急處理預(yù)案3
一、處置原則及注意事項(xiàng)：
1、當(dāng)發(fā)生空壓機(jī)全停后，值長(zhǎng)立即匯報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)、各部門(mén)主任，以及運(yùn)行各崗位，組織人員，并做機(jī)組安全停運(yùn)的準(zhǔn)備。
2、迅速查明空壓機(jī)全停原因，及時(shí)排除故障，盡快恢復(fù)空壓機(jī)運(yùn)行。
3、熟悉掌握機(jī)爐側(cè)各氣動(dòng)門(mén)失氣后的狀態(tài)變化，機(jī)組維持當(dāng)前運(yùn)行工況穩(wěn)定，重點(diǎn)做運(yùn)行參數(shù)監(jiān)視和調(diào)整，確保影響機(jī)組安全運(yùn)行的`參數(shù)不發(fā)生超限。
4、及時(shí)停止現(xiàn)場(chǎng)壓縮空氣使用和排污點(diǎn)，以維持壓縮空氣壓力。
5、當(dāng)儀用空氣局部失氣時(shí)，應(yīng)分析確認(rèn)泄漏點(diǎn)，迅速隔離。
6、如儀用氣壓力低于0.3a，且空壓機(jī)全停原因查明，短時(shí)內(nèi)無(wú)法恢復(fù)運(yùn)行，應(yīng)立即打閘停機(jī)。
7、空壓機(jī)恢復(fù)運(yùn)行后，先啟動(dòng)公用系統(tǒng)，并集中力量先恢復(fù)一臺(tái)機(jī)組啟動(dòng)。
二、處理要點(diǎn)：
1、儀用氣壓力低至0.6a時(shí)，S發(fā)“儀用氣壓力低”報(bào)警，當(dāng)儀用氣壓力低至0.4a時(shí)，S發(fā)“儀用氣壓力低低”報(bào)警。
2、暫時(shí)停止電除塵輸灰、灰?guī)煨痘�、化學(xué)制水，注意監(jiān)視各電場(chǎng)灰斗灰位，減小儀用氣使用量，為空壓機(jī)恢復(fù)運(yùn)行贏得時(shí)間。
3、燃油系統(tǒng)供、回油快關(guān)閥及各油角閥失氣后全部關(guān)閉，爐前油循環(huán)中斷，各油槍無(wú)法投運(yùn)，如鍋爐在油槍助燃運(yùn)行方式時(shí)，油槍掉閘，注意監(jiān)視爐膛負(fù)壓、火焰監(jiān)視變化，如鍋爐瀕臨滅火或已經(jīng)局部滅火時(shí)，禁止再投油槍?zhuān)_認(rèn)鍋爐F動(dòng)作正常，否則手動(dòng)F。并就地檢查各油槍退出到位。
4、過(guò)熱器、再熱器減溫水調(diào)門(mén)失氣后全部關(guān)閉，及時(shí)調(diào)整煙氣擋板和水煤比，控制主再熱汽溫不超溫，必要時(shí)切“機(jī)跟隨”方式，適當(dāng)降低燃料量，手動(dòng)調(diào)整給水量來(lái)控制主汽溫。
5、給水泵再循環(huán)調(diào)門(mén)失氣后開(kāi)啟，給水量會(huì)瞬間下降，及時(shí)調(diào)整水煤比，防止主汽超溫。
6、輔汽聯(lián)箱各供汽門(mén)失氣后全部關(guān)閉，輔汽壓力將下降，如在機(jī)組啟停過(guò)程中，空預(yù)器吹灰、油槍吹掃、除氧器加熱將失去汽源，冬季時(shí)采暖換熱站失去汽源，必要時(shí)就地手動(dòng)開(kāi)啟調(diào)整門(mén)，控制輔汽聯(lián)壓力在正常圍內(nèi)。
7、凝泵再循環(huán)調(diào)門(mén)、除氧器上水調(diào)門(mén)失氣后開(kāi)啟，凝水壓力會(huì)瞬間下降，注意檢查精處理過(guò)濾器護(hù)膜泵是否聯(lián)啟，及時(shí)調(diào)整凝泵轉(zhuǎn)速，控制除氧器水位。
8、除氧器溢放水閥、熱井補(bǔ)水調(diào)整門(mén)失氣后開(kāi)啟，注意檢查關(guān)閉除氧器防水去熱井手動(dòng)門(mén)，關(guān)閉熱井補(bǔ)水調(diào)門(mén)前手動(dòng)門(mén)控制除氧器和熱井水位在正常圍內(nèi)。
9、機(jī)側(cè)各疏水門(mén)失氣后全部開(kāi)啟，檢查低壓缸噴水投運(yùn)正常，注意監(jiān)視低壓缸排汽溫度不超過(guò)70℃，如低壓缸排汽溫度達(dá)到110℃，應(yīng)立即打閘停機(jī)。
10、高低加事故疏水門(mén)失氣后全部開(kāi)啟，抽汽逆止門(mén)失氣后關(guān)閉，注意檢查機(jī)組背壓變化，及時(shí)調(diào)整空冷風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速，控制背壓不超過(guò)30Ka。
11、軸封供汽及溢流調(diào)整門(mén)失氣后保持不動(dòng)，維護(hù)當(dāng)前開(kāi)度，注意監(jiān)視軸封壓力和溫度變化，否則通過(guò)調(diào)門(mén)調(diào)門(mén)前后電動(dòng)門(mén)進(jìn)行就地操作進(jìn)行控制在正常圍內(nèi)。
12、主機(jī)冷油器冷卻水出口調(diào)整門(mén)失氣后打開(kāi)，及時(shí)通過(guò)調(diào)門(mén)前手動(dòng)門(mén)節(jié)流調(diào)整主機(jī)潤(rùn)滑油溫在正常圍內(nèi)。
13、發(fā)電機(jī)氫氣冷卻器進(jìn)水氣動(dòng)調(diào)整門(mén)、發(fā)電機(jī)定子冷卻水冷卻器進(jìn)水調(diào)整門(mén)失氣后關(guān)閉，及時(shí)開(kāi)啟調(diào)門(mén)旁路手動(dòng)門(mén)進(jìn)行調(diào)整氫氣溫度和定冷水溫在正常圍內(nèi)。
14、高低旁調(diào)門(mén)及減溫水關(guān)斷門(mén)失氣后全部關(guān)閉。如機(jī)組在啟停過(guò)程中，注意主再熱蒸汽參數(shù)的變化，通過(guò)燃料、減溫水配合調(diào)整在正常圍內(nèi)。同時(shí)注意高低旁后溫度的變化。
15、真空泵入口碟閥失氣后保持不動(dòng)，如真空泵運(yùn)行中跳閘，及時(shí)關(guān)閉真空泵入口手動(dòng)門(mén)，以防漏空引起背壓升高。
16、啟動(dòng)疏水泵去排汽裝置調(diào)門(mén)失氣后開(kāi)啟，注意排汽前置背壓的變化。
17、主機(jī)VV閥、BV閥失氣后打開(kāi)，注意低壓缸排汽溫度及背壓的變化，及時(shí)調(diào)整減溫水及空冷風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速，使其在正常圍。
【空壓機(jī)事故應(yīng)急處理預(yù)案】相關(guān)文章：
事故處理應(yīng)急預(yù)案03-15
道路事故處理應(yīng)急預(yù)案10-09
停電事故處理應(yīng)急預(yù)案09-29