2021道路交通安全征文

　　無(wú)論是身處學(xué)校還是步入社會(huì)，大家總免不了要接觸或使用征文吧，征文的主要目的是宣傳與教育，內(nèi)容選擇主要是頌揚(yáng)和體會(huì)。那么一般征文是怎么寫(xiě)的呢？以下是小編為大家整理的2021道路交通安全征文，歡迎閱讀與收藏。

　　道路交通安全征文1

　　我時(shí)時(shí)感嘆：“安全”這沉甸甸的兩個(gè)字，承載多少希望和夢(mèng)想；我常常思索：“交通安全”這言簡(jiǎn)意賅的四個(gè)字，包含幾多喜悅和悲傷��！

　　有報(bào)道說(shuō)：我國(guó)每年有近1.6萬(wàn)中小學(xué)生非正常死亡，那么每天都有近40名學(xué)生意外死亡，相當(dāng)于每天減少一個(gè)班級(jí)。這可怕的數(shù)字！真叫人觸目驚心。

　　每天我們行走在馬路上，會(huì)時(shí)常發(fā)現(xiàn)有人騎自行車(chē)逆行，有人亂闖紅燈橫穿馬路，有人坐在車(chē)?yán)锇咽稚斐龃巴�，還有的人明知車(chē)超載，硬往車(chē)上擠等等交通違規(guī)的例子，不勝枚舉。

　　母親給予了我們生命，讓我們能自由呼吸，不斷成長(zhǎng)，看到了一路的好風(fēng)景。今天的我們不正是冉冉升起的初陽(yáng)嗎？充滿青春活力，散發(fā)蓬勃朝氣，但是，您可曾想過(guò)，當(dāng)我們離開(kāi)母親的懷抱，獨(dú)立行走在人生道路上時(shí)，我們?nèi)绱嗣烂畹纳�命靠的是什么？我思�?lái)想去，歸結(jié)成兩個(gè)字：安全！是“安全”這把拐杖捍衛(wèi)著我們的生命，維護(hù)我們生存的權(quán)利。

　　生命是美好的。不講安全的生存是危險(xiǎn)的。在我看來(lái)，安全是幸福，為家庭帶來(lái)歡笑；安全是快樂(lè)，讓生活充滿希望；安全是健康，給你健全的體魄，安全是激情，創(chuàng)造世界，書(shū)寫(xiě)歷史。

　　金錢(qián)誠(chéng)可貴，速度價(jià)更高，若為安全故，二者皆可拋。通江縣廣鈉小學(xué)樓道里學(xué)生遭遇踩踏時(shí)凄厲的慘叫聲，江西沁源縣二中學(xué)生晨練時(shí)被拉煤車(chē)碾壓的血腥畫(huà)面，我分明感到，那一個(gè)個(gè)曾經(jīng)青春如我，鮮亮如我的生命在逝去時(shí)是多么無(wú)奈與不甘。這一連串發(fā)生在我們身邊的并不遙遠(yuǎn)的事故在以血的代價(jià)向我們?cè)V說(shuō)，威脅人類(lèi)生命的殺手不是疾病，不是天災(zāi)，而是我們忽視交通安全的觀念。

　　我們作為一個(gè)鮮活的駕馭者，難道不該為自己高貴卻又易碎的生命之舟保駕護(hù)航嗎？

　　時(shí)光飛逝，歲月輪回，從歡樂(lè)到悲傷，從成功到失敗，生與死的距離何其遙遠(yuǎn)卻又何其相近：也許就是你一個(gè)偶然的疏忽，一個(gè)盲目的行為，一絲僥幸的心理，讓生命瞬間付出了昂貴代價(jià)，終生無(wú)法彌補(bǔ)！

　　生命的河流，需要“交通安全”做堅(jiān)固的護(hù)堤；生命的畫(huà)卷，需要“交通安全”這枝筆來(lái)描繪。生命的鮮花，需要“交通安全”的綠葉襯出其千嬌百媚！讓我們從現(xiàn)在開(kāi)始，用生命的全部力量，唱響安全主旋律，譜寫(xiě)時(shí)代新篇章！

　　道路交通安全征文2

　　在我們現(xiàn)代社會(huì)中，城市馬路不僅僅是人和物位置移動(dòng)的通道，同時(shí)也是體現(xiàn)一個(gè)國(guó)家或地區(qū)的文明程度的檢驗(yàn)場(chǎng)。

　　許多國(guó)家都十分重視交通安全教育，孩子們從小就接受交通知識(shí)的教育，每個(gè)人也嚴(yán)格按照交規(guī)出行。例如，在德國(guó)，交通管理部門(mén)經(jīng)常組織學(xué)齡前兒童舉行交通知識(shí)大獎(jiǎng)賽。德國(guó)的街道上，最引人注目的是大街小巷的紅綠燈，大的十字路口的紅綠燈都是自動(dòng)裝置，中小路口有指示先行或后行的交通牌。在學(xué)校、幼兒園或孩子集中的地區(qū)，路牌上會(huì)印有小孩的圖案，提醒司機(jī)注意。在日本，無(wú)論是大小城鎮(zhèn)，還是鄉(xiāng)村僻野，公路路口都安裝著交通信號(hào)燈。在繁華的街區(qū)，當(dāng)路口的紅燈亮?xí)r，即便馬路上沒(méi)有車(chē)輛行駛，路邊的行人也沒(méi)有闖紅燈過(guò)馬路的。瑞典的交通規(guī)則也是以人為先，行人第一。馬路上的信號(hào)燈在離地面兩米處，與行人的目光高度持平，且周?chē)�不�?zhǔn)立廣告牌或栽樹(shù)，以避免遮蓋信號(hào)燈。

　　我國(guó)雖然也十分重視交通安全和交通文明，但相比較其他國(guó)家做得還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。每天，在馬路上，不遵守交通規(guī)則的'行人、自行車(chē)、車(chē)輛比比皆是。例如，非機(jī)動(dòng)車(chē)遇紅燈時(shí)越線、在車(chē)道上逆行、違法載人載物，行人不走人行道、任意跨越護(hù)欄、亂穿機(jī)動(dòng)車(chē)道等等。有的時(shí)候我過(guò)馬路，經(jīng)常會(huì)看見(jiàn)紅燈時(shí)行人無(wú)視信號(hào)燈闖紅燈，或者綠燈時(shí)汽車(chē)?yán)�用交叉路口時(shí)間差不顧過(guò)馬路的行人加速?zèng)_過(guò)去等情況。沒(méi)有信號(hào)燈的時(shí)候更甚。我國(guó)交通法規(guī)明確規(guī)定：“車(chē)輛行經(jīng)人行橫道，遇有交通信號(hào)放行行人通過(guò)時(shí)，必須停車(chē)或減速讓行；通過(guò)沒(méi)有信號(hào)燈控制的人行橫道時(shí)，須注意避讓來(lái)往行人�！痹诂F(xiàn)實(shí)生活中，有交通信號(hào)的路口還好一些，沒(méi)有交通信號(hào)的路口根本就是一片混亂的景象，車(chē)水馬龍，互不相讓。在我們這個(gè)現(xiàn)代社會(huì)中，車(chē)輛依法行車(chē)，行人依法行路，是交通文明的一部分。另外，交通警察依法管理、文明執(zhí)法，也是交通文明的另一部分。這兩部分同時(shí)“展現(xiàn)”在馬路上，才能構(gòu)成完整的交通文明。

　　為了加強(qiáng)朝陽(yáng)區(qū)道路交通安全秩序和提高人民的交通文明素質(zhì)，朝陽(yáng)區(qū)特提出了朝陽(yáng)區(qū)交通安全秩序整治“四知”和交通文明“四讓”。四知是：

　　一知主題，即迎奧運(yùn)，建首善，創(chuàng)和諧交通環(huán)境；

　　二知內(nèi)容，即整頓行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)違法行為；

　　三知目標(biāo)，即車(chē)不越線、人不亂穿、各行其道、秩序井然；

　　四知規(guī)范，即行使規(guī)范、停車(chē)規(guī)范、設(shè)施規(guī)范、占路規(guī)范。四讓是：人讓人讓出一片溫情，人讓人讓出一片秩序，車(chē)讓人讓出一片安全，車(chē)讓車(chē)讓出一片理解。我想制定這個(gè)交通安全秩序整治“四知”和交通文明“四讓”的目的就是，提高大家的交通安全意識(shí)和交通文明素質(zhì)，從而減少交通事故的發(fā)生。

　　當(dāng)然對(duì)于交通文明習(xí)慣和素質(zhì)的培養(yǎng)，應(yīng)該從每個(gè)人做起，特別是作為一名處于弱勢(shì)地位的行人，更應(yīng)該引起注意。來(lái)自北京市交管局的統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，2003年，北京行人事故為901起，死亡218人；從2004年1月至2005年7月，北京市共發(fā)生行人事故842起，死亡200人，傷703人，直接經(jīng)濟(jì)損失726萬(wàn)多元。財(cái)產(chǎn)損失可以量化，而生命代價(jià)卻無(wú)法計(jì)算。

　　因此，只有全社會(huì)都行動(dòng)起來(lái)，以人為本，從我做起，加強(qiáng)“交通文明”意識(shí)教育，才能真正的使其得到改進(jìn)，才能真正的實(shí)現(xiàn)交通安全秩序整治“四知”和交通文明“四讓”，才能真正實(shí)現(xiàn)和諧的交通環(huán)境。

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