2021車(chē)輛安全的管理制度范本

　　在快速變化和不斷變革的今天，制度的使用頻率呈上升趨勢(shì)，制度具有使我們知道，應(yīng)該做什么，不應(yīng)該做什么，懲惡揚(yáng)善、維護(hù)公平的作用。到底應(yīng)如何擬定制度呢？以下是小編收集整理的2021車(chē)輛安全的管理制度范本，希望能夠幫助到大家。

　　車(chē)輛安全的管理制度1

　　為規(guī)范學(xué)校車(chē)輛出入和停放管理，維護(hù)校園良好的教育教學(xué)秩序，保障校園安全和師生人身安全，營(yíng)造安全、文明、和諧的校園環(huán)境。結(jié)合我校實(shí)際，制訂如下規(guī)定：

　　一、本規(guī)定適用所有進(jìn)入學(xué)校，并在校園內(nèi)通行、停放的車(chē)輛。

　　二、機(jī)動(dòng)車(chē)輛管理

　�。ㄒ唬┸�(chē)輛進(jìn)出

　　1、無(wú)牌無(wú)證車(chē)輛、外來(lái)車(chē)輛（含教職員工家、親屬和朋友的車(chē)輛）一律禁止進(jìn)入校園（上級(jí)教育主管部門(mén)公務(wù)車(chē)輛除外）。

　　2、所有符合規(guī)定允許進(jìn)入校園的機(jī)動(dòng)車(chē)輛（含摩托車(chē)和電瓶車(chē)）進(jìn)出校門(mén)時(shí)應(yīng)主動(dòng)接受門(mén)衛(wèi)詢(xún)查。

　　3、教職員工車(chē)輛上班一律提前半小時(shí)以上（特殊情況可在上班后5分鐘至半小時(shí)時(shí)間段內(nèi)）進(jìn)校園，下班一律在靜校半小時(shí)后出校園。上班時(shí)間內(nèi)教職員工車(chē)輛不得隨意進(jìn)出校園，特殊情況須報(bào)校長(zhǎng)室批準(zhǔn)同意后方可出入。

　　4、凡參加在校園內(nèi)舉辦的各種會(huì)議或活動(dòng)的外單位車(chē)輛，由主辦單位提前向?qū)W校申請(qǐng)，經(jīng)學(xué)校同意后通知門(mén)衛(wèi)放行，并按要求停放。

　　5、特種車(chē)輛（公安、消防、救護(hù)、搶險(xiǎn)等）進(jìn)出校門(mén)門(mén)衛(wèi)要主動(dòng)進(jìn)行疏導(dǎo)，確保安全通行。

　　（二）車(chē)輛行駛

　　1、車(chē)輛進(jìn)入校園后，一律禁止鳴號(hào)，行駛時(shí)速不得超過(guò)5公里/小時(shí)；下課期間不允許任車(chē)輛在校園內(nèi)行駛。

　　2、嚴(yán)禁在校園內(nèi)無(wú)證駕車(chē)（包括汽車(chē)、摩托車(chē)）、練車(chē)和試車(chē)。嚴(yán)禁酒后駕駛，嚴(yán)禁超載。駕照在實(shí)習(xí)期內(nèi)者不得駕車(chē)進(jìn)入校園。

　　3、基建等各類(lèi)工程用車(chē)必須到校長(zhǎng)室辦理相關(guān)手續(xù)批準(zhǔn)后方可進(jìn)出校園，且在工程區(qū)域內(nèi)和指定路線上行駛。

　　（三）車(chē)輛停放

　　1、機(jī)動(dòng)車(chē)輛須停放在指定的停車(chē)位，嚴(yán)禁亂停亂放。

　　2、車(chē)輛停放時(shí)，須拉緊手剎、關(guān)閉電路、鎖好門(mén)窗以保安全。車(chē)輛在校園丟失（含車(chē)內(nèi)財(cái)物丟失）或損壞車(chē)主自行負(fù)責(zé)。

　　3、距離校門(mén)、路口、消防水栓15米內(nèi)禁止停放各種車(chē)輛，確保消防通道的暢通。

　　4、來(lái)校參加會(huì)議或活動(dòng)的外單位車(chē)輛不得在校內(nèi)停放過(guò)夜，特殊情況須經(jīng)校長(zhǎng)室批準(zhǔn)。

　　三、非機(jī)動(dòng)車(chē)輛的管理

　　（一）進(jìn)出校門(mén)的非機(jī)動(dòng)車(chē)（人力自行車(chē)）必須證照齊全、手續(xù)完備。進(jìn)入校園必須下車(chē)推行，

　�。ǘ�）進(jìn)出校門(mén)的非機(jī)動(dòng)車(chē)必須遵守校園安全管理規(guī)定，停放時(shí)須在自行車(chē)棚或劃定的停車(chē)線區(qū)域內(nèi)有序停放，嚴(yán)禁亂停亂放。車(chē)輛在校園丟失或損壞車(chē)主自行負(fù)責(zé)。

　�。ㄈ�）校園內(nèi)禁止騎車(chē)帶人，不準(zhǔn)雙手脫把或手中持物騎車(chē)；不準(zhǔn)扶身并騎、互相追逐或曲折競(jìng)駛。

　�。ㄋ模�學(xué)生必須年滿12周歲并在法定監(jiān)護(hù)人同意且簽署安全責(zé)任狀后方可騎自行車(chē)上學(xué)，并按學(xué)校規(guī)定進(jìn)行管理。

　　四、管理辦法

　�。ㄒ唬�學(xué)校與駕車(chē)上班的教職員工簽訂校園車(chē)輛出入和停放安全責(zé)任狀，未簽訂安全責(zé)任狀的一律不準(zhǔn)駕車(chē)進(jìn)入校園。

　�。ǘ�）進(jìn)入校園的車(chē)輛，應(yīng)自覺(jué)服從管理，凡違反本規(guī)定發(fā)生安全事故，造成師生人身傷害或校園公共財(cái)產(chǎn)損害的，一切責(zé)任和后果由駕車(chē)者承擔(dān)。

　�。ㄈ�）加強(qiáng)門(mén)衛(wèi)查驗(yàn)和校園內(nèi)的巡邏督查，值日人員負(fù)責(zé)檢查校園內(nèi)的車(chē)輛，對(duì)違反規(guī)定行駛和亂停亂放的車(chē)輛一律予以扣留，由學(xué)校或上交相關(guān)部門(mén)處理。

　　五、附則

　　1、此規(guī)定由岳塘區(qū)友誼學(xué)校負(fù)責(zé)解釋并執(zhí)行。

　　2、上級(jí)教育主管部門(mén)公務(wù)車(chē)輛出入和停放同樣須遵守本規(guī)定。

　　3、本規(guī)定自2010年10月1日起執(zhí)行，此前與本規(guī)定相抵觸者，一律按本規(guī)定執(zhí)行。上級(jí)教育主管部門(mén)出臺(tái)相關(guān)規(guī)定后，按上級(jí)教育主管部門(mén)規(guī)定執(zhí)行。

　　車(chē)輛安全的管理制度2

　　第一條為進(jìn)一步規(guī)范文化廳系統(tǒng)車(chē)輛安全管理工作，確保行車(chē)安全，結(jié)合文化廳系統(tǒng)實(shí)際，制定本制度。

　　第二條文化廳系統(tǒng)車(chē)輛安全管理實(shí)行“誰(shuí)擁有、誰(shuí)負(fù)責(zé)”和分級(jí)管理的辦法，各單位自行管理好本單位的車(chē)輛。

　　第三條各單位要制定車(chē)輛安全管理制度，確定專(zhuān)人負(fù)責(zé)車(chē)輛管理，做好經(jīng)常性的車(chē)輛檢修、保養(yǎng)和駕駛?cè)藛T的安全教育工作。

　　第四條實(shí)行節(jié)假日車(chē)輛封存制度。節(jié)假日期間，各單位除因工作需要保留公務(wù)用車(chē)外，其他車(chē)輛全部封存。

　　第五條駐烏魯木齊市區(qū)的區(qū)級(jí)文化單位節(jié)假日期間嚴(yán)禁車(chē)輛外出，特殊情況確需外出烏魯木齊市區(qū)的，須經(jīng)文化廳主要領(lǐng)導(dǎo)同意后方可出城。未經(jīng)允許擅自出城的，要追究單位主要領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)管理人員的責(zé)任；造成安全事故或者經(jīng)濟(jì)損失的，將按照相關(guān)規(guī)定給予紀(jì)律處分。

　　第六條實(shí)施嚴(yán)格的車(chē)輛派遣制度。各單位要結(jié)合實(shí)際，制定具體的車(chē)輛派遣制度，做到凡出車(chē)必須履行派遣手續(xù)，嚴(yán)禁公車(chē)私用。因公車(chē)私用引發(fā)的一切后果，由單位領(lǐng)導(dǎo)、車(chē)輛管理人員和駕駛?cè)藛T承擔(dān)責(zé)任。

　　第七條駕駛員安全行車(chē)規(guī)范

　�。ㄒ唬�駕駛?cè)藛T要經(jīng)常觀察和檢查各種儀表和報(bào)警裝置，通過(guò)嗅覺(jué)感察異味，及查明油路、電路、傳動(dòng)裝置、離合裝置有無(wú)故障，發(fā)現(xiàn)異�，F(xiàn)象應(yīng)及時(shí)排除或處理。

　�。ǘ�）駕駛?cè)藛T要經(jīng)常對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查，特別是長(zhǎng)途行車(chē)，要注意檢查燈光、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)及輪胎磨損程度。

　�。ㄈ�）嚴(yán)禁酒后駕車(chē)，包括含酒精的飲料。

　�。ㄋ模╅L(zhǎng)途行車(chē)要防止疲勞駕駛，出現(xiàn)打瞌睡現(xiàn)象要及時(shí)停車(chē)休息，待精神恢復(fù)后再行車(chē)。

　　（五）嚴(yán)禁強(qiáng)行超車(chē)、超速行駛，保持安全車(chē)距。防止追尾事故和爆胎事故的發(fā)生。

　�。�六）嚴(yán)格遵守高速公路行車(chē)規(guī)定，嚴(yán)禁超載、超重、超寬、超高行駛。

　�。ㄆ撸┒�季冰雪路面行車(chē)，保持安全車(chē)速和車(chē)距。注意防凍及潤(rùn)滑油的加注或質(zhì)量狀況。

　�。ò耍�對(duì)車(chē)輛門(mén)鎖及防盜裝置應(yīng)經(jīng)常檢查，防止車(chē)輛被盜事件的發(fā)生。車(chē)內(nèi)嚴(yán)禁存放箱包等物品，如需存放，駕駛員不得離車(chē)。

　�。ň牛┬熊�(chē)時(shí)要集中注意力，眼觀六路、耳聽(tīng)八方，寧停三分，不搶一秒，確保行車(chē)安全。

　　（十）正確估計(jì)自己的駕駛技術(shù)，防止驕傲自滿情緒。嚴(yán)禁開(kāi)“賭氣車(chē)”、“英雄車(chē)”、“情緒車(chē)”，禮貌行車(chē)、謙讓行車(chē)。

　�。ㄊ�一）端正工作和學(xué)習(xí)態(tài)度，對(duì)安全教育、行車(chē)規(guī)定牢牢記在心中，要堅(jiān)決克服麻痹思想。

　　（十二）駕駛員都要正確對(duì)待自己，客觀評(píng)價(jià)自己，清醒認(rèn)識(shí)自己，充分認(rèn)識(shí)到自己的工作責(zé)任重大，時(shí)刻牢記駕駛職業(yè)的危險(xiǎn)性和危害性，時(shí)刻牢記交通事故血的教訓(xùn)。

　�。ㄊ�三）牢記愛(ài)車(chē)、守紀(jì)、安全、節(jié)約的原則，爭(zhēng)當(dāng)優(yōu)秀駕駛員。

　　第八條對(duì)駕駛?cè)藛T酒后駕車(chē)、公車(chē)私用、將車(chē)輛交由他人駕駛、無(wú)故不出車(chē)、隨意停放車(chē)輛和違反其它管理規(guī)定的'，各單位要從嚴(yán)從重處罰。情節(jié)嚴(yán)重的要調(diào)離工作崗位，安排脫產(chǎn)教育，屬于單位自聘人員的要解除勞動(dòng)合同關(guān)系。

　　車(chē)輛安全的管理制度3

　　第一條為切實(shí)加強(qiáng)和規(guī)范危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸安全監(jiān)督管理，預(yù)防�；�品運(yùn)輸過(guò)程中因燃燒、泄漏、爆炸等造成人員傷亡和環(huán)境污染，根據(jù)《危險(xiǎn)化學(xué)品管理?xiàng)l例》、《道路運(yùn)輸條例》，以及《四川省道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》等法律法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合武侯區(qū)�；�品運(yùn)輸安全實(shí)際，特制訂本制度。

　　第二條“七不上路”的內(nèi)容

　�。ㄒ唬┸�(chē)況不好不上路；

　�。ǘ�）駕駛員、押運(yùn)員的手續(xù)不齊、身體不適不上路；

　�。ㄈ�）缺員（缺押運(yùn)員）不上路；

　　（四）天氣狀況惡劣不上路；

　�。ㄎ澹┪；�品容器或包裝存在問(wèn)題不上路；

　�。�六）駕駛員、押運(yùn)員對(duì)所運(yùn)危化品貨物性質(zhì)不清、情況不明不上路；

　�。ㄆ撸�對(duì)承運(yùn)的�；�品無(wú)《安全技術(shù)說(shuō)明書(shū)》和安全標(biāo)簽不上路。

　　第三條“七不上路”制度的執(zhí)行

　�。ㄒ唬�“七不上路”制度由危化品運(yùn)輸企業(yè)督促駕駛員、押運(yùn)員共同負(fù)責(zé)落實(shí)；

　�。ǘ�）�；�品運(yùn)輸企業(yè)安排專(zhuān)人通過(guò)GPS監(jiān)控車(chē)輛的運(yùn)行動(dòng)態(tài)，并記錄車(chē)輛的運(yùn)行線路，車(chē)速等情況，適時(shí)提示駕駛員、押運(yùn)員安全行車(chē)。

　　第四條危化品運(yùn)輸企業(yè)“七不上路”安全管理職責(zé)

　�。ㄒ唬┪；�品運(yùn)輸企業(yè)是�；�品運(yùn)輸安全的責(zé)任主體，承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)和法律責(zé)任。

　�。ǘ�）企業(yè)應(yīng)成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立安全管理科，有專(zhuān)職安全員和專(zhuān)門(mén)的安全工作經(jīng)費(fèi)、車(chē)輛等設(shè)施設(shè)備。

　�。ㄈ�）對(duì)承運(yùn)的不同種類(lèi)的�；�品分別有專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急救援處置預(yù)案，有人員穩(wěn)定的應(yīng)急救援隊(duì)伍。

　�。ㄋ模┢髽I(yè)每年應(yīng)組織駕駛員、押運(yùn)員脫產(chǎn)培訓(xùn)3—5天，每月至少組織一次由駕駛員、押運(yùn)員簽到參加的安全學(xué)習(xí)會(huì)，廣泛開(kāi)展“安全優(yōu)質(zhì)服務(wù)明星駕駛員（押運(yùn)員）”競(jìng)賽活動(dòng)，教育駕駛員、押運(yùn)員依法運(yùn)輸，做到無(wú)正規(guī)生產(chǎn)廠家的�；�品不運(yùn)、無(wú)合法經(jīng)銷(xiāo)手續(xù)的�；�品不運(yùn)、不知道其化學(xué)特性及應(yīng)急處置措施的�；�品不運(yùn)。

　�。ㄎ澹┌凑铡捌卟簧下贰钡囊�求合理調(diào)度車(chē)輛和駕駛員、押運(yùn)員，由企業(yè)安全管理干部對(duì)其進(jìn)行趟次安全教育。

　　（六）對(duì)嚴(yán)重違法違章，私拉亂承運(yùn)�；�品，或通過(guò)GPS監(jiān)控到駕駛員、押運(yùn)員有違反安全操作規(guī)程的行為，企業(yè)要嚴(yán)肅處理。

　　第五條監(jiān)督管理

　　（一）運(yùn)政執(zhí)法重點(diǎn)監(jiān)管�；�品運(yùn)輸，與公安交通管理部門(mén)密切配合，按照各自的法定職責(zé)和權(quán)限，依法查處�；�品車(chē)輛駕駛員、押運(yùn)員和違法行為。

　�。ǘ�）道理運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)要嚴(yán)格�；�品運(yùn)輸企業(yè)，及其駕駛員、押運(yùn)員的培訓(xùn)、考核、發(fā)證工作，加強(qiáng)對(duì)危化品運(yùn)輸企業(yè)的行業(yè)監(jiān)管。

　　第六條本制度由成都市武侯區(qū)交通局負(fù)責(zé)修訂和解釋?zhuān)瑥陌l(fā)布之日起正式實(shí)施。

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