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船務(wù)公司管理制度（精選5篇）
在發(fā)展不斷提速的社會(huì)中，各種制度頻頻出現(xiàn)，制度泛指以規(guī)則或運(yùn)作模式，規(guī)范個(gè)體行動(dòng)的一種社會(huì)結(jié)構(gòu)。這些規(guī)則蘊(yùn)含著社會(huì)的價(jià)值，其運(yùn)行表彰著一個(gè)社會(huì)的秩序。那么擬定制度真的很難嗎？以下是小編為大家整理的船務(wù)公司管理制度（精選5篇），僅供參考，大家一起來看看吧。
船務(wù)公司管理制度1
第一章總則
一、為加強(qiáng)本公司安全生產(chǎn)管理，營造良好的安全作業(yè)環(huán)境，防范安全事故，建立本制度。
二、本公司主要危險(xiǎn)因素包括：
（一）用電設(shè)備較多，有觸電危險(xiǎn)；
�。ǘ┢渌ｋU(xiǎn)。
三、公司堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的安全管理方針，無論做什么事首先要保證安全，杜絕違章冒險(xiǎn)蠻干。
四、全公司所有員工都要遵守本規(guī)章制度，公司將進(jìn)行經(jīng)常性的安全督促檢查，確保本制度得到有效執(zhí)行。
五、公司注重全體員工安全教育，不斷提高全體員工安全管理意識(shí)，鼓勵(lì)員工參與公司安全管理。
第二章安全管理職責(zé)及獎(jiǎng)懲規(guī)定
六、總經(jīng)理是公司的安全管理第一負(fù)責(zé)人，對(duì)本單位的安全管理負(fù)全面的責(zé)任。
七、公司安全主任（由副總經(jīng)理兼任）負(fù)責(zé)公司的安全管理具體工作，負(fù)責(zé)組織開展安全管理培訓(xùn)、安全隱患排查治理、應(yīng)急救援演練等方面工作。
安全主任在安全管理或具體組織開展安全管理有關(guān)事項(xiàng)、活動(dòng)的過程中，經(jīng)總經(jīng)理批準(zhǔn)同意后，可以尋求安全中介服務(wù)公司提供輔導(dǎo)服務(wù)。
八、各小組組長接受安全主任的管理，負(fù)責(zé)小組的安全管理和檢查，及時(shí)消除安全事故隱患，并檢查員工日常工作，杜絕違章違紀(jì)行為。
九、各小組組員工要認(rèn)真履行崗位職責(zé)，服從管理，遵章守紀(jì)，正確佩戴勞動(dòng)保護(hù)用品，養(yǎng)成良好的安全工作習(xí)慣，并積極參加公司組織的安全培訓(xùn)教育、事故應(yīng)急演練等活動(dòng)，不斷提高安全意識(shí)和技能。
十、公司設(shè)立安全獎(jiǎng)，凡當(dāng)月未發(fā)生安全事故、未出現(xiàn)安全違章違紀(jì)行為的，予以獎(jiǎng)勵(lì)100元，月獎(jiǎng)以現(xiàn)金形式予以獎(jiǎng)勵(lì)。
十一、對(duì)不積極履行安全工作職責(zé)或違反公司安全管理有關(guān)規(guī)定的，第一次予以警告處分，并扣除當(dāng)月一半安全獎(jiǎng)；一年內(nèi)第二次給予記過處分，扣除當(dāng)月全部安全獎(jiǎng)；第三次予以辭退，或經(jīng)與當(dāng)事人協(xié)商后安排轉(zhuǎn)崗，重新簽訂勞動(dòng)合同并安排崗前培訓(xùn)。
處分由總經(jīng)理作出，辦公室文員記錄在案。
第三章安全培訓(xùn)和教育
十二、新進(jìn)員工上崗前須接受安全培訓(xùn)和教育，培訓(xùn)時(shí)間為2天（14學(xué)時(shí)）。
十三、崗前安全培訓(xùn)內(nèi)容包括：本公司安全管理規(guī)章制度、崗位安全操作規(guī)程及安全注意事項(xiàng)、職業(yè)衛(wèi)生事項(xiàng)、有關(guān)事故案例等。
十四、員工轉(zhuǎn)崗的，須接受與其新崗位相適應(yīng)的崗前安全培訓(xùn)。
十五、安全主任負(fù)責(zé)組織編制公司培訓(xùn)教材（或課件）、做好崗前安全培訓(xùn)的組織、記錄、考核等各項(xiàng)工作。
十六、公司管理人員要接受經(jīng)常性的安全思想、安全管理方針政策方面的`教育，并按要求參加政府組織的有關(guān)安全培訓(xùn)班，公司主要負(fù)責(zé)人和安全主任須經(jīng)考核合格。
十七、公司大力弘揚(yáng)安全文化，組織安全活動(dòng)，如看錄像，模擬演習(xí)、比賽等，設(shè)立安全宣傳專欄，專欄由安全主任負(fù)責(zé)管理，每月更新專欄內(nèi)容。
第四章安全隱患排查治理
十八、任何員工發(fā)現(xiàn)安全事故隱患，均有權(quán)向主管領(lǐng)導(dǎo)或公司安全主任報(bào)告，情況危險(xiǎn)時(shí)有權(quán)立即采取包括停機(jī)、停電在內(nèi)的緊急措施。
十九、各小組要進(jìn)行經(jīng)常性的安全隱患排查，發(fā)現(xiàn)作業(yè)現(xiàn)場存在的設(shè)備、環(huán)境等方面不安全因素，立即報(bào)安全主任或總經(jīng)理組織整改；發(fā)現(xiàn)違章違紀(jì)行為立即糾正，嚴(yán)重的報(bào)安全主任和總經(jīng)理給予處分。
安全主任也要進(jìn)行經(jīng)常性的安全隱患排查，發(fā)現(xiàn)安全隱患立即組織整改，發(fā)現(xiàn)違章違紀(jì)行為立即責(zé)令整改并可給予處分。
二十、公司每季度進(jìn)行一次綜合性安全檢查，檢查內(nèi)容包括：設(shè)備及其安全附件是否安全有效、用電是否符合安全要求等各項(xiàng)規(guī)章制度制度是否得到嚴(yán)格執(zhí)行、員工是否嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)章、消防器材是否齊全有效等。
二十一、綜合性安全檢查由安全主任負(fù)責(zé)組織，檢查結(jié)束后經(jīng)總經(jīng)理簽字確認(rèn)后，由安全主任負(fù)責(zé)歸檔備查。
二十二、綜合性檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，能夠整改的立即整改，不能立即整改的經(jīng)安全主任或總經(jīng)理同意后采取臨時(shí)監(jiān)控措施。
檢查中發(fā)現(xiàn)違章違紀(jì)行為立即糾正，嚴(yán)重的報(bào)總經(jīng)理同意后給予處分。
第五章設(shè)備維護(hù)管理
二十三、員工應(yīng)嚴(yán)格按照操作規(guī)程的要求使用機(jī)器設(shè)備，在使用機(jī)器時(shí)，一旦發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)通知專業(yè)人員維修。
二十四、在檢修、維修過程中要嚴(yán)格遵守有關(guān)的安全要求和操作規(guī)程。一般情況下禁止帶電維修，如必須帶電維修，應(yīng)安排監(jiān)護(hù)人員，并采取必需的安全防護(hù)措施。
船務(wù)公司管理制度2
1目的
為加強(qiáng)船舶及海工（以下統(tǒng)稱船舶）建造過程中電氣作業(yè)安全管理，避免發(fā)生事故，特制定本規(guī)定。
2適用范圍
本規(guī)定適用于中遠(yuǎn)船務(wù)各企業(yè)船舶建造過程中電氣作業(yè)安全管理。
本規(guī)定所指的電氣作業(yè)是指配電板通電（通岸電）、船舶電氣設(shè)備初次送電及高壓（1KV—11KV）電氣作業(yè)。其它臨時(shí)接電和供配電作業(yè)按照《電氣作業(yè)安全管理規(guī)定》和《企業(yè)供配電安全規(guī)程》要求執(zhí)行。
3管理職責(zé)
3.1企業(yè)技術(shù)部門應(yīng)制訂船舶建造電氣系統(tǒng)調(diào)試（含送電）工藝，明確電氣系統(tǒng)調(diào)試的施工條件、施工步驟和安全技術(shù)要求。
3.2企業(yè)船舶建造組（項(xiàng)目組）負(fù)責(zé)合理安排電氣作業(yè)，做好施工協(xié)調(diào)，禁止不相容作業(yè)同時(shí)進(jìn)行。
3.3企業(yè)應(yīng)建立電氣系統(tǒng)初次送電及高壓電氣作業(yè)審批制度，明確施工安全要求和安全措施。
3.4企業(yè)施工部門負(fù)責(zé)根據(jù)工藝要求進(jìn)行施工，做好作業(yè)過程中的安全管理工作。
3.5企業(yè)安監(jiān)部負(fù)責(zé)電氣作業(yè)的安全監(jiān)督檢查。
4管理要求
4.1電氣作業(yè)總體安全要求
4.1.1作業(yè)人員
a.1KV以下低壓船舶電工要求：年滿18周歲，身體健康，無禁忌癥，經(jīng)安全技術(shù)培訓(xùn)考核，取得電工作業(yè)特殊工種操作證，方可上崗作業(yè)。
b.10KV以下高壓船舶電工要求：除滿足低壓電工要求外，還應(yīng)取得高壓類電工進(jìn)網(wǎng)作業(yè)許可證，方可上崗作業(yè)。
c.作業(yè)前，按照要求穿戴勞動(dòng)防護(hù)用具；檢查使用工具的完好性；進(jìn)行專項(xiàng)安全交底，掌握施工要領(lǐng)和安全要求。
d.作業(yè)過程中嚴(yán)格按照施工工藝和操作規(guī)程要求，聽從指令逐步、逐項(xiàng)進(jìn)行操作。
4.1.2施工前的策劃和申報(bào)
a.電氣作業(yè)應(yīng)進(jìn)行必要的安全策劃，分析作業(yè)過程中的風(fēng)險(xiǎn)以及所采取安全措施的安全可靠性，確保作業(yè)安全。
b.電氣作業(yè)應(yīng)在單船VSCC會(huì)議上進(jìn)行申報(bào)，明確施工時(shí)間和安全要求。
4.2配電板通電安全要求
4.2.1岸電電源線應(yīng)妥善拉設(shè)，并進(jìn)行有效防護(hù)，設(shè)置醒目的警示標(biāo)識(shí)。
4.2.2岸電電源與配電板之間應(yīng)安裝空氣開關(guān)。暫時(shí)不用的開關(guān)應(yīng)切斷線路或采取封閉防范措施。
4.2.3配電板裝妥送電前，應(yīng)進(jìn)行檢查和確認(rèn)，滿足安全要求后方可送電。
4.3電氣設(shè)備初次送電的檢查和確認(rèn)
4.3.1需送電系統(tǒng)、設(shè)備、線路應(yīng)完工，并經(jīng)檢測，符合工藝要求。
4.3.2需送電設(shè)備內(nèi)部、送電線路周邊的雜物和可燃物應(yīng)清理干凈。
4.3.3需送電系統(tǒng)、設(shè)備、線路警示標(biāo)志和警戒區(qū)應(yīng)設(shè)置到位。
4.4配電板及電氣設(shè)備送電后的安全要求
4.4.1立即檢查線路、設(shè)備有無異常，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)進(jìn)行處理。
4.4.2指定專人進(jìn)行值班管理，并做好運(yùn)行記錄和監(jiān)控。
4.4.3各類開關(guān)應(yīng)由專職人員操作，其他人員嚴(yán)禁進(jìn)行操作。
4.5高壓電氣作業(yè)的安全要求
4.5.1設(shè)備的接線
�、俳泳�前
a.斷開高壓發(fā)電機(jī)啟動(dòng)按扭，關(guān)閉啟動(dòng)空氣閥門,啟動(dòng)按鈕及主開關(guān)上應(yīng)懸掛禁止送電警示牌，通道口設(shè)置臨時(shí)遮欄。
b.變壓器、互感器等設(shè)備應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)電。
c.耐壓試驗(yàn)后高壓電纜應(yīng)充分放電和驗(yàn)電。
② 接線要求
設(shè)備的接線應(yīng)先接負(fù)載、再接變壓器、最后接至電源。
4.5.2設(shè)備的檢修
�、傧韧ｋ�
a.經(jīng)檢修設(shè)備電源應(yīng)完全斷開，確保施工安全。
b.停電后，設(shè)備上應(yīng)懸掛禁止送電警示牌。
�、� 停電后驗(yàn)電
a.驗(yàn)電器的電壓等級(jí)應(yīng)滿足驗(yàn)電需求。
b.驗(yàn)高壓電時(shí)，應(yīng)戴絕緣手套，并有專人監(jiān)護(hù)。
�、� 驗(yàn)電后裝設(shè)接地線
a.接地線應(yīng)采用截面積足夠大的.多股軟銅線，并使用專用的'線夾固定在導(dǎo)體上，確保接觸良好
b.安裝接地線應(yīng)先接接地端，后接導(dǎo)體。拆除時(shí)順序相反。
c.裝、拆接地線時(shí)，均應(yīng)使用絕緣棒和帶絕緣手套。
�、� 檢修
工作負(fù)責(zé)人（監(jiān)護(hù)人）應(yīng)在現(xiàn)場做好安全監(jiān)護(hù)，及時(shí)糾正違章行為。
⑤ 完工
a.按要求拆除接地線。
b.檢查檢修設(shè)備，清理施工現(xiàn)場，符合要求后，施工結(jié)束。
4.5.3高壓設(shè)備的運(yùn)行或試驗(yàn)
�、僭O(shè)備安全要求
a.高壓設(shè)備的附屬設(shè)施應(yīng)完整。
b.高壓設(shè)備接線應(yīng)完整，臨時(shí)線應(yīng)拆除，外殼應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)。
c.高壓設(shè)備進(jìn)線處應(yīng)處于封閉狀態(tài)。
d.配電屏前后絕緣墊應(yīng)鋪設(shè)完整。
e.配電屏后隔離室的門應(yīng)關(guān)上，如無門應(yīng)使用不低于1.5m的柵攔。
f.高壓設(shè)備隔離室的門應(yīng)加鎖。
g.高壓電纜應(yīng)按要求做好警示標(biāo)識(shí)。
�、� 高壓變壓器送電操作順序應(yīng)先送電源側(cè)后送負(fù)載側(cè)，斷電操作順序應(yīng)先斷負(fù)載側(cè)后斷電源側(cè)，隔離開關(guān)嚴(yán)禁帶負(fù)荷進(jìn)行斷送電操作。
�、� 高壓設(shè)備隔離室門應(yīng)加鎖，進(jìn)出高壓室應(yīng)隨手將門關(guān)鎖好。
④ 檢修或巡視高壓設(shè)備時(shí)應(yīng)遠(yuǎn)離帶電體。10KV以下作業(yè)人員與帶電體的安全距離為0.7m。
⑤ 一次回路有人工作期間嚴(yán)禁向二次回路供電或進(jìn)行耐壓試驗(yàn)。
5本規(guī)定由安監(jiān)部負(fù)責(zé)解釋。
船務(wù)公司管理制度3
第一章總則
第一條為貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主,綜合治理”的安全工作方針，加強(qiáng)公司的安全生產(chǎn)管理，防止和減少安全事故，保障國家和人民生命財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)國家有關(guān)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)，結(jié)合本公司實(shí)際，制定本制度。
第二條公司全體員工均有責(zé)任做好安全與預(yù)防污染工作。
第三條經(jīng)理是公司安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對(duì)安全生產(chǎn)負(fù)主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。各船船長是船舶的安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，全面負(fù)責(zé)船舶的安全生產(chǎn)工作。
第四條當(dāng)生產(chǎn)與安全發(fā)生矛盾時(shí)，必須堅(jiān)持生產(chǎn)服從安全的原則。
第二章機(jī)構(gòu)設(shè)置
第五條公司建立船岸兩級(jí)安全管理機(jī)構(gòu)，公司設(shè)有固定的安全管理機(jī)構(gòu)，安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，經(jīng)理任組長：副經(jīng)理任副組長，各船船長和公司安全員為成員，并配備適任的專職安全管理人員。安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)隨時(shí)做好應(yīng)急準(zhǔn)備，一旦發(fā)生險(xiǎn)情，除特殊情況外，必須服從領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一指令，并在執(zhí)行過程中經(jīng)常與領(lǐng)導(dǎo)保持通訊聯(lián)系，匯報(bào)情況或建議，聽取領(lǐng)導(dǎo)的指示；事后，寫出工作總結(jié)。
第六條各船按主管機(jī)關(guān)的最低安全配員要求配足適任的船員。
第七條各職能人員和船員按各自的安全崗位職責(zé)開展安全工作，并嚴(yán)格遵守水上交通管理法律法規(guī)、規(guī)章和執(zhí)行公司的安全管理制度。
第三章安全教育與安全檢查
第八條公司各部門全力配合，有計(jì)劃地對(duì)員工進(jìn)行政治思想、職業(yè)道德、安全知識(shí)、技術(shù)業(yè)務(wù)知識(shí)的教育培訓(xùn)，提高員工隊(duì)伍的整體素質(zhì)。
第九條各船要經(jīng)常召開安全生產(chǎn)會(huì)議，并結(jié)合實(shí)際情況定期開展安全檢查。
第十條在召開各種會(huì)議或?qū)W習(xí)時(shí)，員工不得無故缺席，不得遲到早退，不做有礙會(huì)議（學(xué)習(xí)）的事。
第十一條各船舶要認(rèn)真填寫航行、輪機(jī)、垃圾、油類等法定記錄，做好各種臺(tái)賬。
第十二條安全管理職能人員應(yīng)深入船舶進(jìn)行安全監(jiān)督檢查，每年汛期、重大節(jié)假日等期間，要開展綜合性安全大檢查。對(duì)于查出的問題必須督促整改。
第四章事故調(diào)查與處理結(jié)案
第十三條公司發(fā)生各類安全事故，必須認(rèn)真分析事故原因，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，確定事故性質(zhì)和責(zé)任人，給處理工作提供可靠依據(jù)。
第十四條員工因違規(guī)操作導(dǎo)致自身傷亡的，在享受工作待遇的同時(shí)，不影響其責(zé)任的'認(rèn)定；重傷的確認(rèn)，必須有縣級(jí)以上的醫(yī)院的診斷證明，事故調(diào)查報(bào)告及證明材料。
第十五條船舶發(fā)生事故，船長應(yīng)積極指揮全船員工奮力搶救，力求將事故損失降到最低限度，并盡快向公司及航運(yùn)海事主管機(jī)關(guān)報(bào)告。
第十六條凡隱瞞事故或不按時(shí)遞交事故報(bào)告書者，公司要追究當(dāng)事人的責(zé)任。
第五章事故處理方法
第十七條處理原則：堅(jiān)持實(shí)事求是的原則，在認(rèn)真分析客觀原因的基礎(chǔ)上，按照“三不放過”的原則，進(jìn)行公正的處理。
第十八條處罰分類：批評(píng)教育（警告）、書面檢查、罰款、賠償損失、解聘。情節(jié)嚴(yán)重的移送司法機(jī)關(guān)追究刑事責(zé)任。
第十九條船舶水上交通事故是指定碰撞、擱淺、觸礁、浪損、火災(zāi)、洪災(zāi)、沉沒及其他事故。
第二十條事故等級(jí)分類
1、重大事故：死亡3人以上，船舶沉沒，全損或無修復(fù)價(jià)值，直接經(jīng)濟(jì)損失20萬元以上。
2、大事故：死亡1至2人，直接經(jīng)濟(jì)損失在10萬元以上至20萬元以下。
3、一般事故：人員有重傷，直接經(jīng)濟(jì)損失1萬元以上至10萬元以下。
4、小事故：人員無重傷，直接經(jīng)濟(jì)損失1萬元以下。
第二十一條事故責(zé)任劃分
1、全部責(zé)任；
2、主要責(zé)任；
3、次要責(zé)任；
4、對(duì)等責(zé)任；
5、經(jīng)有關(guān)部門勘測、鑒定確屬非責(zé)任事故的，按有關(guān)法規(guī)處理。
第二十二條對(duì)事故責(zé)任人的處分，經(jīng)過調(diào)查、分析，確認(rèn)事故性質(zhì)，視其事故后果及本人的態(tài)度，按公司《事故處罰標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行。
第六章獎(jiǎng)勵(lì)與處罰
第二十三條公司對(duì)安全生產(chǎn)做出了突出成績的船舶、個(gè)人，本著精神獎(jiǎng)勵(lì)為主，物資獎(jiǎng)勵(lì)為鋪的.原則論功授獎(jiǎng)。
第二十四條符合上列條件之一者，給予500至1000元獎(jiǎng)勵(lì)，功績突出者，另行給予記功，優(yōu)先獎(jiǎng)勵(lì)。
1、在生產(chǎn)工作中，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除了重大事故隱患，避免了可能發(fā)生重大事故的。
2、發(fā)生事故后不顧個(gè)人安危，帶頭參加施救工作，措施得當(dāng)，使事故損失減少到最低限度的。
3、對(duì)安全生產(chǎn)做出了突出貢獻(xiàn)的。
第二十五條對(duì)不重視安全生產(chǎn)、不遵守安全規(guī)章制度、為履行安全崗位責(zé)任或違章指揮、違章作業(yè)，違反勞動(dòng)紀(jì)律，玩忽職守釀成各類責(zé)任事故者，均應(yīng)根據(jù)事故性質(zhì)及后果，追究當(dāng)事人和有關(guān)船長的責(zé)任，并進(jìn)行必要的經(jīng)濟(jì)處罰。
第二十六條違章處理
一、有下列違章行為之一者，分別給予批評(píng)教育、警告或處以50元-100元罰款。
1、值班時(shí)做與值班無關(guān)的事；
2、值班時(shí)不穿救生衣（指艙面操作值班），穿拖鞋；
3、值班時(shí)違反勞動(dòng)紀(jì)律或操作規(guī)程的；
4、不聽從指揮調(diào)度和船舶停泊不按規(guī)定值班護(hù)船的；
5、不按規(guī)定記錄航行日志、會(huì)議記錄、垃圾記錄、油類記錄等法定記錄或在各種記錄上亂寫亂改的；
6、不按規(guī)定落實(shí)安全文件、制度，處理不規(guī)范，基礎(chǔ)臺(tái)賬不齊全的；
7、夜航、超載、超速、裝載不當(dāng)而影響航行安全的。
二、有下列違章行為之一者，分別給予警告或處以100-200元罰款：
1、違章指揮者；
2、在船上或工作地點(diǎn)無理取鬧、吵架、影響公司形象的；
3、船員配額不齊或等級(jí)不符合要求開航的；
4、經(jīng)檢查限期整改的安全隱患，到期未予整改的；
5、主要設(shè)備、器具不齊或失效的；
6、酒后駕船、上崗操作的。
船務(wù)公司管理制度4
1目的
為了規(guī)范船用電動(dòng)吊籃的操作，確保電動(dòng)吊籃及作業(yè)人員的安全，特制定本管理規(guī)定。
2范圍
本規(guī)定適用于船舶及海工制造電動(dòng)吊籃的操作與管理。
3定義
船用電動(dòng)吊籃：懸掛機(jī)構(gòu)架設(shè)于船舶/總段甲板上，提升機(jī)驅(qū)動(dòng)懸吊平臺(tái)通過鋼絲繩沿立面上下運(yùn)行的一種非常設(shè)懸掛設(shè)備，多用于平直船舶鋼結(jié)構(gòu)外板的焊接和油漆施工。
懸吊平臺(tái)：四周裝有護(hù)欄，用于搭載作業(yè)人員、工具和材料進(jìn)行高處作業(yè)的懸掛裝置。
懸掛機(jī)構(gòu)：架設(shè)于船舶上，通過鋼絲繩懸掛懸吊平臺(tái)的機(jī)構(gòu)。
安全鎖：當(dāng)懸吊平臺(tái)下滑速度達(dá)到鎖繩速度或懸吊平臺(tái)傾斜角度達(dá)到鎖繩角度時(shí)，能自動(dòng)鎖住安全鋼絲繩，使懸吊平臺(tái)停止下滑或傾斜的裝置。
4引用規(guī)范文件號(hào)
GB19155-2003 高處作業(yè)吊籃規(guī)范
GB05972-2015 起重機(jī)鋼絲繩檢驗(yàn)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)
GB/T 20118-2015 一般用途鋼絲繩
GB 8918-2015 重要用途鋼絲繩
5管理內(nèi)容與要求
5.1電動(dòng)吊籃是載人高處作業(yè)起重機(jī)械，作業(yè)人員屬公司內(nèi)部特種作業(yè)人員，須由公司組織培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格后，持證上崗進(jìn)行操作。
5.2新采購電動(dòng)吊籃到廠后，企業(yè)應(yīng)組織進(jìn)行聯(lián)檢，檢驗(yàn)合格、建立臺(tái)帳后，方可投入使用。
5.3船用電動(dòng)吊籃應(yīng)滿足的技術(shù)要求
5.3.1電動(dòng)吊籃應(yīng)按照規(guī)定程序批準(zhǔn)的圖樣及技術(shù)文件制造，吊籃的承載結(jié)構(gòu)件安全系數(shù)不應(yīng)小于5。
5.3.2電動(dòng)吊籃電氣系統(tǒng)必須設(shè)置過熱、短路、漏電保護(hù)等裝置，并設(shè)置專用電源開關(guān)，不得和其他設(shè)備共用電源。
5.3.3懸吊平臺(tái)應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛度，承受2倍的均布額定載重量時(shí)，不得出現(xiàn)焊縫裂紋、螺栓鉚釘松動(dòng)和結(jié)構(gòu)件損壞等現(xiàn)象。
5.3.4懸吊平臺(tái)上必須設(shè)置緊急狀態(tài)下切斷主電源控制回路的急停按鈕，該電路獨(dú)立于其它各控制電路。
5.3.5安全鎖與懸吊平臺(tái)應(yīng)連接可靠，其連接強(qiáng)度不應(yīng)小于2倍的允許沖擊力。安全鎖必須在有效標(biāo)定期限內(nèi)使用，有效標(biāo)定期限不大于一年。
5.3.6懸吊平臺(tái)上端滑輪下方應(yīng)設(shè)置高度限制器，當(dāng)平臺(tái)升到距上端滑輪500mm時(shí)可自動(dòng)切斷電源，防止提升過量發(fā)生意外。懸吊平臺(tái)的橫向運(yùn)動(dòng)軌道應(yīng)裝設(shè)止擋器。
5.3.7吊籃宜選用高強(qiáng)度、鍍鋅、柔度好的鋼絲繩，其性能應(yīng)符合GB/T8918的規(guī)定，鋼絲繩安全系數(shù)不應(yīng)小于9。
5.3.8吊籃應(yīng)設(shè)有在斷電時(shí)使懸吊平臺(tái)平穩(wěn)下降的手動(dòng)滑降裝置。
5.3.9相關(guān)試驗(yàn)及其它技術(shù)要求按GB19155-2003《高處作業(yè)吊籃規(guī)范》中要求執(zhí)行。
5.4作業(yè)前的檢查和準(zhǔn)備
5.4.1吊籃作業(yè)施工前由施工人員在懸吊平臺(tái)下方區(qū)域設(shè)置禁區(qū)，提示作業(yè)人員“危險(xiǎn)禁入”，防止發(fā)生意外，施工結(jié)束后拆除禁區(qū)。
5.4.2作業(yè)前由操作人員對(duì)電動(dòng)吊籃的傳動(dòng)裝置、電器裝置、安全裝置、控制開關(guān)、鋼絲繩、安全欄桿、接零/接地等進(jìn)行檢查確認(rèn)，對(duì)需潤滑部位進(jìn)行潤滑。
5.4.3懸掛機(jī)構(gòu)支架必須由持Ⅱ類以上焊工證的'焊工進(jìn)行焊接，焊后應(yīng)經(jīng)質(zhì)量檢查合格后，方可進(jìn)行后續(xù)安裝施工。
5.5作業(yè)中注意事項(xiàng)?
5.5.1吊籃操作人員和施工人員必須系好安全帶，安全帶應(yīng)掛在速插自控器的鋼索上。
5.5.2禁止將電動(dòng)吊籃作為電梯、起重、拖帶設(shè)備使用；禁止超載作業(yè)；嚴(yán)禁擅自調(diào)整限制器；嚴(yán)禁在同一段軌道10m范圍內(nèi)懸掛兩臺(tái)吊籃工作；嚴(yán)禁用高度限制器代替停止開關(guān)使用；禁止在雷雨、大霧及風(fēng)力大于6級(jí)等惡劣氣候條件下使用吊籃進(jìn)行作業(yè)；懸吊平臺(tái)內(nèi)禁止使用腳手架或梯子；任何人不得私自改動(dòng)吊籃的各個(gè)部件 。
5.5.3電動(dòng)吊籃禁止帶病運(yùn)行，吊籃的檢修工作必須在地面進(jìn)行，嚴(yán)禁高空進(jìn)行檢修。吊籃升降運(yùn)行時(shí)，懸吊平臺(tái)兩端速度應(yīng)同步，升降過程中不得進(jìn)行施工。
5.5.4操作及作業(yè)人員應(yīng)在地面上下懸吊平臺(tái)，嚴(yán)禁在空中攀越、上下。
5.5.5加強(qiáng)對(duì)升降鋼絲繩的保護(hù)，避免鋼絲繩因電擊、灼傷等因素造成損壞。當(dāng)鋼絲繩損壞達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)必須及時(shí)進(jìn)行更換。
5.5.6操作者應(yīng)在作業(yè)人員發(fā)出升降信號(hào)后，方可開動(dòng)吊籃。夜間作業(yè)時(shí)，必須保證有足夠的照明。
5.5.7作業(yè)或運(yùn)行中懸吊平臺(tái)發(fā)生水平傾斜時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，在突然斷電或工作鋼絲繩斷裂等異常情況下，作業(yè)人員應(yīng)保持鎮(zhèn)定抓緊安全繩，并設(shè)法將懸吊平臺(tái)降回地面檢修。
5.5.8作業(yè)完畢后應(yīng)將懸吊平臺(tái)升降至適當(dāng)位置，并切斷電源。
5.6吊籃的維護(hù)保養(yǎng)及報(bào)廢要求
5.6.1拆下的吊籃、吊杠、支架等應(yīng)整齊的擺放在指定地點(diǎn)，嚴(yán)禁隨處亂放。
5.6.2按照吊籃的使用保養(yǎng)要求進(jìn)行日常維護(hù)和保養(yǎng)，并做好維護(hù)保養(yǎng)記錄；每月進(jìn)行點(diǎn)檢，每兩年進(jìn)行一次法定檢驗(yàn)。
5.6.3運(yùn)行滿1000小時(shí)或一年后，由資產(chǎn)部聯(lián)系廠家派專人來公司進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，確保其性能完好。
5.6.4鋼絲繩的主要報(bào)廢要求（詳見GB05972-2015 起重機(jī)鋼絲繩檢驗(yàn)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)）：
a.鋼絲繩在一個(gè)捻節(jié)距內(nèi)斷絲數(shù)達(dá)到總絲數(shù)的10%；
b.鋼絲繩單絲表面磨損或腐蝕量達(dá)到原單絲直徑的40%；
c.鋼絲繩直徑減小量超過原公稱直徑的10%；
d.斷股；
e.鋼絲繩受熱或電損傷出現(xiàn)明顯的顏色變化；
f.籠狀畸變，繩股嚴(yán)重?cái)D出、嚴(yán)重彎折、扭結(jié)等。
5.6.5吊籃的報(bào)廢要求
a.當(dāng)腐蝕深度達(dá)到原構(gòu)件厚度的10％時(shí)，則應(yīng)予以報(bào)廢；
b.主要受力構(gòu)件產(chǎn)生永久變形而又不能修復(fù)時(shí)，則應(yīng)予以報(bào)廢；
c.懸掛機(jī)構(gòu)、懸吊平臺(tái)和提升機(jī)架等整體失穩(wěn)后不得修復(fù)，則應(yīng)予以報(bào)廢；
d.當(dāng)結(jié)構(gòu)件及其焊縫出現(xiàn)裂紋時(shí)，應(yīng)分析原因，根據(jù)受力和裂紋情況采取加強(qiáng)措施，當(dāng)滿足原設(shè)計(jì)要求時(shí)，才能繼續(xù)使用，否則應(yīng)予以報(bào)廢。
5.6.6吊籃的維護(hù)保養(yǎng)記錄及臺(tái)帳應(yīng)保存至吊籃報(bào)廢。
6本規(guī)定由安監(jiān)部負(fù)責(zé)解釋。
船務(wù)公司管理制度5
1、水上施工必須嚴(yán)格按照《中華人民共和國水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》向當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T申請(qǐng)辦理《水上水下施工許可證》。
2、施工船舶應(yīng)持有有效的船舶國籍證書或船舶登記證書。
3、施工船舶的適航區(qū)域要符合航區(qū)要求。所有的施工船舶，包括打樁、起重船、駁船、交通船、運(yùn)輸船等，都應(yīng)持有船檢部門簽發(fā)的有效適航證書。
4、施工船舶應(yīng)按《中華人民共和國船舶最低安全配員規(guī)則》配備足以保證船舶安全的合格船員。船長、輪機(jī)長、駕駛員、輪機(jī)員、話務(wù)員必須持有合格的適任證書。
5、施工船舶在航行、錨泊或作業(yè)時(shí)，除應(yīng)按規(guī)定的.信號(hào)外，根據(jù)不同的施工狀況，顯示不同的信號(hào)。
6、在各施工作業(yè)點(diǎn)，夜間應(yīng)按規(guī)定顯示警戒燈標(biāo)或采用燈光照明，避免航行船舶碰撞水中樁墩。在顯示燈光照明時(shí)應(yīng)注意避免光直射水面，影響船舶人員的瞭望。
7、施工船舶應(yīng)加強(qiáng)值班制度，船上應(yīng)有夜間照明設(shè)備，設(shè)有發(fā)電設(shè)備的船只，應(yīng)備有防風(fēng)燈和電池?zé)艟摺?/p>
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