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無(wú)人機(jī)管理制度（精選7篇）
在充滿活力，日益開(kāi)放的今天，很多情況下我們都會(huì)接觸到制度，制度對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)、科學(xué)技術(shù)、文化教育事業(yè)的發(fā)展，對(duì)社會(huì)公共秩序的維護(hù)，有著十分重要的作用。那么你真正懂得怎么制定制度嗎？下面是小編整理的無(wú)人機(jī)管理制度，希望能夠幫助到大家。
無(wú)人機(jī)管理制度 1
1、申請(qǐng)使用無(wú)人機(jī)，需填寫(xiě)《無(wú)人機(jī)使用申請(qǐng)表》（見(jiàn)附表），經(jīng)部門(mén)負(fù)責(zé)人審核并報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)審批。
2、無(wú)人機(jī)操作員要愛(ài)護(hù)設(shè)備，輕拿輕放；領(lǐng)取設(shè)備時(shí)要認(rèn)真檢查，運(yùn)輸途中要確保平穩(wěn)。
3、使用無(wú)人機(jī)執(zhí)行飛行任務(wù)前，要仔細(xì)做好安裝、檢查、校準(zhǔn)等準(zhǔn)備工作。
4、操作無(wú)人機(jī)時(shí)，盡量在遠(yuǎn)離人群的安全地帶飛行，務(wù)必確保操作員和他人的'人身安全及周邊安全。
5、存放、運(yùn)輸或使用無(wú)人機(jī)時(shí)，確保遠(yuǎn)離金屬類小物體，以免金屬類小物體被無(wú)人機(jī)吸附而造成危險(xiǎn)。
6、歸還無(wú)人機(jī)時(shí)，要做好清點(diǎn)登記，返倉(cāng)要把所有零部件和工具歸位清潔、擺放整齊。
7、為延長(zhǎng)無(wú)人機(jī)電池使用壽命，在使用前要注意檢測(cè)電池電量狀態(tài)，使用后做好電池的充電保存。
8、無(wú)人機(jī)操作員要熟悉用戶手冊(cè)中的內(nèi)容，嚴(yán)格按照產(chǎn)品操作保養(yǎng)說(shuō)明進(jìn)行作業(yè)，堅(jiān)持使用前檢查、使用中觀察、使用后核查清潔的原則。
9、無(wú)人機(jī)的使用范圍，須嚴(yán)格遵守《關(guān)于加強(qiáng)無(wú)人機(jī)等“低小慢”航空器安全管理的通告》等有關(guān)法律法規(guī)管理規(guī)定。
無(wú)人機(jī)管理制度 2
一、民用無(wú)人機(jī)應(yīng)當(dāng)依法從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)、礦業(yè)、建筑業(yè)的作業(yè)飛行和醫(yī)療衛(wèi)生、搶險(xiǎn)救災(zāi)、氣象探測(cè)、海洋檢測(cè)、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、遙感測(cè)繪、教育訓(xùn)練、文化體育、旅游觀光等方面的飛行活動(dòng)。
二、民用無(wú)人機(jī)活動(dòng)及其空中交通管理應(yīng)當(dāng)遵守相關(guān)法規(guī)和規(guī)定，其中包括《中華人民共和國(guó)民用航空法》、《中華人民共和國(guó)飛行基本規(guī)則》、《通用航空飛行管制條例》及民航局規(guī)章等。
三、組織實(shí)施民用無(wú)人機(jī)活動(dòng)的單位和個(gè)人應(yīng)當(dāng)按照《通用航空飛行管制條例》等規(guī)定申請(qǐng)劃設(shè)和使用空域，接受飛行活動(dòng)管理和空中交通服務(wù)，保證飛行安全。
四、為了避免對(duì)運(yùn)輸航空飛行安全的影響，未經(jīng)地區(qū)管理局批準(zhǔn)，禁止在民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)飛行空域內(nèi)從事無(wú)人機(jī)飛行活動(dòng)。申請(qǐng)劃設(shè)民航無(wú)人機(jī)臨時(shí)飛行空域時(shí)，應(yīng)當(dāng)避免與其它載人民用航空器在同一空域內(nèi)飛行。
五、由于無(wú)人機(jī)飛行過(guò)程中無(wú)執(zhí)行任務(wù)機(jī)長(zhǎng)，為了保證飛行安全，由無(wú)人機(jī)操控人員承擔(dān)規(guī)定的機(jī)長(zhǎng)權(quán)利和責(zé)任，并應(yīng)當(dāng)在飛行計(jì)劃申請(qǐng)時(shí)明確無(wú)人機(jī)操控人員。
六、組織實(shí)施民用無(wú)人機(jī)活動(dòng)的單位或者個(gè)人應(yīng)當(dāng)具備監(jiān)控或者掌握其無(wú)人機(jī)飛行動(dòng)態(tài)的'手段，同時(shí)在飛行活動(dòng)過(guò)程中與相關(guān)管制單位建立可靠的通信聯(lián)系，及時(shí)通報(bào)情況，接受空中交通管制。發(fā)生無(wú)人機(jī)飛行活動(dòng)不正常情況，并且可能影響飛行安全和公共安全時(shí)，組織實(shí)施民用無(wú)人機(jī)活動(dòng)的單位或者個(gè)人應(yīng)當(dāng)立刻向相關(guān)管制單位報(bào)告。
七、在臨時(shí)飛行空域內(nèi)進(jìn)行民用無(wú)人機(jī)飛行活動(dòng)，由從事民用無(wú)人機(jī)飛行活動(dòng)的單位、個(gè)人負(fù)責(zé)組織實(shí)施，并對(duì)其安全負(fù)責(zé)。
八、民航空管單位應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)法規(guī)和本規(guī)定的要求對(duì)民用無(wú)人機(jī)飛行活動(dòng)進(jìn)行空中交通管理。不得在一個(gè)劃定為無(wú)人機(jī)活動(dòng)的空域內(nèi)同時(shí)為民用無(wú)人機(jī)和載人航空器提供空中交通服務(wù)。
九、民用航空器機(jī)組人員發(fā)現(xiàn)無(wú)人機(jī)飛行活動(dòng)應(yīng)當(dāng)及時(shí)向相關(guān)空中交通管制部門(mén)報(bào)告�？罩薪煌ü苤茊挝话l(fā)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)有無(wú)人機(jī)活動(dòng)或者收到相關(guān)報(bào)告，應(yīng)當(dāng)向所管制的航空器通報(bào)無(wú)人機(jī)活動(dòng)情報(bào)，必要時(shí)提出避讓建議，并按要求向相關(guān)管制單位、空管運(yùn)行管理單位和所在地的民航監(jiān)管局通報(bào)。
十、民用無(wú)人機(jī)活動(dòng)中使用無(wú)線電頻率、無(wú)線電設(shè)備應(yīng)當(dāng)遵守國(guó)家無(wú)線電管理法規(guī)和規(guī)定，且不得對(duì)航空無(wú)線電頻率造成有害干擾。民用無(wú)人機(jī)遙控系統(tǒng)不得使用航空無(wú)線電頻率。在民用無(wú)人機(jī)上設(shè)置無(wú)線電設(shè)備，使用航空無(wú)線電頻率的，應(yīng)當(dāng)向民用航空局無(wú)線電管理委員會(huì)辦公室提出申請(qǐng)。
十一、未經(jīng)批準(zhǔn)，不得在民用無(wú)人機(jī)上發(fā)射語(yǔ)音廣播通信信號(hào)。
十二、使用民用無(wú)人機(jī)應(yīng)當(dāng)遵守國(guó)家有關(guān)部門(mén)發(fā)布的無(wú)線電管制命令。
無(wú)人機(jī)管理制度 3
1、無(wú)人機(jī)預(yù)警系統(tǒng)屬于設(shè)施，由專職操作人員負(fù)責(zé)維護(hù)管理。
2、任何組織和個(gè)人不得私用無(wú)人機(jī)進(jìn)行試飛。
3、執(zhí)機(jī)人員要按照技術(shù)規(guī)范，正確使用、保養(yǎng)維護(hù)設(shè)備，保持機(jī)器完整，確保設(shè)施設(shè)備處于良好戰(zhàn)備運(yùn)行狀態(tài)。
4、發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障情況，應(yīng)及時(shí)向主管領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告并迅速消除影響。
5、嚴(yán)格按照規(guī)定的限飛區(qū)域經(jīng)當(dāng)?shù)乜展懿块T(mén)批準(zhǔn)進(jìn)行飛行操作。
6、落實(shí)分管領(lǐng)導(dǎo)和專兼職管理人員，明確責(zé)任，落實(shí)措施，確保不發(fā)生私飛，損毀等問(wèn)題。
無(wú)人機(jī)管理制度 4
第一章 總 則
第一條 為了規(guī)范使用民用無(wú)人駕駛航空器（以下簡(jiǎn)稱“ 無(wú)人駕駛航空器” ） 從事經(jīng)營(yíng)性飛行活動(dòng)，加強(qiáng)市場(chǎng)監(jiān)管，促進(jìn)無(wú)人駕駛航空器產(chǎn)業(yè)安全、有序、健康發(fā)展，依據(jù)《民航法》及無(wú)人駕駛航空器管理的有關(guān)規(guī)定，制定本辦法。
第二條 本辦法適用于在中華人民共和國(guó)境內(nèi)（港澳臺(tái)地區(qū)除外）使用最大空機(jī)重量為 250 克以上（含 250 克） 的無(wú)人駕駛航空器開(kāi)展航空噴灑（撒） 、航空攝影、空中拍照、表演飛行等作業(yè)類和無(wú)人機(jī)駕駛員培訓(xùn)類的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。無(wú)人駕駛航空器開(kāi)展載客類和載貨類經(jīng)營(yíng)性飛行活動(dòng)不適用本辦法。
第三條 使用無(wú)人駕駛航空器開(kāi)展本辦法第二條所列的經(jīng)營(yíng)性飛行活動(dòng)應(yīng)當(dāng)取得經(jīng)營(yíng)許可證，未取得經(jīng)營(yíng)許可證的，不得開(kāi)展經(jīng)營(yíng)性飛行活動(dòng)。
第四條 中國(guó)民用航空局（以下簡(jiǎn)稱民航局） 對(duì)無(wú)人駕駛航空器經(jīng)營(yíng)許可證實(shí)施統(tǒng)一監(jiān)督管理。 中國(guó)民用航空地區(qū)管理局 （以下簡(jiǎn)稱民航地區(qū)管理局） 負(fù)責(zé)實(shí)施轄區(qū)內(nèi)的無(wú)人駕駛航空器經(jīng)營(yíng)許可證頒發(fā)及監(jiān)管管理工作。
第二章 許可證申請(qǐng)條件及程序
第五條 取得無(wú)人駕駛航空器經(jīng)營(yíng)許可證，應(yīng)當(dāng)具備下列基本條件：
（一）從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的主體應(yīng)當(dāng)為企業(yè)法人，法定代表人為中國(guó)籍公民；
�。ǘ┢髽I(yè)應(yīng)至少擁有一架無(wú)人駕駛航空器，且以該企業(yè)名稱在中國(guó)民用航空局“ 民用無(wú)人駕駛航空器實(shí)名登記信息系統(tǒng)” 中完成實(shí)名登記；
（三）具有行業(yè)主管部門(mén)或經(jīng)其授權(quán)機(jī)構(gòu)認(rèn)可的培訓(xùn)能力（此款僅適用從事培訓(xùn)類經(jīng)營(yíng)活動(dòng)） ；
（四）投保無(wú)人駕駛航空器地面第三人責(zé)任險(xiǎn)。
第六條 具有下列情形之一的，不予受理無(wú)人駕駛航空器經(jīng)營(yíng)許可證申請(qǐng)：
�。ㄒ唬┥暾�(qǐng)人提供虛假材料被駁回，一年內(nèi)再次申請(qǐng)的；
�。ǘ┥暾�(qǐng)人以欺騙、賄賂等不正當(dāng)手段取得經(jīng)營(yíng)許可證后被撤銷，三年內(nèi)再次申請(qǐng)的；
�。ㄈ┮驀�(yán)重失信行為被列入民航行業(yè)信用管理“黑名單” 的企業(yè)；
�。ㄋ模┓伞⒎ㄒ�(guī)規(guī)定不予受理的其他情形。
第七條 申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)通過(guò)“民用無(wú)人駕駛航空器經(jīng)營(yíng)許可證管理系統(tǒng)” 在線申請(qǐng)無(wú)人駕駛航空器經(jīng)營(yíng)許可證，申請(qǐng)人須在線填報(bào)以下信息，并確保申請(qǐng)材料及信息真實(shí)、合法、有效：
�。ㄒ唬┢髽I(yè)法人基本信息；
（二）無(wú)人駕駛航空器實(shí)名登記號(hào)；
（三）無(wú)人機(jī)駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)認(rèn)證編號(hào)（此款僅適用于培訓(xùn)類經(jīng)營(yíng)活動(dòng)） ；
�。ㄋ模┩侗５孛娴谌素�(zé)任險(xiǎn)承諾；
�。ㄎ澹┢髽I(yè)擬開(kāi)展的無(wú)人駕駛航空器經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目。
第八條 民航地區(qū)管理局應(yīng)當(dāng)自申請(qǐng)人在線成功提交申請(qǐng)材料之日起二十日內(nèi)作出是否準(zhǔn)予許可的決定。 準(zhǔn)予許可的，申請(qǐng)人可在線獲取電子經(jīng)營(yíng)許可證，不予許可的，申請(qǐng)人可在線查詢?cè)颉?/p>
第九條 無(wú)人駕駛航空器經(jīng)營(yíng)許可證所載事項(xiàng)需變更的，許可證持有人應(yīng)當(dāng)通過(guò)系統(tǒng)提出變更申請(qǐng)。
第十條 民航地區(qū)管理局應(yīng)當(dāng)自申請(qǐng)人在線成功提交變更申請(qǐng)之日起二十日內(nèi)作出是否準(zhǔn)予變更的決定。 準(zhǔn)予變更的，申請(qǐng)人可在線獲取變更后的電子經(jīng)營(yíng)許可證，不予變更的，申請(qǐng)人可在線查詢?cè)颉?/p>
第三章 監(jiān)督管理
第十一條 許可證持有人開(kāi)展經(jīng)營(yíng)性飛行活動(dòng)，應(yīng)當(dāng)遵守國(guó)家法律法規(guī)和無(wú)人駕駛航空器管理有關(guān)規(guī)定的要求，遵守空中運(yùn)行秩序，確保安全。
第十二條 許可證持有人應(yīng)持續(xù)符合取得經(jīng)營(yíng)許可證所需符合的條件。
第十三條 許可證持有人開(kāi)展飛行活動(dòng)，應(yīng)當(dāng)采取有效的環(huán)境保護(hù)措施。
第十四條 許可證持有人應(yīng)在許可證列明的`經(jīng)營(yíng)范圍內(nèi)開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。
第十五條 許可證持有人應(yīng)在飛行活動(dòng)結(jié)束后 72 小時(shí)內(nèi)，通過(guò)系統(tǒng)報(bào)送相關(guān)作業(yè)信息。
第十六條 有下列情形之一的，民航地區(qū)管理局依法撤銷企業(yè)經(jīng)營(yíng)許可證：
�。ㄒ唬┫虿痪邆湓S可條件的申請(qǐng)人頒發(fā)許可證的；
�。ǘ┮婪ǹ梢猿蜂N經(jīng)營(yíng)許可證的其他情形。
第十七條 許可證持有人有下列情形之一的，民航地區(qū)管理局應(yīng)當(dāng)依法辦理經(jīng)營(yíng)許可證的注銷手續(xù)：
�。ㄒ唬┮蚱飘a(chǎn)、解散等原因被終止法人資格的；
�。ǘ┙�(jīng)營(yíng)許可證依法被撤銷的；
（三）經(jīng)營(yíng)許可證持有人自行申請(qǐng)注銷的；
（四）法律、法規(guī)規(guī)定的應(yīng)當(dāng)注銷的其他情形。
第十八條 無(wú)人駕駛航空器經(jīng)營(yíng)許可證不得涂改、出借、買(mǎi)賣(mài)或轉(zhuǎn)讓。
第十九條 許可證持有人應(yīng)當(dāng)在線打印無(wú)人駕駛航空器經(jīng)營(yíng)許可證，并置于公司住所或者營(yíng)業(yè)場(chǎng)所的醒目位置。
第二十條 無(wú)人駕駛航空器經(jīng)營(yíng)許可證在未被依法吊銷、撤銷、注銷等情況下，長(zhǎng)期有效。
無(wú)人機(jī)管理制度 5
為提升林業(yè)野外工作效率、信息化管理水平，適應(yīng)林業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的需要，決定各基層林業(yè)業(yè)務(wù)單位配備無(wú)人機(jī)。為確保無(wú)人機(jī)安全、規(guī)范使用和管理，充分發(fā)揮其在林業(yè)勘查、設(shè)計(jì)、防災(zāi)監(jiān)測(cè)上的作用，特制訂本制度：
一、本制度所指無(wú)人機(jī)包括便攜式和施藥無(wú)人機(jī)。
二、各單位領(lǐng)到配發(fā)的無(wú)人機(jī)后及時(shí)按照國(guó)有資產(chǎn)管理相關(guān)規(guī)定登記臺(tái)賬并錄入資產(chǎn)管理系統(tǒng)，納入國(guó)有資產(chǎn)管理范疇并加強(qiáng)管理。
三、各單位必須指定專人負(fù)責(zé)管理、操作使用無(wú)人機(jī)，明確責(zé)任，管理使用人對(duì)無(wú)人機(jī)設(shè)備的安全和規(guī)范使用負(fù)責(zé)，單位負(fù)責(zé)人應(yīng)對(duì)無(wú)人機(jī)管理使用人的'日常使用行為加強(qiáng)監(jiān)督管理。
四、無(wú)人機(jī)管理使用人應(yīng)加強(qiáng)設(shè)備使用、維護(hù)的理論學(xué)習(xí)和實(shí)操練習(xí)，以熟悉掌握無(wú)人機(jī)駕駛技術(shù)，同時(shí)做好日常維護(hù)，使無(wú)人機(jī)隨時(shí)處于可用狀態(tài)。
五、確保無(wú)人機(jī)安全完整，不得使用不兼容的部件或嘗試以任何不符合官方說(shuō)明的方式改動(dòng)和擅自拆卸組裝無(wú)人機(jī)，在使用過(guò)程中有技術(shù)方面的疑問(wèn)及時(shí)與供應(yīng)商售后技術(shù)支持聯(lián)系，如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題要及時(shí)向局規(guī)財(cái)股報(bào)告，同時(shí)聯(lián)系售后。
六、無(wú)人機(jī)僅限用于工作用途，不得擅自私用和外借。如有需要為政府其他部門(mén)服務(wù)，需請(qǐng)示局領(lǐng)導(dǎo)同意，由本單位操作員操控。不得為企業(yè)或其他個(gè)人提供服務(wù)。
七、無(wú)人機(jī)日常操控嚴(yán)格遵守和執(zhí)行無(wú)人機(jī)安全操作指引，按步驟和規(guī)程進(jìn)行操作，確保設(shè)備和人員安全。
主要注意事項(xiàng)：
（一）無(wú)人機(jī)使用航程和高度必須在安全遙控范圍內(nèi)，起降地點(diǎn)滿足安全要求，起飛前應(yīng)仔細(xì)檢查無(wú)人機(jī)各項(xiàng)設(shè)備狀態(tài)是否正常，飛行前要先確定好飛行線路，遠(yuǎn)離既有交通線路、人口密集區(qū)、高壓線、高大建筑及重要設(shè)施，不準(zhǔn)飛臨或穿越正在運(yùn)營(yíng)的高鐵線路和其他鐵路線路。
（二）無(wú)人機(jī)使用過(guò)程必須充分考慮到飛行過(guò)程控制器與無(wú)人機(jī)信號(hào)連接中斷導(dǎo)致的危害性，避免在信號(hào)塔、軍用基地附近等使用，避免信號(hào)中斷，導(dǎo)致意外事件。
�。ㄈ┪寮�(jí)及以上大風(fēng)、大霧、雨雪、嚴(yán)重霧霾（影響視線）等惡劣天氣，禁止使用無(wú)人機(jī)。
�。ㄋ模┢渌枰⒁獾氖马�(xiàng)。
本制度自印發(fā)之日起實(shí)施。
無(wú)人機(jī)管理制度 6
1、注冊(cè)登記：所有無(wú)人機(jī)使用者必須在相關(guān)部門(mén)進(jìn)行實(shí)名注冊(cè)登記，確保無(wú)人機(jī)來(lái)源合法、用戶信息明確。
2、飛行許可：無(wú)人機(jī)飛行需提前向有關(guān)部門(mén)申請(qǐng)并獲得批準(zhǔn)，遵守規(guī)定的飛行區(qū)域、高度、時(shí)間等限制，不得侵犯國(guó)家空域管理和民用航空活動(dòng)秩序。
3、操作資質(zhì)：無(wú)人機(jī)駕駛員應(yīng)具備相應(yīng)操作技能和知識(shí)，并通過(guò)相關(guān)考核獲取駕駛資格證書(shū)。
4、安全監(jiān)管：無(wú)人機(jī)制造商需保證產(chǎn)品質(zhì)量，提供必要的`安全防護(hù)措施；使用者則需定期對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，確保其處于良好安全狀態(tài)。
5、法律責(zé)任：對(duì)于違反無(wú)人機(jī)管理制度的行為，將依法予以處罰，包括警告、罰款、暫扣或吊銷飛行資格等。
無(wú)人機(jī)管理制度 7
1、認(rèn)證許可制度：無(wú)人機(jī)的生產(chǎn)和銷售需經(jīng)過(guò)國(guó)家相關(guān)部門(mén)的認(rèn)證許可，產(chǎn)品必須符合國(guó)家規(guī)定的質(zhì)量和安全標(biāo)準(zhǔn)。
2、注冊(cè)登記制度：所有無(wú)人機(jī)使用者必須在購(gòu)買(mǎi)后進(jìn)行實(shí)名注冊(cè)登記，詳細(xì)記錄無(wú)人機(jī)型號(hào)、用途、所有者信息等內(nèi)容。
3、飛行審批制度：無(wú)人機(jī)飛行前，使用者須向相關(guān)管理部門(mén)申請(qǐng)飛行計(jì)劃，明確飛行區(qū)域、高度、時(shí)間等要素，并嚴(yán)格遵守批準(zhǔn)的飛行范圍和條件。
4、駕駛員資質(zhì)管理：無(wú)人機(jī)操作人員應(yīng)通過(guò)專業(yè)培訓(xùn)并取得相應(yīng)資格證書(shū)，具備合法駕駛無(wú)人機(jī)的`能力。
5、安全監(jiān)管制度：對(duì)無(wú)人機(jī)飛行實(shí)施全程動(dòng)態(tài)監(jiān)控，嚴(yán)禁未經(jīng)許可進(jìn)入禁飛區(qū)或從事違法違規(guī)行為，對(duì)于違反規(guī)定的，將依法依規(guī)追究責(zé)任。
6、應(yīng)急處置機(jī)制：建立完善的無(wú)人機(jī)應(yīng)急處置預(yù)案，針對(duì)可能出現(xiàn)的安全問(wèn)題及時(shí)響應(yīng)和處理。
7、數(shù)據(jù)保護(hù)制度：無(wú)人機(jī)獲取的所有數(shù)據(jù)需遵循國(guó)家關(guān)于個(gè)人信息保護(hù)和數(shù)據(jù)安全的相關(guān)法律法規(guī)，不得濫用或泄露。
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