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電工技師年度工作總結(jié)
總結(jié)是指社會團體、企業(yè)單位和個人對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析,得出教訓和一些規(guī)律性認識的一種書面材料,通過它可以正確認識以往學習和工作中的優(yōu)缺點,為此我們要做好回顧,寫好總結(jié)?偨Y(jié)怎么寫才能發(fā)揮它的作用呢?以下是小編收集整理的電工技師年度工作總結(jié),僅供參考,大家一起來看看吧。
電工技師年度工作總結(jié)1
已有一年多的時間了。在這一年中,我一直在項目部工作,負責電工施工的現(xiàn)場管理及技術(shù)指導工作,憑借自己的努力和領導的提攜,從一名普通的電工監(jiān)理,進而又被提拔到兼任電儀車間技術(shù)員一職。在這期間,我除負責對南北廠區(qū)所屬的車間進行電氣施工監(jiān)理的工作之外,還承擔電儀車間技術(shù)員應盡的職責。雖然工作量比以前要繁重的多,但給我提供了一個全面了解公司整個電氣系統(tǒng)的機會,加強了我對公司電氣系統(tǒng)的認知和掌握,并提高了我對一些系統(tǒng)發(fā)生各類事故時獨立分析和處理問題的能力,為我進一步從事電工技術(shù)工作打下良好的基礎。
下面我對20xx年承擔車間技術(shù)員工作進行總結(jié)。
1、我對電儀技術(shù)員工作的認識及態(tài)度
我被任命為電儀車間技術(shù)員之后,開始逐漸進入這一角色。雖然以前我在xx制藥有限公司承擔電氣設備員一職,對高低壓電氣技術(shù)及設備有著深入的了解和掌握。但自從來了xx新工地以后,在從事電氣監(jiān)理工作的過程中,感到要想當好一個合格電儀技術(shù)員的壓力在增大。主要有以下幾方面原因,一是公司的電氣設備數(shù)量龐大;二是電氣設備種類繁多,涉及高低壓輸電、配電、送電和電氣維修等方方面面;三是新舊設備混用增加了電氣設備發(fā)生故障的幾率和排除故障的難度;四是新上了110kva變電站,這是以前我未曾接觸的新生事物;五是我有三、四年沒有從事儀表工作了,我必須把以前漏掉的知識重新學習一次。
面對這種壓力,我感到自己責任的重大。為公司電儀設備的正常穩(wěn)定運行,提供技術(shù)支持,處理突發(fā)故障,就成了我的工作重點。我相信我有能力把這項工作做好,壓力越大動力就越大。在從事電儀技術(shù)員初期,我對以前不熟悉的7-aca發(fā)酵車間、7-aca提煉車間、動力車間和制水站、110kv變電站及10kv開閉所的電氣設備進行熟悉和了解。并對以前未接觸過的電氣設備收集使用說明書,熟悉其工作原理和參數(shù)的設定、維護保養(yǎng)及故障的排除方法。對有異議的問題與廠家和相關人員進行探討,確保對相關設備掌握的徹底性。
另為我與車間的維修組、運行組及儀表組進行溝通,了解現(xiàn)有員工的知識層次和對目前工作中存在那些技術(shù)問題需要解決。
2、本年度工作內(nèi)容
一、日常工作內(nèi)容
(1)、克拉維酸口服無菌車間離心機,在料滿的情況下,無法啟動。我去檢查后,發(fā)現(xiàn)離心機在啟動前,負載太重。變頻器送出功率無法克服此扭矩,造成離心機無法啟動。了解工作原因以后,我對變頻器的啟動扭矩重新設置并投入直流制動電阻,延長了啟動時間,保證了該離心機的正常使用。
(2)、鍋爐車間1#引風機變頻器在正常停車時,總報“停車時過電流”,經(jīng)我分析,發(fā)現(xiàn)停車時,操作人員停車太快,沒有在逐步減小頻率的情況下,就迅速停車。為徹底解決本問題,我為該變頻器安裝了直流電抗器,并設置直流電抗器的投用參數(shù),從技術(shù)層面解決了此問題。另外為保證設備的正常運行,我還給鍋爐車間的操作工講解了設備正常的'啟動程序和注意事項。
(3)、克拉維酸提煉一車間薄膜蒸發(fā)器,在使用過程中,壓力一直處于高位,無法保證生產(chǎn)的正常運行,對此我與楊波協(xié)商后,建議使用變頻控制方式。用人為方式控制設備的壓力,確保生產(chǎn)的穩(wěn)定性。最終,我們?yōu)?臺薄膜蒸發(fā)器安裝了變頻器,通過一個時期的運行,確定效果達到預期要求。
(4)、克拉維酸發(fā)酵一車間3#反滲透高壓泵,在試用行時,變頻器無法正常工作,我檢查后,發(fā)現(xiàn)變頻器的參數(shù)人為改動過,造成變頻器運行參數(shù)沖突。為解決本問題,我重新設定參數(shù),確保了該設備的正式使用。
(5)、污水站脫水機房離心機,在運行中,報過電流故障,我在現(xiàn)場檢查后,確認該變頻器所帶電機有問題。經(jīng)進一步檢查電機,發(fā)現(xiàn)電機匝間短路。對電機維修后,設備恢復正常。
(6)、鍋爐車間主熱水電磁閥,電路板經(jīng)常被擊穿,我分析認為系工作電源受變頻器及其它直流電氣設備的污染,導致電壓疊加,形成高電壓,造成工作電路板擊穿。所以我建議車間安裝穩(wěn)壓器,單獨為儀表類設備供電,以保證儀表設備的使用安全和運行穩(wěn)定。
這些只是我日常工作的很小一部分,這樣的突發(fā)事故常有發(fā)生,當需要我去處理是我總會第一個來到現(xiàn)場,盡自己所能盡快為車間排除故障,恢復設備的正常運行。
電工技師年度工作總結(jié)2
一、工作內(nèi)容
我的工作內(nèi)容大致分為機電組工作和設備科科室工作。
機電組工作:
1.組織班組成員做好車間設備的巡檢、維護和維修工作;
2.參與巡檢和重點維護、維修工作;
3.負責機電組和變配電室的現(xiàn)場規(guī)范和管理;
科室工作:
1.安全工作:填寫安全檢查記錄、安全整改記錄、安全月報表、安全季報表;
2.質(zhì)量工作:整理維護設備檔案資料;收集整理冰機、鍋爐、變配電運行記錄、設備用油記錄和車間設備保養(yǎng)記錄;統(tǒng)計設備完好率和監(jiān)視測量裝置有效率;
3.完成領導安排的其他工作;
二、主要成績
1.在機電組規(guī)范了個人用品的擺放,如:茶杯、工作鞋等;
2.公用工具、備品備件和資料等實行專人分管整理;
3.組織機電組成員及時完成車間設備的巡檢、維護和維修,保障了車間生產(chǎn)設備的正常運行;
4.組織班組頂酷暑參與車間新設備安裝、放線、接線及調(diào)試等工作,為新設備早日投產(chǎn)作好準備;
5.參與能源組設備的部分維修,保證了能源設備的運行;
6.在q10機液位控制系統(tǒng)故障時,實現(xiàn)了q10機的液位控制系統(tǒng)的改造、并修復原液位控制器,恢復原控制器控制液位后運行正常,至今無異常;
7.參與前加工段均質(zhì)冷卻水系統(tǒng)改造的電氣部分安裝工作;
8.參與cip中心站系統(tǒng)改造的電氣和氣動部件的安裝和調(diào)試工作;
9.完成車間設備巡檢表的更改,加大了設備巡檢力度;
10.做好安全工作的各種記錄、報表;
11.做好設備檔案的維護和設備運行、設備用油、車間保養(yǎng)記錄的收集;做好設備完好率和監(jiān)視測量裝置有效率的統(tǒng)計;
三、經(jīng)驗體會
1.塌實刻苦提高專業(yè)技能
作為一名技術(shù)人員,專業(yè)技術(shù)水平是根本。搞技術(shù)是學無止境的,還要發(fā)揚吃苦耐勞的精神。不光要學習書本上的理論知識,還要聯(lián)系實際,在實際中不斷摸索、不斷積累。同時,也要虛心求教,掌握各種相關專業(yè)知識。
2.努力鉆研提高管理能力
對于剛從事機電組管理工作的我來說,面對的一切都是嶄新而富有挑戰(zhàn)的。就需要充實自己,我經(jīng)常用業(yè)余時間,看些與管理相關的書籍,或者上網(wǎng)查一些管理方面的資料及前輩們的管理心得。而運用這些管理知識到工作中才是最重要的,否則就是“紙上談兵”了,我在這方面還做得夠,還需加大力度。
重視思考,有時遇到同一個問題,有的人處理得恰當,而有些人就處理得草率。作為一名管理者,就要養(yǎng)成勤思考的習慣,那就是平時碰到問題,要勤于思考,以至帶領班組以最佳的方案處理問題。
同時還要經(jīng)常性的與班組成員工進行溝通,鼓勵成員提出一些自己的'看法,及部門存在的問題。以便及時改善!
3.注重細節(jié)逐步成長
在工作中,任何細微環(huán)節(jié)的差錯都可能導致整個工作的失敗。所以要重視每一個環(huán)節(jié),一絲不茍的做好。學會記錄每一件事和每一個重要環(huán)節(jié),為今后學習和回顧提供材料和依據(jù)。
四、存在問題和不足
1.工作中有時有點粗心、不夠細致;
2.在專業(yè)技術(shù)上鉆研不夠;
3.組織管理力度不夠;
針對上述問題,在今后的工作中要克服粗心、加強專業(yè)技術(shù)、技能的學習力爭更大的進步,同時還要加強將所學到的管理知識運用到工作中去,發(fā)揮班組團隊的力量,把工作做得更上一個臺階。
總之,半年的工作,有成績也有不足,有歡樂也有苦澀,但收獲卻是主題。雖沒做驚天動地的大事,卻在一件件小事中體現(xiàn)出了工作的意義和人生的價值。為了鍛煉自我、成長成材。在今后的工作中,我會更加勤奮工作,不斷完善自己,提高自己!
電工技師年度工作總結(jié)3
本人在多年的工作中,根據(jù)變電所實際情況,發(fā)現(xiàn)各變電所的缺陷及整改之處,注意到有不少故障是各種低壓電器經(jīng)期使用其元件老化并缺乏經(jīng)常性維護而產(chǎn)生的。
一、常用電壓電器故障的幾個檢修實例
1、電壓斷路器故障
觸頭過熱,可聞到配電控制柜有味道,經(jīng)過檢查是動觸頭沒有完全插入靜觸頭,觸點壓力不夠,導致開關容量下降,引起觸頭過熱。此時要調(diào)整操作機構(gòu),使動觸頭完全插入靜觸頭。
通電時閃弧爆響,經(jīng)檢查是負載長期過重,觸頭松動接觸不良所引起的。檢修此故障一定要注意安全,嚴防電弧對人和設備的危害。檢修完負載和觸頭后,先空載通電正常后,才能帶負載檢查運行情況,直至正常。此故障一定要注意用器設備的日常維護工作,以免造成不必要的危害。
2、接觸器的故障
觸點斷相,由于某相觸點接觸不好或者接線端子上螺釘松動,使電動機缺相運行,此時電動機雖能轉(zhuǎn)動,但發(fā)出嗡嗡聲。應立即停車檢修。
觸點熔焊,接“停止”按鈕,電動機不停轉(zhuǎn),并且有可能發(fā)出嗡嗡聲。此類故障是二相或三相觸點由于過載電流大而引起熔焊現(xiàn)象,應立即斷電,檢查負載后更換接觸器。
通電銜鐵不吸合。如果經(jīng)檢查通電無振動和噪聲,則說明銜鐵運動部分沿有卡住,只是線圈斷路的故障?刹鹣戮圈按原數(shù)據(jù)重新繞繞制后浸漆烘干。
3、熱繼電器故障
熱功當量元件燒斷,若電動機不能啟動或啟動時有嗡嗡聲,可能是熱繼電器的熱元件中的熔斷絲燒斷。此類故障的`原因是熱繼電器的動作頻率太高,或負級側(cè)發(fā)生過載。排除故障后,更換合適的熱繼電器、注意后重新調(diào)整整定值。
熱繼電器“誤”動作。這種故障原因一般有以下幾種:整定值偏小,以致未過載就動作;電動機啟動時間過長,使熱繼電器在啟動過程中動作;操作頻率過高,使熱元件經(jīng)常受到?jīng)_擊。重新調(diào)整整定值或更換適合的熱繼電器解決。
熱繼電器“不”動作。這種故障通常是電流整定值偏大,以致過載很久仍不動作,應根據(jù)負載工作電流調(diào)整整定電流。
熱繼電器使用日久,應該定期校驗它的動作可靠性。當熱繼電器動作脫扣時,應待雙金屬片冷卻后再復位。按復位按鈕用力不可過猛,否則會損壞操作機構(gòu)。
二、常用電壓電器的故障檢修及其要領
凡有觸點動作的電壓電器主要由觸點系統(tǒng)、電磁系統(tǒng)、滅孤裝置三部分組成。也是檢修中的重點。
1、觸點的故障檢修
觸點的故障一般有觸點過熱、熔焊等。觸點過熱的主要原因是觸點壓力不夠、表面氧化或不清潔和容量不夠;觸點熔焊的主要原因是觸點在閉合時產(chǎn)生較大電弧,及觸點嚴重跳動所致。
檢查觸點表面氧化情況和有無污垢。觸點有污垢,已用汽油清洗干凈。
銀觸點的氧化層不僅有良好的導電性能,而且在使用中還會還原成金屬銀,所以可不作修理。
銅質(zhì)觸點如有氧化層,可用油光銼銼平或用小刀輕輕地刮去其表面的氧化層。
觀察觸點表面有無灼傷燒毛,銅觸點燒毛可用油光銼或小刀整修毛。整修觸點表面不必過分光滑,不允許用砂布來整修,以免殘留砂粒在觸點閉合時嵌在觸點上造成接觸不良。但銀觸點燒毛可不必整修。
觸點如有熔焊,應更換觸點。若因觸點容量不夠而造成,更換時應選容量大一級的電器。
檢查觸點有無松動,如有應加以緊固,以防觸點跳動。檢查觸點有無機械損傷使彈簧變形,造成觸點壓力不夠。若有,應調(diào)整壓力,使觸點接觸良好。觸點壓力的經(jīng)驗測量方法如下:初壓力的測量,在支架和動觸點之間放置一張紙條約0.1mm其寬度比觸頭寬些,紙條在彈簧作用下被壓緊,這時用一手拉紙條.當紙條可拉出而且有力感時,可認為初壓力比較合適.終壓力的測量,將紙條夾在動、靜觸點之間,當觸點在電器通電吸合后,用同樣方法拉紙條。當紙條可拉出的,可認為終壓力比較合適。對于大容量的電器,如100a以上當用同樣方法拉紙條,當紙條拉出時有撕裂現(xiàn)象可認為初、終壓力比較合適。
以上觸點壓力的測量方在多次修理試驗中效果不錯。都能正常進行,如測量壓力值不能經(jīng)過調(diào)整彈簧恢復時,必須更換彈簧或觸點。
2、電磁系統(tǒng)的故障檢修
由于動、靜鐵心的端面接觸不良或鐵心歪斜、短路環(huán)損壞、電壓太低等,都會使銜鐵噪聲大,甚至線圈過熱或燒毀。
(1)銜鐵噪聲大。修理時、應拆下線圈,檢查、靜鐵心之間的接觸面是否平整,在無油污。若不平整應銼平或磨平;如有油污要用汽油進行清洗。
若動鐵心歪斜或松動,應加以校正或緊固。
檢查短路環(huán)有無斷裂,如斷裂應按原尺寸用銅板制好換止,或?qū)⒋帚~絲敲打成方截面,按原尺寸做好裝上。
(2)電磁線圈斷電后銜鐵不立即釋放。產(chǎn)生這種故障的主要原因有:運動部分被卡住;
鐵心氣隙大小,剩磁太大;彈簧疲勞變形,彈力不夠和鐵心接觸面有油污。可通過拆卸后整修,使鐵心中柱端面與底端
端面間留有0.02—0.03mm的氣隙,或更換彈簧。
(3)線圈故障檢修。線圈的主要故障是由于所通過的電流過大,線圈過熱以致燒毀。
這類故障通常是由于線圈絕緣損壞、電源電壓過低,動、靜鐵心接觸不緊密,也都能使線圈電流過大,線圈過熱以致燒毀。
線圈若因短路燒毀,均應重繞時可以從燒壞的線圈中測得導線線徑和匝數(shù)。也可從銘牌或手冊上查出線圈的線徑和匝數(shù)。按鐵心中柱截面制作線模,線圈繞好后先放在105——110℃的烘箱中3小時,冷卻至60-70℃浸1010瀝青漆,也可以用其他絕緣漆。滴盡余漆后在溫度為110——120℃的烘箱中烘干,冷卻至常溫后即可使用。
如果線圈短路的匝數(shù)不多。短路點又在接近線圈的用頭處,其余部分完好,應正即切斷電源,以免線圈被燒毀。
若線圈通電后無振動力學噪聲,要檢查線圈引出線連接處又無脫落,用萬用表檢查線圈是否斷線或燒毀;通電后如有振動和噪聲,應檢查活動部分是否被卡住,靜、動鐵心之間是否有導物,電源電壓是否過低。要區(qū)別對待,及時處理。
3、滅火裝置的檢修
取下滅弧罩,檢查滅弧珊片的完整性及清除表面的煙痕和金屬細末,外殼應完整無損。
滅弧罩如有碎裂隙,應及時更換。特別說明一點原來帶有滅弧罩的電器決不允許在不帶滅弧罩時使用鳳防短路。
常用低壓電器種類很多,以上是幾種有代表性的又是最常用的電氣故障的一些方法及其要領,觸類旁通,對其它電器的檢修具有一定的共性。
本人84年參加工作,20xx年調(diào)入北侖合運班以來,先后參加了9個110kv變電所的投產(chǎn)及驗收工作和多座的35kv變電所投產(chǎn)工作,以上為本人的工作總結(jié)。
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