駐廠老師管理工作總結(jié)
充實(shí)的工作生活一不留神就過去了，經(jīng)過過去這段時(shí)間的積累和沉淀，我們已然有了很大的提升和改變，來為這一年的工作寫一份工作總結(jié)吧。那么要如何寫呢？以下是小編收集整理的駐廠老師管理工作總結(jié)，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
本次學(xué)校安排我負(fù)責(zé)重慶東風(fēng)小康汽車公司學(xué)生實(shí)習(xí)的駐廠管理工作，在我深感榮幸的同時(shí)也感受到自己此行的重任。在此非常感謝學(xué)校對我的信任，也要感謝重慶東風(fēng)小康汽車公司給我們的中職學(xué)生這次企業(yè)實(shí)習(xí)就業(yè)的平臺。時(shí)光飛逝，一轉(zhuǎn)眼駐廠管理工作的時(shí)間就結(jié)束了，在這短短的三個(gè)多月里，通過自身一線的調(diào)研與企業(yè)管理層、人力資源部及與學(xué)生的交流情況，簡單的談?wù)勛约旱捏w會。
本次實(shí)習(xí)活動共有54位汽修專業(yè)學(xué)生參與，通過入職培訓(xùn)、安全培訓(xùn)、生產(chǎn)培訓(xùn)之后，學(xué)生被分派到各個(gè)工作崗位，第一個(gè)月試用期由企業(yè)安排師父帶領(lǐng)著觀摩然后實(shí)地完成汽車部件生產(chǎn)、裝配操作，使學(xué)生切實(shí)了解到企業(yè)生產(chǎn)時(shí)的加工環(huán)節(jié)及注意事項(xiàng)，其中很多的知識是在學(xué)校學(xué)習(xí)無法完成的。在實(shí)習(xí)過程中部分同學(xué)能夠表現(xiàn)出不怕苦、不怕累，虛心學(xué)習(xí)、踏實(shí)干事的優(yōu)秀品質(zhì)，他們跟師父打成一片，親如兄弟。也是一些同學(xué)在實(shí)習(xí)的過程中，表現(xiàn)得不盡如人意，怕吃苦，不能接受批評，從而中途退出，對此我也表示非常的遺憾。
重慶東風(fēng)小康汽車公司是一家由東風(fēng)汽車公司和重慶小康工業(yè)合資創(chuàng)辦的汽車生產(chǎn)公司，在實(shí)習(xí)的54位學(xué)生中，至我離開公司最后有33位學(xué)生仍留在該企業(yè)工作，造成學(xué)生離職的原因結(jié)合本人在產(chǎn)線管理的切身體會，我認(rèn)為主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面以及一些建議：
1、學(xué)生初次踏上工作崗位，雖然我們的學(xué)生是已經(jīng)參加過一次企業(yè)實(shí)習(xí)實(shí)踐。
但是對汽車制造業(yè)任何概念，更與學(xué)校生活沒有可比性，一走出校園就進(jìn)入到企業(yè)里，在他們心理上會覺得汽車制造企業(yè)是流水線生產(chǎn)學(xué)不到技術(shù)。而且與學(xué)生的交流中發(fā)現(xiàn)由于在平時(shí)的教學(xué)中存在的專業(yè)推薦就業(yè)中將汽車制造與汽車維修放在了不對等的地位中，按學(xué)生的說法是“成績和平時(shí)表現(xiàn)最差的學(xué)生被安排到了汽車制造廠”，所以心理上過不去。
建議：招生過程與專業(yè)教學(xué)過程中注意將汽車制造也視作一個(gè)可以有發(fā)展的工作和可安置就業(yè)的途徑。我與其他駐廠老師交流體會中發(fā)現(xiàn)，中職學(xué)生眼高手低，修理廠學(xué)技術(shù)不踏實(shí)還嫌環(huán)境差；4s店工資低學(xué)不到技術(shù)管理嚴(yán)格。而汽車修理行業(yè)畢竟不能完全解決汽車專業(yè)學(xué)生的就業(yè)問題，但是汽車制造企業(yè)工作環(huán)境好、待遇好，只要過了實(shí)習(xí)期基本還是可以穩(wěn)定。
2、學(xué)生的整體年齡偏小，在企業(yè)嚴(yán)格的規(guī)章制度下，進(jìn)行兩班制的工作，對于心理壓力偏大。
建議：因?yàn)槠囍圃鞓I(yè)的淡季和旺季比較明顯，一般九月中旬進(jìn)入旺季，所以為了能給企業(yè)和學(xué)生營造一個(gè)緩沖環(huán)境，建議八月中旬或者九月上旬進(jìn)入企業(yè)實(shí)習(xí)。一方面學(xué)生在產(chǎn)量低的情況下能夠扎實(shí)學(xué)習(xí)，慢慢適應(yīng)生產(chǎn)節(jié)奏，在迎來生產(chǎn)旺季時(shí)，學(xué)生已經(jīng)可以取得正式工資，一般是在焊裝在3500元左右，涂裝是2900元左右，總裝是3200元左右，工資待遇較高學(xué)生也都能適應(yīng)。一般月初到廠最為適宜，東風(fēng)小康汽車公司財(cái)務(wù)是28日結(jié)賬，次月15號發(fā)工資，這樣一個(gè)月多點(diǎn)就可以拿到實(shí)習(xí)工資，更能讓學(xué)生用工資支付生活費(fèi)，同時(shí)讓家長滿意。這些我都向人力資源部門交流過了，以避免下次合作再出現(xiàn)類似問題。
3、學(xué)生初到企業(yè)，一些綜合原因?qū)W生產(chǎn)生不滿情緒，給家長傳達(dá)的不正確信息。
建議：學(xué)校加大對駐廠老師的通信補(bǔ)貼，讓在企業(yè)管理的老師及時(shí)有效的和家長溝通聯(lián)系，傳達(dá)以正確積極的信息，學(xué)生家長自然是支持學(xué)校工作，也回鼓勵(lì)學(xué)生在工作崗位上更好的工作。從我這三個(gè)月的駐廠管理經(jīng)驗(yàn)來看，一般情況下，只要做好家長的工作，在家長的配合下工作效果明顯，也讓家長體會到我們學(xué)校對學(xué)生的科學(xué)管理，提高學(xué)校的聲譽(yù)度。
本次的`駐廠管理活動，也讓我了解到企業(yè)的管理與文化，尤其是汽車制造業(yè)。眾所周知中職生學(xué)習(xí)能力稍差，所以絕大部分中職學(xué)校（包括大專院校設(shè)置的中專部）的汽車專業(yè)依然主要以汽車制造業(yè)為主要的就業(yè)方向。在平時(shí)的教學(xué)過程中注重汽車構(gòu)造與原理，安置就業(yè)中重視汽車制造業(yè)是一個(gè)有效解決就業(yè)的途徑。我校汽修場地、硬件設(shè)備齊備，汽車專業(yè)教師工作充溢著熱情，一心為學(xué)生學(xué)有所成，就好業(yè)。但是職業(yè)教育必需與市場相結(jié)合，了解企業(yè)的需求，根據(jù)市場的需要，有方向的去教育和培養(yǎng)學(xué)生。
汽車制造與裝配技術(shù)，在本專業(yè)課程中明顯放在了一個(gè)較低的位置，在設(shè)備和教材上有一定的欠缺。在企業(yè)與學(xué)校的管理體系、文化及評價(jià)體系有差異的情況下，我認(rèn)為學(xué)校更應(yīng)該加強(qiáng)與企業(yè)的溝通與合作，了解市場和企業(yè)對“人才”的定義；熟悉企業(yè)對優(yōu)秀員工的考核標(biāo)準(zhǔn)；掌握企業(yè)提拔人才的基本條件。同時(shí)，我們要改革現(xiàn)有教育教學(xué)模式和方法，特別是現(xiàn)有的教材體系。一定要讓學(xué)生“學(xué)有所用、學(xué)以夠用”。在課程開設(shè)、教材的選用、教學(xué)方法等方面做到科學(xué)性，時(shí)效性。
建議：學(xué)校汽修專業(yè)開設(shè)汽車制造與裝配技術(shù)方向的小專業(yè)，更有利于給企業(yè)培養(yǎng)適合的技能“人才”。汽車制造與裝配技術(shù)，就業(yè)就首選汽車制造企業(yè)。此類企業(yè)管理成熟，工作環(huán)境好，工資待遇好，所以從招生工作開始就建議做好相應(yīng)宣傳。
最后再一次感謝學(xué)校以及招就處給予我的信任，讓我參與到企業(yè)的學(xué)生管理工作中去，在這里不僅學(xué)習(xí)到企業(yè)的文化與管理，還深入了解了汽車制造業(yè)的運(yùn)行模式，提高了我個(gè)人汽車?yán)碚撍仞B(yǎng)，會更有利于我汽車專業(yè)教學(xué)能力的提高！
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