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電子商務(wù)企業(yè)物流配送模式分析與選擇論文
在電子商務(wù)環(huán)境下，顧客在商業(yè)網(wǎng)站上選擇自己所需要的商品，并在網(wǎng)絡(luò)上完成購買、支付，然后等待電子商家通過物流將商品送貨上門。作為電子商務(wù)活動的最后一個環(huán)節(jié)，物流配送的服務(wù)水平直接影響著終端消費者的體驗，通過提高物流服務(wù)水平能夠有效地提升消費者的網(wǎng)絡(luò)購物體驗，提升網(wǎng)站信譽，吸引消費者，從而帶動銷售的增長。近年我國電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)購物規(guī)模迅猛增長，然而物流業(yè)的發(fā)展速度卻遠遠跟不上電子商務(wù)成長的步伐，成為了制約其發(fā)展的瓶頸。如何根據(jù)企業(yè)自身情況選擇合適的物流模式，解決當前的物流配送問題成為了B2C電子商務(wù)企業(yè)面臨的迫切問題。
一、B2C電子商務(wù)物流模式分析
1、自建物流體系
自建物流配送體系是指企業(yè)自己投資建立物流配送體系，完成企業(yè)物流配送業(yè)務(wù)。在自建物流的情況下，電子商務(wù)企業(yè)根據(jù)顧客分布選擇并建立配送點，在獲得消費者購物信息后，將商品從離消費者最近的配送點送到消費者手中。這種模式下電子商務(wù)企業(yè)對物流運作擁有控制權(quán)，便于企業(yè)監(jiān)控物流各環(huán)節(jié)運作，及時、有效的反饋商品的物流狀態(tài)，不斷改善、提高自身的服務(wù)水平，加快響應(yīng)速度，提升消費者的滿意度。因此，在第三方物流不能滿足企業(yè)物流配送需求的情況下，國內(nèi)多數(shù)資金實力雄厚、業(yè)務(wù)規(guī)模較大的電子商務(wù)企業(yè)紛紛選擇了自建物流配送體系。然而自建物流配送系統(tǒng)一次性投資較大，占用資金較多，且需要有具有專業(yè)化的物流管理能力，對于資金有限、規(guī)模較小的企業(yè)來說困難較大。
2、第三方物流模式
第三方物流是物流專業(yè)化的重要形式，在競爭激烈、社會分工日益細化的市場環(huán)境下，將物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流是企業(yè)集中資源發(fā)展核心業(yè)務(wù)，降低物流成本，擴大區(qū)域覆蓋范圍，提供更加靈活、更加專業(yè)的物流配送服務(wù)的理想選擇。實際證明第三方物流配送企業(yè)能夠給電子商務(wù)帶來更高水平的服務(wù)，是電子商務(wù)物流配送的最佳模式，但這需要建立在第三方物流總體成熟的基礎(chǔ)上。歐美發(fā)達國家在大力發(fā)展電子商務(wù)的時期，物流體系已經(jīng)相對成熟和完善，因此多數(shù)公司主要選擇第三方物流作為電子商務(wù)物流配送模式，就目前我國物流業(yè)的發(fā)展情況，第三方物流配送模式節(jié)約成本、提升服務(wù)水平的優(yōu)勢還不明顯。
3、物流聯(lián)盟模式
物流聯(lián)盟是為了達到能比單獨從事物流活動取得更好的效果，以契約方式在企業(yè)間形成的相互信任、共擔風險、共享利益的物流伙伴關(guān)系。在企業(yè)自身物流配送規(guī)模和實力有限的情況下，企業(yè)可以選擇與其他企業(yè)組建物流配送聯(lián)盟，采用聯(lián)盟配送的形式。通過組建物流聯(lián)盟，不僅可以有效彌補電子商務(wù)企業(yè)物流配送能力的不足，拓展經(jīng)營領(lǐng)域，提高客戶服務(wù)水平，擴大配送范圍，還有利于實現(xiàn)物流資源的有效配置，使物流企業(yè)實現(xiàn)集約化運作，從而提高物流配送效率，降低成本。
相比于自建物流體系和采用第三方物流的模式，物流聯(lián)盟可以減少企業(yè)物流配送系統(tǒng)投資，降低經(jīng)營風險和不確定性，同時聯(lián)盟配送模式有企業(yè)自身的參加，便于企業(yè)掌控物流運作過程，汲取了這兩種方式的優(yōu)勢，避免了兩者的劣勢。在目前第三方物流企業(yè)還遠遠不能滿足電子商務(wù)企業(yè)需求的背景下，整合物流資源，建立物流配送聯(lián)盟成為了解決目前電子商務(wù)企業(yè)物流配送難題最可行的手段。
二、B2C電子商務(wù)物流聯(lián)盟配送運作
電子商務(wù)物流聯(lián)盟可以是電子商務(wù)企業(yè)與物流企業(yè)的聯(lián)盟、電子商務(wù)企業(yè)與廠商的聯(lián)盟，也可以是物流企業(yè)之間的聯(lián)盟，或電子商務(wù)企業(yè)之間的聯(lián)盟。
1、電子商務(wù)企業(yè)與物流企業(yè)聯(lián)盟配送
雖然目前大部分電子商務(wù)企業(yè)的主要業(yè)務(wù)仍集中在經(jīng)濟發(fā)達城市，但隨著互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的深入，二級、三級城市的業(yè)務(wù)也逐漸增多。一些電子商務(wù)企業(yè)在北京、上海、廣州等城市已經(jīng)建立了較為完善的物流配送網(wǎng)絡(luò)，能夠滿足這部分區(qū)域自身物流配送需求，但是如果要建立全國性的物流配送網(wǎng)絡(luò)，在每個二三城市都建立自己的配送渠道，需要大量的資金投入，且這些城市的業(yè)務(wù)量相對較少，其利潤不足以維持物流配送體系的運營。因此，電子商務(wù)企業(yè)可與第三方物流組建聯(lián)盟來完成這部分地區(qū)的商品配送。電子商務(wù)企業(yè)通過與物流企業(yè)聯(lián)盟可以減少自建物流渠道的投資，同時借助物流企業(yè)的專業(yè)優(yōu)勢降低自身的物流配送成本，提高電子商務(wù)的整體服務(wù)水平；而物流企業(yè)可以借助電子商務(wù)企業(yè)巨大的銷售規(guī)模和廣泛的銷售區(qū)域，逐步擴大其物流覆蓋范圍，進一步完善其物流網(wǎng)絡(luò)。
2、電子商務(wù)企業(yè)與廠商聯(lián)盟配送
對于某些商品，廠商在部分城市已經(jīng)建有自己為滿足傳統(tǒng)貿(mào)易方式商品配送需求的物流體系，或是有長期穩(wěn)定的物流配送合作伙伴，電子商務(wù)企業(yè)可與廠商合作，充分利用這些現(xiàn)有的物流配送資源為客戶提供服務(wù)。
3、物流企業(yè)之間聯(lián)盟配送
目前能夠在全國范圍建立完善配送網(wǎng)絡(luò)的物流企業(yè)很少，而大部分物流企業(yè)提供的物流配送業(yè)務(wù)比較單一，單個的物流企業(yè)難以滿足電子商務(wù)企業(yè)物流配送需求。物流企業(yè)之間通過組建聯(lián)盟能夠促成物流企業(yè)間資源的整合，為電子商務(wù)企業(yè)提供更加全面、更加多樣化的服務(wù)。
4、電子商務(wù)企業(yè)之間聯(lián)盟配送
多家電子商務(wù)企業(yè)以契約的方式共同投資構(gòu)建物流配送體系，或是整合各家已有的物流配送資源，在互信互利的基礎(chǔ)上形成物流配送業(yè)務(wù)聯(lián)盟，實現(xiàn)物流資源共享，優(yōu)勢互補，在滿足各自物流配送需求的同時，可有效地提高人員、資金、設(shè)備的利用效率。
電子商務(wù)物流聯(lián)盟的建立與聯(lián)盟企業(yè)之間長期有效的合作建立在企業(yè)相互信任的基礎(chǔ)上，而信任的建立和維護依賴于各聯(lián)盟企業(yè)共同制定的聯(lián)盟制度和相互之間的及時溝通、協(xié)商。通過建立公平、規(guī)范的聯(lián)盟制度與暢通的溝通渠道，能夠使聯(lián)盟企業(yè)彼此更加信任，實現(xiàn)物流聯(lián)盟目標。
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