關(guān)于剛性整體吊弦施工誤差的探討

　　吊弦偏移：接觸線與承力索同材質(zhì)時(shí)，吊弦在任何情況下均垂直(交叉吊弦除外)。

　　吊弦狀態(tài)：吊弦的長度要能適應(yīng)在極限溫度范圍內(nèi)接觸線的伸縮和弛度的變化，否則應(yīng)采用滑動(dòng)吊弦。吊弦不得有損傷。

　　吊弦線夾狀態(tài)：吊弦線夾在直線處應(yīng)保持鉛垂?fàn)顟B(tài)，曲線處應(yīng)與接觸線的傾斜度一致。安裝有止動(dòng)墊片的吊弦線夾，止動(dòng)墊片與本體、螺帽密貼，能有效發(fā)揮止動(dòng)作用，并確保止動(dòng)墊片不打弓。

　　載流吊弦。載流環(huán)應(yīng)固定在吊弦線夾螺栓的外側(cè)，載流環(huán)應(yīng)朝向列車前進(jìn)方向，線鼻子與接觸線夾角不得小于30°。

　　非載流吊弦。剛性整體吊弦不得彎曲變形，預(yù)制長度應(yīng)與計(jì)算長度相等，誤差不大于±2mm。接觸線吊弦線夾壓接良好，尼龍?zhí)装惭b正確。最短吊弦長度不小于500mm。

　　摘要：鑒于剛性整體吊弦在既有蘭新線和新建蘭新二線惡劣的環(huán)境下的廣泛應(yīng)用，本文結(jié)合施工過程對(duì)存在的主要問題做初步的分析，并針對(duì)問題提出相應(yīng)解決方案，以提高剛性整體吊弦安裝精度。

　　關(guān)鍵詞： 整體吊弦 精度 安裝

　　一、整體吊弦安裝工程背景

　　蘭新鐵路地處我國西部地區(qū)久負(fù)盛名的河西走廊，為亞歐大陸橋的重要組成部分，是溝通祖國內(nèi)地與新疆的大動(dòng)脈，是促進(jìn)西部大開發(fā)的生命線。本文以既有蘭新線和新建蘭新二線部分區(qū)段的施工過程為依據(jù)，針對(duì)在相對(duì)惡劣環(huán)境下，整體吊弦和可調(diào)吊弦的優(yōu)劣性，以及施工中的操作性和存在的問題做初步分析。

　　二、剛性整體吊弦和可調(diào)吊弦優(yōu)缺點(diǎn)比對(duì)

　　剛性整體吊弦和可調(diào)吊弦相較而言，單價(jià)相對(duì)較高，屬剛性不可調(diào)吊弦，預(yù)制長度受實(shí)際施工變量的影響大，吊弦成型后長度不可再調(diào)整，須精準(zhǔn)測量、精細(xì)計(jì)算、精確預(yù)制、逐個(gè)編號(hào)、對(duì)應(yīng)安裝，否則會(huì)造成大量吊弦安裝返工及材料的浪費(fèi)�？烧{(diào)吊弦單價(jià)相對(duì)較低，屬軟態(tài)吊弦，可分類分批預(yù)制，安裝后可再調(diào)整長度，除特殊原因外在安裝過程中不會(huì)造成吊弦材料的損失。

　　三、整體吊弦安裝流程

　　數(shù)據(jù)測量→吊弦計(jì)算→吊弦預(yù)制→吊弦編號(hào)→吊弦安裝→安裝數(shù)據(jù)復(fù)測→清理施工場地→數(shù)據(jù)臺(tái)賬

　　四、整體吊弦安裝誤差分析

　　針對(duì)剛性整體吊弦價(jià)格昂貴、成品長度不可調(diào)、須一次安裝合格的特點(diǎn)，本文從數(shù)據(jù)采集、計(jì)算調(diào)整、人為安裝位置誤差等方面，并結(jié)合現(xiàn)場施工進(jìn)行了全方位分析，筆者認(rèn)為剛性整體吊弦安裝過程中出現(xiàn)誤差，主要分為以下原因：

　　1、數(shù)據(jù)測量偏差：主要體現(xiàn)在承力索張力不等和高度測量不合格;

　　原因：墜砣單體重量誤差累加導(dǎo)致個(gè)別墜砣串重量不等，進(jìn)而使承力索中錨兩側(cè)張力不等;儀器精度不夠?qū)е鲁辛λ鞲叨瘸霈F(xiàn)一定比率的誤差。

　　2、計(jì)算長度偏差：主要體現(xiàn)在集中負(fù)載處，如中錨、電連接安裝位置處;

　　原因：計(jì)算整體吊弦長度時(shí)公式補(bǔ)償有欠缺，對(duì)集中負(fù)載處的考慮不足。

　　3、預(yù)制長度偏差：主要體現(xiàn)在該處整體吊弦預(yù)制長度與計(jì)算長度不一致;

　　原因：整體吊弦預(yù)制平臺(tái)誤差及人員責(zé)任心不強(qiáng)導(dǎo)致下料長度偏差。

　　4、安裝位置偏差：主要體現(xiàn)在未按照吊弦編號(hào)安裝和安裝位置不準(zhǔn)確;

　　原因：預(yù)制完成的整體吊弦已逐個(gè)編號(hào)，施工人員安裝時(shí)未按要求安裝;另外，部分吊弦安裝位置及間距不合格。

　　結(jié)合現(xiàn)場施工實(shí)際情況，可以概括為以下四個(gè)方面：

　　1、材料：墜砣串配重缺陷;

　　2、機(jī)具：測量儀器精度不足及整體吊弦加工平臺(tái)誤差;

　　3、技術(shù)：整體吊弦計(jì)算公式有欠缺及對(duì)安裝人員培訓(xùn)不足;

　　4、施工：作業(yè)人員的責(zé)任心和技能不足。

　　五、整體吊弦安裝改進(jìn)措施

　　針對(duì)以上安裝問題，制定了一系列改進(jìn)方案，主要指導(dǎo)性措施如下：

　　1、材料方面：針對(duì)墜砣單體重量偏差，進(jìn)行接觸網(wǎng)墜砣串配重，保證中錨兩側(cè)墜砣張力偏差≤1%。

　　2、機(jī)具方面：

　　a、測量儀器：“工與善其事，必先利其器”，高標(biāo)準(zhǔn)施工必須配備高精度的測量儀器，采用高精度GJ-8型激光測距儀可保證測量精度達(dá)標(biāo);

　　b、加工平臺(tái)：吊弦預(yù)制前期，校驗(yàn)吊弦平臺(tái)加工誤差，長度偏差±2mm以內(nèi)，均為合格;若有誤差恒定(如測量尺安裝問題)，可在計(jì)算吊弦時(shí)加以補(bǔ)償;

　　3、技術(shù)方面：針對(duì)集中負(fù)載位置及負(fù)載重量，做記錄臺(tái)賬，在對(duì)應(yīng)位置計(jì)算整體吊弦時(shí)加以補(bǔ)償，確保導(dǎo)線高度達(dá)標(biāo)，導(dǎo)線平滑。

　　4、施工方面：剛性整體吊弦安裝時(shí)，作業(yè)人員嚴(yán)格安裝吊弦計(jì)算單間距布置，吊弦安裝位置沿接觸線進(jìn)行測量，若跨距存在偏差，將偏差部分在跨內(nèi)均勻分布，切勿將偏差集中某一根吊弦。

　　六、結(jié)束語

　　通過對(duì)剛性整體吊弦安裝過程中出現(xiàn)的問題和數(shù)據(jù)分析，制定相應(yīng)的改進(jìn)方案和措施，并應(yīng)用于工程實(shí)際，消除整體吊弦預(yù)制過程中出現(xiàn)的人為、設(shè)備、儀器誤差，極大的提高了剛性整體吊弦的準(zhǔn)確性，提高了接觸網(wǎng)運(yùn)行安全性。

【剛性整體吊弦施工誤差的探討】相關(guān)文章：

建筑工程整體地面的施工11-21

施工項(xiàng)目管理與成本控制探討03-22

探討公路施工中的環(huán)保問題03-18

淺談地震施工組織方法的探討03-19

論全面預(yù)算的剛性與柔性03-21

探討混凝土裂縫處理施工技術(shù)03-21

對(duì)建筑施工階段監(jiān)理工作的探討03-18

探討清水混凝土的施工技術(shù)要求03-18

施工項(xiàng)目本錢核算及相關(guān)題目探討02-27

施工項(xiàng)目管理成本控制探討03-20