供應(yīng)鏈管理的論文[范例15篇]

　　在日常學(xué)習(xí)、工作生活中，大家都不可避免地要接觸到論文吧，論文對于所有教育工作者，對于人類整體認(rèn)識的提高有著重要的意義。那么你知道一篇好的論文該怎么寫嗎？以下是小編幫大家整理的供應(yīng)鏈管理的論文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

供應(yīng)鏈管理的論文1

　　以企業(yè)的角度來講，采購管理在企業(yè)成本中占據(jù)著很大的比重，進(jìn)行合理的采購可以進(jìn)一步保障原材料的質(zhì)量問題，對提高產(chǎn)品的質(zhì)量方面也有一定的促進(jìn)作用，也可以加快資金周轉(zhuǎn)速度，由此可見，采購管理具有重要作用與影響。與此同時，也可以通過對庫存成本的有效控制來提升利潤空間，增強企業(yè)整體的經(jīng)濟實力。

　　隨著社會的進(jìn)步以及信息技術(shù)的不斷提高，企業(yè)與供應(yīng)鏈之間的關(guān)系密不可分，同時作為單獨的一個企業(yè)要想長久的在競爭中發(fā)展下去是一定要融入供應(yīng)鏈之中的，因此，研究供應(yīng)鏈體系中采購管理的作用與影響具有一定的現(xiàn)實意義。

　　一、傳統(tǒng)采購方法與供應(yīng)鏈采購管理對比分析。

　　傳統(tǒng)采購方法只是機械的滿足庫存，庫存不足時補貨，庫存積壓時也沒有合理的解決辦法，采購部門與其他部門之間的溝通較少，造成部門的閉塞，消息不流通，企業(yè)的需要進(jìn)行采購，對企業(yè)的生產(chǎn)過程并不了解。目前，在我國一些企業(yè)中仍然采用傳統(tǒng)的采購模式，長時間的采用傳統(tǒng)采購模式，會使得業(yè)務(wù)分散，缺乏規(guī)范性與整體性，最終的效率較低。由于傳統(tǒng)的采購模式中采購部門與企業(yè)的其他部門聯(lián)系較少，這將導(dǎo)致采購的時間不合理，且獨立的部門不能完成多向性的工作，將出現(xiàn)流程多、庫存多、資金周轉(zhuǎn)慢等一系列的問題。

　　一旦買賣雙方之間出現(xiàn)變更性的問題，供求關(guān)系不平衡時，這就表明企業(yè)需要再次付出同樣的時間與客戶溝通合作，因此，這種采購方式早已不能滿足現(xiàn)代采購管理的新發(fā)展。在供應(yīng)鏈體系中，采購管理具有一定的主動性，它不同于其他的環(huán)節(jié)，由于采購與訂單之間的關(guān)系密切，例如，訂單反映了客戶的需求，而采購訂單又直接影響供應(yīng)商，整個過程是一體化且附有主動性，完全顛覆了傳統(tǒng)采購方式中的被動，供應(yīng)鏈體系對采購管理有了更加精細(xì)的要求，隨著要求的不斷精細(xì)和提高，真正的做到了響應(yīng)客戶的需求，在這樣一體化的模式之下，庫存的成本變低，商品流通的速度變快，避免了庫存內(nèi)的積壓情況。隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，現(xiàn)今市場競爭越來越激烈，企業(yè)要想在市場中占領(lǐng)一席之地并長久的發(fā)展下去就必須要樹立長遠(yuǎn)的目光，正確地認(rèn)識到供應(yīng)鏈的作用，同時也要擁有合作意識以及長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略眼光。

　　在供應(yīng)鏈體系中合作伙伴有著很重要的地位，對整個采購管理起著促進(jìn)作用。而在整個供應(yīng)鏈過程中，各個制造商可以通過不同的采購渠道來獲得產(chǎn)品生產(chǎn)的信息。因此，在供應(yīng)鏈環(huán)境的影響之下，企業(yè)中的采購管理模式不斷得到優(yōu)化，集中采購、全球化采購模式的運用規(guī)模越來越大，企業(yè)的各個供應(yīng)鏈之間也更加融合。由此可見，采購管理具有一定的降低運作成本的作用，這對于增強企業(yè)的市場競爭優(yōu)勢十分有利。

　　二、采購管理在供應(yīng)鏈體系中的重要意義。

　　采購管理對降低企業(yè)的生產(chǎn)成本、提高運營效率等都起到很大的作用，因此，它在企業(yè)的供應(yīng)鏈管理中非常重要。根據(jù)以上對傳統(tǒng)采購方式的分析，我們可以看出，舊的采購方式已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)的新發(fā)展，而企業(yè)要想在激烈的環(huán)境中提高生產(chǎn)效率，就必須綜合運用供應(yīng)鏈管理的新模式，才能更好地促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展。下面通過一組數(shù)據(jù)來觀察采購成本在企業(yè)生產(chǎn)成本中所占的比例情況，根據(jù)相關(guān)資料的統(tǒng)計顯示，作為生產(chǎn)制造類型的企業(yè)，企業(yè)每年原材料等物品的采購占銷售額的50%，眾所周知，我國是工業(yè)大國，更是制造業(yè)大國，很多企業(yè)的采購成本要占到銷售成本的70%以上。因此，做好企業(yè)的采購管理工作，這對增加企業(yè)效益具有重要的意義。一旦企業(yè)的成本降下來了，那么企業(yè)就會獲得一連串的銷售優(yōu)勢，比如，企業(yè)的成本直接影響到企業(yè)的利潤、產(chǎn)品的價格、采購的效率、客戶服務(wù)水平等方面。

　�。ㄒ唬┕�應(yīng)鏈管理中采購管理的特點。

　　1、采購管理更加青睞于對外部資源的管理。

　　在供應(yīng)鏈采購管理系統(tǒng)中，采購管理不僅僅表現(xiàn)在對企業(yè)的內(nèi)部資源管理方面，它更加注重對企業(yè)外部資源的管理，這種管理模式加強了企業(yè)與各個供應(yīng)商之間的聯(lián)系，提高了企業(yè)在產(chǎn)品設(shè)計、產(chǎn)品質(zhì)量等方面的生產(chǎn)效率，能夠?qū)崿F(xiàn)供應(yīng)商和企業(yè)之間的雙贏。

　　2、采購管理轉(zhuǎn)變?yōu)橛唵尾少彙?/p>

　　通常，企業(yè)的采購部門是為了完成生產(chǎn)任務(wù)而進(jìn)行的活動，但是在供應(yīng)鏈管理中，采購活動是以訂單采購而展開的�，F(xiàn)如今，越來越多的企業(yè)都推崇產(chǎn)品定制，產(chǎn)品生產(chǎn)任務(wù)是在客戶的要求下而進(jìn)行，因此，生產(chǎn)訂單帶動采購訂單，而采購又能拉動供應(yīng)商。這種采購模式能最大程度上滿足客戶的.需求，提高物流運轉(zhuǎn)速度，降低產(chǎn)品庫存。

　　3、買賣雙方發(fā)展成戰(zhàn)略合作關(guān)系。

　　在供應(yīng)鏈發(fā)展環(huán)境下，采購企業(yè)與供應(yīng)商之間不再是一種短期的、暫時的買賣關(guān)系，而是逐漸發(fā)展成一種長期的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。買賣雙方為了長久的利益而共同努力，也因此降低了雙方交易的風(fēng)險。

　�。ǘ�）供應(yīng)鏈體系下供求關(guān)系的轉(zhuǎn)變。

　　傳統(tǒng)采購方式中，企業(yè)買賣兩方只存在著單一的關(guān)系，沒有其他的聯(lián)系，他們二者之間并沒有涉及到關(guān)于合作性與全局性的問題。當(dāng)前的采購管理模式與以往傳統(tǒng)的模式不同，采購管理結(jié)合了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，在此模式之下最大的優(yōu)勢就是可以非�？焖俚耐ㄟ^合作解決采購管理中所遇到的一些問題，比如庫存、風(fēng)險、成本等方面。因此，在新形勢的市場競爭下，企業(yè)應(yīng)該充分的對戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系引起重視。能夠發(fā)揮出其優(yōu)勢，來完善供應(yīng)鏈企業(yè)在信息和資源方面上的不足，最終使得雙方都能夠受益，在成本得到節(jié)約的同時，整個企業(yè)效益以及服務(wù)質(zhì)量都能夠得到提高。

　　三、采購管理在供應(yīng)鏈中的作用與影響。

　　它的主要目標(biāo)就是滿足消費者的需求，詳細(xì)來講是根據(jù)消費者所需要的正確商品，可以在合理的時間，以正確的數(shù)量，送達(dá)到正確的目的地。根據(jù)其需求的多少來完成采購的基礎(chǔ)工作。這樣采購管理才能夠在供應(yīng)鏈環(huán)境下發(fā)揮出最大的優(yōu)勢，增加企業(yè)的核心競爭力。

　　1、促進(jìn)企業(yè)經(jīng)營方式的改變。

　　在供應(yīng)鏈環(huán)境的影響之下，采購管理的重要工作就是對供應(yīng)商進(jìn)行有效的管理。這種管理方式得到有效的運行，則會帶給企業(yè)經(jīng)營方式一個很好的轉(zhuǎn)變，當(dāng)前，許多企業(yè)的發(fā)展重心和發(fā)展目光都投放在企業(yè)的核心業(yè)務(wù)上，同時也包括企業(yè)的資源和整體的注意力。讓別的企業(yè)來負(fù)責(zé)不是核心業(yè)務(wù)的部分，這樣的分配方式能夠讓企業(yè)的成本得到有效的控制甚至降低，降低成本的同時也是提高產(chǎn)品質(zhì)量的契機，并且減少了流動的時間，市場競爭力得到不斷加強。除此之外，企業(yè)想要得到更加完善的服務(wù)，與供應(yīng)商之間的友好關(guān)系分不開，積極和供應(yīng)商進(jìn)行交流，是打開信任之門的鑰匙，只有與供應(yīng)商建立了良好的合作關(guān)系，才能獲得更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，進(jìn)一步地加強產(chǎn)品的質(zhì)量問題，促進(jìn)企業(yè)質(zhì)量管理水平，最終增強企業(yè)的競爭能力。

　　2、改變企業(yè)庫存采購方式。

　　在傳統(tǒng)的采購管理中，采購供應(yīng)部門往往是在等待生產(chǎn)部門的指令，當(dāng)生產(chǎn)部門下達(dá)生產(chǎn)任務(wù)時，采購部門就會按照生產(chǎn)目標(biāo)而進(jìn)行相應(yīng)的采購活動。因此，采購只是為了防止庫存缺貨，沒有從整體上考慮到企業(yè)的生產(chǎn)運行過程，這種做法很容易導(dǎo)致采購占用很大的流動周轉(zhuǎn)資金，從而積壓庫存，降低銷售量。而在供應(yīng)鏈管理中，企業(yè)的采購是依靠相應(yīng)的訂單來組織的，企業(yè)可以根據(jù)客戶的需求來進(jìn)行生產(chǎn)，生產(chǎn)部門將客戶需求反饋給采購部門，采購部門再驅(qū)動供應(yīng)商，這種采購訂單模式能夠最大程度上滿足客戶的需求，不僅降低了采購成本，靈活了資金周轉(zhuǎn)，更加提高了企業(yè)的銷售利潤。

　　3、企業(yè)完成了由內(nèi)部向外部采購管理的轉(zhuǎn)變。

　　層次的、嶄新的、精細(xì)化的供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。在這套系統(tǒng)中，企業(yè)可是隨時根據(jù)自身發(fā)展情況選擇合適的供應(yīng)商，并在產(chǎn)品設(shè)計中采取供應(yīng)商的意見和建議，將產(chǎn)品質(zhì)量貫穿到整個生產(chǎn)過程，從而達(dá)到與供應(yīng)商資源共享的目的。

　　4、最大程度上減輕采購風(fēng)險。

　　采購風(fēng)險存在于每個采購活動中，它是指采購中會出現(xiàn)的一些不可控或突發(fā)情況，比較常見的風(fēng)險有以下幾種：物品價格增加、延期交貨、采購人員工作失誤、產(chǎn)品達(dá)不到訂單要求等等。企業(yè)傳統(tǒng)的采購方式中存在著很多的風(fēng)險因素，造成這些風(fēng)險的原因又有很多，例如，采購商和供應(yīng)商之間的信息不對稱，他們相互之間缺少溝通，更不愿意將采購信息資源共享，這就很容易造成產(chǎn)品采購成本的增加，也會給雙方帶來很多的風(fēng)險。而采購管理模式的建立，可以通過供應(yīng)商的專業(yè)優(yōu)勢來指導(dǎo)企業(yè)產(chǎn)品的設(shè)計，將供應(yīng)商融入到企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略中，在供應(yīng)鏈系統(tǒng)中，可以做到供應(yīng)資源和信息的共享，而各個供應(yīng)企業(yè)之間信息共享，這無疑大大增加了企業(yè)的競爭優(yōu)勢，在最大程度上減輕了采購風(fēng)險給企業(yè)帶來的損失。

　　四、結(jié)束語。

　　由文章可見，企業(yè)積極開創(chuàng)供應(yīng)鏈采購模式，這不管對企業(yè)來說，還是供應(yīng)商來說都具有很大的好處。一方面，對采購商來講，供應(yīng)鏈管理能夠最大程度上降低企業(yè)的采購成本，獲得穩(wěn)定的市場價格，并能提高產(chǎn)品質(zhì)量；另一方面，對供應(yīng)商來講，企業(yè)可以根據(jù)市場需求現(xiàn)狀，改變供應(yīng)方式，改善產(chǎn)品流程，才能獲得更加穩(wěn)定的合作伙伴關(guān)系，最終達(dá)到“雙贏”的目的。

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供應(yīng)鏈管理的論文2

　　摘要：庫存管理是當(dāng)前成品油物流供應(yīng)鏈管理工作中最為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)之一。成品油因其固有的特性，所以在其庫存管理環(huán)節(jié)上也具有一定的特殊性。本文就將在實際工作中總結(jié)當(dāng)前我國成品油倉儲物流管理,并結(jié)合銷售企業(yè)的實際情況，從供應(yīng)鏈的角度進(jìn)一步分析成品油的庫存管理。希望在相關(guān)建議和優(yōu)化方案的提出，能在今后的工作中對于這項工作的開展起到一些幫助作用。

　　關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈；成品油；庫存管理；優(yōu)化措施

　　成品油是由原油開采出來后經(jīng)煉油企業(yè)加工完畢并符合一定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),可以市場供應(yīng)的合格石油制品，其包含了我們生活中常見的汽油、柴油和煤油等等。而成品油庫存管理則是當(dāng)前成品油供應(yīng)鏈中最為關(guān)鍵的組成環(huán)節(jié)之一，它對于整個供應(yīng)鏈的管理提升都將起到十分重要的影響和幫助。在當(dāng)前的社會發(fā)展中，我國正處于飛速發(fā)展的全新時期，如何開展對成品油庫存管理優(yōu)化，進(jìn)一步實現(xiàn)對企業(yè)經(jīng)濟效益的提升將是一項十分必要的工作。下文就對這一問題展開更詳細(xì)的探索和研究。

　　1當(dāng)前供應(yīng)鏈成品油庫存管理存在的問題

　　作為供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)一個重要環(huán)節(jié)，成品油相關(guān)企業(yè)在庫存管理上都或多或少的做了一些信息化技術(shù)改造的投入或推進(jìn)，但是從目前整體形勢來看，仍存在對信息技術(shù)的應(yīng)用不充分、不到位的現(xiàn)象。例如，我國眾多地區(qū)中的成品油庫存管理工作由于信息化技術(shù)的應(yīng)用并未做到真正意義上引進(jìn)和推廣而被擱置一邊，而仍然采用傳統(tǒng)工作模式，這種工作方式的管理效率相對比較低，很難準(zhǔn)確的掌握企業(yè)需要的相關(guān)工作信息，這也將對我國成品油庫存工作效率造成較為嚴(yán)峻的影響[1]。甚至一些老舊、偏遠(yuǎn)或區(qū)域內(nèi)重合油庫在庫存管理上信息化程度低下甚至采用人工管理模式，和自動化的管理仍在明顯的差距。在實際工作中由于無法形成比較完善的庫存管理系統(tǒng)，因此在成品油的實際管理中如果一些環(huán)節(jié)的對接不夠準(zhǔn)確，成品油的供應(yīng)速度勢必受到較大的影響，甚至?xí)�對整個供應(yīng)鏈的效率造成影響。

　　2管理策略

　　為了將成品油的庫存管理工作進(jìn)行完善，在實際工作中更應(yīng)該建立起完善的庫存模型。這種模型的基本框架中主要包含了成品油庫存成本、相關(guān)費用和需求等環(huán)節(jié)。對于當(dāng)前成品油的庫存管理過程中，主要的管理策略包含以下幾個環(huán)節(jié)：1、RQ策略。也就是在實際工作中加強對成品油庫存量的檢查，一旦庫存量達(dá)到了訂貨標(biāo)準(zhǔn)的時候，就應(yīng)該及時發(fā)出訂單，并將每次的訂單量設(shè)置為Q。通常情況下，如果成品油的需求比較大，缺貨成本較高的過程中，采用此種方案也是最為恰當(dāng)?shù)姆绞健?、RS策略。在對成品油庫存進(jìn)行檢查的`過程中，如果出現(xiàn)庫存量小于訂貨水平就出現(xiàn)了訂貨行為，就需要訂貨的數(shù)量達(dá)到最大的庫存量，我們對這個環(huán)節(jié)中的庫存量用S表示[2]。這也說明在實際工作中，我們需要按照成品油的庫存情況進(jìn)行管理策略的選擇。

　　3對成品油庫存管理進(jìn)行優(yōu)化的策略

　　針對建立的庫存模型以及在實際工作中應(yīng)用所反映出的問題，應(yīng)根據(jù)成品油供應(yīng)情況進(jìn)行策略優(yōu)化，筆者認(rèn)為要從以下工作環(huán)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化完善：

　　3.1充分引進(jìn)信息技術(shù)

　　隨著近年來我國科技水平和信息技術(shù)的不斷發(fā)展，要想提升庫存管理工作的效率，就需要在成品油庫存管理過程中大幅度引進(jìn)信息化技術(shù)手段，開展這項工作應(yīng)著重以下幾點：(1)建立健全成品油庫存信息管理系統(tǒng)，通過此種方式對庫存管理的監(jiān)測進(jìn)行強化，加強庫存信息管理系統(tǒng)與銷售ERP系統(tǒng)、加油站零售管理系統(tǒng)、二次物流配送系統(tǒng)等系統(tǒng)端口的融合對接，實現(xiàn)各大系統(tǒng)的集成，實現(xiàn)數(shù)據(jù)交匯對接，從而實現(xiàn)對庫存信息進(jìn)行準(zhǔn)確的掌握，便于在工作中更好的實現(xiàn)準(zhǔn)確管理。系統(tǒng)在實際應(yīng)用的過程中還可以將信息自動的及時通知給相關(guān)工作負(fù)責(zé)人員，方便相關(guān)崗位人員對物流信息的動態(tài)掌握，實現(xiàn)對庫存的及時補充[3]。(2)完善對成品油收發(fā)存環(huán)節(jié)動態(tài)監(jiān)控，從而更及時和準(zhǔn)確的了解成品油的庫存變化，有效的保障將信息準(zhǔn)確的提供給實際業(yè)務(wù)操作者或經(jīng)營決策者。(3)強化對成品油庫存自動化控制，通過這種方式更好的控制或解決在管理過程中出現(xiàn)的不穩(wěn)定因素，從而減少在庫存管理工作中所耗費的人力和財力，更有效實現(xiàn)對成本的節(jié)約與控制。

　　3.2強化對油庫的優(yōu)化

　　強化對油庫的優(yōu)化布局，是當(dāng)前對成品油庫存管理優(yōu)化管理工作中十分關(guān)鍵的工作環(huán)節(jié)[4]。企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身不同資源進(jìn)貨渠道、銷售流向和油庫輻射范圍等綜合因素實施對油庫性能進(jìn)行完善，對其功能進(jìn)行提升。首先在實際工作中對油庫進(jìn)行優(yōu)化布局能在很大程度上提升成品油周轉(zhuǎn)的效率，隨之要形成系統(tǒng)的配套的物流優(yōu)化運行方案。同時，要在實際工作中對成品油倉儲品種的結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，通過這種方式對各個區(qū)域內(nèi)需求的品種進(jìn)行滿足，在此種背景下實現(xiàn)對庫存的有效降低，進(jìn)一步提高庫存管理利用效率節(jié)省庫存工作的管理成本。其次根據(jù)油庫的區(qū)位重新對油庫進(jìn)行優(yōu)化布局，對基礎(chǔ)設(shè)施老舊，安全風(fēng)險較高的油庫或同一地區(qū)運輸半徑重合的油庫進(jìn)行優(yōu)化關(guān)停，以減少后期更新改造資金的投入，也減低現(xiàn)有庫存鋪底量的占用，盤活現(xiàn)有庫存資源，提高其利用效率。

　　4結(jié)語

　　綜上所述，庫存管理是當(dāng)前成品油管理供應(yīng)環(huán)節(jié)中最為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，在某種程度上說庫存管理的好與壞會對成品油供應(yīng)和物流優(yōu)化產(chǎn)生重要影響，并且對成品油的經(jīng)濟效益也有著直接聯(lián)系。在當(dāng)前社會發(fā)展中，我國這一工作仍然存在一些問題，所以需要相關(guān)企業(yè)或是個人要在實際工作中加強對庫存量實際情況進(jìn)行掌握，以便在今后工作中更好的采用解決對策，更好的帶動我國成品油庫存管理實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

　　參考文獻(xiàn)：

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供應(yīng)鏈管理的論文3

　　摘 要：射頻識別技術(shù) (RFID) 是一種先進(jìn)的通信技術(shù), 具有跟蹤、識別和讀寫功能, 在物流供應(yīng)鏈管理中得到有效的應(yīng)用。文章首先對RFID技術(shù)在物流供應(yīng)鏈管理中的功能進(jìn)行分析研究, 探討其應(yīng)用價值。然后結(jié)合物流供應(yīng)鏈管理的實際工作, 具體分析RFID技術(shù)在存貨統(tǒng)計、訂單填寫、貨物清點以及成本控制等方面的應(yīng)用成效, 并根據(jù)新時期的發(fā)展需要, 圍繞RFID技術(shù)的發(fā)展與升級, 提出相關(guān)意見和建議。

　　關(guān)鍵詞：RFID; 物流供應(yīng)鏈; 管理;

　　1 引言。

　　物流供應(yīng)鏈管理是企業(yè)經(jīng)營管理工作的重要環(huán)節(jié), 涉及生產(chǎn)、營銷、庫存管理以及成本控制等多方面的內(nèi)容。企業(yè)加強物流供應(yīng)鏈管理的目的是為了更好地適應(yīng)錯綜復(fù)雜的市場環(huán)境, 需要將先進(jìn)的技術(shù)手段應(yīng)用于管理工作當(dāng)中, 進(jìn)一步提高工作效率和工作質(zhì)量。RFID技術(shù)的應(yīng)用, 為構(gòu)建更加完善的物流供應(yīng)鏈管理體系提供了重要的支持, 其對于企業(yè)的快速、穩(wěn)定發(fā)展有著積極的影響。

　　2 RFID在物流供應(yīng)鏈管理中的功能。

　　RFID技術(shù)在物流供應(yīng)鏈管理中的應(yīng)用, 能夠利用其自動識別功能, 使用電子編碼對目標(biāo)對象進(jìn)行標(biāo)識。在物流供應(yīng)過程中, 對物品標(biāo)簽信息進(jìn)行掃描。然后使用閱讀器對標(biāo)簽信息進(jìn)行讀取, 根據(jù)標(biāo)簽傳遞的射頻信號, 能夠快速、批量識別。在獲得數(shù)據(jù)信息后, 輸入信息系統(tǒng)進(jìn)行儲存、分析和處理, 通過數(shù)據(jù)管理來控制物流供應(yīng)。RFID技術(shù)的應(yīng)用, 能夠?qū)ξ锪鞴��?yīng)進(jìn)行實時跟蹤, 對采購、加工、包裝、運輸以及倉儲等信息進(jìn)行記錄、傳輸和處理, 比人工操作更加高效和精準(zhǔn), 避免了在工作中出現(xiàn)疏漏和差錯。在物流供應(yīng)鏈中, RFID技術(shù)起到組織、協(xié)調(diào)的作用。

　　3 RFID在物流供應(yīng)鏈管理中的運用效果。

　　3.1 提高存貨統(tǒng)計的準(zhǔn)確性。

　　在物流供應(yīng)鏈管理中, 存在著存貨統(tǒng)計缺乏準(zhǔn)確性的問題, 需要得到改進(jìn)和完善。而RFID技術(shù)在物流配送中的應(yīng)用, 建立庫存跟蹤系統(tǒng)和揀選系統(tǒng), 自動生成訂單, 同步記錄物流供應(yīng)過程, 存貨統(tǒng)計更加準(zhǔn)確。揀選系統(tǒng)可對貨物進(jìn)行自動識別和揀選, 判斷存貨是否滿足標(biāo)準(zhǔn)。達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的情況直接進(jìn)行補貨, 如低于標(biāo)準(zhǔn), 則聯(lián)系供應(yīng)商進(jìn)行采購進(jìn)貨, 該過程均是通過管理中心計算機系統(tǒng)來進(jìn)行控制, 減少了人力的參與, 縮短了貨物揀選的時間, 工作效率得到大幅提升, 便于更快地發(fā)貨和配貨, 提高了物流供應(yīng)鏈管理的透明化程度。

　　3.2 訂單填寫的規(guī)范化。

　　RFID技術(shù)在物流供應(yīng)鏈管理中的應(yīng)用, 進(jìn)一步提高了訂單填寫的規(guī)范性, 由管理中心統(tǒng)一負(fù)責(zé)。在訂單中, 對發(fā)貨、出庫、驗收以及更新存貨目錄進(jìn)行了有效整合, 詳細(xì)記錄物流供應(yīng)的各個步驟、環(huán)節(jié), 按照統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行填寫, 避免出現(xiàn)遺漏和差錯, 有效解決了訂單填寫不規(guī)范的問題。

　　3.3 提高貨物清點效率。

　　貨物清點是物流供應(yīng)的重要環(huán)節(jié), 為了更加準(zhǔn)確地了解庫存數(shù)量及其金額, 便于有效地控制, 保證庫存資料的準(zhǔn)確性。與此同時, 根據(jù)發(fā)生損壞或丟失的貨物, 確認(rèn)企業(yè)的損益。RFID技術(shù)的應(yīng)用, 采取DPS法 (摘果法) 或DAS法 (播種法) , 利用電子標(biāo)簽揀貨系統(tǒng), 對貨物的RFID標(biāo)簽進(jìn)行識別, 并與發(fā)貨記錄進(jìn)行核對, 能夠及時發(fā)現(xiàn)錯誤, RFID標(biāo)簽需要根據(jù)產(chǎn)品的動態(tài)進(jìn)行更新。該過程中, 按照訂單一次性到挑選區(qū)域挑選商品, 或是將每批訂單按照產(chǎn)品匯總到貨位, 實現(xiàn)了貨物清點的自動化, 貨物的揀選和分發(fā)更加高效和準(zhǔn)確, 使配送速度更快, 使貨物清點效率得到有效提升。

　　東莞EMS公司為了提高電商倉儲配送效率, 依托于RFID技術(shù), 建設(shè)其電商倉儲配送倉, 能夠自動對貨物進(jìn)行分揀和稱重, 實現(xiàn)智能化的.分揀發(fā)貨作業(yè), 在揀選、包裝、發(fā)貨、清點等方面實現(xiàn)工作環(huán)節(jié)上更加精細(xì)。該過程中, 實現(xiàn)全程可視化監(jiān)管, 對物流供應(yīng)進(jìn)行有效的組織和協(xié)調(diào), 其電商倉儲配送服務(wù)質(zhì)量得到顯著提升, 訂單量也在逐年快速增長, 客戶的滿意程度也不斷提升。

　　4 RFID運用于物流供應(yīng)鏈管理的新思考。

　　4.1 完善其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

　　RFID技術(shù)的應(yīng)用, 在提高物流供應(yīng)鏈管理水平方面發(fā)揮著重要的功能和作用, 但同時也存在著一定的局限性, 還有著很大的進(jìn)步和發(fā)展空間。標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一問題是RFID技術(shù)在物流供應(yīng)鏈管理應(yīng)用中的阻礙, 世界各國有著不同的RFID協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)。由于RFID標(biāo)簽數(shù)據(jù)格式存在多種類型, 需要由對應(yīng)的RFID產(chǎn)品進(jìn)行識別, 而其他類別的RFID產(chǎn)品無法進(jìn)行識別, 顯然會給物流供應(yīng)帶來麻煩, 這是RFID技術(shù)發(fā)展的主要制約因素。在經(jīng)濟全球化的形勢之下, RFID標(biāo)簽數(shù)據(jù)格式標(biāo)準(zhǔn)有必要進(jìn)行統(tǒng)一。而標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一和兼容需要克服一些困難, 需要各個國家在RFID協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)上進(jìn)一步交流與協(xié)商。對于涉及自身安全和利益的相關(guān)問題, 尋找完善的解決辦法, 共同建立統(tǒng)一的國際標(biāo)準(zhǔn), 實現(xiàn)RFID產(chǎn)品的兼容。

　　4.2 技術(shù)升級。

　　RFID技術(shù)的發(fā)展尚處于新興階段, 仍存在不成熟、不穩(wěn)定的地方, 需要進(jìn)一步予以改進(jìn)。在使用RFID過程中, 缺乏完善的數(shù)據(jù)管理平臺和后端數(shù)據(jù)庫, 與物流供應(yīng)鏈管理工作的銜接有待提升。這就需要對RFID技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)和升級, 結(jié)合4G網(wǎng)絡(luò)、Wi-Fi、藍(lán)牙等通訊手段, 根據(jù)企業(yè)在物流供應(yīng)方面的實際需要, 開發(fā)其軟件與系統(tǒng)應(yīng)用, 并與收貨、揀貨、盤點、集貨、出貨、送貨等工作緊密聯(lián)系在一起。在物流供應(yīng)鏈管理的實際工作中, 明確工作人員的工作職責(zé)和工作權(quán)限, 并對相關(guān)業(yè)務(wù)進(jìn)行操作、查詢和分析, 了解詳細(xì)、準(zhǔn)確的物流信息, 為其工作提供參考。[3]

　　物聯(lián)網(wǎng)為RFID技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用提供了良好的環(huán)境, 同時也是RFID技術(shù)升級的重要支撐, 使其不斷進(jìn)步和完善, 更好地服務(wù)于更多的行業(yè)領(lǐng)域, 進(jìn)而創(chuàng)新RFID商業(yè)模式。與此同時, 科技的發(fā)展與進(jìn)步, 對于RFID技術(shù)升級有著積極的推動作用。深圳睿豐愛德科技公司在RFID技術(shù)升級方面取得了顯著的成果, 其自主研發(fā)的新型RFID識讀設(shè)備, 是一種性能良好的RFID供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)手持終端, 具有良好的標(biāo)簽識讀能力, 在物流、制造、醫(yī)療等多個行業(yè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用, 有效縮短生產(chǎn)周期, 提高工作效率, 充分發(fā)揮其應(yīng)用價值。

　　5 結(jié)論。

　　綜上所述, RFID技術(shù)的應(yīng)用, 進(jìn)一步提高了物流供應(yīng)鏈管理的自動化和智能化水平。根據(jù)新時期物流供應(yīng)鏈管理的實際需求, 充分發(fā)揮RFID技術(shù)的優(yōu)勢功能, 更加精準(zhǔn)、規(guī)范、高效地完成物流供應(yīng)的各項工作, 并有效降低成本。為了進(jìn)一步提高RFID技術(shù)在物流供應(yīng)鏈管理中的運用效果, 需要對其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)予以完善, 加快技術(shù)升級, 使RFID技術(shù)的應(yīng)用更加穩(wěn)定和成熟, 更好地為物流供應(yīng)服務(wù)。

　　參考文獻(xiàn)

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　　[2]趙換麗.物流供應(yīng)鏈管理技術(shù)的發(fā)展創(chuàng)新與應(yīng)用[J].全國商情:經(jīng)濟理論研究, 20xx (3) :32-33.

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　　[4]許興奮.運用戰(zhàn)略采購優(yōu)化采購成本管理[J].中國市場, 20xx (22) .

供應(yīng)鏈管理的論文4

　　摘要：低碳經(jīng)濟下煤炭供應(yīng)鏈的各個環(huán)節(jié)都要實施低碳化經(jīng)營，在對煤炭企業(yè)供應(yīng)鏈管理現(xiàn)狀及問題進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，提出從健全低碳發(fā)展的法律法規(guī)、加大政府對煤炭研發(fā)投入、加強煤炭供應(yīng)鏈的低碳管理、推進(jìn)煤炭企業(yè)低碳技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用、構(gòu)建節(jié)點企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)信息平臺等方面提升煤炭供應(yīng)鏈績效，實現(xiàn)煤炭企業(yè)低碳供應(yīng)鏈的創(chuàng)新管理。

　　關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈管理；低碳經(jīng)濟；煤炭企業(yè)

　　隨著溫室效應(yīng)帶來的嚴(yán)重環(huán)境問題，世界各國都在大力發(fā)展低碳經(jīng)濟。我國“十三五”規(guī)劃綱要提出堅持減緩與適應(yīng)并重，主動控制碳排放，落實減排承諾，推廣低碳技術(shù)，形成節(jié)約資源和保護環(huán)境的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)方式，走可持續(xù)發(fā)展之路[1]。煤炭產(chǎn)業(yè)如何實現(xiàn)高碳資源低碳發(fā)展，如何完善供應(yīng)鏈管理以提高供應(yīng)鏈整體運行績效，已成為煤炭企業(yè)面臨的重要課題。低碳經(jīng)濟背景下，煤炭企業(yè)的供應(yīng)鏈管理要識別出煤炭供應(yīng)鏈各個節(jié)點企業(yè)的高碳環(huán)節(jié)，運用適宜的低碳環(huán)保技術(shù)，通過各個節(jié)點企業(yè)的協(xié)同創(chuàng)新實現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，最終為消費者提供優(yōu)質(zhì)的低碳產(chǎn)品和服務(wù)。

　　1低碳經(jīng)濟下煤炭企業(yè)供應(yīng)鏈的體系結(jié)構(gòu)

　　煤炭企業(yè)供應(yīng)鏈由內(nèi)部供應(yīng)鏈和外部供應(yīng)鏈組成，物資供應(yīng)商提供煤炭生產(chǎn)所用物資，煤炭企業(yè)組織原煤開采、煤炭洗選加工和煤炭銷售，煤炭運輸企業(yè)將煤炭產(chǎn)品送達(dá)客戶�；�于物資采購、煤炭生產(chǎn)加工、煤炭供應(yīng)3個業(yè)務(wù)流程構(gòu)建的煤炭企業(yè)供應(yīng)鏈模式，在信息流、物流和資金流的協(xié)同下，使煤炭開采、洗選、運輸、銷售等供應(yīng)鏈各個環(huán)節(jié)價值不斷增值[2]。供應(yīng)商要提供低能耗、低污染的原材料；煤炭采掘企業(yè)提高回采率，實現(xiàn)低碳開采；煤炭加工企業(yè)提高原煤洗選比例；煤炭銷售企業(yè)建立封閉式儲煤場，防止煤塵污染，減少原煤因自燃排放二氧化碳；煤炭消費企業(yè)對燃燒設(shè)備進(jìn)行更新改造，運用先進(jìn)燃煤技術(shù)，提高煤炭燃燒率；廢舊物資回收企業(yè)對廢舊物資進(jìn)行分類和改造，實現(xiàn)循環(huán)利用。因此，低碳經(jīng)濟下煤炭供應(yīng)鏈上協(xié)作伙伴要共同治理高碳污染，利用新技術(shù)研制低碳產(chǎn)品，提高煤炭清潔高效利用水平，實現(xiàn)煤炭產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

　　2低碳經(jīng)濟下煤炭供應(yīng)鏈管理現(xiàn)狀及問題分析

　　2.1煤炭企業(yè)供應(yīng)鏈管理現(xiàn)狀分析

　　20xx年，我國煤炭產(chǎn)量37億t，占全球總產(chǎn)量48.3%，煤炭在我國一次能源消費中的比重達(dá)到72.8%，二氧化碳排放量世界第一，節(jié)能減排和應(yīng)對氣候變化的壓力與日劇增[3]。20xx年，多名院士以“中國煤炭清潔高效可持續(xù)開發(fā)利用戰(zhàn)略研究”和“我國非常規(guī)天然氣開發(fā)利用戰(zhàn)略研究”兩個重大能源戰(zhàn)略咨詢項目為依托，以煤炭開發(fā)利用產(chǎn)業(yè)鏈為對象進(jìn)行深入研究，為低碳供應(yīng)鏈的發(fā)展提供科學(xué)依據(jù)。供應(yīng)鏈管理的重點是對物流、信息流、資金流的管理，我國煤炭企業(yè)集團在一體化經(jīng)營過程中，建立了煤炭供應(yīng)鏈的信息化網(wǎng)絡(luò)平臺系統(tǒng)，包括供應(yīng)商庫存、配送、煤炭倉儲、運輸、銷售、消費等主要模塊以及基礎(chǔ)數(shù)據(jù)維護、綜合信息查詢等輔助模塊，以煤炭企業(yè)為核心，通過采購、運銷等職能部門與上下游合作伙伴緊密聯(lián)系，對供應(yīng)鏈的各環(huán)節(jié)進(jìn)行協(xié)同管理取得了實效[2]。但是，煤炭產(chǎn)業(yè)目前處于結(jié)構(gòu)性過剩、粗放經(jīng)營發(fā)展的態(tài)勢，煤炭產(chǎn)量、煤炭凈進(jìn)口量和庫存量持續(xù)上升，說明供應(yīng)鏈的運作效率不高，技術(shù)創(chuàng)新能力較弱，同時，對煤炭供應(yīng)鏈的低碳發(fā)展缺乏系統(tǒng)的考慮，資源浪費和環(huán)境污染仍然很嚴(yán)重。

　　2.2煤炭供應(yīng)鏈管理存在的問題

　　2.2.1煤炭供應(yīng)鏈低碳經(jīng)營動力不足

　　煤炭企業(yè)身處高碳產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)低碳經(jīng)營的成本高，煤炭供應(yīng)鏈的各節(jié)點企業(yè)無法衡量低碳發(fā)展獲得的收益，加之國家的政策法規(guī)不健全，獎懲力度不大，鏈上多數(shù)企業(yè)低碳經(jīng)營動力不足，削減了先期低碳投入的煤炭企業(yè)積極性，導(dǎo)致已經(jīng)竣工的低碳項目開工不足。

　　2.2.2組織結(jié)構(gòu)不合理

　　煤炭企業(yè)的物流系統(tǒng)大多實施兩級管理，設(shè)立直屬物資供應(yīng)處，下屬單位設(shè)立供應(yīng)科。這種管理體制部門協(xié)調(diào)性差、整體利益考慮的少、職能部門間協(xié)作不緊密、信息不暢，造成物流系統(tǒng)運作效率低。同時，煤炭企業(yè)未設(shè)立環(huán)境管理部門，缺乏對環(huán)境污染問題的專門研究。

　　2.2.3各節(jié)點企業(yè)未實施有效的低碳管理

　　供應(yīng)商出于成本因素低，易耗品設(shè)計上很少考慮循環(huán)利用和環(huán)保要求，造成一些材料在廢棄后無法回收利用，加大煤炭企業(yè)的環(huán)境處理成本；采掘企業(yè)在設(shè)備和技術(shù)創(chuàng)新投入不足，回采率低和開采中產(chǎn)生的大量廢氣導(dǎo)致土地資源破壞及生態(tài)環(huán)境惡化；煤炭運輸企業(yè)網(wǎng)絡(luò)運輸路線規(guī)劃不合理，物流設(shè)施防護不到位，形成煤塵污染；煤炭消費企業(yè)未使用能源梯級利用的轉(zhuǎn)化設(shè)備和除硫、除塵防護設(shè)備，致使燃燒后余熱大量浪費和污染物直接排向大氣；物資回收企業(yè)基于技術(shù)和成本考慮，在沒有法規(guī)約束的情況下，未實施科學(xué)的廢物收揀和分類管理，使廢物變?yōu)槲廴疚颷4]。

　　2.2.4供應(yīng)鏈信息管理體制不健全

　　在煤炭供應(yīng)鏈中，很多煤炭企業(yè)已搭建信息網(wǎng)絡(luò)平臺，但對整個供應(yīng)鏈節(jié)點企業(yè)的信息收集、處理和應(yīng)用等信息管理方面做的不到位，投入不夠，致使整個信息網(wǎng)絡(luò)沒有做到信息共享暢通，未發(fā)揮集成效應(yīng)[5]。

　　2.2.5煤炭企業(yè)供應(yīng)鏈管理人才匱乏

　　供應(yīng)鏈管理需要儲存、運輸、配送、貨運代理、成本核算、電子商務(wù)、信息管理、環(huán)境管理等各方面人才，尤其是需要復(fù)合型人才，煤炭企業(yè)地處偏僻、工作環(huán)境差、生產(chǎn)安全系數(shù)低等問題吸引和穩(wěn)定技術(shù)管理人員難度大，同時，缺乏對相關(guān)人力資源的總體規(guī)劃和激勵機制，使供應(yīng)鏈管理水平總體不高。

　　3低碳經(jīng)濟下提高煤炭供應(yīng)鏈管理績效的對策

　　3.1宏觀方面的.對策

　　3.1.1建立和健全煤炭企業(yè)低碳發(fā)展的法律法規(guī)

　　在能源生產(chǎn)方面，對《煤炭法》《環(huán)境保護法》等涉及能源、環(huán)保的法律法規(guī)進(jìn)行修訂，突出低碳能源開發(fā)和利用的鼓勵政策；對已經(jīng)實施的法律《清潔生產(chǎn)促進(jìn)法》和《循環(huán)經(jīng)濟法》，要有相關(guān)的配套政策。在能源節(jié)約方面，完善《節(jié)約能源法》，制定和完善煤炭企業(yè)在煤炭開采、洗選加工和消費中的節(jié)能設(shè)計規(guī)范和節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)。貫徹落實《固體廢棄物污染環(huán)境防治法》，根據(jù)煤炭企業(yè)的實際情況，制定相應(yīng)的固體廢物環(huán)境污染處理辦法，逐步將煤炭低碳發(fā)展納入法治軌道。政府倡導(dǎo)建立清潔生產(chǎn)機制，使低碳產(chǎn)業(yè)集群化，為企業(yè)的低碳化發(fā)展?fàn)I造良好氛圍。加大煤炭企業(yè)在環(huán)境保護方面的認(rèn)證，如ISO14000認(rèn)證，提升企業(yè)的環(huán)境保護形象，增強企業(yè)的社會責(zé)任[6]。

　　3.1.2政府多渠道加大對煤炭企業(yè)的研發(fā)投入

　　圍繞煤炭高效開采技術(shù)及配套裝備、整體煤氣化聯(lián)合循環(huán)技術(shù)、煤氣化為基礎(chǔ)的多聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)技術(shù)、碳捕集和封存技術(shù)加大對煤炭關(guān)鍵共性問題的研發(fā)投入，對煤炭企業(yè)低碳技術(shù)創(chuàng)新項目優(yōu)先支持。通過稅收優(yōu)惠政策，鼓勵煤炭企業(yè)節(jié)能減排的設(shè)備更新改造。國家可再生能源發(fā)展專項資金以能源稅和環(huán)境稅為收入建立的財政基金重點支持煤炭企業(yè)在節(jié)能減排和環(huán)保領(lǐng)域的科技創(chuàng)新。

　　3.1.3加強對碳排放交易市場的管理

　　政府加快碳排放權(quán)交易市場建設(shè)，成立市場管理機構(gòu)，以政務(wù)公開形式使碳排放權(quán)交易在市場機制下運行；開征碳稅補貼節(jié)能減排成效好的企業(yè)，違規(guī)碳排放企業(yè)懲罰額度要大于碳排放權(quán)交易成本，以此規(guī)范煤炭企業(yè)的碳排放。

　　3.2微觀方面的對策

　　3.2.1樹立煤炭企業(yè)的低碳環(huán)保意識

　　在低碳經(jīng)濟發(fā)展的大背景下，煤炭供應(yīng)鏈的核心企業(yè)應(yīng)樹立低碳理念，形成良好的低碳企業(yè)文化，倡導(dǎo)供應(yīng)鏈的各節(jié)點企業(yè)進(jìn)行低碳經(jīng)營，形成合力才能實現(xiàn)節(jié)能減排，如煤炭開采企業(yè)在開采區(qū)和塌陷區(qū)周圍增加植被以增加碳匯，引導(dǎo)煤炭消費企業(yè)的低碳價值觀、低碳消費模式和對低碳產(chǎn)品的需求，激勵企業(yè)加大低碳技術(shù)研發(fā)，實現(xiàn)高碳資源的低碳發(fā)展。

　　3.2.2加強煤炭供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的低碳管理

　　在物資供應(yīng)環(huán)節(jié)，物資采購商提供低碳產(chǎn)品需求信息，加強與供應(yīng)商的溝通協(xié)調(diào)，采購符合國家環(huán)保要求的低碳環(huán)保產(chǎn)品，采購時通過集中采購或供應(yīng)商管理策略降低庫存成本。在煤炭開采環(huán)節(jié)，采用先進(jìn)的采掘設(shè)備和技術(shù)、信息化的管理手段提高回采率；通過矸石發(fā)電、矸石建材以及土地復(fù)墾回填等措施來減少煤矸石對環(huán)境造成的危害；建立資源節(jié)約方面的管理制度，加強資源消耗定額管理，堅持節(jié)獎超罰，規(guī)范員工對資源的合理使用。在煤炭洗選加工環(huán)節(jié)，提高原煤入洗率，采用潔凈煤技術(shù)，降低原煤中夾帶的雜質(zhì)，減少煤炭消費中二氧化碳的排放。在煤炭運輸環(huán)節(jié)，煤炭運輸企業(yè)要使用節(jié)能環(huán)保運輸工具，合理規(guī)劃運輸線路，合理使用運輸空間，加強物流管理，降低運輸工具及煤塵的二氧化碳排放。在煤炭消費環(huán)節(jié)，要采購洗選后的優(yōu)質(zhì)原煤，并使用節(jié)能環(huán)保燃燒設(shè)備，使用煤炭高效利用技術(shù)降低碳排放，實現(xiàn)廢物的循環(huán)利用。在煤炭物資回收環(huán)節(jié)，煤炭企業(yè)轉(zhuǎn)變廢舊物資處理理念，由末端處理轉(zhuǎn)變?yōu)閰f(xié)同處理，各個環(huán)節(jié)都要減少廢舊物資的產(chǎn)生，增強整個供應(yīng)鏈協(xié)同處理能力。

　　3.2.3推進(jìn)煤炭企業(yè)低碳技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用

　　1）加強煤炭企業(yè)低碳技術(shù)的研發(fā)。煤炭企業(yè)作為科技投入主體，加大資金投入進(jìn)行低碳技術(shù)聯(lián)合攻關(guān)，在型煤加工技術(shù)、煤炭地下氣化技術(shù)、煤炭液化技術(shù)、煤炭氣化技術(shù)、水煤漿技術(shù)上加大投入，實現(xiàn)煤炭資源的清潔利用和梯級利用，提高煤炭燃燒效率，減少常規(guī)燃煤帶來的環(huán)境污染。煤炭企業(yè)開展廢渣、廢氣、廢液綜合利用的科技攻關(guān)和技術(shù)改造，實現(xiàn)企業(yè)廢棄資源的高效綜合利用。

　　2）加快煤炭企業(yè)低碳技術(shù)的轉(zhuǎn)化與應(yīng)用。煤炭企業(yè)應(yīng)組建低碳技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟，構(gòu)筑共性技術(shù)平臺，加快科技成果的轉(zhuǎn)化。作為聯(lián)盟主體，煤炭企業(yè)應(yīng)加大低碳技術(shù)投入，與煤炭高等院校密切合作，共同解決在低碳方面遇到的技術(shù)瓶頸。通過小規(guī)模嘗試，對轉(zhuǎn)化成本進(jìn)行分析，評估該項技術(shù)轉(zhuǎn)化后的投資回報率，決定科技成果應(yīng)用和推廣，同時也要加大人力資源的投入，完善人才激勵機制，吸納高科技人才，提高企業(yè)的科研實力。

　　3）借助信息網(wǎng)絡(luò)平臺實現(xiàn)節(jié)點企業(yè)的協(xié)同管理。供應(yīng)鏈節(jié)點企業(yè)要加大計算機軟硬件的更新?lián)Q代，使用先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)來搭建網(wǎng)絡(luò)平臺。建立煤炭供應(yīng)鏈的信息管理系統(tǒng)，使煤炭企業(yè)內(nèi)部的ERP系統(tǒng)、煤礦安全系統(tǒng)、煤炭清潔利用系統(tǒng)、環(huán)境保護系統(tǒng)和外部供應(yīng)商信息系統(tǒng)、銷售商信息系統(tǒng)、物流信息系統(tǒng)、廢舊物資回收信息系統(tǒng)能夠集成，減少牛鞭效應(yīng)，使供應(yīng)鏈節(jié)點企業(yè)快速掌握消費者的真實需求，通過信息共享使煤炭加工企業(yè)實現(xiàn)精細(xì)的數(shù)字化配煤，也可以外包形式，由信息經(jīng)營商來收集煤炭供應(yīng)鏈的整體信息，提高信息管理的專業(yè)水平，從而降低信息共享成本。

　　4）完善低碳供應(yīng)鏈管理的組織及人員配備。成立煤炭企業(yè)環(huán)境管理部，研究國家的政策法規(guī)，制定煤炭供應(yīng)鏈的各環(huán)節(jié)低碳化標(biāo)準(zhǔn)，協(xié)調(diào)相關(guān)企業(yè)節(jié)能減排的相關(guān)事項。人力資源部要做好規(guī)劃，提供優(yōu)厚待遇，多渠道招聘相關(guān)專業(yè)人員，提高煤炭供應(yīng)鏈的整體管理水平。

　　4結(jié)論

　　在低碳經(jīng)濟下，煤炭企業(yè)的供應(yīng)鏈體系結(jié)構(gòu)要求在物資供應(yīng)、煤炭生產(chǎn)、煤炭加工、煤炭銷售、消費和廢舊物資循環(huán)利用等各環(huán)節(jié)都要實施低碳化經(jīng)營，而目前我國煤炭企業(yè)對低碳供應(yīng)鏈管理還缺乏系統(tǒng)思考，針對低碳經(jīng)營的法規(guī)政策、組織結(jié)構(gòu)、供應(yīng)鏈信息管理及人員配備等方面存在的問題，因此適應(yīng)低碳經(jīng)濟發(fā)展要求，企業(yè)要積極采取應(yīng)對措施提升煤炭供應(yīng)鏈績效，實現(xiàn)低碳供應(yīng)鏈的有機集成和協(xié)調(diào)發(fā)展，在未來的競爭中把握主動權(quán)。

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供應(yīng)鏈管理的論文5

　　一個優(yōu)秀的企業(yè)，應(yīng)該把主要的精力放在企業(yè)的關(guān)鍵業(yè)務(wù)上，充分發(fā)揮其優(yōu)勢，同時與全球范圍內(nèi)的合適的企業(yè)建立戰(zhàn)略合作關(guān)系。企業(yè)中非核心業(yè)務(wù)比如物流管理可以由合作企業(yè)來完成，企業(yè)通過物流業(yè)務(wù)外包，可以獲得比單純利用內(nèi)部資源更多的利潤,以及競爭優(yōu)勢。本課題正是在此背景下，通過借鑒國內(nèi)外有關(guān)研究成果，分析國內(nèi)外企業(yè)物流外包的發(fā)展現(xiàn)狀和存在問題，主要從物流服務(wù)需求方的角度，定性分析和定量分析、理論分析和實證分析相結(jié)合，希望能對我國物流業(yè)發(fā)展過程中有關(guān)物流業(yè)務(wù)外包的理論問題與實踐課題進(jìn)行初步地討論、探索。

　　21世紀(jì)的今天，隨著專業(yè)物流經(jīng)營理論的成型，企業(yè)物流外包已經(jīng)成為研討問題的熱點之一。已經(jīng)有越來越多的企業(yè)將自己的物流業(yè)務(wù)委托給第三方物流公司來完成。但是，我們還是應(yīng)該清醒地認(rèn)識到我國企業(yè)物流外包的發(fā)展與國外發(fā)達(dá)國家相去甚遠(yuǎn)，制約我國企業(yè)物流外包發(fā)展的機制因素也有其特性，因此如何正確認(rèn)識我國企業(yè)物流外包現(xiàn)狀，無論是從理論還是實際工作中都值得探討研究。

　　一、我國物流費用支出狀況

　　我國物流費用支出狀況不容樂觀，主要表現(xiàn)在費用支出龐大，具體體現(xiàn)在以下幾方面：

　　1.物流費用支出高

　　據(jù)世界銀行的推測，美國的物流成本占整個GDP的9%左右，而中國的物流成本占整個GDP的25%。此外，我國的物流成本一般占總成本的30%～40%，鮮活產(chǎn)品占60%左右甚至更多。而發(fā)達(dá)國家一般將物流成本控制在總成本的10%左右。

　　2.庫存大，成本高

　　由于我國物流速度緩慢，長期以來大量庫存成了吞噬利潤的“虎口”。目前，工業(yè)企業(yè)歷年累計的數(shù)萬億巨額庫存不僅難以消化，而且新生的庫存商品仍在增加。我國生產(chǎn)企業(yè)的原材料庫存期、生產(chǎn)企業(yè)成品庫存期和商業(yè)企業(yè)商品庫存期分別為20天、51天、34天。而美國汽車、電子產(chǎn)品和零售企業(yè)商品的庫存時間僅為12天。據(jù)估計，我國的庫存商品與GDP的比例高達(dá)6.8%，而國際公認(rèn)的庫存商品與GDP的比例發(fā)達(dá)國家一般不超過1%，發(fā)展中國家不超過5%。

　　3.資金周轉(zhuǎn)速度低

　　落后的物流和巨大的庫存占壓資金，從整體上看我國企業(yè)資金周轉(zhuǎn)極其緩慢。我國的生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)的流動資金周轉(zhuǎn)速度為1.2次/年和為2.3次/年。而相比之下，建立了現(xiàn)代物流體系日本的生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)的流動資金周轉(zhuǎn)速度為8次/年和16次/年。一些知名的跨國連鎖商業(yè)企業(yè)如沃爾馬、家樂福、麥得龍等流動資金周轉(zhuǎn)速度達(dá)到了20-30次/年。

　　4.效率低，物耗高

　　我國傳統(tǒng)的物流狀態(tài)是“大而全”、“小而全”的小作坊式經(jīng)營方式，是一種分散、低效、高耗的物流組織形式，各種物流方式互不關(guān)聯(lián)，物流工程中的物資消耗相當(dāng)驚人。在傳統(tǒng)的物流框架下，一件商品從生產(chǎn)出來到最終的消費環(huán)節(jié)，至少要被搬動、裝運幾十次。如果實現(xiàn)了社會化的多式聯(lián)運、一單到底，物流過程中的物耗可以大幅降低。

　　二、我國物流外包市場現(xiàn)狀

　　我國物流外包市場目前尚未成熟，供需關(guān)系極不穩(wěn)定。以下是根據(jù)中國采購與物流聯(lián)合會完成的全國第四次物流調(diào)查資料得出的一些結(jié)論。

　　1.我國企業(yè)物流外包市場需求現(xiàn)狀

　　(1)物流外包需求市場潛力巨大，增長較快，第三方物流業(yè)有較大發(fā)展空間；大多數(shù)企業(yè)物流需求量處于增長狀態(tài)，即時性的服務(wù)需求也將增多。

　　(2)物流業(yè)務(wù)外包需求存在著明顯的地域和行業(yè)分布特點。從地域上看目前需求主要來自東部沿海經(jīng)濟發(fā)達(dá)地區(qū)；從行業(yè)上看，電子、煙草、醫(yī)藥等行業(yè)生產(chǎn)和流通企業(yè)的平均物流量小于機械及原材料行業(yè)企業(yè)。

　　(3)生產(chǎn)企業(yè)自營物流的比例偏高，導(dǎo)致物流業(yè)務(wù)外包的有效需求還不足。企業(yè)物流供應(yīng)一般都由企業(yè)自身或供貨方來承擔(dān)，第三方物流公司承擔(dān)的較少，據(jù)統(tǒng)計我國生產(chǎn)企業(yè)原材料、生產(chǎn)企業(yè)成品、商業(yè)企業(yè)等的物流外包所占比例分別為15%、47%、47%。

　　(4)物流外包需求企業(yè)對物流服務(wù)需求的層次還不高，服務(wù)需求仍集中在傳統(tǒng)倉儲、運輸?shù)然�本服�?wù)上。生產(chǎn)企業(yè)的外包物流主要集中在干線運輸，其次是市內(nèi)配送；商業(yè)企業(yè)的外包物流一般依次集中在市內(nèi)配送、倉儲、干線運輸?shù)取?/p>

　　(5)物流服務(wù)企業(yè)目前的信息化程度還不夠，難以滿足需求企業(yè)要求下的整個系統(tǒng)無縫鏈接，從而達(dá)到物流運作的高效率的'目標(biāo)。

　　2.我國企業(yè)物流外包市場供給市場現(xiàn)狀

　　我國企業(yè)物流外包市場供給市場現(xiàn)狀可以說是物流供給能力有效利用率不高，資源浪費、物流服務(wù)水平有待進(jìn)一步提升。

　　(1)我國物流服務(wù)企業(yè)規(guī)模普遍偏小，500人以上的企業(yè)僅占20%左右。并且擁有的物流設(shè)施設(shè)備及其能力也較弱。

　　(2)我國許多生產(chǎn)和流通企業(yè)擁有并保留著自己的運輸、倉儲、裝卸服務(wù)物流設(shè)施，生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)自身擁有汽車車隊、倉庫、機械化裝卸設(shè)備的比例分別為53%和70%、59%和80%、34%和25%，自我物流服務(wù)依然是工商企業(yè)獲得物流服務(wù)的重要來源。由此造成企業(yè)的運輸供給能力還沒有達(dá)到運輸需求規(guī)模及網(wǎng)絡(luò)分布要求，生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)的車輛空駛率平均高達(dá)34.70%和38.50%；同時物流企業(yè)的倉庫供給能力有余，但效率不高，生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)庫房平均利用率為78.50%和76.40%。總之現(xiàn)有的功能性物流企業(yè)，運作供給能力要大于物流市場需求。

　　(3)從數(shù)據(jù)來看，物流服務(wù)企業(yè)的作業(yè)能力，以及作業(yè)質(zhì)量能夠滿足市場的需求，統(tǒng)計顯示物流企業(yè)的單據(jù)準(zhǔn)確率為97%、配送及時率為92%、貨損率為2%。

　　(4)物流信息系統(tǒng)建設(shè)情況有了較大改善，信息建設(shè)受到物流企業(yè)的重視，擁有物流信息系統(tǒng)的企業(yè)比例已經(jīng)提高到接近60%。

　　三、影響物流外包的主要因素

　　1.出于制度和觀念的阻礙,其主要表現(xiàn)為以下幾點:

　　(1)內(nèi)部員工的抵制: 企業(yè)物流外包是對企業(yè)的內(nèi)部業(yè)務(wù)流程重組，企業(yè)某些員工目前從事的工作很可能會被第三方物流所取代，這也就意味著企業(yè)將解雇大批員工,這對企業(yè)的管理者來說意味著一個不小的風(fēng)險。

　　(2)缺乏認(rèn)識:第三方物流行業(yè)相對來說還很年輕,尤其是在中國,一些領(lǐng)先的物流公司只有不到10年的歷史。許多企業(yè)還沒有認(rèn)識到供應(yīng)鏈管理在企業(yè)競爭中的巨大作用。

　　(3)害怕失去控制:企業(yè)擔(dān)心，當(dāng)企業(yè)過于依賴第三方物流服務(wù)商,卻無法控制或影響他們的時候,物流活動的失控可能阻礙核心業(yè)務(wù)與物流活動之間的聯(lián)系而降低用戶滿意度。此外,企業(yè)還需要在長期依賴某一個第三方物流服務(wù)商和依賴多個第三方物流服務(wù)商之間權(quán)衡。長期依賴某一個第三方物流服務(wù)商會對其資本投資、效率提高具有潛在的好處,但同時又會使其滋生自滿情緒而讓企業(yè)難以控制。為了便于控制,企業(yè)應(yīng)該選擇多個第三方物流服務(wù)商,但是這種短期行為又會令企業(yè)的成本提高或服務(wù)質(zhì)量降低。

　　2.物流外包業(yè)務(wù)有其自身的復(fù)雜性

　　首先，供應(yīng)鏈物流業(yè)務(wù)通常和公司其他業(yè)務(wù),如財務(wù)、營銷或制造集成在一起,物流外包業(yè)務(wù)本身就很復(fù)雜。對一些實際業(yè)務(wù),包括運輸和倉儲的集成可能會帶來組織上、行政上和實施上的一系列問題。其次，公司內(nèi)部信息系統(tǒng)的集成性特點,使得把物流業(yè)務(wù)交給第三方物流公司來運作變得很困難。最后，準(zhǔn)確地衡量物流成本對信息技術(shù)和人力資源的影響比較困難。很難確定物流外包業(yè)務(wù)到底能夠給企業(yè)帶來多少潛在的成本好外。

　　3.第三方物流市場的不成熟也使我國的物流外包舉步維艱

　　在國內(nèi)，第三方物流市場相對較新,因此行業(yè)發(fā)展中難免所存在許多不規(guī)范的地方。比如第三方物流公司的內(nèi)部管理失控，在其短期利益的驅(qū)使下，尚未樹立提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的經(jīng)營理念。更有在具體外包細(xì)節(jié)，以及工作范圍劃分不明確，第三方物流公司卻沒能在客戶要求的時間內(nèi)去完成,或者只是為完成而完成,并沒有認(rèn)真對待。

　　四、對我國物流外包市場健康發(fā)展的展望

　　盡管物流業(yè)務(wù)外包在近階段得到迅猛發(fā)展，但是未來我國物流外包市場的健康可持續(xù)發(fā)展必須注意解決好以下幾方面的問題。

　　1.提高物流服務(wù)供應(yīng)方服務(wù)水平

　　這些物流服務(wù)方企業(yè)必須通過自身成本的降低來優(yōu)化客戶的物流成本，提高運作管理水平，加強規(guī)范化管理，明確物流服務(wù)供應(yīng)方的工作范圍，要在服務(wù)質(zhì)量、響應(yīng)速度和費用等多方面爭取滿足物流需求方的要求。

　　2.培養(yǎng)專業(yè)的物流人才

　　美國著名物流專家Jack Roser認(rèn)為：在處理外包時，專業(yè)物流顧問與技術(shù)工人一樣，他的作用比企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)更重要，合格的顧問能夠給項目帶來許多領(lǐng)導(dǎo)所不知的東西，他需要去管理維護公司項目設(shè)計規(guī)劃的過程、提供物流需求，以及項目數(shù)據(jù)，而這些事情常常與外包的成敗相關(guān)聯(lián)。企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)僅僅扮演監(jiān)督員的角色，如果缺乏具有項目設(shè)計和作業(yè)操作技能的專業(yè)人才，那么，外包營銷將無從談起。

　　3.供需雙方建立有效的協(xié)調(diào)交流機制

　　企業(yè)的物流外包決策是一個復(fù)雜的過程，需求企業(yè)與物流服務(wù)商的合作也是一個長期磨合的過程，需要雙方經(jīng)常進(jìn)行信息交流，加強溝通，出現(xiàn)問題及時解決。

　　總結(jié)

　　在全球正在掀起外包旋風(fēng)的同時，物流外包在我國卻還沒有能夠引起足夠的重視。整個社會的物流效率低下、物流費用驚人。我國已經(jīng)加入世界貿(mào)易組織，外資企業(yè)蜂擁而至，如果仍舊保持現(xiàn)狀維系大而全的局面，將很難面對來自外國競爭對手的競爭。我國生產(chǎn)及商業(yè)企業(yè)應(yīng)該轉(zhuǎn)變觀念，認(rèn)識到物流業(yè)務(wù)外包的迫切性，及時整合自身優(yōu)秀的資源，這樣才能夠增強企業(yè)的核心競爭力。

供應(yīng)鏈管理的論文6

　　在現(xiàn)代企業(yè)中，物流工作巳經(jīng)成為企業(yè)發(fā)展中必不可少的重要部分。進(jìn)人21世紀(jì)后，物流管理工作逐漸的傾向于供應(yīng)鏈管理的環(huán)境之中，這是一場新的革命。不但提高了物流管理工作本身的水平，更有效的提升了企業(yè)的核心競爭力。

　　1.供應(yīng)鏈管理在物流中應(yīng)用的必然性

　　關(guān)注企業(yè)內(nèi)部的功能整合，是物流管理的主要工作內(nèi)容。而對于供應(yīng)鏈管理而言，它能夠有效的將供應(yīng)鏈當(dāng)中所有的節(jié)點企業(yè)看成一個整體，強調(diào)了企業(yè)之間的相互關(guān)聯(lián)性和一體化。從本質(zhì)來說，供應(yīng)鏈的管理是一種協(xié)商性質(zhì)的機制，而物流管理則是一種計劃性的機制。供應(yīng)鏈管理是一個開放的系統(tǒng)，通過協(xié)調(diào)來達(dá)到對“需求與存貨”信息的分享效果，從而能夠有效的較少、消除供應(yīng)鏈成員之間的緩沖庫存⑴。對于供應(yīng)鏈管理的概念而言，它不僅是物流的簡單延伸，而組織內(nèi)部對“流”的優(yōu)化也是最關(guān)注的重要環(huán)節(jié)之一。在物流工作中進(jìn)行供應(yīng)鏈管理的應(yīng)用，能夠有效的優(yōu)化物流系統(tǒng)，使物流系統(tǒng)進(jìn)一步發(fā)揮出更佳的效果。

　　2.供應(yīng)鏈管理與傳統(tǒng)管理模式的區(qū)別

　　2.1供應(yīng)鏈強調(diào)和依賴戰(zhàn)略管理

　　任何兩個節(jié)點企業(yè)之間都存在需求與供應(yīng)的關(guān)系。因此，在整個供應(yīng)鏈中，需求與供應(yīng)不但是節(jié)點企業(yè)之間所共享的一個概念，也是一個重要的戰(zhàn)略意義的概念。因此，需求與供應(yīng)在某種程度上能夠決定供應(yīng)鏈的市場占有份額以及成本。另外，戰(zhàn)略聯(lián)盟身為供應(yīng)鏈運作的原理，因此供應(yīng)鏈管理必須重視、強調(diào)戰(zhàn)略管理。

　　2.2供應(yīng)鏈管理是集成化的管理

　　對于供應(yīng)鏈的管理而言，它是一種“橫向”一體化的集成管理模式。這種模式，是將供應(yīng)鏈所包含的節(jié)點企業(yè)看作成一個整體，然后去強調(diào)它們之間的協(xié)作關(guān)系。同時，它是以技術(shù)擴散、信息共享、資源優(yōu)化的配置以及有效的機制等途徑來從根本上達(dá)到經(jīng)營一體化管理的效果。

　　2.3供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)在于提高顧客價值

　　與傳統(tǒng)的管理模式相比，供應(yīng)鏈模式下的物流管理工作不但能夠有效的降低交易成本，還能通過服務(wù)水平的改善來提高顧客的價值。所謂的顧客價值包含了人員價值、產(chǎn)品價值、形象價值這三個方面。對于供應(yīng)鏈而言，顧客的需求儼然是拉動供應(yīng)鏈的動力所在。因此，只有通過供應(yīng)鏈下游到上游企業(yè)之間的傳遞，通過生產(chǎn)具備較高顧客價值的產(chǎn)品，才能有效的提高整個供應(yīng)鏈的競爭能力，達(dá)到穩(wěn)定運轉(zhuǎn)的效果，從而為整個物流管理的發(fā)展提供有利的基礎(chǔ)。

　　3.供應(yīng)鏈管理環(huán)境下物流管理的特點

　　3.1物流管理更具敏捷性

　　對于物流系統(tǒng)而言，經(jīng)過供應(yīng)鏈管理模式作業(yè)流程的重組能力，能夠有效的提高物流系統(tǒng)的敏捷性。在物流管理中以消除不必要過程的手段，來對供應(yīng)鏈的物流系統(tǒng)的成本進(jìn)行有效的降低，這為供應(yīng)鏈敏捷性、精細(xì)化運作的實現(xiàn)提供了保障。

　　3.2物流管理實時監(jiān)控

　　對于物流的實時監(jiān)控而言，整個物流過程中信息的反饋以及信息的透明化能夠?qū)ζ涮峁┍匾�的基礎(chǔ)條件。通過對共享信息的增加，能夠讓供應(yīng)鏈節(jié)點上的企業(yè)及時的對整個供應(yīng)鏈的運行情況進(jìn)行一個較好的了解、掌握。實時監(jiān)控，不但能夠有效的增加物流信息的透明度，還能對物流工作中的每一個環(huán)節(jié)作出精準(zhǔn)的定義與判斷，從而有效的控制、節(jié)約物流成本。

　　3.3有效減少庫存總量

　　在供應(yīng)鏈管理模式下的物流工作中，各企業(yè)能夠通過信息的共享來加強彼此之間的合作與溝通。在這樣的情況下，有助于物流工作集成化管理的開展，不但能夠減少供應(yīng)鏈中每個企業(yè)的“不確定性”，還能有效的減少每個企業(yè)自身的安全庫存量。

　　3.4使物流系統(tǒng)無縫連接

　　物流系統(tǒng)的無縫連接，是供應(yīng)鏈能夠獲得協(xié)調(diào)運作的先決條件。在供應(yīng)鏈中，如果缺少了物流系統(tǒng)的無縫連接，就會出現(xiàn)運輸?shù)呢浳餆o法按時到達(dá)、采購物資中途受阻、不能及時滿足顧客的需求等問題的出現(xiàn)，這將使得供應(yīng)鏈的合作性不能得到充分的發(fā)揮。

　　4.存在的問題

　　4.1物流管理水平低下，信息化水平低

　　就目前的情況看來，我國部分企業(yè)在物流管理方面的'基礎(chǔ)設(shè)施比較單一，根本無法較好的滿足物流發(fā)展的要求。此外，部分企業(yè)因為自身對于發(fā)展和應(yīng)用信息技術(shù)方面不夠重視，^艮大程度上浪費了不必要的時間與金錢，制約了整個物流工作的效率，不能實施現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理中“無縫鏈接”的管理理念m。而對于企業(yè)內(nèi)部信息的暢通以及企業(yè)和外部市場的信息交流而言，更是有弊無利。這些現(xiàn)象將大大的降低企業(yè)供應(yīng)鏈應(yīng)具備的功能與作用。

　　4.2對物流服務(wù)的認(rèn)識不夠全面

　　就目前而言，我國大部分企業(yè)在生產(chǎn)與銷售當(dāng)中還處于“粗放”的發(fā)展方式。這樣受傳統(tǒng)物流管理模式影響的現(xiàn)象，將促使這些企業(yè)無法對現(xiàn)代物流服務(wù)進(jìn)行較好的認(rèn)識，不能針對性的去對整個物流的鏈條進(jìn)行系統(tǒng)的管理。由于這種對物流服務(wù)的不重視，將直接影響顧客的滿意度，最終對整個企業(yè)的價值帶來負(fù)面的影響。

　　4.3傳統(tǒng)的管理理念、機制、方式影響企業(yè)物流效率的提高目前，“小而全”、“大而全”、“倉儲、運輸一條龍”、“產(chǎn)、供、銷一體化”這些傳統(tǒng)的經(jīng)營組織方式仍然保留在一些企業(yè)當(dāng)中。在這種傳統(tǒng)的經(jīng)營組織方式下，企業(yè)內(nèi)部組織的自我服務(wù)完成便是物流活動的主要依靠。這樣的情況，將直接促使無法實現(xiàn)倉儲、采購、配送等環(huán)節(jié)的充分整合，從而無法對內(nèi)部供應(yīng)鏈進(jìn)行“一體化”的管理，這對社會化專業(yè)分工而言，帶來了嚴(yán)重的影響。而這種低水平、分散的管理模式，必定會導(dǎo)致相關(guān)人員無法對物流成本的責(zé)任主體進(jìn)行較好的認(rèn)識，最終的物流管理效益也很難得到充分的體現(xiàn)。

　　5.物流管理創(chuàng)新的實施

　　5.1充分利用現(xiàn)代高科技信息技術(shù)，實現(xiàn)物流過程的敏捷化

　　充分利用條形碼技術(shù)、“EDI”技術(shù)、電子商務(wù)技術(shù)等，來對物流管理中的大量信息、數(shù)據(jù)進(jìn)行科學(xué)的采集、處理、分析、更新，從而將實時的信息及時的傳遞到供應(yīng)鏈的各個環(huán)節(jié)之中。另外，對其進(jìn)行實時的控制與協(xié)調(diào)，利用信息共享、集成運作方式將供應(yīng)鏈各個環(huán)節(jié)的供需達(dá)到無縫鏈接的標(biāo)準(zhǔn)，從而有效的提高供應(yīng)鏈的適應(yīng)性、敏捷性，提高供應(yīng)鏈節(jié)點企業(yè)運行狀況的跟蹤能力，最終達(dá)到提高物流信息的競爭力優(yōu)勢。顯然，就目前看來，物流信息的競爭巳經(jīng)逐漸演變成為了整個現(xiàn)代物流的競爭。

　　5.2物流組織由職能化向一體化轉(zhuǎn)變

　　對于以智能專業(yè)化、以勞動分工為基礎(chǔ)的傳統(tǒng)物流管理方式而言，存在著很多的弊端。而“一體化”的物流組織模式，將有效的打破這些傳統(tǒng)管理方式中存在的弊端、問題。它是在一個高層物流經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)之下，將采購、儲運、配送和物料管理等物流活動組合成一個“一體化”的組織單元，從而促使整個企業(yè)內(nèi)部形成一種“一體化”的物流組織框架。一旦實現(xiàn)了企業(yè)內(nèi)部“一體化”的組織框架，對供應(yīng)鏈中各企業(yè)之間的“一體化”合作而言，就相當(dāng)容易了。因此，作為企業(yè)本身，應(yīng)該將現(xiàn)有結(jié)構(gòu)中的功能進(jìn)行有效的合并與集合，從而逐步的將物流的功能獨立出來，充分的體現(xiàn)自身的價值。

　　5.3物流組織虛擬化

　　對于企業(yè)來說，“虛擬組織”能夠有效的將資源導(dǎo)向型企業(yè)與任務(wù)導(dǎo)向性企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)組織進(jìn)行有機的結(jié)合。通過“虛擬組織”對兩者的有機結(jié)合，能夠有效的提高企業(yè)組織的靈活性、以及快速相應(yīng)市場變化的能力。隨著現(xiàn)代信息技術(shù)的不斷發(fā)展，很多物流作業(yè)能夠有效的透過信息的電子網(wǎng)絡(luò)來進(jìn)行整合。而在這樣的組織結(jié)構(gòu)下，企業(yè)能夠通過對自身物流運作核心能力的借助，以整合上下游供應(yīng)鏈成員以及電子網(wǎng)絡(luò)連接的手段，來較好的完成相應(yīng)的物流活動W。因此，對于虛擬組織能否順利運轉(zhuǎn)而言，跨組織物流信息的系統(tǒng)建設(shè)是當(dāng)中最為重要的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

　　6.結(jié)語

　　總而言之，在不斷變化的市場環(huán)境中，企業(yè)應(yīng)該不斷提高物流管理的水平，創(chuàng)新物流管理方式。同時，還應(yīng)該全面了解市場變化環(huán)境中消費者的需求，堅持柔性化管理，從而確保在競爭激烈的環(huán)境中占據(jù)優(yōu)勢地位。

供應(yīng)鏈管理的論文7

　　一、常見的公司合同管理漏洞

　　未對合同履行狀態(tài)進(jìn)行有效的跟蹤和反饋，導(dǎo)致合同結(jié)算不嚴(yán)格，無法進(jìn)行適當(dāng)?shù)暮贤�履行情況的檢查有些公司雖然對合同簽訂前的比價、招投標(biāo)等工作進(jìn)行了規(guī)范和控制，但缺乏有效的合同履約的跟蹤管理，經(jīng)辦人員編制付款預(yù)算時往往將同一家供應(yīng)商涉及多筆合同付款混報預(yù)算，特別是合同重要條款發(fā)生變更是無法對合同版本進(jìn)行控制，在賬務(wù)上無法準(zhǔn)確知曉公司還有多少在手合同沒有履行，對于監(jiān)控付款及合同履約更是無從下手，無法及時發(fā)現(xiàn)和處理異常情況。

　　二、非供應(yīng)鏈類采購合同管理體系建設(shè)

　　針對以上的漏洞和問題，筆者試著轉(zhuǎn)變管理思路，采用深度應(yīng)用金蝶ERP系統(tǒng)的思路，采用項目管控方式，建立起公司的非供應(yīng)鏈類采購合同管理體系。通過建立一套規(guī)范和有效控制非供應(yīng)鏈類合同管理業(yè)務(wù)操作流程并對合同承辦部門的經(jīng)辦人員進(jìn)行有針對性的培訓(xùn)，在國家內(nèi)控法規(guī)和現(xiàn)有制度保證的情況下，有效監(jiān)控這一部分合同的執(zhí)行和結(jié)算，有效降低企業(yè)財稅風(fēng)險、提高合同履行執(zhí)行效率，提高公司信譽。

　�。ㄒ唬┐_立項目的階段性目標(biāo)

　　1、確立非供應(yīng)鏈合同類合同分類及編碼規(guī)則。

　　2、實現(xiàn)在金蝶ERP實現(xiàn)非供應(yīng)鏈合同類合同的錄入、審核、付款、開票結(jié)算流程順暢。

　　3、指導(dǎo)業(yè)務(wù)人員操作，確立試點對象，完成兩個月的業(yè)務(wù)同步模擬測試。

　　4、制定《非供應(yīng)鏈類合同管理操作規(guī)范》。

　�。ǘ�）項目具體實施的總體思路

　　1、根據(jù)公司現(xiàn)狀確立本單位涉及納入管理的合同實施的范圍。針對公司業(yè)務(wù)情況對涉及的合同進(jìn)行分類和編碼規(guī)則的制定。合同編號是一個基本的工作點，也是錄入ERP系統(tǒng)進(jìn)行管理的一項重要內(nèi)容。編號是可以按照部門代碼+年份縮寫+合同類別進(jìn)行編號，也可依據(jù)以前公司或單位的習(xí)慣分類來編，總之，目的只有一個，方便記憶、保存和查找。

　　2、走訪業(yè)務(wù)單位并開展公司合同管理現(xiàn)狀的調(diào)研，了解并分析現(xiàn)有流程風(fēng)險點。可以采取對公司業(yè)務(wù)進(jìn)行分析的方式，找出涉及問題最多的部門和業(yè)務(wù)，有針對性的進(jìn)行問題調(diào)研。特別需要挖掘現(xiàn)有合同履約結(jié)算流程的風(fēng)險點。

　　3、根據(jù)調(diào)研結(jié)果拿出具體項目方案并在項目組開展項目方案評審。在這個階段需要注意，可以先對公司使用的財務(wù)軟件進(jìn)行深度挖掘和利用，盡可能不要改變穩(wěn)定系統(tǒng)的核算思路，但對于需要重點把控系統(tǒng)又無法支持的情況下，建議對系統(tǒng)進(jìn)行簡單的開發(fā)調(diào)試。例如，例如有的公司在年初會下達(dá)技改計劃和資金預(yù)算計劃，而系統(tǒng)提供的合同錄入單據(jù)中又沒有填列技改編號的地方，那么可以在合同錄入單據(jù)和付款單及系統(tǒng)發(fā)票的單據(jù)上進(jìn)行將此內(nèi)容添加成必錄項。

　　4、根據(jù)確定的方案在ERP測試系統(tǒng)進(jìn)行模擬測試，包含權(quán)限設(shè)置測試、業(yè)務(wù)流程測試、關(guān)鍵控制點測試、財務(wù)控制點對接等。這個環(huán)節(jié)特別重要，需要在測試庫中進(jìn)行完整業(yè)務(wù)錄入，并對各種可能發(fā)生的情況做好業(yè)務(wù)應(yīng)對，有的公司的財務(wù)軟件如果系統(tǒng)操作復(fù)雜，那么更要考慮與財務(wù)流程的對接，包括什么角色的業(yè)務(wù)人在什么情況下做怎樣的動作來完成。

　　5、根據(jù)測試結(jié)果編寫《非供應(yīng)鏈類合同管理操作規(guī)范》并組織業(yè)務(wù)和財務(wù)開展一對一業(yè)務(wù)操作培訓(xùn)。

　　6、確認(rèn)項目正式系統(tǒng)試運行時EnterpriseResourcePlanning推進(jìn)范圍，采取先試點再推廣的方式，以公司常常發(fā)生的'合同試點對象，在測試帳套中運行檢查2-3個月無特殊流程變化后逐步推廣至其他非供應(yīng)鏈類合同正式運行。

　�。ㄈ�）筆者對開展該項目的思考

　　通過該項目的實施，從源頭開始讓業(yè)務(wù)人員在系統(tǒng)中對所簽訂的合同進(jìn)行電子備案，授權(quán)該業(yè)務(wù)人員所在單位領(lǐng)導(dǎo)對合同進(jìn)行審批，后期業(yè)務(wù)人員取得發(fā)票或需要進(jìn)行付款時與系統(tǒng)中的合同先進(jìn)行關(guān)聯(lián)，財務(wù)人員只負(fù)責(zé)調(diào)取電子合同資料對發(fā)票內(nèi)容和付款時間及合同載明的付款條款進(jìn)行核查，系統(tǒng)自動對超出合同標(biāo)的金額的發(fā)票和付款進(jìn)行錯誤提示。原工作方式下靠的是細(xì)心的業(yè)務(wù)人員手工做備查簿登記每次在財務(wù)發(fā)票掛賬及付款情況，然而這種低效的工作方式往往容易出錯，財務(wù)人員根本無法知曉合同履行情況，合同管理失去控制，新的工作方式業(yè)務(wù)人員的各種操作受到系統(tǒng)控制，財務(wù)人員脫離了基礎(chǔ)的業(yè)務(wù)操作達(dá)到了職責(zé)分離互相監(jiān)控的目的�，F(xiàn)如今很多制造企業(yè)都在做信息化提升管理的工作，紛紛實施了各種適合自己企業(yè)的ERP管理系統(tǒng)。ERP作為企業(yè)資源規(guī)劃（EnterpriseResourcePlanning）的縮寫，濃縮了更深一層的含義，即如何將企業(yè)的資源進(jìn)行整體規(guī)劃，這是一個系統(tǒng)工程。ERP已經(jīng)上線的企業(yè)后期一定要持續(xù)的更深度的應(yīng)用這個系統(tǒng)。深度應(yīng)用系統(tǒng)并不是只拋開系統(tǒng)之外獨自開發(fā)新的管理或分析報表，而是利用現(xiàn)有系統(tǒng)提供的資源“拿來”使用，在深度應(yīng)用的過程中，考慮兼顧效率和效能最優(yōu)的原則梳理原有業(yè)務(wù)進(jìn)行，讓系統(tǒng)成為連接業(yè)務(wù)與財務(wù)的一個關(guān)鍵的平臺，財務(wù)人員也要帶著“互聯(lián)網(wǎng)+”的思維重新審視系統(tǒng)，多考慮用系統(tǒng)控制規(guī)范業(yè)務(wù)行為和業(yè)務(wù)內(nèi)容，從管理會計的角度提升自己，深化系統(tǒng)應(yīng)用并貼合企業(yè)本身為企業(yè)經(jīng)營所用。

供應(yīng)鏈管理的論文8

　　一、供應(yīng)鏈管理和物流管理的概念

　　供應(yīng)鏈和供應(yīng)鏈管理的概念。供應(yīng)鏈?zhǔn)菄�繞核心企業(yè)，通過對信息流、物流、資金流的控制，從采購原材料、制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費者手中的將供應(yīng)商、制造商、分銷商和零售商直到最終用戶連成一個整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模式。供應(yīng)鏈管理是指人們在認(rèn)識和掌握供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)內(nèi)在規(guī)律和相互聯(lián)系的基礎(chǔ)上，利用管理的計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和激勵職能，對產(chǎn)品生產(chǎn)和流通過程中各個環(huán)節(jié)所涉及的物流、信息流、資金流、價值流以及業(yè)務(wù)流進(jìn)行的合理調(diào)控，以期達(dá)到最佳組合，發(fā)揮最大效率，以最小成本為客戶提供最大價值的過程。

　　二、供應(yīng)鏈管理下物流管理的應(yīng)用

　�。ㄒ唬┕�應(yīng)鏈管理在物流中應(yīng)用的必然性。物流管理主要關(guān)注企業(yè)內(nèi)部的功能整合，而供應(yīng)鏈管理則是把供應(yīng)鏈中的所有節(jié)點企業(yè)看作一個整體，強調(diào)企業(yè)之間的一體化，關(guān)注企業(yè)之間的相互關(guān)聯(lián)。物流管理是計劃機制，而供應(yīng)鏈管理是協(xié)商機制，是一個開放的系統(tǒng)，通過協(xié)調(diào)分享“需求與存貨”的信息以減少或消除供應(yīng)鏈成員之間的緩沖庫存。供應(yīng)鏈管理的概念不僅僅是物流的簡單延伸。物流管理主要關(guān)注于組織內(nèi)部對“流”的優(yōu)化，而對供應(yīng)鏈管理僅僅認(rèn)識到進(jìn)行內(nèi)部整合的重要性是不夠的。所以，供應(yīng)鏈應(yīng)用于物流不但優(yōu)化了傳統(tǒng)的物流系統(tǒng)，更使物流系統(tǒng)向更高一級發(fā)展，使物流的支鏈變大變廣，使供應(yīng)鏈管理發(fā)揮最佳效果。

　　（二）供應(yīng)鏈管理體系下物流管理的特點。物流管理是供應(yīng)鏈管理的一個重要組成部分，其顯著特點就是整體性。供應(yīng)鏈管理過程中的`信息傳遞很重要，其信息傳遞是在企業(yè)間逐級進(jìn)行的，信息偏差也會沿著傳遞方向逐級變大，難免會出現(xiàn)信息失真，信息的利用率隨之降低。在供應(yīng)鏈管理體系下，各環(huán)節(jié)之間是戰(zhàn)略合作關(guān)系，具有利益一致性，各方的信息交流不受時間和空間的限制，信息的流量增加，信息的傳遞方式實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化，進(jìn)而各方提高了在信息共享的程度，避免了信息的失真現(xiàn)象。除此以外，供應(yīng)鏈管理體系下的物流管理還有以下特點。1.提高了物流系統(tǒng)的快速反應(yīng)能力。供應(yīng)鏈管理以Internet作為技術(shù)支撐，其成員企業(yè)能及時獲得并處理信息，通過消除不增加價值的程序和時間進(jìn)一步降低供應(yīng)鏈的物流系統(tǒng)的成本，為實現(xiàn)其敏捷性、精細(xì)性運作提供基礎(chǔ)性保障。2.增進(jìn)了物流系統(tǒng)的無縫連接。無縫連接是使供應(yīng)鏈獲得協(xié)調(diào)運作的前提條件，沒有物流系統(tǒng)的無縫連接，顧客需求得不到及時的滿足、物資采購中途受阻等等而造成的有形成本和無形成本的增加會使供應(yīng)鏈的價值大打折扣。3.提高了顧客的滿意度。在供應(yīng)鏈管理體系下，企業(yè)能夠迅速把握顧客的現(xiàn)有和潛在（一般和特殊）需求，使企業(yè)的供應(yīng)活動能夠根據(jù)市場需求而變化。

　�。ㄈ�）供應(yīng)鏈管理體系下物流管理的功能。1.庫存管理。通過庫存管理縮短訂貨—運輸—支付的周期，加速庫存周轉(zhuǎn)，減少及消除缺貨事件的發(fā)生，有利于整個供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)和運轉(zhuǎn)；2.訂購管理。訂購是給供應(yīng)商發(fā)出訂單的過程，主要包括供應(yīng)商管理、訂購合同管理及訂購單管理。通過供應(yīng)鏈管理，企業(yè)可利用配銷單據(jù)等對整個補充網(wǎng)絡(luò)制定計劃，并向供應(yīng)鏈自動發(fā)出訂貨單，通過合同管理在供需雙方建立長期關(guān)系，通過檢查訂購數(shù)量將訂購單送達(dá)供應(yīng)商并對已接收貨物進(jìn)行支付；3.配銷管理。對進(jìn)入分銷中心的物資，其管理過程主要有以下幾個方面：配銷需求管理、實物庫存管理、運輸車隊管理、勞動管理等；4.倉庫管理。倉庫管理除了入庫貨物的接運、驗收、編碼、保管及出庫貨物的分揀、發(fā)貨、配送等一般業(yè)務(wù)外，還包括代辦購銷、委托運輸、流通加工、庫存控制等業(yè)務(wù)。

　　三、總結(jié)

　　供應(yīng)鏈管理在物流中的應(yīng)用已經(jīng)得到了廣泛認(rèn)同，企業(yè)通過供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的物流來建立新的企業(yè)管理模式，克服了傳統(tǒng)物流的缺陷，更適應(yīng)企業(yè)發(fā)展，更能為企業(yè)降低成本、創(chuàng)造利潤。

供應(yīng)鏈管理的論文9

　　摘要：本文首先介紹了國內(nèi)早期核電站備件及庫存管理的現(xiàn)狀,并對庫存量持續(xù)上升的原因進(jìn)行了分析。某核電在汲取了中國核電數(shù)年發(fā)展的經(jīng)驗后，結(jié)合核電站自身特點,在保障核電站安全、穩(wěn)定運行的前提下，以降低庫存資金占用為目標(biāo),建立了新的物項需求管理及庫存優(yōu)化方法和策略,并加強對備件庫存管理的考核體系，希望本文探討的內(nèi)容能對國內(nèi)核電站備件需求管理和庫存優(yōu)化有一定的參考價值。

　　關(guān)鍵詞：核電站備件;.庫存量.;需求管理.;庫存優(yōu)化;.管理創(chuàng)新

　　創(chuàng)新，是一個民族進(jìn)步的靈魂，是一個國家興旺發(fā)達(dá)的基礎(chǔ)，更一個現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展的原動力。對企業(yè)來講，管理是一個需不斷的創(chuàng)新和提升的永恒課題，管理創(chuàng)新是企業(yè)生存和發(fā)展的動力，沒有管理的創(chuàng)新，企業(yè)就象一潭死水，沒有生機，更談不上什么競爭力。在市場化、全球化、信息化不斷進(jìn)步和發(fā)展的今天，企業(yè)發(fā)取得持續(xù)發(fā)展，必須根本性的變革管理理念、內(nèi)容和優(yōu)雅，用全新的管理方法來指導(dǎo)企業(yè)的管理工作，不斷的進(jìn)行管理創(chuàng)新，探索全新的管理方法。近年來，隨著市場經(jīng)濟體制的不斷完善以及互聯(lián)網(wǎng)加時代的來臨，民營經(jīng)濟的不斷的發(fā)展和三資企業(yè)的壯大，給國有企業(yè)帶來了巨大的沖擊，如果這個時候還是墨守成規(guī)、停滯不前，必然會被市場淘汰。管理薄弱一直是國有企業(yè)成本高、效率低和競爭力低下的主要原因，管理水平低下成為企業(yè)發(fā)展的重要制約因素，不改革創(chuàng)新就是死路一條。對一個企業(yè)來講，提高效益和競爭力最重要的事就是“開源節(jié)流”，對電廠來講，電價由國家確定，其它經(jīng)營又受限制，所以“開源”幾無可能，只有從“節(jié)流”上做文章，通過創(chuàng)新，減少財務(wù)、人力、備件等管理性成本支出，提高企業(yè)的贏利水平和競爭力。

　　一、供應(yīng)鏈管理的概念

　　供應(yīng)鏈管理（SupplyChainManagement，SCM）是以提高企業(yè)個體和供應(yīng)鏈整體的長期績效為目標(biāo)，對傳統(tǒng)的商務(wù)活動進(jìn)行總體的戰(zhàn)略協(xié)調(diào)，對特定公司內(nèi)部跨職能部門邊界的運作和在供應(yīng)鏈成員中跨公司邊界的運作進(jìn)行戰(zhàn)術(shù)控制的過程。供應(yīng)鏈管理就是要整合供應(yīng)商、制造部門、庫存部門和配送商等供應(yīng)鏈上的諸多環(huán)節(jié)，減少供應(yīng)鏈的成本，促進(jìn)物流和信息流的交換，以求在正確的時間和地點，生產(chǎn)和配送適當(dāng)數(shù)量的正確產(chǎn)品，提高企業(yè)的總體效益。供應(yīng)鏈管理通過多級環(huán)節(jié)，提高整體效益。每個環(huán)節(jié)都不是孤立存在的，這些環(huán)節(jié)之間存在著錯綜復(fù)雜的關(guān)系，形成網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。同時這個系統(tǒng)也不是靜止不變的，不但網(wǎng)絡(luò)間傳輸?shù)臄?shù)據(jù)不斷變化，而且網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)成模式也在實時進(jìn)行調(diào)整。

　　二、備件供應(yīng)鏈管理創(chuàng)新的必要性、迫切性和重要性

　　核電站在建造成本確定的情況下，運營成本控制就成為核電站運行經(jīng)濟指標(biāo)好壞的重要因素。據(jù)不完全統(tǒng)計，備件消耗占核電廠年度運營成本的三分之一左右，因此，如何在保障核電站安全、穩(wěn)定運行的基礎(chǔ)上，通過優(yōu)化備件和庫存管理來降低核電站運營成本，已經(jīng)成為核電站關(guān)注的課題。為了對備件及庫存管理進(jìn)行優(yōu)化，某核電對多家核電廠進(jìn)行調(diào)研后發(fā)現(xiàn)，備件庫存金額高是國內(nèi)核電站存在的普遍現(xiàn)象，尤其是早期國內(nèi)的核電站。由于當(dāng)時國內(nèi)同型機組少，以至于可共享的備件不足，加上運行經(jīng)驗缺乏導(dǎo)致的備件策略過于保守，還有就是成本控制意識普遍比較薄弱等，備件的采購量遠(yuǎn)大于實際使用量，日積月累，產(chǎn)生大量的庫存積壓。中核某電廠單臺機組的庫存金額高達(dá)3.2億左右（且不含戰(zhàn)略備件），每百萬千瓦庫存金額高達(dá)5.24億元人民幣，而正常情況下每臺機組一年的備件實際消耗量在4000-5000萬元之間，庫存?zhèn)浼�的使用率偏低，�?jù)統(tǒng)計：5年以上未領(lǐng)用備件占庫存金額的60%-70%之間，所占比重高，過高的庫存不僅大大造成了財務(wù)資金和庫存資金的浪費，同時消耗了較多的倉儲、人員資源。20xx年6月中核運行與中廣核進(jìn)行庫存優(yōu)化方面的對標(biāo)交流，通過對標(biāo)交流，對20xx年初的中核運行與中廣核的存貨金額進(jìn)行了同口徑對比，中廣核單臺機組庫存金額高達(dá)3.18億元人民幣，每百萬千瓦庫存金額高達(dá)3.18億元人民幣，就單機組存貨金額而言，雙方基本處在同一水平，具體見如下表格。根據(jù)國外核電站相關(guān)科技文獻(xiàn)，法國EDF有19個電廠共58個反應(yīng)堆在運行，自20xx年開始，EDF為減少備品備件的庫存，提高企業(yè)的競爭力，研究推行了備品備件高度集中管理模式（UTO），集中進(jìn)行統(tǒng)一采購、共享，淘汰品策略研究，并于20xx年建立了庫存面積39000m2的EDF國有倉庫VELAINES，由此可見，國外同行也把備件庫存優(yōu)化作為一項重要的發(fā)展戰(zhàn)略。國外發(fā)達(dá)國家核電站的備件管理手段相對國內(nèi)更加科學(xué)和先進(jìn)，我們還需不斷進(jìn)行學(xué)習(xí)和借鑒。

　　三、核電備件供應(yīng)鏈管理創(chuàng)新

　　(一)備件需求管理方式的基本流程

　　首先，某核電公司全面預(yù)算管理委員會根據(jù)公司的戰(zhàn)略規(guī)劃及實際需求（歷史數(shù)據(jù)或其它電廠年度實際消耗量），制訂年度預(yù)算總盤子，并由全面預(yù)算管理辦公室分解并下發(fā)到各需求部門（如維修、運行等）。備件需求部門根據(jù)生產(chǎn)實際需求和預(yù)算控制目標(biāo)，制訂備件需求計劃并提交歸口部門進(jìn)行匯總和審核。此策略的目的就是實現(xiàn)了將成本控制的壓力向需求部門轉(zhuǎn)移。根據(jù)技術(shù)審核結(jié)果，備件需求部門提出采購申請，由預(yù)算審核部門進(jìn)行會簽及分交。采購部門接收到采購計劃后，通過招標(biāo)或詢價，將市場信息向需求及技術(shù)審核部門反饋，由備件需求部門調(diào)整計劃并判斷是否超預(yù)算（在超預(yù)算的情況下，對采購申請或預(yù)算進(jìn)行調(diào)整，在不超預(yù)算的情況下，采購部門簽訂合同并向企管處、設(shè)備管理處進(jìn)行備案）。最后，項目實施完畢后，采購部門每月需將物項最終實際發(fā)生的費用定期反饋給預(yù)算部門，由全面預(yù)算管理辦公室制訂物項預(yù)算執(zhí)行情況考核方案細(xì)則并定期組織考核。備件需求計劃主要分為：年度備件需求計劃、季度備件需求計劃和緊急備件需求計劃。具體流程圖如下：

　　(二)備件使用等級及采購優(yōu)先級

　　為了避免備件需求量提出過大，新的備件需求管理方式首先要滿足備件使用等級和備件采購優(yōu)先級高的物項。對于有壽期、數(shù)量大、易耗、易采購的備件，做到多批次少庫存，對于制造周期長的戰(zhàn)略備件，從發(fā)電需求的角度，優(yōu)先進(jìn)行儲備。在采購資金不足的情況下，可由需求部門暫緩購買使用等級和物項采購優(yōu)先級低的物項，在保障機組安全穩(wěn)定運行的同時，有效控制成本。備件使用等級分為A、B、C三級，A級為必?fù)Q件，指每次維修均必須更換的備件（包括長周期備件），B級為可能更換件，指維修前不確定是否更換，根據(jù)檢查結(jié)果再確定是否更換的部件，C級為其他，指耗材等。采購優(yōu)先等級分為1、2、3級，1級為本次采購必須購買，2級為本次采購次優(yōu)先考慮購買，3級為如本次采購資金不足，可暫緩購買。

　　(三)備件需求計劃及年度預(yù)算調(diào)整

　　商務(wù)部門在收到供應(yīng)商的正式報價后，應(yīng)及時向備件申請部門進(jìn)行反饋，申請部門可根據(jù)年度預(yù)算控制要求，對原申請計劃進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整后的備件需求計劃應(yīng)嚴(yán)格控制在部門年度預(yù)算范圍內(nèi)，保障對成本的控制。如出現(xiàn)：國家有關(guān)政策、法規(guī)發(fā)生重大變化；公司戰(zhàn)略發(fā)生重大調(diào)整，進(jìn)而年度目標(biāo)發(fā)生重大變化；年度投資計劃目標(biāo)或上級規(guī)定的考核指標(biāo)發(fā)生重大變化；股東會、董事會提出調(diào)整預(yù)算要求；機組安全、穩(wěn)定運行必須的物項采購；發(fā)生不可抗力事件等情況之一，導(dǎo)致預(yù)算目標(biāo)不能實現(xiàn)或產(chǎn)生較大偏離，可以通過年度預(yù)算調(diào)整的.方式，規(guī)避可能造成的不良后果和影響，保障機組的安全、穩(wěn)定運行。

　　(四)集中采購與備件共享

　　為避免因備件需求優(yōu)化后庫存數(shù)量的減少而對機組安全、穩(wěn)定運行造成威脅，積極配合中國核電努力推進(jìn)與其他兄弟電廠實現(xiàn)備件共享。型號規(guī)格相同的備件，已計劃在中國核電集中采購和聯(lián)合儲備方案下實現(xiàn)聯(lián)采聯(lián)儲。20xx年中國核電集中采購目錄已確定20類集中采購項目，集中采購金額計劃占全部采購金額的55%以上。20xx年4月9日，在海鹽召開的中國核電M310機組備件集中采購和聯(lián)合儲備工作會議上，已明確了20xx年集采目標(biāo)、要求、目錄、重點工作計劃以及重要備件聯(lián)合采購和儲備的建議方案，各核電廠和中核運行簽訂了M310機組備件共享和相互支持協(xié)議，后續(xù)還計劃與中廣核建立集中采購和聯(lián)合儲備的合作關(guān)系。從共享層面減少了各電站重復(fù)采購，總體降低板塊的采購量，更大程度的降低采購及庫存成本，是體現(xiàn)效益的有效途徑，并且解決了個別備件庫存不足的難題。除上述提到的四點內(nèi)容之外，在采購環(huán)節(jié)，也應(yīng)做好與需求處室的溝通，盡量使到貨時間與現(xiàn)場需求時間匹配；在倉儲環(huán)節(jié)，則做好庫存物資清理，對長期未領(lǐng)用物資、變更改造后不再使用的物資、壽期物資、暫存和封存物資等做好清理與減值報廢工作。

　　(五)反饋及考核體制

　　為便于公司投資管理，形成預(yù)算、采購申請、合同之間的有效管理，在物項采購實施完畢后，商務(wù)部門應(yīng)將該物項最終實際發(fā)生的費用定期（每月）反饋給預(yù)算責(zé)任及控制部門。按照“以獎為主、獎懲結(jié)合”的原則，由全面預(yù)算管理辦公室提出物項預(yù)算執(zhí)行情況考核方案細(xì)則，經(jīng)全面預(yù)算管理委員會審批同意組織實施，并將考核結(jié)果納入公司績效考核體系，對各主要需求部門進(jìn)行考核，提高其控制成本的積極性和主動性。四、供應(yīng)鏈創(chuàng)新實施進(jìn)展及預(yù)期成果根據(jù)某核電總經(jīng)理部的要求，新的管理流程已在ECM系統(tǒng)中完成審批流程并正式發(fā)布實施。目標(biāo)預(yù)期截止20xx年12月31日，將某核電兩臺機組備件總庫存資金控制在5億以內(nèi)（即每臺機組2.5億），較以往核電站單臺機組平均備件庫存3.2億元，節(jié)約備件采購金額1.4億元；預(yù)計可節(jié)約財務(wù)費用：1.4億元*5.1%*40=2.856億元。參考某核電20xx-2015年倉儲維護保養(yǎng)成本平均值計算，1.4億元備件庫存可產(chǎn)生每年約210萬元庫存維護保養(yǎng)成本，按照核電站40年壽期計劃，預(yù)計可節(jié)約維護保養(yǎng)成本0.84億。累計采購成本、財務(wù)費用和維護保養(yǎng)費用共計節(jié)約5.096億元。

　　四、未來供應(yīng)鏈創(chuàng)新優(yōu)化的方向

　　從某種意義上講，備件庫存就是一種閑置的資源，它的存在會增加企業(yè)的開支，造成一定程度上的浪費，然而企業(yè)，尤其是生產(chǎn)企業(yè)之所以要維持一定的庫存，是因為庫存在生產(chǎn)過程中發(fā)揮著不可替代的作用。庫存這兩方面的特性便決定著庫存優(yōu)化對企業(yè)的意義，這種意義對核電企業(yè)來說更加重大，備件及庫存的管理問題一直是困擾核電站的難題，如果可以很好的解決，在保障安全運行的基礎(chǔ)上還將會帶來巨大的經(jīng)濟效益。后續(xù)的創(chuàng)新、優(yōu)化方向：

　　(一)開展機組差異性分析

　　目前，采用M310技術(shù)的在國內(nèi)有十臺機組以上，大部分共用一個備件數(shù)據(jù)管理平臺，因此，后續(xù)可通過開展機組差異性分析來降低通用、非易損件、戰(zhàn)略備件的貯備量，通過備件支持和共享來保障備件的供應(yīng)。

　　(二)建立快速響應(yīng)供應(yīng)鏈(QR)

　　備件是機組安全、穩(wěn)定運行的必要條件，備件采購計劃措施需借鑒ABC分類法、經(jīng)濟批量的訂貨點法（EOQ）、物料需求計劃（MRP）等方法進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。但由于故障的隨機性，總有備件短缺的情況發(fā)生，因此，必須建立備件快速響應(yīng)機制，避免停機停堆事故的發(fā)生，確保核安全。1、維修工程師快速確定備件技術(shù)參數(shù)、生產(chǎn)/供應(yīng)商；2、采購任務(wù)及時下達(dá)到采購員，第一時間和供應(yīng)商聯(lián)系并下訂單；3、組織、跟蹤物流運輸情況，及時入庫、交付使用；4、和重要的供應(yīng)商建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，確定合作機制，保證響應(yīng)速度；5、通過ERP系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫，了解其它電廠的備件情況，建立同行間的備件支持/借用機制，快速響應(yīng)備件借用需求。

　　(三)備件共享、結(jié)算問題解決

　　由于核電備件的特殊性和重要性，部分核級、進(jìn)口備件的借用是受到法規(guī)的嚴(yán)格管理和控制的，因此，各核電廠應(yīng)盡早將相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)、程序、文件等進(jìn)行統(tǒng)—，進(jìn)口備件在監(jiān)管期內(nèi)的還需向海關(guān)申報。此外，由于各電廠購入備件的時間差異，產(chǎn)生采購成本、財務(wù)成本、管理成本、稅務(wù)等問題，導(dǎo)致最終的結(jié)算非常復(fù)雜，需要提前做大量的工作和協(xié)調(diào)，甚至需向國家相關(guān)部門需求政策的支持。

　　(四)主要供應(yīng)商聯(lián)合貯備

　　目前，由于核電對設(shè)備極高的質(zhì)量要求，因此重要設(shè)備的制造主要集中在全世界有限的幾個供應(yīng)商手中，雙方形成了密不可分的戰(zhàn)略合作關(guān)系。對一個制造商來講，它可能面對是全世界所有核電站，且對備件的損耗情況了解的更全面和準(zhǔn)確，如果由它來進(jìn)行貯備，必然會大大的降低備件數(shù)量，提高備件的利用率，節(jié)省備件采購、維護成本。尤其是戰(zhàn)略備件和長周期備件，最讓電廠的備件策略制定者兩難，備了，可能電廠的整個壽期也用不了，每年還需花費大量的人力和物力進(jìn)行維護保養(yǎng)，但如果不備，一旦損壞了而沒有備件，則會產(chǎn)生巨大的停產(chǎn)損失。目前，雖然各大集團都有自己的戰(zhàn)略備件貯備策略和庫存，但存在非常大的局限性和“山頭主義”，仍然有巨大的優(yōu)化空間。優(yōu)化是一項長期工作，需要不斷研究、創(chuàng)新和改進(jìn)，建立一套完善的企業(yè)備件及庫存管理體系，不斷融入現(xiàn)代的管理理念，真正打破現(xiàn)狀、直面挑戰(zhàn)，希望通過本文初淺的分析，能有效改進(jìn)核電備件及庫存控制問題，降低庫存成本，提高企業(yè)的核心競爭力。

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供應(yīng)鏈管理的論文10

　　1傳統(tǒng)采購模式與供應(yīng)鏈采購管理

　　1.1傳統(tǒng)采購工作的發(fā)展模式。傳統(tǒng)采購工作唯一的目的就在于增加目標(biāo)物在庫存中的數(shù)量，簡單的來說，就是為了提高庫存才會進(jìn)行采購。在這種采購模式之中，采購部門始終處在相對自由的位置上，除了工作上需要與庫存部門建立必要的聯(lián)系以外，基本屬于獨立于企業(yè)外部的獨立型部門，企業(yè)的經(jīng)營狀況以及產(chǎn)品的銷售情況幾乎與其不存在著任何關(guān)聯(lián)。從當(dāng)前的情況來看，我國多數(shù)的企業(yè)依舊沿用了這種落后的管理方式，使得企業(yè)在發(fā)展的過程中，由于管理工作嚴(yán)重缺乏系統(tǒng)性與整體性，使得采購部門與其他部門的分離情況更為嚴(yán)重，導(dǎo)致了企業(yè)采購工作呈現(xiàn)出工作流程復(fù)雜，資金流轉(zhuǎn)速度緩慢等問題。買賣交易是最短暫的合作形式之一，在達(dá)成各自目的以后便各自進(jìn)行。

　　1.2供應(yīng)鏈采購管理。如果說，傳統(tǒng)的采購管理模式屬于被動式的管理，主要根據(jù)庫存所需來進(jìn)行開展。而在供應(yīng)鏈體系的相關(guān)理念下，采購管理改善了傳統(tǒng)管理模式中被動管理的特點，實現(xiàn)了采購管理的主動性建設(shè)，使其與訂單的內(nèi)容始終保持著緊密的相關(guān)性，從這個角度上來看，之所以會產(chǎn)生購買并不是因為庫存原因，而是因為消費者的需要而進(jìn)行的購買。也就是說，由于消費者對產(chǎn)品有需求才會產(chǎn)生制造訂單，由于制造訂單的存在，從而確定了采購訂單，而采購訂單則是決定最終供應(yīng)商的唯一標(biāo)準(zhǔn)。如此一來，在采購管理中，各個環(huán)節(jié)之間始終保持著相互之間的'關(guān)聯(lián)，形成了一個供應(yīng)鏈體系，大大提高了物流的速度以及庫存周轉(zhuǎn)的效率。從目前的情況來看，市場競爭將會越來越激烈，供應(yīng)鏈體系為企業(yè)采購管理工作提供了更多相互合作的伙伴，對豐富企業(yè)的材料供應(yīng)源頭以及企業(yè)外包方面的選擇提供了方便。因此，現(xiàn)在的企業(yè)采購管理已經(jīng)基本擺脫了傳統(tǒng)采購模式中存在弊端，供應(yīng)鏈體系采購模式的出現(xiàn)較大的變化。

　　2采購管理在供應(yīng)鏈體系中的作用與影響

　　供應(yīng)鏈管理就是指對整個供應(yīng)鏈體系進(jìn)行計劃、協(xié)調(diào)、操作、控制和優(yōu)化的各種活動和過程，其目標(biāo)是要將消費者所需的正確的產(chǎn)品，能夠在正確的時間，按照正確的數(shù)量、正確的質(zhì)量、正確的狀態(tài)，送到正確的地點。供應(yīng)鏈管理體系描述了物流在供應(yīng)商、生產(chǎn)商、批發(fā)商、零售商和消費者之間的移動，最終目標(biāo)是商品從供應(yīng)商到消費者實現(xiàn)其價值，而采購是這一條鏈中的起點，采購成本的高低會影響產(chǎn)品的最終定價和供應(yīng)鏈的獲利情況，因此采購管理在在供應(yīng)鏈中發(fā)揮著重要作用。

　　2.1實現(xiàn)信息共享，降低了采購風(fēng)險。傳統(tǒng)的采購模式只是實現(xiàn)了采購部門的事務(wù)性職能，各部門之間信息不溝通，各企業(yè)之間更是屏蔽采購信息，因此造成采購行為的盲目性，導(dǎo)致缺貨成本或庫存成本過高。采購管理要求供應(yīng)鏈企業(yè)之間實現(xiàn)信息的共享，也就是說采購的戰(zhàn)略是可見的，這樣有利于上下游企業(yè)之間共同制定合理的采購計劃，降低采購成本，提升供應(yīng)鏈的競爭力。采購管理在供應(yīng)鏈管理的體系中其作用和意義已經(jīng)不同于傳統(tǒng)的體系了，在供應(yīng)鏈環(huán)境下的信息是透明的，趨向于電子化和信息化，企業(yè)間信息的協(xié)作使得企業(yè)能更快更有效地正確工作。

　　2.2建立供應(yīng)鏈伙伴關(guān)系，提高物流過程的效率。在供應(yīng)鏈的體系中，供應(yīng)商和制造商之間建立了一種戰(zhàn)略聯(lián)盟的關(guān)系，形成一種特殊的合作伙伴關(guān)系，因為這種戰(zhàn)略合作伙伴的特殊關(guān)系的形成，可以使供應(yīng)合同簽署的手續(xù)大大的簡化，不再需要雙方反復(fù)的協(xié)商，采購物資直接進(jìn)入制造部門，這樣一來，可以減少采購部門的工作壓力和工作流程，無論是時間，還是價錢上，都使交易成本大大的降低。采購管理與供應(yīng)管理可以協(xié)調(diào)整個供應(yīng)鏈體系中的各個計劃的執(zhí)行和完成。供應(yīng)鏈體系的特點導(dǎo)致了各個環(huán)節(jié)的連續(xù)性和實時性，各個環(huán)節(jié)的管理和執(zhí)行都由原來的批量化被細(xì)分。所以可以做到整條供應(yīng)鏈就是個有機的體系，在不停的連續(xù)運作。正因為如此，可以實現(xiàn)制造計劃、采購計劃、供應(yīng)計劃的并行，這樣就可以縮短各個環(huán)節(jié)的響應(yīng)時間，對時間這個稀缺資源進(jìn)行有效的管理，從而提高效率，實現(xiàn)供應(yīng)鏈的同步化。

　　2.3降低了采購風(fēng)險。采購風(fēng)險是指采購過程可能出現(xiàn)的一些意外情況，包括支出增加、推遲交貨、貨物是否符合訂單的要求、呆滯物料的增加、采購人員工作失誤或和供應(yīng)商之間存在不誠實甚至違法行為。采購過程中的風(fēng)險主要是由于供需雙方的信息不對稱造成貨物的損失或庫存成本。分享信息的采購管理能減少與庫存投機密切相關(guān)的風(fēng)險。在傳統(tǒng)的采購模式中，企業(yè)間缺少交流，也不愿意共享采購戰(zhàn)略，因此會引起諸多的風(fēng)險。采購管理通過建立對供應(yīng)商的考核機制，利用供應(yīng)商的專業(yè)優(yōu)勢充分發(fā)揮企業(yè)的優(yōu)勢，增強企業(yè)的競爭力。供應(yīng)鏈體系中的采購管理要求信息共享，各供應(yīng)鏈企業(yè)形成戰(zhàn)略聯(lián)盟，企業(yè)的庫存與采購信息是公開的，供應(yīng)鏈體系中企業(yè)共同制定采購策略，避免由于不可預(yù)測風(fēng)險帶來的損失。

　　3供應(yīng)鏈環(huán)境下采購管理中的注意點

　　3.1供應(yīng)鏈采購的風(fēng)險管理。雖然伙伴供應(yīng)商關(guān)系的建立能大大優(yōu)化采購管理，降低了采購風(fēng)險，但是這種模式下的采購也存在著風(fēng)險，比如由于沒有選擇合適供應(yīng)商，或供應(yīng)商合作關(guān)系管理不當(dāng)造成的損失，因此在供應(yīng)鏈體系中，選擇合適供應(yīng)商和供應(yīng)商管理是維持供應(yīng)鏈體系良性發(fā)展的關(guān)鍵。在供應(yīng)鏈體系中，任何一方的失誤都會使整個供應(yīng)鏈遭受損失，因此供應(yīng)鏈體系中的企業(yè)要制定嚴(yán)密的評價指標(biāo)和考核機制來選擇和管理供應(yīng)商，除了制定一系列標(biāo)準(zhǔn)定性分析法外，還可運用數(shù)學(xué)模型等方法來定量分析來制定績效考核機制。評價指標(biāo)可以包括供應(yīng)商的能力、服務(wù)質(zhì)量、客戶滿意度、戰(zhàn)略目標(biāo)等方面。

　　3.2加快采購管理信息系統(tǒng)建設(shè)，加強與供應(yīng)商的合作關(guān)系。企業(yè)的分散化，信息不通暢，使得在采購時容易忽略供應(yīng)鏈的整體效益，因此加快采購管理信息化建設(shè)可以方便企業(yè)對采購的監(jiān)控，采用實時跟蹤采購，建立快速反應(yīng)機制，有利于企業(yè)動態(tài)制定采購戰(zhàn)略，并通過信息系統(tǒng)與供應(yīng)商實現(xiàn)信息的交換，綜合處理雙方的計劃，以避免采購信息不準(zhǔn)確而造成的失誤。在全球信息化的驅(qū)動下，電子商務(wù)在企業(yè)商業(yè)活動中被廣泛運用，因此，采購管理的信息化建設(shè)不可避免。隨著經(jīng)濟發(fā)展。采購管理已成為企業(yè)戰(zhàn)略的重要組成部分，在新的經(jīng)濟環(huán)境下的供應(yīng)鏈管理采購理論。正在創(chuàng)造合作和競爭的新模式，并成為企業(yè)新的經(jīng)濟效益增長點。因此，在供應(yīng)鏈體系中的采購管理要不斷優(yōu)化與更新。加強伙伴供應(yīng)商關(guān)系發(fā)展。增強采購信息化平臺建設(shè)，不斷創(chuàng)新、挖掘促進(jìn)供應(yīng)鏈體系發(fā)展的采購模式，將成為進(jìn)一步的研究方向。

　　參考文獻(xiàn)

　　[1]朱亮.供應(yīng)鏈管理下企業(yè)采購管理的實施[J].工業(yè)，20xx（1）：65.

　　[2]牛聰.供應(yīng)鏈管理模式下YM公司采購管理研究[D].上海：華東理工大學(xué)，20xx.

供應(yīng)鏈管理的論文11

　　一、供應(yīng)鏈成本管理的特點

　�。�1）跨企業(yè)的成本管理。一般的成本管理都是指單一公司內(nèi)部，而供應(yīng)鏈成本管理，要考慮到供應(yīng)鏈整體所涉及的企業(yè)，每個節(jié)點企業(yè)的成本變化以及每個節(jié)點之間的合作方式的改變都會影響到整個成本的變化，所以供應(yīng)鏈成本管理要統(tǒng)籌兼顧到每個節(jié)點的活動與行為，以達(dá)到供應(yīng)鏈成本管理的最優(yōu)化。

　�。�2）整體流程管理。供應(yīng)鏈成本管理不局限于產(chǎn)品的成本管理，可以向前拓展到產(chǎn)品設(shè)計階段，向后拓展到物流以及售后服務(wù)的階段。通過向前向后的優(yōu)化，使得整體供應(yīng)鏈的成本大大降低。以達(dá)到全局成本最優(yōu)化。

　�。�3）管理手段豐富化。隨著信息技術(shù)的革新，供應(yīng)鏈管理越來越多的使用各種信息技術(shù)，通過建立供應(yīng)鏈、客戶服務(wù)、采購管理等系統(tǒng)使企業(yè)之間實現(xiàn)信息共享，實現(xiàn)跨企業(yè)的成本管理。

　　二、管理會計在YJ公司中供應(yīng)鏈中的應(yīng)用

　　（一）TD企業(yè)介紹

　　TD公司是一家國企改制之后的全資子公司，年銷售額超過30億元，是美國快消品牌巨頭在華最核心的合作伙伴，作為供應(yīng)商至今已有20余年的合作史。20xx年，YJ公司獲得了美國快消品牌巨頭在中國區(qū)95%的電商渠道獨家授權(quán)，并且擁有各大電商平臺的排他授權(quán)。20xx年起又進(jìn)一步加強了合作模式，加強人員的培訓(xùn)，高層之間的互訪以及委派，共同建設(shè)供應(yīng)鏈，優(yōu)化的資金結(jié)算鏈條，使得YJ公司成為中國電商業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的企業(yè)。

　�。ǘ�）TD供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)

　　（1）高效的物流體系。作為一個電商渠道的供應(yīng)商，需要面對兩種客戶，第一種是B2C，是經(jīng)營活動直接對廣大的消費者，比如天貓商城上的各個旗艦店，京東商城的POP店等等。第二種是B2B，面對的是電商平臺，比如天貓超市、京東自營、聚美優(yōu)品，唯品會等等。對于第二種類型，及時的信息處理以及人員對接就可完成比如發(fā)全國24個倉庫等任務(wù)，是一般的貿(mào)易商通過內(nèi)部的改革就可完成的。最困難的也是具有核心競爭力的是第一種，對B2C的物流體系構(gòu)建，難點在于電商具有瞬時產(chǎn)生大量需求的能力，需求遍布全國各地，而且要求在7天內(nèi)的時間快速反應(yīng)，這一點對于物流的構(gòu)建，資金鏈的強度有很大的考驗。YJ公司采用與品牌方深度合作的方式，同時引入專業(yè)的物流公司，在中國建立8個物流中心，2個倉中倉（即物流倉庫直接嫁接在工廠中，減少一個收貨理貨環(huán)節(jié)。用于解決緊急大批量送貨的問題）使在中國范圍內(nèi)的消費者平均收貨時間控制在2天內(nèi)，并且大大降低了物流中損毀的問題。

　　（2）龐大的資金支持。YJ公司作為一家國企改制的單位，繼承了改制前的地產(chǎn)實業(yè)，配合以靈活的金融方案與品牌方的支持，使得在處理諸如雙十一等大型活動的時候，既能達(dá)到既定目標(biāo)，又能使資金鏈不斷裂。同時龐大的資金支持使得YJ公司在供應(yīng)鏈的升級中順暢自如。

　�。�3）快速的信息處理。YJ公司在對供應(yīng)鏈信息處理中主要有兩點，第一點：對于工廠，全中國工廠貨物的`生產(chǎn)狀況，生產(chǎn)計劃有實時同步的更新。第二點：對于客戶，通過合作開發(fā)的信息系統(tǒng)，將每一位顧客的地址進(jìn)行解析，優(yōu)先分配至最近物流倉庫，對于客戶的訂單進(jìn)行拆分，合并，使得物流成本最優(yōu)化，資源分配最優(yōu)化。并且通過數(shù)據(jù)的收集與分析，動態(tài)調(diào)整各個分倉的配比。

　　三、管理會計在供應(yīng)鏈管理中的應(yīng)用

　　對于TD公司的采購管理來說，不能光靠采用經(jīng)濟訂貨批量法對采購數(shù)量進(jìn)行確定。因為這種方法只考慮到了訂貨成本和儲存成本，應(yīng)全面分析生產(chǎn)與銷售環(huán)節(jié)。YJ公司作為一個電商供應(yīng)商來說最大的難點在于處理瞬時大批量需求的能力，所以更需著重考慮到銷售環(huán)節(jié)，以最復(fù)雜多變的B2C渠道為例，與上下游的溝通變的尤為重要。需要加強與電商平臺的溝通，建立完善的銷售計劃。電商是瞬息萬變的一個戰(zhàn)場，節(jié)奏非常快，經(jīng)常會突然產(chǎn)生一些營銷活動，使賣家措手不及。品牌方作為工廠，節(jié)奏很慢，需要YJ公司在其中協(xié)調(diào)，加強品牌方、供應(yīng)商、電商平臺三方的溝通，確立一個完善的銷售計劃。簽署合作協(xié)議，使得信息交流更加順暢。

　　四、存在的問題

　　（1）信息網(wǎng)絡(luò)平臺繼續(xù)完善。雖然現(xiàn)在YJ公司實現(xiàn)了對企業(yè)銷售情況的實時掌控，但是還是有一些細(xì)節(jié)沒有落實到位。比如，大型活動還需要進(jìn)行預(yù)包裝，以應(yīng)對大量訂單的涌入，這樣造成的后果是無法將客戶多個訂單合并以降低物流成本，也導(dǎo)致營銷策劃方面無法指定關(guān)聯(lián)銷售的方案。又比如產(chǎn)品的軟轉(zhuǎn)換（換包裝沒換條形碼）導(dǎo)致產(chǎn)品新老包裝的混亂，光靠人工的分揀，無法保證100%的準(zhǔn)確。再比如促銷活動之后，無法直接通過實時的銷售訂單進(jìn)行財務(wù)核算。必須通過數(shù)據(jù)公司進(jìn)行清洗之后才可以用來結(jié)算。

　　（2）物流環(huán)節(jié)需要更緊密的配合�，F(xiàn)在對于物流環(huán)節(jié)還處于一個被動處理問題的階段，經(jīng)常是出了問題才能解決。不能主動去尋找問題的點，而且在商品運輸過程中無法得到有效監(jiān)控，也無法及時聯(lián)系到貨物負(fù)責(zé)人。導(dǎo)致出現(xiàn)突發(fā)情況無法召回貨物，無法對運輸時效進(jìn)行嚴(yán)格管控。

　　（3）增加多渠道供應(yīng)鏈協(xié)同能力。在實際運營中會出現(xiàn)產(chǎn)品的滯銷，或者品牌方產(chǎn)品的生產(chǎn)計劃出錯導(dǎo)致的積壓。這樣的情況需要線上線下幾個渠道去互相消化庫存。又比如會出現(xiàn)在雙十一這種活動中互相搶商品賣的情況，導(dǎo)致全年計劃的節(jié)奏混亂。

　　五、解決方法

　�。�1）進(jìn)一步優(yōu)化信息網(wǎng)絡(luò)。升級倉庫的管理系統(tǒng)和工作臺，使用電子分揀貨架，使貨物的分揀時間大大大縮短。優(yōu)化數(shù)據(jù)接口，統(tǒng)一數(shù)據(jù)標(biāo)簽，使一份數(shù)據(jù)報表可以多方面共享使用。培訓(xùn)相關(guān)工作人員，使員工可以熟練掌握系統(tǒng)以發(fā)揮最大效能。

　　（2）升級物流智能化水平。對貨車安裝GPS和通訊系統(tǒng)使得運輸過程沒有盲點。與物流公司深化合作，開啟大客戶綠色通道，優(yōu)先解決發(fā)生的各種問題。

　　（3）建立協(xié)調(diào)小組，使各個渠道打通成為一體。建立協(xié)調(diào)小組，從企業(yè)角度出發(fā)改變各個渠道各自為戰(zhàn)的現(xiàn)狀。加強各渠道之間的信息交換。統(tǒng)籌協(xié)調(diào)產(chǎn)品的銷售，使銷售管理可以真正落到實處。

供應(yīng)鏈管理的論文12

　　[摘 要] 產(chǎn)品設(shè)計與供應(yīng)鏈運作密切相關(guān),在產(chǎn)品設(shè)計過程中就面向供應(yīng)鏈進(jìn)行整體優(yōu)化,可以提高供應(yīng)鏈的運作效率并降 低成本。本文首先介紹了面向供應(yīng)鏈的產(chǎn)品設(shè)計項目應(yīng)優(yōu)先考慮的問題,如產(chǎn)品的特征、產(chǎn)品設(shè)計決策的制定等。然 后提出了面向供應(yīng)鏈的產(chǎn)品設(shè)計項目的實施流程,重點在組建設(shè)計團隊,明確項目目標(biāo),確定產(chǎn)品架構(gòu),提供決策支持, 從而開發(fā)出與供應(yīng)鏈運作相協(xié)調(diào)的新產(chǎn)品。并在如何促進(jìn)團隊通力合作、跟蹤整個面向供應(yīng)鏈的產(chǎn)品設(shè)計項目的實 施進(jìn)程,客觀對待利益各方發(fā)生的沖突,加強培訓(xùn)并使其簡單化等方面提出了相應(yīng)的實施策略。

　　[關(guān)鍵詞] DFSC;供應(yīng)鏈;設(shè)計優(yōu)化

　　供應(yīng)鏈(Supply Chain)的概念是在20世紀(jì)80年代提出的。近年來,隨著全球制造的出現(xiàn),供應(yīng)鏈在制造業(yè)管理中得到了普遍的應(yīng)用,并成為一種新的管理模式。其最突出的特點是將原先分散的原材料提供商、制造企業(yè)、批發(fā)商和零售商組成一個網(wǎng)絡(luò),通過相互之間的協(xié)作與管理,以更快的速度、更高的效率、更低的成本、更好的服務(wù)將產(chǎn)品源源不斷地送達(dá)客戶。目前,我國在供應(yīng)鏈方面的研究主要集中于如何優(yōu)化供應(yīng)鏈的組建與管理,以提高供應(yīng)鏈整體的連續(xù)性和經(jīng)濟效益,但在產(chǎn)品設(shè)計與供應(yīng)鏈運作一致性方面的研究還比較少。而在國外,這方面的研究日趨增多,有些研究成果已經(jīng)在一些企業(yè)中得到了較好的應(yīng)用,并取得相當(dāng)不錯的效益。因此,我們著手進(jìn)行這類課題的研究就顯得十分重要。

　　一、面向供應(yīng)鏈的產(chǎn)品設(shè)計項目優(yōu)先考慮的問題

　　面向供應(yīng)鏈的產(chǎn)品設(shè)計要求所設(shè)計的產(chǎn)品能夠有效地利用企業(yè)的供應(yīng)鏈系統(tǒng),這樣不僅能夠降低供應(yīng)鏈運作的復(fù)雜性,并能減少供應(yīng)鏈運作的成本,從而為企業(yè)創(chuàng)造出更好的經(jīng)濟效益。但面向供應(yīng)鏈的產(chǎn)品設(shè)計項目的實施并不是制造企業(yè)的設(shè)計研發(fā)部門能夠獨立承擔(dān)的,實際上它是一個系統(tǒng)工程,需要跨企業(yè)、跨部門的多方合作共同完成。為了確保面向供應(yīng)鏈的產(chǎn)品設(shè)計項目能夠取得成功,企業(yè)必須在項目實施前對產(chǎn)品和供應(yīng)鏈有一個全面的了解,并確定優(yōu)先考慮的問題:

　　1.產(chǎn)品的哪些特征會影響到供應(yīng)鏈的成本?這些產(chǎn)品特征又會對供應(yīng)鏈造成怎樣的影響?

　　2.產(chǎn)品的這些特征是由哪些產(chǎn)品設(shè)計決策產(chǎn)生的?

　　3.這些產(chǎn)品的設(shè)計決策又是怎樣制定的?由誰制定的?為什么要制定這樣的設(shè)計決策?

　　4.在制定設(shè)計決策時參考了哪些信息?這些信息又是如何獲取的?這些信息又是怎樣被使用的?

　　5.產(chǎn)品在研發(fā)過程中,該如何改善制定產(chǎn)品設(shè)計決策的方法、技術(shù)、流程和所需的數(shù)據(jù)?

　　這些問題在面向供應(yīng)鏈的產(chǎn)品設(shè)計項目實施之前就必須給予充分考慮,并開發(fā)設(shè)計相應(yīng)的方法、工具和流程,以幫助研發(fā)人員、工程技術(shù)人員和供應(yīng)鏈工程師更好、更快地制定日常的面向供應(yīng)鏈的產(chǎn)品設(shè)計決策。

　　二、面向供應(yīng)鏈的產(chǎn)品設(shè)計項目的實施流程

　　面向供應(yīng)鏈的產(chǎn)品設(shè)計項目的實施是一個跨企業(yè)、跨部門的合作過程,非常復(fù)雜。首先需要創(chuàng)建一個獨立的機構(gòu)來管理面向供應(yīng)鏈的產(chǎn)品設(shè)計項目,并且聯(lián)合與項目實施相關(guān)的各部門共同組建面向供應(yīng)鏈的產(chǎn)品設(shè)計團隊。

　　組建的面向供應(yīng)鏈的產(chǎn)品設(shè)計團隊主要目標(biāo)有兩個:一是開發(fā)出與供應(yīng)鏈運作協(xié)調(diào)的新產(chǎn)品;二是為企業(yè)提供戰(zhàn)略咨詢。 1.組建面向供應(yīng)鏈的產(chǎn)品設(shè)計團隊。組建面向供應(yīng)鏈的產(chǎn)品設(shè)計團隊需要各個領(lǐng)域的專業(yè)人才,包括研發(fā)與工程技術(shù)人員、開發(fā)服務(wù)人員、市場營銷代表、供應(yīng)鏈管理者、財務(wù)會計人員和管理科學(xué)家等。

　　研發(fā)與工程技術(shù)人員負(fù)責(zé)新產(chǎn)品的開發(fā)設(shè)計,以及制定產(chǎn)品零部件的設(shè)計決策等。

　　產(chǎn)品開發(fā)服務(wù)人員主要通過同R&D機構(gòu)的緊密合作,為其提供各種技術(shù)支持服務(wù)或優(yōu)化產(chǎn)品開發(fā)流程,以提高產(chǎn)品開發(fā)過程的效率和有效性。

　　市場營銷代表參與面向供應(yīng)鏈的產(chǎn)品設(shè)計項目實施的全過程,因為他們最了解客戶的需求和產(chǎn)品在銷售過程中出現(xiàn)的問題。也正是因為他們的參與,這些問題得以直接反饋給產(chǎn)品的設(shè)計研發(fā)部門。而且他們在項目實施過程中,能夠更好地協(xié)調(diào)面向供應(yīng)鏈的產(chǎn)品設(shè)計的各項活動,平衡各方的利益。

　　供應(yīng)鏈管理者負(fù)責(zé)提供供應(yīng)鏈設(shè)計方案,反映供應(yīng)鏈運作中存在的問題,并提供與供應(yīng)鏈運作相關(guān)的產(chǎn)品設(shè)計建議。

　　財務(wù)會計人員主要負(fù)責(zé)對產(chǎn)品的供應(yīng)鏈運作成本進(jìn)行核算,并為不同的產(chǎn)品設(shè)計方案提供成本分析。

　　管理科學(xué)家的主要任務(wù)是通過建模,完成對企業(yè)發(fā)展的核心戰(zhàn)略問題的.量化分析,以幫助決策層更科學(xué)、更快捷地制定企業(yè)的戰(zhàn)略規(guī)劃。

　　另外,面向供應(yīng)鏈的產(chǎn)品設(shè)計項目經(jīng)理還會到企業(yè)外部去尋訪富有經(jīng)驗的機構(gòu)或人員,并與之建立合作或直接聘請他們加入項目開發(fā)。

　　2.闡明面向供應(yīng)鏈的產(chǎn)品設(shè)計項目的目標(biāo)。面向供應(yīng)鏈的產(chǎn)品設(shè)計項目經(jīng)理在組建團隊時,必須清楚地定義項目要達(dá)到的目標(biāo),以及達(dá)到目標(biāo)的途徑和主要任務(wù)。實際上,面向供應(yīng)鏈的產(chǎn)品設(shè)計項目主要的任務(wù)之一是幫助R&D機構(gòu)制定有效的產(chǎn)品設(shè)計決策,而且這個決策必須盡可能平衡供應(yīng)鏈上各方的成本和收益,使得供應(yīng)鏈系統(tǒng)總成本達(dá)到最小。于是,這就要求工程技術(shù)人員在開發(fā)新產(chǎn)品時,不僅要從供應(yīng)鏈的技術(shù)上考慮,還要從對供應(yīng)鏈的成本影響的角度考慮。

　　面向供應(yīng)鏈的產(chǎn)品設(shè)計項目經(jīng)理必須闡明項目的實施目標(biāo)與架構(gòu),從而更好地幫助人們準(zhǔn)確理解面向供應(yīng)鏈的產(chǎn)品設(shè)計項目需解決的核心問題。

　　3.幫助設(shè)計研發(fā)部門確定新產(chǎn)品架構(gòu)。產(chǎn)品架構(gòu)一般在系統(tǒng)設(shè)計的最初階段給予完整的定義,并且成為開發(fā)重點。它作為一種產(chǎn)品的開發(fā)決策,會影響企業(yè)能否有效地實現(xiàn)產(chǎn)品的高度多樣化。面向供應(yīng)鏈的產(chǎn)品設(shè)計團隊需從供應(yīng)鏈的技術(shù)和對成本影響的角度,協(xié)助設(shè)計研發(fā)部門確定新產(chǎn)品架構(gòu)。

　　在供應(yīng)鏈的技術(shù)上,如果企業(yè)需要提供數(shù)種產(chǎn)品變化時,產(chǎn)品架構(gòu)就成為決定供應(yīng)鏈績效的關(guān)鍵因素。例如,通過將產(chǎn)品的差異化延期到供應(yīng)鏈的后期,或在產(chǎn)品設(shè)計時采用共通性策略等,可以實現(xiàn)減少庫存壓力、降低供應(yīng)鏈運作成本的目的。

　　在成本的影響方面,工程技術(shù)人員需要考慮產(chǎn)品的加工成本,如模具開發(fā)成本、裝配和制造成本,以及產(chǎn)品的設(shè)計周期等。還要考慮產(chǎn)品的物流成本,如運輸、包裝、存貨、配送和銷售管理等成本。另外,還需考慮產(chǎn)品在使用過程中的維修成本、產(chǎn)品的逆向物流成本以及稅收等。

　　4.提供開發(fā)新產(chǎn)品的決策支持。制定面向供應(yīng)鏈的產(chǎn)品設(shè)計決策是一個非常復(fù)雜的過程,這需要面向供應(yīng)鏈的產(chǎn)品設(shè)計項目團隊提供多種決策支持,以幫助工程技術(shù)人員和管理者從中獲取有價值的數(shù)據(jù)、信息和知識,從而能夠更好、更快地制定產(chǎn)品設(shè)計決策。例如,面向供應(yīng)鏈的產(chǎn)品設(shè)計團隊為新產(chǎn)品的研發(fā)尋找解決產(chǎn)品與供應(yīng)鏈運作一致性問題的方法、開發(fā)制定產(chǎn)品設(shè)計決策的支持工具、提供制定面向供應(yīng)鏈的產(chǎn)品設(shè)計決策所需的數(shù)據(jù)和面向供應(yīng)鏈的產(chǎn)品設(shè)計成功實施的案例等。

　　這些工具、方法或技術(shù)一般在開始時會比較粗糙,但如果在新產(chǎn)品開發(fā)過程中證實它是有效的,面向供應(yīng)鏈的產(chǎn)品設(shè)計團隊就會不斷地改進(jìn)和完善它,最終形成一個標(biāo)準(zhǔn)的、通用的決策支持工具。這些工具是工程技術(shù)人員和管理者制定面向供應(yīng)鏈的產(chǎn)品設(shè)計決策時的一個好助手,能夠有效地促進(jìn)產(chǎn)品、包裝和供應(yīng)鏈設(shè)計決策的優(yōu)化。例如,通過軟件工具對產(chǎn)品在不同階段差異化的成本分析,工程技術(shù)人員能夠快速評估差異性延遲策略產(chǎn)生的積極影響和消極影響,從而幫助他們更科學(xué)、更有效地制定相應(yīng)的產(chǎn)品設(shè)計策略。

　　5.開發(fā)出與供應(yīng)鏈運作相協(xié)調(diào)的新產(chǎn)品。在供應(yīng)鏈運作過程中存在二律背反的現(xiàn)象,其實在新產(chǎn)品的開發(fā)中也存在多方利益的沖突。面向供應(yīng)鏈的產(chǎn)品設(shè)計團隊的目標(biāo)之一就是努力平衡各方利益,使得供應(yīng)鏈的系統(tǒng)總成本達(dá)到最小,并在面向供應(yīng)鏈的產(chǎn)品設(shè)計機構(gòu)和R&D機構(gòu)的共同努力下,開發(fā)出與供應(yīng)鏈運作相協(xié)調(diào)的新產(chǎn)品。項目的成功主要表現(xiàn)在以下幾個方面:

　　在設(shè)計新產(chǎn)品時就考慮產(chǎn)品的包裝問題,優(yōu)化產(chǎn)品的設(shè)計尺寸,以提高單個包裝內(nèi)產(chǎn)品的密度和每個托盤承載貨物的量,從而降低包裝成本,并提高物流運作的效率。

　　為了滿足客戶的個性化需求,企業(yè)常常采用產(chǎn)品差異化的策略。但產(chǎn)品差異化的策略會要求企業(yè)增加更多的庫存,從而導(dǎo)致企業(yè)庫存成本的增加。通過將產(chǎn)品的差異性延遲到供應(yīng)鏈后期的方式來實現(xiàn)產(chǎn)品差異化,可以減少因產(chǎn)品差異化而增加的零部件庫存需求,并降低庫存管理的難度,提高客戶服務(wù)水平。

　　產(chǎn)品的差異化會導(dǎo)致產(chǎn)品零部件的多樣化,從而增加零部件庫存的種類和數(shù)量。采用共通性策略,可以使兩種以上高度差異化的產(chǎn)品能夠分享許多相同的零部件,從而降低企業(yè)的庫存壓力。但共通性策略會增加產(chǎn)品的設(shè)計成本、制造成本和延長產(chǎn)品的設(shè)計周期等,這就需要面向供應(yīng)鏈的產(chǎn)品設(shè)計團隊通過對共通性策略的成本與收益的定量分析來做出科學(xué)的選擇。

　　在設(shè)計新產(chǎn)品時就考慮產(chǎn)品的逆向物流。例如,在產(chǎn)品組裝時,更多地采用連接槽替代焊接,這樣在產(chǎn)品回收時,高價值的零部件很容易被拆卸下來再利用,等等。

　　其實,面向供應(yīng)鏈的產(chǎn)品設(shè)計已經(jīng)成為企業(yè)的一個系統(tǒng)決策方法,它不僅幫助R&D機構(gòu)更快地開發(fā)出更多的與供應(yīng)鏈運作相協(xié)調(diào)的新產(chǎn)品,而且能夠顯著提高整個供應(yīng)鏈和整個產(chǎn)品生命周期的財務(wù)績效。

　　6.提供戰(zhàn)略咨詢。面向供應(yīng)鏈的產(chǎn)品設(shè)計另一項重要任務(wù)是為企業(yè)提供戰(zhàn)略咨詢服務(wù)。這主要是通過建模,完成對企業(yè)發(fā)展的核心戰(zhàn)略問題的量化分析,然后,提供供應(yīng)鏈系統(tǒng)的整體解決方案,從而幫助企業(yè)的決策層更科學(xué)、更快速地制定企業(yè)的戰(zhàn)略規(guī)劃。

　　三、面向供應(yīng)鏈的產(chǎn)品設(shè)計項目的實施策略

　　面向供應(yīng)鏈的產(chǎn)品設(shè)計通常采用項目管理的方式,其周期一般為3-4個月,參與人員十分龐大,整個過程非常復(fù)雜。為了確保面向供應(yīng)鏈的產(chǎn)品設(shè)計項目能夠成功實施,需要制定相應(yīng)的實施策略。

　　1.確保團隊通力合作。面向供應(yīng)鏈的產(chǎn)品設(shè)計團隊是一個由管理、技術(shù)、銷售等多個領(lǐng)域的專業(yè)人員組建起來的,涉及多個企業(yè)、多個部門的合作。項目的成功需要融合各方的觀點,權(quán)衡各方的得失。所以,項目經(jīng)理的首要任務(wù)之一是協(xié)調(diào)與面向供應(yīng)鏈的產(chǎn)品設(shè)計相關(guān)的各個部門的行動,通力合作形成一個整體,共同努力開發(fā)出與供應(yīng)鏈運作相協(xié)調(diào)的新產(chǎn)品。并且將成果在面向供應(yīng)鏈的產(chǎn)品設(shè)計機構(gòu)這個平臺上展現(xiàn)出來,實現(xiàn)多方共贏。

　　2.創(chuàng)建平衡指標(biāo)。為了更好地了解面向供應(yīng)鏈的產(chǎn)品設(shè)計項目的實施狀況,面向供應(yīng)鏈的產(chǎn)品設(shè)計項目的管理者需要創(chuàng)建一套平衡指標(biāo)跟蹤整個面向供應(yīng)鏈的產(chǎn)品設(shè)計項目的實施進(jìn)程。這些平衡指標(biāo)被應(yīng)用于不同的商業(yè)領(lǐng)域,能夠反映出所采用的產(chǎn)品設(shè)計決策對供應(yīng)鏈系統(tǒng)產(chǎn)生的影響,而且還可以結(jié)合多個財務(wù)因素(如財務(wù)成本、收益和客戶經(jīng)驗等)完成面向供應(yīng)鏈的產(chǎn)品設(shè)計項目的綜合評價。

　　根據(jù)這些指標(biāo),面向供應(yīng)鏈的產(chǎn)品設(shè)計項目的管理者能夠更快地發(fā)現(xiàn)面向供應(yīng)鏈的產(chǎn)品設(shè)計項目在實施進(jìn)程中存在的問題,或者成功的機會。而且在項目的每個階段結(jié)束時,還可以用這些平衡指標(biāo)來評估面向供應(yīng)鏈的產(chǎn)品設(shè)計項目的階段性實施成果。

　　3.客觀對待利益沖突的各方。在供應(yīng)鏈上的多個企業(yè)和多個部門之間可能存在利益沖突,并反映在產(chǎn)品設(shè)計時應(yīng)該采用的技術(shù)上。這時候就需要面向供應(yīng)鏈的產(chǎn)品設(shè)計機構(gòu)為沖突各方提供一個交流的平臺,并從系統(tǒng)優(yōu)化的角度來協(xié)調(diào)利益沖突的各方。例如,某企業(yè)的供應(yīng)鏈管理部門認(rèn)為某個零部件采用共通性設(shè)計可以降低物流成本,但R&D機構(gòu)卻不同意這樣做,因為這會增加生產(chǎn)成本。通過面向供應(yīng)鏈的產(chǎn)品設(shè)計機構(gòu)做出的成本與收益對比分析,證實了零部件的共通性設(shè)計對企業(yè)來說并不能節(jié)省成本。這樣,沖突雙方都比較容易接受這個中立的觀點,從而加強了R&D機構(gòu)與供應(yīng)鏈管理部門之間的信任與合作。

　　4.使培訓(xùn)簡單可行。面向供應(yīng)鏈的產(chǎn)品設(shè)計的培訓(xùn)內(nèi)容主要包括面向供應(yīng)鏈的產(chǎn)品設(shè)計的基礎(chǔ)知識、案例分析、行動指南和技術(shù)支持等。為了幫助員工更好地了解、掌握和應(yīng)用面向供應(yīng)鏈的產(chǎn)品設(shè)計的內(nèi)容,面向供應(yīng)鏈的產(chǎn)品設(shè)計機構(gòu)經(jīng)常采用多種多樣的培訓(xùn)方式,主要有:提供視頻供員工觀看、通過電子郵件發(fā)送給工程技術(shù)人員或部門經(jīng)理、在面向供應(yīng)鏈的產(chǎn)品設(shè)計機構(gòu)的網(wǎng)站上發(fā)布培訓(xùn)內(nèi)容等。

　　面向供應(yīng)鏈的產(chǎn)品設(shè)計網(wǎng)站上提供的培訓(xùn)內(nèi)容一般采用幻燈片加上語音講解,圖文并茂,便于學(xué)習(xí)和理解。另外,面向供應(yīng)鏈的產(chǎn)品設(shè)計機構(gòu)還可以根據(jù)需要提供面對面的培訓(xùn),例如,舉辦小型的咨詢會等。

　　5.提高成功的透明度。除了項目本身,面向供應(yīng)鏈的產(chǎn)品設(shè)計機構(gòu)還有一項重要的工作是作為協(xié)調(diào)者在面向供應(yīng)鏈的產(chǎn)品設(shè)計平臺上展示各個參與方成功應(yīng)用面向供應(yīng)鏈的產(chǎn)品設(shè)計的成果,這會使工程技術(shù)人員感到快樂與滿足,因為通過這種方式,他們所做的大量工作得到了同行的認(rèn)可,從而提高了他們參與面向供應(yīng)鏈的產(chǎn)品設(shè)計項目的積極性,同時,也可以促進(jìn)面向供應(yīng)鏈的產(chǎn)品設(shè)計項目的推廣。

　　現(xiàn)在,企業(yè)與企業(yè)之間的競爭已經(jīng)演化為供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競爭,產(chǎn)品設(shè)計也不再是制造企業(yè)一家要考慮的問題,而是涉及整個供應(yīng)鏈和整個產(chǎn)品的生命周期。面向供應(yīng)鏈的產(chǎn)品設(shè)計項目從供應(yīng)鏈整體的角度優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計決策,從而提高了企業(yè)決策的有效性,減少了決策失誤,最終實現(xiàn)供應(yīng)鏈上多個企業(yè)合作共贏

供應(yīng)鏈管理的論文13

　　供應(yīng)鏈系統(tǒng)在企業(yè)物流管理中扮演著非常重要的角色，可以作為一個戰(zhàn)略性手段，供應(yīng)鏈系統(tǒng)確保了一些企業(yè)能夠迅速而穩(wěn)定地發(fā)展，這歸功于完善的供應(yīng)鏈物流管理能夠極大地提升企業(yè)競爭力。

　　一、供應(yīng)鏈含義與特點分析

　　(一)供應(yīng)鏈含義分析

　　供應(yīng)鏈其實是一種供需網(wǎng)絡(luò)，各種產(chǎn)品在生產(chǎn)與流通過程中所形成的相互間供需網(wǎng)絡(luò)，這個網(wǎng)絡(luò)涉及到了生產(chǎn)商、批發(fā)商以及消費者等等，這樣來看也可以認(rèn)為這是一個網(wǎng)絡(luò)式的物流體系。各個企業(yè)是這個體系中的一個節(jié)點，而節(jié)點之間又是相互需求與供應(yīng)的關(guān)系，供應(yīng)鏈不僅實現(xiàn)了連接供應(yīng)商與用戶的紐帶作用，也使得商品在生產(chǎn)、流通過程中增值[1]。

　　(二)供應(yīng)鏈特征分析

　　多個企業(yè)采用節(jié)點方式組成節(jié)，因此也就出現(xiàn)了模式與類型多樣的企業(yè)，供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)也就比較復(fù)雜，這是供應(yīng)鏈的復(fù)雜性。第二個特點是系統(tǒng)性，供應(yīng)鏈實際上就是一個網(wǎng)狀供需系統(tǒng)，系統(tǒng)中的各個要素互相聯(lián)系彼此相依。系統(tǒng)有共同的任務(wù)與目標(biāo)，各個要素以競爭或者是合作形式完成這個目標(biāo)，改變了傳統(tǒng)的采購、制造等活動分離的模式。供應(yīng)鏈系統(tǒng)中的企業(yè)不僅是一個獨立的主體，也是其他供應(yīng)鏈的構(gòu)成部分，企業(yè)在運行時是動態(tài)變化與相互交叉的，根據(jù)實際情況適時地改變自己的運行機制，更好地迎接挑戰(zhàn)與解決問題。

　　二、供應(yīng)鏈系統(tǒng)中的企業(yè)物流管理不足之處

　　(一)企業(yè)物流管理觀念陳舊

　　雖然我國物流管理取得較大發(fā)展，但是仍舊存在一些問題與不足，首先來分析其觀念問題。我國多數(shù)企業(yè)采用的仍舊是傳統(tǒng)產(chǎn)品供應(yīng)銷售方式，只是單純地在企業(yè)內(nèi)部實施物流管理，企業(yè)物流管理的職能也就不能充分地發(fā)揮出來，不利于企業(yè)進(jìn)行系統(tǒng)合理分工，供應(yīng)鏈下的企業(yè)物流管理也就不能真正體現(xiàn)其價值與作用。我國人民的消費水平與生活水平日益提高，對物流的要求也進(jìn)一步提高，因此應(yīng)該積極改變陳舊落后的管理思想與理念，提升企業(yè)物流服務(wù)效果。

　　(二)企業(yè)物流設(shè)施設(shè)備落后

　　我國大部分企業(yè)的物流設(shè)備都是比較落后的，沒有將信息化技術(shù)充分地運用到其中，物流管理的服務(wù)效率也不能提高，物流設(shè)備較為落后陳舊已經(jīng)不能滿足企業(yè)物流發(fā)展的需要。與物流設(shè)備陳舊落后相對應(yīng)的就是物流管理規(guī)范缺少，企業(yè)在物品儲運過程中不能實現(xiàn)整體管理與運轉(zhuǎn)，物流管理自動化水平偏低[2]。

　　(三)企業(yè)物流管理人才缺少

　　經(jīng)濟發(fā)展日益全球化，我國與外國之間的交流日益增多，交流業(yè)務(wù)范圍也在不斷深入與廣泛，現(xiàn)在物流企業(yè)需要的不僅是具有很強素質(zhì)的人才，更加需要具備很強外語能力的人才。但是我國現(xiàn)在的物流管理人才培養(yǎng)體系是比較落后的，無法培養(yǎng)出真正滿足企業(yè)物流管理體系要求的人才，極大地制約了我國企業(yè)物流管理的發(fā)展與進(jìn)步。

　　三、改進(jìn)供應(yīng)鏈系統(tǒng)中企業(yè)物流管理水平的方法

　　(一)改變陳舊落后的物流管理理念

　　企業(yè)物流管理要想真正地實現(xiàn)大發(fā)展大進(jìn)步，就要在思想上認(rèn)識到它的重要性，然后從企業(yè)發(fā)展的實際情況出發(fā)，結(jié)合企業(yè)物流管理系統(tǒng)特點，計劃制定出合適的供應(yīng)鏈系統(tǒng)物流管理方案。改進(jìn)改善企業(yè)供應(yīng)鏈物流管理水平，還要在思想觀念上改變，現(xiàn)代性的企業(yè)應(yīng)該逐漸地改變企業(yè)經(jīng)營方式，樹立以客戶需求為中心的思想理念，重點關(guān)注物流服務(wù)內(nèi)容創(chuàng)新、拓展服務(wù)類型等的服務(wù)理念。物流服務(wù)不能夠僅僅停留在實物服務(wù)方面，還應(yīng)該給客戶提供特色信息服務(wù)，積極主動地與客戶形成戰(zhàn)略合作關(guān)系，形成自己一套專業(yè)與特色的服務(wù)方式與理念，取得獨特的競爭優(yōu)勢。

　　(二)積極使用信息技術(shù)開展企業(yè)物流管理

　　現(xiàn)在發(fā)展得比較成熟的.信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)也可以應(yīng)用到企業(yè)中去，實現(xiàn)信息、資金等方面的信息化管理，提高物流工作效率，企業(yè)在開展信息流服務(wù)工作時，應(yīng)該以實物物流為基礎(chǔ)，從而做到物流服務(wù)體系的完善，除此之外，物流企業(yè)還要與客戶結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟伙伴關(guān)系，拓寬物流服務(wù)渠道。電子商務(wù)隨著信息技術(shù)的快速發(fā)展，也日益成熟并且在現(xiàn)代企業(yè)物流管理上充當(dāng)著重要角色，這種電子貿(mào)易方式充分地將電子商務(wù)與供應(yīng)鏈管理結(jié)合在一起，以顧客需求作為導(dǎo)向，緊密地將供應(yīng)鏈系統(tǒng)中的節(jié)點聯(lián)系起來，有效地提升了供應(yīng)鏈系統(tǒng)的運行效率，又吸引了新客戶加入，拓展了物流服務(wù)新項目[3]。除此之外，我國還要借助使用西方先進(jìn)國家的先進(jìn)信息技術(shù)力量，更換物流服務(wù)設(shè)施設(shè)備，縮小與西方國家的差距。

　　(三)培養(yǎng)企業(yè)物流管理人才

　　物流企業(yè)的發(fā)展離不開人才支持，物流企業(yè)要想實現(xiàn)創(chuàng)新管理等最終依靠的還是專業(yè)物流管理人士，這些人才成為了物流企業(yè)進(jìn)行供應(yīng)鏈管理的關(guān)鍵。為了更好地為企業(yè)培養(yǎng)多種物流管理人才，一些高職院校必須制定一整套完善的符合企業(yè)物流發(fā)展的人才培養(yǎng)計劃，建立科學(xué)合理的人才選拔制度，積極履行優(yōu)勝略汰人才選拔原則，給表現(xiàn)優(yōu)秀人才提供好的工作機會。人才培養(yǎng)的另一種方式就是鼓勵其積極進(jìn)行進(jìn)修，努力學(xué)習(xí)外國先進(jìn)的物流管理方面知識與技術(shù)經(jīng)驗，根據(jù)我國物流管理發(fā)展的實際情況，培養(yǎng)一些有管理才能與創(chuàng)新能力的物流管理人才。

　　四、結(jié)語

　　供應(yīng)鏈系統(tǒng)下的企業(yè)物流管理是我國企業(yè)發(fā)展道路，我國在這方面的技術(shù)經(jīng)驗與西方國家相比還存在很多不足與缺陷，企業(yè)發(fā)展過程中，結(jié)合企業(yè)實際情況，分析出企業(yè)面臨的物流管理問題，找出解決的對策。改進(jìn)供應(yīng)鏈系統(tǒng)中的企業(yè)物流管理方法，首先要改變思想理念，將以往陳舊落后的思想觀念擯棄，認(rèn)識到物流管理的重要性與必要性，積極更新物流管理與服務(wù)的思想觀念，最大程度地發(fā)揮現(xiàn)代信息技術(shù)的優(yōu)勢，培養(yǎng)多種物流管理阿人才，做好人才儲備支持工作。

　　作者：程娟 單位：成都信息工程大學(xué)銀杏酒店管理學(xué)院電商系

供應(yīng)鏈管理的論文14

　　[摘 要]供應(yīng)鏈管理是高職物流管理專業(yè)的一門核心課程。本文針對目前供應(yīng)鏈管理課程教學(xué)中存在的各種問題進(jìn)行了簡要的分析，并提出了若干改革建議。

　　[關(guān)鍵詞]供應(yīng)鏈管理；課程教學(xué)；改革

　　1 引 言

　　供應(yīng)鏈?zhǔn)乾F(xiàn)代企業(yè)管理中一個非常時髦的詞匯，現(xiàn)代企業(yè)間的競爭很大程度上是供應(yīng)鏈之間的競爭。供應(yīng)鏈管理已經(jīng)從企業(yè)的內(nèi)部延伸到企業(yè)的外部，覆蓋面包括供應(yīng)商、制造商、分銷商、最終客戶，涉及的領(lǐng)域極其廣泛，社會生產(chǎn)、物資流通、商品交易及其管理方式正在發(fā)生一場深刻的革命。因此在物流管理專業(yè)的教學(xué)中，供應(yīng)鏈管理是一門核心課程。課程不僅包括供應(yīng)鏈系統(tǒng)的構(gòu)建和優(yōu)化，還涵蓋倉儲管理、 生產(chǎn)計劃管理、 營銷管理、物流和采購管理等大量內(nèi)容。這些知識學(xué)生在日常生活中接觸較少，學(xué)習(xí)時往往比較抽象難懂，學(xué)習(xí)難度大。

　　2 供應(yīng)鏈管理課程的性質(zhì)和特點

　　《普通高等學(xué)校高職高專教育指導(dǎo)性專業(yè)目錄》中明確指出，供應(yīng)鏈管理課程是物流管理專業(yè)的專業(yè)核心課程之一，該課程不僅包括供應(yīng)鏈系統(tǒng)的構(gòu)建和優(yōu)化，還涵蓋庫存管理、生產(chǎn)計劃管理、營銷管理、物流管理、采購管理、信息系統(tǒng)管理等內(nèi)容。

　　供應(yīng)鏈管理是一門理論性和實踐性都很強的綜合性學(xué)科，課程對于學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)養(yǎng)成及基于供應(yīng)鏈的現(xiàn)代物流經(jīng)營與管理職業(yè)能力培養(yǎng)具有非常重要的意義。因此必須采用適當(dāng)?shù)慕虒W(xué)方法才能有利于培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力和分析問題、解決問題的能力。

　　3 目前供應(yīng)鏈管理課程教學(xué)中存在的問題

　　3. 1 教學(xué)中重理論輕實踐

　　傳統(tǒng)課堂教學(xué)中，一般都是以教師講、學(xué)生聽為主，講授多、討論少。而供應(yīng)鏈管理課程是一門知識面寬、實用性很強、實踐性強的交叉學(xué)科，傳統(tǒng)課堂教學(xué)方法很難適應(yīng)。目前一部分高校由于課時限制，教師講課時往往側(cè)重于理論知識的講解，缺乏對學(xué)生實踐操作能力的培養(yǎng)，這種教學(xué)方式不能調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。有些高校雖然設(shè)置了實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，但該環(huán)節(jié)在整個課時安排中所占比重卻相對偏少，而且所安排的實踐課都從屬于理論課，基本上屬于驗證性實驗課。

　　3. 2 教材陳舊，缺乏連貫性

　　目前高校在供應(yīng)鏈管理課程中所使用的大多數(shù)教材，往往內(nèi)容比較陳舊、缺乏連貫性。一方面，由于知識點之間缺乏連貫性，學(xué)生學(xué)習(xí)過程中知識松散，難以把握興趣點，影響學(xué)習(xí)積極性；另一方面，供應(yīng)鏈的管理理念、方法和技巧，每天都在不斷發(fā)展和更新，教材中的知識更新速度較慢，教學(xué)內(nèi)容往往落后于實際發(fā)展情況，不能及時地體現(xiàn)出供應(yīng)鏈管理的最新動態(tài)，缺乏與現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理和物流業(yè)發(fā)展的同步。

　　3. 3 教學(xué)案例過于簡單

　　大多數(shù)供應(yīng)鏈管理教材中的案例過于簡單，基本上只有文字介紹。很多案例僅僅局限于世界500 強的成功案例，分析過程局限于表面，缺乏對案例背景資料、發(fā)展過程及因果關(guān)系的深入探討，缺乏失敗案例以及國內(nèi)供應(yīng)鏈管理案例。雖然學(xué)生通過閱讀能看懂，但不能進(jìn)一步的深入理解。

　　3. 4 實踐教學(xué)難以開展

　　供應(yīng)鏈管理所涉及的管理原理和方法是對前人工作的總結(jié)和歸納，并用一定的經(jīng)濟學(xué)理論來進(jìn)行解釋。策略和模型等抽象性知識偏多，其內(nèi)容具有一定的理論性和抽象性，無法在課堂上用實驗來驗證，學(xué)生也不可能為一門課程的學(xué)習(xí)在企業(yè)長時間進(jìn)行實習(xí)，因此實踐性學(xué)習(xí)較差。

　　3. 5 課程考核方法單一

　　課程的考試常常沿用傳統(tǒng)方式，采用期末閉卷考試，有單選題、多選題、判斷題、簡答題和案例題等，考核學(xué)生對于基礎(chǔ)理論知識的掌握情況。這種方式難以有效地對能力進(jìn)行考核，不僅不能全面反映學(xué)生學(xué)習(xí)的全貌，而且嚴(yán)重影響學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和課程教學(xué)效果。

　　4 供應(yīng)鏈管理課程教學(xué)的改進(jìn)

　　4. 1 多種教學(xué)方法綜合運用

　　在供應(yīng)鏈管理課程教學(xué)中，應(yīng)該靈活使用各種教學(xué)方法，重視教學(xué)方法的改革，提高學(xué)生的參與度和學(xué)習(xí)效果。可以使用的教學(xué)方法有：案例教學(xué)法、游戲教學(xué)法、觀看影像資料法以及企業(yè)實訓(xùn)法等。案例教學(xué)法，要求教師課前收集和精選供應(yīng)鏈案例，案例資料應(yīng)該完整、貼近實際，然后將案例交予學(xué)生思考和討論，引導(dǎo)學(xué)生運用所學(xué)知識分析、解決企業(yè)實際問題；游戲教學(xué)法，則要求教師通過設(shè)計一系列的情景，讓學(xué)生進(jìn)行角色扮演游戲，引導(dǎo)學(xué)生在游戲過程中進(jìn)行體驗。例如：反映“牛鞭效應(yīng)”的“啤酒游戲”，讓學(xué)生扮演供應(yīng)鏈中的供應(yīng)商、制造商、批發(fā)商、零售商、物流公司和最終客戶等角色，來熟悉供應(yīng)鏈的運作過程；企業(yè)實訓(xùn)法，是組織學(xué)生到企業(yè)進(jìn)行現(xiàn)場學(xué)習(xí)或調(diào)研，讓學(xué)生加深對各種理論知識的理解，做到理論聯(lián)系實際，拓展學(xué)生視野。通過多種教學(xué)方法的.靈活運用，能有效調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，增強學(xué)生的直觀感受，提高學(xué)習(xí)效率。

　　4. 2 轉(zhuǎn)變觀念，明確教學(xué)目標(biāo)

　　要明確供應(yīng)鏈管理課程的教學(xué)目標(biāo)在于通過學(xué)習(xí)和實踐，使得學(xué)生掌握供應(yīng)鏈的構(gòu)建方法，選擇合理的供應(yīng)鏈合作伙伴，掌握供應(yīng)鏈管理環(huán)境下企業(yè)生產(chǎn)與營銷技能，幫助企業(yè)解決實實在在的問題，而不是空泛的紙上談兵。因此為了解決教材和實踐的脫節(jié)，要求教師在教學(xué)過程中，及時補充與學(xué)習(xí)各類供應(yīng)鏈管理的前沿知識及最新動態(tài)，掌握最新的理念，做到與時俱進(jìn)。

　　4. 3 提高教師素質(zhì)

　　師資水平的高低會直接關(guān)系到教學(xué)質(zhì)量的好壞，目前大部分高校教師對現(xiàn)代企業(yè)和供應(yīng)鏈管理的實際運作方式了解較少，缺乏實際工作經(jīng)驗，在教學(xué)過程中很難做到理論聯(lián)系實際。因此必須加強雙師型教師隊伍的建設(shè)，多采用“走出去，請進(jìn)來”的方式，提高教師素質(zhì)。

　　走出去，是指可以讓一些優(yōu)秀的教師到國內(nèi)外物流專業(yè)辦得成功的院校進(jìn)行學(xué)習(xí)和觀摩，提高理論知識水平。同時學(xué)校要多支持和鼓勵教師到企業(yè)進(jìn)行掛職鍛煉，通過實際參與企業(yè)的經(jīng)營活動來提高實踐教學(xué)能力，還可以創(chuàng)造條件支持專業(yè)教師進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)研活動和參加各種物流培訓(xùn)等物流實踐活動。請進(jìn)來，是指學(xué)校可以跟企業(yè)合作，聘請企業(yè)有經(jīng)驗的生產(chǎn)第一線工作人員和管理人員，擔(dān)任學(xué)校的兼職教師或?qū)嵺`指導(dǎo)教師，負(fù)責(zé)課程實踐教學(xué)環(huán)節(jié)的現(xiàn)場實習(xí)與實訓(xùn)教學(xué)。這些企業(yè)人員擁有豐富的實際工作經(jīng)驗，可以很好的指導(dǎo)學(xué)生在實際工作過程中碰到的各種問題，培養(yǎng)學(xué)生熟練的動手能力。學(xué)校專職教師也可以通過這種“傳、幫、帶”的方式，從企業(yè)兼職教師那里學(xué)到許多實踐技能，使得教學(xué)水平不斷提高。 4. 4 精選課程內(nèi)容

　　“供應(yīng)鏈管理”課程內(nèi)容涉及面非常廣泛，一定要對教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行精選。教學(xué)內(nèi)容要體現(xiàn)出現(xiàn)代企業(yè)對專門人才的需要，要密切結(jié)合現(xiàn)實變化和國內(nèi)外供應(yīng)鏈管理領(lǐng)域的新知識。從對我國高�！肮�應(yīng)鏈管理”課程內(nèi)容的分析來看，精選后的課程內(nèi)容一般可以包括供應(yīng)鏈管理概述、供應(yīng)鏈構(gòu)建、供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)外包、供應(yīng)鏈合作伙伴、供應(yīng)鏈采購管理、供應(yīng)鏈物流管理、供應(yīng)鏈生產(chǎn)計劃與控制、供應(yīng)鏈庫存管理、供應(yīng)鏈信息管理、供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)流程重組、供應(yīng)鏈管理方法和供應(yīng)鏈績效管理等12 部分內(nèi)容。這些內(nèi)容基本涵蓋了供應(yīng)鏈管理的理論知識。

　　對于不同章節(jié)的內(nèi)容，在教學(xué)過程中要學(xué)會合理安排順序。目前絕大部分供應(yīng)鏈管理教材的章節(jié)都是按供應(yīng)商、制造商、銷售商的工作流程進(jìn)行安排的。這種章節(jié)的編排方式，對于系統(tǒng)地學(xué)習(xí)和研究供應(yīng)鏈管理是有必要的。但是目前很多管理專業(yè)開設(shè)的課程存在著一定的重復(fù)性，例如：物流管理專業(yè)的學(xué)生，他們在學(xué)習(xí)供應(yīng)鏈管理課程之前，基本已經(jīng)學(xué)習(xí)了物流管理、庫存管理等內(nèi)容。再重復(fù)講解這些內(nèi)容，會讓學(xué)生感到厭煩，產(chǎn)生厭學(xué)情緒，從而使教學(xué)效果不理想。這就要求教師在教學(xué)過程中，根據(jù)不同專業(yè)的實際情況，對教學(xué)內(nèi)容和章節(jié)進(jìn)行必要的變更，突出教學(xué)重點，構(gòu)建教學(xué)主線。例如：在實際教學(xué)中，針對物流管理專業(yè)的學(xué)生，我們可以按照：供應(yīng)鏈管理概述→供應(yīng)鏈設(shè)計→合作伙伴關(guān)系的選擇→供應(yīng)鏈系統(tǒng)運作流程分析→供應(yīng)鏈管理主要技術(shù)介紹（MRPII、ERP、JIT 、CRM 、DM、QR等）→供應(yīng)鏈績效分析的順序來安排教學(xué)章節(jié)，避免知識的重復(fù)性，使各章節(jié)具有了一定的承接性和關(guān)聯(lián)性。

　　4. 5 加強實訓(xùn)基地建設(shè)，完善實踐教學(xué)體系

　　必須要糾正觀念，認(rèn)識到在供應(yīng)鏈管理課程教學(xué)中，實踐教學(xué)的重要地位。新時期高素質(zhì)人才的一個重要評價標(biāo)準(zhǔn)就是其動手能力和操作能力，具有較強的實踐能力則能夠迅速適應(yīng)崗位要求，并且將理論知識應(yīng)用于指導(dǎo)實踐活動，這也是應(yīng)用型人才所應(yīng)當(dāng)具備的素質(zhì)。為了使學(xué)生將來走上工作崗位后，能夠盡快適應(yīng)工作崗位的要求，將所學(xué)知識與工作實際結(jié)合起來，這就要求學(xué)校提供適應(yīng)于應(yīng)用型人才成長的良好環(huán)境，為供應(yīng)鏈管理課程建立相關(guān)的實訓(xùn)基地。學(xué)校可以通過與校外超市、物流企業(yè)、生產(chǎn)制造企業(yè)簽訂學(xué)生實訓(xùn)協(xié)議，通過校企之間的有效溝通，幫助學(xué)生進(jìn)行課程實踐。

　　4. 6 改革課程考核方法

　　采用多種方式來考核教學(xué)效果，檢查學(xué)生能力。課程考核不應(yīng)該僅僅是一張試卷，而應(yīng)注重對學(xué)生職業(yè)能力的考核。應(yīng)該改革傳統(tǒng)的以筆試形式考核學(xué)生成績的方式，注重職業(yè)能力的考核。例如：可以通過平時的小組作業(yè)、案例講演、課堂討論等情況來考核學(xué)生，將平時的上課、作業(yè)參與度情況納入考核內(nèi)容。還可以根據(jù)學(xué)生平時完成實訓(xùn)報告的情況，把理論考試和實訓(xùn)技能考核相結(jié)合。通過這種方式學(xué)生不只是單純地死記硬背理論知識，而會更加注重對實際能力的培養(yǎng)。

　　5 結(jié) 論

　　綜上所述，供應(yīng)鏈管理課程是一門實踐性很強的課程，其教學(xué)改革的關(guān)鍵在于，改變傳統(tǒng)教學(xué)模式，實現(xiàn)教學(xué)過程中理論與實踐的有機結(jié)合。通過實踐讓學(xué)生在學(xué)習(xí)各種理論知識的基礎(chǔ)上，具備使用理論指導(dǎo)實踐工作的能力，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，使學(xué)生把所學(xué)的理論知識真正轉(zhuǎn)化為實際的工作能力和職業(yè)能力。

供應(yīng)鏈管理的論文15

　　摘要：應(yīng)鏈管理(SCM) 是社會化大生產(chǎn)的產(chǎn)物, 是重要的流通組織形式和市場營銷方式。從概念入手對供應(yīng)鏈管理及戰(zhàn)略意義進(jìn)行分析和探討, 并在此基礎(chǔ)上提出實施供應(yīng)鏈管理的相關(guān)措施。

　　關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈; 供應(yīng)鏈管理; 信息共享; 戰(zhàn)略聯(lián)盟

　　一、關(guān)于供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈管理

　　(一) 關(guān)于供應(yīng)鏈

　　所謂供應(yīng)鏈, 是指產(chǎn)品生產(chǎn)和流通過程所涉及的原材料供應(yīng)商、生產(chǎn)商、批發(fā)商、零售商以及最終消費者組成的供需網(wǎng)絡(luò)。即由物料獲取、物料加工, 并將成品送到用戶手中這一過程所涉及的企業(yè)和企業(yè)部門組成的一個網(wǎng)絡(luò)。

　　供應(yīng)鏈?zhǔn)巧鐣�化大生產(chǎn)的產(chǎn)物, 是重要的流通組織形式和市場營銷方式。它以市場組織化程度高、規(guī)模經(jīng)營的優(yōu)勢, 有機地連接生產(chǎn)和消費, 對生產(chǎn)和流通有著直接的導(dǎo)向作用。

　　供應(yīng)鏈一般分為內(nèi)部供應(yīng)鏈和外部供應(yīng)鏈。它們的區(qū)別是外部供應(yīng)鏈范圍大, 涉及企業(yè)眾多, 企業(yè)間協(xié)調(diào)更困難。我們一般研究的供應(yīng)鏈管理是指外部供應(yīng)鏈的管理。供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)模 。

　　(二) 關(guān)于供應(yīng)鏈管理

　　供應(yīng)鏈管理就是在商品供給的鏈條中, 企業(yè)間就商品在流通過程中發(fā)生的各種管理活動, 加強相互間的合作, 形成戰(zhàn)略聯(lián)盟, 通過信息的共有化、需求預(yù)測的共有化等等, 來實現(xiàn)物流機能的分擔(dān), 實現(xiàn)商品流通全過程的效率最大化。

　　供應(yīng)鏈管理是人們在認(rèn)識和掌握了供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的內(nèi)在規(guī)律和相互聯(lián)系的基礎(chǔ)上, 利用管理的計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)和激勵職能, 對產(chǎn)品生產(chǎn)和流通過程中各環(huán)節(jié)所涉及的物流、信息流、資金流、價值流以及業(yè)務(wù)流進(jìn)行的合理調(diào)控, 以期達(dá)到最佳組合, 發(fā)揮最大效率, 迅速以最小的成本為客戶提供最大的附加值。供應(yīng)鏈管理是在現(xiàn)代科技促進(jìn)產(chǎn)品極其豐富的條件下發(fā)展起來的管理理念, 它涉及各種企業(yè)及企業(yè)管理的方方面面, 是一種跨行業(yè)的管理, 企業(yè)間作為貿(mào)易伙伴, 為追求共同經(jīng)濟利用的最大化而共同努力。

　　供應(yīng)鏈的管理將企業(yè)之間的競爭轉(zhuǎn)化為供應(yīng)鏈之間的博弈。原有供應(yīng)鏈上的企業(yè)由企業(yè)的博弈對立發(fā)展到企業(yè)經(jīng)營的共生。

　　(三) 供應(yīng)鏈管理的載體

　　供應(yīng)鏈管理的載體有兩個:

　　1. 計算機信息系統(tǒng)。它又分為兩部分: 其一是企業(yè)內(nèi)部網(wǎng), 也稱局域網(wǎng)( Intranet) 。對企業(yè)內(nèi)部的財務(wù)、營銷、庫存等所有的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)進(jìn)行管理。其二是建立企業(yè)外部網(wǎng), 一般使用Internet , 以便與上下游企業(yè)快速溝通, 快速解決問題。包括定單體系、管理體系、庫存查詢等, 通過公共游覽器可以游覽所有的公共信息, 滿足信息的逆向流動。

　　2. 物流配送中心。制定適應(yīng)供應(yīng)鏈管理的配送原則和管理原則。配送中心不僅完成物流活動, 還產(chǎn)生了大量的信息和信息的流動。因此物流配送活動也是信息的載體。

　　(四) 供應(yīng)鏈管理與企業(yè)管理的差別

　　二者有很大的不同, 供應(yīng)鏈管理比企業(yè)管理更加復(fù)雜。主要表現(xiàn)在:

　　1. 它將供應(yīng)鏈看成一個整體, 而供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性相對于企業(yè)要差, 其管理的幅度較企業(yè)要寬得多。

　　2. 它要求并最終依靠對整個供應(yīng)鏈進(jìn)行戰(zhàn)略決策, 這對整個供應(yīng)鏈的成本及供應(yīng)鏈的市場份額有重大的影響。

　　3. 供應(yīng)鏈管理要求采用系統(tǒng)集成化的管理方法來統(tǒng)籌整個供應(yīng)鏈的各個功能。為了確保達(dá)成共同目標(biāo), 高層管理部門采取一定辦法消除供應(yīng)鏈各個部門、各企業(yè)之間的目標(biāo)沖突。

　(五) 供應(yīng)鏈管理的基本要求

　　1. 信息資源共享。信息是現(xiàn)代競爭的主要后盾。供應(yīng)鏈管理采用現(xiàn)代科技方法, 以最優(yōu)流通渠道使信息迅速、準(zhǔn)確地傳遞, 在供應(yīng)鏈商的各企業(yè)間實現(xiàn)資源共享。

　　2. 提高服務(wù)質(zhì)量, 擴大客戶需求。在供應(yīng)鏈管理中, 一起圍繞“以客戶為中心”的理念運作�，F(xiàn)在消費者大多要求提供產(chǎn)品和服務(wù)的前置時間越短越好, 為此供應(yīng)鏈管理通過生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部、外部及流通企業(yè)的整體協(xié)作, 大大縮短產(chǎn)品的流通周期, 加快了物流配送的速度, 從而將客戶個性化的需求在最短的時間內(nèi)得到滿足。

　　3. 實現(xiàn)雙贏。供應(yīng)鏈管理把供應(yīng)鏈的供應(yīng)商、分銷商、零售商等聯(lián)系在一起, 并對之優(yōu)化, 使各個相關(guān)企業(yè)形成了一個融會貫通的網(wǎng)絡(luò)整體, 在這個網(wǎng)絡(luò)中, 各企業(yè)仍保持著個體特性。但它們?yōu)檎�體利益的最大化共同合作, 實現(xiàn)多贏的結(jié)果。 在供應(yīng)鏈管理的發(fā)展中, 有人預(yù)測, 未來的生產(chǎn)和流通, 將看不到企業(yè), 而只看到供應(yīng)鏈。生產(chǎn)和流通的供應(yīng)鏈化將成為現(xiàn)代生產(chǎn)和流通的主要方式。

　　二、供應(yīng)鏈管理的戰(zhàn)略意義

　(一) 對現(xiàn)代流通方式的創(chuàng)新

　　流通方式在傳統(tǒng)稱謂上一般稱為批發(fā)和零售。在電子商務(wù)的環(huán)境下, 批發(fā)被稱為BtoB , 零售被稱為BtoC 或CtoC。應(yīng)該說BtoB 即傳統(tǒng)的批發(fā)在社會商品的流通中占據(jù)相當(dāng)大的份額, 對社會資源的配置起到巨大的作用。實際上在流通方式的革命中, 我們一直都希望自己的商圈相對穩(wěn)定, 并積極尋求這一路徑。供應(yīng)鏈管理為我們提供了這一方法, 所以說供應(yīng)鏈管理是現(xiàn)代流通方式的創(chuàng)新, 是新的'利潤源。在供應(yīng)鏈中, 上下游企業(yè)形成了戰(zhàn)略聯(lián)盟, 因此它們的關(guān)系是相對穩(wěn)定的。它們通過信息共享, 形成雙贏關(guān)系, 實現(xiàn)社會資源的最佳配置, 降低社會總的成本, 避免了企業(yè)間的惡性競爭, 提高了各企業(yè)和整個供應(yīng)鏈及全社會的效益。供應(yīng)鏈向我們展示了現(xiàn)代的全新的流通方式。

　(二) 加速現(xiàn)代生產(chǎn)方式的產(chǎn)生和發(fā)展

　　供應(yīng)鏈管理是適應(yīng)現(xiàn)代生產(chǎn)方式而產(chǎn)生和發(fā)展起來的現(xiàn)代流通方式, 反過來, 它的不斷完善和水平的提高又加速了現(xiàn)代生產(chǎn)方式的發(fā)展。現(xiàn)代生產(chǎn)方式是依據(jù)比較優(yōu)勢的理論, 以現(xiàn)代信息技術(shù)為手段, 以企業(yè)的核心競爭優(yōu)勢為中心, 實現(xiàn)全球化的采購、全球化的組織生產(chǎn)和全球化的銷售。于是現(xiàn)代物流成為與現(xiàn)代生產(chǎn)方式銜接的樞紐, 與現(xiàn)代物流共生的供應(yīng)鏈管理成為現(xiàn)代生產(chǎn)和現(xiàn)代物流的有力工具。

　　(三) 改變現(xiàn)代社會競爭的方式

　　在傳統(tǒng)的生產(chǎn)和流通中, 競爭方式主要是企業(yè)之間的競爭, 既有同業(yè)之間的競爭, 也有供應(yīng)鏈中上下游企業(yè)之間的競爭。這種競爭的結(jié)果往往破壞了生產(chǎn)和流通的規(guī)律和次序, 使企業(yè)的效益下降, 更有甚者, 導(dǎo)致了產(chǎn)品的加速滅亡。這是一種低檔次的競爭, 往往以降價為主要手段。

　　現(xiàn)代的供應(yīng)鏈管理使上下游企業(yè)形成戰(zhàn)略聯(lián)盟,社會競爭從企業(yè)的競爭轉(zhuǎn)為供應(yīng)鏈之間的競爭。競爭的核心是組織和管理手段的現(xiàn)代化程度, 是現(xiàn)代信息技術(shù)更高水平的競爭。這將導(dǎo)致這個社會現(xiàn)代化程度的提高。

　　(四) 導(dǎo)致企業(yè)機構(gòu)和供應(yīng)鏈的重構(gòu)

　　供應(yīng)鏈的管理不僅是技術(shù)和管理方法, 還涉及到企業(yè)組織和產(chǎn)業(yè)組織的重構(gòu)這樣深層次的問題。要真正實施供應(yīng)鏈的管理, 在企業(yè)內(nèi)部要進(jìn)行業(yè)務(wù)流程的重構(gòu), 企業(yè)組織機構(gòu)的重構(gòu)。在重構(gòu)中, 要沖破“大而全”“小而全”的傳統(tǒng)生產(chǎn)和流通方式, 以核心競爭力的思想為指導(dǎo)。在企業(yè)外部要進(jìn)行供應(yīng)鏈的重構(gòu), 選擇好自己的戰(zhàn)略聯(lián)盟伙伴。規(guī)范聯(lián)系的程序和技術(shù), 并對風(fēng)險和利益進(jìn)行合理的承擔(dān)。

(五) 促進(jìn)現(xiàn)代信息技術(shù)的應(yīng)用

　　由于利益主體的不同, 供應(yīng)鏈的管理比企業(yè)的管理更為復(fù)雜。特別是供應(yīng)鏈的各企業(yè)的地域分布更廣, 因此, 現(xiàn)代信息技術(shù)是供應(yīng)鏈管理必不可少的技術(shù)。在供應(yīng)鏈管理的主要方法ECR 和QR 中, 都運用了如EDI、POS、自動補貨(CAO) 、預(yù)先發(fā)貨通知(ASN) 、廠家管理庫存(VMI) 等信息技術(shù)。它們在供應(yīng)鏈管理中產(chǎn)生, 反過來又促進(jìn)了供應(yīng)鏈管理的成熟和不斷發(fā)展。

　　三、實施供應(yīng)鏈管理的對策

　　(一) 提高對供應(yīng)鏈管理的認(rèn)識

　　加強對供應(yīng)鏈的管理在美國和歐洲開始于20 世紀(jì)的70 、80 年代。供應(yīng)鏈管理技術(shù)QR 的創(chuàng)造來源于沃爾瑪對美國服裝產(chǎn)業(yè)鏈改革的貢獻(xiàn)。我國的供應(yīng)鏈管理的思想是20 世紀(jì)90 年代與現(xiàn)代物流一起引進(jìn)的。經(jīng)過十幾年的努力, 特別是近幾年的實踐, 我國東南沿海的大型制造業(yè)和流通連鎖企業(yè)的供應(yīng)鏈管理日趨成熟。例如家電制造業(yè)的“美的”、IT 業(yè)的領(lǐng)頭羊“華為”已從供應(yīng)鏈的整合和重組中獲得了巨大的利潤空間和競爭力。而我國北方特別是黑龍江省的供應(yīng)鏈管理意識還很模糊、很生疏, 對現(xiàn)代經(jīng)濟中的生產(chǎn)和流通方式的改革還找不到很好的出路。因此, 要傳播供應(yīng)鏈管理的新的管理理念和技術(shù), 提高每個企業(yè)的管理水平, 促進(jìn)黑龍江省經(jīng)濟的現(xiàn)代化發(fā)展。

　　(二) 對現(xiàn)有的供應(yīng)鏈進(jìn)行整合

　　實際上供應(yīng)鏈對于制造業(yè)和流通業(yè)是早已存在的�，F(xiàn)在的問題是如何認(rèn)識它的重要性, 對它進(jìn)行優(yōu)化整合, 并通過現(xiàn)代信息技術(shù)加強對它的管理。對供應(yīng)鏈的整合, 主要是對業(yè)務(wù)流程的優(yōu)化。不斷加強其核心業(yè)務(wù), 將非核心業(yè)務(wù)外包, 使企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈外化, 特別是物流的外包, 提高企業(yè)的核心競爭力。如“華為”集中人力優(yōu)勢進(jìn)行高科技的研發(fā),“麥當(dāng)勞”集中精力開設(shè)世界連鎖等。

　　整合供應(yīng)鏈要對供應(yīng)商和分銷商進(jìn)行優(yōu)化選擇、動態(tài)管理, 使整個供應(yīng)鏈對市場更具有快速反應(yīng)能力。從整合中要效率和效益。

　　(三) 加速推廣現(xiàn)代信息技術(shù)的應(yīng)用

　　現(xiàn)代信息技術(shù)既是現(xiàn)代物流的基礎(chǔ), 也是供應(yīng)鏈管理的基礎(chǔ)。信息共享是供應(yīng)鏈管理的基點。實施供應(yīng)鏈管理就要實施POS 系統(tǒng)、EOS 系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的共享、EDI 和VMI 在供應(yīng)鏈管理中的應(yīng)用, 加速Internet、Intranet 、Extranet 的商務(wù)發(fā)展。加快發(fā)展第三方物流。

　　供應(yīng)鏈管理與現(xiàn)代物流是在現(xiàn)代經(jīng)濟中的共生的新的學(xué)科領(lǐng)域。它們的產(chǎn)生和發(fā)展是互相關(guān)聯(lián)和一致的。物流是供應(yīng)鏈形成和連接的關(guān)鍵活動, 并促進(jìn)了供應(yīng)鏈的改造和優(yōu)化。當(dāng)物流的概念產(chǎn)生時, 供應(yīng)鏈的概念也隨之產(chǎn)生。物流的發(fā)展出現(xiàn)了生產(chǎn)和流通企業(yè)物流外包的現(xiàn)象, 這樣可以提高其核心競爭力和降低成本。物流外包使供應(yīng)鏈由內(nèi)部供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)化為外部供應(yīng)鏈, 由此產(chǎn)生了供應(yīng)鏈的優(yōu)化和改造問題。在這種相互促進(jìn)的活動中, 最終引起了生產(chǎn)方式和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化。

　　供應(yīng)鏈促進(jìn)了物流配送的發(fā)展, 要求物流的專業(yè)化。由企業(yè)的管理轉(zhuǎn)到供應(yīng)鏈的管理, 要求提供高水平的物流配送服務(wù)來支撐供應(yīng)鏈的管理。這就要求物流配送的專業(yè)化。這引起了物流方式的改變和發(fā)展, 出現(xiàn)了第三方, 甚至第四方物流形式。加速第三四方物流的發(fā)展, 是供應(yīng)鏈管理提出的一項重要要求。加快發(fā)展第三方物流是供應(yīng)鏈管理必須解決的瓶頸問題。

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