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試談水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)論文
從小學(xué)、初中、高中到大學(xué)乃至工作，大家都有寫論文的經(jīng)歷，對論文很是熟悉吧，論文的類型很多，包括學(xué)年論文、畢業(yè)論文、學(xué)位論文、科技論文、成果論文等。還是對論文一籌莫展嗎？下面是小編收集整理的試談水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)論文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
論文關(guān)鍵詞:
水泥；混凝土；路面；養(yǎng)護(hù)
論文摘要:
對于高等級公路選用何種類型的路面存在著許多不容忽視的因素，水泥砼這種水硬性對設(shè)計(jì)強(qiáng)度不足超載很敏感，或者由于施工方面的原因而達(dá)不到設(shè)計(jì)的要求，一旦出現(xiàn)上述情況，破壞就會迅速發(fā)展，難以維護(hù)，就此提出了相關(guān)對策?
1 水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)與維修技術(shù)簡介?
(1)行車道與硬路肩上的泥土和雜物，應(yīng)經(jīng)常予以清掃?
(2)水泥混凝土路面各種接縫的填縫料出現(xiàn)缺損或溢出，應(yīng)及時(shí)填補(bǔ)或清除，并應(yīng)防止泥土砂石及其他雜物擠壓進(jìn)入接縫內(nèi)，影響混凝土面板的正常伸縮?
(3)路基路面(包括路肩中央分隔帶)排水設(shè)施，應(yīng)經(jīng)常檢查和疏通?
(4)路面各種標(biāo)線導(dǎo)向箭頭及文字標(biāo)記，應(yīng)及時(shí)清洗和恢復(fù)，經(jīng)常保持各種標(biāo)線標(biāo)記完整無缺，清晰醒目?
(5)路肩外和中央分隔帶內(nèi)種植的喬木綠籬和花草，應(yīng)及時(shí)澆灌剪修，以保持路容整齊美觀?
(6)對路面路肩和路緣石等的局部損壞，應(yīng)查清原因，采取合適的材料和相應(yīng)的措施進(jìn)行修復(fù)?
(7)對路面的較大損壞，應(yīng)按養(yǎng)護(hù)規(guī)范對路面檢查評定結(jié)果確定的養(yǎng)護(hù)對策，安排大中修或?qū)ｍ?xiàng)工程，進(jìn)行維修和整治?
(8)對承載能力不足或不適應(yīng)發(fā)展要求的路面，可根據(jù)不同情況進(jìn)行加鋪加寬，以提高承載能力和通行能力
2 水泥混凝土路面的維修技術(shù)?
(1)裂縫處治技術(shù)?
灌縫材料有環(huán)氧樹脂類聚氨脂與改性聚氨脂類烯類及瀝青橡膠類常用的改性環(huán)氧樹脂類材料有聚硫改性環(huán)氧灌縫材料，雙組分快速固化灌縫材料。
(2)錯臺處治技術(shù)?
對出現(xiàn)錯臺的板塊，先采用壓漿調(diào)整，恢復(fù)平順，調(diào)整后仍有高差，且錯臺量小于10mm ，可用磨平機(jī)打磨掉高出的部分或人工鑿除高出部分，鑿除(打磨)寬度一般為10～30cm錯臺量大于10mm 的，在低的一側(cè)用瀝青砂或細(xì)粒式瀝青碎石襯平，襯補(bǔ)長度按高差的1～2%；也可用聚合物水泥砂漿薄層修補(bǔ).修補(bǔ)前應(yīng)用鋼絲刷將原路面清理干凈
(3)非結(jié)構(gòu)性病害處治技術(shù)?
大面積麻面露骨平整度差等結(jié)構(gòu)性病害，常采用瀝青混凝土罩面處理，處理厚度應(yīng)大于2.5cm，施工應(yīng)滿足《瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》要求，罩面前要對破碎板及整個(gè)路面進(jìn)行修補(bǔ)和壓漿處理用聚合物砂漿作薄層處理，其配合比為水泥:砂=1∶2，用J6 型膠液拌和至均勻稠度，在清洗干凈的混凝土表面涂上IV 型超早強(qiáng)界面劑，待稍干后，將聚合物砂漿均勻攤鋪在路面上，厚度在15mm 以下，抹平整形拉紋養(yǎng)生8h即可開放?
(4)脫空板處治技術(shù)?
路面使用期間出現(xiàn)的裂縫破碎板幾乎都與板底脫空有關(guān):即使一些當(dāng)時(shí)看來既沒有破碎又沒有裂縫的板塊，其板底仍可能存在脫空，這種病害較隱蔽，但其危害性卻非常之大
3 其他養(yǎng)護(hù)處理措施?
(1)日常性養(yǎng)護(hù)水是導(dǎo)致混凝土路面破壞的原因之一，因此在混凝土路面養(yǎng)護(hù)中除防塵保潔疏通排水系統(tǒng)外，重點(diǎn)就是“清縫灌縫”?
(2)性養(yǎng)護(hù)針對混凝土路面破壞的特點(diǎn)，我們就在混凝土板塊微裂縫或裂縫初期，采取用環(huán)氧樹脂膠灌縫的辦法，灌填混凝土板塊的裂縫，以阻止裂縫的繼續(xù)發(fā)展和防止地表面水往下滲透，以達(dá)到延緩和阻止混凝土板塊破壞的目的?
(3)重點(diǎn)養(yǎng)護(hù)重點(diǎn)養(yǎng)護(hù)分為“逐塊換板法”和“整段加鋪法”兩種“逐塊換板法”就是對已破壞混凝土板塊挖除以后，進(jìn)行基層處理(多數(shù)為低標(biāo)號混凝土作為基層)，再在其上重新鋪筑混凝土板塊“整段加鋪法”就是針對大納路川境段的特殊路段，在原路面上重新鋪一層混凝土面層作為路面?
(4)確保水泥混凝土路面脹縫和縮縫填縫料密實(shí)無滲漏現(xiàn)象脹縫在使用中隨氣溫而變化，氣溫上升時(shí)，填縫料被擠出，當(dāng)氣溫下降填縫不能立即恢復(fù)，使縫中形成空隙，泥砂石屑等雜物侵入，成為再次脹伸時(shí)的障礙，且雨雪水沿此空隙滲入，損壞路面結(jié)構(gòu)層基層和墊層，造成路面板接縫處的變形和破損施工養(yǎng)護(hù)不規(guī)范切縫清縫不及時(shí)或沒有達(dá)到規(guī)定的深度，也是造成接縫破損的原因。
拓展：冬季混凝土養(yǎng)護(hù)方案
當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃時(shí)即進(jìn)入冬季施工。冬季天氣寒冷，如養(yǎng)護(hù)不當(dāng)，混凝土極易受凍，可能出現(xiàn)裂縫、疏松、凝結(jié)時(shí)間過長等質(zhì)量問題。因此，在冬期施工應(yīng)特別注意混凝土的養(yǎng)護(hù)。
具體澆筑和養(yǎng)護(hù)措施如下：
1、盡量加快砼澆筑速度，減少熱量散失，做到砼拌合物入模溫度≥5℃。分層澆筑厚大的整體式結(jié)構(gòu)砼時(shí)，已澆筑層的砼溫度在未被上一層砼覆蓋前不應(yīng)低于2℃。
2、砼澆筑完畢找平抹面后，應(yīng)立即用塑料薄膜及保溫材料（如毛毯、草氈）覆蓋，應(yīng)加強(qiáng)裸露砼表面的保溫覆蓋，對邊、棱角部位的保溫厚度應(yīng)增大到面部位的2-3倍。在初凝至終凝間要搓抹1-2遍。當(dāng)日平均氣溫低于5℃時(shí)，不得澆水養(yǎng)護(hù)。
3、采用蓄熱法養(yǎng)護(hù)時(shí)，應(yīng)做到隨澆筑、隨振搗、隨覆蓋，減少熱量失散；保溫、保濕材料必須緊密覆蓋模板或砼表面，迎風(fēng)面宜設(shè)置擋風(fēng)設(shè)施，形成不透風(fēng)的圍護(hù)層；對細(xì)薄結(jié)構(gòu)的棱角部分，應(yīng)加強(qiáng)保溫；結(jié)構(gòu)上的孔洞應(yīng)暫時(shí)封堵。
4、對于不易加熱保溫且對強(qiáng)度增長無特殊要求的工程可采用負(fù)溫養(yǎng)護(hù)法。但負(fù)溫養(yǎng)護(hù)法施工的砼，澆筑后起始養(yǎng)護(hù)溫度不應(yīng)低于5℃，并應(yīng)以澆筑5天內(nèi)予計(jì)日最低氣溫選用防凍劑，并重視覆蓋保護(hù)。
5、模板和保溫層在砼達(dá)到要求強(qiáng)度并冷卻到5℃后方可拆除，拆模時(shí)砼溫度與環(huán)境溫度差大于20℃時(shí)，拆模后的砼表面應(yīng)及時(shí)覆蓋，使其緩慢冷卻。盡量避免在寒流襲擊、氣溫驟降時(shí)拆模。
6、冬期施工應(yīng)密切注意天氣預(yù)報(bào)，防止遭受寒流、風(fēng)雪和霜凍襲擊；砼澆筑請施工單位安排在寒流前后氣溫較高的時(shí)間進(jìn)行；小體積砼的澆筑部位宜安排白天氣溫較高時(shí)澆筑。
7、基底保護(hù)層土方開挖后，應(yīng)立即采取保溫措施，并盡早澆筑砼；在老砼或巖基上澆筑砼，如有冰凍現(xiàn)象，必須加熱處理，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可澆筑；澆筑前必須清除模板、鋼筋、予埋件上的冰雪、圬垢；同時(shí)要做好澆筑及養(yǎng)護(hù)階段的保溫設(shè)施和材料的準(zhǔn)備工作，才能進(jìn)行澆筑。
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