試論如何有效降低橋梁工程造價(jià)

摘要：在橋梁的施工過(guò)程中,對(duì)工程造價(jià)進(jìn)行控制是降低建筑施工成本的重要保證，本文從工程造價(jià)以及橋梁施工技術(shù)等幾個(gè)方面，簡(jiǎn)單討論、分析了如何有效降低橋梁工程造價(jià)。 
　　關(guān)鍵詞:橋梁工程 工程造價(jià) 控制途徑 財(cái)務(wù)管理 施工技術(shù) 
　　 
　　近幾年來(lái),我國(guó)的橋梁工程十分迅速,為我國(guó)的事業(yè)和建設(shè)提供了保證。然而，在實(shí)際的建筑施工過(guò)程中,常常會(huì)出現(xiàn)工程造價(jià)過(guò)高而導(dǎo)致資金投入加大的問(wèn)題,給建筑施工單位造成了巨大的資金壓力,從而影響了整個(gè)工程建設(shè)的順利進(jìn)行。本文從工程造價(jià)和施工技術(shù)等方面,分析了降低工程造價(jià)的有效途徑。 
　　一、工程造價(jià)的內(nèi)涵 
　　一般來(lái)說(shuō)，工程造價(jià)主要是指完成一個(gè)工程項(xiàng)目建設(shè)時(shí),在項(xiàng)目規(guī)劃、工程施工、工程驗(yàn)收等階段所需要投入資金的總和。具體來(lái)講,就是從人力、物力、財(cái)力3個(gè)方面的資金投入,三者的總和構(gòu)成了工程造價(jià)。工程造價(jià)由建筑安裝費(fèi)、設(shè)備費(fèi)用以及其他費(fèi)用等部分組成，其他費(fèi)用包括:管理費(fèi)、勘察設(shè)計(jì)費(fèi)、財(cái)務(wù)費(fèi)用、生產(chǎn)準(zhǔn)備費(fèi)、土地轉(zhuǎn)費(fèi)等。 
　　我們認(rèn)為，工程造價(jià)的資金總和基本上能反映出一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目的成本投入。工程造價(jià)是對(duì)建設(shè)過(guò)程中需要的資金進(jìn)行合理地預(yù)算,建設(shè)項(xiàng)目的決策、投資計(jì)劃、籌集資金等都需要以工程造價(jià)為依據(jù)。 
　　事實(shí)上，橋梁工程是否能夠獲得理想的經(jīng)濟(jì)利益,其關(guān)鍵就在于工程造價(jià)能否準(zhǔn)確地預(yù)算出來(lái)。施工階段是項(xiàng)目運(yùn)行過(guò)程中資金投入量最大的一個(gè)階段,也是能否取得經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵所在。 
　　眾所周知，建設(shè)工程具有施工時(shí)間長(zhǎng)、資金投入大、資源消 
　　耗多、未知因素多等特點(diǎn),這使得造價(jià)管理存在較大的難度，造價(jià)控制的好壞直接影響到項(xiàng)目的盈利情況。因此,要把握好施工階段的造價(jià)控制,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)整體橋梁工程的造價(jià)控制。 
　　二、在降低工程造價(jià)中的作用 
　　我們知道，減少資金流失是降低工程造價(jià)的重要途徑。會(huì)計(jì)人員能夠?qū)�建筑資金的收入和支出進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān),對(duì)建筑企業(yè)的資金進(jìn)行預(yù)測(cè)、計(jì)劃、控制、核算和考核,這樣就能使企業(yè)形成一個(gè)完善的資金管理體系,對(duì)建筑企業(yè)在工程施工過(guò)程中的各種耗費(fèi)進(jìn)行、調(diào)節(jié)和監(jiān)督,降低工程造價(jià)。 
　　會(huì)計(jì)是以憑證為依據(jù)、以貨幣為主要量度,連續(xù)、系統(tǒng)全面、綜合地反映、控制在生產(chǎn)過(guò)程的資金運(yùn)動(dòng),旨在提高經(jīng)濟(jì)效益,以提供會(huì)計(jì)信息為主的經(jīng)濟(jì)信息系統(tǒng)和價(jià)值管理活動(dòng)。它必須遵循真實(shí)性、一致性、連續(xù)性、系統(tǒng)性和全面性原則,這5個(gè)原則使得會(huì)計(jì)人員在工作過(guò)程中,對(duì)資金流失起到了很好的控制作用—— 
　　1、會(huì)計(jì)的全面性。會(huì)計(jì)對(duì)橋梁施工過(guò)程中發(fā)生的每一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù),都要全面反映其來(lái)龍去脈并加以記錄,所屬會(huì)計(jì)應(yīng)當(dāng)反映的經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)必須全部記錄,不會(huì)出現(xiàn)遺漏,使得每一筆資金使用都有賬可查。 
　　2、會(huì)計(jì)的一致性。作為經(jīng)濟(jì)管理工作的會(huì)計(jì),主要進(jìn)行價(jià)值管理,管理能夠用貨幣表現(xiàn)的方面。以實(shí)物量度作為貨幣量度的基礎(chǔ),用貨幣作為計(jì)量尺度,將各種性質(zhì)相同或不同的經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)加以綜合,實(shí)現(xiàn)工程資金的有效管理。 
　　3、會(huì)計(jì)的真實(shí)性。在橋梁工程施工中,會(huì)計(jì)能夠進(jìn)行核算,取得和填制憑證,經(jīng)審核后,以合法的憑證為依據(jù),按施工過(guò)程中的財(cái)務(wù)進(jìn)度按順序在賬簿上進(jìn)行登記和反映,以保證工程資金的合理利用,減少浪費(fèi)。 
　　4、會(huì)計(jì)的連續(xù)性。會(huì)計(jì)對(duì)橋梁工程中發(fā)生的經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù),能夠按照其發(fā)生時(shí)間的先后順序不間斷地進(jìn)行記錄,這樣就實(shí)現(xiàn)了資金利用的真實(shí)記錄,防止濫用資金。  　　5、的系統(tǒng)性。會(huì)計(jì)對(duì)橋梁工程中發(fā)生的各種業(yè)務(wù)要進(jìn)行的分類和匯總,然后進(jìn)行系統(tǒng)地加工處理,提供各種有關(guān)資產(chǎn)、負(fù)債、所有者權(quán)益、收入、費(fèi)用、利潤(rùn)等方面的信息,確保使用的資金公開(kāi)。 
　　三、橋梁路面的裂縫處理技術(shù) 
　　眾所周知，降低工程造價(jià),除了從財(cái)務(wù)角度考慮外,還應(yīng)該依靠橋梁施工技術(shù)的不斷提高,依靠技術(shù)的進(jìn)步來(lái)降低成本投入。以下對(duì)橋梁施工中常見(jiàn)的路面裂縫問(wèn)題進(jìn)行分析,介紹裂縫處理的相關(guān)技術(shù),以避免因返工、返修而造成經(jīng)濟(jì)損失。 
　　橋梁工程中常使用到混凝土材料,而沉陷和裂縫是混凝土地面常見(jiàn)的兩大問(wèn)題,應(yīng)采取有效的措施進(jìn)行處理,以保證路面的正常使用。 
　　1、橋梁工程建設(shè)中的地面裂縫處理 
　　水泥混凝土板的縱縫和橫縫密封好壞以及裂縫的處理質(zhì)量是影響地面質(zhì)量和壽命的主要因素。目前,一般采用開(kāi)槽填補(bǔ)地面的方法進(jìn)行裂縫處理,具體步驟如下: 
　　(1)裂縫開(kāi)槽:混凝土板的不規(guī)則變形使得裂縫寬度不一樣,對(duì)縫寬<10 mm的板縫、裂縫,可用開(kāi)槽機(jī)切割出均勻的長(zhǎng)方形或正方形凹槽。 
　　(2)裂縫清理:采用高壓氣體噴槍對(duì)切除后的裂縫進(jìn)行噴吹,清除裂縫內(nèi)的雜物和裂縫周邊的松散顆粒。 
　　(3)裂縫填封:在裂縫清理工序完成后,用灌縫機(jī)向裂縫內(nèi)灌注橡膠瀝青。 
　　2、地面沉陷的處理 
　　對(duì)沉陷路基進(jìn)行加固大多采用深層注漿法,注漿材料采用水泥、水玻璃、粉煤灰等的混合漿液。其主要原理是通過(guò)壓力灌注、滲透、劈裂、擠密土體,使?jié){液與土顆粒膠結(jié),改變地基土的物理力學(xué)性質(zhì),形成結(jié)構(gòu)新、強(qiáng)度大、穩(wěn)定性好的結(jié)石體,最終達(dá)到提高地基承載能力和消除不均勻沉降的目的�？刹扇∫韵路桨柑幚�: 
　　(1)在地面打好合適的注漿樁孔,樁分布按照梅花型布置。 
　　(2)采用水泥、粉煤灰、水玻璃混合液配制注漿材料,其中水泥∶粉煤灰(質(zhì)量比)=1∶1。 
　　(3)用水泥混凝土封口,在密封24 h后實(shí)施注漿。沉陷的處理要遵循先外后內(nèi)、跳孔間隔注漿的原則�；旌弦盒钄嚢杈鶆�,注漿過(guò)程中對(duì)注漿壓力、注漿量、注漿速度等進(jìn)行有效控制,若發(fā)現(xiàn)異�，F(xiàn)象,可間隔注漿或停止注漿。 
　　四、結(jié)論 
　　綜上所述。在橋梁工程施工中,對(duì)工程造價(jià)進(jìn)行控制具有重要的意義,它是降低建筑施工成本的重要保證。但在降低工程造價(jià)的過(guò)程中,除了要依靠經(jīng)濟(jì)管理策略外,還要運(yùn)用科學(xué)的施工技術(shù)來(lái)保證質(zhì)量。從而為我國(guó)的事業(yè)與經(jīng)濟(jì)建設(shè)提供必要保證 
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　　[1]程幼勤.試論降低橋梁工程造價(jià)的措施[A].1985. 
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　　[3]韓麗娜.鋼筋混凝土橋梁耐久性評(píng)估及維修加固方案的研究[D].2007. 
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