空中交通管制員的心理素質(zhì)培養(yǎng)探析

　　在空中運(yùn)輸不斷發(fā)展的當(dāng)今社會(huì)，對(duì)空中交通的管制員也提出了更高的要求，下面是小編搜集整理的一篇探究空中交通管制員心理素質(zhì)培養(yǎng)的論文范文，供大家閱讀參考。

　　摘 要：空中的交通管制工作，其任務(wù)為使航空器在地面和空中都根據(jù)相關(guān)規(guī)則進(jìn)行安全有序的流動(dòng)，并給予相應(yīng)的服務(wù)，空中管制這項(xiàng)工作具有較大的挑戰(zhàn)性，而且目前我國(guó)的航空運(yùn)輸?shù)玫娇焖侔l(fā)展，需要優(yōu)秀的空中交通管制員，保證安全，從而對(duì)交通管制員給予更高要求的提出，尤其在心理素質(zhì)方面，提高工作效率，并避免因?yàn)樾睦硪蛩囟�造成的指揮失誤，使航空安全得到保障和改善。

　　關(guān)鍵詞：空中交通管制員 心理素質(zhì) 培養(yǎng)探析

　　在我國(guó)民航事業(yè)的不斷發(fā)展中，需對(duì)空中的暢通和安全進(jìn)行維護(hù)，這為主要的一項(xiàng)航空事物，因此，空中交通管制員的工作越來越重要，為保證較好的工作效率，必須對(duì)工作人員進(jìn)行心理素質(zhì)的培養(yǎng)，從而減少不良事件的發(fā)展，本文主要對(duì)這一問題進(jìn)行討論和研究。

　　1 管制員心理素質(zhì)的重要性

　　心理素質(zhì)主要指，在緊急情況下，對(duì)于發(fā)生中的事情，可以較快調(diào)整自己的心理狀態(tài)，并擁有較強(qiáng)的承受能力，承受和調(diào)整能力的強(qiáng)弱與心理素質(zhì)有較大關(guān)系�？罩薪煌ü苤茊T就需要具備較強(qiáng)的心理素質(zhì)[1]。因?yàn)槠湓谌粘５墓ぷ髦�，需�?duì)很多飛行狀況及時(shí)做出判斷，并給予準(zhǔn)確判斷和處置，做到這些需具備豐富的職業(yè)技能和工作經(jīng)驗(yàn)，還要有良好的工作經(jīng)驗(yàn)。而且空中交通有情況復(fù)雜和速度快的特點(diǎn)，使其得到飛行安全，特別是在天氣狀況復(fù)雜和情況特殊時(shí)，管制員不同的決定會(huì)影響飛行的安全問題。

　　2 心理素質(zhì)受到變化的原因

　　2.1 工作壓力

　　目前，飛行量得到大幅增加，且運(yùn)輸系統(tǒng)有多元化的特點(diǎn)，任務(wù)的增加和不定期調(diào)整，使空管部門有工作壓力的增加。工作負(fù)荷會(huì)帶給管制人員較大的影響，管制人員一般在工作中都可保持穩(wěn)定的情緒，敏捷的思維，較高質(zhì)量的工作狀態(tài)，但若長(zhǎng)時(shí)間處在超負(fù)荷的工作中，會(huì)引發(fā)心理疲倦，從而增加事故的發(fā)生率。

　　2.2 工作情緒

　　管制工作中，若有航空器或者管制設(shè)備有問題時(shí)，部分管制員會(huì)有驚慌失措的出現(xiàn)，如，飛機(jī)的座艙失壓，要使飛行員進(jìn)行高度下降，或者遇到返場(chǎng)的情況時(shí)，管制人員不可有驚慌或者恐懼的情緒，要對(duì)問題冷靜面對(duì)。還有些工作人員過分相信自身的工作能力，沒有充分客觀的看待事物，容易導(dǎo)致意外事故的發(fā)生。新上崗的工作人員，當(dāng)面對(duì)困難重要的任務(wù)時(shí)，會(huì)有緊張情緒的出現(xiàn)，對(duì)緊張過度，也會(huì)影響心理的協(xié)調(diào)性，不利于良好工作。

　　3 全面培養(yǎng)管制員的心理素質(zhì)

　　對(duì)于空中交通管制員來說，其擔(dān)負(fù)著空中交通順暢運(yùn)行的責(zé)任，要想提升空中交通的運(yùn)行效率，就必須充分發(fā)揮交通管制員的作用，其中，心理素質(zhì)對(duì)于提升管制員的綜合節(jié)能具有重要意義，因此，必須全面培養(yǎng)管制員的心理素質(zhì)，提升其崗位勝任力。

　　3.1 提高管制員的心理素質(zhì)

　　我國(guó)不安全的交通管制事件中，很大一部分是因?yàn)槿藶橐蛩�，所以要�?duì)工作人員進(jìn)行心理素質(zhì)進(jìn)行增強(qiáng)培訓(xùn)。心理素質(zhì)的影響因素，主要有內(nèi)因和外因，內(nèi)因?yàn)檫z傳因素，而外因?yàn)榻逃�和客觀環(huán)境，為有效提高工作人員的心理素質(zhì)，則要加強(qiáng)訓(xùn)練[2]。首先給予主觀意識(shí)的教育，使其有正確的價(jià)值觀、人生觀和世界觀，進(jìn)行“安全第一”的教育，并在日常工作中進(jìn)行深層貫穿，使其認(rèn)識(shí)到自己的工作，對(duì)人民、國(guó)家和民航事業(yè)的重要性，有較強(qiáng)的責(zé)任心[3]。并使自己工作的專業(yè)性得到提高，該職業(yè)對(duì)專業(yè)技能有較高的要求，只有確保自己的工作經(jīng)驗(yàn)和能力，才能夠?qū)�飛行過程中遇到的問題和矛盾，給予正確的解決。在日常培訓(xùn)中通過模擬訓(xùn)練等方式方法，使經(jīng)驗(yàn)?zāi)芰Φ玫教岣�，并進(jìn)行心理素質(zhì)的提高。并在工作中對(duì)工作人員培養(yǎng)注意力，因?yàn)槠湓趫?zhí)行任務(wù)的過程中，需有較強(qiáng)的注意力。注意力和每個(gè)人員的興趣、性格、志向和情緒有一定聯(lián)系，所以不同人員在對(duì)管制任務(wù)在執(zhí)行時(shí)，會(huì)有注意力的差異，因?yàn)楣ぷ餍枰�，需通過一系列的訓(xùn)練，使管制員的注意力都得到明顯的提高。注意力會(huì)受到目的性的支配，管理人員必須較好掌握規(guī)律，對(duì)管制員進(jìn)行飛行安全和工作責(zé)任心的教育，促使其執(zhí)行任務(wù)的過程中，可將注意力集中，并用意志力對(duì)注意力分散進(jìn)行克服，提高注意力的集中[4]。因?yàn)楣苤茊T在工作中有較大的壓力，心理負(fù)荷超重，所以必須注重思想和感情上的溝通，因此管理人員要對(duì)每個(gè)管制員的心理和思想動(dòng)態(tài)隨時(shí)掌握，并加強(qiáng)和其各方面的溝通，豐富其業(yè)余生活，并舉行一些集體性或者社會(huì)性的活動(dòng)。使其可將思想的壓力得到良好宣泄和釋放。并給予良好的心理咨詢，對(duì)思想問題給予針對(duì)性的解決。而為其提供一個(gè)較好的工作環(huán)境也顯得較為重要，對(duì)工作間給予科學(xué)管制和安排，并加強(qiáng)后勤的保障工作，這樣可使其在緊張的工作后，身心得到良好調(diào)整和放松。

　　3.2 達(dá)到責(zé)任和需求的平衡關(guān)系

　　需求為人動(dòng)力的源泉，可對(duì)內(nèi)在因素進(jìn)行良好支配，管制員在工作中有較大的工作責(zé)任，且工作壓力較大，要對(duì)價(jià)值需求的合理部分進(jìn)行承認(rèn)，并對(duì)工作人員進(jìn)行壓力和價(jià)值需求進(jìn)行關(guān)系的平衡，對(duì)技術(shù)類的工資序列進(jìn)行制度的完善，并有晉升和獎(jiǎng)勵(lì)的規(guī)范制度，使責(zé)、利、權(quán)進(jìn)行合理的統(tǒng)一，調(diào)動(dòng)其主觀的能動(dòng)性。

　　4 結(jié)語

　　在空中運(yùn)輸不斷發(fā)展的當(dāng)今社會(huì)，對(duì)空中交通的管制員也提出了更高的要求，要保證其過硬的心理素質(zhì)。在心理素質(zhì)的培養(yǎng)方面，首先要給予主觀意識(shí)的教育，并培養(yǎng)良好的注意力，營(yíng)造良好的工作環(huán)境，并平衡責(zé)任和需求之間的關(guān)系，只有對(duì)各個(gè)方面都給予較好的培養(yǎng)，才可提高管制員綜合的心理素質(zhì)。在民航事業(yè)高速發(fā)展的同時(shí)，較大程度的避免意外事件。

　　參考文獻(xiàn)

　　[1] 李雨，常曉昕，張峰，等.管制員心理素質(zhì)對(duì)空中交通安全的影響及對(duì)策[J].空中交通管理，2013，24(16)：108-109.

　　[2] 侯景彪，頡偉，錢穎，等.建立安全、穩(wěn)定、可靠的空中交通管制系統(tǒng)[J].民航經(jīng)濟(jì)與技術(shù)，2012，34(25)：115-116.

　　[3] 劉繼新，石軍南，張丹華.人為因素與空中交通管制員素質(zhì)優(yōu)化[J].南京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào)：社會(huì)科學(xué)版，2012，29(15)：135-136.

　　[4] 高翔，盧小英，車春霞，等.民航空中交通管制員心理健康狀況分析[J].中國(guó)健康心理學(xué)雜志，2012，25(19)：162-163.

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