交通運輸網(wǎng)絡(luò)效應問題探討

　　網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟學理論討論網(wǎng)絡(luò)型產(chǎn)業(yè)和網(wǎng)絡(luò)效應概念的基礎(chǔ)上，分析了交通運輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)型產(chǎn)業(yè)與網(wǎng)絡(luò)效應特點，分別從運輸供應方和需求方說明了交通運輸中網(wǎng)絡(luò)效應產(chǎn)生與作用的機理，并指出了交通運輸中網(wǎng)絡(luò)效應作用和影響與對此進行深入研究的意義。下面是小編搜集整理的交通運輸網(wǎng)絡(luò)效應問題探討的論文范文，歡迎大家閱讀參考。

　　【摘要】交通運輸中的網(wǎng)絡(luò)效應問題一直是經(jīng)濟學家研究的重點，弄清相關(guān)問題對于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和社會經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型都具有十分重要的作用。本文主要介紹了網(wǎng)絡(luò)型產(chǎn)業(yè)和網(wǎng)絡(luò)效應的基本概念，分析了交通運輸中的網(wǎng)絡(luò)效應并針對研究網(wǎng)絡(luò)效應對交通運輸行業(yè)發(fā)展的影響以及對經(jīng)濟增長的意義進行了簡單的描述。

　　【關(guān)鍵詞】交通運輸;網(wǎng)絡(luò)效應;探討

　　隨著科學技術(shù)的不斷發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)逐漸被應用到各行各業(yè)中，從而促進了生產(chǎn)力的不斷提升，同時也推動了市場經(jīng)濟的變革。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應用范圍的不斷擴大，逐漸形成了網(wǎng)絡(luò)型產(chǎn)業(yè)，它最基本的特征是網(wǎng)絡(luò)效應，而交通運輸業(yè)作為特殊的網(wǎng)絡(luò)型產(chǎn)業(yè)，又有著與一般產(chǎn)業(yè)不同的網(wǎng)絡(luò)效應，這種效應是促進交通運輸產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的根本力量，也是推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要因素。

　　一、網(wǎng)絡(luò)型產(chǎn)業(yè)與網(wǎng)絡(luò)效應

　　1.1網(wǎng)絡(luò)是隨著科技的發(fā)展而興起的名詞，主要指的是由節(jié)點及相互之間的作用而形成的結(jié)構(gòu)，通常依靠節(jié)點之間的聯(lián)系發(fā)揮作用。網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)存在的產(chǎn)業(yè)范圍比較廣，在經(jīng)濟學中，網(wǎng)絡(luò)主要指的是由相互促進的物品及其連接物品之間的工具所組成的具有某種能力的組織結(jié)構(gòu)。隨著科學家們對網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)研究的不斷深入，發(fā)現(xiàn)具有這種結(jié)構(gòu)特征的產(chǎn)業(yè)較多，為了方便總結(jié)規(guī)律，所以他們將具有這種結(jié)構(gòu)的產(chǎn)業(yè)歸結(jié)為網(wǎng)絡(luò)型產(chǎn)業(yè)。

　　1.2而網(wǎng)絡(luò)效應是網(wǎng)絡(luò)型產(chǎn)業(yè)獨有的特征，也被稱為外部性特征，它主要是針對用戶而言的，指得是隨著網(wǎng)絡(luò)用戶的不斷增多，相關(guān)產(chǎn)業(yè)的服務水平和產(chǎn)業(yè)價值也會有所提升。為了方便研究，相關(guān)人員將網(wǎng)絡(luò)效應根據(jù)作用對象的不同進行了分類，當某種產(chǎn)品需求增大時，只對本產(chǎn)品的發(fā)展起促進作用的稱為直接網(wǎng)絡(luò)效應，而當某種產(chǎn)品需求增大時，市場對互補產(chǎn)品需求也隨著一塊增大的稱為間接網(wǎng)絡(luò)效應。

　　二、交通運輸中的網(wǎng)絡(luò)效應

　　2.1交通運輸行業(yè)主要是由交通樞紐和運輸線路所組成，一般所跨范圍較廣，包含樞紐數(shù)量較多，所以它是一種較為復雜的網(wǎng)絡(luò)型產(chǎn)業(yè)。交通運輸產(chǎn)業(yè)的發(fā)展一直都是經(jīng)濟學家研究的重點，通過對該行業(yè)的結(jié)構(gòu)分析發(fā)現(xiàn)，在運輸網(wǎng)絡(luò)中所包含的工具和耐用物品較多，不同的組成成分之間具有相互依賴的關(guān)系，運輸線路之間相互交錯作用，共同構(gòu)成了復雜的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。交通運輸產(chǎn)業(yè)由于其網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的復雜性，所以它有著與一般的網(wǎng)絡(luò)型產(chǎn)業(yè)所不同的特性，主要表現(xiàn)在以下兩個方面:

　　2.2首先，交通運輸產(chǎn)業(yè)的主體有多個，而且彼此之間的影響較大，其中有一部分的設(shè)施設(shè)備是由國家組織興建的，其服務由全社會所共享，所以交通運輸產(chǎn)業(yè)要求不同成分之間的配合要更加密切，彼此之間的兼容性與互補性更加明顯;

　　2.3另外，一般的網(wǎng)絡(luò)型產(chǎn)業(yè)都是以價格來進行相關(guān)環(huán)節(jié)的連接，而交通運輸產(chǎn)業(yè)由于主體的多樣性導致不同環(huán)節(jié)的連接因素也較多，網(wǎng)絡(luò)效應的內(nèi)部化結(jié)構(gòu)較為復雜。而且，交通運輸?shù)哪芰κ怯邢薜�，需要采取措施提高運輸效率，這對運輸?shù)墓┬桦p方都有要求，從而導致交通運輸產(chǎn)業(yè)的網(wǎng)絡(luò)化結(jié)構(gòu)更加復雜。

　　三、對交通運輸中網(wǎng)絡(luò)效應研究的意義

　　3.1在我國，每年由交通運輸業(yè)所創(chuàng)造的利潤是國民經(jīng)濟的重要組成部分，是促進經(jīng)濟發(fā)展的主要力量，對經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變革也具有十分重要的意義。另外，交通運輸業(yè)與物流等多行業(yè)都有聯(lián)系，涉及的范圍較廣，對社會生產(chǎn)力的發(fā)展起推動作用。研究交通運輸中的網(wǎng)絡(luò)效應能夠結(jié)合供需雙方的需求，分析影響運輸效率的因素，對于我們了解交通運輸業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)展具有十分重要的作用。

　　3.2運輸供應下的網(wǎng)絡(luò)效應與運輸行業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)之間具有相互影響、相輔相成的作用，在不同的運輸條件下會產(chǎn)生不同的網(wǎng)絡(luò)效應，而網(wǎng)絡(luò)效應的不同又會促使產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷進行調(diào)整，進一步影響實際的運輸需求，所以不同的運輸要素之間的相互作用共同形成了運輸產(chǎn)業(yè)的內(nèi)部推動力，促使產(chǎn)業(yè)不斷向前推進。通過了解運輸要素之間的聯(lián)系，分析供需雙方的網(wǎng)絡(luò)效應特點，能夠幫助我們認識交通運輸行業(yè)發(fā)展的本質(zhì)，總結(jié)發(fā)展經(jīng)驗，從而促進交通運輸行業(yè)不斷向前發(fā)展。交通運輸業(yè)與經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)之間的聯(lián)系也十分密切，交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展不僅要追求高速度，還要注意與經(jīng)濟市場的適應性，其發(fā)展要能夠符合市場的需求，在謀求自身發(fā)展的同時還要努力推動經(jīng)濟體制的變革，從而促進經(jīng)濟穩(wěn)定的增長。

　　3.3在制定交通運輸規(guī)劃時，不僅要了解產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，還要關(guān)注社會經(jīng)濟發(fā)展水平，分析影響產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的因素，并采取有效措施消除不利因素對交通運輸過程的影響，加強各環(huán)節(jié)的配合和管理，不斷優(yōu)化市場資源，改善運輸條件，從而保證運輸?shù)馁|(zhì)量，減少運輸成本，促使我國的交通運輸產(chǎn)業(yè)取得長遠的發(fā)展。同時利用交通運輸中的網(wǎng)絡(luò)效應協(xié)調(diào)供需雙方的關(guān)系，使產(chǎn)業(yè)發(fā)展更能符合客觀規(guī)律的要求，促進經(jīng)濟效益的不斷提升。

　　四、結(jié)語

　　交通運輸產(chǎn)業(yè)是典型的網(wǎng)絡(luò)型產(chǎn)業(yè)，具有明顯的網(wǎng)絡(luò)效應。通過對交通運輸中網(wǎng)絡(luò)效應問題的研究能夠優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，協(xié)調(diào)不同運輸要素之間的關(guān)系，同時對于科學制定運輸方案、促進運輸行業(yè)的發(fā)展具有十分重要的作用。所以相關(guān)部門要加強對交通運輸中的網(wǎng)絡(luò)效應問題的研究，了解其對經(jīng)濟發(fā)展的影響，從而優(yōu)化經(jīng)濟結(jié)構(gòu)，促進我國經(jīng)濟的不斷增長。

　　參考文獻:

　　[1]鄧丹萱.交通基礎(chǔ)設(shè)施的網(wǎng)絡(luò)效應及溢出效應的實證研究[D].北京:對外經(jīng)濟貿(mào)易大學，2014.

　　[2]馬俊.交通網(wǎng)絡(luò)演進:過程與機制研究[D].北京:北京交通大學，2011.

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