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發(fā)展我國現(xiàn)代圖書物流之管見
[摘要] 長久以來，中國傳統(tǒng)圖書出版發(fā)行只有“倉儲”的概念，沒有“現(xiàn)代物流”的概念�，F(xiàn)代圖書物流是以滿足綜合性圖書的客戶需求為目的，運用現(xiàn)代物流理論和技術(shù)，運用市場機制整合社會運輸、倉儲、裝卸、搬運、加工、信息等功能，為進步圖書產(chǎn)品以及相關(guān)圖書信息從供給到消費的活動和儲存的效率及效益而進行的計劃、執(zhí)行和控制的過程。本文從中國出版發(fā)行業(yè)的現(xiàn)狀特點、存在的題目進手分析，引發(fā)對發(fā)展現(xiàn)代圖書物流的思考，提出要增強現(xiàn)代物流理念，建立現(xiàn)代企業(yè)制度，培養(yǎng)高質(zhì)量的專業(yè)人才，擁有與國際接軌的科學(xué)技術(shù)，開展第三方物流業(yè)務(wù)。[關(guān)鍵詞] 圖書；出版；物流
近年來，現(xiàn)代物流已經(jīng)與高新技術(shù)和金融同時成為當(dāng)今世界經(jīng)濟發(fā)展的三大支柱產(chǎn)業(yè)，成為國民經(jīng)濟新的增長熱門。很多國家把現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)比喻成促進經(jīng)濟發(fā)展的“加速器”�，F(xiàn)代圖書物流是以滿足綜合性圖書的客戶需求為目的，運用現(xiàn)代物流理論和技術(shù)，運用市場機制整合社會運輸、倉儲、裝卸、搬運、加工、信息等功能，為進步圖書產(chǎn)品以及相關(guān)圖書信息從供給到消費的活動和儲存的效率及效益而進行的計劃、執(zhí)行和控制的過程。因此，對于我國出版業(yè)來說，加快建立現(xiàn)代出版物流，是增強出版業(yè)核心競爭能力，促進出版業(yè)健康發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。
一、我國圖書出版發(fā)行業(yè)的現(xiàn)狀
�。保霭娈a(chǎn)值和利潤過分依重教材
據(jù)統(tǒng)計，美、英、日等發(fā)達國家的出版利潤中，教材的比重都沒有超過３０％，大眾讀物的產(chǎn)值貢獻率在美國多年來都是超過６０％，專業(yè)出版、教材兩項也只有３５％左右，英國大眾讀物的產(chǎn)值占到５０％，日本則高達８０％。相比之下，我國圖書市場中教材的產(chǎn)值比重一直超過５０％，教輔圖書又占相當(dāng)比例，教育出版的利潤在整個出版中的比例更高。與發(fā)達國家相比，我國圖書出版結(jié)構(gòu)失衡的題目明顯，行業(yè)發(fā)展結(jié)構(gòu)調(diào)整的任務(wù)很重。２００３年我國共出版圖書１９萬種，實現(xiàn)銷售收進７５０億元左右，實現(xiàn)利潤５５億元，同比增長分別超過５．５％和６．５％。其中，教材和教學(xué)輔導(dǎo)材料等教育類圖書占到全國圖書市場份額的８０％以上，銷售利潤率達到２０％左右的水平，是行業(yè)均勻利潤率的５．２倍�？梢哉f，目前我國的出版發(fā)行行業(yè)幾乎是由教育類圖書支撐著的，而且這一狀況在今后一段時間內(nèi)仍將持續(xù)。
２．出版的原創(chuàng)性不強，出書跟風(fēng)現(xiàn)象嚴重
近年來，我國出版業(yè)有了長足的發(fā)展，但出版的原創(chuàng)性不強，出書跟風(fēng)現(xiàn)象嚴重，特別是反映我國科研、教學(xué)最新進展的圖書開發(fā)不夠。一是圖書跟風(fēng)現(xiàn)象嚴重，粗制濫造，甚至出現(xiàn)出偽書的情況。二是出版反映我國科研教學(xué)最新成果的圖書固然受到重視，但沒有形成良性生產(chǎn)經(jīng)營機制，沒有成為出版生存發(fā)展的重要方面。三是出版的擴大再生產(chǎn)后勁不足。長期以來，國家一直對出版業(yè)給予很大的財政和稅收優(yōu)惠，以保證科技文化事業(yè)的發(fā)展。但是，現(xiàn)在存在的一個較嚴重的題目是，一部分出版社的出版利潤不能用于出版的擴大再生產(chǎn)，相當(dāng)一部分本應(yīng)用于出版發(fā)展的利潤被出版社的上級主管單位過多的截留挪作它用。這一點，在高校出版社和部委所屬出版社表現(xiàn)的尤為嚴重。從長遠看，這是不正常的。
�。常霭鏄I(yè)面臨滯脹，泡沫化傾向初現(xiàn)
目前我國出版業(yè)存在種數(shù)大幅增長，但印數(shù)下降、退貨增加、庫存暴漲、效益下降等現(xiàn)象。 以２００４年為例，全國圖書品種增長９．４％，總印數(shù)下降３．８％，定價總金額增長５．５％，發(fā)行業(yè)純銷售數(shù)目下降１．３２％，金額反而增長５．２８％，庫存數(shù)目增長８．０４％，金額增長１１．９％。出版業(yè)這種出版品種大幅上升、但印數(shù)和銷售冊數(shù)繼續(xù)下降、退貨和庫存保持上升的趨勢，說明我國圖書生產(chǎn)上升，但消費能力在下降，出版業(yè)仍然靠提價保持增長。相當(dāng)一部分出版社的庫存量超過年產(chǎn)值，出版社不得不通過增加品種和大量主發(fā)圖書來廣種薄收，并造成新一輪退貨，如此惡性循環(huán)，新書泛濫成災(zāi)，便形成市場泡沫化的現(xiàn)象。出版業(yè)面臨滯脹局面，為出版業(yè)敲響了警鐘。
�。矗黄瞥霭鏄I(yè)發(fā)展瓶頸，整合圖書物流
圖書供給鏈的整合首先在于對圖書銷售市場的整合。設(shè)置專業(yè)化的圖書配送模式，是我國圖書出版業(yè)的必然選擇，也是突破出版業(yè)發(fā)展瓶頸的關(guān)鍵所在。對圖書銷售物流進行整合，需要將物流業(yè)務(wù)從主業(yè)剝離，構(gòu)造第三方物流，實行獨立化運作。這樣做的好處在于：
�。ǎ保┯欣谶M步出版業(yè)的核心競爭力
通過對圖書銷售物流進行整合，把物流業(yè)務(wù)從主業(yè)剝離，構(gòu)造第三方物流，實行獨立化運作，可以使圖書出版企業(yè)把更多的精力用于提供更多的精品圖書和市場營銷等主營業(yè)務(wù)，有利于進步企業(yè)的核心競爭力。實行物流的獨立化運作，可以取得專業(yè)化分工的效率和規(guī)�；б妫煌ㄟ^對庫存商品資源整合和進步物流效率，可以降低整個圖書供給鏈商品庫存水平，加速資金周轉(zhuǎn)；圖書商品的集中儲存，可以減少倉庫面積，降低倉儲保管用度；加快流通速度，通過使用專用運輸集裝工具，可以降低運輸本錢，實現(xiàn)企業(yè)的低本錢運營。在市場競爭越來越激烈，商品質(zhì)量價格日趨益同的條件下，進步物流效率對提升企業(yè)和產(chǎn)品的競爭力具有越來越重要的作用。
�。ǎ玻┯欣跒閳D書出版業(yè)發(fā)展提供良好的支持環(huán)境
發(fā)展現(xiàn)代圖書物流，提供專業(yè)化的物流服務(wù)，將為出版業(yè)發(fā)展提供良好的支持環(huán)境，發(fā)展現(xiàn)代物流運動，保證物流在空間上的暢通、時間上的正確和質(zhì)量上的穩(wěn)定，將有助于提升包括空間價值和時間價值在內(nèi)的適用價值。同時遍布全省城鄉(xiāng)的高質(zhì)量的物流配送網(wǎng)絡(luò)，也可以開展多元化商品配送業(yè)務(wù)，這既拓展了經(jīng)營空間，也將進步市場輻射范圍，使得出版業(yè)在更大范圍內(nèi)實現(xiàn)規(guī)模效益，有利于積極應(yīng)對我國加進ＷＴＯ后更加激烈的圖書銷售市場的競爭。
（３）有利于促進圖書治理水平的進步
圖書出版和銷售發(fā)展現(xiàn)代圖書物流，必須要對現(xiàn)有的物流系統(tǒng)進行整合，優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，再造組織結(jié)構(gòu)，應(yīng)用信息技術(shù)和現(xiàn)代化的物流機械與設(shè)備，全面推行科學(xué)分析與控制，實現(xiàn)物流與商流、資金流、信息流的統(tǒng)—，有利于促進行業(yè)治理水平的進步。
二、發(fā)展現(xiàn)代圖書物流的思考
圖書物流業(yè)務(wù)專業(yè)化經(jīng)營的基本思路是：組建真正意義上的圖書物流公司，將分屬于各圖書出版企業(yè)的物流資源剝離出來，將物流資源進行全面的整合與優(yōu)化，構(gòu)建高效的物流網(wǎng)絡(luò)、信息系統(tǒng)和運作體系，為圖書銷售客戶提供圖書分銷配送的一體化物流服務(wù)。
�。保獜脑鰪姮F(xiàn)代物流理念進手
目前我們對現(xiàn)代物流的理性熟悉尚處于低級階段，出版界對物流業(yè)務(wù)的重視和開發(fā)回有很大的局限性：只是提供單項或分段的物流業(yè)務(wù)，不能形成完整的物流供給鏈；交通基礎(chǔ)設(shè)施比較薄弱，運輸方式獨立分散，沒有形成高效有機的綜合運輸網(wǎng)絡(luò)，運輸專業(yè)化程度不高；這些都不同程度上制約了圖書物流的快速發(fā)展。因此，要充分熟悉到現(xiàn)代圖書物流的發(fā)展，涉及到社會的方方面面，而進步城市總體競爭實力是現(xiàn)代物流業(yè)的基本目標(biāo)。
２．要以建立現(xiàn)代企業(yè)制度為契機
建立現(xiàn)代企業(yè)制度，優(yōu)化圖書物流是新形勢下深化出版業(yè)內(nèi)部改革的一項新內(nèi)容，只有加大改革力度，建立起適應(yīng)現(xiàn)代圖書物流要求的新的組織機構(gòu)和治理制度，挖掘非生產(chǎn)環(huán)節(jié)上的潛力，改變原來的組織機構(gòu)、治理制度和治理方法；改革過程中會涉及到一些人的既得利益，出版業(yè)的主要領(lǐng)導(dǎo)必須有所認知并給予大力支持。
�。常耘囵B(yǎng)高質(zhì)量的專業(yè)人才為重點
人才是推進現(xiàn)代圖書物流的關(guān)鍵因素，但這方面人才缺乏的情況在圖書物流業(yè)表現(xiàn)得卻更加突出。為了解決這一題目，就要采取有力措施，加快專業(yè)人才的引進和現(xiàn)有人才的培養(yǎng)。同時，發(fā)揮大專院校在物流診斷、策劃和研究方面的作用為出版企業(yè)開展物流治理服務(wù)。圖書物流企業(yè)要與大專院校和科研單位建立聯(lián)系，借助他們的專業(yè)上風(fēng)，制定系統(tǒng)、完整、可靠的物流方案，進步運作水平，走“產(chǎn)學(xué)研”結(jié)合之路。加強圖書物流從業(yè)職員在職培訓(xùn)力度，培養(yǎng)一批能適應(yīng)實際工作需要而又具有較高理論素養(yǎng)的圖書物流人才。
４．要以與國際接軌的科學(xué)技術(shù)為支撐
�。ǎ保┘訌娦畔⒒ㄔO(shè)
信息技術(shù)的日新月異，物流技術(shù)的推陳出新，電子數(shù)據(jù)交換(ＥＤＩ)和互聯(lián)網(wǎng)(Ｉｎｔｅｒｎｅｔ)的廣泛應(yīng)用，正在改變?nèi)藗冞^往的生產(chǎn)、交易以及生活方式，使物流與信息技術(shù)和電子商務(wù)緊密結(jié)合在一起。電子商務(wù)以其嶄新的理念成為企業(yè)決勝未來市場的重要工具和消費者進行網(wǎng)絡(luò)消費的主要方式。圖書物流第一位投進和基礎(chǔ)是信息化建設(shè)，包括圖書物流信息的商品化、圖書物流信息收集的數(shù)據(jù)庫化和代碼化、圖書物流信息處理的電子化和計算機化、圖書物流信息傳遞的標(biāo)準化和實時化、圖書物流信息存儲的數(shù)字化等，為物流供給鏈的整合和采用外部物流資源提供了條件。當(dāng)前，應(yīng)該首先從物流信息標(biāo)準化進手，建立同一的物流信息平臺。在同一的物流信息平臺上，發(fā)揮現(xiàn)代物流的資源共享和規(guī)模效應(yīng)，建立完整的銷售和庫存圖書信息治理、分析系統(tǒng)。它包括訂單數(shù)分析（ＥＮ分析）、訂購量分析（ＥＱ分析）、訂購品項數(shù)分析（ＩＫ分析）、單品訂購量分析（ＩＱ分析）和訂單單品訂購量分析（ＥＩＱ分析）；儲位圖書查詢、儲位容積率查詢、儲位圖書指派、訂單合并和分割、送貨時間設(shè)定、送貨路線設(shè)定、圖書庫存實時查詢、圖書狀態(tài)查詢、有效期限控管和通知補貨機制等。與物流相應(yīng)，發(fā)行中心與各出版社應(yīng)實行出版、銷售信息聯(lián)網(wǎng)，通過網(wǎng)絡(luò)進行數(shù)據(jù)傳遞和交換，逐步使圖書銷售的商流、物流、信息流一體化。
�。ǎ玻┕肋x擇圖書物流設(shè)備系統(tǒng)
發(fā)展現(xiàn)代圖書物流的首要工作就是進行圖書出版、銷售供給鏈和物流資源的整合。通過構(gòu)建電子商務(wù)和物流信息平臺，終極實現(xiàn)整個圖書供給鏈的同一采購、同一銷售和同一治理，從而最大限度地進步整個供給鏈的效率。
就目前物流設(shè)備的建設(shè)，并結(jié)合圖書的特點來看，圖書配送中心的物流設(shè)備系統(tǒng)選取可以分為三大部分：第一，自動揀選系統(tǒng)。該系統(tǒng)相對于人工定位力、法來說，可接受計算機治理系統(tǒng)的信息，繼而自動完成商品定位、數(shù)目確認、貨位確認等工作。第二，分揀系統(tǒng)。分揀系統(tǒng)承擔(dān)兩項功能：按照配送方式形成配送數(shù)據(jù)，通過機械設(shè)備分發(fā)給客戶；把各基層書店的退貨分揀為退回供貨單位的貨物和退回物流中心的貨物兩大類。第三，報件分揀系統(tǒng)。該系統(tǒng)可自動識別報件所屬的客戶，進行打包處理之后，進進到貨位。該系統(tǒng)利用條碼技術(shù)，具有自動糾錯能力，可以協(xié)助有關(guān)工作職員確認某書箱圖書數(shù)目、圖書品種是否正確，具有較高的正確度。
�。ǎ常┮M的技術(shù)、設(shè)備要適合中國書業(yè)的實情
目前國際上物流的設(shè)備很先進，技術(shù)已經(jīng)很成熟，但不能將國外的設(shè)備、技術(shù)不加分析地全部引進。引進的技術(shù)、設(shè)備一定要適合中國書業(yè)的實際情況，一是要看企業(yè)的圖書業(yè)發(fā)展的水準，二是要看企業(yè)的資金實力，中國很多企業(yè)的失敗往往是不假思考地引進了超過企業(yè)承受能力的“先進設(shè)備”，卻背上包袱倒閉的。
根據(jù)出版業(yè)的業(yè)務(wù)發(fā)展特點“完善的系統(tǒng)設(shè)計、低廉的運行本錢、適度的設(shè)備配置、漸進的發(fā)展步伐”的建設(shè)思路。使出版業(yè)的物流建設(shè)能跟出版業(yè)的業(yè)務(wù)發(fā)展、經(jīng)濟發(fā)展相配套，既要避免物流建設(shè)跟不上業(yè)務(wù)發(fā)展的需要，又要避免貪大責(zé)備、求洋造成企業(yè)資產(chǎn)的閑置和浪費。
�。担e極開展第三方物流業(yè)務(wù)
對于現(xiàn)代圖書物流的建設(shè)，一方面，我們一定要把它放到改善企業(yè)整個供給鏈的高度來思考；另一方面，確實存在著建設(shè)本錢的控制題目。按照我國出版業(yè)的實際，圖書物流的建設(shè)應(yīng)該體現(xiàn)高度信息化、適度自動化、流程公道化和與實際需求匹配的原則，控制建設(shè)本錢的投進。現(xiàn)代物流業(yè)是一項投進大、回報慢、本身效益低，但綜合效益高的產(chǎn)業(yè)。圖書物流建設(shè)的目標(biāo)是，通過公道的資源配置，實現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)，以高效、正確、快捷地運行，服務(wù)于出版營銷，加快周轉(zhuǎn)，進步出版社整體經(jīng)濟效益。鑒于我國圖書出版和銷售單位的體量普遍不十分大的現(xiàn)狀，應(yīng)該提倡建設(shè)為出版社服務(wù)的第三方物流平臺和打破省際邊界的區(qū)域性第三方物流。開展第三方物流業(yè)務(wù)，進步物流運作場地和自動化設(shè)備系統(tǒng)的利用率，細化服務(wù)舉措，增加物流配送收進，攤薄運營本錢。
參考文獻：
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