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中國汽車行業(yè)網(wǎng)絡營銷形式及發(fā)展思考
[摘 要]互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)已經(jīng)大大改變了人們學習、工作、娛樂和獲取信息的方式，中國汽車企業(yè)進行網(wǎng)絡營銷既是應對業(yè)內(nèi)激烈競爭的需要，也是適應互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的需要。分析了中國汽車行業(yè)的網(wǎng)絡營銷形式并提出了發(fā)展建議。[關鍵詞]汽車行業(yè) 網(wǎng)絡營銷 營銷形式 發(fā)展思考
一、我國網(wǎng)絡營銷現(xiàn)狀
凡是以互聯(lián)網(wǎng)為主要手段進行的，為達到一定營銷目標的營銷活動，都可稱之為網(wǎng)絡營銷。網(wǎng)絡營銷貫穿于企業(yè)開展網(wǎng)上經(jīng)營的整個過程，包括信息發(fā)布、信息收集，到開展網(wǎng)上交易為主的電子商務階段。
2007年7月18日，中國互聯(lián)網(wǎng)絡信息中心公布了第二十次中國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展統(tǒng)計調(diào)查報告。報告中顯示，截至2007年6月，中國網(wǎng)民人數(shù)已經(jīng)達到1.62億（其中手機網(wǎng)民4430萬），僅次于美國，位居世界第二。據(jù)iResearch艾瑞咨詢集團研究數(shù)據(jù)顯示，2006年中國網(wǎng)絡營銷市場規(guī)模超過65億，網(wǎng)絡廣告達到46億，與2005年相比達到48％的增長，相比2001年擴大近10倍�？梢娫絹碓蕉嗟钠髽I(yè)開始把網(wǎng)絡營銷作為企業(yè)重要的營銷手段。
互聯(lián)網(wǎng)不僅是一個媒體，更是一個網(wǎng)上營銷和交易的平臺。艾瑞市場咨詢公司最新的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示：截至2006年年底，中國網(wǎng)絡購物市場總用戶數(shù)達到4310萬人，B2C和C2C總交易額分別為82億元和230億元。可以說，任何一個企業(yè)如果對網(wǎng)絡營銷視而不見，那么它就將面臨著危機或被淘汰。
二、汽車網(wǎng)絡營銷機制
中國汽車營銷在改革開放后歷經(jīng)20多年的發(fā)展，進入了以廠商為主導的4S店營銷模式。然而自2003年“井噴”式的發(fā)展后，目前中國汽車市場已進入狼煙四起、群雄逐鹿的“戰(zhàn)國”時代，4S店營銷模式的經(jīng)營成本高，難以建立反饋機制，售后服務滿意度低等問題逐漸暴露。
而汽車與網(wǎng)絡卻有著天然的聯(lián)姻。這里有三個原因，第一是汽車商品本身的復雜性和高價值，讓消費者在購買中非常謹慎，需要做大量的查閱；第二是網(wǎng)絡媒體的特點，比如說主動閱讀、表現(xiàn)方式多樣、互動性和超大的信息存載量；第三是中國目前網(wǎng)絡媒體受眾的收入水平普遍較高，與汽車消費人群高度重疊。這種媒體和產(chǎn)品之間的高度聯(lián)系，構成了汽車媒體的巨大優(yōu)勢。
汽車企業(yè)要引入網(wǎng)絡營銷模式，首先要清楚網(wǎng)絡營銷是通過何種機制達到何種目的，然后企業(yè)再根據(jù)自己的特點及目標顧客的需求特性選擇合理的網(wǎng)絡營銷模式。目前，我國汽車企業(yè)有效實施網(wǎng)絡營銷的作用機制有以下兩種：
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