基于總線的多功能信息系統(tǒng)的研究

全部作者： 康丹丹 姜木霖 程耕國 第1作者單位： 湖北汽車工業(yè)學(xué)院 論文摘要： 車輛行駛過程中，駕駛員能否快速準(zhǔn)確的辨識各種行車參數(shù)是非常重要的。隨著車內(nèi)安裝的電氣設(shè)備的增加，駕駛室的控制面板也日趨復(fù)雜，給駕駛員的辨識增加了難度。如何在不影響車輛功能的基礎(chǔ)上降低控制面板的復(fù)雜程度就成了1個急需解決的問題，本文采取了共享信息、合理設(shè)計系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的方法來解決此問題。進(jìn)1步探討了多功能車載信息系統(tǒng)的優(yōu)越性，分析了其各部分功能中的重疊部分，合理設(shè)計結(jié)構(gòu)以避免冗余，簡化了整體系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。 關(guān)鍵詞： CAN 總線， LIN 總線，儀表，汽車行駛記錄儀 (瀏覽全文) 發(fā)表日期： 2007年10月17日 同行評議：

文章側(cè)重點(diǎn)似乎是車輛中CAN/LIN混合網(wǎng)絡(luò)的原理和實(shí)現(xiàn)方法，但是在題目中沒有展示，該文章對于參考文獻(xiàn)[3]的參考量沒有清晰表述，對于核心的混合網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)的軟硬件系統(tǒng)配置也沒有述及。盡管如此，該文對于汽車電子的業(yè)內(nèi)同行是有參考價值的�！�

綜合評價： 修改稿： 注：同行評議是由特聘的同行專家給出的評審意見，綜合評價是綜合專家對論文各要素的評議得出的數(shù)值，以1至5顆星顯示。

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