高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)和新技術(shù)應(yīng)用的論文
摘要：該文結(jié)合當(dāng)下高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)和新技術(shù)的應(yīng)用，從通信工程技術(shù)的本身談起，對高速公路通信工程建設(shè)中的一些方向做出討論。希望可以為我國高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)和新技術(shù)應(yīng)用做出一點(diǎn)貢獻(xiàn)。
關(guān)鍵詞：高速公路；機(jī)電通信；新技術(shù)
隨著現(xiàn)代科技的飛速發(fā)展，高速公路越來越多的建成，高速公路已然成為人們?nèi)粘Ｉ町?dāng)中一個(gè)十分重要的基礎(chǔ)交通設(shè)備，為推動我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、城鎮(zhèn)化奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。同時(shí)，高速公路的整套設(shè)備也隨著科技的發(fā)展不斷更新，與之匹配的先進(jìn)技術(shù)不斷應(yīng)用在高速公路上。我國的高速公路建設(shè)閆然已經(jīng)進(jìn)入一個(gè)高科技、高技術(shù)現(xiàn)代的時(shí)期內(nèi)，由于在高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)中會涉及許多的技術(shù)問題，本文針對高速公路上機(jī)電通信工程建設(shè)和新技術(shù)應(yīng)用當(dāng)中的問題做出思考，提出幾點(diǎn)實(shí)踐反思以及相關(guān)的技術(shù)介紹，希望可以為我國高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)多增加一份力。
1高速公路中關(guān)于機(jī)電通信工程建設(shè)的構(gòu)成
1.1高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)中系統(tǒng)硬件的構(gòu)成
電源是高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)的基礎(chǔ)。高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)當(dāng)中使用的是專門為之匹配的電源，通常下的設(shè)備是220V的交通電流。不過如果是在網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備上應(yīng)用，則可以選擇使用48V的直流電源。而在高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)當(dāng)中，對電源來講最不可或缺的重要部分組成就是管線和電纜必須具備相當(dāng)程度的剛性，以保證不會在使用中發(fā)生損壞。
其次就是高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)中接入網(wǎng)的應(yīng)用。接入網(wǎng)一般指的是中心網(wǎng)絡(luò)和其他子網(wǎng)絡(luò)之間互相信息流通的所有設(shè)備。在整個(gè)高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)當(dāng)中具有了連接上下，貫穿全網(wǎng)絡(luò)的效果。其中高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)接入網(wǎng)最重要的是0LT接入網(wǎng)，由于他的作用往往是處理大量的通訊信息，所以決定了其的重要意義。
高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)中交換系統(tǒng)的作用也十分強(qiáng)大。其構(gòu)成主要以中繼連接、計(jì)費(fèi)管理設(shè)備和用戶連接等幾個(gè)主要部分。一般情況下，我們會在這個(gè)系統(tǒng)內(nèi)選擇獨(dú)立的局域網(wǎng)形式，之后在上級及其他分網(wǎng)絡(luò)的終端連接時(shí)采用模擬中繼線和發(fā)送信令等模式進(jìn)行連接，其主要的方式是V5協(xié)議，只有通過了這個(gè)協(xié)議才可以達(dá)到數(shù)據(jù)接人的效果，從間接也保證了安全性。
最后是高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)硬件當(dāng)中的急電系統(tǒng)。由于高速公路當(dāng)中往往會發(fā)生意外問題，一個(gè)緊急電話系統(tǒng)就顯得意義非凡了，是整個(gè)高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)中無法忽視的部分。所以，不論是在哪個(gè)國家設(shè)立高速公路，都要注意在高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)當(dāng)中建立健全的緊急電話通訊系統(tǒng)。借此來保證能對高速公路上發(fā)生的事故迅速處理。
1.2高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)中系統(tǒng)軟件的構(gòu)成
在高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)當(dāng)中，軟件系統(tǒng)一般是和高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)的硬件系統(tǒng)成相互輔助的，也就是說高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)軟件是根據(jù)高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)硬件而設(shè)置的.。上文講解了高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)中硬件的構(gòu)成，分別為電源、接入網(wǎng)、交換系統(tǒng)以及緊急電話通訊系統(tǒng)這幾個(gè)硬件設(shè)備。因此，在高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)的軟件設(shè)備當(dāng)中，也就是為這些硬件設(shè)備設(shè)置的管理軟件。分別是：高速公路事故報(bào)警系統(tǒng)、數(shù)據(jù)和系統(tǒng)運(yùn)營安全系統(tǒng)，軟件安全與維護(hù)系統(tǒng)，資源配置等一系列能保證整個(gè)高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)系統(tǒng)順利運(yùn)作下去的軟件。
其中數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)指的是在高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)當(dāng)中機(jī)電通信網(wǎng)絡(luò)的傳輸方法。一般我們會采用電纜傳輸、音頻話路傳輸以及光線傳輸幾種方式。主要是根據(jù)當(dāng)下所處不同的環(huán)境選擇不同的高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)信息傳輸模式。例如在監(jiān)控系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)傳輸，我們會采用電纜和音頻話路傳輸方式。而音頻話路傳輸模式也會在內(nèi)部的設(shè)備監(jiān)控傳輸中使用。其他的還有光線傳輸，一般是用來輔助作用，在圖像信號數(shù)據(jù)情況當(dāng)中使用。不同的數(shù)據(jù)傳輸方法有其不同的特點(diǎn)，可以在不同的應(yīng)用范圍內(nèi)使用，我們應(yīng)該因地適宜的選擇，只有如此，才能讓高速公路機(jī)電通信系統(tǒng)正確的發(fā)揮效用。
2高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)當(dāng)中系統(tǒng)的主要業(yè)務(wù)功能和構(gòu)成
2.1高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)當(dāng)中的主要業(yè)務(wù)功能
高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)一般我們會用三大業(yè)務(wù)來形容他的系統(tǒng)功能。分別是圖像處理、數(shù)據(jù)整理分析、語言傳輸這三個(gè)內(nèi)容。高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)的主要功能就由這三個(gè)業(yè)務(wù)組成。如果再具體的細(xì)分，這三個(gè)主要業(yè)務(wù)還可以細(xì)分為：圖像處理業(yè)務(wù)包括了監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)處理和電視影音數(shù)據(jù)這兩個(gè)板塊；語言傳輸功能當(dāng)中包括了與語言傳輸功能關(guān)聯(lián)不大的傳真功能以及完整的音頻傳輸功能。而數(shù)據(jù)整理分析的業(yè)務(wù)功能就比較繁多了，大致上來講主要是處理各種各樣的監(jiān)控信息、網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的收集儲蓄、以及各種網(wǎng)絡(luò)的連接和對整個(gè)高速公路機(jī)電通信網(wǎng)絡(luò)的控制管理。在正常的高速公路機(jī)電通信工程運(yùn)作當(dāng)中，只要將這三個(gè)業(yè)務(wù)正常運(yùn)行，就可以基本達(dá)到高速公路機(jī)電通信系統(tǒng)的所有目標(biāo)。而且由于這些業(yè)務(wù)在高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)當(dāng)中的便利性，會大大的提升高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和網(wǎng)絡(luò)利用率，對于高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)的管理成果提升十分顯著。
除此之外，高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)還有一些小的其他業(yè)務(wù)。具體有承包交換業(yè)務(wù)、數(shù)據(jù)采集業(yè)務(wù)和警報(bào)提醒業(yè)務(wù)等等。其具體的業(yè)務(wù)功能大同小異，信息采集業(yè)務(wù)的主要功能就是讓高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)的管理人員對整個(gè)系統(tǒng)有全方面的了解和控制。數(shù)據(jù)采集業(yè)務(wù)則是根據(jù)不同的情況，根據(jù)要了解數(shù)據(jù)的不同采用不同的信息采集方式，然而將采集回來的數(shù)據(jù)在輸出前進(jìn)行一次電量轉(zhuǎn)化。而警報(bào)提醒業(yè)務(wù)則是對高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)安全的一個(gè)重要保障。為了確保每一次的事故都能被完好的處理，在緊急情況下可以使用警報(bào)提醒業(yè)務(wù)，在高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)的每個(gè)處理人員之間的聯(lián)系都需要通過無線通訊網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行溝通聯(lián)系，以此來確保不會在危機(jī)的大型事故當(dāng)中出現(xiàn)有線通信設(shè)備損壞，無法進(jìn)行警報(bào)提醒的情況發(fā)生。
2.2高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)當(dāng)中的系統(tǒng)構(gòu)成。
在高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)當(dāng)中關(guān)于通訊系統(tǒng)的建成共包括四個(gè)層次和兩個(gè)支持體系。兩個(gè)支持體系指的是高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)中的設(shè)備安全體系以及高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)中的通信安全體系。而四個(gè)層次分別指業(yè)務(wù)層、數(shù)據(jù)層、輸出輸入層和軟件層。其整個(gè)高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)的通信安全都是依托于這幾個(gè)內(nèi)容。在四個(gè)層級和兩個(gè)支持體系下，高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)才可以正常的運(yùn)營，向各個(gè)子系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的交流和通訊。在使用了四個(gè)層次和兩個(gè)支持體系后，對高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)的具體優(yōu)勢體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。
1）獲得了高的安全保證，警報(bào)及時(shí)而信息準(zhǔn)確。四個(gè)層次當(dāng)中包括了處理數(shù)據(jù)和分析處理數(shù)據(jù)，兩個(gè)支持體系有保證了信息和設(shè)備的安全，在雙管齊下中，才可以確保高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)的安全管理，保證了極高的預(yù)警能力。
2）高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)的業(yè)務(wù)效率高。在四個(gè)層次和兩個(gè)支持體系下，高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)中的通信人員是處于一種一站式的環(huán)境模式下工作，有助于他們利用新技術(shù)的應(yīng)用提高本身的工作效率。并且在科技不斷研究和努力的趨勢下，這種效率提高將越來越明顯。
3）確保了高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)中較高的指揮能力和控制能力。四個(gè)層次和兩個(gè)支持體系達(dá)到了人機(jī)之間的相互有機(jī)融合。保證了人員的指揮工作和控制工作的順利進(jìn)行，并且能及時(shí)收到反饋信息，達(dá)到現(xiàn)場控制的效果，能對他們的工作進(jìn)行好的補(bǔ)充說明和建議。
2.3高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)中的系統(tǒng)功能
在高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)當(dāng)中，系統(tǒng)的主要功能有配置管理功能、性能管理功能以及安全和故障管理功能。這些功能往往是針對于高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)本身設(shè)置的。例如系統(tǒng)配置管理功能是對于電源的管理，讓高速公路機(jī)電通信工程內(nèi)部本身就可以通過人員操作來刪減和改正，借此來配置網(wǎng)元。而系統(tǒng)性能管理則可以根據(jù)對高速公路機(jī)電通信系統(tǒng)無間斷、二十四小時(shí)的監(jiān)控來收集分析數(shù)據(jù)并給出處理辦法。然后根據(jù)數(shù)據(jù)的變化來達(dá)到對高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)的全部性能管理。最后安全和故障管理則是對信息反饋出的故障進(jìn)行檢測，然后根據(jù)不同故障采用技術(shù)管理和修正。
3關(guān)于我國高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)的一些前景猜想
高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)和新技術(shù)的應(yīng)用應(yīng)該更多的應(yīng)用于實(shí)際生活當(dāng)中，完善現(xiàn)有技術(shù)、鉆研新技術(shù)，這是我國高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)不斷發(fā)展和進(jìn)步的重要前提。然而由于我國的現(xiàn)有狀況，對于新技術(shù)應(yīng)用的理解還處在一個(gè)較為淺薄的階段，并沒有一個(gè)相對完善的標(biāo)準(zhǔn)和統(tǒng)一化。因此我們在使用新技術(shù)應(yīng)用過程當(dāng)中，應(yīng)該保持技術(shù)的可靠性，在較小的區(qū)域內(nèi)實(shí)踐，堅(jiān)持適度的使用，不能過度依賴。在這樣的前提下，進(jìn)而對我國的高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)工作應(yīng)該引以投資，大力發(fā)展，完善技術(shù)。采取多種手段讓高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)的效率和維護(hù)成本都有建設(shè)性的發(fā)展。
4總結(jié)
隨著我國社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展和改革，各行各業(yè)都開始引用了先端科技，交通運(yùn)輸方面自然也不例外。在近幾年高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)和新技術(shù)的應(yīng)用，為我國高速公路的管理和日常運(yùn)營都有了不小的改變。只有不斷地完善和更新高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)工程，才能使我國的社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展更上一層樓。
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