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空氣彈簧式半主動(dòng)液阻懸置開(kāi)發(fā)及動(dòng)特性研究
論文摘要: 汽車(chē)動(dòng)力總成激勵(lì)和路面激勵(lì)是汽車(chē)振動(dòng)的主要振源（略）動(dòng)力總成與車(chē)身之間的振動(dòng)傳遞,對(duì)于提高整車(chē)的NVH性能和乘坐舒適性具有重要作用.懸置元件的動(dòng)態(tài)特性對(duì)于動(dòng)力總成懸置系統(tǒng)的隔振性能有重（略）合理的懸置元件可有效改善懸置系統(tǒng)的隔振性能.本文在原有被動(dòng)式液阻懸置的基礎(chǔ)上,設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了一阻尼可調(diào)的半主動(dòng)式液阻懸置,并對(duì)其動(dòng)態(tài)特性進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)和仿真研究. 在閱讀大量文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上,系統(tǒng)分析了影響液阻懸置動(dòng)態(tài)特性的主要參數(shù),對(duì)幾種常見(jiàn)的液阻懸置半主動(dòng)控制方式的控制原理、實(shí)現(xiàn)方法及動(dòng)態(tài)特性進(jìn)行了詳細(xì)的分析和總結(jié),并在此基礎(chǔ)上提出了開(kāi)發(fā)空氣彈簧（略）懸置的可行性. 基于某被動(dòng)式液阻懸置,對(duì)其內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行改型設(shè)計(jì),通過(guò)調(diào)節(jié)懸置內(nèi)部參數(shù)實(shí)現(xiàn)其在不同工況下（略）尼要求;通過(guò)估算空氣腔中的最大氣體壓力和回位彈簧的拉力,基于電磁閥設(shè)計(jì)基本原理,設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了一直動(dòng)式電磁閥用于控制空氣腔的開(kāi)閉;詳細(xì)討論了實(shí)現(xiàn)該液阻懸置半主動(dòng)控制的具體方法及原理,即:電磁閥通電時(shí),電磁閥頂桿在電磁力的作用下（略）時(shí)解耦膜剛度升高,液阻懸置表現(xiàn)為大剛度、大阻尼特性;電磁閥斷電時(shí),電磁閥頂桿在彈簧作用力下回到初...
The powertrain and road are the two main vibration source of （omitted）（omitted）on isolation between the powertrain and the frame is the key point to（omitted）he comfort and NVH performance of the vehicle. The dynamic characteristic of the mount is very impor（omitted）he isolation performance of the powertrain mounting system, the vibration performance of the powertrain mounting system can be improved through opt（omitted）n of the mount component. This thesis deals with dynamic characteristic simulat...
目錄:摘要 第6-7頁(yè)
Abstract 第7-8頁(yè)
第1章 緒論 第11-20頁(yè)
·前言 第11頁(yè)
·振動(dòng)控制基本原理及方法 第11-12頁(yè)
·汽車(chē)動(dòng)力總成懸置系統(tǒng)隔振要求 第12-14頁(yè)
·懸置的發(fā)展及分類 第14-18頁(yè)
·選題的意義 第18-20頁(yè)
第2章 空氣彈簧式半主動(dòng)液阻懸置設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā) 第20-40頁(yè)
·引言 第20頁(yè)
·影響液阻懸置的主要性能參數(shù) 第20-22頁(yè)
·常見(jiàn)的液阻懸置半主動(dòng)控制方式 第22-28頁(yè)
·控制慣性通道的長(zhǎng)度 第22-23頁(yè)
·控制上、下液室的貫通方式 第23-26頁(yè)
·控制慣性通道的橫截面積 第26-27頁(yè)
·控制電流變液（磁流變液）的液阻懸置 第27-28頁(yè)
·空氣彈簧半主動(dòng)液阻懸置開(kāi)發(fā) 第28-39頁(yè)
·被動(dòng)式液阻懸置改型設(shè)計(jì) 第29-32頁(yè)
·電磁閥設(shè)計(jì) 第32-38頁(yè)
·空氣彈簧式半主動(dòng)液阻懸置控制策略 第38-39頁(yè)
·本章小結(jié) 第39-40頁(yè)
第3章 空氣彈簧式半主動(dòng)液阻懸置的實(shí)驗(yàn)研究 第40-56頁(yè)
·實(shí)驗(yàn)研究的內(nèi)容及意義 第40頁(yè)
·空氣彈簧式半主動(dòng)液阻懸置的動(dòng)態(tài)特性試驗(yàn) 第40-47頁(yè)
·靜、動(dòng)態(tài)特性評(píng)價(jià)參數(shù) 第40-41頁(yè)
·動(dòng)態(tài)特性試驗(yàn)設(shè)備 第41-42頁(yè)
·靜、動(dòng)態(tài)特性試驗(yàn)方法 第42-43頁(yè)
·空氣彈簧式半主動(dòng)液阻懸置動(dòng)態(tài)特性試驗(yàn)結(jié)果 第43-47頁(yè)
·電磁閥疲勞壽命試驗(yàn) 第47-51頁(yè)
·振動(dòng)載荷試驗(yàn) 第48-49頁(yè)
·高低溫環(huán)境模擬試驗(yàn) 第49-51頁(yè)
·空氣彈簧式半主動(dòng)液阻懸置的整車(chē)NVH 試驗(yàn) 第51-55頁(yè)
·本章小結(jié) 第55-56頁(yè)
第4章 空氣彈簧式半主動(dòng)液阻懸置靜、動(dòng)態(tài)特性仿真計(jì)算 第56-73頁(yè)
·引言 第56頁(yè)
·空氣彈簧式半主動(dòng)液阻懸置橡膠主簧靜剛度有限元計(jì)算 第56-59頁(yè)
·有限元建模 第57-58頁(yè)
·靜剛度有限元計(jì)算結(jié)果 第58-59頁(yè)
·空氣彈簧式半主動(dòng)液阻懸置系統(tǒng)模型 第59-62頁(yè)
·系統(tǒng)力學(xué)模型 第59-60頁(yè)
·系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型 第60-62頁(yè)
·空氣彈簧式半主動(dòng)液阻懸置動(dòng)態(tài)特性仿真 第62-71頁(yè)
·仿真參數(shù)獲取 第62-70頁(yè)
·動(dòng)特性仿真 第70-71頁(yè)
·本章小結(jié) 第71-73頁(yè)
研究工作總結(jié)及展望 第73-76頁(yè)
研究工作總結(jié) 第73-74頁(yè)
工作展望 第74-76頁(yè)
參考文獻(xiàn) 第76-80頁(yè)
攻讀碩士學(xué)位期間取得的研究成果 第80-81頁(yè)
致謝 第81頁(yè)
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