地鐵工程項(xiàng)目營銷的現(xiàn)狀及其營銷新思路探究

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　　市場營銷學(xué)自十九世紀(jì)末創(chuàng)立以來，經(jīng)歷了初創(chuàng)階段、應(yīng)用階段、繁榮階段及演化創(chuàng)新階段，已發(fā)展為一門綜合了經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)、社會學(xué)、心理學(xué)和行為科學(xué)等學(xué)科原理，又與這些學(xué)科有著不同研究對象、研究內(nèi)容，具有獨(dú)立體系的邊緣性應(yīng)用科學(xué)。地鐵工程的招標(biāo)投標(biāo)企業(yè)自 1998 年推行營銷戰(zhàn)略以來，在生產(chǎn)經(jīng)營、運(yùn)輸組織、機(jī)構(gòu)設(shè)置、產(chǎn)品開發(fā)、完善服務(wù)上進(jìn)行了有益的探索，取得了可喜的實(shí)績，為地鐵工程的招標(biāo)投標(biāo)企業(yè)的營銷積累了一定的經(jīng)驗(yàn)。

　　但就地鐵當(dāng)前的營銷而言，尚不能適應(yīng)社會主義市場經(jīng)濟(jì)及地鐵自身改革發(fā)展的需要。處于初創(chuàng)階段的地鐵營銷，在實(shí)際運(yùn)作中還存在一些不容忽視的誤區(qū)和問題，值得我們作進(jìn)一步的研究與探索。

　　1 營銷的定義

　　1.1 概念

　　在具有不同的政治、經(jīng)濟(jì)、文化的國家，營銷不應(yīng)該一成不變。即使在同一個國家，在消費(fèi)品行業(yè)、B2B 行業(yè)和服務(wù)業(yè)，營銷方式也是不同的。而在同樣的行業(yè)里，不同的企業(yè)也有著各自不同的營銷方式。營銷學(xué)是關(guān)于企業(yè)如何發(fā)現(xiàn)、創(chuàng)造和交付價值以滿足一定目標(biāo)市場的需求，同時獲取利潤的學(xué)科。營銷學(xué)用來辨識未被滿足的需要，定義、量度目標(biāo)市場的規(guī)模和利潤潛力，找到最適合企業(yè)進(jìn)入的市場細(xì)分和適合該細(xì)分的市場供給品。

　　1.2 發(fā)展方向編輯

　　第一，從營銷的主體來看，企業(yè)是營銷的主體單位一般是傳統(tǒng)營銷。當(dāng)然傳統(tǒng)營銷并不是唯一的營銷的主體，比如各種組織機(jī)構(gòu)和個人多種主體共存共同發(fā)展也是營銷的主體單位。

　　第二，從營銷的對象來看，企業(yè)營銷的對象不再是單一的產(chǎn)品和服務(wù)而是各種有價值的事物，都可以進(jìn)行有效地利用。

　　第三，從營銷的操作手法來看，營銷不再是單純的傳統(tǒng)營銷手段。而是當(dāng)代各種營銷手法的混合，比如流行的網(wǎng)絡(luò)營銷、電話營銷(比如：一呼百應(yīng)智能精準(zhǔn)電話營銷解決方案)、無線營銷、聲動營銷、O2O、會員制營銷等等，這些營銷手段，一般大企業(yè)都會與傳統(tǒng)營銷靈活地選擇同時進(jìn)行搭配出最適合企業(yè)營銷的手段。

　　第四，營銷發(fā)展的未知性來說，營銷的發(fā)展誰也不能肯定地說營銷即將發(fā)生什么，這個明確的答案誰也不敢給出，就算是專家他或她也不能肯定未來即將發(fā)生的事情，因?yàn)楹芎唵螐恼軐W(xué)上來說：“事物的發(fā)展是未知的總是變化的”。

　　第五，從營銷的發(fā)展來看，人們在不斷地實(shí)踐的過程中，遇到困難不斷地解決困難，在解決困難中以及各種營銷實(shí)踐中不斷地總結(jié)理論，從而讓營銷的各種理論不斷地得到升華和發(fā)展。同時理論在不斷地進(jìn)步的同時人們再用這種升華過的理論去指導(dǎo)營銷實(shí)踐活動。

　　1.3 影響因素

　　影響營銷的環(huán)境指各種影響和制約營銷的外部因素的集合，主要包括宏觀環(huán)境和微觀環(huán)境。(1)宏觀環(huán)境。宏觀環(huán)境指的是大的社會環(huán)境，主要包括：經(jīng)濟(jì)環(huán)境：主要是收入、支出、消費(fèi)者的信貸和儲蓄、經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r。

　　人口環(huán)境：主要是人口總量、人口的增長率、人口結(jié)構(gòu)、人口的遷移。社會文化環(huán)境：主要是文化、宗教信仰、價值觀念、消費(fèi)習(xí)俗等。政治法律環(huán)境：主要是政治和法律。

　　自然環(huán)境：主要是資源、地貌、氣候。氣味環(huán)境：主要是通過人的嗅覺達(dá)到值入品牌記憶的氣味營銷環(huán)境。網(wǎng)絡(luò)環(huán)境：主要通過網(wǎng)絡(luò)營銷達(dá)到短時間內(nèi)聚集人氣的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境。其中包括微博、論壇、郵件、即時通訊軟件等。(2)微觀環(huán)境。微觀環(huán)境指的是市場環(huán)境，主要包括：

　　公司情況：主要是指公司自身的經(jīng)營管理情況;競爭情況：主要是市場同類產(chǎn)品和相類產(chǎn)品的競爭;消費(fèi)者：主要是指消費(fèi)者的消費(fèi)水平、購買習(xí)慣等;行業(yè)環(huán)境：行業(yè)發(fā)展水平及前景等。

　　2 當(dāng)前存在的主要問題

　　2.1 對營銷理解認(rèn)識不足

　　在地鐵工程項(xiàng)目的營銷之中，人們對于營銷的認(rèn)識存在著幾個不容忽視的認(rèn)識誤區(qū)，其中誤區(qū)之一：

　　推銷即是營銷。認(rèn)為變坐商為行商，多吸引貨源、搶貨源就是開展了營銷，而不知推銷只是營銷活動的一個組成部分。目前，地鐵工程的招標(biāo)投標(biāo)企業(yè)所推行的營銷，只是實(shí)現(xiàn)了營銷功能中的交換功能，而沒有實(shí)現(xiàn)物流功能、便利功能和導(dǎo)向功能。

　　誤區(qū)之二：營銷是為生產(chǎn)服務(wù)的手段。而營銷的核心理念是：客戶的需要就是我們的生產(chǎn)服務(wù)的宗旨，也就是說顧客需要什么我們就生產(chǎn)什么，而不是我們有什么，能夠生產(chǎn)什么就向客戶提供什么。

　　2.2 高層營銷管理缺位

　　在現(xiàn)在的地鐵發(fā)展的過程之中，地鐵工程的招標(biāo)投標(biāo)事業(yè)是隸屬于中國地鐵局的，通過我們對地鐵管理部門的職位以及人員分配調(diào)查之中發(fā)現(xiàn)，在地鐵工程的招標(biāo)投標(biāo)業(yè)的營銷管理部門缺少銷售管理高層，在營銷決策方面以及創(chuàng)新方面缺乏做決定以及制定策略的人才。這對于地鐵工程項(xiàng)目的營銷工作開展存在了一定的缺陷以及限制。

　　2.3 營銷網(wǎng)絡(luò)不健全

　　在現(xiàn)在這個社會之中，是一個科技的時代，信息網(wǎng)絡(luò)高度發(fā)達(dá)，在每一個行業(yè)的工作之中都漸漸地實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)化，尤其是在營銷工作方面。但是在地鐵工程項(xiàng)目的營銷的過程之中，雖然也實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營與發(fā)展，但是在營銷的過程之中網(wǎng)絡(luò)工作的經(jīng)營并沒有建立健全。之所以這么說是因?yàn)樵诘罔F工程的招標(biāo)投標(biāo)過程之中，地鐵部門發(fā)現(xiàn)業(yè)余以及實(shí)現(xiàn)交易大多是通過面對面的了解的，基本上很少是通過網(wǎng)路這個交易平臺來發(fā)布招標(biāo)信息以及投標(biāo)策劃的。

　　3 地鐵工程項(xiàng)目營銷新途徑

　　3.1 建立健全地鐵工程項(xiàng)目營銷的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)

　　隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，人們對于科學(xué)技術(shù)的運(yùn)用也越來越強(qiáng)了，這主要是因?yàn)榭茖W(xué)技術(shù)的運(yùn)用極大的方便了人們的生活。

　　尤其是在地鐵工程項(xiàng)目的招標(biāo)與投標(biāo)的過程之中，地鐵部門可以通過網(wǎng)絡(luò)技術(shù)了解到投標(biāo)信息，同時也可以通過網(wǎng)絡(luò)平臺發(fā)布一些招標(biāo)信息，這樣就極大的便利了日常的工作，同時也擴(kuò)大了信息來源。所以地鐵部門應(yīng)該完善網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)以及技術(shù)，為地鐵工程項(xiàng)目的招標(biāo)和投標(biāo)提供交易平臺。

　　3.2 招收專業(yè)性人才，完善管理層機(jī)制

　　在之前的討論之中，我們了解到現(xiàn)在的地鐵工程項(xiàng)目營銷工作缺乏高層管理人員，所以，為了解決這一問題我們可以聘請一些有專業(yè)知識水平的管理型人才或者就是具有工作經(jīng)驗(yàn)的人才，這樣就可以在地鐵工程項(xiàng)目的營銷過程之中做出正確的決策以及招標(biāo)營銷策略，為以后的地鐵工程項(xiàng)目的營銷工作提供一個系統(tǒng)的發(fā)展規(guī)劃。同時對于我國地鐵部門的管理機(jī)制也有一個完善的作用。

　　3.3 普及營銷相關(guān)知識，做到真正營銷

　　隨著推銷工作的普及以及應(yīng)用使得極大一部分人員錯將營銷當(dāng)做推銷，這樣的錯誤是一個普遍性的錯誤，所以，為了推進(jìn)地鐵工程項(xiàng)目營銷工作的應(yīng)用以及推廣，我們應(yīng)該普及營銷工作的定義以及性質(zhì)，讓人們了解營銷與推銷的區(qū)別，這樣對于以后的地鐵工程項(xiàng)目營銷會有一個很好的推廣作用。

　　綜上所述，我們了解到了營銷的概念以及相關(guān)的知識，同時我們還探索了地鐵工程項(xiàng)目營銷新途徑，相信這對于以后的地鐵事業(yè)發(fā)展會有著很大的幫助的，同時我國的地鐵工程項(xiàng)目營銷也會到達(dá)一個新高度。

　　參考文獻(xiàn)：

　　[1]正確認(rèn)識營銷，積極探索地鐵工程項(xiàng)目營銷新途徑[EB/OL].中國論文網(wǎng).

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