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德國留學(xué)機械專業(yè)介紹
眾所周知，德國可是“汽車大國”，德國不僅擁有了眾多世界上最久負(fù)盛名的汽車品牌，也擁有著精湛的汽車制造技術(shù)。對于想出國深造機械專業(yè)的同學(xué)們來說，選擇德國留學(xué)可是一個極佳的選擇。下面就來和小編一起看看德國留學(xué)機械專業(yè)介紹吧。
課程設(shè)置：
德國汽車工業(yè)不僅與德國制造部門緊密相連，而且活躍于全世界。德國汽車工業(yè)深深地根植于德國制造部門，德國不僅是汽車的故鄉(xiāng)，許多重要的技術(shù)也在這里得到發(fā)展。德國是世界上最重要的汽車生產(chǎn)國之一，2004年德國國內(nèi)汽車產(chǎn)量為560萬輛，國外德國品牌的汽車產(chǎn)量為480萬輛。
修讀德國汽車工程專業(yè)所包含的主要課程有：計算機系列課程、工程力學(xué)、機械設(shè)計基礎(chǔ)課群、企業(yè)管理、材料學(xué)、工程材料基礎(chǔ)、電工和電子技術(shù)、流體力學(xué)、機械振動、自動控制理論基礎(chǔ)、車用自燃機、汽車學(xué)、汽車車身結(jié)構(gòu)與設(shè)計和現(xiàn)代汽車實驗學(xué)等等。
申請要求：
由于德國的基礎(chǔ)教育從小學(xué)到高中畢業(yè)總共13年，而中國只有12年，而且德國高中畢業(yè)班主要是為進(jìn)入大學(xué)準(zhǔn)備，因此，德國高等學(xué)校要求中國學(xué)生須正式考入本國大學(xué)本科學(xué)習(xí)2年后，才能申請直接進(jìn)入德國大學(xué)學(xué)習(xí)。如果中國學(xué)生在基礎(chǔ)教育階段只受過10年或11年的教育，高中畢業(yè)并已在大學(xué)本科就讀，德國高等院校要求在大學(xué)修滿3年才可以申請進(jìn)入德國大學(xué)就讀。
如果大學(xué)已經(jīng)畢業(yè)，而且在德國大學(xué)選擇的專業(yè)與原專業(yè)相同，德國大學(xué)可以相應(yīng)免除1-2個學(xué)年的學(xué)習(xí)。但如果更改專業(yè)，則需從頭學(xué)起。
在正式注冊開始學(xué)習(xí)前，申請人必須通過在該大學(xué)舉行的“外國學(xué)生申請大學(xué)入學(xué)德語考試”(DSH)，一次未通過，半年后可復(fù)試一次(最多考兩次)，在一所大學(xué)最終未能通過DSH，則不允許再在其他大學(xué)參加此項考試。
院校推薦：
NO.1：漢諾威大學(xué)
漢諾威大學(xué)早在1896年就建立了機械工程實驗室，使學(xué)校的教育和研究在工業(yè)實踐的條件下得以實現(xiàn)。漢諾威是工業(yè)制造業(yè)高度發(fā)達(dá)的城市，是德國的汽車、機械、電子等產(chǎn)業(yè)中心，給學(xué)生就業(yè)實習(xí)提供了好機會。
NO.2：伊爾默瑙工業(yè)大學(xué)
機械制造是伊爾默瑙理工大學(xué)的傳統(tǒng)強項。在學(xué)科設(shè)置和建設(shè)上，學(xué)校除保持理工大學(xué)重研究的傳統(tǒng)特點外，還特別注重應(yīng)用科學(xué)的發(fā)展和理論與實踐的緊密結(jié)合，這種學(xué)科特色使得畢業(yè)生深受研究機構(gòu)和類工業(yè)企業(yè)歡迎。
NO.3：多特蒙德工業(yè)大學(xué)
多特蒙德工業(yè)大學(xué)前身是德國北威州州政府在1962年建立的技術(shù)學(xué)校。如今已發(fā)展成尖端科學(xué)的研究地，擁有優(yōu)秀的教學(xué)與培訓(xùn)課程，整個大學(xué)充滿了濃厚的學(xué)術(shù)氣氛。許多大公司在位于大學(xué)附近的科技園內(nèi)常駐。
NO.4：柏林工業(yè)大學(xué)
柏林工業(yè)大學(xué)在許多科學(xué)領(lǐng)域中都處于領(lǐng)先地位。在科研方面，學(xué)校擁有光輝的歷史。主要科研成果有：低壓技術(shù)、汽車制造的新技術(shù)、汽車排氣、和機床運動學(xué)理論等。著名的甲殼蟲汽車也是在柏林工大研發(fā)出來的。
NO.5：斯圖加特大學(xué)
斯圖加特大學(xué)是一所位于德國新興工業(yè)區(qū)斯圖加特市的高等院校。學(xué)校最大的優(yōu)勢還在于它的地理位置。大學(xué)建在全德國最有名的精密化工機械區(qū)，坐落著許多世界知名的大企業(yè)，如戴姆勒-奔馳、博世、保時捷、漢莎，軍用器械、坦克車、重工業(yè)組件工廠等。
就業(yè)趨勢：
在過去十年間，德國制造業(yè)整體就業(yè)人數(shù)下降了13%，汽車工業(yè)就業(yè)人數(shù)卻增長了五分之一(大約13萬名工人)，尤其是汽車零部件供應(yīng)行業(yè)對于提升就業(yè)率起到了推動作用。
在這樣的競爭環(huán)境中，知識和專業(yè)技術(shù)是決定能否成功的關(guān)鍵因素，所以德國汽車業(yè)對雇員提出了比以往更高的技能要求，這種趨勢反映出德國在世界汽車生產(chǎn)領(lǐng)域作為研究和開發(fā)中心的核心地位。
汽車工業(yè)一直是德國經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，在一定程度上決定著德國整個國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。據(jù)調(diào)查，共有80多萬人參與汽車生產(chǎn)，有近500萬人就業(yè)于與此行業(yè)相關(guān)的各種崗位上，占德國就業(yè)人口的1/4。目前大部分德國車企都在中國建立了合資公司，因此德國大學(xué)專業(yè)機械專業(yè)學(xué)成之后，無論將來時留在德國抑或是回國發(fā)展，前景都是相當(dāng)光明的。
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