公路造價(jià)師技術(shù)與計(jì)量道路橋梁工程施工

　　導(dǎo)語(yǔ)：路造價(jià)師考試對(duì)專業(yè)知識(shí)的要求分為掌握、熟悉、了解三個(gè)層次，其含義分別為：了解，即要求考生應(yīng)具有與工程造價(jià)有關(guān)的廣泛知識(shí)面;熟悉，即要求考生對(duì)有關(guān)工程造價(jià)的知識(shí)應(yīng)具有深刻的理解;掌握，即考生能運(yùn)用所要求的知識(shí)解決實(shí)際工作問(wèn)題。

　　內(nèi)容提要

　　道路、橋梁工程施工主要施工程序與方法。

　　重點(diǎn)難點(diǎn)

　　1、路基施工、路面施工、筑路機(jī)械

　　2、橋梁工程施工：橋梁下部結(jié)構(gòu)施工、橋梁上部結(jié)構(gòu)的施工

　　內(nèi)容講解

　　第八節(jié) 道路工程施工

　　一、路基施工

　　路基施工包括路基土、石方施工、路基整修、路基排水及防護(hù)施工等。

　　(一)路基施工的準(zhǔn)備工作及基本方法

　　1.施工前準(zhǔn)備工作

　　施工前準(zhǔn)備工作包括組織準(zhǔn)備、物質(zhì)準(zhǔn)備和技術(shù)準(zhǔn)備。

　　2.路基施工基本方法

　　(1)人工施工

　　(2)簡(jiǎn)易機(jī)械化施工。

　　(3)水力機(jī)械化施工

　　(4)爆破法施工：

　　(5)機(jī)械化施工。是石質(zhì)路塹開(kāi)挖的基本方法，亦用于季節(jié)性冰凍地區(qū)冬季路基施工.

　　例題：[ ]是石質(zhì)路塹開(kāi)挖的基本方法，亦用于季節(jié)性冰凍地區(qū)冬季路基施工

　　A.簡(jiǎn)易機(jī)械化施工

　　B.水力機(jī)械化施工

　　C.爆破法施工

　　D.機(jī)械化施工

　　答案： C.

　　分析：利用爆破進(jìn)行施工，是石質(zhì)路塹開(kāi)挖的基本方法，亦用于季節(jié)性冰凍地區(qū)冬季路基施工。

　　(二)路基土方施工

　　路基土方作業(yè)的工作內(nèi)容，由開(kāi)挖、運(yùn)輸、填堆、壓實(shí)和整修五個(gè)環(huán)節(jié)構(gòu)成。

　　1.路堤的填筑

　　(1)基底的處理：路基基底是指土石填料與原地面的接觸部分。

　�、佼�(dāng)基底為松土或耕地時(shí)，應(yīng)先將原地面認(rèn)真壓實(shí)后再填筑。

　　②基底土密實(shí)穩(wěn)定，且地面橫坡緩于1：10，填方高大于0.5m時(shí)，基底可不處理;路堤填高低于0.5m的地段，應(yīng)清除原地表雜草;橫坡為1：10-1：5時(shí)，應(yīng)清除地表草皮雜物再填筑;橫坡陡于1：5時(shí)，清除草皮雜物后還應(yīng)將坡面挖成不小于lm的臺(tái)階。

　　(2)填料的選擇：一般情況下，碎石、卵石、礫石、粗砂等具有良好透水性，且強(qiáng)度高，穩(wěn)定性好，可優(yōu)先采用;亞砂土、亞粘土等經(jīng)壓實(shí)后也具有足夠的強(qiáng)度，也可采用。粉性土水穩(wěn)定性差，不宜作填料。重粘土，粘性土，植物土透水性差，慎用。

　　(3)填筑方案：路堤的填筑方法有水平分層填筑法[基本方法]、豎向填筑法[不易壓實(shí)]和混合填筑法三種。

　　例題：關(guān)于路基施工正確的有 [ ]

　　A.水平分層填筑法是路堤填筑的基本方法。

　　B.粉性土不宜作路堤填筑填料。

　　C.豎向填筑法不易壓實(shí)

　　D.當(dāng)基底是耕地時(shí)可直接填筑。

　　E.豎向填筑法不用壓實(shí)

　　答案：A.B.C

　　2.路塹的開(kāi)挖

　　土質(zhì)路塹的開(kāi)挖方法有橫挖法、縱挖法和混合法幾種。

　　(1)橫挖法：該法適宜于短而深的路塹。

　　(2)縱挖法：適用于較長(zhǎng)的路塹開(kāi)挖。

　　(3)混合法。

　　(三)路基石方施工

　　爆破作業(yè)的施工程序?yàn)椋簩?duì)爆破人員進(jìn)行技術(shù)學(xué)習(xí)和安全教育--對(duì)爆破器材進(jìn)行檢查試驗(yàn)--清除表土--選擇炮位--鑿孔--裝藥--堵塞--敷設(shè)起爆網(wǎng)路--設(shè)置警戒線---起爆---清方等。

　　主要工序有：炮位選擇、鑿孔、裝藥、藥孔的堵塞、起爆、清方等。

　　爆破方法按炮空直徑分為淺孔爆破和深孔爆破兩種。

　　裝藥方式通常有集中藥包、分散藥包、藥壺藥包、坑道藥包等。

　　(1)集中藥包。炸藥完全裝在炮孔的底部，爆炸后對(duì)于工作面較高的巖石崩落效果較好，但不能保證巖石均勻破碎。

　　(2)分散藥包。炸藥沿孔深的高度分散安裝，爆炸后可以使巖石均勻地破碎。適用于高作業(yè)面的開(kāi)挖段。

　　(3)藥壺藥包。將炮孔底部打成葫蘆形，集中埋置炸藥，以提高爆破效果。它適用于結(jié)構(gòu)均勻致密的硬土、次堅(jiān)石和堅(jiān)石、量大而集中的石方施工。

　　(4)坑道藥包。藥包安裝在豎井或平垌底部的特制的儲(chǔ)藥室內(nèi)，裝藥量大，屬于大型爆破的裝藥方式。它適用于土石方大量集中、地勢(shì)險(xiǎn)要或工期緊迫的路段，以及一些特殊的爆破工程。

　　例題、 [ ] 爆破工程適用于結(jié)構(gòu)均勻致密的硬土、次堅(jiān)石和堅(jiān)石、量大而集中的石方施工。

　　A.集中藥包

　　B.坑道藥包

　　C.分散藥包

　　D.藥壺藥包

　　答案： D

　　起爆可用火花起爆和電力起爆。起爆器材主要有爆炸物、引火劑或?qū)Щ鹚鞯取?/p>

　　當(dāng)石方爆破后，必須按爆破次數(shù)分次清理。在選擇清方機(jī)械時(shí)應(yīng)考慮以下技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件：

　　(1)工期所要求的生產(chǎn)能力;

　　(2)工程單價(jià);

　　(3)爆破巖石的塊度和巖堆的大小;

　　(4)機(jī)械設(shè)備進(jìn)入工地的運(yùn)輸條件;

　　(5)爆破時(shí)機(jī)械撤離和重新進(jìn)入工作面是否方便等。

　　清方時(shí)運(yùn)距在30-40m以內(nèi)，采用推土機(jī)較好;40-60m用裝載機(jī)自鏟運(yùn)較好;lOOm 以上用挖掘機(jī)配合自卸汽車較好。

　　路面施工

　　路面施工包括備料、路床施工、路面基層施工、路面面層施工、路容整修等。

　　(一)路面基層的施工

　　1.水泥穩(wěn)定土基層的施工

　　現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定：高速公路和一級(jí)公路的穩(wěn)定土基層，應(yīng)采用集中廠拌法施工。

　　中心站集中廠拌法施工與路拌法施工的主要區(qū)別在：

　　第一水泥穩(wěn)定土混合料在中心站用強(qiáng)制式拌和機(jī)、雙轉(zhuǎn)軸漿葉式拌和機(jī)等廠拌設(shè)備進(jìn)行集中拌和。

　　第二混合料用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。其特點(diǎn)是：配料精度高，混合料拌和質(zhì)量好，縮短了延遲時(shí)間，攤鋪的厚度均勻，平整度好。

　　不足之處是廠拌設(shè)備安裝在固定地點(diǎn)作業(yè)，且裝置多，整機(jī)龐大，占地面積較大。

　　水泥穩(wěn)定土路拌法施工的工藝流程見(jiàn)教材3.8.4圖，要理解

　　水泥穩(wěn)定土施工時(shí)，必須采用流水作業(yè)法，使各工序緊密街接，特別要縮短從拌和到碾壓終了之間的延遲時(shí)間。同時(shí)應(yīng)做延遲時(shí)間對(duì)水泥穩(wěn)定土強(qiáng)度的影響的試驗(yàn)，以確定合適的延遲時(shí)間，保證水泥穩(wěn)定土在不影響其強(qiáng)度的情況下碾壓密實(shí)。

　　一般情況下，每一作業(yè)段以200m為宜，每天的第一個(gè)作業(yè)段宜稍短些。在路拌法施工時(shí)，合理的作業(yè)段長(zhǎng)度應(yīng)考慮到：水泥的終凝時(shí)間;延遲時(shí)間對(duì)混合料密實(shí)度和抗壓強(qiáng)度的影響;施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛的效率和數(shù)量;操作的熟練程度;盡量減少接縫及施工季節(jié)和氣候條件等因素。

　　2.石灰穩(wěn)定土基層的施工

　　石灰穩(wěn)定土基層路拌法施工的工藝流程與水泥穩(wěn)定土路拌法施工的工藝流程基本相同。了解即可。

　　3.石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土基層的施工

　　按施工工藝不同，主要有石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定上基層路拌法施工、石灰工業(yè)廢渣基層集中廠拌法施工。了解即可。

　　4.級(jí)配型集料基層的施工

　　按施工工藝不同，主要有級(jí)配碎石路拌法施工、級(jí)配礫石基層的施工。了解即可。

　　5.填隙碎石基層施工。其中干法施工的填隙碎石特別適宜于干旱缺水地區(qū)施工。

　　(二)路面面層施工

　　1.瀝青路面面層施工

　　瀝青路面按施工方法分為層鋪法、路拌法和廠拌法。

　　層鋪法是用分層灑布瀝青、分層鋪撒礦料和碾壓的方法修筑路面。用此種方法修筑的瀝青路面有層鋪式瀝青表面處治和瀝青貫入式兩種。

　　路拌法即在施工現(xiàn)場(chǎng)將冷料熱油或冷油冷料拌和、 攤鋪和壓實(shí)的辦法。通過(guò)拌和，瀝青分布比層鋪法均勻，可以縮短路面成型期。但該法要求瀝青稠度較低，故混合料強(qiáng)度較低。路拌法較有利于就地取材，乳化瀝青碎石混合料和拌和式瀝青表面處治即按此法施工。

　　廠拌法即集中設(shè)置拌和基地，采用專門(mén)設(shè)備，將具有規(guī)定級(jí)配的礦料和瀝青加熱拌和，然后將混合料運(yùn)至工地?zé)徜仧釅夯蚶滗伬鋲旱姆椒�。�?dāng)碾壓終了溫度降至常溫即可開(kāi)放交通。此法需用粘稠的瀝青和精選的礦料，因此，混合料質(zhì)量高，路面使用壽命長(zhǎng)，但 一次性投資的建筑費(fèi)用也較高。采用廠拌法施工的瀝青路面有瀝青混凝土和廠拌瀝青碎石。

　　(1)熱拌瀝青混合料路面施工。熱拌瀝青混合料路面的施工過(guò)程包括四個(gè)方面：混和料的拌制、運(yùn)輸、攤鋪和壓實(shí)成型。

　　1)瀝青混合料拌制。瀝青混合料必須在拌和廠采用拌和機(jī)械拌制，拌和機(jī)械設(shè)備的選型應(yīng)根據(jù)工程量和工期綜合考慮，而且拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力應(yīng)與攤鋪能力相匹配，最好高于攤鋪能力5%左右。

　　2)運(yùn)輸。運(yùn)送到工地時(shí)，已經(jīng)成團(tuán)塊、溫度不符合要求或遭受雨淋的瀝青混合料，應(yīng)予廢棄。

　　例題、熱拌瀝青混合料運(yùn)送到工地時(shí)[ ]應(yīng)予廢棄。

　　A.未成團(tuán)塊

　　B.已經(jīng)成團(tuán)塊

　　C.溫度不符合要求

　　D.遭受雨淋的

　　E.有混合料的

　　答案： BCD

　　3)攤鋪。鋪筑瀝青混合料前，應(yīng)檢查確認(rèn)下層的質(zhì)量。 熱拌瀝青混合料應(yīng)使用攤鋪機(jī)作業(yè)。

　　4)壓實(shí)及成型。瀝青混合料的分層厚度不得大于10cm。壓實(shí)應(yīng)按初壓、復(fù)壓、終壓(包括成型)三個(gè)階段進(jìn)行。初壓應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度條件下進(jìn)行，壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向路中心碾壓，應(yīng)采用輕型鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)裝置的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓2遍;復(fù)壓宜采用重型輪胎式壓路機(jī)，也可采用振動(dòng)壓路機(jī)或鋼筒式壓路機(jī)，碾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)試壓確定，不宜少于4-6遍;終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。終壓后選用雙輪 鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，不宜少于2遍，并要求壓后無(wú)輪跡。壓路機(jī)應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓。

　　2004考題.瀝青混凝土路面的初壓和終壓可選用的壓路機(jī)械有( )。

　　A.光輪壓路機(jī)

　　B.輪胎壓路機(jī)

　　C.振動(dòng)壓路機(jī)

　　D.關(guān)閉振動(dòng)裝置的振動(dòng)壓路機(jī)

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