國(guó)際貨運(yùn)代理考試題及答案

時(shí)間：2024-10-15 13:35:43 思穎貨代員我要投稿

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2024年國(guó)際貨運(yùn)代理考試題及答案

　　在學(xué)習(xí)、工作生活中，許多人都需要跟試題打交道，試題是參考者回顧所學(xué)知識(shí)和技能的重要參考資料。相信很多朋友都需要一份能切實(shí)有效地幫助到自己的試題吧？以下是小編收集整理的2024年國(guó)際貨運(yùn)代理考試題及答案，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

2024年國(guó)際貨運(yùn)代理考試題及答案

　　國(guó)際貨運(yùn)代理考試題及答案 1

　　一、單項(xiàng)選擇題

　　1.在國(guó)際海上集裝箱貨物運(yùn)輸中，當(dāng)貨運(yùn)代理人取得集裝箱設(shè)備交接單，但在提取空箱前，設(shè)備交接單中通常不會(huì)記載哪一項(xiàng)內(nèi)容?( )

　　A.用箱人的名稱(chēng)

　　B.集裝箱箱號(hào)

　　C.提取空箱的地點(diǎn)

　　D.集裝箱尺寸、類(lèi)型

　　2.航次期租下，承租人支付的費(fèi)用是( )。

　　A.運(yùn)費(fèi)

　　B.附加費(fèi)

　　C.租金

　　D.包干運(yùn)費(fèi)

　　3.在集裝箱班輪運(yùn)輸中，當(dāng)收貨人提取集裝箱貨物后未能在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)還空箱時(shí)，承運(yùn)人向收貨人收取的費(fèi)用稱(chēng)為( )。

　　A.滯箱費(fèi)

　　B.滯留損失費(fèi)

　　C.租金

　　D.滯納金

　　4.國(guó)際海上貨物運(yùn)輸中，規(guī)定了承運(yùn)人賠償責(zé)任限額最高的是( )。

　　A.《海商法》

　　B.《維斯比議定書(shū)》

　　C.《漢堡規(guī)則》

　　D.《海牙規(guī)則》

　　5.根據(jù)我國(guó)海關(guān)法的規(guī)定，進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人、報(bào)關(guān)企業(yè)辦理報(bào)關(guān)手續(xù)，必須依法( )。

　　A.有一定數(shù)量的報(bào)檢員

　　B.經(jīng)商務(wù)部洼冊(cè)登記

　　C.經(jīng)海關(guān)注冊(cè)登記

　　D.有一定數(shù)量的報(bào)關(guān)員

　　6.理論上集裝箱班輪運(yùn)輸下簽發(fā)的提單通常是( )。

　　A.預(yù)借提單

　　B.收貨待運(yùn)提單

　　C.已裝船提單

　　D.倒簽提單

　　7.“NVOCC”縮寫(xiě)是指( )。

　　A.班輪承運(yùn)人

　　B.實(shí)際承運(yùn)人考試大論壇

　　C.無(wú)船承運(yùn)人

　　D.多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人

　　8.在國(guó)際海上集裝箱貨物運(yùn)輸中，集裝箱設(shè)備交接時(shí)，如集裝箱發(fā)生損壞，應(yīng)在集裝箱設(shè)備交接單上做相關(guān)紀(jì)錄。集裝箱設(shè)備交接單上的記錄代碼BR、DR分別代表( )。

　　A.破損、污箱

　　B.破損、凹損

　　C.凹損、污箱

　　D.危標(biāo)、污箱

　　9.國(guó)際海運(yùn)集裝箱按用途不同可以分成不同類(lèi)型的集裝箱，其中“FR”代表( )。

　　A.干貨箱

　　B.超高箱

　　C.掛衣箱

　　D.框架箱

　　10.在租船運(yùn)輸業(yè)務(wù)中，根據(jù)中國(guó)《海商法》的規(guī)定，對(duì)于以下幾種租船方式，只有在( )中，船舶出租人必須履行班輪運(yùn)輸中承運(yùn)人的適航義務(wù)和不得不合理繞航的義務(wù)。

　　A.航次租船

　　B.定期租船

　　C.光船租船

　　D.航次期租

　　11.在航次租船方式下，貨物裝卸費(fèi)由船舶出租人還是承租人承擔(dān)取決于合同的具體規(guī)定。下列( )規(guī)定表明船舶出租人不承擔(dān)貨物裝卸費(fèi)用。

　　A.FILO

　　B.FIOST

　　C.LIFO

　　D.LINER TERM

　　12.鹿特丹(ROTTERDAM)是下列哪一條集裝箱貨物運(yùn)輸航線(xiàn)上的港口?( )

　　A.遠(yuǎn)東一北美西海岸航線(xiàn) B.奧新航線(xiàn)

　　C.遠(yuǎn)東一北美東海岸航線(xiàn) D.歐地線(xiàn)

　　13.根據(jù)金康94合同的含義，船舶出租人在任何時(shí)候，只要估計(jì)船舶不能在受載期內(nèi)抵達(dá)裝貨港，就可以向承租人提出詢(xún)問(wèn)。船舶出租人提出該詢(xún)問(wèn)之后，承租人必須在48小時(shí)內(nèi)做出回答，否則會(huì)被自動(dòng)地當(dāng)作另有一新修改過(guò)的新的解約日，即船舶出租人提出的.新的估計(jì)可裝貨日起再加上( )。

　　A.3天

　　B.5天

　　C.7天

　　D.9天

　　14.美國(guó)海關(guān)24小時(shí)預(yù)申報(bào)規(guī)則要求船公司或無(wú)船承運(yùn)人在裝港裝貨前24小時(shí)以電子數(shù)據(jù)方式向美國(guó)海關(guān)遞交( )。

　　A.裝貨清單

　　B.載貨清單

　　C.貨物積載圖考試大論壇

　　D.集裝箱裝箱單

　　15.根據(jù)航次租船合同的規(guī)定，在船舶抵達(dá)港口遞交NOR一段時(shí)間后，開(kāi)始起算( )。

　　A.裝卸時(shí)間

　　B.受載期

　　C.租船合同期限

　　D.宣載期

　　二、多項(xiàng)選擇題

　　1.國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)在海運(yùn)拼箱貨的操作中，下列表述正確的有( )。

　　A.拼箱貨操作一般不能接收指定貨(即指定船公司的貨物)

　　B.拼箱貨操作一般應(yīng)接收指定貨

　　C.收到拼箱貨時(shí)不要核定丈量貨物的尺碼及重量

　　D.收到拼箱貨時(shí)要核定丈量貨物的尺碼及重量

　　2.提供擔(dān)保是指使貨損事故責(zé)任人對(duì)執(zhí)行仲裁機(jī)構(gòu)的裁決或法院的判決提供的擔(dān)保，主要有( )等形式。

　　A.保函擔(dān)保

　　B.扣船

　　C.扣貨

　　D.現(xiàn)金擔(dān)保

　　3.船舶出租人和船舶承租人簽訂一份航次租船“訂租確認(rèn)書(shū)”，下列( )內(nèi)容一般應(yīng)包括在訂租確認(rèn)書(shū)中。

　　A.裝卸港名稱(chēng)

　　B.交還船的時(shí)間和地點(diǎn)

　　C.運(yùn)費(fèi)和支付方法

　　D.合同范本

　　4.關(guān)于海運(yùn)提單、航空運(yùn)單、鐵路運(yùn)單、多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)的表述正確的是( )。

　　A.它們都是運(yùn)輸合同的證明

　　B.它們都是物權(quán)憑證

　　C.它們都是收貨憑證

　　D.它們都可以流通轉(zhuǎn)讓

　　5.根據(jù)《INCOTERMS2000》，下列對(duì)CFR術(shù)語(yǔ)表述正確的是( )。

　　A.賣(mài)方在裝貨港CY交貨，即完成了交貨義務(wù)

　　B.賣(mài)方在卸貨港CY交貨，即完成了交貨義務(wù)

　　C.賣(mài)方無(wú)義務(wù)保證在約定時(shí)間內(nèi)貨物必須到達(dá)目的港

　　D.賣(mài)方應(yīng)保證在約定時(shí)間內(nèi)貨物必須到達(dá)目的港

　　6.IC0第一系列集裝箱主要分為10、20、30、40英尺四種箱型，其中20英尺的箱型包括( )。

　　A.1A

　　B.1AA

　　C.1C

　　D.1CC

　　7.通常海運(yùn)集裝箱有三種租賃形式，包括( )。

　　A.航次期租

　　B.定期租賃

　　C.程租

　　D.活期租賃

　　8.根據(jù)《1993年航次租船合同裝卸時(shí)間解釋規(guī)則》，下列( )具有相同的含義。

　　A.工作日

　　B.晴天工作日

　　C.24小時(shí)晴天工作日

　　D.連續(xù)24小時(shí)晴天工作日

　　9.( )表明船舶出租人不負(fù)責(zé)貨物裝船費(fèi)用。

　　A.FILO

　　B.FIOST

　　C.LIFO

　　D.LINER TERMS

　　10.根據(jù)我國(guó)《海運(yùn)危險(xiǎn)貨物裝箱安全技術(shù)要求》的規(guī)定，裝運(yùn)危險(xiǎn)品貨物集裝箱時(shí)要求( )。

　　A.集裝箱內(nèi)清潔干燥，外觀上適合裝貨

　　B.集裝箱內(nèi)未裝入不相容的貨物

　　C.集裝箱及其包件有正確的標(biāo)志

　　D.集裝箱內(nèi)所裝每票貨物都有危險(xiǎn)貨物申報(bào)單

　　參考答案：

　　1.AD 2.AD 3.ACD 4.AC 5.AC

　　6.CD 7.BCD 8.BCD 9.AB 10.ABC

　　三、判斷題

　　1.我國(guó)《海商法》規(guī)定，就海上貨物運(yùn)輸向承運(yùn)人要求賠償?shù)恼?qǐng)求權(quán)，時(shí)效為一年，自承運(yùn)人交付或者應(yīng)當(dāng)交付貨物之日起計(jì)算。( )

　　2.當(dāng)發(fā)生貨損后國(guó)際貨運(yùn)代理人可以在任何情況下作為貨主的代理人，以索賠人的身份向有關(guān)方提出索賠。( )

　　3.特殊貨物如散裝油料、冷藏貨及鮮貨、活貨的訂艙，應(yīng)在進(jìn)口訂艙聯(lián)系單上列明具體貨運(yùn)溫度等要求。( )

　　4.根據(jù)我國(guó)有關(guān)法規(guī)的規(guī)定，海運(yùn)出口危險(xiǎn)貨物的包裝容器，應(yīng)由經(jīng)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)的生產(chǎn)廠家按《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》的要求組織生產(chǎn)、并由檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具《海運(yùn)出口危險(xiǎn)貨物包裝容器性能鑒定證書(shū)》。( )

　　5.如果出口貨物是以FOB價(jià)格條件成交，則貨物運(yùn)輸由進(jìn)口商安排，此時(shí)班輪定艙工作就可能在貨物的卸貨地或輸入地的進(jìn)口商辦理，這就是卸貨地定艙。( )

　　6.在集裝箱運(yùn)輸中，TEU和FEU二者在集裝箱船的載箱量、港口集裝箱吞吐量、允許裝載的貨物重量和體積等方面都按兩倍關(guān)系來(lái)進(jìn)行計(jì)算。( )

　　7.海運(yùn)單雖然是一種不可轉(zhuǎn)讓的單證，但也必須由發(fā)貨人轉(zhuǎn)讓給收貨人，以便收貨人以此為憑證要求承運(yùn)人交付貨物。( )

　　8.航次租船合同下，若合同規(guī)定每天每艙裝卸多少?lài)�，其含義是指用船舶具體裝卸貨物的數(shù)量除以每艙裝卸率與船舶艙口數(shù)的積而得出裝卸天數(shù)。例如：合同規(guī)定“每日每艙裝貨400噸”，船舶共裝卸l0000噸貨物，分別裝于5個(gè)艙內(nèi)，則裝卸時(shí)間等于5天。( )

　　9.受載期是船舶在租船合同規(guī)定的日期內(nèi)到達(dá)約定的裝貨港，并裝貨完畢的最后期限。( )

　　10.集裝箱船載箱量、港口集裝箱吞吐量、集裝箱保有量等的計(jì)算單位通常是以20英尺的集裝箱作為核算單位。( )

　　11.航次租船合同中關(guān)于船舶出租權(quán)利和義務(wù)的規(guī)定，適用于船舶的預(yù)備航次。因此，由于不可抗力原因?qū)е麓安荒茉诤贤?guī)定的解約日前抵達(dá)裝貨港，承租人不能解除合同，但可以要求船舶出租人賠償其損失。( )

　　12.定期租船是指由船舶出租人向承租人提供約定的由出租人配備船員的船舶，由承租人在約定的時(shí)間內(nèi)按照約定的用途使用，并支付租金的一種租船方式。這種租船方式以約定的使用期限為船舶租期，而不以完成航次數(shù)多少計(jì)算，租期的長(zhǎng)短完全由船舶出租人和承租人根據(jù)實(shí)際需要約定。( )

　　13.航次租船下，WWDSHEXUU術(shù)語(yǔ)與WWDSHEXEIU術(shù)語(yǔ)相比較而言，前者有利于船舶承租人，后者有利于船舶出租人。( )

　　14.在國(guó)際海上集裝箱貨物中，由于港口裝卸工人操作不當(dāng)致使貨物受損。根據(jù)我國(guó)《海商法》的規(guī)定，承運(yùn)人不承擔(dān)對(duì)貨主的賠償責(zé)任。( )

　　15.裝有危險(xiǎn)貨物的集裝箱，應(yīng)至少有4幅規(guī)格不少于250cm×250cm的《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》類(lèi)別標(biāo)志(標(biāo)牌)貼在外部明顯的地方，每側(cè)各一幅，前后端各一幅。( )

　　參考答案：

　　一、單項(xiàng)選擇題

　　1.B 2.C 3.A 4.C 5.C 6.B 7.C 8.A 9.D 10.D 11.B 12.D 13.C 14.B15.A

　　二、多項(xiàng)選擇題

　　1.AD 2.AD 3.ACD 4.AC 5.AC6.CD 7.BCD 8.BCD 9.AB 10.ABC

　　三、判斷題

　　1.√ 2.× 3.√ 4.√ 5.√ 6.× 7.× 8.√ 9.× 10.√ 11.× 12.√ l3.×

　　14.× 15.√

　　國(guó)際貨運(yùn)代理考試題及答案 2

　　1、國(guó)際貨運(yùn)代理人作為進(jìn)出口貨物收、發(fā)貨人的代理人在安排貨物運(yùn)輸事宜時(shí)，依照我國(guó)相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，其享有一定的權(quán)利并需要承擔(dān)一定的義務(wù)，下列表述不正確的是()。

　　A.國(guó)際貨運(yùn)代理人有權(quán)要求委托人支付服務(wù)報(bào)酬

　　B.國(guó)際貨運(yùn)代理人有權(quán)在授權(quán)范圍內(nèi)自主處理委托事務(wù)

　　C.國(guó)際貨運(yùn)代理人有向委托人報(bào)告委托事務(wù)處理情況的義務(wù)

　　D.國(guó)際貨運(yùn)代理人有向承運(yùn)人報(bào)告委托事務(wù)處理情況的義務(wù)

　　參考答案：D

　　2、根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，因科研等特殊需要輸入禁止入境物的，必須提供()簽發(fā)的.特許審批證明。

　　A.農(nóng)業(yè)部B.商務(wù)部C.衛(wèi)生部D.國(guó)家質(zhì)檢總局

　　參考答案：D

　　3、國(guó)際貨運(yùn)代理人作為進(jìn)出口貨物收、發(fā)貨人的代理人，在安排貨物運(yùn)輸事宜時(shí)，依照我國(guó)相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，其享有一定的權(quán)力并需要承擔(dān)一定的義務(wù)，下列表述不正確的是()。

　　A國(guó)際貨運(yùn)代理人有權(quán)要求委托人支付服務(wù)報(bào)酬

　　B國(guó)際貨運(yùn)代理人有權(quán)在授權(quán)范圍內(nèi)自主處理委托事務(wù)

　　C國(guó)際貨運(yùn)代理人有向委托人報(bào)告委托事務(wù)處理情況的義務(wù)

　　D國(guó)際貨運(yùn)代理人有向承運(yùn)人報(bào)告委托事務(wù)處理情況的義務(wù)

　　參考答案：D

　　4、下列選項(xiàng)中，國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)不得從事的業(yè)務(wù)是()。

　　A接受收、發(fā)貨人的委托選擇運(yùn)輸線(xiàn)路、運(yùn)輸方式和適當(dāng)?shù)某羞\(yùn)人

　　B提供多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)

　　C允許其他單位以該貨物代理企業(yè)的名義從事貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)

　　D提供無(wú)船承運(yùn)及現(xiàn)代物流服務(wù)

　　參考答案：C

　　5、根據(jù)我國(guó)有關(guān)法律法規(guī)，下列有關(guān)倉(cāng)單的描述正確的是()。

　　A倉(cāng)單不是物權(quán)憑證，不能轉(zhuǎn)讓

　　B倉(cāng)單是物權(quán)憑證，但不能轉(zhuǎn)讓

　　C倉(cāng)單上必須約定明確的提貨期限

　　D存貨人活著倉(cāng)單持有人在倉(cāng)單上背書(shū)，并經(jīng)保管人簽字或者蓋章，可轉(zhuǎn)讓

　　參考答案：D

　　6、國(guó)際航空貨運(yùn)單上“RAC”表示()。

　　A.貨運(yùn)單費(fèi)B.墊付費(fèi)C.危險(xiǎn)品處理費(fèi)D.地面運(yùn)輸附加費(fèi)

　　參考答案：C

　　7、為了加強(qiáng)對(duì)出入境人員傳染病監(jiān)測(cè)，根據(jù)法律法規(guī)的有關(guān)規(guī)定，出入境檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)要求入境旅客填寫(xiě)()。

　　A.預(yù)防接種申請(qǐng)書(shū)B(niǎo).入境檢疫申明卡C.國(guó)際旅行健康檢查證明書(shū)D.出入境人員傳染病報(bào)告卡

　　參考答案：B

　　8、根據(jù)我國(guó)有關(guān)法律法規(guī)，下列有關(guān)倉(cāng)單的正確描述是()。

　　A.倉(cāng)單不是物權(quán)憑證，不能轉(zhuǎn)讓B.倉(cāng)單是物權(quán)憑證，但不能轉(zhuǎn)讓C.倉(cāng)單上必須約定明確的提貨期限D(zhuǎn).存貨人或者倉(cāng)單持有人在倉(cāng)單上背書(shū)，并經(jīng)保管人簽字或者蓋章，可轉(zhuǎn)讓

　　參考答案：D

　　9、國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)合同裝運(yùn)條款是一項(xiàng)重要條款，通常包括裝運(yùn)時(shí)間、裝運(yùn)港、目的港、是否允許轉(zhuǎn)船與分批裝運(yùn)、裝運(yùn)通知，以及滯期、速遣條款等內(nèi)容。裝運(yùn)時(shí)間是指()

　　A.買(mǎi)方將合同規(guī)定的貨物裝上運(yùn)輸工具或交給承運(yùn)人的期限

　　B.賣(mài)方將合同規(guī)定的貨物裝上運(yùn)輸工具或交給承運(yùn)人的期限

　　C.買(mǎi)方收到合同規(guī)定貨物的期限

　　D.買(mǎi)方將合同規(guī)定的貨物交給賣(mài)方的期限

　　參考答案：B

　　10、我國(guó)A進(jìn)出口公司與新加坡B公司洽談貨物買(mǎi)賣(mài)合同，雙方約定采用CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，以海運(yùn)方式運(yùn)輸，起運(yùn)港為上海，目的港為新加坡，每公噸USD30，折扣2%，以下對(duì)該國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)合同中貿(mào)易術(shù)語(yǔ)表述正確的是()。

　　A.USD30/MTCIFD2%SHANGHAI

　　B.USD30/MTCIFD2%SINGAPORE

　　C.USD30/MTCIFC2%SHANGHAI

　　D.USD30/MTCIFC2%SINGAPORE

　　參考答案：B

　　參考解析：C表示傭金，D表示折扣

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