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2016年中級(jí)物流師模擬試題及答案
一、判斷題
1、銷售物流服務(wù)中的運(yùn)作績(jī)效是指根據(jù)客戶的訂單交付貨物所需要的時(shí)間，包括運(yùn)作速度、持續(xù)性和可靠性三個(gè)指標(biāo)。
2、物流系統(tǒng)與分銷渠道密切相關(guān)，從物流的角度看，營(yíng)銷渠道就是在保證企業(yè)利潤(rùn)最大化的前提下，怎樣與最快的速度、有效率的把產(chǎn)品送到客戶手中。
3、對(duì)配送的管理就是在滿足一定的客戶服務(wù)水平與配送收益之間需求平衡。
4、流通加工即使物流的基本功能之一，優(yōu)勢(shì)物流增值服務(wù)的一部分。
5、運(yùn)輸型物流企業(yè)可以自己沒(méi)有運(yùn)輸設(shè)備而采用租借手段完成服務(wù)任務(wù)。
6、物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)模式是企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的體現(xiàn)，它與企業(yè)本身的資源類型無(wú)關(guān)。
7、物流企業(yè)信息化建設(shè)的最終目的是提高物流企業(yè)的作業(yè)效率。
8、.國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中隊(duì)物流企業(yè)的評(píng)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)分為：A、AA、AAA、AAAA4個(gè)級(jí)別。
9、.物流服務(wù)區(qū)別于其他服務(wù)是因?yàn)樗軌蛲苿?dòng)物品由供應(yīng)者向需求者之間的流 通，在流通的過(guò)程中伴隨著信息流通。
10、在倉(cāng)單質(zhì)押業(yè)務(wù)中，質(zhì)押貸款協(xié)議需要銀行、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)和貨主企業(yè)三方共同簽 訂。
二、選擇題
1、若需求的數(shù)量和需求的時(shí)間與其他的變量存在一定的相關(guān)性，則這種需求屬于：
A.獨(dú)立需求 B.相關(guān)需求 C.生產(chǎn)需求 D.生活需求
2、下列哪種方法不屬于常見(jiàn)的時(shí)間序列分析法：
A.簡(jiǎn)單移動(dòng)平均 B.加權(quán)移動(dòng)平均 C.指數(shù)平滑 D.線性回歸
3、下列哪項(xiàng)不符合庫(kù)存的目的分類標(biāo)準(zhǔn)：
A、周轉(zhuǎn)庫(kù)存 B、安全庫(kù)存 C、季節(jié)性儲(chǔ)備庫(kù)存 D、殘次品庫(kù)存
4、下列哪項(xiàng)不屬于庫(kù)存管理水平的評(píng)價(jià)指標(biāo)：
A、客戶滿意度 B、延期交貨 C、庫(kù)存周轉(zhuǎn)次數(shù) D、配送頻次
5、物流規(guī)劃需要考慮企業(yè)內(nèi)供應(yīng)鏈的整體效益，以追求( )為目標(biāo)。
A.單項(xiàng)成本最優(yōu); B.系統(tǒng)總成本最優(yōu); C.某部門效益; D.某項(xiàng)物流活動(dòng)的效益。
6、( )強(qiáng)調(diào)物流、供應(yīng)鏈作業(yè)活動(dòng)中的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益。
A.多樣化細(xì)分原則; B.延遲原則; C.標(biāo)準(zhǔn)化原則; D.大規(guī)模定制原則。
7、物流總成本包括供應(yīng)鏈中的庫(kù)存、運(yùn)輸和設(shè)施成本之和，隨著設(shè)施數(shù)目的增加，物流總成本將( )。
A.增加; B.減少; C.先增后減 D.先減后增
8、物流信息系統(tǒng)中車輛路線和時(shí)間屬于(B)。
A.戰(zhàn)略規(guī)劃; B.決策分析; C.管理控制; D.作業(yè)系統(tǒng)。
9、訂貨提前期是指( )為止的一段時(shí)間。
A.從產(chǎn)品生產(chǎn)開(kāi)始到收到訂貨批量; B.從產(chǎn)品生產(chǎn)完成到收到訂貨批量;
C.從訂貨開(kāi)始到收到訂貨批量; D.從訂貨開(kāi)始到產(chǎn)品生產(chǎn)完成。
10、假設(shè)某公司打印紙每年需求量為2400箱，經(jīng)濟(jì)訂貨批量為300箱，那么每年訂貨間隔期為( )月。
A.1; B.2; C.3 D.2.5
三、多選題
1、不同的生產(chǎn)方式?jīng)Q定了物料管理中庫(kù)存管理的方式的不同，不同的生產(chǎn)工藝決定了不同的管理控制技術(shù)的應(yīng)用。其中生產(chǎn)方式包括：
A.流水生產(chǎn); B.離散制造; C.項(xiàng)目生產(chǎn); D.備貨生產(chǎn); E.按訂單設(shè)計(jì)生產(chǎn)。
2、經(jīng)濟(jì)訂購(gòu)批量模型的假設(shè)條件包括以下哪幾個(gè)方面：
A.對(duì)庫(kù)存系統(tǒng)的需求率為常量; B.一次訂貨量無(wú)最大最小限制;
C.采購(gòu)、運(yùn)輸均無(wú)價(jià)格折扣; D.訂貨提前期已知，且為常量;
E.維持庫(kù)存費(fèi)是庫(kù)存量的線性函數(shù)。
3、在采購(gòu)工程中，我們對(duì)供應(yīng)商評(píng)價(jià)會(huì)關(guān)注四個(gè)方面的問(wèn)題，質(zhì)量、可獲得性、服務(wù)與響應(yīng)、成本，其中質(zhì)量因素中包括:
A.使用方便性; B.交貨的可靠性; C.客戶服務(wù); D.供貨的持續(xù)性; E.性能的可靠性。
四、情景回答題
1、國(guó)內(nèi)某民營(yíng)汽車生產(chǎn)廠生產(chǎn)大型客車，包括長(zhǎng)途旅行客車和城市公共汽車等。由于客戶根據(jù)其城市規(guī)模的要求，對(duì)客車和公共汽車的設(shè)計(jì)要求不盡相同，生產(chǎn)過(guò)程中很少有大批量完全相同的客車的生產(chǎn)任務(wù)，這家企業(yè)為了提高企業(yè)的生產(chǎn)效率，曾經(jīng)參觀了外資企業(yè)的汽車生產(chǎn)線。例如豐田汽車，希望能從中借鑒到有價(jià)值的管理方法，但是參觀結(jié)束后的討論會(huì)上，各部門經(jīng)理有一個(gè)共識(shí)。那就是豐田公司的經(jīng)驗(yàn)只能是在理論上借鑒，而不能有實(shí)質(zhì)性的參考。請(qǐng)問(wèn)為什么這些部門經(jīng)理有這樣的看法，你的觀點(diǎn)是什么?
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