企業(yè)物流管理績效評價的原則和存在問題

　　構建一套完善的物流管理績效評價體系對于企業(yè)的物流發(fā)展具有非常重大的意義。 企業(yè)在物流管理績效評價的體系建設過程中，需要遵循以下幾個原則。

　　企業(yè)物流管理績效評價的原則

　　1整體性原則

　　整體性原則是物流管理績效評價體系構建過程中非常關鍵的一個原則。整體性原則要求物流企業(yè)不僅僅是對企業(yè)的某個部門某個人進行單獨的績效評價，而是要將整個企業(yè)的所有管理部門所有領導和員工都進行績效評價。整體性原則是制定合理客觀的績效評價體系的重要前提。企業(yè)是一個整體，對于企業(yè)物流管理的績效評價需要從整體上來看，才能夠更加客觀準確地反映企業(yè)的發(fā)展狀況。在進行企業(yè)物流管理績效評價的過程中，要將物流企業(yè)的各個管理部門統(tǒng)籌起來進行考核，將企業(yè)各個環(huán)節(jié)的物流運行情況進行有效整合后進行績效評價。哲學上說事物的發(fā)展都要考慮其整體性，從整體的角度來看待事物。因此，在企業(yè)管理中，也需要站在整體的角度來看待企業(yè)的發(fā)展。

　　2經濟性原則

　　經濟性原則就是指在進行物流管理績效評價的過程中考慮企業(yè)物流管理績效評價體系構建的成本等經濟因素[2]。績效評價的工作量和企業(yè)的規(guī)模成正比，而巨大的績效評價工作量會為企業(yè)帶來高昂的成本。在進行績效評價的過程中，要將評價指標進行有效地控制，不宜過多或過少，要借鑒國外先進的績效評價指標，并且結合企業(yè)自身的實際情況來進行績效評價體系的建設工作。在績效評價體系的建設過程中，要時刻考慮經濟性原則，績效評價成本要控制在合理的范圍內，不宜造成過多的浪費而影響企業(yè)的正常運轉。

　　3客觀性原則

　　客觀性也是在構建物流管理績效評價體系過程中非常重要的.一個原則。在績效評價體系的構建過程中，要多應用客觀數據和事實來作為績效評價的依據，盡可能地減少人為因素的干擾�？陀^性能夠保證績效評價的公正性和準確性，為企業(yè)的物流管理提供更好的參考依據[3]。

　　4定性和定量結合原則

　　定性和定量相結合原則能夠保證績效評價體系構建的全面性。由于物流企業(yè)是一個非常龐大的企業(yè)，物流運行的結構和過程也是非常復雜的，因此對于企業(yè)物流管理的績效評價會涉及到很多方面的問題，這些問題有的可以通過客觀數據進行顯示，比如企業(yè)的收益、成本等。但有的則無法通過客觀數據進行定量的分析，比如企業(yè)在客戶心中的接受度和認可度、企業(yè)文化建設等，這就需要通過定性和定量相結合的方法來實現更全面的績效評價。

　　5可比性原則

　　企業(yè)物流管理績效評價體系的構建需要遵循可比性的原則�？杀刃栽瓌t是指績效評價數據需要能夠通過和其他數據的比較來進行更好地評價，這方面不僅包括需要橫向比較，也包括縱向比較[4]。橫向比較是指將物流企業(yè)和其他國內或者國外的物流企業(yè)績效評價數據進行比較。通過橫向比較可以發(fā)現自己企業(yè)和別的先進企業(yè)尤其是國外發(fā)達國家的企業(yè)之間的差距，并且能夠借鑒到更好的經驗和方法。縱向比較是指將物流企業(yè)此時的績效和以前同期的績效數據進行比較。通過縱向比較能夠讓企業(yè)了解到企業(yè)自身的發(fā)展情況�？杀刃栽瓌t中的橫向可比性和縱向可比性能夠讓企業(yè)更加清楚地認識企業(yè)的發(fā)展現狀以及未來發(fā)展趨勢。

　　6可操作性原則

　　可操作性原則決定著物流管理績效評價工作能否順利實現。物流管理的績效評價是一個非常復雜的過程，它會涉及到很多方面的理論和數據，因此實際的績效評價對操作性的要求比較高。完善的績效評價體系包含非常多的指標，而每一個指標都需要通過查閱各種資料、進行各項實踐調查，才能獲得更多真實有效的數據信息。因此在進行物流管理績效評價之前，一定要保證績效評價的可操作性，操作難度一定要符合實際情況。

　　物流企業(yè)在績效評價體系構建存在問題

　　我國很多物流企業(yè)在物流管理績效評價的構建過程中存在著很多的問題。

　　1制定的績效評價標準不統(tǒng)一

　　我國很多物流企業(yè)在績效評價過程中，沒有一個統(tǒng)一的評價標準，使得各個部門的績效評價無法進行整體性的評估和參考。一個完整的績效評價體系必須擁有一套完整而統(tǒng)一的評價標準。很多企業(yè)在不同的部門擁有不同的評價標準，這雖然和不同部門之間的工作內容和業(yè)務不同有關，但在一定程度上也是因為沒有完善的績效評價制度所致。不管任何部門，對于績效評價的標準需要立足于物流績效，因此沒有統(tǒng)一的績效評價標準將會對企業(yè)的物流管理績效評價帶來很大的困難。

　　2績效評價的內容不全面

　　我國很多物流企業(yè)在進行物流管理績效評價的體系構建過程中，沒有全面的績效評價內容。隨著企業(yè)的發(fā)展，無形資產對于企業(yè)的影響和作用越來越大，無形資產也成為了企業(yè)核心競爭力的一部分。企業(yè)的無形資產包括企業(yè)的物流文化價值觀、企業(yè)的物流形象等。但是很多企業(yè)在進行績效評價的數據統(tǒng)計中，常常會忽略了將企業(yè)物流方面的無形資產計入到企業(yè)物流管理績效評價指標中去，這些物流方面的無形資產對于企業(yè)的物流管理和發(fā)展影響非常大，如果忽略了對這些無形資產的績效評價，就無法全面真實地反映出企業(yè)的物流管理發(fā)展情況。

　　3歷史成本的.編制不合理

　　對于歷史成本的編制不合理也是我國很多物流企業(yè)在進行物流管理績效評價體系構建的過程中存在的一個問題。歷史成本編制不合理指的是企業(yè)在對以往的物流管理績效評價數據的編制沒有做到前后兼顧的問題。所謂前后兼顧就是既要能夠反映企業(yè)在過往的經濟活動情況，也能夠對未來的發(fā)展趨勢提供有效的分析和預測。但是我國目前很多企業(yè)在進行物流管理績效評價體系構建的時候，對歷史成本的編制沒有充分考慮到它的作用，以至于在編制出來的歷史成本數據僅僅只是提供了企業(yè)在以往經濟活動中的成本運作情況，而無法起到對未來發(fā)展趨勢提供分析和預測的作用。

　　4權重設置不合理

　　目前我國很多企業(yè)在權重設置上不合理，權數具有非常大的主觀性，這就會導致企業(yè)物流管理績效評價的客觀性和真實性大打折扣。由于企業(yè)物流管理績效評價的主體都是企業(yè)的領導層和管理人員，他們之間存在著比較復雜的利益分配關系，因此在績效評價的過程中難度非常大。固定權重的設置也未能考慮到企業(yè)的經營環(huán)境，無法滿足企業(yè)的績效評價的真實需要。由于不同部門的經營狀況并不一致，盈虧情況也各不相同，因此對于他們的績效評價無法滿足各方面的需求。固定的權重值已經無法適應當前的企業(yè)績效評價需求了。

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