企業(yè)物流管理績效評價原則

　　相比于國外的一些發(fā)達國家，我國的物流企業(yè)在物流管理績效評價的建設(shè)方面與發(fā)達國家差距比較大。企業(yè)在物流管理績效評價的體系建設(shè)過程中，需要遵循以下幾個原則：

　　1整體性原則

　　整體性原則是物流管理績效評價體系構(gòu)建過程中非常關(guān)鍵的一個原則。整體性原則要求物流企業(yè)不僅僅是對企業(yè)的某個部門某個人進行單獨的績效評價，而是要將整個企業(yè)的所有管理部門所有領(lǐng)導(dǎo)和員工都進行績效評價。整體性原則是制定合理客觀的績效評價體系的重要前提。企業(yè)是一個整體，對于企業(yè)物流管理的績效評價需要從整體上來看，才能夠更加客觀準(zhǔn)確地反映企業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r。在進行企業(yè)物流管理績效評價的過程中，要將物流企業(yè)的各個管理部門統(tǒng)籌起來進行考核，將企業(yè)各個環(huán)節(jié)的物流運行情況進行有效整合后進行績效評價。哲學(xué)上說事物的發(fā)展都要考慮其整體性，從整體的角度來看待事物。因此，在企業(yè)管理中，也需要站在整體的角度來看待企業(yè)的發(fā)展。

　　2經(jīng)濟性原則

　　經(jīng)濟性原則就是指在進行物流管理績效評價的過程中考慮企業(yè)物流管理績效評價體系構(gòu)建的成本等經(jīng)濟因素[2]�？冃гu價的工作量和企業(yè)的規(guī)模成正比，而巨大的績效評價工作量會為企業(yè)帶來高昂的成本。在進行績效評價的過程中，要將評價指標(biāo)進行有效地控制，不宜過多或過少，要借鑒國外先進的績效評價指標(biāo)，并且結(jié)合企業(yè)自身的實際情況來進行績效評價體系的建設(shè)工作。在績效評價體系的建設(shè)過程中，要時刻考慮經(jīng)濟性原則，績效評價成本要控制在合理的范圍內(nèi)，不宜造成過多的浪費而影響企業(yè)的正常運轉(zhuǎn)。

　　3客觀性原則

　　客觀性也是在構(gòu)建物流管理績效評價體系過程中非常重要的一個原則。在績效評價體系的構(gòu)建過程中，要多應(yīng)用客觀數(shù)據(jù)和事實來作為績效評價的依據(jù)，盡可能地減少人為因素的干擾�？陀^性能夠保證績效評價的公正性和準(zhǔn)確性，為企業(yè)的物流管理提供更好的參考依據(jù)[。

　　4定性和定量結(jié)合原則

　　定性和定量相結(jié)合原則能夠保證績效評價體系構(gòu)建的全面性。由于物流企業(yè)是一個非常龐大的企業(yè)，物流運行的結(jié)構(gòu)和過程也是非常復(fù)雜的，因此對于企業(yè)物流管理的績效評價會涉及到很多方面的問題，這些問題有的可以通過客觀數(shù)據(jù)進行顯示，比如企業(yè)的收益、成本等。但有的則無法通過客觀數(shù)據(jù)進行定量的分析，比如企業(yè)在客戶心中的接受度和認可度、企業(yè)文化建設(shè)等，這就需要通過定性和定量相結(jié)合的方法來實現(xiàn)更全面的績效評價。

　　5可比性原則

　　企業(yè)物流管理績效評價體系的構(gòu)建需要遵循可比性的原則�？杀刃栽瓌t是指績效評價數(shù)據(jù)需要能夠通過和其他數(shù)據(jù)的比較來進行更好地評價，這方面不僅包括需要橫向比較，也包括縱向比較[4]。橫向比較是指將物流企業(yè)和其他國內(nèi)或者國外的物流企業(yè)績效評價數(shù)據(jù)進行比較。通過橫向比較可以發(fā)現(xiàn)自己企業(yè)和別的先進企業(yè)尤其是國外發(fā)達國家的企業(yè)之間的差距，并且能夠借鑒到更好的經(jīng)驗和方法。縱向比較是指將物流企業(yè)此時的績效和以前同期的績效數(shù)據(jù)進行比較。通過縱向比較能夠讓企業(yè)了解到企業(yè)自身的發(fā)展情況�？杀刃栽瓌t中的橫向可比性和縱向可比性能夠讓企業(yè)更加清楚地認識企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀以及未來發(fā)展趨勢。

　　6可操作性原則

　　可操作性原則決定著物流管理績效評價工作能否順利實現(xiàn)。物流管理的績效評價是一個非常復(fù)雜的過程，它會涉及到很多方面的理論和數(shù)據(jù)，因此實際的績效評價對操作性的要求比較高。完善的績效評價體系包含非常多的指標(biāo)，而每一個指標(biāo)都需要通過查閱各種資料、進行各項實踐調(diào)查，才能獲得更多真實有效的數(shù)據(jù)信息。因此在進行物流管理績效評價之前，一定要保證績效評價的可操作性，操作難度一定要符合實際情況。

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