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工程質(zhì)量管理控制方法
工程質(zhì)量控制管理工程項(xiàng)目建設(shè)中與進(jìn)度和投資并列的三大管理目標(biāo)之一,其三者之間的關(guān)系是相互影響和相互制約的。下面小編為大家分享工程質(zhì)量管理控制方法,歡迎大家閱讀瀏覽。
影響工程質(zhì)量的因素
新項(xiàng)目具有規(guī)模大、復(fù)雜、物質(zhì)品種數(shù)量多、協(xié)作單位多等特點(diǎn),因而影響工程質(zhì)量的因素很多。這些因素可歸納為人的因素、材料因素、技術(shù)因素以及其他難以預(yù)料的因素。這些因素貫穿于整個工程施工全過程,現(xiàn)將這些因素歸納如下:
工程設(shè)計
工藝選擇不合理。
材料選擇不合理(尺寸、材質(zhì)、型號)。
土建、工藝、設(shè)備設(shè)計不合理或考慮不全面。
設(shè)計參數(shù)不當(dāng)(業(yè)主方提供錯誤參數(shù),造成設(shè)計不合理)。
材料招標(biāo)采購
供應(yīng)商、生產(chǎn)廠家無相關(guān)資質(zhì)(生產(chǎn)能力、技術(shù)水平不夠,無業(yè)績,質(zhì)量體系不完善,信譽(yù)差)。
材料計劃錯誤或未提供相關(guān)要求標(biāo)準(zhǔn)。
材料的尺寸型號不對,不能滿足設(shè)計要求。
材料材質(zhì)不對。
設(shè)備未嚴(yán)格按圖紙施工。
設(shè)備內(nèi)件材質(zhì)、尺寸不符合要求。
施工實(shí)施過程
施工單位無相關(guān)施工資質(zhì)。
選用材料不正確(安裝單位領(lǐng)料錯誤、材料計劃錯誤、土建單位采用次品以節(jié)約成本)。
施工程序違反相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),中間過程為實(shí)施或?qū)嵤┎环弦蟆?/p>
未按施工要求施工(設(shè)備基礎(chǔ)尺寸、性能不符合要求,安裝為安加方要求施工)。
開車準(zhǔn)備
開車前運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備冷熱聯(lián)動不完全,開車過程中頻繁出問題。
系統(tǒng)吹掃、清洗,開車過程中造成卡、堵、產(chǎn)品不合格及安全工藝設(shè)備事故。
系統(tǒng)置換不合格,開車過程中造成事故。
人員培訓(xùn)不合格。
開車方案不合理。
安全閥、設(shè)備、儀表、程序調(diào)試不充分,開車過程中頻繁出問題
開車組織機(jī)構(gòu)不健全職責(zé)不明確,開車指揮混亂。
金陵石化嚴(yán)把拓能改造質(zhì)量關(guān) 圖為技術(shù)人員在檢查質(zhì)量
工程質(zhì)量控制管理的措施
要搞好項(xiàng)目的質(zhì)量控制管理,業(yè)主方、設(shè)計單位、承包商、供應(yīng)商、監(jiān)理單位這幾大因素缺一不可,都應(yīng)當(dāng)統(tǒng)籌考慮,合理安排,其中任意因素的缺乏或中斷,都可能導(dǎo)致工程項(xiàng)目質(zhì)量問題。下面,我主要從業(yè)主方的角度,提出工程質(zhì)量全面控制管理的幾項(xiàng)措施:
模式與組織構(gòu)架
一個成功的項(xiàng)目,必然有一個成功的管理團(tuán)隊,一套規(guī)范的工作模式、操作程序、業(yè)務(wù)制度,一流的管理目標(biāo)和企業(yè)文化。工程指揮部就是工程建設(shè)的最高組織機(jī)構(gòu),它由工程指揮辦公室和各專業(yè)部室組成。負(fù)責(zé)技術(shù)管理的各專業(yè)部室應(yīng)按照各自的職責(zé)和分工,相互配合、順暢有序地開展各項(xiàng)工作,通過近幾年的運(yùn)行、總結(jié)和不斷總結(jié)改進(jìn),目前各施工項(xiàng)目都運(yùn)轉(zhuǎn)較好,在這里不作深入的論述。
設(shè)計階段的質(zhì)量控制
工程項(xiàng)目設(shè)計階段是將項(xiàng)目決策階段所確定的目標(biāo)具體化的過程,是工程項(xiàng)目質(zhì)量的決定性環(huán)節(jié)。設(shè)計方案是施工的依據(jù),其技術(shù)是否可行、工藝是否先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)是否合理、設(shè)備是否配套、結(jié)構(gòu)是否安全可靠等因素,不僅決定著工程項(xiàng)目的使用價值和功能,決定著項(xiàng)目投資的經(jīng)濟(jì)效益,還事關(guān)生命財產(chǎn)安全。因此,工程項(xiàng)目設(shè)計質(zhì)量意義重大,必須加強(qiáng)工程項(xiàng)目設(shè)計階段的質(zhì)量管理。
一般來說,設(shè)計階段的質(zhì)量控制主要在設(shè)計單位,但是我們有多年化工生產(chǎn)和工程建設(shè)的經(jīng)驗(yàn),在設(shè)計質(zhì)量控制方面具備一定的能力,下面我主要談一談業(yè)主方應(yīng)該做好設(shè)計階段的質(zhì)量控制。
工藝路線及方案的選擇
我們從事化工生產(chǎn)有30年的歷史,在生產(chǎn)過程中積累了大量的生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),培養(yǎng)了大批的生產(chǎn)技術(shù)人員和工程建設(shè)技術(shù)人員。為了工程更符合生產(chǎn)實(shí)際,我們必須結(jié)合生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)在對設(shè)計單位的設(shè)計資料進(jìn)行修改、完善、優(yōu)化,確保我們的工藝最優(yōu)化。組織相關(guān)人員對現(xiàn)有工藝中存在的缺陷,現(xiàn)有生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題進(jìn)行分析總結(jié),對新建項(xiàng)目各工段提出建設(shè)性改進(jìn)意見,努力使新工程設(shè)計更安全、更合理、更優(yōu)化、更人性化。
新材料、新設(shè)備、新工藝的選擇和使用
在新項(xiàng)目中不可避免的回選用新材料、新設(shè)備、新工藝,我們對這些新事物的認(rèn)識會不夠,那么在選用過程中應(yīng)該慎重考慮。組織相關(guān)技術(shù)人員對這些新事物的性質(zhì)、性能、質(zhì)量、穩(wěn)定性、效果進(jìn)行考察,同時又對這些新事物在工程中應(yīng)用的環(huán)境(介質(zhì)性質(zhì)、溫度、壓力、腐蝕性、介質(zhì)對材料和設(shè)備的影響、新工藝對整體工藝的影響)要全面的了解和研究。
物質(zhì)招標(biāo)采購過程中的質(zhì)量控制
所謂“兵馬未動,糧草先行”,物質(zhì)是整個工程建成最基本的物質(zhì)基礎(chǔ)之一,對整個工程建設(shè)的進(jìn)度、質(zhì)量、成本具有決定性的影響。這里我主要談一談物質(zhì)對質(zhì)量控制的影響和控制措施。
物質(zhì)計劃的控制
物質(zhì)計劃是物資采購的第一個程序,計劃的正確完善與否直接影響到物質(zhì)的質(zhì)量是否符合要求。物質(zhì)計劃是建立在正確的設(shè)計基礎(chǔ)上的,計劃單位必須明確物質(zhì)的名稱、型號、材質(zhì)、生產(chǎn)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(有特殊要求的要注明)以確保供應(yīng)商理解不會發(fā)生偏差,以免供應(yīng)不符合要求的物質(zhì)。
物質(zhì)招投標(biāo)過程的控制
物質(zhì)的招投標(biāo)是物質(zhì)采購的第二個程序。少部分同志可能會認(rèn)為招投標(biāo)過程降低了物質(zhì)的價格,同時也降低了物質(zhì)的質(zhì)量。其實(shí)招投標(biāo)同樣可以確保質(zhì)量的前提下價低價格,關(guān)鍵是我們在程序操作過程中如何有效的控制。
我們要有標(biāo)準(zhǔn)即我對購買的物質(zhì)的性能、質(zhì)量的基本要求并對生產(chǎn)廠家的生產(chǎn)資質(zhì)提出要求。在滿足我們的要求的前提下的供應(yīng)商才可以進(jìn)入下一個階段。對以大眾型物質(zhì),我們可以按照物質(zhì)計劃的規(guī)格、型號、生產(chǎn)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)范。對于非標(biāo)準(zhǔn)型的物質(zhì)我們可以在招標(biāo)書上提供技術(shù)要求。以離心泵為例,我們要對其揚(yáng)程、流量、進(jìn)出口壓力、效率、葉輪形式、密封形式、特性曲線、各部分(或主要部分)材質(zhì)、是否要求變頻等提出要求。
同時我們要在工程建設(shè)過程中逐步建立一套企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)并不斷完善。對同類物質(zhì)我們要建立起招標(biāo)技術(shù)性能標(biāo)準(zhǔn)表來規(guī)范著一過程,即將該物質(zhì)的性能質(zhì)量要求表格化、程序化,讓每個人都按同一標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施。
物質(zhì)的驗(yàn)收
物質(zhì)的驗(yàn)收是按照我方提供的技術(shù)要求對到貨物質(zhì)進(jìn)行檢查,只是物質(zhì)質(zhì)量控制的關(guān)鍵。同樣我們要根據(jù)我們提供的技術(shù)要求,建議驗(yàn)收表格對各項(xiàng)性能逐項(xiàng)驗(yàn)收。這種驗(yàn)收一方面增強(qiáng)了技術(shù)人員的責(zé)任心,另一方面讓每一個人都知道如何去驗(yàn)收,同時還可以培養(yǎng)一批工程技術(shù)管理人員,從而實(shí)現(xiàn)質(zhì)量的全員化管理。
物質(zhì)的保管
新建工程的物質(zhì)數(shù)量大、品種多,如何將這么多樣的物質(zhì)管理的井然有序是確保安裝質(zhì)量的前提。材料到貨驗(yàn)收后應(yīng)該講物質(zhì)分類堆放并做好標(biāo)示(表示材料的規(guī)格型號、材質(zhì)等)以防材料領(lǐng)用過程中出現(xiàn)錯誤。
中石化西北油田分公司塔河采油二廠 邊施工邊“三查四定”確保工程質(zhì)量
施工過程中的質(zhì)量控制
施工材料
安裝材料主要有甲方提供(前面已經(jīng)講過),這里江的施工材料是由乙方提供的施工材料(主要是土建材料)。為了防止施工單位在材料中弄虛作假,施工單位進(jìn)場材料都應(yīng)該進(jìn)行登記,不符合要求的材料禁止進(jìn)場。
隱蔽工程
隱蔽工程管理的好壞直接影響到施工質(zhì)量的優(yōu)劣。在我們的化工項(xiàng)目建設(shè)中影響到質(zhì)量的隱蔽工程主要有土建、防腐保溫等。隱蔽工程的管理關(guān)鍵是抓好隱蔽工程的簽證工作,目前我們采用的施工方、監(jiān)理方、工管處、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人幾方聯(lián)合驗(yàn)收的形式很好,但關(guān)鍵在于落實(shí)。
施工工藝、技術(shù)
施工工藝、技術(shù)的管理是施工質(zhì)量的根本保證。它包括以下幾點(diǎn):
施工圖紙的聯(lián)合會審
施工變更的相關(guān)管理與控制
施工工藝的選擇與確定
重大施工方案的確定
施工工藝、技術(shù)的管理落腳點(diǎn)在程序化。指揮部應(yīng)該根據(jù)工程的特點(diǎn),確定工專業(yè)管理部門的工作程序,使整個過程程序化、標(biāo)準(zhǔn)化。
圖紙到位后,首先由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人牽頭組織相關(guān)單位對圖紙進(jìn)行會審,對圖紙存在的問題和需要改善的地方進(jìn)行審定,并書面形式記載,然后和圖紙一起交施工單位施工。
受現(xiàn)場的條件、施工進(jìn)度的要求等其他方面的影響,施工的方案、程序可能會發(fā)生變更,在變更的過程中,我們應(yīng)該對新的施工方案、程序論證其質(zhì)量的可靠性,并以施工變更聯(lián)系單的形式書面要求施工單位。
設(shè)備安裝(尤其是內(nèi)件安裝、運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備安裝)
設(shè)備的安裝管理與控制關(guān)鍵是對每臺設(shè)備針對性地制定安裝作業(yè)指導(dǎo)書(即安裝表格),內(nèi)容要包括安裝順序、安裝的標(biāo)準(zhǔn)、要求、安裝的人員、技術(shù)把關(guān)的人員。
竣工驗(yàn)收
竣工驗(yàn)收和隱蔽工程簽證一樣,關(guān)鍵在于要驗(yàn)收哪些方面、驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn)。
成品的保護(hù)
成品的保護(hù)是確保施工質(zhì)量的最后一步。道路和設(shè)備基礎(chǔ)完成后需要養(yǎng)護(hù),設(shè)備制作安裝到位后需要保護(hù)(有些設(shè)備不允許再在設(shè)備主體焊接)。成品的保護(hù)除了在進(jìn)行完工后采取一些保護(hù)措施外,更重要的是在工程進(jìn)度進(jìn)行統(tǒng)籌安排。比如道路在設(shè)備到場之前就已經(jīng)過了養(yǎng)護(hù)期,設(shè)備在熱處理前就做好了預(yù)焊件。成品的保護(hù)關(guān)鍵在于超前控制。
開車過程中的質(zhì)量控制
開車組織
開車人員的素質(zhì)和技術(shù)水平
開車人員的素質(zhì)和技術(shù)水平是開車質(zhì)量控制的基本因素。開車人員的素質(zhì)和技術(shù)水平主要在于培訓(xùn)。首先培訓(xùn)工作要提前介入,要和工程建設(shè)同期進(jìn)行。其次培訓(xùn)工作要有目的性,工人應(yīng)該培訓(xùn)那些專業(yè)知識和其他知識。最后要對培訓(xùn)的員工進(jìn)行考評,實(shí)行淘汰機(jī)制。
操作手冊
操作手冊是操作人員的作業(yè)指導(dǎo)書。開車手冊要讓操作人員明白崗位任務(wù)(即目標(biāo))、操作原理和方法、操作要點(diǎn)、異常問題處理(如何做)。因此操作手冊應(yīng)該包括以下內(nèi)容:崗位任務(wù)、操作原理、工藝流程、操作方法、操作要點(diǎn)、主要設(shè)備性能與維護(hù)方法、工藝指標(biāo)、異常問題處理、案例分析等。
系統(tǒng)的開車方案及應(yīng)急預(yù)案
系統(tǒng)的開車方案主要是將開車的過程程序化,而應(yīng)急預(yù)案主要是對開車過程中可能出現(xiàn)的問題的處理過程程序化。因此這兩個方案對整個開車過程安全、成功與否很重要,方案的完善與否直接影響到開車的質(zhì)量優(yōu)劣。
開車的組織機(jī)構(gòu)
開車的組織機(jī)構(gòu)實(shí)際上就是開車構(gòu)成中命令、信息傳遞的一個網(wǎng)絡(luò)體系,它告訴員工在處理問題是應(yīng)該通過一個什么樣的程序來實(shí)現(xiàn)。它是開車程序化的一個基本體系,開車組織機(jī)構(gòu)的完善與否、責(zé)任明確與否直接影響到開車過程是否有序化,直接影響到開車成功與否,安全與否。
開車的準(zhǔn)備工作
開車過程的準(zhǔn)備工作包括以下幾方面:
單體試車、系統(tǒng)聯(lián)動試車
系統(tǒng)試壓試漏
系統(tǒng)吹掃清洗
系統(tǒng)置換
開車前的安全檢查
開車過程的準(zhǔn)備工作的質(zhì)量管理與控制需要明確每個過程的檢查的要點(diǎn)及要求。這需要各個項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人根據(jù)各項(xiàng)目的特點(diǎn)、作業(yè)方法、控制要點(diǎn)、技術(shù)要求制定作業(yè)指導(dǎo)書,然后又實(shí)施者按照作業(yè)指導(dǎo)書逐項(xiàng)落實(shí),從而實(shí)現(xiàn)全面的質(zhì)量控制。
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