航海英語(yǔ)的詞匯特點(diǎn)

時(shí)間：2023-03-07 12:15:55 職業(yè)英語(yǔ) 我要投稿

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航海英語(yǔ)的詞匯特點(diǎn)

　　由于航海英語(yǔ)的專業(yè)化特點(diǎn)，詞匯學(xué)習(xí)成為重點(diǎn)，也是學(xué)習(xí)的難點(diǎn)。但是經(jīng)過仔細(xì)分析，掌握其特點(diǎn)，則有助于對(duì)詞匯的記憶和文篇的理解。

航海英語(yǔ)的詞匯特點(diǎn)

　　1. 大量應(yīng)用次專業(yè)詞匯

　　次專業(yè)詞匯是現(xiàn)有的普通詞匯加上新的專業(yè)詞義構(gòu)成。如：

　　Work is the transfer ofenergy expressed as the product of a force and the distance through which its point of application moves in the direction of the force.

　　在這句話中，work，energy，product和force都是由普通英語(yǔ)借用而來(lái)，它們的含義變成“功”、“能”、“乘積”和“力。”

　　2. 名詞化結(jié)構(gòu)

　　名詞化是將動(dòng)詞轉(zhuǎn)化成名詞，但仍保留其含義。如：

　　The earth rotates on itsaxis, which causes the change from day to night.→The rotation of the earth on its axis causes the changefrom day to night.

　　航海英語(yǔ)文體要求行文簡(jiǎn)介、表達(dá)客觀、內(nèi)容確切、信息量大、強(qiáng)調(diào)事實(shí)的存在，所以常用名詞化結(jié)構(gòu)表達(dá)。

　　名詞修飾詞，有時(shí)有兩個(gè)或多個(gè)名詞疊加起來(lái)用以修飾中心詞。如：pressure vessel，fire tube boiler

　　3. 分詞用做形容詞

　　現(xiàn)在分詞具有主動(dòng)性，而過去分詞具有被動(dòng)性。如：

　　cutting tool= a tool whichis used to cut something

　　coated electrode= an electrode which has been coated

　　4. 雙詞或多詞合成形容詞

　　使用連字符將雙詞或多詞進(jìn)行連接，用做形容詞。如：

　　remote-reading water level indicators, on-and-off-the-road vehicles

　　5. 廣泛使用縮略詞

　　為了節(jié)省時(shí)間和篇幅并方便識(shí)記，航海英語(yǔ)文章常常使用縮略詞，特別是在表格、圖紙的文字說明中，在技術(shù)設(shè)備與產(chǎn)品的規(guī)格說明中，在工藝過程的描述中以及在刊物的名稱中，多略次的使用更加不受限制。如：GMDSS，EMS，TELESAT。

　　在應(yīng)急情況下使用雙方均能理解的縮略詞可以凸顯事件的緊迫感和嚴(yán)重感，方便采取行動(dòng)。

　　6. 上下文中使用同義詞

　　為了避免重復(fù)，在同一篇文章中，作者有時(shí)使用不同的詞匯指代相同的事物。如：

　　飛機(jī)： plane, aeroplane, airplane, flying machine, aircraft

　　自卸車：dumper skip, dumping body

　　Suppose the navigator of a shipwanted to know the depth of water beneath his vessel.

　　Main and crankpin bearings are split into halves. Connecting rod and crankshaft bearings are of the split type.

　　詞匯的作用是傳達(dá)意義，協(xié)助理解，因此對(duì)于航海英語(yǔ)詞匯的學(xué)習(xí)不僅在于記憶，更在于理解和運(yùn)用。

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