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大港電廠實習報告
一、實習目的
通過參觀和參與工廠的生產(chǎn)實際,將理論知識與生產(chǎn)實踐相結(jié)合,優(yōu)化知識結(jié)構(gòu),提高思考分析能力。在參觀過程中,通過向技術(shù)人員提問學習,了解與初步掌握本專業(yè)相關(guān)產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)等方面的實際知識和相關(guān)標準,增強對鍋爐、汽輪機系統(tǒng)及輔助設(shè)備的組成及結(jié)構(gòu)的具體知識,為今后專業(yè)課程的學習、專業(yè)課程設(shè)計及畢業(yè)設(shè)計打下良好的基礎(chǔ)。此外,經(jīng)過對電廠的實地了解,為今后步入社會作必要的心理準備。
二、實習內(nèi)容
2009年3月10日
到達天津大港發(fā)電廠。抵達目的地時,已是下午四點多,我們進行了簡單的整理后,對電廠的附近熟悉了一下,感覺比想象中的要好。
2009年3月11日
《安規(guī)》學習
我們進行了對《安規(guī)》的學習,電廠是一個關(guān)系民生的部門,具有一定的危險性,很多細節(jié)的不主意都會造成停機,進而千家萬戶停電,對國民經(jīng)濟造成重大影響。每一個剛進入電廠的人都必須學習《安規(guī)》的部分相關(guān)內(nèi)容。不學不知道,一學嚇一跳啊,電廠的管理是如此的嚴格,比如,進入電廠必須帶安全帽,袖口扎緊,不準隨意跨越管道等等,通過這次學習我真實的明白了細節(jié)決定命運這句話。
2009年3月12日—3月13日
對于火電廠熱力過程,輸煤,鍋爐,汽輪機等,電廠的工程師給我們進行了講解,并帶著我們進行了參觀。
火力發(fā)電廠的生產(chǎn)過程實質(zhì)上是四個能量形態(tài)的轉(zhuǎn)換過程,首先化石燃料的化學能經(jīng)過燃燒轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮埽@個過程在蒸汽鍋爐內(nèi)完成;接著在汽輪機中通過過熱蒸汽推轉(zhuǎn)葉片為熱能轉(zhuǎn)化為機械能,汽輪機帶動發(fā)動機將機械能轉(zhuǎn)化為電能。初始電壓經(jīng)過變電器變壓后送至電網(wǎng);鹆Πl(fā)電廠的原料就是煤(現(xiàn)在一般為劣質(zhì)煤)。煤一般用火車或者輪船運送到發(fā)電廠的儲煤場,再用輸煤皮帶輸送到煤斗。原煤從煤都落下由給煤機送入磨煤機磨成煤粉,并同時送入熱空氣來干燥和輸送煤粉。形成的煤粉空氣混合物經(jīng)分離器分離后,合格的煤粉經(jīng)過排粉機送入輸粉管,通過燃燒器噴入鍋爐的爐膛中燃燒。
燃料燃燒所需要的熱空氣由送風機送入鍋爐的空氣預熱器中加熱,預熱后的熱空氣,經(jīng)過風道一部分送入磨煤機作干燥以及送粉之外(一次風),另一部分直接引至燃燒器進入爐膛(二次風)。
燃燒生成的高溫煙氣,在引風機的作用下先沿著鍋爐的倒“U”形煙道依次流過爐膛,水冷壁管,過熱器,省煤器,空氣預熱器,同時逐步將煙氣的熱能傳給工質(zhì)以及空氣,自身變成低溫煙氣,經(jīng)除塵器凈化后的煙氣由引風機抽出,經(jīng)過脫硫甚至脫氮后經(jīng)煙囪排入大氣。
煤燃燒后生成的灰渣,其中大的灰子會因自重從氣流中分離出來,沉降到爐膛底部的冷灰斗中形成固態(tài)渣,最后由排渣裝置排入灰渣溝,再由灰渣泵送到灰渣場。大量的細小的灰粒(飛灰)則隨煙氣帶走,經(jīng)除塵器分離后也送到灰渣溝。鍋爐給水先進入省煤器預熱到接近飽和溫度,后經(jīng)蒸發(fā)器受熱面加熱為飽和蒸汽,再經(jīng)過熱器被加熱為過熱蒸汽,此蒸汽又稱為主蒸汽。
經(jīng)過以上流程,就完成了燃料的輸送和燃燒、蒸汽的生成燃物(灰、渣、煙氣)的處理及排出。由鍋爐過熱氣出來的主蒸汽經(jīng)過主蒸汽管道進入汽輪機膨脹作功,沖轉(zhuǎn)汽輪機,從而帶動發(fā)電機發(fā)電。從汽輪機排出的乏汽排入凝汽器,在此被凝結(jié)冷卻成水,此凝結(jié)水稱為主凝結(jié)水。主凝結(jié)水通過凝結(jié)水泵送入低壓加熱器,由汽輪機抽出部分蒸汽后再進入除氧器,在其中通過繼續(xù)加熱除去溶于水中的各種氣體(主要是氧氣)。經(jīng)化學車間處理后的補給水與主凝結(jié)水匯于除氧器的水箱,成為鍋爐的給水,再經(jīng)過給水泵升壓后送往高壓加熱器,由汽輪機高壓部分抽出一定的蒸汽加熱,然后送入鍋爐,從而使工質(zhì)完成一個熱力循環(huán)。循環(huán)水泵將冷卻水(又稱循環(huán)水)送往凝結(jié)器,吸收乏氣熱量后返回江河,這就形成開式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)。在缺水的地區(qū)或離河道較遠的電廠,則需要高性能冷卻水塔或噴水池等循環(huán)水冷設(shè)備,從而實現(xiàn)閉式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)。
經(jīng)過以上流程,就完成了蒸汽的熱能轉(zhuǎn)換為機械能,接著機械能轉(zhuǎn)化為電能,以及鍋爐給水供應的過程。因此火力發(fā)電廠是由鍋爐,汽輪機,發(fā)電機三大部分和各自相應的輔助設(shè)備及系統(tǒng)組成的復雜的能源轉(zhuǎn)換的動力廠。
鍋爐設(shè)備
大港發(fā)電廠3號鍋爐是意大利TOSI鍋爐廠制造的亞臨界、強制循環(huán)、中間再熱、平衡通風、四角切圓燃燒、燃煤固態(tài)排渣汽包爐,1991年9月投產(chǎn)。該爐配備SVIDALA制造的4臺KVS型雙進雙出鋼球磨煤機,制粉系統(tǒng)為半直吹式,原設(shè)計燃用山西晉中貧煤,實際燃用山西陽泉無煙煤。2001年由于3號鍋爐燃用煤質(zhì)和煤種市場的變化以及3號鍋爐燃燒區(qū)域水冷壁存在較嚴重的高溫腐蝕等原因,決定3號鍋爐改燒大同煙煤,并于2001年底對3號鍋爐制粉系統(tǒng)和燃燒器分別進行了改造和更換,將3號鍋爐制粉系統(tǒng)由半直吹式系統(tǒng)改造為直吹式系統(tǒng),燃燒器更換為哈爾濱鍋爐廠設(shè)計的水平濃淡煤粉燃燒器。3號鍋爐自2001年底實施改造后,時常出現(xiàn)再熱器管屏超溫現(xiàn)象。
2009年3月16日
學習并參觀機爐部分。
汽輪機
汽輪機高、中壓缸采用中分面支撐,軸承箱固定在臺板上,高、中壓缸通過貓爪在軸承箱中分面上滑動,其絕對死點設(shè)在中壓缸后部靠近軸承中心線處。高、中壓缸之間、高壓缸和推力軸承之間采用推拉裝置,保證相對脹差合理。
高、中、低壓汽缸的設(shè)計采用雙層缸、薄壁、大圓弧過渡窄法蘭結(jié)構(gòu),上貓爪結(jié)構(gòu),無發(fā)蘭加熱裝置。高中壓缸分缸,通流部分反向布置;低壓缸為雙排汽,具有對稱結(jié)構(gòu),內(nèi)缸是流動通道,外缸為排汽部分并與凝汽器喉部相通。在低壓外缸內(nèi)裝有旋轉(zhuǎn)式噴嘴的噴水減溫裝置,低負荷運行時凝結(jié)水沿低壓末級葉片出汽側(cè)周圍噴出,以吸收末級葉片產(chǎn)生的熱量,由電磁伐控制,當機組負荷降至低于20%時,電磁閥失去磁性,噴水閥自動打開,當機組負荷超過20%后,噴水閥自動關(guān)閉。在低壓外缸頂部裝有兩只安全膜(排汽隔膜閥)。
高壓缸進汽由兩組聯(lián)合閥控制,分別裝在汽缸的兩側(cè)。#1高壓主汽門控制#1、#3調(diào)節(jié)汽門;#2高壓主汽門控制#2、#4調(diào)節(jié)汽門。各汽門由各自獨立的單側(cè)油動機操縱,中壓缸進汽也由兩組聯(lián)合汽門控制,每組聯(lián)合汽門包括一只主汽門和一只調(diào)節(jié)汽門,分別裝在汽缸兩側(cè),各汽門同樣由各自獨立的單側(cè)油動機控制。
汽輪機利用高低壓旁路采用中壓缸啟動,通過旁路,鍋爐可以快速升溫、升壓至合適狀態(tài)。啟動時,高壓缸暫處于真空暖缸狀態(tài),由中低壓缸承擔啟動及低負荷任務,在帶負荷至12-15%功率后,汽輪機即可迅速切換至高壓缸進汽,轉(zhuǎn)入正常運行,快速調(diào)節(jié)功率。
緊急事故停機時,高、中壓主汽閥與調(diào)節(jié)汽閥快速關(guān)閉,防止主汽管內(nèi)之蒸汽繼續(xù)進入汽缸內(nèi)而產(chǎn)生超速。
2009年3月17日
對抽取海水的水泵房進行了講解和參觀。
大港發(fā)電廠規(guī)模應用了海水淡化技術(shù),采取引進設(shè)備方式建設(shè)了當時國內(nèi)最大的閃蒸海水淡化設(shè)施,日產(chǎn)水量達到了6000噸。該技術(shù)在2000年以后得到進一步開發(fā),并帶動了該廠多經(jīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。隨著電力行業(yè)改革發(fā)展,該廠目前已經(jīng)脫離華北電網(wǎng),劃歸國家電網(wǎng)公司能源開發(fā)公司所有。2006年—2008年主要開展管理體制完善等工作,港電第二電站的籌備工作也正在進行中(由國華公司投資)。
2009年3月18日—3月19日
18和19號兩天,在熱工車間與運行車間跟班實習。
2009年3月20日
實習結(jié)束。
三、收獲與體會
通過十天的實習,我們籠統(tǒng)的參觀了電廠的幾個重要部分,熱力發(fā)電廠是由許多熱力設(shè)備和電氣設(shè)備所組成的一個非常復雜的的整體,任何細節(jié)上的失誤都會造成意想不到的事故,因此,凡是從事熱工方面工作的技術(shù)人員,都必須對有關(guān)的熱力部分的某些基本知識有所了解,有所掌握。由于時間短,對電廠的很多方面沒有深入了解,實為遺憾。
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