有關(guān)工程類實習(xí)報告錦集10篇
隨著人們自身素質(zhì)提升，報告與我們愈發(fā)關(guān)系密切，報告具有成文事后性的特點。一聽到寫報告馬上頭昏腦漲？下面是小編收集整理的工程類實習(xí)報告10篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
工程類實習(xí)報告 篇1
一、實習(xí)目的
通過這次的實習(xí)，將課堂的理論知識與實際操作的實踐相結(jié)合，了解他們之間的異同點，也更清楚地認(rèn)識到，理論學(xué)習(xí)與實踐操作之間存在著怎樣的差距。
眾所周知，生產(chǎn)實習(xí)是學(xué)生大學(xué)學(xué)習(xí)很重要的實踐環(huán)節(jié)，實習(xí)是每一個大學(xué)畢業(yè)生必的必修課，它不僅讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識,還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以后更好把所學(xué)的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎(chǔ)。通過生產(chǎn)實習(xí)使我更深入地接觸專業(yè)知識，進(jìn)一步了解環(huán)境保護(hù)工作的實際，了解環(huán)境治理過程中存在的問題和理論和實際相沖突的難點問題，并通過撰寫實習(xí)報告，使我學(xué)會綜合應(yīng)用所學(xué)知識，提高分析和解決專業(yè)問題的能力。
二、實習(xí)內(nèi)容安排
1、6月7日昆明市第二污水處理廠
2、6月8日林職院校園垃圾調(diào)查及處理方案設(shè)計
4、6月10日昆明市官渡區(qū)五甲塘濕地公園
5、6月11日實習(xí)小結(jié)及實習(xí)內(nèi)容匯總PPT制作
三、實習(xí)小組人員安排
組長：##############
組員：##############
四、實習(xí)內(nèi)容
�。ㄒ唬┪鬯幚韽S參觀學(xué)習(xí)
1、實習(xí)時間：8：00——14:00
2、實習(xí)地點：昆明市官南大道昆明市第二污水處理廠
3、實習(xí)內(nèi)容
6月7日上午我們在學(xué)校實訓(xùn)樓前集合然后校車將我們帶到了污水處理廠，進(jìn)入工廠后我們先參觀了位于辦公樓大廳內(nèi)的各類數(shù)據(jù)的展示墻，然后來到大會議室工廠總工程師給我們細(xì)致的講解了該廠的工藝流程和實際操作的理論知識，隨后，我們?nèi)w同學(xué)分為兩個組由兩個工程帶領(lǐng)我們進(jìn)行了全廠參觀。在參觀的過程中我們遇到問題的時候就及時的向工程師進(jìn)行提問，工程師也耐心的向我們進(jìn)行講解。
昆明市第二污水處理廠于1995年建成投入使用，該廠位于官南大道，主要負(fù)責(zé)處理來官渡區(qū)周邊居民的生活污水，處理水量設(shè)計值達(dá)10萬噸/天，
處理后水質(zhì)可達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行GB18918-20xx-一級B標(biāo)準(zhǔn)，處理后的水排放至盤龍江。此污水處理廠運用的是A2/O工藝。
該廠的出水及進(jìn)水指標(biāo)也根據(jù)國家的相關(guān)規(guī)定有著明確的指標(biāo)，進(jìn)水水質(zhì)：BOD=180mg/LSS=250mg/LT-N=45mg/LT-P=5mg/L，出水水質(zhì)：BOD≤15mg/LSS≤15mg/LT-N≤8mg/LT-P≤1mg/L。
1、進(jìn)水泵房
作用：提高污水的高度，是后面的流程從高到低形成一個高度差，從而流暢的運作。
二廠進(jìn)水泵采用五臺潛污泵,水泵單機(jī)流量0.43m3/s,4用1備。PLC系統(tǒng)可以根據(jù)水位控制水泵的開停,也可使泵按交替方式運行。其中一臺泵的出水管上裝有電控閥,可以在控制水位中起到微調(diào)作用。如果來水量大于設(shè)計流量,水位異常升高時,將通過溢流道溢出,溢流水位是3.40m。
2、格柵
作用：污水處理工程中安裝的主要設(shè)備是格柵機(jī)它用來攔截、清除污水中的漂浮物。
二廠設(shè)置：粗格柵井,分為兩格,每格寬2m、長9m。北側(cè)的前池設(shè)有固定格柵,采用鏈條傳動、耙齒在柵條上移動清污的格柵機(jī);南側(cè)前池采用鏈條傳動、連續(xù)篩濾式的翻轉(zhuǎn)格柵。該污水廠的粗格柵：粗格柵間距40mm；細(xì)格柵：格柵間距6mm，該廠粗格柵采用的是30分鐘啟動一次的運行方式。
3、沉砂池
作用：沉沙池通過重力沉淀的原理，去除污水中的泥等懸浮物。沉淀池中一般裝有刮泥車，它以非常慢的速度連續(xù)運行。
二廠設(shè)置：該污水廠所用的沉砂池是平流式沉砂池，池中的渦流量很大，在上面聽到了很大的水流聲。
4、厭氧池
來自沉砂池的污水與占進(jìn)水量5%——10%的回流污泥混合后進(jìn)入兩組平行的厭氧池,在每格頂部設(shè)一個垂直攪拌器每組池容積4426.1m3。厭氧池的停留時間約為2.12h(Q=10×104m3/d)和1.42h(Q=15×104m3/d)。
厭氧池出水混合液經(jīng)配水井分別流至四座直徑70m的圓形硝化和反硝化池。
活性污泥是一種絮狀污泥，其主要組成部分就是微生物——好氧菌。污泥濃度間接反映了好氧菌的數(shù)量。它夠能直觀地了解好氧菌的生長情況，也為回流污泥量的確定提供了依據(jù)。
好氧區(qū)有無足夠的氧，與硝化反應(yīng)能否完成至關(guān)重要，同時氧還是好氧菌能否正常生活的一個關(guān)鍵因素。
5、同心圓活性污泥法
該部分是污水處理工程中最重要的處理構(gòu)筑物，為污水的生物處理提供場所和條件。
在本次參觀的A2/O處理工藝中，把生物處理池劃分為厭氧、缺氧、好氧三個區(qū)。由于每個區(qū)的工藝條件不同，生長的微生物種類也不完全一樣，使每個區(qū)的處理功能不一樣，通過這些不同的功能組合，達(dá)到除磷脫氮的處理目的。
反硝化區(qū)的污水繼續(xù)進(jìn)入池外圈的硝化區(qū)(或稱曝氣區(qū))。硝化區(qū)用轉(zhuǎn)刷充氧,轉(zhuǎn)刷除充氧外,還具有推流和混合作用�？刂朴上趸瘏^(qū)向反硝化區(qū)提供回流的混合液,最大回流比是400%。
6、沉淀池
規(guī)格：由沉淀池配水井分別流至四座沉淀池，每池直徑53m；有效容積4961.4m3；總高度8.25m；水力停留時間4.76h(Q=10×104m3/d)或3.17h(Q=15×104m3/d),沉淀的表面負(fù)荷為0.47m3/(m2/h)。
7、污泥處理
回流污泥泵房：回流污泥泵房采用半圓環(huán)形的布置方案，泵房內(nèi)徑6.9m,外徑12.5m,集泥池面積43m2
剩余污泥泵房：剩余污泥泵房設(shè)有6.75m×4.5m×2.64m的污泥池,池內(nèi)設(shè)三臺潛污泵,提升的污泥通過地下輸泥管道排至污泥濃縮池進(jìn)行污泥處理。泵的運轉(zhuǎn)采用定時器控制,每臺泵的流量Q=1550m3/d。
二廠污泥處理的設(shè)備只要有：調(diào)質(zhì)池、污泥進(jìn)料泵、加藥系統(tǒng)、加藥罐、投藥泵帶式壓濾機(jī)、壓濾機(jī)。經(jīng)處理后的為你脫水后將污泥外運，外運的污泥將運到昆明城郊的垃圾處理廠進(jìn)行填埋處理。
污水處理廠的參觀結(jié)束后，我們又很大的收獲，在課堂上的學(xué)習(xí)主要以理論知識為主，這樣的實習(xí)讓我們把理論的知識與實際緊密的相結(jié)合，讓我們的課堂知識得到了更全面具體的體會。
�。ǘ⿲W(xué)校校園垃圾調(diào)查及處理方法設(shè)計
1、實習(xí)時間：6月8日上午9:30——下午4:00
2、實習(xí)地點：以——·為主的校園垃圾聚集點
1）學(xué)生及教師生活產(chǎn)生的垃圾
一般分類：鐵罐、鋁罐、玻璃瓶罐、塑料瓶、鋁箔包、電池等；紙類：報紙、書籍、雜志、紙杯、包裝紙盒及不含油漬廢紙等；舊衣類；一次性餐具：一次性飯盒、筷子，泡面盒等；塑料袋：各類材質(zhì)的塑料袋及各種食品的包裝袋等。
2）學(xué)院食堂所產(chǎn)生垃圾
各類學(xué)生吃飯所殘留的剩菜剩飯及大量的一次性餐具（飯盒及一次性筷子）；煤渣、各類食材加工廢料及各種洗滌用水等。
3）其他類型
各建筑工地所產(chǎn)生的建筑廢渣廢料；進(jìn)出車輛所殘留的各類垃圾及其學(xué)生；殘留的煙頭等。
我們收集調(diào)查了校園內(nèi)各個垃圾的收集點，并進(jìn)行了大概的種類調(diào)查。
對于一般垃圾，因為一般的學(xué)生生活垃圾內(nèi)還有各種雜物所以需要作出清理后再做進(jìn)一步處理。首先，將收集到的垃圾進(jìn)行人工清理，清理出可以回收的塑料瓶或者鐵、鋁罐以及廢棄書籍、鐵器等，可以送至廢品收購站以換取一定經(jīng)濟(jì)價值；剩余的垃圾可以再次進(jìn)行人工篩選，有條件的地方可以進(jìn)行機(jī)械篩選一定大小的垃圾進(jìn)行進(jìn)一步分理；最后剩下的垃圾一般都直接集中送往指定地點填埋或焚燒。
對于資源垃圾，我們要盡可能的進(jìn)行回收再利用。
處理的大致過程為：
通過調(diào)查，我們了解了校園內(nèi)的垃圾處理情況以及整個后期的處理情況。
�。ㄈ┲兴幚碚�
我們學(xué)校的中水處理站規(guī)模相對很小，處理的污水主要來自男生和女生公寓的生活污水、新圖書館的生活污水以及學(xué)校培訓(xùn)中心的生活污水。處理后的中水部分回用于綠化澆花，部分回用于公寓宿舍的廁所用水。
學(xué)校中水處理的方法也較為簡單，整個參觀過程只用了大概15分鐘左右，整個中水處理的工藝流程如圖所示：
在這個中水處理工藝中，有幾個設(shè)備并沒有投入到日常的的水質(zhì)處理運行中，比如膜反應(yīng)器、接觸消毒池。這些都是因為設(shè)備運行所帶來的成本過于昂貴而不適于投入實際使用的。
�。ㄋ模┪寮滋翝竦毓珗@
1、實習(xí)時間：6月10日上午8：00——下午14:30
2、實習(xí)地點：昆明市官渡區(qū)五甲鄉(xiāng)五甲塘人工濕地公園
3、實習(xí)內(nèi)容：
五甲塘濕地公園，位于昆明市官渡區(qū)六甲鄉(xiāng)和小板橋境內(nèi)，南至寶象河，北到五甲河，西接滇池。主要由水面、灘涂、沼澤組成，占地約1300畝。今年3月15日開始建設(shè)，是昆明市第一個濕地公園。昔日荒蕪灘涂再現(xiàn)了滇池“翠羽丹霞、三春楊柳、九夏芙蓉”的美景。
濕地對于污水的處理，與其他的速水處理技術(shù)相比有著它不可替代的作用，濕地以其獨特的吸附、降解和排除水中污染物、懸浮物和營養(yǎng)物的功能，是潛在的污染物轉(zhuǎn)化為資源。這一轉(zhuǎn)化過程分別通過物理、化學(xué)和生物的三種形式共同作用于生態(tài)循環(huán)系統(tǒng)。且濕地本身所帶來的美化環(huán)境、進(jìn)化空氣的能力是其他處理技術(shù)所不能具備的。
對于濕地本省而言有著不同的分化：按照建造原理而言有人工濕地和天然濕地之分，但一般來說指不問其為天然或人工、常久或暫時性的沼澤地、濕原、泥炭地或水域地帶，帶有或靜止或流動、或為淡水、半咸水或咸水水體，包括低潮時水深不超過六米的水域。
在國際濕地保護(hù)名錄中我國共有36個濕地被列入其保護(hù)名錄中，其中云南就占有4個。由此可見，在云南我們有著豐富的濕地資源以及隨著濕地的存在而帶來的豐富的動植物資源。濕地，對于污水的凈化有很好的效果，對于環(huán)境保護(hù)有著非同一般的意義，對生物多樣性的保護(hù)也有著很重要的意義。保護(hù)濕地資源，也成為我們環(huán)保工作者的重要工作。
濕地的處理方法主要有：物理作用、化學(xué)作用、生物作用來對污水進(jìn)行進(jìn)化處理。物理作用主要是濕地的過濾、沉積和吸附作用；化學(xué)作用主要是吸附于濕地孔隙中的有機(jī)微生物提供酸性環(huán)境，轉(zhuǎn)化和降解水中的重金屬；生物作用包括微生物作用和植物作用，前者是指濕地土壤和根際土壤中的衛(wèi)生如細(xì)菌對污染物的降解作用，后者是指大型植物如蘆薈、菖蒲及藻類在生長過程中從污水中汲取營養(yǎng)物質(zhì)的作用，從而使凈化。生物作用是濕地環(huán)境凈化功能的主要方式。
五甲塘濕地公園內(nèi)主要分為五個區(qū)域：1）原生態(tài)濕地保護(hù)區(qū)；2）人工濕地保護(hù)區(qū)；3）濕地展示區(qū)；4）原生植物景觀區(qū)；5）入口功能區(qū)；6）水上中心區(qū)；7）濕地植物培育基地；8）公園配套設(shè)施區(qū)。
五、實習(xí)總結(jié)
短短一周的實習(xí)很快就結(jié)束了，雖然時間很短，但感覺還是有很大的收獲。在實訓(xùn)周的最后一天我們對本周的實習(xí)進(jìn)行了總結(jié)回憶，并以制作PPT展示的方式和同學(xué)們一起回憶了整個實習(xí)過程，在實習(xí)總結(jié)中我們組取得了不錯的成績，為此，我們都很高興，
整個實習(xí)的過程中，總結(jié)一下收獲大概的有以下幾點：
1、心態(tài)轉(zhuǎn)變
學(xué)校的生活相對而言較為單純，無需我們擔(dān)憂很多的問題，學(xué)校三點一線的生活，學(xué)習(xí)跟得上就可以，而在實際的運作中當(dāng)中則不然，實際中，我們要考慮的則更多，及時的轉(zhuǎn)變心態(tài)會讓我們工作更加順利。
2、計劃做事。
有了明確的計劃，目標(biāo)才清晰，以至于在工作中不會茫然。我們實習(xí)時是跟著老師的安排一步一步走的，但是在這之前，老師的準(zhǔn)備卻是很辛苦很細(xì)致的，也正因為這樣，才有我們在實訓(xùn)時有條理的有安排的順利進(jìn)行。周全細(xì)致的計劃，這是除了課本上的知識外，我們要向老師學(xué)習(xí)的。
3、不以事小而不為。
做大事小事有不同的階段，要想做大事，小事情必須做好。我們正是實習(xí)的階段，做一些繁瑣的小事情，很有必要。這些小事情值得我去做。事情雖小，可過程至關(guān)重要。
雖然一周的實習(xí)時間很短，學(xué)習(xí)到的東西也很有限，但是這足以讓我體會到只有不斷的努力，學(xué)習(xí)更多的知識，才能夠逐步完善自己，提升自我。
工程類實習(xí)報告 篇2
一 實習(xí)目的
使學(xué)生了解交通工程的現(xiàn)狀和發(fā)展方向，認(rèn)識交通工程在國民經(jīng)濟(jì)和國家建設(shè)中的重要地位，增強(qiáng)學(xué)生的責(zé)任感和使命感。通過實習(xí)認(rèn)識本專業(yè)的性質(zhì)和任務(wù)，以及完成在行業(yè)中的作用，加深對本專業(yè)的了解和熱愛，進(jìn)一步認(rèn)識本專業(yè)對國家建設(shè)的重要意義。
通過對已建和在建道路橋梁工程的參觀實習(xí)，使學(xué)生認(rèn)識到路橋平面、縱斷面、橫斷面、橋涵結(jié)構(gòu)布置，橋梁整體結(jié)構(gòu)等，工程設(shè)計的科學(xué)性、復(fù)雜性、重要性，并學(xué)會將兩者聯(lián)系實際的能力和踏實、仔細(xì)的工作作風(fēng)以及吃苦耐勞的工作態(tài)度和精神。通過實際調(diào)研，獲取工程涉及面、施工的第一手資料，為即將到來的設(shè)計做好準(zhǔn)備。
交通工程在國民經(jīng)濟(jì)中的地位和國內(nèi)概況
本次畢業(yè)實習(xí)參觀學(xué)習(xí)的地點為鄭州，老師講述了交通工程在國民經(jīng)濟(jì)中的地位。道路是為國民經(jīng)濟(jì)、社會發(fā)展和人民生活服務(wù)的公共基礎(chǔ)設(shè)施，公路運輸在整個交通運輸系統(tǒng)中也處于基礎(chǔ)地位，道路運輸是由社會經(jīng)濟(jì)水平和交通運輸需求來決定的。但道路運輸?shù)哪芰Ψ催^來影響社會經(jīng)濟(jì)水平，為了消除交通運輸能力對社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的消極影響，國家會適時調(diào)整發(fā)展方向和財政支出，將投資重點轉(zhuǎn)移到基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上，其中重要的是交通道路建設(shè)，以促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。
隨著國家經(jīng)濟(jì)實力和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，道路交通的運輸能力越顯重要。盡管近年來我國的公路建設(shè)取得巨大成就，但由于公路交通基礎(chǔ)的薄弱，各地發(fā)展極不平衡，與國際上的發(fā)達(dá)國際相比還存在很大差距，還不能滿足國名經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的需要。存在的問題：一是數(shù)量少，二是質(zhì)量差、標(biāo)準(zhǔn)低。在已統(tǒng)計的通車?yán)锍讨�，大部分為等級較低的三、四級公路，還有達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的等級公路。有的公路防護(hù)設(shè)施不全，抗災(zāi)能力差，因此，在今后相當(dāng)長的時間內(nèi)，加快新建公路的建設(shè)和低級公路的改建，將成為我國公路建設(shè)的主要任務(wù)。
二 實習(xí)過程及收獲
根據(jù)教學(xué)安排，我們于20xx年3月28日至32日在鄭州進(jìn)行畢業(yè)實習(xí)。3月28日上午，我們由老師帶領(lǐng)一同前往鄭州新開源路橋咨詢公司，負(fù)責(zé)接待的事新開源的馬經(jīng)理。在馬經(jīng)理的帶領(lǐng)下，我們依次參觀了新開源公司的房建設(shè)計部門和道路設(shè)計部門。
參觀過程中，我們不時翻看圖紙，看到實際的設(shè)計圖紙，我們以前學(xué)習(xí)中遇到的圖紙相比之堪稱簡略，如此復(fù)雜和完美的設(shè)計圖紙，我們是第一次看到。以前覺得設(shè)計是一件相當(dāng)輕松容易的工作，現(xiàn)在看來這樣的想法是錯誤的，眼前錯綜復(fù)雜的圖紙就是有力的證明。
參觀完設(shè)計工作室，我們來到四樓會議室，新開源的馬經(jīng)理和我們學(xué)校前幾年畢業(yè)在新開源工作的幾位師兄為我們開了一個互動交流會。會上，馬經(jīng)理介紹了新開源公司的一些情況，并著重介紹了路橋建設(shè)在國家基礎(chǔ)建設(shè)中的地位和發(fā)展前景。幾位師兄則向我們具體介紹了在實際工作中我們應(yīng)該注意什么問題，應(yīng)該有怎樣的態(tài)度。作為過來人，師兄的見解可謂獨到，相信我們在場的每一個人都有這樣的體會。
這次新開源之行，我們收貨的不僅僅是專業(yè)技能方面的知識，也對自己將來所需從事的行業(yè)現(xiàn)狀有了更深的了解。由于馬經(jīng)理等的講解，更使我們對這一行業(yè)的前景充滿信心對工作的到來充滿期待。
3月30日，在老師的帶領(lǐng)下，我們來到鄭州地鐵一號線一期工程西三環(huán)施工工地。西三環(huán)站建設(shè)單位為鄭州市軌道交通有限公司，設(shè)計單位是中鐵二局，監(jiān)理單位是中煤邯鄲市政建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司。西三環(huán)總工程施工面積9357.77m2。
西三環(huán)標(biāo)段全長6.8公里，全線造價6.812億人民幣，施工采用盾構(gòu)機(jī)施工。由于土質(zhì)較穩(wěn)定，每天掘進(jìn)10米。地鐵站分為上下兩層，上層為購票、商場等物業(yè)部門，下層為乘車區(qū)。下層最低處距離地表18米，地鐵隧道洞室半徑為6米，采用預(yù)制管片進(jìn)行襯砌，管片厚度為20公分。西三環(huán)站是鄭州地鐵一期工程中的重點工程，施工單位是中國鐵建十一局。參觀過程中，工地技術(shù)人員向我們介紹了地鐵施工應(yīng)注意地下水的影響。在以往的地鐵施工事故中，大多都是由地下水造成的。因此對地下水的監(jiān)控和處理便成為地鐵施工的一個重點和難點。
這次參觀，我第一次見到盾構(gòu)機(jī)。盾構(gòu)機(jī)要比我想象的大很多。全長40多米。根據(jù)技術(shù)人員的介紹我們知道其工作原理等構(gòu)造方面的知識。參觀過程中，我遇到了兩個和我們年齡相仿的技術(shù)人員。通過交談才知道他們也是剛參加工作，看到他們，我想象自己參加工作之后的情形，不禁對以后的工作充滿了期待，也充滿了激情。
我們是學(xué)習(xí)路橋的，通過地鐵施工工地技術(shù)人員的介紹，我們了解到發(fā)展城市地下空間的重要性，并對地鐵施工有了一些簡單的認(rèn)識，不僅開拓了眼界，也為以后的工作做了充分的準(zhǔn)備，了解簡單的地下施工知識和管理技術(shù)。
3月3日下午，我們一行來到鄭州城東的中鐵七局制梁廠參觀。以前也見過不少制梁廠，但這個制梁廠之大都是第一次見到，整個制梁廠的生產(chǎn)規(guī)模可以達(dá)到1000見以上。
首先，制梁廠工作人員將制梁廠概況作了簡單的介紹。本次生產(chǎn)的梁全是用于動車組鐵路建設(shè)高架橋使用。我們首先參觀的是制好的成品梁，都存放于存梁臺。在存梁臺看到的都是制好的梁，覺得沒什么區(qū)別。但進(jìn)入制梁區(qū)，整個施工場面還是讓我們?yōu)橹惑@。操作工藝復(fù)雜，技術(shù)等級要求之高是第一次見到，以前從未見過制梁的全過程，這次參觀真的開闊了我們的視野。
制梁廠的施工區(qū)域劃分為6區(qū)：鋼筋及預(yù)埋件加工區(qū)、南北存梁臺區(qū)、實驗區(qū)、混凝土攪拌站。
3月31日上午，我們來到鄭東新區(qū)CBD商務(wù)區(qū)進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)。
鄭東新區(qū)CBD面積約3.45平方公里，是一個集商務(wù)辦公、休閑觀光、住宅于一體的多功能建筑群。其地標(biāo)建筑有河南省藝術(shù)中心、鄭州國際會展中心，還有在建的千島廣場大廈，建成后高度將達(dá)到320米，為中原第一高樓。
根據(jù)已完成的整體規(guī)劃，這全是連接新舊城區(qū)的商務(wù)、旅游軸線，將通過地鐵、輕軌和現(xiàn)有城市交通與舊城區(qū)相連，是未來鄭州市發(fā)展的核心，形成中原文化和自然環(huán)境為背景的級商務(wù)、休閑、住宅等于一體的多功能新城區(qū)。
工程類實習(xí)報告 篇3
學(xué) 院：
專 業(yè)： 建筑設(shè)備工程技術(shù)
學(xué)生姓名：xx學(xué)號：xx
指導(dǎo)教師： xx職稱： 教授
完成時間： 20xx年5月10日
目 錄
一、實習(xí)目的 ............................................................................. 2
二、實習(xí)時間 ............................................................................. 2
三、實習(xí)地點 ............................................................................. 2
四、實習(xí)單位 ............................................................................. 3
五、實習(xí)主要內(nèi)容 ..................................................................... 3
六、實習(xí)總結(jié) ............................................................................. 4
�。�1）實習(xí)體會 ...................................................................... 5
�。�2）實習(xí)反思 ...................................................................... 6
（3）實習(xí)心得 ...................................................................... 7
七、致謝 ...................................................................................... 8
一、實習(xí)目的
隨著時代發(fā)展和社會進(jìn)步，用人單位對建筑設(shè)備工程技術(shù)專業(yè)大學(xué)生的要求越來越高，對于即將畢業(yè)的建筑設(shè)備工程技術(shù)專業(yè)在校生而言，為了能更好的適應(yīng)建筑設(shè)備工程技術(shù)專業(yè)嚴(yán)峻的就業(yè)形勢，畢業(yè)后能夠盡快的融入到社會，同時能夠為自己步入社會打下堅實的基礎(chǔ)，參加建筑設(shè)備工程技術(shù)專業(yè)畢業(yè)實習(xí)是必不可少的階段。
通過建筑設(shè)備工程技術(shù)專業(yè)畢業(yè)實習(xí)，能夠讓我們學(xué)到了很多在建筑設(shè)備工程技術(shù)專業(yè)課堂上根本就學(xué)不到的知識，提高調(diào)查研究、文獻(xiàn)檢索和搜集資料的能力，提高建筑設(shè)備工程技術(shù)理論與實際相結(jié)合的能力，提高協(xié)同合作及組織工作的能力，同時也打開了視野，增長了見識。只有把從書本上學(xué)到的建筑設(shè)備工程技術(shù)專業(yè)理論知識應(yīng)用于實踐中，才能真正掌握這門知識。
二、實習(xí)時間
201×年02月01日～201×年03月15日
(修改成自己建筑設(shè)備工程技術(shù)專業(yè)實習(xí)時間)
三、實習(xí)地點
杭州市濱江經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)江南大道
(修改成自己建筑設(shè)備工程技術(shù)專業(yè)實習(xí)地點)
四、實習(xí)單位
杭州市振石教育集團(tuán)(修改成自己建筑設(shè)備工程技術(shù)專業(yè)實習(xí)單位)
此處可以繼續(xù)添加具體你建筑設(shè)備工程技術(shù)專業(yè)實習(xí)單位的詳細(xì)介紹
五、實習(xí)主要內(nèi)容
我很榮幸進(jìn)入杭州市振石教育集團(tuán)(修改成自己建筑設(shè)備工程技術(shù)專業(yè)實習(xí)單位)開展畢業(yè)實習(xí)。為了更好地適應(yīng)從學(xué)生到一個具備完善職業(yè)技能的工作人員，實習(xí)單位主管領(lǐng)導(dǎo)首先給我們分發(fā)建筑設(shè)備工程技術(shù)專業(yè)相關(guān)崗位從業(yè)相關(guān)知識材料進(jìn)行一些基礎(chǔ)知識的自主學(xué)習(xí)，并安排專門的老同事對崗位所涉及的相關(guān)知識進(jìn)行專項培訓(xùn)。
在實習(xí)過程，單位安排的了杜老師作為技術(shù)指導(dǎo)，杜老師是位非常和藹親切的人，他也是建筑設(shè)備工程技術(shù)專業(yè)畢業(yè)的，從事建筑設(shè)備工程技術(shù)領(lǐng)域工作已經(jīng)有十年。他先帶領(lǐng)我們熟悉工作環(huán)境和建筑設(shè)備工程技術(shù)專業(yè)崗位的相關(guān)業(yè)務(wù)，之后他親切的和我們交談關(guān)于實習(xí)工作性質(zhì)以及建筑設(shè)備工程技術(shù)專業(yè)課堂上知識在實際工作中應(yīng)用容易遇到的問題。杜老師帶領(lǐng)我們認(rèn)識實習(xí)單位的其他工作人員，并讓我們虛心地向這些辛勤地在建筑設(shè)備工程技術(shù)專業(yè)工作崗位上的前輩學(xué)習(xí)，在遇到不懂得問題后要積極請教前輩。
在單位實習(xí)期間，我從事的建筑設(shè)備工程技術(shù)專業(yè)相關(guān)的工作之外，還負(fù)責(zé)協(xié)助人事部部的日常工作，包括制定計劃，利用建筑設(shè)備工程技術(shù)知識處理相關(guān)文書。具體實習(xí)內(nèi)容過程如下：
第一、招聘。協(xié)助人資部處理首先，要熟悉招聘流程。其次，與用人部門保持密切的聯(lián)系，了解用人部門的需求狀況。
第二、錄用并建立員工檔案。給員工辦好入職手續(xù)，包括簽訂協(xié)議、勞動合同、辦工作證等等；在合同方面遇到問題時，才發(fā)現(xiàn)在大學(xué)里學(xué)建筑設(shè)備工程技術(shù)專業(yè)理論知識之外，更應(yīng)該學(xué)習(xí)合同相關(guān)實踐法律知識。
第三、單位考勤管理，完成每月考勤記錄，并根據(jù)考勤情況進(jìn)行薪資計算。雖然只是簡單的計算，但也需要Excel相關(guān)知識。在大學(xué)里學(xué)習(xí)建筑設(shè)備工程技術(shù)專業(yè)知識之外，我利用課余時間考取電腦應(yīng)用二級證書終于在這里發(fā)揮了作用。
短暫的實習(xí)生活除了掌握建筑設(shè)備工程技術(shù)專業(yè)相關(guān)工作經(jīng)驗，最大的收獲莫過于學(xué)習(xí)到了很多在建筑設(shè)備工程技術(shù)課堂上無法學(xué)到的知識，還有人生角色的變換——從校園思維模式到職場思維模式的轉(zhuǎn)變，為今后盡快適應(yīng)融入建筑設(shè)備工程技術(shù)專業(yè)崗位職場生涯奠定了基礎(chǔ)。
六、實習(xí)總結(jié)
當(dāng)我們從母�！痢链髮W(xué)(修改成自己建筑設(shè)備工程技術(shù)專業(yè)
工程類實習(xí)報告 篇4
關(guān)鍵詞：施工實習(xí)收獲
前言：根據(jù)學(xué)校的要求及個人的需要，經(jīng)莫廣周師兄的介紹，我和本班兩位同學(xué)帶著求知的欲望到中建八局廣西工學(xué)院科教中心C標(biāo)段工地進(jìn)行為期15天的實習(xí)。實習(xí)時間雖短，但收獲頗多。
一。工程概況
實習(xí)單位：中建八局
工程名稱：廣西工學(xué)院科教中心C標(biāo)段
工程地點：柳州東環(huán)路廣西工學(xué)院校內(nèi)
建設(shè)單位：廣西工學(xué)院
監(jiān)理單位：河南宏業(yè)建設(shè)管理有限公司
結(jié)構(gòu)類型：框架結(jié)構(gòu)
設(shè)計單位：中外建工程設(shè)計與顧問有限公司
施工單位：中國建筑八局
工程造價：40736080.18元
建筑面積：25748平方米
業(yè)主代表：陳躍程
總監(jiān)理代表：米嘉
開工日期：20xx年11月
竣工日期：20xx年1月
設(shè)計年限：50年
建筑結(jié)構(gòu)安全等級：2級
地基基礎(chǔ)設(shè)計等級：乙級
建筑抗震設(shè)防類別：丙類
材料要求：
承重墻：240厚磚墻樓板：保護(hù)層厚度20mm
構(gòu)造柱：240*240梁保護(hù)層：30mm
1.室內(nèi)正常環(huán)境混凝土等級：C20板保護(hù)層25梁，柱保護(hù)層30
2.室內(nèi)潮濕環(huán)境，非嚴(yán)寒和非寒冷地區(qū)的露天環(huán)境與無侵蝕性水或土壤直接接觸環(huán)境混凝土等級C25板保護(hù)層25梁，柱保護(hù)層30
3.嚴(yán)寒和寒冷地區(qū)露天環(huán)境與無侵蝕性的水或土壤直接接觸環(huán)境
混凝土等級C30板保護(hù)層25梁，柱保護(hù)層35
4.基礎(chǔ)底板混凝土等級C40梁，柱混凝土等級C30
鋼筋級配：HPB235HRB335
二、實習(xí)內(nèi)容
〈一〉。基槽開挖
基礎(chǔ)施工流程如下：
開挖樁承臺基坑土方→灌樁芯混凝土→混凝土墊層→砌磚胎模、抹水泥砂漿→鋼筋綁扎→安裝模板→墻、柱插筋→澆筑混凝土
〈二〉。鋼筋工程
1．基礎(chǔ)底板及基礎(chǔ)梁鋼筋
〈1〉。按彈出的鋼筋位置線，先鋪底板下層鋼筋。根據(jù)底板受力情況，決定下層鋼筋哪個方向鋼筋在下面，一般情況下先鋪短向鋼筋，再鋪長向鋼筋。
〈2〉。擺放底板混凝土保護(hù)層用砂漿墊塊，墊塊厚度等于保護(hù)層厚度，按每1m左右距離可縮小，甚至砂漿墊塊可改用鐵塊代替。
〈3〉底板如有基礎(chǔ)梁，可分段綁扎成型，然后安裝就位，或根據(jù)梁位置線就地綁扎成型。
〈4〉底板鋼筋如有綁扎接頭時，鋼筋搭接長度及搭接位置應(yīng)符合施工規(guī)范要求，鋼筋搭接處應(yīng)用鐵絲在中心及兩端扎牢。如采用焊接接頭，除應(yīng)按焊接規(guī)程規(guī)定抽取試樣外，接頭位置也應(yīng)符合施工規(guī)范的規(guī)定。
〈5〉根據(jù)彈好的墻、柱位置線，將墻、柱伸入基礎(chǔ)的插筋綁扎牢固，插入基礎(chǔ)深度要符合設(shè)計要求，甩出長度不宜過長，其上端應(yīng)采取措施保證甩筋垂直，不歪斜、傾倒、變位。
2．墻筋綁扎：
〈1〉在底板混凝土上彈出墻身及門窗洞口位置線，再次校正預(yù)埋插筋，如有位移時，按洽商規(guī)定認(rèn)真處理。墻模板宜采用“跳間支�！�，以利于鋼筋施工。
〈2〉先綁2～4根豎筋，并畫好橫筋分檔標(biāo)志，然后在下部及齊胸處綁兩根橫筋定位，并畫好豎筋分檔標(biāo)志。一般情況橫筋在外，豎筋在里，所以先綁豎筋后綁橫筋。橫豎筋的間距及位置應(yīng)符合設(shè)計要求。
〈3〉所有鋼筋交叉點應(yīng)逐點綁扎，其搭接長度及位置要符合設(shè)計圖紙及施工規(guī)范的要求。
〈4〉為保證門窗洞口標(biāo)高位置正確，在洞口豎筋上劃出標(biāo)高線。門窗洞口要按設(shè)計要求綁扎過梁鋼筋，錨入墻內(nèi)長度要符合設(shè)計要求。
〈5〉各連接點的抗震構(gòu)造鋼筋及錨固長度，均應(yīng)按設(shè)計要求進(jìn)行綁扎。如首層柱的縱向受力鋼筋伸入地下室墻體深度；墻端部、內(nèi)外墻交接處受力鋼筋錨固長度等，綁扎時應(yīng)注意。
〈6〉配合其他工種安裝預(yù)埋管件、預(yù)留洞口等，其位置，標(biāo)高均應(yīng)符合設(shè)計要求。
3.構(gòu)造柱鋼筋的綁扎
〈1〉向受力鋼筋的連接方式必須符合設(shè)計要求。
〈2〉畫箍筋間距線：在立好的柱子豎向鋼筋上，按圖紙要求用粉筆劃箍筋間距線。
〈3〉套柱箍筋：按圖紙要求間距，計算好每根柱箍筋數(shù)量，先箍筋套在下層伸的搭接筋上，然后立柱子鋼筋，在搭接長度內(nèi)，綁扣不少于３個，綁扣要向柱中心。如果柱子主筋采用光圓鋼筋搭接時，角部彎鉤應(yīng)與模板成４５°，中間鋼筋的彎鉤應(yīng)與模板成９０°角。
〈4〉柱箍筋綁扎
a.按已劃好箍筋位置線，將已套好的箍筋往上移動，由上往下綁扎，宜采用纏扣綁扎。
b.箍筋與主筋要垂直，箍筋轉(zhuǎn)角處與主筋交點均要綁扎，主筋與箍筋非轉(zhuǎn)角部分的相交點成梅花交錯綁扎。
c.箍筋的彎鉤疊合處應(yīng)沿柱子豎筋交錯布置，并綁扎牢固。
4.梁鋼筋
〈1〉在梁側(cè)模板上畫出箍筋間距，擺放箍筋。
〈2〉先穿主梁的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，將箍筋按已畫好的間距逐個分開；穿次梁的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，并套好箍筋；放主次梁的架立筋；隔一定間距將架立筋與箍筋綁扎牢固；調(diào)整箍筋間距使間距符合設(shè)計要求，綁架立筋，再綁主筋，主次梁同時配合進(jìn)行。
〈3〉框架梁上部縱向鋼筋應(yīng)貫穿中間節(jié)點，梁下部縱向鋼筋伸入中間節(jié)點錨固長度及伸過中心線的長度要符合設(shè)計要求。
〈4〉箍筋在疊合處的彎鉤，在梁中應(yīng)交錯綁扎，箍筋彎鉤為135°，平直部分長度為10d，如做成封閉箍時，單面焊縫長度為5d。
〈5〉梁端第一個箍筋應(yīng)設(shè)置在距離柱節(jié)點邊緣50㎜處。梁端與柱交接處箍筋應(yīng)加密符合設(shè)計要求。
〈6〉梁筋的搭接：梁的受力鋼筋直徑等于或大于22㎜時，宜采用焊接接頭，小于22㎜時，可采用綁扎接頭，搭接長度要符合規(guī)范的規(guī)定。搭接長度末端與鋼筋彎折處的距離，不得小于鋼筋直徑的10倍。接頭不宜位于構(gòu)件最大彎矩處，受拉區(qū)域內(nèi)Ⅰ級鋼筋綁扎接頭的末端應(yīng)做彎鉤（Ⅱ級鋼筋可不做彎鉤），搭接處應(yīng)在中心和兩端扎牢。
5.板鋼筋綁扎
〈1〉清理模板上面的雜物，用粉筆在模板上劃好主筋，分布筋間距。
〈2〉按劃好的間距，先擺放受力主筋、后放分布筋。預(yù)埋件、電線管、預(yù)留孔等及時配合安裝。雙向受力板，短方向鋼筋在下，長方向鋼筋在上。
〈3〉在現(xiàn)澆板中有板帶梁時，應(yīng)先綁板帶梁鋼筋，再擺放板鋼筋。
〈4〉在鋼筋的下面墊好砂漿墊塊，間距1.5m。墊塊的厚度等于保護(hù)層厚度，應(yīng)滿足設(shè)計要求，如設(shè)計無要求時，板的保護(hù)層厚度應(yīng)為15㎜，鋼筋搭接長度與搭接位置的要求與前面所述梁相同。
6.鋼筋的下料
理論上，參照〈土木工程施工〉上冊第119頁的公式計算下料；
實踐中，按經(jīng)驗計算（單位里面的陳工介紹），鋼筋下料長度=直線段長度+2倍鋼筋直徑（有彎鉤）
〈三〉。模板工程
1.模板安裝前準(zhǔn)備及安裝注意
〈1〉模板進(jìn)入現(xiàn)場后，依據(jù)配板設(shè)計要求清點數(shù)量，核對型號
〈2〉吊裝模板是應(yīng)平穩(wěn)操作人員嚴(yán)禁隨同模板一同起吊
〈3〉合模前必須將模板內(nèi)雜物清理干凈
〈4〉模板與混凝土接觸面應(yīng)清理干凈，涂刷隔離劑，刷過隔離劑的模板遇雨淋或其他因素失效后必須補(bǔ)刷
〈5〉模板安裝時遵循先內(nèi)側(cè)后外側(cè)，先橫墻后縱墻的原則安裝就位
〈6〉模板安裝就位后，對縫隙及連接部位可采取堵逢措施（梁鋼模板采用膠條外粘，柱模板采用雙面不干膠粘連）防止漏漿，錯臺現(xiàn)象
2.模板的安裝
〈1〉墻、柱模板安裝：
在基層上彈出墻、柱模板的邊線和控制線，然后將模板就位。先將模板臨時固定，按模板控制線調(diào)整模板下口，并做臨時固定。模板加固后用支撐吊線調(diào)整模板的垂直度，然后對模板進(jìn)行最后加固。加固后再對其位置、垂直度進(jìn)行二次檢查，確保尺寸準(zhǔn)確無誤。
〈2〉梁、板模板安裝：
�。�1）在墻、柱上彈出標(biāo)高控制線（50線），根據(jù)標(biāo)高控制線，在墻、柱上彈出梁、板模板的下口標(biāo)高控制線。
�。�2）安放梁板模板立柱：梁、板模板的立柱，嚴(yán)格按設(shè)計的間距、位置安裝，與下層的立柱要在同一位置上，立柱下墊50厚木板。
�。�3）梁、板起拱：先在梁兩端和板四周，根據(jù)設(shè)計標(biāo)高調(diào)整好支撐高度，然后拉一條水平線；根據(jù)起拱的高度（梁、板跨度的1‰～3‰）和每個中間支撐的位置，計算出每根支撐的起拱高，最后調(diào)整每根支撐高度后，鋪設(shè)梁底�；虬逯鼾埞�。
〈3〉預(yù)埋件、預(yù)留洞：
在已完成的梁、板模板上，根據(jù)圖紙要求確定預(yù)埋件、預(yù)留洞的準(zhǔn)確位置，并彈線標(biāo)識清楚，然后將預(yù)埋件和預(yù)留洞的模板用釘子等固定在梁、板模板上。
〈4〉梁板后澆帶模板處理：
支頂板后澆帶處模板時，與整個梁板模板斷開，拆除模板時，保留后澆帶處的模板不拆除，混凝土澆筑完成后，從上部加蓋竹編板對鋼筋進(jìn)行保護(hù)。
〈5〉頂板后澆帶模板安裝
涂刷隔離劑：
�。�1）隔離劑全部采用水質(zhì)類隔離劑，主要有：海藻酸鋼類、石花菜類等。
�。�2）墻，柱，梁側(cè)模：加工好或拆模理干凈后，涂刷隔離劑一層待用。
頂板：模板安裝完成后，用滾刷涂刷一層，如遇雨淋，要重新涂刷。
混凝土澆筑時模板檢查：
混凝土澆筑施工時，設(shè)專人模板進(jìn)行監(jiān)控檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理；墻、柱混凝土澆筑完成后，對墻、柱的垂直度進(jìn)行二次檢查。
3.質(zhì)量驗收。
〈1〉劃分檢驗批：
按施工流水段劃分驗收批，每個流水段為一個驗收批；驗收前與監(jiān)理單位一起劃分檢驗批，確定檢驗批數(shù)量。
〈2〉驗收組織
詳見《管理保證體系及質(zhì)量管理措施》一節(jié)。
〈3〉技術(shù)資料驗收
模板方案；樓層平面放線記錄、樓層標(biāo)高抄測記錄；預(yù)檢記錄；檢驗批驗收記錄。
〈4〉模板外觀檢查
模板準(zhǔn)確，接縫嚴(yán)密，加固支撐牢固；模板隔離劑涂刷均勻，無漏刷，無污染鋼筋；預(yù)埋件、預(yù)留孔洞安裝牢固；梁起拱高度符合設(shè)計要求；垂直、平整等偏差，控制在允許范圍內(nèi)。
5.模板工程量計算
施工階段計算的模板工程量主要是為了結(jié)算民工的工錢，所以其要求要有一定的精確度，其計算方法可以直接參照〈工程造價計價與管理〉第128—130頁。
〈四〉�；炷凉こ�
混凝土質(zhì)量的好壞，既對結(jié)構(gòu)物的安全，也對結(jié)構(gòu)物的造價有很大影響，因此在施工中我們必須對混凝土的施工質(zhì)量有足夠的重視。
1.作業(yè)準(zhǔn)備：
澆筑前應(yīng)對模板內(nèi)的垃圾、泥土等雜物及鋼筋上的油污清除干凈，并經(jīng)檢查鋼筋的水泥墊塊是否墊好。如果使用木模板時應(yīng)澆水使模板濕潤，柱子模板的清掃口高水平在清除雜物后再封閉。
2.混凝土現(xiàn)場攪拌：
自拌砼用于防止商品砼暫時供應(yīng)不上的應(yīng)急措施和零星砼的現(xiàn)場拌制，原材料和配合比應(yīng)與商品砼的保持一致。
〈1〉根據(jù)配合比確定的每盤（槽）各種材料用量及車輛重量，分別固定好水泥、砂、石各個磅稱標(biāo)準(zhǔn)。骨料含水率應(yīng)經(jīng)常測定，及時調(diào)整配合比用水量，確保加水量準(zhǔn)確。要過稱。
〈2〉裝料順序：一般先裝石子，再裝水泥，最后裝砂子，如需加摻合料時，應(yīng)與水泥一并加入。如需摻外加劑（減水劑、早強(qiáng)劑等）時，粉狀應(yīng)根據(jù)每盤加入量預(yù)加工裝入小包裝袋內(nèi)（塑料袋為宜），用時與粗細(xì)骨料同時加入；液狀應(yīng)按每盤用量與水同時加入攪拌機(jī)攪拌。
〈3〉攪拌時間：混凝土攪拌的最短時間根據(jù)施工規(guī)范要求確定摻有外加劑時，攪拌時間應(yīng)適當(dāng)延長。
〈4〉混凝土開始攪拌時，由施工單位主管技術(shù)部門、工長組織有關(guān)人員對出盤混凝土的坍落度、和易性等進(jìn)行鑒定，檢查是否符合配合比通知單要求，經(jīng)調(diào)整后再進(jìn)行攪拌。
3.對商品砼的質(zhì)量檢查要求：
〈1〉混凝土攪拌車出站前，每部車都必須經(jīng)質(zhì)量檢查員檢查和易性合格才能簽證放行。坍落度抽檢每車一次；混凝土整車容重檢查每一配合比每天不小于一次。
〈2〉現(xiàn)場取樣時，應(yīng)以攪拌車卸料1/4后至3/4前的混凝土為代表�；炷寥印⒃嚰谱�、養(yǎng)護(hù)，均由供需雙方共同簽證認(rèn)可。
〈3〉攪拌車卸料前不得出現(xiàn)離析和初凝現(xiàn)象。
4現(xiàn)澆商用混凝土施工
〈1〉泵送混凝土前，先把儲料斗內(nèi)清水從管道泵出，達(dá)到濕潤和清潔管道的目的，然后向料斗內(nèi)加入與混凝土配合比相同的水泥砂漿（或1：2水泥砂漿），潤滑管道后即可開始泵送混凝土。
〈2〉混凝土泵送宜連續(xù)作業(yè)，當(dāng)混凝土供應(yīng)不及時，需降低泵送速度，泵送暫時中斷時，攪拌不應(yīng)停止。當(dāng)葉片被卡死時，需反轉(zhuǎn)排隊，再正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)一定時間，待正轉(zhuǎn)順利后方可繼續(xù)泵送。
〈3〉泵送中途若停歇時間超過20分鐘，管道又較長時，應(yīng)每隔5分鐘開泵一次，泵送小量混凝土，管道較短時，可采用每隔5分鐘正反轉(zhuǎn)2—3個行程，使管內(nèi)混凝土蠕動，防止泌水離析，長時間停泵（超過45分鐘）氣溫高、混凝土坍落度小時可能造成塞管，宜將混凝土從泵和輸送管中清除。
〈4〉泵送先遠(yuǎn)后近，在澆筑中逐漸拆管。
〈5〉在高溫季節(jié)泵送，宜用濕草袋覆蓋管道進(jìn)行降溫，以降低入模溫度。
5.混凝土澆筑的一般要求
〈1〉混凝土自吊斗下落的自由傾落高度不得超過2米，如超過2米時必須采取措施。
〈2〉澆筑豎向結(jié)構(gòu)混凝土?xí)r，如澆筑高度超過3米時，應(yīng)采用串筒、導(dǎo)管、溜槽或在模板側(cè)面開門子洞（生口）。
〈3〉澆筑混凝土?xí)r應(yīng)分段分層進(jìn)行，每層并行筑高度應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)特點、鋼筋疏密決定。一般分層高度為插入式振動器作用部分長度的1.25倍，最大不超過500mm。平板振動器的分層厚度為200mm。
〈4〉使用插入式振動器應(yīng)快插慢撥，插點要均勻排列，逐點移動，按順序進(jìn)行，不得遺漏，做到均勻振實。移動間距不大于振動棒作用半徑的1.5倍（一般為300~400mm）。振搗上一層時應(yīng)插入下層混凝土面50mm，以消除兩層間的接縫。平板振動器的移動間距應(yīng)能保證振動器的平板覆蓋已振實部分邊緣。
〈5〉澆筑混凝土應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。如必須間歇，時間應(yīng)盡量縮短，并應(yīng)在前層混凝土初凝之前，將次層混凝土澆筑完畢。間歇的最長時間應(yīng)按所有水泥品種及混凝土初凝條件確定一般超過2小時應(yīng)按施工縫處理。
〈6〉澆筑混凝土?xí)r應(yīng)派專人經(jīng)常觀察模板鋼筋、預(yù)留孔洞、預(yù)埋件、插筋等有無位移變形或堵塞情況，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即澆灌并應(yīng)在已澆筑的混凝土初凝前修整完畢。
6.柱混凝土澆筑
〈1〉柱澆筑前，或新澆混凝土與下層混凝土結(jié)合處，應(yīng)在底面上均勻澆筑50mm厚與混凝土配合比相同的水泥砂漿。砂漿應(yīng)用鐵鏟入模，不應(yīng)用料斗直接倒入模內(nèi)。
〈2〉柱混凝土應(yīng)分層澆筑振搗，每層澆筑厚度控制在500mm左右。混凝土下料點應(yīng)分散布置循環(huán)推進(jìn)，連續(xù)進(jìn)行。振動棒不得觸動鋼筋和預(yù)埋件。除上面振搗外，下面要有人隨時敲打模板。
〈3〉柱高在3米之內(nèi)，可在柱頂直接下灰澆筑，超過3米時應(yīng)采取措施（用串桶）或在模板側(cè)面開門子洞安裝斜溜槽分段澆筑。每段高度不得超過2M，每段混凝土澆筑后將門子洞模板封閉嚴(yán)密，并用箍箍勞。
〈4〉柱子混凝土應(yīng)一次澆筑完畢，如需留施工縫時應(yīng)留在主梁下面。無梁樓板應(yīng)留在柱帽下面。在梁板整體澆筑時，應(yīng)在柱澆筑完畢后停歇1~1。5H，使其獲得初步沉實，再繼續(xù)澆筑。
〈5〉澆筑完畢后，應(yīng)隨時將伸出的搭接鋼筋整理到位。
〈6〉構(gòu)造柱混凝土應(yīng)分層澆筑，每層厚度不得超過300mm。
7.梁、板混凝土澆筑
〈1〉肋形樓板的梁板應(yīng)同時澆筑，先澆筑梁，根據(jù)梁高分層澆筑成階段形，當(dāng)達(dá)到樓板板底位置時再與板的混凝土一起澆筑，隨著階段形不斷延伸，梁板混凝土連續(xù)向前進(jìn)行。
〈2〉梁柱節(jié)點鋼筋較密時，澆筑此處混凝土?xí)r宜用小粒徑石子同強(qiáng)度等級的混凝土澆筑，并用小直徑振動棒振搗。
〈3〉樓板澆筑的虛鋪厚度應(yīng)略大于板厚，用平板振動器垂直澆筑方向來回振搗。注意不斷用移動標(biāo)志以控制混凝土板厚度。振搗完畢，用刮尺或拖板抹平表面。
〈4〉施工縫設(shè)置：宜沿著次梁方向澆筑樓板，施工縫應(yīng)留置在次梁跨度1/3范圍內(nèi)，施工縫表面應(yīng)與次梁軸線或板面垂直。單向板的施工穎留置在平行于板的短邊的任何位置。
a、施工縫用木板、鋼絲網(wǎng)擋牢。
b、在施工縫處繼續(xù)澆筑混凝土前，混凝土施工縫表面應(yīng)鑿毛，清除水泥薄膜和松石子，并用水沖洗干凈。排除積水后，先澆一層水泥漿或混凝土成分相同的水泥砂漿然后繼續(xù)澆筑混凝土。
8.混凝土的養(yǎng)護(hù)
〈1〉混凝土澆筑完畢后，應(yīng)在12小時以內(nèi)加以覆蓋，并澆水養(yǎng)護(hù)。
〈2〉混凝土澆水養(yǎng)護(hù)日期，摻用緩凝型外加劑或有抗?jié)B要求的混凝土不得小于14天。在砼強(qiáng)度達(dá)到1.2Mpa之前，不得在其上踩或施工振動。柱、墻帶模養(yǎng)護(hù)2天以上，拆模后，用棉布包住，澆水在棉布上養(yǎng)護(hù)，以確保立面結(jié)構(gòu)表面保持濕潤狀態(tài)。每日澆水次數(shù)應(yīng)能保持混凝土處于足夠的潤。
9.混凝土試件：
混凝土澆筑起點，按照規(guī)范要求隨機(jī)取樣留置抗壓和抗?jié)B試驗試件。
10.混凝土的質(zhì)量檢查。
〈1〉首先劃分檢驗批：
混凝土驗收按照施工流水段劃分檢驗批，驗收前與監(jiān)理單位一起劃分檢驗批，確定檢驗批數(shù)量。
1技術(shù)保證資料
混凝土供應(yīng)單位提供資料�；炷僚浜媳韧ㄖ獑�；混凝土合格證；混凝土氯化物、堿總量計算書；
〈2〉施工現(xiàn)場混凝土資料
現(xiàn)場標(biāo)養(yǎng)試塊抗壓強(qiáng)度報告及強(qiáng)度統(tǒng)計、評定記錄，混凝土抗?jié)B試驗報告；混凝土施工記錄、施工縫隱（預(yù)）檢記錄、預(yù)拌混凝土運輸單；混凝土養(yǎng)護(hù)責(zé)任卡；檢驗批質(zhì)量驗收記錄。
〈3〉混凝土外觀質(zhì)量
混凝土結(jié)構(gòu)外觀不得有嚴(yán)重缺陷并及時做好處理方案，進(jìn)行處理。
混凝土工程施工過程中常見質(zhì)量通病及防止措施如下：
（1）。蜂窩
1產(chǎn)生原因：振搗不實或漏振；模板縫隙過大導(dǎo)致水泥漿流失；鋼筋較密或石子相應(yīng)過大。
2預(yù)防措施：按規(guī)定使用和移動振搗器；中途停歇后再澆搗時，新舊接縫范圍要小心振搗；模板安裝前應(yīng)清理模板表面及模板拼縫處的黏漿，才能使接縫嚴(yán)密；若接縫寬度超過2.5mm應(yīng)采取措施填封，梁筋過密時應(yīng)選擇相應(yīng)的石子粒徑。
�。�2）。麻面
1產(chǎn)生原因：模板表面不光滑；模板濕潤不夠；漏涂隔離劑。
2預(yù)防措施：
模板應(yīng)平整光滑，安裝前要把黏漿清除干凈，并滿涂隔離劑；澆搗前對模板要澆水濕潤。
�。�3）。露筋
1產(chǎn)生原因：主筋保護(hù)層墊塊不足，導(dǎo)致鋼筋緊貼模板；振搗不實。
2預(yù)防措施：鋼筋墊塊厚度及馬凳鐵高度要符合設(shè)計規(guī)定的保護(hù)層厚度；墊塊放置間距適當(dāng)，鋼筋直徑較h墊塊間距宜密些，使鋼筋下重?fù)隙葴p少；使用振搗器必須待混凝土中氣泡完全排除后才移動。
�。�4）�？锥�
1產(chǎn)生原因：在鋼筋較密的部位，混凝土被卡住或漏振。(2)預(yù)防措施：
對鋼筋較密的部位（如梁柱接頭）應(yīng)分次下料，縮小分層振搗的厚度；按照規(guī)程使用振搗器。
�。�5）�？p隙及夾渣
1產(chǎn)生原因：施工縫沒有按規(guī)定進(jìn)行清理和澆漿，特別是柱頭和梯板腳。(2)預(yù)防措施：澆筑前對柱頭、施工縫、梯板腳等部位重新檢查，清理雜物、泥砂、木屑。（6）。缺棱掉角
1產(chǎn)生原因：投料不準(zhǔn)確，攪拌不均勻，出現(xiàn)局部強(qiáng)度低；拆模板過早，拆模板方法不當(dāng)。
2預(yù)防措施：指定專人監(jiān)控投料，投料計量準(zhǔn)確；攪拌時間要足夠；拆模應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不應(yīng)在拆除模板而受損壞時方能拆除；拆除時對構(gòu)件棱角應(yīng)予以保護(hù)。
（7）。墻柱底部爛根
1產(chǎn)生原因：模板下口縫隙不嚴(yán)密，導(dǎo)致漏水泥漿；澆筑前沒有先澆灌足夠50mm厚以上同強(qiáng)度等級水泥砂漿。
2預(yù)防措施：模板縫隙寬度超過2.5mm應(yīng)予以填塞嚴(yán)密，特別要防止側(cè)板吊腳；澆筑混凝土前先澆足50厚的同強(qiáng)度等級水泥砂漿。
（8）。梁柱結(jié)點處（接頭）斷面尺寸偏差過大
1產(chǎn)生原因：柱頭模板剛度差，或把安裝柱頭模板放在樓層模板安裝的最后階段；缺乏質(zhì)量控制和監(jiān)督。
2預(yù)防措施：安裝梁板模板前，先安裝梁柱接頭模板，并檢查其斷面尺寸、垂直度、剛度，符合要求才允許接駁梁模板。
�。�9）。樓板表面平整度差
1產(chǎn)生原因：未設(shè)現(xiàn)澆板厚度控制點，振搗后沒有用拖板、刮尺抹平；跌級和斜水部位沒有符合尺寸的模具定位；混凝土未達(dá)終凝就在上面行人和操作。
2預(yù)防措施：澆灌混凝土前做好板厚控制點，澆搗樓面應(yīng)提倡使用拖板或刮尺抹平，跌級要使用平直、厚度符合要求和模具定位；混凝土達(dá)到1.2MPa后才允許在混凝土面上操作。
（10）。基礎(chǔ)軸線位移，螺孔、埋件位移
1產(chǎn)生原因：模板支撐不牢，埋件固定措施不當(dāng)，澆筑時受到碰撞引起。(2)預(yù)防措施：基礎(chǔ)混凝土模板支撐系統(tǒng)要予以充分考慮；當(dāng)混凝土搗至螺孔底時，要進(jìn)行復(fù)線檢查，及時糾正；澆筑混凝土?xí)r應(yīng)在螺孔周邊均勻下料，對重要的預(yù)埋螺栓尚應(yīng)采用鋼架固定；必要時二次澆筑。
�。�11）�；炷帘砻娌灰�(guī)則裂縫
1產(chǎn)生原因：一般是淋水保養(yǎng)不及時，濕潤不足，水分蒸發(fā)過快或厚大構(gòu)件溫差收縮，沒有執(zhí)行有關(guān)規(guī)定。
2預(yù)防措施：混凝土終凝后立即進(jìn)行淋水保養(yǎng)；高溫或干燥天氣要加麻袋草袋等覆蓋，保持構(gòu)件有較久的濕潤時間；厚大構(gòu)件參照大體積混凝土施工的有關(guān)規(guī)定。
�。�12）。鋼筋保護(hù)層墊塊脆裂
1產(chǎn)生原因：墊塊強(qiáng)度低于構(gòu)件強(qiáng)度；放置鋼筋骨架時沖力過大。(2)預(yù)防措施：墊塊的強(qiáng)度不得低于構(gòu)件強(qiáng)度，并能抵御鋼筋放置時的沖擊力；當(dāng)承托上人的梁鋼筋時，墊塊中應(yīng)加鋼筋或鋼絲增強(qiáng)；墊塊制作完畢應(yīng)澆水養(yǎng)護(hù)。
A.表面處理法：包括表面涂抹和表面貼補(bǔ)法
B.填充法
C.灌漿法
D.結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)法
11.混凝土澆筑完畢后，應(yīng)按施工技術(shù)方案及時采取有效的的養(yǎng)護(hù)措施，并應(yīng)符合下列規(guī)定：
〈1〉、混凝土澆筑完畢后，應(yīng)在12小時以內(nèi)加以覆蓋，并澆水養(yǎng)護(hù)。
〈2〉、混凝土澆水養(yǎng)護(hù)的時間：對采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥拌制的混凝土，不得小于7天；對摻用緩凝型外加劑或有抗?jié)B要求的混凝土不得小于14天；
〈3〉、澆水次數(shù)應(yīng)能保持混凝土處于足夠的潤濕狀態(tài)；混凝土養(yǎng)護(hù)用水應(yīng)與拌制用水相同；
〈4〉、采用塑料布覆蓋養(yǎng)護(hù)的混凝土，其敞露的全部表面應(yīng)覆蓋嚴(yán)密，并應(yīng)保持塑料布內(nèi)有凝結(jié)水；
〈5〉、在砼強(qiáng)度達(dá)到1.2Mpa之前，不得在其上踩踏或安裝模板及支架。
注：
1）、當(dāng)日平均氣溫低于5℃時，不得澆水；
2）、當(dāng)采用其他品種水泥時，混凝土的養(yǎng)護(hù)時間應(yīng)根據(jù)所采用水泥的技術(shù)性能確定。
3）、混凝土表面不便澆水或使用塑料布時，宜涂刷養(yǎng)護(hù)劑；
4）、對大體積混凝土的養(yǎng)護(hù)，應(yīng)根據(jù)氣候條件按施工技術(shù)方案采取控溫措施。
檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。
檢驗方法：觀察，檢查施工記錄。
12.混凝土工程量的計算
混凝土工程量的計算主要是為預(yù)拌混凝土公司提供預(yù)用數(shù)據(jù)。負(fù)責(zé)這一塊的陳工跟我們說，混凝土工程量的計算要求不是那么地精確（大致即可）。其算法也可參照〈工程造價計價與管理〉第137—144頁。
〈五〉。砌體施工
1.磚澆水：
粘土磚必須在砌筑前一天澆水濕潤，一般以水浸入磚四邊1.5㎝為宜，含水率為10%～15%，常溫施工不得用干磚上墻
2.砂漿攪拌：
砂漿配合比應(yīng)采用重量比，計量精度水泥為±2%，砂、灰膏控制在±5%以內(nèi)。宜用機(jī)械攪拌，攪拌時間不少于1.5min
3.砌磚墻：
〈1〉。組砌方法；砌體一般采用一順一丁、梅花丁或三順一丁砌法。
〈2〉。排磚撂底（干擺磚）；一般外墻第一層磚撂底時，兩山墻排丁磚，前后檐縱墻排條磚。根據(jù)彈好的門窗洞口位置線，認(rèn)真核對窗間墻、垛尺寸，其長度是否符合排磚模數(shù)，如不符合模數(shù)時，可將門窗口的位置左右移動。排磚時必須做全盤考慮。前后檐墻排第一皮磚時，要考慮甩窗口后砌條磚，窗角上必須是七分頭才是好活。
〈3〉。選磚：砌清水墻應(yīng)選擇棱角整齊，無彎曲、裂紋，顏色均勻，規(guī)格基本一致的磚。變形的磚可用在基礎(chǔ)及不影響外觀的內(nèi)墻上。
〈4〉。盤角：砌磚前應(yīng)先盤角，每次盤角不要超過五層，新盤的大角，及時進(jìn)行吊、靠。如有偏差要及時修整。盤角時要仔細(xì)對照皮數(shù)桿的磚層和標(biāo)高，控制好灰縫大小，使水平灰縫均勻一致。大角盤好后再復(fù)查一次，平整和垂直完全符合要求后，再掛線砌墻。
〈5〉。掛線：砌筑一磚半墻必須雙面掛線，如果長墻幾個人均使用一根通線，中間應(yīng)設(shè)幾個支線點，小線要拉緊，每層磚都要穿線看平，使水平縫均勻一致，平直通順；砌一磚厚混水墻時宜采用外手掛線，可照顧磚墻兩面平整，為下道工序控制抹灰厚度奠定基礎(chǔ)。
〈6〉。砌磚：砌磚宜采用一鏟灰、一塊磚、一擠揉的“三一”砌磚法，即滿鋪、滿擠操作法。砌磚時磚要放平。水平灰縫厚度和豎向灰縫寬度一般為10㎜，但不應(yīng)小于8㎜，也不應(yīng)大于12㎜。清水墻不允許有三分頭，不得在上部任意變活、亂縫。砌筑砂漿應(yīng)隨攪拌隨使用，一般水泥砂漿必須在3h內(nèi)用完，水泥混合砂漿必須在4h內(nèi)用完，不得使用過夜砂漿。砌清水墻應(yīng)隨砌、隨劃縫，劃縫深度為8～10㎜，深淺一致，墻面清掃干凈�；焖畨�(yīng)隨砌隨將舌頭灰刮盡。
〈7〉。木磚預(yù)留孔洞和墻體拉結(jié)筋：木磚預(yù)埋時應(yīng)小頭在外，大頭在內(nèi)，數(shù)量按洞口高度決定。洞口高度決定。洞口高在1.2m以內(nèi)，每邊放2塊；高1.2～2m，每邊放3塊；高2～3m，每邊放4塊，預(yù)埋木磚的部位一般在洞口上邊或下邊四皮磚，中間均勻分布。木磚要提前做好防腐處理。鋼門窗安裝的預(yù)留孔，硬架支模、暖衛(wèi)管道，均應(yīng)按設(shè)計要求預(yù)留，不得事后剔鑿。墻體拉結(jié)筋的位置、規(guī)格、數(shù)量、間距均應(yīng)按設(shè)計要求留置，不應(yīng)錯放、漏放。
〈8〉。安裝過梁、梁墊：安裝過梁、梁墊時，其標(biāo)高、位置及型號必須準(zhǔn)確，坐灰飽滿。如坐灰厚度超過2㎝時，要用豆石混凝土鋪墊，過梁安裝時，兩端支承點的長度應(yīng)一致。
〈9〉。構(gòu)造柱做法：凡設(shè)有構(gòu)造柱的工程，在砌磚前，先根據(jù)設(shè)計圖紙將構(gòu)造柱位置進(jìn)行彈線，并把構(gòu)造柱插筋處理順直。砌磚墻時，與構(gòu)造柱連接處砌成馬牙槎。每一個牙槎沿高度方向的尺寸不宜超過30㎝（即五皮磚）。馬牙槎應(yīng)先退后進(jìn)。拉結(jié)筋按設(shè)計要求放置，設(shè)計無要求時，一般沿墻高50㎝設(shè)置2根6水平拉結(jié)筋，每邊深入墻內(nèi)不應(yīng)小于1m。
〈10〉。每次最高砌筑高度（每部架）1.2m。電話線管預(yù)留。
〈11〉。禁止砸墻。
4.磚砌體工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)
〈1〉砌筑磚砌體時，磚應(yīng)提前1~2天澆水濕潤。
〈2〉砌磚工程當(dāng)采用鋪漿法時，鋪漿長度不得超過500mm。
〈3〉240mm厚承重墻的每層墻的最上一皮磚，磚砌體的階臺水平面上及挑出層，應(yīng)整磚丁砌。
〈4〉磚砌平拱過梁的灰縫應(yīng)砌成楔形縫�；铱p的寬度，在過梁的底面不應(yīng)小于5mm；在過梁的頂面不應(yīng)小于15mm。
〈5〉磚過5．1．8磚過梁底部的模板，應(yīng)在灰縫砂漿強(qiáng)度不低于設(shè)計強(qiáng)度的50%時，方可拆除。
〈6〉多孔磚的孔洞應(yīng)垂直于受壓面砌筑。
〈7〉施工時施砌的蒸壓（養(yǎng)）磚的產(chǎn)品齡期不應(yīng)小于28d。
〈8〉豎向灰縫不得出現(xiàn)透明縫、瞎縫和假縫。
〈9〉磚砌體施工臨時間斷處寬補(bǔ)砌時，必須將接槎處表面清理干凈，澆水濕潤，并填實砂漿，保持灰縫平直。
5.主控項目
〈1〉磚和砂漿的強(qiáng)度等級必須符合設(shè)計要求。
檢驗方法：查磚和砂漿試塊試驗報告。
〈2〉砌體水平灰縫的砂漿飽滿度不得小于80%。
抽檢數(shù)量：每檢驗批抽查不應(yīng)少于5處。
檢驗方法：用百格網(wǎng)檢查磚底面與砂漿的粘結(jié)痕跡面積。每處檢測3塊磚，取其平均值。
〈3〉磚砌體的轉(zhuǎn)角處和交接處應(yīng)同時砌筑，嚴(yán)禁無可靠措施的內(nèi)外墻分砌施工。對不能同時砌筑而又必須留置的臨時間斷處應(yīng)砌成斜槎，斜槎水平投影長度不應(yīng)小于高度的2/3。
抽查數(shù)量：每檢驗批抽20%接槎，且不應(yīng)少于5處。
檢驗方法：觀察檢查。
〈4〉非抗震設(shè)防及抗震設(shè)防烈度為6度、7度地區(qū)的臨時間斷處，當(dāng)不能留斜槎時，除轉(zhuǎn)角處外，可留直槎，但直槎必須做成凸槎。留直槎處應(yīng)加設(shè)拉結(jié)鋼筋，拉結(jié)鋼筋的數(shù)量為每120㎜墻厚放置1φ6拉結(jié)鋼筋（120㎜厚墻放置2φ6拉結(jié)鋼筋），間距沿墻高不應(yīng)超過500㎜；埋入長度從留槎處算起每邊均不應(yīng)小于500㎜，對抗震設(shè)防烈度6度、7度的地區(qū)，不應(yīng)小于1000㎜；末端應(yīng)有90彎鉤。
抽查數(shù)量：每檢驗批抽20%接槎，且不應(yīng)少于5處。
檢驗方法：觀察和尺量檢查。
合格標(biāo)準(zhǔn)：留槎正確，拉結(jié)鋼筋設(shè)置數(shù)量、直徑正確，豎向間距偏差不超過100㎜，留置長度基本符合規(guī)定。
6.成品保護(hù)
〈1〉墻體拉結(jié)筋、抗震構(gòu)造柱鋼筋、大模板混凝土墻體鋼筋及各種預(yù)埋件，暖衛(wèi)、電氣管線等，均應(yīng)注意保護(hù)，不得任意拆改或損壞。
〈2〉砂漿稠度應(yīng)適宜，砌墻時應(yīng)防止砂漿濺臟墻面。
〈3〉在吊放平臺腳手架或安裝大模板時，指揮人員和吊車司機(jī)要認(rèn)真指揮和操作，防止碰撞已砌好的磚墻。
〈4〉在高車架進(jìn)料口周圍，應(yīng)用塑料薄膜或木板等遮蓋，保持墻面潔凈。
〈5〉尚未安裝樓板或屋面板的墻和柱，當(dāng)可能遇到大風(fēng)時，應(yīng)采取臨時支撐等措施，以保證施工中墻體的穩(wěn)定性。
7.應(yīng)注意的質(zhì)量問題
〈1〉基礎(chǔ)墻與上部墻錯臺：
〈2〉清水墻游丁走縫：
〈3〉灰縫大小不勻：
〈4〉窗口上部位縫變活：
〈5〉磚墻鼓脹：
〈6〉混水墻粗糙：
〈7〉構(gòu)造柱處砌筑不符合要求：
8.質(zhì)量記錄
本工藝標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)具備以下質(zhì)量記錄：
〈1〉材料（磚、水泥、砂、鋼筋等）的出廠合格證及復(fù)試報告。
〈2〉砂漿試塊試驗報告。
〈3〉檢驗批質(zhì)量驗收記錄
〈4〉分項工程質(zhì)量驗收記錄。
〈5〉隱檢、預(yù)檢記錄。
〈6〉設(shè)計變更及洽商記錄。
〈7〉其它技術(shù)文件。
9.砌體工程量的計算
工程類實習(xí)報告 篇5
一.施工技術(shù)與施工安全
施工技術(shù)的不斷改進(jìn)是工程建設(shè)可持續(xù)發(fā)展不變的旋律，施工的安全是工程建設(shè)永恒的主題。隨著改革開放的不斷深入，經(jīng)濟(jì)建設(shè)駛?cè)肓丝燔嚨溃⒉粩嗵岣咦约旱乃俣�。隨著全國建設(shè)小康社會的不斷深入，城鎮(zhèn)化建設(shè)的速度與規(guī)模與日懼增，無論是城市還是鄉(xiāng)村，建筑工地鱗次櫛比，一幢幢高樓拔地而起，一座座老城舊貌換新顏，人們對現(xiàn)代建筑的美觀、舒適及其多功能的追求是不斷在升級，施工技術(shù)正隨著建筑物的高度而迅速提升。而同時，隨之帶來了很多新問題的出現(xiàn)，這當(dāng)中最重要的要屬施工的安全。安全問題貫穿于工程建設(shè)的始終，從施工到投入使用，安全無時無刻不牽掛著建設(shè)者和使用者的心。
二.施工技術(shù)的發(fā)展代表著本國建筑業(yè)發(fā)展的水平。
“經(jīng)濟(jì)合理，技術(shù)先進(jìn)”的發(fā)展方向才是一個國家建筑業(yè)是否發(fā)達(dá)的代表。中國建設(shè)部早在1990年開始推行的《建筑業(yè)十大新技術(shù)》在不少地方也只是看見幾項，而并沒有全面的應(yīng)用在具體施工中，原因有很多，最重要的就是本地的經(jīng)濟(jì)實力比起南方沿海發(fā)達(dá)城市有很大的距離。設(shè)計方面在不少地方不存在任何問題，本地的設(shè)計人員都能趕超國內(nèi)其他地區(qū)的同行，就是經(jīng)濟(jì)方面制約了地方建筑業(yè)施工技術(shù)的發(fā)展和運用新技術(shù)、新材料、新產(chǎn)品的能力!提高施工技術(shù)是有許多先決的條件，如經(jīng)濟(jì)實力、施工人員的素質(zhì)、施工機(jī)械的水平、施工現(xiàn)場管理的能力等諸多因素。在某理工大學(xué)體育館工程，遇見過這樣的事例。該地區(qū)沒有能起吊設(shè)計中鋼梁的起重機(jī)械，不得以從外地租用了兩輛大型起重機(jī)械才把鋼梁安裝完畢，進(jìn)行施工的企業(yè)也是南方的某著名鋼結(jié)構(gòu)公司，這樣無行中增大了施工成本和竣工的時間。
影響建筑安全的因素是錯綜復(fù)雜的，除工程建設(shè)本身眾多因素的相互干擾與影響，工程的技術(shù)問題，材料的品質(zhì)問題，工程的經(jīng)濟(jì)問題等等都從不同層面制約著建筑物的安全。工程安全不僅僅是工程技術(shù)問題，更是一個社會經(jīng)濟(jì)問題，它與人們的生活息息相關(guān)，涉及社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人類社會的進(jìn)步。因此，在進(jìn)行建筑工程設(shè)計和施工的每個環(huán)節(jié)，在追求工程經(jīng)濟(jì)效益及社會效益的同時，千萬記�。喊踩枪こ探ㄔO(shè)永恒的主題!
在建設(shè)施工安全方面，國家及地方主管部門抓得格外嚴(yán)格。除進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰外，出現(xiàn)人身傷亡事故的施工項目部、建設(shè)單位、監(jiān)理單位等所有相關(guān)人員都要受到行政處罰，有關(guān)單位還會遭受降低企業(yè)資格等級的處罰�？蛇�是有不可預(yù)料的“災(zāi)害”發(fā)生，如吊車工操作不當(dāng)身亡;某工地在進(jìn)行吊運過程中，吊物下落把一名正在操作攪拌機(jī)的施工人員頭部打裂，當(dāng)場死亡。這些觸目驚心的事例再次說明：“施工安全重于泰山”。
工程類實習(xí)報告 篇6
20xx年11月至20xx年5月，我和同學(xué)（共4位）來到了珠海，在珠海斗門區(qū)江蘇省第一建筑安裝有限公司鴻泰半山花園項目部實習(xí)，從事測量員工作。
在學(xué)校時已對測量學(xué)以及cad繪圖、儀器的使用有了初步的了解，在這里讓我又得到了進(jìn)一步的鞏固及熟悉的掌握。并學(xué)到了許多新的知識積累了不少的經(jīng)驗。不實踐很多問題都考慮不到，實踐后才知道什么情況都可能遇到，這就要求我們必須有豐富的實踐經(jīng)驗，像剛剛走出校門的實習(xí)生實踐經(jīng)驗還很不豐富，但理論中的東西要是也什么都不會，那在實習(xí)過程中就吃不開了。到了施工現(xiàn)場經(jīng)過一段時間的實習(xí)，才體會到并不是課本中學(xué)的東西用不上，而是要看你會不會用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。只有這樣才能全面的提高自己的能力，做事不要眼高手低要腳踏實地。事無巨細(xì)，我學(xué)會了認(rèn)真對待每一件事情，記得有一次在進(jìn)行承臺直線放樣時，圖紙上有兩軸線相差了11cm，結(jié)果看圖時沒仔細(xì)看誤以為是一條軸線。后來檢查發(fā)現(xiàn)不對，而柱鋼筋已綁扎好了。只得進(jìn)行移位了。更可悲的是有一個承臺已經(jīng)澆筑完成，檢查發(fā)現(xiàn)移位了30cm，原來在計算尺寸時少加了30cm。后來只得進(jìn)行承臺加大，柱鋼筋植筋。費時費神��！
在建筑物施工過程中，隨著上部結(jié)構(gòu)的逐步建成、地基荷載的逐步增加，將使建筑物產(chǎn)生下沉現(xiàn)象。建筑物的下沉是逐漸產(chǎn)生的，并將延續(xù)到竣工交付使用后的相當(dāng)長一段時間。因此建筑物的.沉降觀測應(yīng)按照沉降的規(guī)律進(jìn)行。沉降觀測在高程控制網(wǎng)的基礎(chǔ)上進(jìn)行。
觀測點的制作
水準(zhǔn)基點利用工程標(biāo)高定位進(jìn)使用的水準(zhǔn)點作為沉降觀測點的不準(zhǔn)基點。并在建筑物附近設(shè)置二個淺埋式水準(zhǔn)基點，水準(zhǔn)點帽頭采用銅制。
用φ18鋼筋彎成“┗━”的形狀彎頭，上部磨成半球形狀。在底支柱子澆搗時埋入，彎頭與墻保持的距離為7厘米，以保證工程裝飾后能在標(biāo)志上安放標(biāo)尺。
沉降觀測的次數(shù)和時間
沉降觀測第一次應(yīng)在觀測點安設(shè)完成后及時進(jìn)行，并主體工程每加高一層觀測一次建筑物竣工驗收前觀測一次。根據(jù)有關(guān)要求建筑物竣工后的觀測次數(shù)為：第一年4次，第二年2次，第三年1次，至下沉穩(wěn)定為止。沉降觀測精度要求
工程沉降觀測精度要求為三等，標(biāo)高中誤差為±1、0mm，相鄰點高差誤差為±0、5mm，觀測方法采用二等觀測，往返較差、附合或環(huán)線閉合差為0、6mm。
測量學(xué)是研究地球的形狀和大小以及確定地面（包含空中、地下和海底）點位的科學(xué)。既然是要測量就離不開實踐。實踐是對測量學(xué)知識的最好檢驗，只憑在課堂上的聽課，我并沒有掌握很多具體知識，尤其是對儀器的使用更是一塌糊涂。當(dāng)動手的時候，發(fā)現(xiàn)其實并不難，聽別人一說或者翻閱一下課本，然后自己動手操作一遍，就基本掌握了方法。要想提高效率和測量精度，還要經(jīng)常練習(xí)，這樣才能做到舉一反三。
我懂得了做任何事情都要認(rèn)真細(xì)致，不能有絲毫的馬虎，特別是在使用水準(zhǔn)儀，經(jīng)緯儀這樣精密的儀器時，更要做到精益求精。因為稍有差錯就可能導(dǎo)致數(shù)據(jù)的偏差很大，更會導(dǎo)致以后其它量的測量出錯，最終導(dǎo)致數(shù)據(jù)計算的錯誤，比如我們剛開始測量角度時，一個基準(zhǔn)點沒有瞄準(zhǔn)，導(dǎo)致一個角度偏小，然后角度的閉合差也不符合要求，經(jīng)過校驗，才發(fā)現(xiàn)問題出在哪兒。
在本次實習(xí)中，讓我清楚地認(rèn)識到只有通過實踐后才能找到問題發(fā)生的原因，才能找到解決的辦法。為我今后就業(yè)尊定了基礎(chǔ)，我們通過觀察問詢等方式了解到了很多我們不曾知道的東西。除了建筑知識，給我們印象最深的應(yīng)該是安全問題。每個施工單位都有標(biāo)語“安全第一”，作為工程人員，應(yīng)盡力避免安全事故的發(fā)生，不但要嚴(yán)格規(guī)章制度，還要為員工們灌輸安全知識，對他們的生命安全負(fù)責(zé)。
我認(rèn)識到了課本知識和實踐結(jié)合的重要性，也對自己的知識儲備和工作能力進(jìn)行了評估，明確了接下來要努力的方向。通過實際的測量實習(xí)，讓我學(xué)到了很多實實在在的東西，比如對實驗儀器的操作更加熟練，學(xué)會了地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學(xué)同事的交際、合作的能力。一次測量要完整的做完，單單靠一個人的力量和構(gòu)思是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，只有小組的合作和團(tuán)結(jié)才能讓工作快速而高效的完成。更重要的是讓我明白了人與人之間的協(xié)作是相當(dāng)重要的，如果要是互相配合的話，就會如同一盤散沙一樣潰不成軍，尤其是在配合如此重要的測量學(xué)中。
工程類實習(xí)報告 篇7
前言篇
這次金工實習(xí)是一次令人難忘的經(jīng)歷。實習(xí)前班主任就給我們開了一次安全教育大會。他說有些工種，比如說銑工，是不能帶手套的工作的，有人認(rèn)為帶手套工作安全，誰知道手套不小心卷進(jìn)去了，連手指都弄斷了。還有些工種，比如說車工，一定要帶眼鏡，不然鐵末會飛進(jìn)眼睛，對眼睛造成損害。在化學(xué)加工時，不小心濃硫酸會燒傷皮膚等等。把我們這一群只有書本知識，從未真槍實戰(zhàn)過的同學(xué)嚇個半死，怕一不小心弄個斷手瞎眼的回去，那可就慘了。于是趕緊回宿舍把我的全套武裝拿出來（軍訓(xùn)的服裝和帽子）然后小心翼翼的等著實習(xí)這一天的到來。
xx月xx日早上，我穿上一整套武裝，開始我這兩周以來的金工實習(xí)。我漸漸覺得其實保持清醒的頭腦，注意做好防護(hù)措施，就能保證自身的安全。我在綠色那件車間實習(xí)，那里機(jī)器聲吵雜，地上滿是機(jī)油，上面還吊著吊車。我經(jīng)歷了車間工人的辛苦和勞累。在培訓(xùn)樓里，我也見識到了現(xiàn)代機(jī)加工的先進(jìn)性，驚嘆科技帶來的進(jìn)步�？傊�，兩個禮拜下來，我受益良多。下面我就講一下讓我感受很深的一些事一些情吧。
數(shù)控篇
隨著社會的進(jìn)步和科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展，機(jī)械產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜，對機(jī)械產(chǎn)品的質(zhì)量和生產(chǎn)率越來越高，制造業(yè)為了提高質(zhì)量，必須頻繁的改型并縮短生產(chǎn)周期，但傳統(tǒng)的制造手段以滿足不了當(dāng)前的發(fā)展和市場經(jīng)濟(jì)的需求。數(shù)控技術(shù)的發(fā)展，有效地解決了上述問題。計算機(jī)數(shù)控系統(tǒng)有柔性好，功能強(qiáng)，可靠性高，易于實現(xiàn)機(jī)電一體化，經(jīng)濟(jì)性能好等優(yōu)點。
在數(shù)控車削加工中，我學(xué)會了程序的編制。這種程序的編制跟我所學(xué)的程序設(shè)計的原理差不多，所以也并不太難。感覺上數(shù)控銑床和數(shù)控線切割就有意思多了，還可以在電腦上畫上自己喜歡的圖形。發(fā)揮了創(chuàng)造力，還能把畫出了的東西加工出來。
工業(yè)安全篇
以為工業(yè)安全培訓(xùn)，就是單純的讓我們看一下片子，聽老師講解一下，誰知道還要我們自己看書，并要做作業(yè)，還會被老師提問。不過，真的讓我學(xué)了不少的東西。
在未發(fā)生事故前，許多人對工業(yè)安全教育不夠重視，認(rèn)為太繁瑣太枯燥，一旦發(fā)生了事故，才追悔莫及。
我們以后工作，可能要進(jìn)行無聊的搬運，搬運時要先估計一下物料的重量，一般30斤為人體的安全搬運重量。在搬運的時候姿勢要正確，一定要用手抱住物料。而不是用手指。在進(jìn)行化學(xué)危險物料的搬運時，一定要注意帶好面罩手套，防止化學(xué)藥品從人的呼吸眼睛皮膚進(jìn)入體內(nèi)。
工業(yè)安全中，最重要的方面是用電用火的安全。如有不慎就有可能導(dǎo)致火災(zāi)。在全國發(fā)生的火災(zāi)中，大部分都是工業(yè)上造成的火災(zāi)。在一則火災(zāi)案例中，發(fā)生大火時，滅火器內(nèi)的壓力不夠，干粉噴不出來，有人竟不會用滅火器，最后在廢墟中發(fā)現(xiàn)了一個抱著滅火器而死的尸體。這是多么可悲呀。如果我們普及一些防火，火災(zāi)自救的知識，就不會再有這么多無知的生命在大火中化為灰燼。
所以在發(fā)生火災(zāi)時，先不要驚慌，保持冷靜的頭腦，及時撥打119。然后用濕毛巾捂住臉。用水淋濕全身，彎腰低身向安全通道前進(jìn)。如果有被子，把被子弄濕，裹住全身再沖出火帶。
上了這一課后，我回去告訴我的朋友有關(guān)這方面的知識，他們都說學(xué)會了怎樣去珍惜生命。
鑄造篇
傳統(tǒng)落后的生產(chǎn)工藝，感慨時運不濟(jì)的老師，滿屋的灰塵，給我留下了很深的印象。這一天終于讓我有了金工實習(xí)的感覺。坐在一張小凳子上，彎著腰，雙手用力拼命又敲又打，怎一個累字了得！而且這個工種很考我們的細(xì)心和耐心。要把凹凸不平的沙子用小工具小心翼翼的再上面磨平。如果一不小心一碰，做好的模型又掉了一大塊，那么整天的功夫白費了，還得重新做過。一天下來，
大家都灰灰的臉，臟臟的手，但看到自己一天下來的勞動成果，得了個a+，滿心歡喜，雖然很累，但總算有所收獲。
結(jié)束篇
經(jīng)歷了這十天的實習(xí)，身體真的很疲憊，但精神上卻有很大的收獲。我了解到了車間工人的艱辛。它為我以后的學(xué)習(xí)和工作增加了許多寶貴的知識和經(jīng)驗，也教會了我做人做事的態(tài)度。一定要腳踏實地的，虛心求教，珍惜自己，關(guān)愛生命。實習(xí)以結(jié)束，但我將永遠(yuǎn)記住這段寶貴的經(jīng)歷。
化工與能源學(xué)院xx（xx）班
xxx
xx組xx號
工程類實習(xí)報告 篇8
實習(xí)學(xué)生：
實習(xí)目的：貫徹理論聯(lián)系實際的原則，到施工現(xiàn)場或管理部門去學(xué)習(xí)生產(chǎn)技術(shù)和管理知識。施工實習(xí)不僅是對我們能否在實踐中演習(xí)知識技能的一種訓(xùn)練，也是對學(xué)生的敬業(yè)精神、勞動紀(jì)律和職業(yè)道德的綜合檢驗。
土木工程的學(xué)習(xí)，不僅要注意知識的積累，更應(yīng)該注意能力的培養(yǎng)，為此，學(xué)校為了讓大家對本專業(yè)有更好的認(rèn)識，在我們大四開學(xué)，組織了一次外出實習(xí)，好讓大家可以將平時在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實際當(dāng)中。
實習(xí)分兩部分：參觀正在建設(shè)的道路和橋梁、聽講座。
通過本次實習(xí)參觀中，我們主要了解了如下內(nèi)容：
1.實際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實際，認(rèn)識并了解路橋的結(jié)構(gòu)，
2.了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。
3.了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關(guān)系。
4.了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。
5.了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。
本次實習(xí)講座中，我們主要了解到：
1、了解路橋結(jié)構(gòu)設(shè)計的主要工作內(nèi)容 、工作程序、工作方法及前景;
2、了解工程建設(shè)程序的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作方法及前景;
3、了解路橋工程項目管理的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作 。
本次報告由湖南工程學(xué)院的建筑工程學(xué)院土木工程教研組的陳愛軍老師組織策劃的，給我們做的是關(guān)于道路工程的報告，陳老從道路工程的起源講到最新一些道路發(fā)展的現(xiàn)狀，從能源與環(huán)境的關(guān)系著重強(qiáng)調(diào)了，做為新一代的祖國建設(shè)者不僅要在結(jié)構(gòu)上，形式上令人滿意，還要做到節(jié)約，與環(huán)境的相和諧的發(fā)展觀。以下為簡要記錄。
道路工程學(xué)是從事道路的規(guī)劃、勘測、設(shè)計、施工、養(yǎng)護(hù)等的一門應(yīng)用科學(xué)和技術(shù)，是土木工程的一個分支。道路通常是指為陸地交通運輸服務(wù)，通行各種機(jī)動車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的各種路的統(tǒng)稱。
道路按使用性質(zhì)分為城市道路、公路、廠礦道路、農(nóng)村道路、林區(qū)道路等。城市高速干道和高速公路則是交通出入受到控制的、高速行駛的汽車專用道路。
道路工程歷史源遠(yuǎn)流長。歷史上最早的原始社會人群，因生活和生產(chǎn)的需要，形成天然原始的人行小徑。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木過溪，以利通行。當(dāng)人類由原始農(nóng)業(yè)到馴養(yǎng)牲畜后，逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運。這種生產(chǎn)力的飛躍進(jìn)一步要求更適用的道路，因而出現(xiàn)馱運道。
道路工程學(xué)的研究內(nèi)容主要有：道路網(wǎng)規(guī)劃和路線勘測設(shè)計、路基工程、路面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設(shè)施工程和養(yǎng)護(hù)工程等。
道路網(wǎng)規(guī)劃應(yīng)考慮各種交通運輸綜合功能的協(xié)調(diào)發(fā)展，路網(wǎng)布局的完善。路線勘測設(shè)計應(yīng)選定技術(shù)經(jīng)濟(jì)最優(yōu)化的路線，對平、縱、橫三個面進(jìn)行綜合設(shè)計，力爭平面短捷舒順、縱坡平緩均勻、橫斷面穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)，以求保證設(shè)計車速、縮短行車時間、提高汽車周轉(zhuǎn)率。對路基、路面、橋梁、隧道、排水等構(gòu)造物進(jìn)行精心設(shè)計，在保證質(zhì)量的條件下降低施工、養(yǎng)護(hù)、運營和交通管理等費用。
路基既是路線的主體，又是路面的基礎(chǔ)并與路面共同承受車輛荷載。路基按其斷面的填挖情況分為路堤式、路塹式、半填半挖式三類。路肩是路面兩側(cè)路基邊絳以內(nèi)地帶，用以支護(hù)路面、供臨時停靠車輛或行人步行之用。路基土石方工程按開挖的難易分為土方工程與石方工程。
路基工程在道路建設(shè)中，工程量大、占地廣，常為控制施工進(jìn)度的關(guān)鍵，故要求盡可能與沿線農(nóng)田水利建設(shè)相結(jié)合并力爭節(jié)約用地;按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，保證路基具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性;搞好排水和防護(hù)加固工程，沿河路基應(yīng)注意不被洪水淹沒沖毀;填方工程應(yīng)慎選土質(zhì)并分層夯實，對其密實度和含水量進(jìn)行現(xiàn)場控制;冰凍地區(qū)還應(yīng)設(shè)置防凍層或設(shè)置隔水層和隔溫層，切斷毛細(xì)水，減少負(fù)溫差的不利影響;當(dāng)路線通過懸?guī)r峭壁需修建懸出路臺或半山橋，陡峻山坡則需修筑擋墻、石砌護(hù)坡或護(hù)腳等工程以保證路基和山體的穩(wěn)定;當(dāng)路線不能避讓必須通過特殊或不良地質(zhì)、水文的地區(qū)或路段時，路基工程應(yīng)針對其具體情況和特征，采取防治措施。
為適應(yīng)行車作用和自然因素的影響，在路基上行車道范圍內(nèi)，用各種筑路材料修筑多層次的堅固、穩(wěn)定、平整和一定粗糙度的路面。其構(gòu)造一般由面層、基層(承重層)、墊層組成，表面應(yīng)做成路拱以利排水。路面按其使用特性分為高、次高、中級、低級路面四級。按其在荷載作用下的力學(xué)特性，路面可分為剛性路面和柔性路面。
水的作用是造成路基、路面和沿線構(gòu)筑物的病害和沖毀的主因。根據(jù)來源不同分為地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或滲入路基土內(nèi)時，可能將沖毀路基的路肩和邊坡以及路面;地下水能使路基濕軟，降低土基強(qiáng)度和路面承載力，嚴(yán)重時可引起翻漿或邊坡滑坍，導(dǎo)致交通中斷。
排水工程要與水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顧，路基路面排水與橋涵工程相結(jié)合。總的要求是查明情況，全面考慮，因地制宜，就地取材，防重于治，經(jīng)濟(jì)適用，多種措施，綜合治理，構(gòu)成一個統(tǒng)一的排水系統(tǒng)。
地面排水設(shè)施一般有：邊溝、截水溝、排水溝、跌水、急流槽、倒虹吸管和渡槽等。地下水排除一般以導(dǎo)流為主，不宜堵塞，主要設(shè)施有暗溝、滲井、滲溝。
道路跨越河流溝谷時，需建涵洞、橋梁或渡口等構(gòu)筑物;與鐵路或其他道路交叉，也常建橋跨越。過水構(gòu)筑物有漫水橋、過水路面、滓水路堤等。當(dāng)交通量不大而又受到經(jīng)費等條件限制時，可暫緩建橋，先修渡口工程;待交通量增長條件具備時，再改撥建橋。
我國目前道路建設(shè)還存在一些問題，突出問題是與環(huán)境的配合，往往為了修建道路而對環(huán)境有較大的破壞，占地面積較大，資源浪費，要解決這些問題需要我們新一代道路建設(shè)者付出更大的努力!
實習(xí)內(nèi)容
岳麓濱江新城瀟湘大道北段：
長沙瀟湘大道北段工程是由中建五局承建施工的，瀟湘大道北段建設(shè)工程是“一洲兩岸”的重要組成部分，由道路、風(fēng)光帶和景觀道三部分組成。啟動建設(shè)的瀟湘大道北段南起橘子洲大橋，北到三汊磯大橋，全長約9公里，道路路幅寬40米。。
瀟湘大道北段南起橘子洲大橋，北到三汊磯大橋，全長約9公里，道路路幅寬40米。瀟湘大道北段建設(shè)工程是“一洲兩岸”的重要組成部分，由道路、風(fēng)光帶和景觀道三部分組成，南起橘子洲大橋，北到三汊磯大橋，全長約9公里。在瀟湘大道向北延伸的過程中，望月湖東側(cè)的高架橋和新龍王港橋是其中兩個重要的節(jié)點。兩座橋梁順接為一體，將妥善解決望月湖小區(qū)周邊的車輛分流和瀟湘大道跨過龍王港的問題。40米寬的瀟湘大道北段北行至銀盆嶺大橋以北600米處時，道路將向西移數(shù)百米并繼續(xù)北行，主要交通功能被引向濱江新城中心，沿江而行的則是一條寬23米的濱江景觀道。道路和濱江景觀道分別北行至三汊磯大橋以南800米處時，兩者合并繼續(xù)往北到達(dá)三汊磯大橋。
本合同段主線路面基層采用38厘米厚的水泥穩(wěn)定碎石，瀝青混凝土面層主線分4厘米上面層、6厘米中面層、8厘米下面層三層結(jié)構(gòu)。匝道路面基層、底基層與主線相同，面層同主線中上面層結(jié)構(gòu)�；炷翗蛎嫦仁┕し浪辰Y(jié)層，然后鋪筑與主線中上面層相同的結(jié)構(gòu)層
目前，瀟湘大道北段已開始銀盆嶺大橋以南和三汊磯大橋以南約1公里路段的瀝青攤鋪，濱江景觀道還有部分路基施工在抓緊進(jìn)行。
拌和站開機(jī)前提前一天對瀝青進(jìn)行加熱，進(jìn)行混合料拌合時瀝青溫度為165-175度，碎石加熱溫度為175-185度，在正式出料前先出兩鍋沒有瀝青熱料，檢測熱料溫度，符合要求后正式進(jìn)行混合料拌和，并安排專人對出廠混合料進(jìn)行溫度檢測，檢測合格后發(fā)簽認(rèn)單后運往攤鋪現(xiàn)場。
運輸車在裝載混合料前涂刷隔離劑(隔離劑為植物油與洗潔劑比例為3：1)，隨車配備蓋料帆布，并在車廂兩側(cè)鉆直徑為6mm的小孔，以便檢測拌合料溫度。對運至攤鋪現(xiàn)場的混合料，在攤鋪機(jī)前30cm位置掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)，并安排人員檢測攤鋪混合料溫度并記錄具體攤鋪里程和時間。
攤鋪機(jī)就位后，根據(jù)設(shè)定的松鋪厚度7.2cm墊好墊木。攤鋪機(jī)采用非接觸式平衡梁進(jìn)行攤鋪作業(yè)。
攤鋪機(jī)正式攤鋪前，在熨平板加熱至100度以上后，開始進(jìn)行料攤鋪。在螺旋輸送器橫向送料槽中貯存的混合料達(dá)到輸送軸高度2/3以上后，攤鋪機(jī)以每分鐘1.5m的速度勻速、連續(xù)地進(jìn)行攤鋪作業(yè)。在專人檢測攤鋪厚度，在松鋪厚度達(dá)到7.2cm后，攤鋪機(jī)以每分鐘2.5m速度勻速前進(jìn)。
在1#攤鋪機(jī)攤鋪到5~10m左右，2#攤鋪機(jī)緊跟就位攤鋪。1#、2#攤鋪機(jī)熨平板中間搭接15cm，有專人檢測攤鋪溫度和松鋪厚度。
碾壓 壓路機(jī)碾壓由外側(cè)向中分帶一側(cè)碾壓，碾壓緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行，初壓采用1#DYNAPAC CC522雙輪鋼輪壓路機(jī)碾壓1遍，朝向攤鋪機(jī)前進(jìn)時靜壓，退回開弱振碾壓，然后由XP261輪胎壓路機(jī)緊跟進(jìn)行碾壓，再由DYNAPAC CC622雙鋼輪壓路機(jī)緊跟振動碾壓，2臺XP301在有工作面的情況下跟在DYNAPAC CC622鋼輪后進(jìn)行復(fù)壓，形成壓路機(jī)在攤鋪機(jī)后面追隨式碾壓，使混合料在較高溫度下能夠盡快碾壓密實。最后由2#DYNAPAC CC522雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行2遍靜壓用以消除輪跡。
在碾壓區(qū)間形成的擁包，由專人用3米直尺進(jìn)行檢測，并做好標(biāo)記，在復(fù)壓結(jié)束前指揮壓路機(jī)處理完畢。
實習(xí)總結(jié)與體會
本次實習(xí)，時間雖短，但基本達(dá)到了為畢業(yè)設(shè)計收集資料，完善所學(xué)知識，將理論與實踐相結(jié)合的多重目的，在這段時間里我還是有不少的收獲，雖然累了、黑了、瘦了，但我還是要感謝遠(yuǎn)升建筑公司給我提供了這此機(jī)會，在實習(xí)工程中，我們了解了道路與橋梁工程設(shè)計的全過程及一般步驟，了解了結(jié)構(gòu)設(shè)計的新動向和新方法，了解了有關(guān)的施工技術(shù)。感謝王工對我的指導(dǎo)和教誨而這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識。現(xiàn)在突然走了，往日的一幕幕經(jīng)常浮現(xiàn)在腦海中，經(jīng)常會想起湯工叫我去放線，去標(biāo)高，去測軸，去驗筋……而這些，再也不會有人讓我去做了。離開長沙，竟然有一種空虛的感覺。生產(chǎn)實習(xí)實質(zhì)是畢業(yè)前的模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開來，真正使所學(xué)所想有用武之地。
一、實習(xí)目的
畢業(yè)實習(xí)是整個畢業(yè)設(shè)計教學(xué)計劃中的一個有機(jī)組成部分，是土木工程專業(yè)的一個重要的實踐性叫許耳環(huán)界。通過組織參觀和聽取一些專題技術(shù)報告，收集一些與畢業(yè)設(shè)計課題有關(guān)的資料和素材，為順利完成畢業(yè)設(shè)計打下堅實基礎(chǔ)。通過實習(xí)，應(yīng)達(dá)到以下目的：
1、了解一般工業(yè)與民用建筑或道橋工程的整個設(shè)計過程;
2、了解建筑物的總平面布置、建筑分類及功能作用、結(jié)構(gòu)類型及特點、結(jié)構(gòu)構(gòu)件的布置及荷載傳遞路線、主要節(jié)點的細(xì)部構(gòu)造和處理方法等;
3、了解建筑物的施工方法;
4、了解建筑、結(jié)構(gòu)、施工之間的相互關(guān)系;
5、了解建筑結(jié)構(gòu)領(lǐng)域的最新動態(tài)和發(fā)展方向。
二、實習(xí)方式、地點及內(nèi)容
按照道路與橋梁工程教研室的實習(xí)計劃和日程安排，我們進(jìn)行了為期五天的畢業(yè)實習(xí)，先后輾轉(zhuǎn)于武漢天興洲大橋施工現(xiàn)場和武漢輕軌沿線各站，其具體實習(xí)方式與地點列表如下：
日期 星期 方式 地點
3.21 一 觀摩短片 武大工學(xué)部主教
3.22 二 現(xiàn)場考察 天興洲大橋施工現(xiàn)場
3.23 三 技術(shù)報告 天興洲大橋施工辦公室
3.24 四 現(xiàn)場考察 武漢輕軌沿線
3.25 五 專題講座 武大工學(xué)部主教
A、短片觀摩
上午，我們主要觀看一些跨海、跨江、跨河的道路與橋梁工程的實例錄象，對施工工藝和流程進(jìn)行簡單回顧。其一，省高雄至淡水高速公路的規(guī)劃設(shè)計。該工程通過平面圖演示，介紹了各中點城市的位置及沿途的地形地貌和各支路的連接，考慮了沿島高速公路網(wǎng)的建設(shè)與之連接，在環(huán)境保護(hù)上表現(xiàn)也甚為突出——特意聘請了動植物專家對該工程在建設(shè)過程中和完工后對環(huán)境的影響進(jìn)行了評估和檢測，并將其研究成果考慮到設(shè)計規(guī)劃中去。這在國內(nèi)所做力度明顯不夠。之后，我們陸續(xù)接觸了美國等多國道路施工及拱橋施工實錄，對路橋新工藝和新技術(shù)有了初步了解。
下午，我們繼續(xù)觀摩幻燈片，其中陽邏公路長江大橋的施工流程以動態(tài)逼真的三維動畫模擬展示，學(xué)習(xí)效果明顯;此后原版演示日本東北新干線工程和泰國某大型公路橋梁的施工，雖存在一定的語言障礙，但因畫面詳細(xì)系統(tǒng)且反復(fù)播映，仍較好地達(dá)到認(rèn)知、學(xué)習(xí)，思考等多重目的。
下面依次對上述三項工程的施工作一些簡單介紹：
1、陽邏大橋體系為懸索橋。目前正在施工的江蘇潤揚長江大橋跨徑達(dá)1490米，為世界上第三大跨度懸索橋。懸索橋的特點是能夠跨越其他橋型無與倫比的特大跨度，且因受力簡單明了，成卷的鋼攬易于運輸，在將纜索架設(shè)完成后，能形成一個強(qiáng)大穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)支承系統(tǒng)，施工過程中的風(fēng)險相對較小。而幻燈出來的陽邏大橋具體施工工序如下：
�、� 工作面地表處理;
⑵ 開挖槽段施工;
�、� 北錨碇施工;
⑷ 索塔施工;
�、� 立模澆筑混凝土塔柱;
�、� 主橋纜索系統(tǒng)安裝和橋體節(jié)段安裝。
因陽邏大橋南北岸的土質(zhì)不同，決定了其施工方案迥異，其中一側(cè)土質(zhì)較好，可直接開挖;另一側(cè)屬砂質(zhì)淤泥土質(zhì)，應(yīng)在鋪錠的開挖外徑向下開挖填筑混凝土，做護(hù)壁，尤其需要注意的是工序⑵和工序⑸，前者從上往下挖槽澆注混凝土，可防止坍塌;后者因為大體積混凝土施工，水化熱過大引起溫度應(yīng)變，要注意控制。
2、日本東北新干線工程
經(jīng)介紹，日本東北新干線工程采用的是移動模架施工法。其方法是使用移動式的腳手架和裝配式的模扳，在橋上逐孔澆筑施工。它由承重梁、導(dǎo)梁、臺車、橋墩托架和模架等構(gòu)件組成。在箱形梁兩側(cè)各設(shè)置一根承重梁，用于支承模架和承受施工重力。導(dǎo)重梁的長度要大于橋梁跨徑，澆筑混凝土?xí)r承重梁支承在橋墩托架上。導(dǎo)梁主要用于運送承重梁和活動模架，因此，需要有大于兩倍橋梁跨徑的長度。當(dāng)一孔梁的施工完成后便進(jìn)行脫模卸架，由前方臺車和后方臺車在導(dǎo)梁和已完成的橋梁上面，將承重梁和活動模架運送至下一橋孔。承重梁就位后，再將導(dǎo)梁向前移動。
3、泰國某大型公路高架橋施工
通過幻燈片對施工現(xiàn)場長時間的顯示和詳細(xì)介紹，該橋梁墩臺為現(xiàn)場澆筑，其橋體梁段為工廠預(yù)制。其優(yōu)點是橋梁的上下部結(jié)構(gòu)可以平行施工，使工期大大縮短，且無須在高空進(jìn)行構(gòu)件制作，質(zhì)量容易控制，可以集中在一處成批生產(chǎn)，從而降低工程成本;而缺點是：需要大型的起吊運輸設(shè)備，由于在構(gòu)件與構(gòu)件之間存在拼接縱縫，顯然，拼接構(gòu)件的整體工作性能就不如就地澆筑法。
B、天興洲大橋
1、工程概況
武漢天興洲公鐵兩用長江大橋位于青山區(qū)至漢口諶家磯一線，距上游的武漢長江二橋約9.5公里。為國家“十五”重點建設(shè)項目，由湖北省和鐵道部合作建設(shè)。大橋于20xx年9月28日正式開工建設(shè)，合同交工日期為20xx年8月31日。
武漢天興洲公鐵兩用長江大橋全長4657.1米，由青山岸向漢口岸方向孔跨布置為15孔40.7米箱梁+(98+196+504+196+98)米鋼桁梁斜拉橋+62孔40.7米箱梁+(54.2+2×80+54.2)米混凝土連續(xù)箱梁+4孔40.7米箱梁。其中公鐵合建部分長2842.1米，由中鐵大橋局集團(tuán)有限公司承建。
2、主橋結(jié)構(gòu)
武漢天興洲公鐵兩用長江大橋主橋為(98+196+504+196+98)米雙塔三索面鋼桁梁斜拉橋，長1092米。上層公路6車道，橋面寬27米;下層鐵路按四線設(shè)計，其中兩線I級干線，兩線客運專線。主梁為板桁結(jié)合鋼桁梁，N型桁架，三片主桁，桁寬2×15米，桁高15.2米，節(jié)間長度14米。主塔采用混凝土結(jié)構(gòu)，倒Y形，承臺以上高度188.5米。主塔兩側(cè)各有3×16根鍍鋅平行鋼絲斜拉索，索最大截面為451φ7毫米，最大索力約1250噸。主塔基礎(chǔ)約采用φ3.4米鉆孔灌注樁，2號墩32根，3號墩40根，承臺采用雙壁鋼吊箱圍堰施工。該橋集新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新工藝、新設(shè)備“四新”技術(shù)于一身，是我國建設(shè)新水平的標(biāo)志性工程。
3、工程創(chuàng)新點與特點
�、� 主橋跨度大：大橋斜拉橋主跨504米為世界共類橋梁跨度之首。
�、� 橋梁荷載重：該橋是世界上第一座按四線鐵路修建的公鐵兩用斜拉橋，可以同時承載2萬噸的荷載，是世界上荷載量最大的公鐵兩用橋。
�、� 設(shè)計速度高：此橋是我國第一座鐵路客運專線的大跨度斜拉橋，客運專線設(shè)計速度200公里/小時，按250公里/小時作動力仿真設(shè)計。
�、� 結(jié)構(gòu)型式新：大橋首次采用三片主桁、三索面的新型結(jié)構(gòu)形式;公路橋面采用正交異性板或混凝土與鋼桁結(jié)合體系，鐵路橋面系采用混凝土與鋼桁結(jié)合體系;主塔上設(shè)有約束梁體縱向位移的大噸位液壓阻尼裝置。
�、� 施工工藝新：2號主塔墩基礎(chǔ)首次采用巨型雙壁鋼吊箱圍堰整體浮運錨墩預(yù)應(yīng)力精確定位新工藝;3號主塔墩基礎(chǔ)采用巨型雙壁鋼吊箱圍堰整體浮運重型錨碇定位施工工藝;首次研制扭矩30tm動力頭鉆機(jī)用于φ3.4米大直徑鉆孔樁施工。
�、� 施工難度大：平面尺寸長70米×寬44米的巨型雙壁鋼吊箱圍堰工廠整體制造橫向下水浮運定位施工難度大，工藝要求高，居同類工程之首;圍堰平面定位精度在5厘米內(nèi)，鋼護(hù)筒垂直度在1/500內(nèi);φ3.4米大直徑鉆孔樁在軟硬膠結(jié)不均礫巖中施工;16000方承臺大體積混凝土施工與控制;新型三主桁制造架設(shè)及新型板桁組合結(jié)構(gòu)施工精度高、工藝要求嚴(yán)、施工難度大;截面451φ7毫米長271米鍍鋅平行鋼絲斜拉索制造與安裝;188.5米高主塔垂直度及斜拉索索道管空間定位施工控制;自重2×1300噸大噸位箱梁整體現(xiàn)澆施工。
4、天興洲公鐵兩用長江大橋正橋關(guān)鍵技術(shù)研究實驗項目由17個精簡為下列10個，分別為：
�、� 動力特性分析及四線路鐵路活載加載標(biāo)準(zhǔn)研究;
�、� 抗震分析及大噸位液壓阻尼裝置研究;
�、� 抗風(fēng)性能及模擬實驗研究;
⑷ 鐵路混凝土與鋼桁結(jié)合橋面系統(tǒng)實驗研究;
�、� 三主桁斜拉橋空間結(jié)構(gòu)行為及穩(wěn)定分析研究;
�、� 結(jié)構(gòu)構(gòu)造疲勞性能實驗研究;
�、� 典型節(jié)點大比例模型實驗研究;
�、� 大位移軌道溫度伸縮調(diào)節(jié)器與梁端軌道伸縮裝置研制;
⑼ 大噸位，大位移支座研制;
�、� 施工及制造新技術(shù)實驗研究。
我們主要考察3號主橋墩的施工，如前所述，3號主塔墩基礎(chǔ)采用巨型雙壁鋼吊箱圍堰整體浮運重型錨碇定位施工工藝，采用40根φ3.4米鉆孔灌注樁，樁長80.4米，成孔深度達(dá)101米—102米，抵達(dá)地下巖基，屬端承樁。因成孔深度和孔徑都屬全國之最，中鐵大橋局專門組織技術(shù)公關(guān)小組，首次研制出扭矩30tm動力頭鉆機(jī)用于φ3.4米大直徑鉆孔樁施工。
實習(xí)第三天，張總給我們做了含金量頗高的技術(shù)報告，最后他送我們用意良深的一席話：對于橋梁技術(shù)，永遠(yuǎn)不要滿足。是鞭策，也是激勵，其應(yīng)是每一個橋梁設(shè)計人員和施工人員堅持不懈的理想和追求。
C、武漢市軌道交通
第二站，我們參觀的是總投資21.99億的武漢輕軌一期工程。該工程全長10.234公里，沿途設(shè)宗關(guān)、太平洋等10個站點。20xx年7月建成并投入使用，初期配備12列車，每輛列車有4節(jié)車廂，公可載客950—1200人。設(shè)計運行平均時速為34.5公里，最高時速可達(dá)80公里。由于兩站之間的距離較短，現(xiàn)實最高時速僅為50公里，但其平均時速仍高于普通公路交通車輛，從黃浦路到宗關(guān)水場僅用時17分。
輕軌一號線一期工程采用的是全程高架橋，橋墩采用箱形簡支梁結(jié)構(gòu)。其施工技術(shù)采用無碴道施工，工藝流程如下：橋面處理—基標(biāo)測設(shè)—道岔軌料上橋—拖散道岔鋼軌—道岔支承塊上橋—連接道岔鋼軌—架起道岔并上齊配件—上支撐塊—粗調(diào)道岔軌道狀態(tài)—鋼筋綁扎及焊接—精調(diào)道岔—軌道狀態(tài)檢查—澆筑支墩—拆除支撐架—軌道狀態(tài)檢查—承軌臺模板組裝—澆筑混凝土—拆模、混凝土養(yǎng)生。
該工程與京廣線交叉處，高架高度變大，考慮到以后對于列車高度的控制，采用的是雙層貨車通行標(biāo)準(zhǔn)。技術(shù)人員在此反復(fù)說明了交叉口處的施工狀況：曾特意報審鐵道部門批準(zhǔn)，爭取了京廣線于夜間中斷兩小時，才搶得了寶貴的施工時間。交叉后輕軌分成兩條道，其站臺位于中間稱為“島形車站”，在宗關(guān)站，工程設(shè)有車輛轉(zhuǎn)道，鐵軌為適應(yīng)雙車頭車牽引動力做了相應(yīng)調(diào)整。
其如何組織起有效的施工搶修和如何妥善處理公務(wù)事宜，是每一個技術(shù)人員在指導(dǎo)現(xiàn)場施工之余，都應(yīng)該努力學(xué)習(xí)的。
D、專題講座
我們有幸請到中交第四勘察設(shè)計院的徐所長來做一個專題講座，徐所長就職業(yè)工程師和職業(yè)技術(shù)人員應(yīng)具備的素質(zhì)作了如下闡述：
A、要有明確的就職目標(biāo)，原則：跳一跳，夠得著;
B、從現(xiàn)在做起，培養(yǎng)良好的品質(zhì)(思想—行為—習(xí)慣—性格—命運);
C、培養(yǎng)良好的思維方法、要有清晰的思路;
D、善于把握機(jī)遇;
E、妥善處理人際關(guān)系;
F、在分工明確的社會，要各司其職;
G、正確對待“名”與“利”;
H、培養(yǎng)學(xué)習(xí)、寫作、理論和時間相結(jié)合的能力;
I、面臨壓力和處理困難的能力;
J、提高文化品位;
K、熱愛土木、熱愛事業(yè)。
隨后，我們就就業(yè)擇業(yè)相關(guān)事宜以及相關(guān)專業(yè)理論知識進(jìn)行了廣泛而熱烈的交流，他所提出的諸多建議和經(jīng)驗都有很高的參考價值，我們受益匪淺，獲利頗豐。
三、實習(xí)小結(jié)
本次實習(xí)，時間雖短，但基本達(dá)到了為畢業(yè)設(shè)計收集資料，完善所學(xué)知識，將理論與實踐相結(jié)合的多重目的。
在實習(xí)工程中，我們了解了道路與橋梁工程設(shè)計的全過程及一般步驟，了解了結(jié)構(gòu)設(shè)計的新動向和新方法，了解了有關(guān)的施工技術(shù)。
實習(xí)實質(zhì)是畢業(yè)前的模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開來，真正使所學(xué)所想有用武之地.
工程類實習(xí)報告 篇9
時間如梭，一周的時間很快就過去了，這周我把項目部經(jīng)理交給我的任務(wù)熟悉了一下：“專業(yè)線工”，呵呵，本來感覺放線是個沒技術(shù)含量的活，但一周的工作讓我改變了想法：
1.放線首先要熟悉圖紙;
2.放線可以熟悉工程的具體流程;
3.放線可以工程進(jìn)行過程中技術(shù)規(guī)范;
4.放線的工作最簡單也最容易入門，完成后空閑時間多，可以學(xué)學(xué)其他東西。
“千里之行始于足下“嘛，知識是個積累的過程，技術(shù)員的學(xué)習(xí)也一樣，所以不應(yīng)該小看放線的工作，應(yīng)該多從中學(xué)習(xí)，多看，多問，多想，而且只有把小工作做好，領(lǐng)導(dǎo)才會給咱大工作，哈哈。
這周去了項目部的一個新工地進(jìn)行實地考察。學(xué)習(xí)到了：在編制施工組織設(shè)計(方案)前，一定要到現(xiàn)場進(jìn)行實地考察，千萬不能想當(dāng)然地閉門造車。只有詳細(xì)了解了現(xiàn)場的具體情況后，編制的施工組織設(shè)計(方案)才有針對性，也才有較好的實用戒指。進(jìn)行現(xiàn)場實地考察要了解一下一些主要內(nèi)容：1.現(xiàn)場供電情況(線路、容量等);2.現(xiàn)場供水，排水情況(線路、容量等);3.現(xiàn)場道路暢通情況;4.現(xiàn)場可供利用的建筑物情況;5.現(xiàn)場已有地下管線情況;6.現(xiàn)場周圍城市測量控制點情況等，如果是外地工地，還應(yīng)了解當(dāng)?shù)厥┕て陂g的氣溫、降雨量、風(fēng)力、風(fēng)向以及地震烈度、地方資源、地方交通運輸、地方施工協(xié)作單位以及大工地建設(shè)行政主管部門的有關(guān)建筑市場的管理文件等。
周四早上進(jìn)行了項目部的例會，對我印象很深的是工長說的工地注意事項，我又找了我學(xué)過的教材，然后記錄下來：
1.在施工生產(chǎn)中必須貫徹“安全第一，預(yù)防為主全方針”，堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的安全聲場原則。
2.“三保、四口、五鄰邊”“三�！狈雷o(hù)(安全帽，安全帶，安全網(wǎng))“四口”防護(hù)該工程的樓梯口，電梯口，通道口。預(yù)留洞口均需進(jìn)行安全防護(hù)�！拔遴忂叀狈雷o(hù)
(1)禁坑四周設(shè)置防護(hù)欄桿，夜間掛紅燈示警;(2)通往屋面周邊，一層框架周邊斜馬道兩側(cè)邊、卸料平臺兩邊兩側(cè)變都必須設(shè)置1.2m高的雙層防護(hù)欄，并掛安全網(wǎng);(3)電梯口和樓梯側(cè)邊必須安裝臨時防護(hù)欄桿，在安裝正式欄桿錢，不得拆除;(4)上料平臺除兩側(cè)設(shè)防護(hù)欄桿外，平臺口還應(yīng)設(shè)置安全門或活動防護(hù)欄桿;(5)各種臨近防護(hù)必須安裝牢固。經(jīng)檢查驗收后方可使用，任何人都無權(quán)私自隨意挪動和拆除施工現(xiàn)場的各種防護(hù)裝置，防護(hù)設(shè)施按安全標(biāo)志。3.三清：下工活低清;了局底數(shù)清;工完場地清。六好：施工準(zhǔn)備好;設(shè)備管理好;工程質(zhì)量好;安全生產(chǎn)好;完成進(jìn)度好;生活管理好。
周四中午，項目部經(jīng)理說天氣預(yù)報下午有雷陣雨，風(fēng)力5到6級，叫women馬上到工地去檢查，落實有關(guān)質(zhì)量、安全措施。一路上項目部經(jīng)理和師傅給我們講了許多，干我們建筑施工這一行業(yè)，要十分注意天氣變化情況，氣溫的高低變化，刮風(fēng)下雨、下雪、下霜等都有可能隊施工質(zhì)量、安全生產(chǎn)造成影響。
還特意讓我們上工地注意以下幾方面事宜：
1.昨天剛砌的頂層磚墻，因檐口圈梁混凝土還未澆筑，應(yīng)做好防風(fēng)、穩(wěn)固措施;
2.檢查井架纜風(fēng)繩錨固是否穩(wěn)妥;
3.檢查工地電動機(jī)等電器設(shè)備的防雨措施是否完好;
4.檢查腳手架上是否有零星木板、磚塊，防止大風(fēng)刮下傷人;
5.檢查工地水泥倉庫屋面是否滲漏、地面是否墊高;
6.檢查堆放待用的屋面多孔樓板，堆放場地是否箭矢，防止雨后土層下陷，樓板倒塌斷裂損壞;
7.關(guān)照工地值班人員，待雷陣雨過后進(jìn)行一次全面檢查，并及時與項目經(jīng)理部電話匯報情況。
項目部新工地也進(jìn)行到了回填土階段，我上網(wǎng)查了下回填土的材料選擇：
1.回填土：且有限利用基槽中挖出的優(yōu)質(zhì)土�；靥钔羶�(nèi)不得含有有機(jī)雜質(zhì)，粒徑不應(yīng)大于50mm，含水量應(yīng)符合壓實要求。
2.石屑：不應(yīng)含有有機(jī)雜質(zhì)。
3.填土材料如無設(shè)計要求，應(yīng)符合下列規(guī)定：碎石、砂土(使用細(xì)、粉砂是應(yīng)取得設(shè)計單位同意，并辦好簽證手續(xù))爆破石碴，可做表層以下的填料。含水量符合壓實要求的粘性土，可用作各層的填料。
4.碎塊草皮和與偶及含量大于8%的粘性土，僅用于無壓實要求的填方。淤泥和淤泥質(zhì)土一半不能用作填料，但在軟土或沼澤地區(qū)，經(jīng)處理其含水率符合壓實要求的，可用于填方中的次要部位。
5.含有機(jī)質(zhì)的生活垃圾土、流動狀態(tài)的泥炭土和有機(jī)質(zhì)含量大于8%的粘性土等，不得用作填方材料. . .
工程類實習(xí)報告 篇10
一、實習(xí)概述
土木工程是具有很強(qiáng)的實踐性的學(xué)科。在早期，土木工程是通過工程實踐，成功的經(jīng)驗，尤其是吸取失敗的教訓(xùn)發(fā)展起來的。在土木工程的發(fā)展過程中，工程實踐經(jīng)驗常先行于理論，工程事故常顯示出未能預(yù)見的新因素，觸發(fā)新理論的研究和發(fā)展。至今不少工程問題的處理，在很大程度上仍然依靠實踐經(jīng)驗。因此，一個合格的土木工程技術(shù)人員，不但應(yīng)具有較強(qiáng)的理論知識，更應(yīng)具有較多的實際經(jīng)驗。所以認(rèn)識實習(xí)對我們來說是一個不可缺少的重要的學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)。
二、實習(xí)目的
學(xué)校為了讓大家對本專業(yè)有更好的認(rèn)識，在我們大一下半學(xué)期，組織了一次外出實習(xí)，好讓大家可以將平時在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實際當(dāng)中，進(jìn)入土木工程專業(yè)已經(jīng)一學(xué)期了，可對這個專業(yè)并不十分了解，現(xiàn)在終于有機(jī)會可以對這個專業(yè)有個較全面的認(rèn)識，我們感到十分的開心認(rèn)識實習(xí)是土木工程教學(xué)計劃中第一個實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，其對本土學(xué)生建立正確的專業(yè)思想，樹立正確的專業(yè)知識學(xué)習(xí)態(tài)度有極其重要的影響作用，通過這次實習(xí)我們應(yīng)掌握：
1.通過實踐，學(xué)習(xí)有關(guān)本專業(yè)的實踐知識，增強(qiáng)感性認(rèn)識，以補(bǔ)充課堂教學(xué)的不足;
2.通過實踐，使我們了解建筑的整體布局，局部詳細(xì)的構(gòu)造，施工中應(yīng)講究的一些方法。
3.通過交流，使我們了解了土木工程的前沿發(fā)展方向及最新動態(tài)，國內(nèi)目前的土木工程管理情況。
三、實習(xí)過程
(1)5月24日參觀金夢海灣項目
上午8時，城市建設(shè)學(xué)院朱天志院長和黨委邵忠書記給我們09級土木工程專業(yè)的學(xué)生進(jìn)行了認(rèn)識實習(xí)動員,會上領(lǐng)導(dǎo)主要強(qiáng)調(diào)要注意安全，時刻注意自己的腳下和頭上，必須頭戴安全帽;嚴(yán)肅對待實習(xí)，要多端正態(tài)度，不能隨便缺勤;聽從指揮，嚴(yán)禁打鬧;對土木工程有個感性認(rèn)識，為將來的專業(yè)課學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。
會后在有關(guān)老師的帶領(lǐng)下，我們步行來到位于海港區(qū)的金夢海灣項目建設(shè)工地。在有關(guān)技術(shù)人員的講解下，我們了解到該項目是由鶴崗市工農(nóng)房地產(chǎn)開發(fā)有限公司建設(shè)，上海滬房建設(shè)設(shè)計有限公司設(shè)計，由江蘇鴻佳建設(shè)有限公司施工，河北燕趙工程監(jiān)理公司監(jiān)理的宏大工程。該工程總投資10998萬元，開工時間為20xx年4月15日，竣工時間為20xx年1月15日。一號樓總高82.80米，地上26層，地下兩層，五號樓總高94.80米，地上30層，地下2層，六號樓總高82..50米，地上26層，地下2層，總建筑面積92551.6平方米。工程規(guī)模宏大，令我大開眼界。
【工程類實習(xí)報告】相關(guān)文章：
工程類實習(xí)報告04-25
工程類實習(xí)報告模板07-28
精品工程類實習(xí)報告07-27
建筑工程類實習(xí)報告04-03
精選工程類實習(xí)報告4篇04-20
工程類實習(xí)報告范文八篇12-02
精選工程類實習(xí)報告范文八篇01-25
精選工程類實習(xí)報告范文五篇02-11
精選工程類實習(xí)報告范文7篇04-07