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高一地理知識總結(jié)

地理學(xué)主要是研究地球表面的地理環(huán)境中各種自然現(xiàn)象和人文現(xiàn)象,以及它們之間相互關(guān)系的學(xué)科。地理是一門關(guān)于生活在地球上的人與他所處地理環(huán)境之間關(guān)系的學(xué)科。一般來講,地理所涉及的范圍包括人類生活的各種環(huán)境,也就是自然環(huán)境與人文環(huán)境。人文地理有一個最突出的理念就是要實現(xiàn)人類的各種與環(huán)境的和諧統(tǒng)一,也就是可持續(xù)發(fā)展。

高一地理知識總結(jié)1

  一、影響日照時間長短的因素:

  1、晝長;2、地勢(地勢高,日出早,日落晚,日照時間長);天氣狀況。

  二、影響太陽輻射強(qiáng)度的因素(即影響大氣對太陽輻射削弱作用的因素)

  1、太陽高度(即緯度);2、天氣狀況;3、地勢;4、空氣密度。

  如為什么青藏高原太陽輻射最強(qiáng)?①緯度較低,太陽高度較大;②晴天多;③地勢高;④空氣稀薄,大氣潔凈。

  三、影響氣溫高低的因素:

  1、緯度;2、地形、地勢;3、下墊面性質(zhì)(海陸位置、植被狀況);4、天氣狀況。

  四、影響氣溫年較差的因素及變化規(guī)律:

  1、緯度:低緯小,高緯大;

  2、下墊面性質(zhì):海洋小于陸地,沿海小于內(nèi)陸,有植被的小于裸地;

  3、天氣狀況:云雨多的地方小于云雨少的地方。

  五、河流的治理措施:

  上游:治理原則是調(diào)洪,做法是修水庫、植樹造林;中游:治理原則是分洪、蓄洪,作法是修水庫,修建分洪、蓄洪工程;下游:治理原則是泄洪、束水,做法是加固大堤,清淤疏浚河道,開挖河道。

  六、河流洪澇災(zāi)害的成因分析:

  自然原因(主要從三個方面考慮:水系特征、水文特征、氣候特征);

  人為原因(主要從兩個方面考慮:植被破壞,圍湖造田)。

  例如,長江洪災(zāi)的原因:

  一自然原因:

  1、水系特征:

 、倭饔驈V,支流多;

 、谥猩嫌沃脖黄茐膰(yán)重,含沙量增大;

 、壑邢掠味酁槠皆 ,河道彎曲,水流緩慢,水流不暢。

  2、水文特征:流經(jīng)濕潤地區(qū),降水豐沛,干流汛期長,水量大。

  3、氣候特征;有些年份,氣候異常,流域內(nèi)普降暴雨,造成洪水泛濫。

  二人為原因:1、過度砍伐,植被破壞嚴(yán)重,水土流失加劇,造成流域涵養(yǎng)水源、調(diào)節(jié)徑流、削峰補(bǔ)枯能力降低;泥沙入江、淤積抬高河床,使河道的泄洪能力降低。

  2、圍湖造田,泥沙淤積,從而導(dǎo)致湖泊萎縮,調(diào)蓄洪峰能力下降。

  七、分析河流水能豐富的原因:

  主要從兩個方面分析:一是流速(位于階梯過渡地帶,河流落差大);二是徑流量大(看降水量的多少、流域面積的大小、蒸發(fā)量的大。。

  一凌汛的形成條件:

  凌汛的形成必須具備兩個條件:一是有冰期;二是流向高緯。在我國凌汛最嚴(yán)重的是黃河,主要發(fā)生在上游河段和下游河段(即山東河段)。

  二潛水等水位線的應(yīng)用:

  判斷潛水的流向:垂直于潛水等水位線從高水位指向低水位的方向,即為潛水流向。

  潛水面的坡度(潛水水力坡度):確定潛水流向之后,在流向上任取兩點的水位高差,除以兩點間的距離,即為潛水面的坡度。

  潛水埋藏深度:等水位線與地形等高線相交點,二者高程差即為潛水埋藏深度。若所求地點的位置不在等水位線與地形等高線交點處,則可用內(nèi)插法求出該點地面與潛水面的高程,潛水的埋藏深度即可求得。 潛水與地表水的相互關(guān)系:根據(jù)潛水流向來判定。

  利用等水位圖合理地布設(shè)取水井和排水溝,一般應(yīng)沿等水位線布設(shè)水井和排水溝。

  三解決缺水問題的措施:

  主要從開源和節(jié)流兩個方面入手:保護(hù)有限的水資源,防止水污染;開發(fā)水資源,提高供水能力;加強(qiáng)用水管理,增強(qiáng)節(jié)水意識,提高用水效率,控制需水量的增長;控制人口增長。

  八、影響雪線高低的因素(雪線是指存在冰雪下線的海拔高度)

  主要影響因素有兩個:一是0℃等溫線的海拔;二是降水量的大。ㄓ绊懡邓康囊蛩厥瞧孪,即迎風(fēng)坡降水量大),因此喜馬拉雅山的南坡比北坡雪線低。

  注:可根據(jù)該特點來判斷迎風(fēng)坡或背風(fēng)坡。

  九、影響山地垂直帶譜的因素:

  一是山地所處的緯度(緯度越高帶譜越簡單);二是山地的海拔(海拔越高,帶譜可能越復(fù)雜)。 另外,影響同一帶譜的海拔高度主要取決于熱量(即陽坡和陰坡)

  十、衛(wèi)星發(fā)射基地的區(qū)位選擇:

  自然因素(氣象條件需要天氣晴朗,地球自轉(zhuǎn)的初速度:取決于緯度和地勢,地形平坦開闊);人文因素(地廣人稀,交通便利,符合國防安全需要)。

  十一、開鑿隧道問題:

  開鑿隧道應(yīng)注意兩個問題:一是滲漏問題;二是塌方問題。因此,開鑿隧道要選擇在背斜處,因為背斜巖層向上拱起,地下水向兩側(cè)滲流,不容易發(fā)生滲漏問題;并且,背斜為穹形構(gòu)造,不易塌方。 十二、水庫壩址的區(qū)位選擇:

  主要考慮以下3個方面:1、選在河流較窄處或盆地、洼地的出口(因為工程量小,工程造價低);2、選在地質(zhì)條件較好的地方,盡量避開斷層、喀斯特地貌等,防止誘發(fā)水庫地震;3、考慮占地搬遷狀況,盡量少淹良田和村鎮(zhèn)。

  十三、農(nóng)業(yè)區(qū)位因素分析:

  一自然條件

  土地(地形、土壤)+氣候(光照、熱量、降水、晝夜溫差)+水源(指灌溉水源)

  注:自然因素的改造:通過培育良種、改良耕作制度等技術(shù)改革,擴(kuò)大某種農(nóng)作物的區(qū)位范圍;另外,人們根據(jù)經(jīng)濟(jì)技術(shù)條件,對不適宜農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的自然因素進(jìn)行改造,使之適宜發(fā)展農(nóng)業(yè)。

  二社會經(jīng)濟(jì)因素:

  1、市場:市場需求量最終決定了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的類型和規(guī)模。市場區(qū)位及需求的變化,對農(nóng)業(yè)區(qū)位的影響最為突出。

  2、交通運輸:交通運輸條件的改善和農(nóng)產(chǎn)品保鮮、冷藏等技術(shù)的發(fā)展,使市場對農(nóng)業(yè)區(qū)位的影響在地域上大為擴(kuò)展,即市場對農(nóng)業(yè)區(qū)位的影響減小。在最適宜的地方形成區(qū)域?qū)I(yè)化生產(chǎn),從而形成區(qū)域性或世界性的農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地。如美國、加拿大、澳大利亞、法國、阿根廷5國成為世界主要商品糧生產(chǎn)國;荷蘭、丹麥、新西蘭等成為世界主要的乳畜產(chǎn)品供應(yīng)國;拉丁美洲、非洲以及東南亞和南亞成為世界熱帶經(jīng)濟(jì)作物的生產(chǎn)基地。

  3、政策

  4、勞動力

  5、科技

  6、工業(yè)基礎(chǔ)

  十四、如何分析某一作物生長的氣候條件:

  1、從有利條件和不利條件兩個方面去分析;

  2、從光照、熱量、降水、晝夜溫差、氣象災(zāi)害等方面去分析;

  3、從春、夏、秋、冬4個季節(jié)的氣候條件分段分析。

  例如,試分析華北地區(qū)棉花生長的氣候條件。

  有利條件:夏季高溫多雨,雨熱同期;秋季雨水少,天氣晴朗,有利于棉花后期生長和收摘。 不利條件:播種期適逢春旱,灌溉水源不足。

  十五、工業(yè)區(qū)位因素分析:

  一自然條件:位置、土地、水源。

  二經(jīng)濟(jì)因素;農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)、原料、燃料、市場、交通、勞動力、技術(shù)。高一下學(xué)期地理知識點

  三社會因素:政策、個人偏好、工業(yè)慣性、社會協(xié)作條件、國防安全需要、社會需要、歷史條件、政策。 四環(huán)境因素;主要用于微觀布局。

  工業(yè)區(qū)位因素是多方面的,在諸多的區(qū)位因素中,某種工業(yè)的區(qū)位選擇所要考慮的主導(dǎo)因素可能只有一個(或少數(shù)幾個),因此,在現(xiàn)實的區(qū)位選擇中,要首先考慮其主導(dǎo)因素或具有明顯優(yōu)勢的條件。

  注:①原料地對工廠區(qū)位的影響逐漸減弱(原因是工業(yè)所用原料的范圍越來越廣,可替代原料越來越多,加上交通運輸條件的改善);②市場對工廠區(qū)位的影響在逐漸加強(qiáng);③沿海、沿江港口、鐵路樞紐、高速公路沿線地區(qū),對工業(yè)具有很大的吸引力;④信息通信網(wǎng)絡(luò)的通達(dá)性越來越重要;⑤勞動力素質(zhì)對工業(yè)區(qū)位的影響在逐漸加強(qiáng)。

  十六、區(qū)域工業(yè)發(fā)展條件分析:

  一分析思路:

  某地發(fā)展工業(yè)的條件,一般從以下幾方面來加以分析:地理位置;資源條件;農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)(農(nóng)業(yè)可以為工業(yè)提供糧食、副食品、原料、勞動力等);交通條件;市場條件;勞動力條件;技術(shù)條件;歷史條件;政策條件等9個大的方面。

  注:①在分析某地工業(yè)發(fā)展條件時,不需要把每個方面都分析到,要抓住當(dāng)?shù)靥厣,前面提供的只是分析角度;②分析時應(yīng)從有利條件和不利條件兩個方面去分析。

  二舉例:

  例1:分析我國沿海四大工業(yè)基地發(fā)展工業(yè)的條件是:①均位于我國東部沿海,海運方便,有利于對外開放,鐵路、公路、水運、管道運輸連接國內(nèi)各地,便于物資、人員、信息交流;②當(dāng)?shù)丶班徑貐^(qū)資源或原料豐富,如,遼中南地區(qū)的鐵、石油,京津唐地區(qū)的煤、鐵、石油、海鹽、棉花等;③京津唐和滬寧杭地區(qū)科技力量雄厚,遼中南地區(qū)工業(yè)基礎(chǔ)好,珠江三角洲靠近港澳臺和東南亞,為僑鄉(xiāng),有吸引外資、先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗的優(yōu)勢;④四大基地中有不少的開放城市和經(jīng)濟(jì)特區(qū),享有發(fā)展經(jīng)濟(jì)的優(yōu)惠政策。 例2:上海建立大型鋼鐵企業(yè)的有利條件是什么?海南為何目前仍沒有建立鋼鐵企業(yè)?

  上海無煤無鐵,缺乏原料、燃料,它之所以能發(fā)展鋼鐵工業(yè)具有以下有利條件:

 、傥恢脙(yōu)越,交通便利。上海位于長江入?,居我國大陸南北沿海航運中點,京滬、滬杭兩條鐵路在此相接,是水陸交通樞紐?梢岳帽憷_\、廉價的河運從內(nèi)地和國外輸入煤、鐵,發(fā)展臨海型鋼鐵工業(yè)。 ②接近消費市場。上海市是全國最大的綜合性工業(yè)基地,上海所在的長江三角洲工業(yè)區(qū)又是我國最大的綜合性工業(yè)區(qū),各種工業(yè)的發(fā)展需要消耗大量鋼鐵,建立鋼鐵企業(yè),可以就地消費,減少運輸費用,降低成本。

 、酃I(yè)用水方便。上海位于長江入?,大型現(xiàn)代化寶山鋼鐵聯(lián)合企業(yè)就建立在長江之濱,工業(yè)用水極為方便。

 、芗夹g(shù)力量信雄厚。上海工業(yè)的發(fā)展有悠久的歷史,是我國沿海地區(qū)老工業(yè)基地,知識技術(shù)密集,高等教育、科學(xué)技術(shù)都很發(fā)達(dá),能為我國生產(chǎn)高、精、尖、新的產(chǎn)品,為全國鋼鐵企業(yè)培養(yǎng)和輸送高級技術(shù)和管理人才。

  海南島雖然蘊(yùn)藏著豐富的富鐵礦,但由于能源短缺,開發(fā)較晚,技術(shù)落后,市場狹小,目前還沒有建立大型鋼鐵企業(yè)。自從1986年成立海南省以來,它已成為我國最大的經(jīng)濟(jì)特區(qū),隨著改革開放的逐步深入,海南的鋼鐵工業(yè)也會興起的。

  十七、影響城市的區(qū)位因素:

  一自然因素:

  1、地形:

 、攀澜缟系拇蟪鞘卸鄶(shù)位于平原地區(qū)。因為平原地區(qū)地形平坦,土壤肥沃,便于農(nóng)耕,且有利于交通聯(lián)系和節(jié)省建筑投資,是人口集中分布地區(qū),也是城市發(fā)育的理想環(huán)境。

 、圃跓釒У貐^(qū),低地悶熱,居住條件不利,所以,城市多分布在高原上。

 、巧絽^(qū)城市一般都沿河谷或在

  比較開闊的低地分布。

  2、氣候:世界上的城市大多分布在中低緯度氣溫適中,降水適度的沿海地區(qū)。

  3、河流;河流對城市區(qū)位的影響主要體現(xiàn)在供水和運輸功能上。城市最容易出現(xiàn)在河運的起點或終點、河流的匯合處或河口。

  ⑵社會經(jīng)濟(jì)因素:

  1、自然資源;

  2、交通;

  3、政治、軍事、宗教;

  4、科技和旅游。

  十八、交通運輸網(wǎng)中線的區(qū)位因素分析方法:

  包括社會經(jīng)濟(jì)因素——決定因素;自然因素——制約因素;科技因素——保障因素。

  1、從自然因素考慮歸納如下;

 、诺匦危旱貏萜教梗瑢煌ň的選擇限制少;地形起伏大,鐵路多要筑洞架橋;工程難度大,公路、管道需沿等高線延伸,延長里程;河流湍急,不利航行;但對航空影響小。

 、频刭|(zhì):喀斯特地形——防塌陷、滲漏;地質(zhì)不穩(wěn)定——加固地基,避開斷層等。

 、菤夂颍罕┯、洪澇、凍土、泥石流——公路、鐵路;氣象災(zāi)害(大風(fēng)、霧等)水運、航空。 ⑷土地;少占耕地,尤其是良田。

  2、從人為因素考慮,歸納如下:

 、藕侠聿季纸煌ňW(wǎng)——分配交通線上的客貨運量,獲取最大經(jīng)濟(jì)效益。

  ⑵經(jīng)濟(jì):經(jīng)濟(jì)發(fā)展了——客貨運量大增,資金充足;反過來,交通建設(shè)——加快物資流通,促進(jìn)區(qū)域發(fā)展。 ⑶資金——盡量減少橋梁、隧道,縮短里程,節(jié)省投資。

 、热丝诜植肌M量聯(lián)系城鎮(zhèn)、人口稠密區(qū),最大限度受益。

  ⑸污染——干線不要穿過城區(qū),遠(yuǎn)離重要文物古跡等。

 、收危痪┚啪——維持香港穩(wěn)定與繁榮;進(jìn)藏鐵路——加強(qiáng)援助西藏,鞏固國防等。

  ⑺科技——如在凍土上修筑鐵路的技術(shù)已解決等。

  注;公路選線的分析方法:

 、艊肋x線的一般原則;路線基本方向以直達(dá)運輸為主,并適當(dāng)照顧沿線重要經(jīng)濟(jì)點,盡量縮短線路長度,以節(jié)省運營時間。

 、频胤叫怨愤x線的一般原則:地方性公路以滿足地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和居民的需要為主,可以盡量多地通過當(dāng)?shù)氐木用顸c、鐵路車站、碼頭等。

 、枪愤x線的一般原則:

 、購暮暧^上要考慮自然、社會經(jīng)濟(jì)、科技等因素:

 、趶奈⒂^上考慮是在交通量最大、線路最短、占用耕地最少三者之間尋求平衡。

  十九、交通運輸網(wǎng)中點的區(qū)位因素:

  1、交通運輸點的區(qū)位選擇同樣也要受社會經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、自然等因素的影響,但是不同的點主導(dǎo)因素是不同的。如對港口來說,自然因素起決定作用;而對火車站、汽車站、航空港來說,社會經(jīng)濟(jì)因素起主導(dǎo)作用。從總體上說:點的區(qū)位選擇需要考慮以下因素:

  火車站、汽車站、航空港需要考慮場所條件、交通條件、客貨流集中程度等。

  港口需要考慮自然條件(水域、陸域)、經(jīng)濟(jì)腹地、城市等。

  2、影響港口的區(qū)位因素:

  ⑴水域條件(包括航行條件、停泊條件)

  河港:沿河,水深、流緩、河寬——提供淡水和空間。

  海港:沿海,水深、易靠岸、有避風(fēng)浪的港灣

 、浦蹢l件:

  地質(zhì)穩(wěn)定、地形平坦、坡度適當(dāng)——有利于安排建筑用地、港口設(shè)備。

  ⑶腹地條件:

  經(jīng)濟(jì)腹地:經(jīng)濟(jì)腹地的大小影響著客貨流量,客貨流量影響著港口的興衰。

  經(jīng)濟(jì)性質(zhì);決定港口性質(zhì)(綜合港、專業(yè)港)

 、瘸鞘幸劳校撼鞘袨楦劭谔峁┤恕⒇、物的優(yōu)勢,有利于港口建設(shè)和發(fā)展。

 、烧邨l件:

  自由貿(mào)易港

  對外開放港口

  注;對港口來說,自然因素決定港口的位置;社會經(jīng)濟(jì)因素影響著港口的興衰。

  應(yīng)用:如分析紐約港的主要區(qū)位因素:①哈得孫河為港口提供了淡水,避風(fēng)的深水海港并且保證了入港航道應(yīng)有的寬度和大量船舶拋錨所需的空間;②哈得孫河口地勢平坦開闊,為港口設(shè)備、建筑以及紐約市進(jìn)行合理的平面布局提供了有利條件;③紐約港的經(jīng)濟(jì)腹地是美國最發(fā)達(dá)的東北部工業(yè)區(qū),有多條鐵路通往美國各地;④紐約港以紐約市為依托,紐約市是美國最大的工商業(yè)城市和對外貿(mào)易口岸,人、財、物的優(yōu)勢對港口的建設(shè)和發(fā)展有良好的促進(jìn)作用。

  3、影響航空港的區(qū)位因素:

  汽車站區(qū)位選擇的總原則是能夠最大限度地方便旅客。具體來說,要考慮以下4個因素:①路寬;②與市內(nèi)交通聯(lián)系;③與市外交通聯(lián)系;④工程量。

  4、影響航空港的區(qū)位因素:

 、抛匀粭l件:航空港對自然條件的要求比較嚴(yán)格;①地形;有平坦開闊、坡度適當(dāng)?shù)牡匦,以保證排水;②地質(zhì):有良好的地質(zhì)條件;③氣候條件:少云霧。

 、粕鐣蛩;要與市內(nèi)有便利的交通聯(lián)系。

 、墙(jīng)濟(jì)因素:需要建在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地區(qū)。

  二十、交通運輸中的點、線的典型案例與區(qū)位選擇:

  1、京九線、南昆線和青藏線區(qū)位選擇的異同

 、艔耐晟坡肪W(wǎng)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要、人口與城市分布、自然條件、科學(xué)技術(shù)5個方面加以比較。 ⑵突出共同點:社會經(jīng)濟(jì)條件是主導(dǎo)因素,自然條件是限制因素(主要是地形地質(zhì)條件的限制)。

 、遣煌匚唬壕┚啪是全國南北干線,南昆線是西南地區(qū)出海通道,青藏鐵路有利于開發(fā)邊疆,加強(qiáng)西藏和內(nèi)地聯(lián)系。

 、炔煌淖匀粭l件:京九線突出溝通五大水系,多穿山跨河;南昆鐵路穿越喀斯特地形;青藏鐵路需穿越高山高寒氣候區(qū),此處地質(zhì)地貌復(fù)雜。

  2、“西氣東輸”管道建設(shè)的區(qū)位因素分析:

 、沤ㄔO(shè)“西氣東輸”管道的主要目的,是把西部塔里木盆地及沿線地區(qū)的天然氣輸送到能源緊缺的東部沿海地區(qū),最終到達(dá)上海市。

  ⑵沿線選點的主要區(qū)位因素:沿線油、氣田的分布(西段)以及人口和城市的分布。

  沿線穿越多座大山,三垮黃河并穿越多條河流。

高一地理知識總結(jié)2

  【第一章 宇宙中的地球】

  1、天體系統(tǒng)的級別:總星系——銀河系(河外星系)——太陽系——地月系

  2、地球上生命存在的條件:

 、俜(wěn)定的太陽光照條件

  ②比較安全的宇宙環(huán)境

 、垡驗槿盏鼐嚯x適中,地表溫度適宜(平均氣溫為15度)

 、芤驗榈厍虻馁|(zhì)量和體積適中,地球能吸引大氣形成大氣層(氮、氧為主)

 、菪纬刹⒋嬖谝簯B(tài)水

  3、太陽活動對地球的影響:

 。1)太陽活動的標(biāo)志:黑子、耀斑

  (2)影響:影響電離層,干擾無線電短波通訊;產(chǎn)生“磁暴”現(xiàn)象和“極光”現(xiàn)象;影響地球氣候。

  4、地球自轉(zhuǎn)的地理意義:

 、贂円菇惶妫簳儼肭蚝鸵拱肭虻姆纸缇——晨昏線(圈)——與赤道的交點的時間分別是6時和18時——太陽高度是0度——晨昏圈所在的平面與太陽光線垂直;

 、诘胤綍r差:東早西晚,經(jīng)度每隔15度相差1小時。

 、垩氐乇硭竭\動物體的偏移:赤道上不偏,北半球右偏、南半球左偏。偏向力隨緯度的增大而增大。

  5、地球公轉(zhuǎn)的地理意義:

 。1)晝夜長短的變化:

 、俦卑肭蛳陌肽,太陽直射北半球,北半球各緯度晝長夜短,緯度越高,晝越長夜越短。夏至日——北半球各緯度的晝長達(dá)到一年中的最大值,北極圈及其以北的地區(qū),出現(xiàn)極晝現(xiàn)象。

  ②北半球冬半年,太陽直射南半球,北半球各緯度夜長晝短,緯度越高,夜越長晝越短。冬至日——北半球各緯度的晝長達(dá)到一年中的最小值,北極圈及其以北的地區(qū),出現(xiàn)極夜現(xiàn)象。

 、鄞悍秩蘸颓锓秩,太陽直射赤道,全球各地晝夜等長,各為12小時。

 、艹嗟廊陼円蛊椒。南半球的情況與北半球的相反。

 。2)正午太陽高度的變化:

  同一時刻,正午太陽高度由太陽直射點向南北兩側(cè)遞減,夏至日,太陽直射北回歸線,正午太陽高度由北回歸線向南北兩側(cè)遞減,此時北回歸線及其以北各緯度達(dá)到一年中的最大值,南半球各緯度達(dá)最小值。冬至日,太陽直射南回歸線,正午太陽高度由南回歸線向南北兩側(cè)遞減,此時南回歸線及其以南各緯度達(dá)到一年中的最大值,北半球各緯度達(dá)最小值。春分日和秋分日,太陽直射赤道,正午太陽高度自赤道向兩極遞減。

 。3)四季的變化(晝夜長短和正午太陽高度隨著季節(jié)而變化,使太陽輻射具有季節(jié)變化的規(guī)律,形成了四季)北半球季節(jié)的劃分:3、4、5月為春季,6、7、8為夏季,9、10、11為秋季,12、1、2為冬季。

  6、地球的圈層結(jié)構(gòu)以地表為界分為內(nèi)部圈層和外部圈層。

 。1)地球內(nèi)部的圈層根據(jù)地震波(縱波、橫波)的特點劃分為地殼、地幔、地核三個圈層。地殼物質(zhì)主要由巖石(巖漿巖、沉積巖、變質(zhì)巖)組成,上地幔的軟流層是巖漿的源地,地核主要由鐵鎳物質(zhì)組成。

 。2)外部圈層:大氣圈、水圈和生物圈。

  【第二章 自然地理環(huán)境中的物質(zhì)運動和能量交換】

  1、巖石分三大類:

 、賻r漿巖(巖漿上升冷卻凝固而成)

 、诔练e巖(巖石在外力的風(fēng)化、侵蝕、搬運、堆積、固結(jié)成巖作用下形成)

 、圩冑|(zhì)巖(變質(zhì)作用)。從巖漿到形成各種巖石,三大類巖石可以相互轉(zhuǎn)化,又到新巖漿的產(chǎn)生,這一運動變化過程,構(gòu)成了地殼物質(zhì)循環(huán)。

  2、地表形態(tài)變化的內(nèi)外力因素(地質(zhì)作用):

 。1)內(nèi)力作用——能量來自地球本身,主要是地球內(nèi)部熱能,它表現(xiàn)為地殼運動、巖漿活動、變質(zhì)作用。造成地表高低不平。地質(zhì)構(gòu)造的類型有褶皺(背斜和向斜)和斷層(地壘和地塹)。

 。2)外力作用——能量來自地球外部,主要是太陽能和重力。使高低不平的地表趨向平坦。表現(xiàn)為風(fēng)化、侵蝕、搬運、堆積、固結(jié)成巖作用。流水侵蝕地貌(V型谷)、堆積地貌(沖積扇、沖積平原和三角洲);風(fēng)蝕地貌(風(fēng)蝕洼地、蘑菇)、風(fēng)積地貌(沙丘)。

  3、六大板塊名稱:

  亞歐板塊、非洲板塊、印度洋板塊、太平洋板塊、美洲板塊、南極洲板塊。一般說來,板塊內(nèi)部,地殼比較穩(wěn)定,兩個板塊之間的交界處,是地殼比較活動的地帶,火山、地震也多集中分布在板塊的交界處。生長邊界——板塊張裂處,常形成裂谷、海洋。消亡邊界——板塊碰撞處,常形成山脈、海溝。

  4、大氣受熱過程:太陽輻射(短波)、大氣削弱、地面增溫、地面輻射(長波)、大氣增溫、大氣輻射(長波)、大氣逆輻射(保溫作用)

  (1)大氣對太陽輻射的削弱作用:

 、傥兆饔茫壕哂羞x擇性,臭氧吸收紫外線,水汽和二氧化碳吸收紅外線。對可見光吸收的很少。

 、诜瓷渥饔茫涸茖雍皖w粒較大的塵埃。云層的反射作用最顯著。

 、凵⑸渥饔茫嚎諝夥肿踊蛭⑿m埃,使一部分太陽輻射不能到達(dá)地面。

 。2)大氣對地面的保溫作用:

  大氣吸收地面輻射并產(chǎn)生大氣逆輻射(射向地面的大氣輻射),把部分熱量歸還給地面,云層越厚大氣逆輻射越強(qiáng)。

  5、全球近地面有7 個氣壓帶(高低壓相間分布),6 個風(fēng)帶。

 。1)低緯度環(huán)流:

  ①赤道低壓帶:因為熱力作用形成,氣流輻合上升,易成云致雨,形成多雨帶。常年受其控制形成熱帶雨林氣候(亞馬孫平原、剛果盆地、東南亞的馬來群島)

 、诟睙釒Ц邏簬В阂驗閯恿ψ饔枚纬,氣流在30度緯度上空聚積而下沉,形成少雨帶(東亞季風(fēng)區(qū)除外),常年受其控制的地區(qū)形成熱帶沙漠氣候(北非的撒哈拉水沙漠、西亞的沙漠、北美美國西部的沙漠、南美智利、秘魯西部的沙漠、澳大利亞大沙漠)

  ③信風(fēng)帶:由副高吹向赤道低壓的氣流,在北半球右偏成東北信風(fēng),在南半球左偏成東南信風(fēng)。

 。2)中緯度環(huán)流:

 、芨睒O地低壓帶:由來自低緯的暖氣流與來自高緯的冷氣流相遇運動上升而形成。形成溫帶多雨帶。

 、葜芯曃黠L(fēng)帶:由副高吹向副極地低壓帶的氣流,在北半球右偏成西南風(fēng),在南半球左偏成西北風(fēng),習(xí)慣上叫西風(fēng),受其常年控制的地區(qū),在大陸西岸形成溫帶海洋性氣候。(歐洲西部、北美西部如加拿大的溫哥華附近、南美南端的安第斯山西側(cè)、澳大利亞南端及塔斯馬尼亞島、新西蘭等)

 。3)高緯環(huán)流:

 、迾O地高壓帶:因為熱力作用而形成,冷空氣下沉,形成少雨帶。不過極地因為氣溫低,蒸發(fā)更少,所以極地屬于降水量大于蒸發(fā)量的地區(qū),為濕潤地區(qū)。

 、邩O地東風(fēng)帶:由極地高壓帶吹向副極地低壓帶的氣流,在地轉(zhuǎn)偏向力作用下,北半球右偏成東北風(fēng),南半球左偏成東南風(fēng)。

  (4)氣壓帶和風(fēng)帶的移動:△移動的原因:隨太陽直射點的移動而動!饕苿臃较颍壕捅卑肭蚨,大致是夏季北移,冬季南移。

  (5)單一氣壓帶或風(fēng)帶作用形成的氣候類型:熱帶雨林氣候(赤道低氣壓帶)、熱帶沙漠氣候(副熱帶高氣壓帶)、溫帶海洋性氣候(中緯西風(fēng)帶)。

  (6)氣壓帶、風(fēng)帶移動形成的氣候類型:熱帶草原氣候(夏季受赤道低氣壓帶控制,冬季受低緯信風(fēng)帶控制)、地中海氣候(夏季受副熱帶高氣壓帶控制,冬季受中緯西風(fēng)帶控制)。

  6、常見的天氣系統(tǒng):鋒面系統(tǒng)(冷鋒、暖鋒、準(zhǔn)靜止鋒)、氣旋(低壓)和反氣旋(高壓)、鋒面氣旋。氣旋是低壓,低壓系統(tǒng)在實際大氣中常會出現(xiàn)沿中心向一定方向延伸出的低壓槽,在低壓槽上形成了鋒面系統(tǒng)。鋒面與氣旋是一個整體(高壓系統(tǒng)是沒有的)。

  7、水循環(huán)

  (1)類型:

  海陸間大循環(huán)(大循環(huán))、陸地循環(huán)(水量很少)、海洋循環(huán)(水量最大)

 。2)各環(huán)節(jié)的名稱:

  蒸發(fā)、降水、水汽輸送、地表徑流、地下徑流、下滲、植物蒸騰

  (3)意義:

  它使陸地水不斷得到補(bǔ)充、更新,使水資源得以再生;塑造地表形態(tài);聯(lián)系四大圈層。

  8、洋流:

 。1)類型:按成因分風(fēng)海流、密度流、補(bǔ)償流;按性質(zhì)分暖流和寒流。

  (2)分布:

  △中低緯度——以副熱帶為中心的大洋環(huán)流,北半球順時針流動(與半球反氣旋方向一致),南半球逆時針方向流動(與南半球反氣旋方向一致)。

  △中高緯度(主要指北半球)——以副極地為中心的大洋環(huán)流。

  △南半球西風(fēng)漂流,世界最強(qiáng)大的寒流。

  △北印度洋的季風(fēng)洋流——夏季由西向東流,冬季由東向西流(夏順冬逆)。

 。3)影響:

  ①對氣候的影響:暖流起到增溫、增濕作用(西歐海洋性氣候的形成,得益于北大西洋暖流);寒流起到降溫、減濕作用(澳大利亞西海岸的維多利亞沙漠、秘魯太平洋沿岸的阿塔卡馬沙漠的形成都與沿岸的西澳大利亞寒流和秘魯寒流有關(guān))

 、趯Q笊锏挠绊憽獫O場的分布:寒暖流交匯處,給魚類帶來了豐富多樣的餌料。

  △北海道漁場——日本暖流與千島寒流的交匯處。

  △紐芬蘭漁場——拉布拉多寒流與墨西哥灣暖流的交匯處。

  △北海漁場——北大西洋暖流與高緯南下的冷海水交匯形成。

  △秘魯漁場——上升補(bǔ)償流使深層海水上泛,帶來深海的硅酸鹽類,使浮游生物大量繁殖,浮游生物又是魚類的餌料。

 、蹖Q笪廴镜挠绊懀河欣谖廴疚锏臄U(kuò)散,加快凈化速度;但也使污染物的范圍擴(kuò)大。

 、軐Q筮\輸事業(yè)的影響:順流——航行速度快;逆流——航行速度慢。

  【第三章 地理環(huán)境的整體性和區(qū)域差異】

  1、地理環(huán)境包括自然地理環(huán)境和人文地理環(huán)境。自然地理要素包括氣候、水文、地貌、生物、土壤等要素。

 。1)氣候的變化使地球上的水圈、巖石圈、生物圈等圈層得以不斷改造,生物對地理環(huán)境的作用,歸根結(jié)底是由于綠色植物能夠進(jìn)行光合作用。(2)生物在地理環(huán)境形成中的作用:聯(lián)系有機(jī)界與無機(jī)界,促使化學(xué)元素遷移;改造大氣圈,使原始大氣逐漸演化為現(xiàn)在大氣;改造水圈,影響水體成分;改造巖石圈,促進(jìn)巖石的風(fēng)化和土壤的形成,使地理環(huán)境發(fā)生了深刻的變化。環(huán)境創(chuàng)造了生物,生物又創(chuàng)造了現(xiàn)在的環(huán)境。所以生物是地理環(huán)境的生物,同時又是地理環(huán)境的塑造者

 。3)地理環(huán)境各要素相互聯(lián)系、相互制約和相互滲透,構(gòu)成了地理環(huán)境的整體性。舉例:我國西北內(nèi)陸——由于距海遠(yuǎn),海洋潮濕氣流難以到達(dá),形成干旱的大陸性氣候——河流不發(fā)育,多為內(nèi)流河——氣候干燥,流水作用微弱,物理風(fēng)化和風(fēng)力作用顯著,形成大片戈壁和沙漠,植被稀少,土壤發(fā)育差,有機(jī)質(zhì)含量少。

  2、地理環(huán)境的地域分異規(guī)律:

 。1)從赤道到兩極的地域分異(緯度地帶性):受太陽輻射從赤道向兩極遞減的影響——自然帶沿著緯度變化(南北)的方向作有規(guī)律的更替,這種分異是以熱量為基礎(chǔ)的。例如:赤道附近是熱帶雨林帶,其兩側(cè)隨緯度升高,是熱帶草原帶、熱帶荒漠帶。

 。2)從沿海向內(nèi)陸的地域分異(經(jīng)度地帶性):受海陸分布的影響,自然景觀和自然帶從沿海向大陸內(nèi)部產(chǎn)生的有規(guī)律的地域分異,這種分異是以水分為基礎(chǔ)的。例如:中緯度地區(qū)(特別是北半球中緯度地區(qū))從沿海到內(nèi)陸出現(xiàn):森林帶—草原帶—荒漠帶

  (3)山地的垂直地域分異:在高山地區(qū),隨著海拔高度的變化,從山麓到山頂?shù)乃疅釥顩r差異很大,從而形成了垂直自然帶。舉例:赤道附近的高山,從山麓到山頂看到的自然帶類似于從赤道到兩極的水平自然帶。

  【第四章 自然環(huán)境對人類活動的影響】

  1、聚落的形成與地理環(huán)境的關(guān)系,可從形態(tài)上反映出來:

  平原地區(qū),地形比較完整、開闊、平坦,聚落呈圓形或不規(guī)則的多邊形,規(guī)模較大;山區(qū)聚落沿河谷或在比較開闊的低地分布。例如:我國的汾河、渭河谷地城市的分布。世界上的大城市多數(shù)位于平原上。平原地區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢:地勢平坦,土壤肥沃,便于農(nóng)耕,且有利于交通聯(lián)系和節(jié)省建筑投資。也有的平原不適宜城市的發(fā)展。例如:熱帶地區(qū),低地悶熱,城市多分布在高原上,最著名的是巴西,其城市不是分布在亞馬孫平原,而是巴西高原。

  2、地形對交通線路分布的影響:

  公路選線避開不利地形,地形平坦地區(qū)的交通線網(wǎng)密度較大(造價低、工程量。,山地、丘陵地區(qū)的密度較。ㄔ靸r高、工程量大)。

  3、全球氣候變暖對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)有利方面:高緯度地區(qū)升溫幅度最大,作物生長期延長,產(chǎn)量增加;對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)不有利方面:

  中緯度半濕潤半干旱區(qū),若降水量不變,增溫將加速陸地蒸發(fā),使土壤中水分減少,導(dǎo)致作物產(chǎn)量下降。對工業(yè)生產(chǎn)也有一定的影響,溫度升高將減少高緯度地區(qū)供暖的能源消耗,明顯增加低緯度地區(qū)制冷的能源消耗。

  4、自然資源的定義:

  人類直接從自然界獲得,并用于生產(chǎn)和生活的物質(zhì)和能量。它包括氣候資源、土地資源、水資源、生物資源、礦產(chǎn)資源。自然資源是人類文明和社會進(jìn)步的物質(zhì)基礎(chǔ)。舉例:能源利用對生產(chǎn)力的發(fā)展有巨大推動作用。

  △柴草為主要能源——社會生產(chǎn)力水平很低,

  △18世紀(jì),煤炭為主要能源——社會生產(chǎn)力大幅提高,

  △20世紀(jì)50年代以后,石油為主要能源——極大地促進(jìn)了生產(chǎn)的發(fā)展。

  5、常見的自然災(zāi)害有水災(zāi)、旱災(zāi)、臺風(fēng)、暴雨、寒潮、沙塵暴、暴風(fēng)雪、地震、火山、滑坡和泥石流。了解它們發(fā)生的主要原因及危害。