交通運輸論文1

　　1我國交通運輸管理體制現(xiàn)狀及存在問題

　　我們應該明確認識到，目前我國交通運輸管理體制與交通運輸生產(chǎn)力的發(fā)展、與市場經(jīng)濟體制的配合仍然不甚契合。當前我國的交通運輸管理體制采用的是一種條與塊相結合的管理模式，即一方面鐵路、公路、水運、民航和管道等5種運輸方式在中央統(tǒng)一規(guī)劃下由各自主管機構分別細化管理，其中部分機構既是行業(yè)行政領導部門，又是行業(yè)內(nèi)部分運輸企業(yè)的經(jīng)營者;另一方面中央與地方政府在交通運輸業(yè)上的分工界限不清楚。隨著民航、水運、管道、鐵路等部門逐步進行體制改革，改革力度和節(jié)奏的不同導致了各運輸行業(yè)目前的發(fā)展存在各自的問題。

　　主要體現(xiàn)為：

　　一是長期推行分運輸方式管理模式，綜合運輸管理體制難以形成。黨中央國務院明確要求加快經(jīng)濟發(fā)展新形勢下的綜合運輸體系建設，充分發(fā)揮各種運輸方式的比較優(yōu)勢，提高整個運輸系統(tǒng)的效率。分運輸方式管理體制容易導致各政府部門對于綜合交通概念缺乏深入研究，容易造成部門分割、區(qū)域分割的局面。這種局面不利于整合交通資源、統(tǒng)一規(guī)劃，更會阻礙全國統(tǒng)一運輸系統(tǒng)的形成，難以形成統(tǒng)一高效的綜合交通運輸管理體系。

　　二是中央和地方政府在交通管理上未能形成有效的分工，且政府在交通運輸行業(yè)管理的職能還不能很好地適應社會的要求。由于中央和地方政府在交通管理職責上分工不清楚，導致各自的職能相對并不清晰。部分省市交通管理機構各自規(guī)劃建設，缺乏統(tǒng)一協(xié)調(diào)，容易造成巨大的資源浪費。

　　三是政企不分的情形仍然存在。一些職能管理部門除履行其行業(yè)管理職能外，還直接管理其經(jīng)營的的企業(yè)，難以保證行業(yè)管理的公平、公開和公正，容易形成行業(yè)壟斷。四是缺乏完善有效的外部監(jiān)督機制。交通項目的招標投資建設全過程都由政府主管部門工作，缺乏獨立的外部監(jiān)管體制。應盡快建立權利彼此制衡的行業(yè)監(jiān)督制度，充分發(fā)揮民間力量在施工監(jiān)管、運行機制維護等方面存在的獨特的重要作用。

　　2國外交通運輸管理體制

　　2.1交通運輸集中管理。交通運輸?shù)募�中管理是國外交通運輸管理的一個重要特征。目前，大多數(shù)發(fā)達國家的交通運輸管理機構設置都采用集中管理模式，即中央政府設置交通部或運輸部，主管全國水、陸、空各種運輸方式的運輸事務。例如，美國1967年4月成立綜合性的運輸部，組成預算、政策、安全與航空、鐵路、公路、城市交通、海運等十幾個業(yè)務局，是聯(lián)邦政府歸口管理水、陸、空運輸?shù)臋C構，以增進運輸效率，節(jié)約資源。

　　2.2交通運輸相關法律法規(guī)體系健全。完善健全的交通運輸法律法規(guī)體系可降低政府對運輸行業(yè)的管理成本，加強對市場的監(jiān)管力度。美日等發(fā)達國家在交通運輸發(fā)展過程中，都極為重視交通運輸?shù)姆ㄖ平ㄔO。無論是國家的運輸政策和規(guī)劃，還是管理機構的設置和變更，權力與義務的劃分以及資金來源與分配，都以立法形式予以規(guī)定，以保證國家對交通運輸?shù)挠行Ч芾怼?/p>

　　2.3各級政府權責分明。日本交通運輸管理體制中，中央政府及地方各級政府的分工十分明確。中央政府主要負責確定目標、制定國家政策、設計中長期規(guī)劃、建立法律和制度框架等。地方政府除承擔地方政策、規(guī)劃和交通基礎設施項目建設外，還要根據(jù)本地區(qū)實際情況發(fā)展交通運輸業(yè)。

　　2.4政府調(diào)控與市場的有機結合。交通運輸業(yè)是每個國家的重要產(chǎn)業(yè)，目前大多數(shù)發(fā)達國家主要采取以市場手段為主，兼政府干預的方式。美國對交通行業(yè)實行市場經(jīng)濟體制，但它對運輸結構的調(diào)整并不完全采取經(jīng)濟或市場的手段，如在技術標準、運輸安全措施、環(huán)境影響標準等方面，也采取了一定的政府干預調(diào)控手段。

　　3我國交通運輸管理體制改革策略

　　3.1建立綜合運輸管理體制，機構設置由分散走向集中。幾十年來，我國交通運輸?shù)玫搅撕艽蟀l(fā)展，但是由于體制原因，公路、水路、鐵路、民航和管道5種運輸方式各自分屬于不同的行政管理部門，進而出現(xiàn)了明顯的發(fā)展不均衡。因此，必須建立綜合交通運輸管理體制。實行多運輸方式橫向管理便于相近或相關業(yè)務部門之間的協(xié)調(diào)和政府資源合理有效地使用。其一方面有利于政府加強各部門之間的協(xié)調(diào)溝通、政府資源的有效利用；另一方面則有利于促進政府職能不斷向市場和地方政府轉移。

　　3.2明確中央和地方職責職能。中央和地方職責分工明確有利于各自積極性的充分發(fā)揮，有利于資源的有效利用和交通運輸事業(yè)的高效開發(fā)。涉及國計民生、在整個交通運輸體系中發(fā)揮重大作用的交通基礎設施，要通過由中央政府規(guī)劃、籌資、建設和維護管理，或者由中央委托地方代為管理。對于區(qū)域性的交通基礎設施則由地方政府負責。將中央與地方職責職能分工明確，可避免相互推卸責任的局面，使國家交通建設和諧發(fā)展。

　　3.3完善體制中不適應發(fā)展的環(huán)節(jié)，發(fā)展適合國情運輸方式。伴隨國家經(jīng)濟改革及財政體制的逐步完善，完善現(xiàn)有體制中不適應發(fā)展要求的環(huán)節(jié)，進一步明確各級政府在交通發(fā)展的關系;改革道路交通管理體制，提高道路交通安全管理水平。通過深化改革，明確各方面的關系，為交通運輸發(fā)展創(chuàng)造良好的體制機制環(huán)境。依據(jù)各運輸方式的經(jīng)濟特性，發(fā)展與本國具體國情、資源條件相適宜的交通方式，并根據(jù)綜合交通運輸結構的合理性和協(xié)調(diào)程度，科學合理規(guī)劃、建設和發(fā)展我國綜合交通樞紐，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各種運輸方式，合理配置交通戰(zhàn)略要素、發(fā)揮綜合運輸整體效能。運輸業(yè)關系著國計民生，建立一個良好的運輸管理體制對于交通的可持續(xù)發(fā)展異常重要。我們要極力擴寬對我國交通體制改革的視野，按照社會經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的原則和要求，形成符合我國國情的綜合運輸管理體制。

交通運輸論文2

　　由于交通運輸企業(yè)不斷發(fā)展，交通運輸市場競爭的日益加劇，在其會計財務管理中暴露出越來越多的不足�；�于此種情況，探究并研討交通運輸企業(yè)財務管理的存在問題，并據(jù)此提出財務管理強化管理的新途徑，對于優(yōu)化交通運輸企業(yè)財會管理，提升經(jīng)營效益具有十分重要的現(xiàn)實意義。

　　隨著交通運輸行業(yè)的不斷發(fā)展，對于財務管理有著較高的要求。因此，從事交通運輸行業(yè)的企業(yè)，必須要加強自身財務管理，特別是在當前宏觀經(jīng)濟形勢快速變化的今天，強化企業(yè)財務管理，有效規(guī)避市場環(huán)境的異化和內(nèi)部管理的缺失，降低不可控因素和人為因素的影響，從而準確把握企業(yè)經(jīng)營成本與收益現(xiàn)狀，為保證企業(yè)的盈利能力和生存發(fā)展，對防控企業(yè)經(jīng)營與財務管理提供有效支撐。

　　一、交通運輸企業(yè)財務管理中存在的問題

　　(一)財會管理規(guī)范化意識不足

　　交通運輸企業(yè)財務管理存在問題的重要原因在于缺乏財務管理意識，沒有將其納入到交通運輸企業(yè)常規(guī)財務管理之中。在交通運輸企業(yè)之中，由于財會管理規(guī)范化程度不高，權責關系與治理體系不清晰，很多工作人員甚至領導干部并未對財務管理投入應有的重視，對企業(yè)原經(jīng)營線路客流量等業(yè)務信息變化所產(chǎn)生的財務管理現(xiàn)實需求缺乏清醒認知，甚至認為交通運輸企業(yè)沒有財務管理的需要。各種重視使用忽視管理、對錢與物重視程度不足等現(xiàn)象普遍存在。此外，在交通運輸企業(yè)，缺乏建立系統(tǒng)、規(guī)范的制度的管理意識、職責意識，即便建立制度，也缺乏有效執(zhí)行，在資金使用中出現(xiàn)了較多隨意性、重復性的錯誤行為，甚至存在隨意更改賬目等嚴重違法財務管理規(guī)則的行為。

　　(二)運輸項目賬簿信息數(shù)據(jù)失真

　　一般而言， 公路交通企業(yè)賬目包括車輛更新改造、承包線路回收、站場建設等很多隱性項目，然而在很多交通運輸企業(yè)的財會管理中，存在賬簿信息缺少這部分內(nèi)容，因此數(shù)據(jù)殘缺丟失、科目對應不當、記錄相對滯后的現(xiàn)象，對財務管理帶來不利影響。這種現(xiàn)象產(chǎn)生的原因，主要是財務人員財務管理意識弱化，缺乏必要的財務管理，使原本可以規(guī)避的信息數(shù)據(jù)問題出現(xiàn)意外爆發(fā)。

　　(三)財務風險管控不足

　　很多交通運輸企業(yè)財務風險管制依然不足，我國交通運輸企業(yè)財務風險管控的規(guī)范化、制度化、效益化的管理程度不高，不利于實現(xiàn)交通運輸企業(yè)財務管理有序穩(wěn)定。具體來看，交通運輸企業(yè)財務風險管控過程失之規(guī)范，對于如掛靠線路運營過程中產(chǎn)生的財務風險管控缺乏督導與評審，財務風險管控目標不清、責任不明、機制不全、監(jiān)督不力，加之缺乏相應部門進行統(tǒng)一調(diào)配，調(diào)劑使用，導致存在一定程度的管理真空現(xiàn)象，諸如資金違規(guī)調(diào)撥、融資管理不嚴等問題在部分交通運輸企業(yè)較為嚴重，由于缺乏有效管理，導致最終只能產(chǎn)生壞賬、呆賬，這樣的風險管控無效的現(xiàn)象亟待解決。

　　(四)運輸會計成本核算賬實不符

　　交通運輸會計成本核算是主要的會計管理內(nèi)容，但是當前我國部分交通運輸企業(yè)中的成本核算工作基礎較弱，成本核算工作僅停留在表面，導致成本責任和獎懲制度存在很大差距。當前我國會計成本核算賬實不符側面反應出我國交通運輸企業(yè)會計成本核算的規(guī)范化、制度化、效益化的管理程度不高，不利于實現(xiàn)交通運輸企業(yè)會計成本核算在明確企業(yè)經(jīng)營發(fā)展現(xiàn)狀，把握宏觀財務信息的作用。交通運輸企業(yè)對于成本核算缺乏督導與評審，加之缺乏相應部門進行統(tǒng)一協(xié)調(diào)，導致存在一定程度的信息不對稱現(xiàn)象，進一步加劇賬目不符。

　　二、改進交通運輸企業(yè)財務管理的對策

　　(一)增強規(guī)范管理意識，提升財務管理效率

　　交通運輸企業(yè)會計財務管理具有其一定的發(fā)展規(guī)律，必須要在一定技術與制度基礎上，才能實現(xiàn)平穩(wěn)躍升。因此。著眼交通運輸企業(yè)財務管理在風險管理中存在的不足，客觀分析阻礙交通運輸企業(yè)財務管理科學風險管理的制約因素，摒棄全線并進的工作思路。而是按照“有所為、有所不為”的工作思路，循序漸進的選擇操作性強、成效性高的財務管理科學風險管理突破口，以盤活交通運輸企業(yè)會計財務管理的整體局面，推進整體工作開展。在具體的實現(xiàn)過程中，加強整體、部門、崗位的多層次建設，提升相關部門基于信息化技術的人、采、物整體規(guī)劃與配置水平，減少不必要的運作損耗。二是強化財務管理科學風險管理支持建設，以推進財務管理風險管理水平提升為先導，完善相關法律法規(guī)，并以為基礎，建立相應的財務管理的終身問題體系，突出責任到人。同時，完善相應的財務管理程序，規(guī)范財務管理的各個環(huán)節(jié)，針對汽車等有形的固定資產(chǎn)，以及報修、保養(yǎng)和管理中存在的財務管理工作細化要求，以提升綜合監(jiān)控、會計管理、數(shù)據(jù)分析水平。

　　(二)落實會計法規(guī)建設，防止建筑賬簿信息失真

　　為了使我國交通運輸企業(yè)會計財務管理能夠快速打開局面，交通運輸企業(yè)應加強交通運輸企業(yè)的頂層設計，以《運輸企業(yè)財務制度》和《運輸企業(yè)會計制度》為基礎，對此項工作的指導思想、具體目標、實施步驟、保障舉措進行系統(tǒng)規(guī)定。完善工作整體流程，并且根據(jù)不同單位的具體情況集中優(yōu)勢兵力，對全局性、關鍵性的問題進行重點攻克，解決會計財務管理的機制完善與制度構建問題。具體而言就是從強化有效管理的基點出發(fā)，推動交通運輸企業(yè)財務管理的事前、事中、事后監(jiān)督機制，增強與其他組織單位的交流力度，吸納他人其他單位的會計成本核算制度為己所用，并進行相應的融合性的制度建設，構建財務管理的制度體系，而且據(jù)交通運輸企業(yè)自身條件，強化信息化背景下的財務管理執(zhí)行體系建設，通過信息化、集約化的處理方式，最大化的吸納相關信息，提升相關制度的執(zhí)行與監(jiān)督力度，切實將會計財務管理落到實處。

　　(三)推進管理機制建設，提升財會預警能力

　　交通運輸企業(yè)面臨的市場環(huán)境較為復雜，因為其存在著汽車維修、運輸風險、油費變動等較多的外在不確定因素，其資金流轉與回籠，以及由此產(chǎn)生的財務風險相對較高。著眼此種情況，交通運輸企業(yè)必須立足自身財會管理實際，對企業(yè)面臨的財務風險進性追蹤性、全面性、系統(tǒng)性分析，持久不懈的緊盯諸風險預警管理的難點、重點，加強當前交通運輸企業(yè)風險預警現(xiàn)狀研判，瞄準交通運輸企業(yè)風險預警管理的現(xiàn)實動態(tài)、階段特征與行業(yè)特點，強化“緊跟市場、重在預防、全員參與、責任到人、留足后勁”的交通運輸企業(yè)風險預警管理理念，建立起體現(xiàn)交通運輸行業(yè)特色與面向市場需求的財務風險管理預警體系，加強對于油費支出、大件維修、汽車報損等財務報表科目的規(guī)范管理，提升對于企業(yè)財務風險的有效識別機制與能力。強化公司領導、財務人員的風險管理意識，加強資金流動、回籠分配的有效監(jiān)管，嚴格執(zhí)行財務預決算的相關決議，將風險預警管理當做財務管理的底線要求與首要任務，提升交通運輸企業(yè)風險預警管理質(zhì)量。

　　(四)夯實財務基礎工作，確保財務管理真實有效

　　不同的交通運輸企業(yè)有不同的組織環(huán)境，交通運輸企業(yè)必須立足實際，對其他單位會計財務管理進行批判性的借鑒。持久不懈的緊盯當前財務管理制高點，加強當前交通運輸企業(yè)財務管理潮流的發(fā)展研究判斷，瞄準交通運輸企業(yè)會計財務管理的現(xiàn)實動態(tài)、階段特征與發(fā)展方向，強化“有效利用、互通有無、強化節(jié)約、提升效能”的交通運輸企業(yè)會計財務管理理念，要著眼財務管理服務交通運輸企業(yè)的現(xiàn)實要求，統(tǒng)籌交通運輸企業(yè)的整體規(guī)劃，將會計財務管理的建設、投入、改造、創(chuàng)新納入交通運輸企業(yè)整體發(fā)展發(fā)展之中，有步驟、有計劃、分批次的完成會計財務管理改造。當管理不到位時，強化對呆賬、壞賬成本核算的長效機制建設，實現(xiàn)有會計成本核算的與時俱進與改革創(chuàng)新。

　　三、結語

　　財務管理不僅是制度層面的革新，更是管理理念的變革。我國大多數(shù)的交通運輸企業(yè)盡管經(jīng)過多年改革，已經(jīng)發(fā)生重大變革，但是深層次的觀念性、制定性的束縛依然存在，會計財務管理的理念與思路落后于時代。在日益復雜多變的社會環(huán)境中，交通運輸企業(yè)的會計財務管理強化信息化、公開化、程序化建設，為提升交通運輸企業(yè)會計財務管理水平奠定基礎。

交通運輸論文3

　　摘要：隨著市場經(jīng)濟的不斷發(fā)展，我國綜合國力不斷增強，同時也給各行各業(yè)帶來了新的發(fā)展機遇和挑戰(zhàn)。交通運輸行業(yè)在我國國民經(jīng)濟的發(fā)展中起著決定性作用，在市場經(jīng)濟不斷發(fā)展的大環(huán)境下也發(fā)生著前所未有的改變。本文主要探討了在交通運輸行業(yè)中實行經(jīng)濟管理的重要性，以及對交通運輸企業(yè)經(jīng)濟管理市場化改革的必要性，并提出了幾點市場經(jīng)濟環(huán)境下對交通運輸企業(yè)實行經(jīng)濟管理的有效策略，希望能夠對我國交通運輸行業(yè)的發(fā)展有所幫助。

　　關鍵詞：交通運輸;經(jīng)濟管理;市場化改革

　　自十一屆三中全會以來，我國就確立了社會主義市場經(jīng)濟體制，國家加大了對市場機構改革的力度。交通運輸行業(yè)作為一種基礎性產(chǎn)業(yè)，在我國國民經(jīng)濟中具有先導性，良好的交通運輸基礎能夠很好地提高市場經(jīng)濟效益。在目前市場經(jīng)濟的環(huán)境背景下，交通運輸企業(yè)的經(jīng)濟管理是保障交通運輸和經(jīng)濟社會兩者協(xié)調(diào)發(fā)展的有利因素，但是就目前的情況來看，兩者之間還存在著很多不足，嚴重阻礙了交通運輸行業(yè)的發(fā)展。因此，對交通運輸企業(yè)的經(jīng)濟管理模式實行市場化改革，讓交通運輸經(jīng)濟管理模式更加的規(guī)范化、合理化，從而提高交通運輸經(jīng)濟管理的管理水平，對交通運輸行業(yè)的發(fā)展具有重大意義。

　　1交通運輸經(jīng)濟管理的重要性

　　1.1能夠推動市場經(jīng)濟的發(fā)展

　　改革開放以來，我國社會主義市場經(jīng)濟快速發(fā)展，使我國交通運輸行業(yè)也得到了很大的發(fā)展，隨著我國交通運輸行業(yè)基礎設施建設的不斷完善，交通運輸網(wǎng)絡逐漸變得更加健全。同時又給我國交通運輸行業(yè)帶了巨大的挑戰(zhàn)[1]。為了使我國交通運輸行業(yè)得到更好的發(fā)展，就要求我國交通運輸企業(yè)采取科學合理的經(jīng)濟管理，只有這樣，才能夠推動我國交通運輸行業(yè)，使我國的社會生產(chǎn)力得到提高，提高企業(yè)的經(jīng)濟效益，促進我國社會經(jīng)濟的發(fā)展。

　　1.2能夠優(yōu)化資源配置，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結構

　　從古至今，很多歷史實例證明交通運輸條件能夠影響一個地區(qū)甚至一個國家的經(jīng)濟發(fā)展情況，對于資源的整合以及我國的產(chǎn)業(yè)結構都有很大的影響。隨著我國社會主義市場經(jīng)濟的發(fā)展，必須加大對于運輸經(jīng)濟的投入力度。使交通運輸行業(yè)的交通運輸力能夠滿足現(xiàn)代經(jīng)濟發(fā)展的需求，完善的交通運輸經(jīng)濟管理體制能夠在一定程度上優(yōu)化社會資源配置，促進各行各業(yè)的發(fā)展，能夠有效地優(yōu)化升級市場經(jīng)濟下的產(chǎn)業(yè)結構，能夠促進我國社會主義市場經(jīng)濟的發(fā)展。

　　2交通運輸經(jīng)濟管理市場化改革的必要性

　　2.1是社會生產(chǎn)力發(fā)展的客觀要求

　　市場經(jīng)濟是我國商品經(jīng)濟中的一部分，在我國社會發(fā)展中占據(jù)著非常重要的地位，而交通運輸行業(yè)中的交通運輸經(jīng)濟又是我國市場經(jīng)濟中非常重要的組成部分，對我國市場經(jīng)濟的發(fā)展有一定的影響[2]，是我國發(fā)展社會生產(chǎn)力發(fā)展的重要環(huán)節(jié)，交通運輸經(jīng)濟管理體制必須與我國市場經(jīng)濟的制度相匹配，因此，對交通運輸經(jīng)濟管理實行市場化改革是我國社會發(fā)展的必然趨勢。

　　2.2能夠促進社會市場化的發(fā)展

　　市場經(jīng)濟是依靠市場來進行資源優(yōu)化配置的一種生產(chǎn)方式，它的中心是市場，隨著市場經(jīng)濟的不斷發(fā)展和完善，交通運輸行業(yè)在市場經(jīng)濟發(fā)展中的作用越來越大，關系著我國國民經(jīng)濟的發(fā)展狀況[3]。交通運輸經(jīng)濟管理的市場化改革能夠促進交通運輸行業(yè)的市場化，從而加快整個社會市場化的發(fā)展，讓其他相關企業(yè)也能夠在這個基礎上實現(xiàn)企業(yè)的市場化發(fā)展。由此可見，交通運輸經(jīng)濟管理的市場化改革能夠有效地促進社會經(jīng)濟的市場化。激烈的市場競爭能夠加速交通運輸行業(yè)市場化的進程，交通運輸行業(yè)只有不斷完善自身的管理制度，推行市場化，才能夠實現(xiàn)行業(yè)的穩(wěn)健發(fā)展，從而帶動市場經(jīng)濟的發(fā)展，讓消費者獲得真正的實惠。

　　3市場經(jīng)濟條件下加強交通運輸經(jīng)濟管理的措施

　　3.1加強企業(yè)內(nèi)部的經(jīng)濟管理

　　現(xiàn)如今，隨著市場經(jīng)濟的不斷發(fā)展，行業(yè)間的市場經(jīng)濟日漸激烈，為了讓交通運輸企業(yè)在市場競爭中獲得生存和發(fā)展，就要對企業(yè)的管理方式進行改革和創(chuàng)新。因此，企業(yè)必須建立健全的管理制度，優(yōu)化企業(yè)的管理體系，提高企業(yè)流動資金的利用率，嚴格按照企業(yè)的管理制度來進行日常的管理工作，遵守法律法規(guī)，使企業(yè)充滿社會責任感，對企業(yè)管理中出現(xiàn)的一些問題做到及時發(fā)現(xiàn)，及時解決。建立完善的財務管理制度，培養(yǎng)專業(yè)的財務管理人員，做好風險規(guī)避，提高企業(yè)資金的利用效率，進而實現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟利益的最大化，通過企業(yè)各個部門的共同配合，提高企業(yè)的整體管理水平，使企業(yè)的核心競爭力得到增強

　　3.2嚴格實行合同運輸管理

　　交通運輸行業(yè)的經(jīng)濟管理必須嚴格遵守相關的法律法規(guī)，必須依法進行經(jīng)濟管理工作，這樣才能夠保證經(jīng)濟管理工作的質(zhì)量。在交通運輸行業(yè)中，合同法是維護運輸市場秩序的主要依據(jù)，長期以來，合同法深受運輸市場中車主、貨主以及管理部門的歡迎，能夠有效地提高運輸市場的管理水平。交通運輸行業(yè)應該嚴格實行合同運輸，加大運輸市場的法治力度，讓運輸活動中的各方利益都能夠有所保障，提高運輸方的責任心，保證貨主的利益，而且更加便于管理部門的管理，能夠有效減少一些在運輸過程中出現(xiàn)的車主和貨主之間的糾紛，保證運輸雙方的利益。

　　3.3實行全面預算管理

　　全面預算管理主要是指將每一個責任單位權利、責任和利益結合在一起，在此基礎上建立預算體系，然后通過企業(yè)各個部門的監(jiān)督和管理，來解決企業(yè)內(nèi)部存在的問題，實現(xiàn)企業(yè)高層對于企業(yè)的分層管理，是目前我國比較先進的管理經(jīng)驗。在企業(yè)的管理過程中，企業(yè)的管理者需要學習現(xiàn)代先進的管理理念，并且將這些理念能夠正確運用到企業(yè)的管理中去，管理人員需要認識到在企業(yè)管理過程中實行全面預算管理的重要性，并且能夠將全面預算管理應用在企業(yè)管理中，提高企業(yè)的核心競爭力，使企業(yè)的經(jīng)濟效益得到提高，讓企業(yè)能夠得到更好的發(fā)展。在交通運輸企業(yè)的管理過程中實行全面預算管理需要解決以下兩個方面的問題，首先，實行全面預算管理需要與企業(yè)的目標成本管理結合在一起，由于全面預算管理能夠直接影響到企業(yè)的經(jīng)濟收益，因此，企業(yè)必須加強對目標成本的管理，結合企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營的實際情況和市場的現(xiàn)狀，對影響企業(yè)經(jīng)營利潤的因素要做到及時發(fā)現(xiàn)并及時改善或解決。企業(yè)還要學習國外先進的管理手段，結合實際情況，制定出科學合理的降低成本的方案，在企業(yè)內(nèi)部進行宣傳和教育，讓每一個企業(yè)員工都能夠意識到降低成本對企業(yè)經(jīng)濟效益的重要作用，并且制定相應的激勵機制，激勵企業(yè)員工來完成企業(yè)的利潤目標。其次，企業(yè)實行全面預算管理必須以企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動的成本控制作為基礎，做好企業(yè)現(xiàn)金流的控制工作，只有這樣，才能夠保證企業(yè)的項目投入資金能夠做到及時回收，保證企業(yè)其他項目上的資金能夠合理的支出。通過對企業(yè)現(xiàn)金流的控制，使企業(yè)財務核算中心的功能發(fā)揮出來，讓企業(yè)資金運用的權利高度集中，在降低財務風險的同時還能夠提高企業(yè)資金運用的效率，使企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營以及投資等方面的資金需求得到保證。

　　3.4強化交通運輸行業(yè)的收入管理

　　目前，我國交通運輸行業(yè)運輸市場的經(jīng)營環(huán)境在不斷發(fā)生變化，因此，交通運輸企業(yè)必須加強對運輸收入的管理，避免出現(xiàn)偷稅漏稅的情況，減少企業(yè)和國家的損失[5]。企業(yè)必須設立相應的稽查管理部門，通過稽查管理人員對交通運輸中產(chǎn)生的款項進行實地稽查以及會計核算等工作來進行監(jiān)督和管理，同時還要加強對稽查管理部門的工作人員的綜合素質(zhì)培訓，使他們具備較高的職業(yè)素養(yǎng)，認真負責的工作態(tài)度以及良好的思想道德品質(zhì)，從而提高他們的稽查管理水平，減少其在工作中產(chǎn)生的失誤，最大限度地減少交通運輸企業(yè)的經(jīng)濟損失。

　　3.5加強車路綜合管理

　　作為進行交通運輸活動的主要場所，道路是非常重要的一項基礎設施，沒有道路，交通運輸行業(yè)就失去它的實際意義。各地的交通運輸管理部門應該加大對車輛和道路的管理力度，使運輸市場更規(guī)范，同時，還能夠使運輸市場更具活力。對交通運輸管理部門進行級別劃分。不同級別的管理部門管理相應的道路。提高管理部門以及交通運輸企業(yè)的路車管理意識，就可以保證交通運輸行業(yè)能夠穩(wěn)健的發(fā)展。

　　3.6應用先進的現(xiàn)代技術

　　隨著科學技術的飛速發(fā)展，現(xiàn)代科技在人們?nèi)粘Ｉ�活中發(fā)揮著巨大的作用，在交通運輸經(jīng)濟管理工作中同樣可以應用先進的現(xiàn)代科技來適應當代市場的變化，使交通運輸經(jīng)濟管理能夠邁向制度化、科學化及現(xiàn)代化。我們可以應用現(xiàn)代計算機網(wǎng)絡技術，使交通運輸經(jīng)濟管理工作中獲取的信息更具準確性，從而提高經(jīng)濟管理工作的工作效率。還可以對交通運輸市場及時作出市場預測，讓交通運輸企業(yè)能夠及時的調(diào)整經(jīng)營管理決策。

　　4結語

　　綜上所述,在我國交通運輸行業(yè)的發(fā)展過程中存在著一些問題，但隨著市場經(jīng)濟制度的不斷完善，交通運輸行業(yè)也在進行市場化改革，這就使我國交通運輸市場逐漸規(guī)范化，使我國交通運輸業(yè)得到了進一步的發(fā)展。歷史的實踐經(jīng)驗表明，市場經(jīng)濟的發(fā)展與交通運輸行業(yè)之間的關系非常密切，兩者之間相輔相成。所以，交通運輸行業(yè)的經(jīng)濟管理在面對多變的市場需求時，必須進行市場化改革，完善交通運輸經(jīng)濟管理的管理體制，使交通運輸經(jīng)濟管理水平得到提高，提高交通運輸行業(yè)的經(jīng)濟效益，同時也能夠促進市場經(jīng)濟的不斷發(fā)展。

　　參考文獻

　　[1]曹晶晶,朱嘉.基于市場經(jīng)濟條件下交通運輸經(jīng)濟管理分析[J].中國集體經(jīng)濟,20xx(24).

　　[2]段朝輝.現(xiàn)階段交通運輸經(jīng)濟管理的必要性及效益提升路徑探討[J].農(nóng)村經(jīng)濟與科技,20xx(18).

　　[3]閆子華.論市場經(jīng)濟條件下的交通運輸經(jīng)濟管理[J].時代金融,20xx(18).

　　[4]段水云.論新時代市場經(jīng)濟條件下的交通運輸經(jīng)濟管理[J].財經(jīng)界(學術版),20xx(07).

　　[5]張留華.交通運輸經(jīng)濟管理實行市場化改革的必要性研究[J].現(xiàn)代經(jīng)濟信息,20xx(03).