在人們素養(yǎng)不斷提高的今天，報告十分的重要，其在寫作上有一定的技巧。一起來參考報告是怎么寫的吧，以下是小編為大家收集的技師年終述職報告，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

技師年終述職報告1

　　20xx年,醫(yī)院衛(wèi)生統(tǒng)計工作在醫(yī)院的領導下，在全院職工的大力支持配合下，以抓統(tǒng)計信息基礎工作為本，求真務實，努力做到工作思路有突破，工作方式有特色，不斷開創(chuàng)衛(wèi)生統(tǒng)計信息工作的新局面。

　　經過辛勤努力，較圓滿地完成了全年衛(wèi)生統(tǒng)計工作，現(xiàn)將一年來的工作情況總結如下：

　　一、不斷提高自身素質，優(yōu)化軟件環(huán)境。

　　統(tǒng)計工作是一項責任性強，業(yè)務性強，工作量大的差事，需要一支政治合格、作風優(yōu)良、業(yè)務過硬、管理有方的工作隊伍，院領導高度重視，為進一步提高基礎信息質量，使我院能及時發(fā)現(xiàn)問題,并加以解決。

　　統(tǒng)籌兼顧、分布實施、統(tǒng)一平臺、資源共享、統(tǒng)一管理、安全保密為前提的統(tǒng)計分析、季度年度報表。

　　領導也對統(tǒng)計工作非常重視，加強對統(tǒng)計工作的考核力度，切實解決統(tǒng)計工作中遇到的困難。

　　領導高度重視為統(tǒng)計工作營造了良好的工作環(huán)境。

　　二、扎實開展日常工作

　　統(tǒng)計工作可以說是衛(wèi)生系統(tǒng)的一個窗口，為使之成為一個文明窗口，我兢兢業(yè)業(yè)在以下兩個方面努力。

　　一是勤于學習，提高素質。

　　從事統(tǒng)計工作必須熟練掌握、精通統(tǒng)計工作的各項業(yè)務工作，能及時準確地解答各種工作中存在的問題，因此我非常注重學習，潛心鉆研業(yè)務不斷提高自己的工作能力。

　　隨著社會一步步向前發(fā)展，報告的適用范圍越來越廣泛，報告根據用途的不同也有著不同的類型。你還在對寫報告感到一籌莫展嗎？以下是小編整理的技師述職報告通用，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

技師述職報告通用1

　　我是選煤廠選煤車間的一名選煤技師。時光流逝，轉眼間我被憑為技師快一年了�；仡欉^去，我從一名普通崗位工人到以跳汰為主要選煤的一名跳汰司機；從初級工到中級工、高級選煤工，直至成長為今天以重介為主要選煤的一名選煤技師，每一步都與領導的信任和關懷，師傅們的幫助以及廣大同仁的支持是分不開的。在科技是第一生產力的今天，我深深感到科學技術的重要性。身為選煤工人有責任有義務學好選煤技術，服務生產所需，同時，作為一名選煤技師，我深感自己更應該有責任為我們選煤廠的發(fā)展盡職盡責。下面就近一年的工作學習情況做一簡單的總結，向領導和同志們做一匯報，不足之處，請大家給予批評指正。

　　一、結合生產實際，積極提合理化建議。

　　我廠至重介改造以來，很多地方還存在這樣或那樣的問題，給安全生產和文明生產帶來諸多不便。針對這些問題，我與同仁們一起琢磨、研究了很多可行的改進方案，與大家一起動手進行小改小革，解決不了的，就匯同技術人員向有關部門提出建議。

　　重介質選煤過程中，我提倡必須樹立“以密度定灰分、調密度變灰分”的操作理念，建議密控司機根據原煤浮沉和上一班生產情況定懸浮液的密度；根據懸浮液中的煤泥含量決定分流量的大小，以此穩(wěn)定懸浮液的密度。這樣，既可保證懸浮液密度的穩(wěn)定，又可降低懸浮液中的煤泥含量，而且，還可以減少介質消耗，降低生產成本。同時根據實際生產情況以及浮選通過能力，隨時調整原煤配比，增、減入洗量，確保連續(xù)穩(wěn)定生產。

　　隨著個人的素質不斷提高，報告有著舉足輕重的地位，要注意報告在寫作時具有一定的格式。一聽到寫報告馬上頭昏腦漲？下面是小編為大家收集的裝備技師述職報告，僅供參考，大家一起來看看吧。

　　一、結合生產實際，積極提合理化建議。

　　我廠至重介改造以來，很多地方還存在這樣或那樣的問題，給安全生產和文明生產帶來諸多不便。針對這些問題，我與同仁們一起琢磨、研究了很多可行的改進方案，與大家一起動手進行小改小革，解決不了的，就匯同技術人員向有關部門提出建議。

　　重介質選煤過程中，我提倡必須樹立“以密度定灰分、調密度變灰分”的操作理念，建議密控司機根據原煤浮沉和上一班生產情況定懸浮液的密度;根據懸浮液中的煤泥含量決定分流量的大小，以此穩(wěn)定懸浮液的密度。這樣，既可保證懸浮液密度的穩(wěn)定，又可降低懸浮液中的煤泥含量，而且，還可以減少介質消耗，降低生產成本。同時根據實際生產情況以及浮選通過能力，隨時調整原煤配比，增、減入洗量，確保連續(xù)穩(wěn)定生產。

　　在圍繞“完善工藝環(huán)節(jié)、提高產品質量、降低介質消耗、減輕職工勞動強度、促進安全生產”等方面，我與工友們進行了一系列技改和建議，比如：902#機尾增設停車按鈕;902#走廊南側路面防滑;548#、549#、301#b等皮帶清掃器改造;504#~506#增設檢查、檢修平臺以及崗位地漏等等，大大改善了崗位作業(yè)環(huán)境，提高了安全保障系數(shù)，降低了職工勞動強度。

　　二、加強思想政治修養(yǎng)和業(yè)務技能學習，不斷提升思想素質和業(yè)務素質。

　　在學習、工作生活中，報告與我們的生活緊密相連，要注意報告在寫作時具有一定的格式。一聽到寫報告馬上頭昏腦漲？以下是小編幫大家整理的技師工作述職報告范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

技師工作述職報告范文1

　　我是來自xxxxxxxx，作為一名xxx，我的主要工作包括：安排指導小班人員管理、保養(yǎng)、維護泥漿泵及鉆臺設備；負責鉆臺工人業(yè)務的教育培訓。下面我介紹一下我這段時間內的主要工作及培訓情況。 作為一名石油工人，我深知培訓是一種學習的方式，是提高業(yè)務知識的最有效手段，面對不斷更新的鉆井設備要靠學習，要靠培訓，要接受新思維、新舉措來提高自己，所以在做好本職工作的同時積極參加公司的培訓工作，先后參加過頂驅設備保養(yǎng)培訓、井控學習、液氣大鉗及套管鉗廠家培訓等，通過多次培訓學習，使自己的理論基礎，道德水準，業(yè)務修養(yǎng)等方面有了比較明顯的提高，回到基層鉆井隊我將將現(xiàn)場經驗與理論相結合，更好的完成了鉆臺大班工作。

　　作為一名合格的鉆臺大班，不僅要自己技術過硬，還有培養(yǎng)新人，帶動大家一塊學習，利用公司舉辦技能大賽和項目部的“學、練、賽”的機會，我在鉆井隊也負責為小班人員培訓了10余次鉆臺設備使用保養(yǎng)、井口工具正確操作、鉆井泵維護和維修等相關知識，向他們講解我的經驗和鉆井設備的原理結構，大大提高了崗位工人的設備使用水平，也降低了設備維修次數(shù)，減輕了工作量，節(jié)約了鉆井成本。

　　鉆井隊的工作繁重而復雜，這樣的工作即需要科學的方法，也需要適合的工具，作為鉆臺大班，我知道一件稱手的

　　隨著個人的文明素養(yǎng)不斷提升，我們使用報告的情況越來越多，其在寫作上具有一定的竅門。我們應當如何寫報告呢？下面是小編整理的鉗工技師述職報告，僅供參考，歡迎大家閱讀。

鉗工技師述職報告1

尊敬的領導和同事：

　　大家好！

　　轉眼間一年已經遠去，我們又迎來了嶄新的一年。這年我以“服從領導、團結同志、認真學習、扎實工作”為準則，始終堅持高標準、嚴要求，認真完成了各項工作任務，自身的政治素養(yǎng)、業(yè)務水平和綜合能力等都有了很大提高�，F(xiàn)將一年來的思想和工作情況以及今后的努力方向匯報如下：

　　毋庸置疑，在過去的工作中，機修班的全體員工在廠里各領導和設備科的帶領下，嚴格遵守廠里的各項規(guī)章制度，從各方面嚴格要求自己。一直以來堅持以廠里的實際情況為出發(fā)點，以保障機器的正常運轉為前提，最大限度的降低維修成本和縮短維修工時為目標，不斷學習，總結工作經驗與教訓。雖然機修工種工作環(huán)境比較復雜，但機修組的每位成員都勤奮肯干，發(fā)揚不怕吃苦、團結拼搏的精神，不斷提高了自身的職業(yè)道德素質和職業(yè)技能水平。從而在面臨的一系列挑戰(zhàn)中出色的完成了各項任務，為各個車間能按時完成各項生產任務打下了良好的基礎。在各位領導和全體機修成員的共同努力下，取得了以下比較突出的成績：

　　一、完成了鍋爐內部進水管及排水管管道結垢的疏通和爐排斷裂等修理任務。

　　二、按時完成了酸洗凈化塔底座及葉輪的更換以及底座的改造任務，使抽風系統(tǒng)運轉時震動性更小，系統(tǒng)更穩(wěn)定。

　　隨著個人的素質不斷提高，報告有著舉足輕重的地位，其在寫作上有一定的技巧。一起來參考報告是怎么寫的吧，以下是小編整理的鐵路司機技師述職報告，歡迎大家分享。

　　一、上千萬個線頭要個個完好

　　太原電務段原平車間位于交通較繁忙的忻州地區(qū)，承擔著多條線路的鐵路信號設備的保養(yǎng)維修任務。

　　旅客看到的信號燈，只是鐵路信號設備的冰山一角，機房內有數(shù)百個機柜，接線線頭有上千萬個，室外線路上有900臺聯(lián)鎖道岔，每臺道岔用5臺馬達驅動，以便使動車組駛向相關股道。

　　鐵路信號設備非常精細復雜，上千萬個線頭，只要有一個出了問題，信號顯示就會異常，我們必須爭分奪秒通過計算機分析，是哪里出了問題，然后迅速將故障排除。

　　車間X余名職工，干的都是科技含量頗高的“繡花”活兒。

　　二、工作從午夜零點開始

　　信號工們每天的工作是從午夜零點開始的。列車白天運行，夜間維修保養(yǎng)，從零點至四點這段時間叫做天窗點，列車線路上不開行列車，信號工們便可以安全地上線路檢查各種室外信號設備。每個月，我們都會將所有信號設備徹底檢查一遍。

　　冬天的夜晚，鐵道上寒風凜冽，比地面更加寒冷。但是，我們這些信號工們依然架設好照明設備，一絲不茍地檢修著。凌晨四點，天窗點到了，我們便清點工具，陸續(xù)回到工區(qū)。洗漱之后，再吃點東西，早晨六點才能入睡。午飯后，新一天的`工作計劃下達，我們又開始做準備，研究方案、安排分工、準備工具材料。晚上9點，開點名會，又一個天窗點作業(yè)即將開始。

　　在生活中，報告與我們愈發(fā)關系密切，報告具有成文事后性的特點。為了讓您不再為寫報告頭疼，以下是小編為大家整理的鐵路技師述職報告，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

鐵路技師述職報告1

　　一、上千萬個線頭要個個完好

　　太原電務段原平車間位于交通較繁忙的忻州地區(qū)，擔當著多條線路的鐵路信號設備的保養(yǎng)修理任務。旅客看到的信號燈，只是鐵路信號設備的冰山一角，機房內有數(shù)百個機柜，接線線頭有上千萬個，室外線路上有900臺聯(lián)鎖道岔，每臺道岔用5臺馬達驅動，以便使動車組駛向相關股道。

　　鐵路信號設備特別精細復雜，上千萬個線頭，只要有一個出了問題，信號顯示就會異樣，我們必需爭分奪秒通過計算機分析，是哪里出了問題，然后快速將故障排解。

　　車間xx余名職工，干的都是科技含量頗高的“繡花”活兒。

　　二、工作從午夜零點開頭

　　信號工們每天的工作是從午夜零點開頭的。列車白天運行，夜間修理保養(yǎng)，從零點至四點這段時間叫做天窗點，列車線路上不開行列車，信號工們便可以平安地上線路檢查各種室外信號設備。每個月，我們都會將全部信號設備徹底檢查一遍。

　　冬天的夜晚，鐵道上寒風凜冽，比地面更加寒冷。但是，我們這鐵路工班長述職報告些信號工們依舊架設好照明設備，一絲不茍地檢修著。凌晨四點，天窗點到了，我們便清點工具，間續(xù)回到工區(qū)。洗漱之后，再吃點東西，早晨六點才能入睡。午飯后，新一天的工作方案下達，我們又開頭做預備，討論方案、支配分工、預備工具材料。晚上9點，開點名會，又一個天窗點作業(yè)即將開頭。

　　在人們素養(yǎng)不斷提高的今天，報告的使用頻率呈上升趨勢，報告根據用途的不同也有著不同的類型。一聽到寫報告馬上頭昏腦漲？以下是小編整理的技師個人述職報告，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

技師個人述職報告1

　　我是來自********，作為一名***，我的主要工作包括：安排指導小班人員管理、保養(yǎng)、維護泥漿泵及鉆臺設備;負責鉆臺工人業(yè)務的教育培訓。

　　下面我介紹一下我這段時間內的主要工作及培訓情況。 作為一名石油工人，我深知培訓是一種學習的方式，是提高業(yè)務知識的最有效手段，面對不斷更新的鉆井設備要靠學習，要靠培訓，要接受新思維、新舉措來提高自己，所以在做好本職工作的同時積極參加公司的培訓工作，先后參加過頂驅設備保養(yǎng)培訓、井控學習、液氣大鉗及套管鉗廠家培訓等，通過多次培訓學習，使自己的理論基礎，道德水準，業(yè)務修養(yǎng)等方面有了比較明顯的提高，回到基層鉆井隊我將將現(xiàn)場經驗與理論相結合，更好的完成了鉆臺大班工作。

　　作為一名合格的鉆臺大班，不僅要自己技術過硬，還有培養(yǎng)新人，帶動大家一塊學習，利用公司舉辦技能大賽和項目部的“學、練、賽”的機會，我在鉆井隊也負責為小班人員培訓了10余次鉆臺設備使用保養(yǎng)、井口工具正確操作、鉆井泵維護和維修等相關知識，向他們講解我的經驗和鉆井設備的原理結構，大大提高了崗位工人的設備使用水平，也降低了設備維修次數(shù)，減輕了工作量，節(jié)約了鉆井成本。 鉆井隊的工作繁重而復雜，這樣的工作即需要科學的方法，也需要適合的工具，作為鉆臺大班，我知道一件稱手的 工具，能極大的減少勞動量，提高工作效率，作為井隊鉆臺大班，我盡可能的設計、制作一些方便好用的工具來提高工作效率，針對料棚藥品數(shù)量記錄混亂的情況，我利用廢舊的鋼管、鐵板、活塞制作了一個指針型噸數(shù)記錄牌，當石粉等藥品減少后，可以調指針，使指針指向目前的藥品數(shù)量，方便了泥漿藥品的記錄，并且不怕風吹雨淋，方便搬運;針對搬家時立式砂泵吊裝不方便的情況，我利用電氣焊焊接了一個立式砂泵吊裝架，保護了設備，也節(jié)省了勞動量，得到了大家的一直好評;頂驅鉆進時井口是敞開的，為防止井下落物，我利用一塊略大于方瓦的廢舊鐵板，焊了一個帶有開門的井口蓋板，徹底的預防了井下落物;這些年我利用自己豐富的鉆井經驗、焊接技術和對設備的愛護心情，修舊利廢，利用井隊工具齊全、操作方便的有利條件，修理、制作了大量工具，如導鏈、千斤頂、手工具、大鉗等大小工具數(shù)十件。

　　在生活中，大家逐漸認識到報告的重要性，多數(shù)報告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫的。相信很多朋友都對寫報告感到非�？鄲腊�，以下是小編為大家收集的技師個人年終述職報告，僅供參考，歡迎大家閱讀。

技師個人年終述職報告1

　　各位領導你們好！

　　我是乘務車間職工，從事工種為車電員。__年被聘為技師現(xiàn)三年聘期已滿�，F(xiàn)就三年的工作做一述職如下：

　　一.任職期間充分發(fā)揮技師的先進性努力工作。

　　作為一名技師在工作中應充分發(fā)揮其帶頭作用帶領全體包乘人員安全高效地完成每一趟乘務工作。在任職期間我所帶領的包乘組在各級領導的指導下，嚴格按作業(yè)標準進行作業(yè)，精檢細修，嚴格落實段及車間的各項責任制度取得了優(yōu)異的成就。在此期間沒有發(fā)生一起責任行車事故，一起責任路風事故。沒有發(fā)生一起在值乘中被部及路局通報的事件。我所帶領的包乘組有一次被評為過明星包乘組，組上有三人次被評為過明星乘務員。我本人也被評為過明星包乘長。今年還被提名為“五佳包乘長”的候選人。

　　二.任職期間充分發(fā)揮技師的技術優(yōu)勢解決實際問題。

　　技師就是要在工作中發(fā)揮作業(yè)解決實際問題的，在值乘中經常會遇到各種臨時發(fā)生的故障問題，重要的如軸報故障，電茶爐故障，空調故障，電氣化廚房內蒸飯箱，電磁爐，冰箱等故障。我都利用本人的技術優(yōu)勢圓滿地進行了解決或應急處理。沒有因此而造成不良影響。

　　三.積極努力學習新技術新工藝，不斷加強業(yè)務水平。

　　鐵路技術日新月異，新技術新工藝不斷涌現(xiàn)。為我們的工作不斷提出新的要求。作為一名技師要勇敢地接受挑戰(zhàn)，把學習各種新技術新工藝作為一項任務來完成。在此期間我參加了各種新技術的學習培訓。如新型客車的600伏技術，塞拉門技術，防滑器技術，四合一控制柜技術，發(fā)電車技術等等。通過學習培訓大大地提高了我的技術業(yè)務水平及實際處理問題的能力。

　　隨著個人的素質不斷提高，我們使用報告的情況越來越多，報告根據用途的不同也有著不同的類型。為了讓您不再為寫報告頭疼，下面是小編為大家收集的放射科技師述職報告，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

放射科技師述職報告1

　　進入20xx年以，來在院黨委的領導下，在各級領導的關心幫助下，依據年初的醫(yī)療規(guī)劃，積極工作，努力學習，較好地完成了各項任務，為了在今后的工作中能總結經驗，發(fā)揚優(yōu)點和不足，更好的完成任務，現(xiàn)將20xx年的工作情況匯報如下：

　　加強理論學習，培養(yǎng)良好作風，努力提高自學覺悟。

　　理論是學習的先導，理論學習是不斷保持知識新鮮，大腦清醒的基石，也是提高認識問題，發(fā)現(xiàn)問題，解決問題能力的源泉，在日常工作中，我能夠緊密的結合實際，學習一些相關的理論知識，積極主動參加政治教育，觀看優(yōu)秀革命電影，認真做好筆記，寫好體會和感想，每天堅持認識看新聞，讀書看報和通過其他媒體了解實事、政策、法規(guī)和國際國內軍事發(fā)展新動態(tài)，從而更加堅定社會主義理想信念服從黨對軍隊的絕對領導，平時還注重深入其他多方面的知識的學習和積累，拓寬了知識面，提高了自身的素質和能力。日常的工作生活中，我都能以條例條令和各項規(guī)章制度為準繩，嚴格要求自己，落實好一日生活制度，注重個人的自身形象和良好的養(yǎng)成 。養(yǎng)成良好的作風，不是一日之功，需要持之以恒，優(yōu)良的作風是完成任務，立身做人的基礎，作為一名干部要樹立良好形象，就要從日常養(yǎng)成做起，我堅持從一日生活制度做起，從著裝、集合、站隊、一日生活做起，在點滴中培養(yǎng)自己。在生活中勤儉節(jié)約，不盲目攀比，面對現(xiàn)今的浪費現(xiàn)象和盲目追求，要求自己從節(jié)約一滴水一滴電做起，長期以往，自己養(yǎng)成了自覺遵守的習慣，有效杜絕了有令不行，有禁不止，甚至違規(guī)違法的問題。 在工作中學習，學習中工作，不斷提高自己的能力素質。